Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Leo Express » Archiv diskuse Leo Express do 14. 05. 2019

Archiv diskuse Leo Express do 14. 05. 2019

autor	příspěvek
Dotaz	Pondělí, 25. února 2019 - 14:36:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 8-2017	Pozve si paštikář taky ministra Ťoka na jednání ? Před hodinou Leo expres projel v Olomouci "stůj".
NyneckaA	Pondělí, 25. února 2019 - 15:05:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 2-2019	Sedím v LE 1360, které projelo "stůj". O tom, co se stalo, nás nikdo neinformoval - prý vada zabezpečovacího zařízení. No, hlavně, že oba dva (!) fírové čučeli do telefonu, když vlak dojížděl do Olomouce.
Dotaz	Pondělí, 25. února 2019 - 15:52:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 8-2017	Částečně je to pravda. Leo 1360 jede s VZ v poruše.
čelakovičan	Úterý, 26. února 2019 - 08:05:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6388 Registrován: 8-2006	Kolem 7:10 ve Msteticich LEO (480.002?) a asi bez lidi. Videno z 9406.
Pajas2	Úterý, 26. února 2019 - 08:25:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 990 Registrován: 10-2009	čelakovičan: Viděl jsem ho tam už v 6:53 a vypadalo to, že má zhasnuto.
balik	Úterý, 26. února 2019 - 15:29:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2426 Registrován: 11-2002	čelakovičan: Nocoval. Čeká, až (dnes) bude moct do Vršovic na soustruhneboco. 2koridor.websnadno.cz
čelakovičan	Úterý, 26. února 2019 - 19:11:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6389 Registrován: 8-2006	Díky.
Miropiro	Sobota, 30. března 2019 - 10:16:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1547 Registrován: 5-2010	Leo Express žádá o povolení jezdit z Prahy až do Běloruska Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Milanklewar	Sobota, 30. března 2019 - 13:20:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1159 Registrován: 9-2005	S čím pane Bože s čím?
Ic540	Pondělí, 08. dubna 2019 - 08:55:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4155 Registrován: 6-2008	https://zdopravy.cz/drazni-urad-vyrazil-do-ciny-na-kontrolu-svaro vani-jednotky-pro-le-maji-dorazit-v-lete-26446/ S čím...? S tím...!
Apollo_17	Pondělí, 08. dubna 2019 - 09:59:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7193 Registrován: 8-2007	S čím...? S tím...! Ale v tom článku píšou něco jiného: Firma chce na trasu vstoupit od letošního prosince, podle žádosti má jezdit čtyřikrát denně s jednotkami Stadler Flirt. Trasu dlouhou 966 kilometrů chce zvládnout za 8,5 hodiny. Časy odjezdů v Česku jsou shodné s těmi, o které žádá pro trasu na Ukrajinu. Je tedy možné, že firma počítá se zdvojenou soupravou, která se v Polsku rozdělí. Otázka je,jak pojede 4x denně 5 jednotek trasu dlouhou přes 1900 km a navíc se zdvojenou soupravou Čínské soupravy se teprve svařují,schválení k provozu mohou získat nejdříve za 2 roky.
Ic540	Pondělí, 08. dubna 2019 - 11:43:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4156 Registrován: 6-2008	Apollo_17: Asi nevyjede hned na plný céres, ale postupně... Ostatně jako vždy v jeho případě. Dá se jen tipovat. Nejdříve jen pár. Pak bude přidávat. Též jsem zvědav kdy přesně a jak...
Garfield	Úterý, 09. dubna 2019 - 12:46:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12924 Registrován: 10-2004	LE 1358 "otáčel" soupravu v Dluhonicích (jel Prosenice - Dluhonice - Přerov), takže tipuju problém s vlakovým zabezpečovačem.
Alf	Úterý, 09. dubna 2019 - 13:16:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7484 Registrován: 9-2003	V Letohradu proběhla letáčky avizovaná náborová akce dopravce Leo.. Výsledek není jasný , ale každopádně ani pohraničí už není levným zdrojem pracovní síly.. (jak si asi manageři Leo stále naivně myslí..) Viz nabídka na pozici stewarda.. česky "průvodčího" v regionální dopravě.. ..pořádná mašina má kotel a komín..
Přilepy	Úterý, 09. dubna 2019 - 14:25:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1795 Registrován: 1-2009	Tak na Slovensku je príplatok za nedele oveľa vyšší
Apollo_17	Úterý, 09. dubna 2019 - 21:55:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7195 Registrován: 8-2007	Tak na Slovensku je príplatok za nedele oveľa vyšší Tam také chodí v neděli do kostela..
MaxVonBrün	Úterý, 09. dubna 2019 - 23:00:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 5-2018	V CZ je dle zákoníku práce příplatek za neděli 10%, zatímco v SK je to nově úplně jiná palba. Příplatky So/Ne tam počítají z minimální mzdy, od května 2019 to vychází v neděli cca 3 Euro/h. Vzhledem k tomu, že příplatky se kumulují, tak o službu v neděli, na kterou připadá svátek, bude zřejmě regulérní bitka
Banan151	Neděle, 14. dubna 2019 - 10:45:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1331 Registrován: 6-2009	Pokud pro vlakvedoucí od ČD bude v modrém podniku práce, tak ti určitě nepřejdou, když berou podstatně více...
Miropiro	Neděle, 14. dubna 2019 - 14:54:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1557 Registrován: 5-2010	Bratislava a Berlín. Leo Express chce od prosince nasadit čínské jednotky na nové linky Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Ic540	Neděle, 14. dubna 2019 - 18:55:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4178 Registrován: 6-2008	Miropiro : Zajímavý způsob zastavování. Ale i logický možná. Na severu téměř vše možné i KnM a KnK. Pak Bytča z těch menších. Na Jihu pak jen Trnava... Ze severu Moravy se taky něco věřím najde. Nejen nároční turisté využívající okrajové spoje. No vůbec Bratislava také může být cíl. Přes Břeclav ráno to sice taky jde, jen později... Tož uvidíme. Už aby to jelo...
BoH	Pondělí, 15. dubna 2019 - 08:37:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1485 Registrován: 5-2014	Ic540: Nechci Vám brát naděje, ale skutečně myslíte, že tyto plány mohou LE vyjít? Nechci být skeptik, ale 3 jednotky, pár měsíců času a navíc expanze na regionální tratě v závazku veřejné služby, to mi prostě nějak nevychází. Přeju Vám, aby to jezdilo, jen si myslím, že ta pravděpodobnost, že to skutečně vyjede, je mizivá.
čelakovičan	Pondělí, 15. dubna 2019 - 18:46:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6438 Registrován: 8-2006	Šototeorie: Berlín - Praha by teoreticky mohly jezdit zelené soupravy Flixtrain. Pokud ovšem mají razítka a mohou zajíždět do ČR. Soupravy od CRRC nejspíš ještě ani nekrouží nikde na okruhu. Takže spíš v prosinci příštího roku vyjedou. Navíc jsou jen 3. Takže si buď pronajme jiné soupravy, nebo na dálkovku použije motoráky. Když může Arriva posílat na dálkovku Pha - OL - Nitra motorák, může ho poslat i LE na relace Pha - Blava a Ova - Blava. A zrovna tady bych si docela přál, aby to zůstalo opravdu v rovině teorie...
Miropiro	Pátek, 26. dubna 2019 - 09:46:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1560 Registrován: 5-2010	Leo Express má Pardubickému kraji platit za zpoždění, za která nemůže. I za vulgární mluvu Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
jitachru	Pátek, 26. dubna 2019 - 20:57:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 987 Registrován: 3-2017	Banán 151: ano, a máte ponětí, jakou almužnu ČISTÉHO na hodinu berou u modrého? A proč by u ČD nenašli práci? A to že Leoš bude jezdit v závazku veřejné služby, mu dost pomůže. Tak nechápu ty plané poplachy, že ,, plastikář nepřežije,, .
Valdav	Pátek, 26. dubna 2019 - 22:53:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1720 Registrován: 1-2009	jitachru: "" Banan151 má velmi přesnou představu, kolik u ČD berou. Střílíte vedle. Řekněme, že je to nejmíň o čtvrtinu více. Zato vy jste v obraze koukám... *Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět...* Nasazení CityElefantů a RegioPanterů v TS 421 - 423, 621 PJ Bohumín
jitachru	Pátek, 26. dubna 2019 - 23:58:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 989 Registrován: 3-2017	Valda - ano? A také stráví zaměstnanci LE skoro 100 hodin zdarma, aby živili úředníky, kteří jim jen hází klacky pod nohy? Takže takový strojvůdce ČD - přinese domů něco kolem 25000 a v práci stráví 270-300 hodin včetně noclehů: 25000:300 = necelých 85 Kč/hod čistého. Nezlobte se, ale prodavačka v supermarketu si vydělá totéž, ne-li více, a v klidu. A když ČD tedy platí více, jaktože tolik lidí od nic utíká ke žlutému a černému? Např na Letohradsku už lidí sehnal, ČD shání marně už několik let. (Příspěvek byl editován uživatelem jitachru.)
Kubajz	Sobota, 27. dubna 2019 - 00:42:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 6-2006	jitachru: Víš o tom hovno, tak drž ústa. Máš docela hodně mylné představy o tom, jak to na dráze chodí. Ve Vaší Kinderšotoušmafii máte špatné zdroje.
742buchar	Sobota, 27. dubna 2019 - 04:40:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 11-2011	jitachru: Pracovat u ČD není rozhodně zlatý důl, ale ty nesmysly co píšete (25 000, atd), to je už je trochu moc i na mě Nejdříve si zjistěte jak je to doopravdy a pak pište, ale pravdu! Takové nesmysly si nechte doma!
Alf	Sobota, 27. dubna 2019 - 13:38:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7501 Registrován: 9-2003	Ad. Jitka od Chrudimi.. nevím kde berete jistotu zde psát, že na letohradsku už Leo zaměstnance sehnal..Jelikož jsem jeden z těch co se tahle šaškárna pracovně dotýká,tak s kolegy vše sleduji a skutečnost je rozhodně trochu jiná..Naivní? představa Leo , že v pohraničí je horda nezaměstnaných,kteří k němu s radostí nastoupí je kapku mylná, stejně jako vaše představa o platu u ČD.Jediné v čem po poslední náborové akci Leo došlo ,je nabízená smlouva na dobu určitou pro zaměstnanců ČD kteří by případně přešli..předtím byla nabízena pouze smlouva na dobu určitou - na rok..Z každé stěžejní profese (strojv./vlakv.) o tom pouze uvažují 1-2 osoby a to jen pouze teoreticky.. jsme kolektiv několika desítek lidí co se léta znají,takže se všechny novinky a varianty detailně proberou..Kdo by pak dle představ Leo alespoň ve funkci "stevarda" mohl pracovat naznačuje poznámka o českém jazyce na vlaku.. Též napsat že ČD marně shání lidi několik let je minimálně zavádějící , ano, mírný podstav např. strojvedoucích v okolí Č.Třebové je (stejně jako všude) , ale zde rozhodně nijak dramatický a noví lidé přicházejí, samozřejmě ne po desítkách.. Takže už važte slova, když sem budete zas psát nějaké soudy.. ..pořádná mašina má kotel a komín..
Fucida	Sobota, 27. dubna 2019 - 21:39:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 3-2004	Mno, jestli jitachru myslí těch 25 čistého (vím, že je to zavádějící), tak by to někde na čugále mohlo skoro souhlasit, ne? Edit: samozřejmě bez přesčasů (Příspěvek byl editován uživatelem Fucida.)
Pružinskij	Neděle, 28. dubna 2019 - 07:54:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3623 Registrován: 4-2015	https://www.lidovky.cz/byznys/firmy-a-trhy/leo-express-doveze-prv ni-vlaky-z-ciny-v-druhe-polovine-roku.A190427_082546_firmy-trhy_e le West code was broken.
jitachru	Neděle, 28. dubna 2019 - 08:41:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 991 Registrován: 3-2017	Máš docela hodně mylné představy o tom, jak to na dráze chodí Ale já vím, že tam administrativní mafiáni hází klacky pod nohy schopným strojvůdcům. Takhle, cestující si paštikářem myslím že pohorši, i když nejezdí s šukafony, ale až strojvedoucí pozná, co to je nespat zadarmo na hnusných nocležnách, zřejmě budou litovat, že k paštikáři nešli dříve. A jen tak jsem koukla na nabídku ČD, strojvedoucí se pohybuje v mezi od 27 HRUBÉHO, takže těch 25000 čistého bere strojvedoucí s přesčasy a s neplacenými noclehy (tj nějakých 100 hodin zdarma). A navíc u modrého má strojvedoucí 5 týdnů dovolené a mzdová účetní 6 týdnů, tomu říkáte solidní zaměstnavatel, který si váží provozních zaměstnanců? Alf: kdyby neměl lidí, nemohl by vyjet a smlouvu s ním kraj podepsal a odstoupit se od smlouvy asi nedá. Nebo myslíte že vypomůžou jeho úředníci, pokud nějaké má? Jedině, že by že zákona vypomohli ČD nebo si nechal ty své křápy předělat na vlak bez řidiče. (Příspěvek byl editován uživatelem jitachru.)
Jurek_fm	Neděle, 28. dubna 2019 - 09:13:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2939 Registrován: 8-2009	jitachru: Jako kolovrátek. Tak třeba to vyzkoušíme polopatě. Mzda se neskládá pouze ze základního tarifu ale další příplatky dle ZP a různé benefity. A věř tomu, že 25t čistého to určitě není. A vyzkoušej si dohledat kolektivní smlouvu, taky zajímavé počtení co se týče "sociálních jistot" Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Banan151	Neděle, 28. dubna 2019 - 09:46:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1346 Registrován: 6-2009	jitachru: pokud máme měsíční normu cca 160 hodin, tak kdyby dle vašeho odhadu spali 100 hod někde na nocležkách, neplaceně, a směna má průměrně cca 9h (abych byl přízemní), což je 18 směn a spánek cca 7 h, což 14x spánek, tak to vychází na normu cca 7x dvoudenka a 4 normální směny. Ukažte mi takový turnus. Jo a vemte prosím v potaz, že se jedná o strojvedoucí v regionální dopravě. A mimochodem, dnes už docela málo nočních strojvedoucích je rozděleno dělenou směnou. Nějaké jo, ale není jich moc. A pokud chcete odstranit přerušení na lůžkách, nebo ty dělené směny. Fajn, zdají se Vám nástupy v 1, 2, 3 ráno lepší? Pokud ale víte, co to dělená směna vůbec je? Mimochodem 27 hrubého... To tak možná strojvedoucí v přípravě. Podmínky pro strojvedoucí se za poslední dobu dost zlepšily, nechci říkat, že je to dokonalé, to určitě ne, ale po omezení počtu dělených směn kolektivní smlouvou už to není ani zdaleka 100hod. A co se přerušení týká, 100 hod za měsíc na ubytovně? Hahaha. Mimochodem, u LEA snad budou mít strojvedoucí 6 týdnů dovolené? Jinak je to ale jediný bod, který nerozporuji. Neříkáte to sice úplně přesně, ale s dovolenou by se tam něco dělat mohlo. A co se vlakvedoucích týká. Ti jsou na tom podstatně hůře, nemají omezen počet dělených směn na normu, mívají je oproti strojvedoucím i na nočních. Ale ti lidé si můžou vybrat, jestli to dělat chtějí nebo ne a vzhledem k tomu, že i bez přesčasu berou nějakých 1,5x více, než co nabízí LEO, tak jsem zvědavý, koho seženou. Sice ano, mají za tu normu o něco více nezapočítánych hodin do normy - a není to ani polovina toho, co jste uvedla, dokonce ani třetina, pokud už nejde o přesčasové hodiny, ale řekl bych, že to je asi nepřesvědčí, když tu almužnu, kterou LE nabízí, mají tak možná za nemocenskou. Max ty, co chtějí jezdit kolem komína. A tím netvrdím, že podmínky u ČD jsou nějaké zlaté, sám jsem proti děleným směnám, přerušení na posteli je dle mě v pořádku, neboť se aplikuje všude v dopravě a někdy to jinak nejde (a vím, o čem mluvím) a pokud je odpočinek dostatečný, nejsem proti. I ta dovolená by se mohla řešit. Ale určitě to není tak jak píšete a celkem jednoduše - jste mimo.
Tass	Neděle, 28. dubna 2019 - 10:43:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 10-2006	A jéje, Jíťa si našla nové auditko, kde ji dosud neznali. Pánové, projděte si historii v diskuzích kolem tratí na Pardubicku, případně diskuzi pardubických trolejbusů, a pochopíte, že jakékoli vysvětlování a vyvracení omylů v tomto případě nemá smysl. TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak...
Alf	Neděle, 28. dubna 2019 - 14:10:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7502 Registrován: 9-2003	Ad.banan151. Přesně tak.. ..pořádná mašina má kotel a komín..
jitachru	Neděle, 28. dubna 2019 - 14:40:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 3-2017	Jurek fm: jaké benefity? Myslíte ty pseudorežijky, které stejně Ťuk zruší? Nebo stravenky a 5 týdnů dovolené? Sorry, ale to je výsměch. což je 18 směn a spánek cca 7 h, což 14x spánek, tak to vychází na normu cca 7x dvoudenka a 4 normální směny. Takže to znamená, že strojvedoucí spí 14x za měsíc mimo domov? Pardon, ale má kamionista (ten má ovšem aspoň dvojnásobek, co strojvedoucí). LEA snad budou mít strojvedoucí 6 týdnů dovolené? To asi ne, ale to ani mzdová účetní od Lea Ale ti lidé si můžou vybrat, jestli to dělat chtějí nebo ne a vzhledem k tomu, že i bez přesčasu berou nějakých 1,5x více, než co nabízí LEO, tak jsem zvědavý, koho seženou. Peníze nejsou všechno, roli hraje také pracovní prostředí. A to už rozhodně není takové, jako dříve. Pochopte, že už to není ČSD s.o.. Soudruhu Tass, nesuďte mě, dokud mě neznáte. Ale v pohodě, jsem zvyklá na to, že v dnešní době je největší gauner ten, kdo chce pomoci a kdo nám sladce škodí, dostane Nobelovu cenu. Tady máte důkaz na ty ,,omyly,, -https://www.vimvic.cz/firmy/recenze/ceske-drahy
Banan151	Neděle, 28. dubna 2019 - 14:59:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1347 Registrován: 6-2009	Takže to znamená, že strojvedoucí spí 14x za měsíc mimo domov? Reakce na vašich zkreslených 100 hodin. Ukázka, jak by musel vypadat turnus s 100 hod přerušeními. Psal jsem vám, ať mi najdete turnus, který je takto nakreslený, rád si ho prohlédnu. Jinými slovy, je to hovadina a nikdo nemá turnusových 100 hodin přerušení. To asi ne, ale to ani mzdová účetní od Lea Opět mimo. Mzdová účetní nemá 6 týdnů dovolené. Určitý rozdíl tam je, ale než budete psát hovadiny, zjistěte si, jaké. Že je to vůči fírům nefér, to uznávám. Jako jediné, co jste zatím zmínila. Peníze nejsou všechno, roli hraje také pracovní prostředí. A to už rozhodně není takové, jako dříve. Pochopte, že už to není ČSD s.o.. To ano. Můžete srovnávat? Co nám ještě povíte, kromě toho, že mají 100 hod přerušení, což je hloupost? Kromě toho, pokud mě čekají nějaké lepší podmínky, určitě jsem ochoten nějakou Kč obětovat. Ale čtvrtinu výplaty? Mimochodem, ČSD nepamatuji.
Pikehead	Neděle, 28. dubna 2019 - 15:07:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4970 Registrován: 3-2007	Já už mám dojem, že Jituš už regulérně hrabe, když se pouští do podrobných diskusí o práci u ČD, o které ví jak je vidět dost velké prd...
Johny11	Neděle, 28. dubna 2019 - 16:10:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3481 Registrován: 5-2002	Pardon, ale má kamionista (ten má ovšem aspoň dvojnásobek, co strojvedoucí). Faaaakt? Jako mzdu a s odvody na zdravotní a sociální pojištění? Nebo má bratru 15 tisíc hrubého a zbytek na dietách? Znám jednoho, který z kamioňácké "mzdy" za pět let postavil barák. No a když šel do důchodu, tak ho musel prodat, protože za šest tisíc důchodu by ho neutáhl... Vy o tom fakt víte ...slušně řečeno nic. Ale o to blběji žvaníte. Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Jaroslav_T	Neděle, 28. dubna 2019 - 18:57:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1242 Registrován: 1-2013	Znám jednoho, který z kamioňácké "mzdy" za pět let postavil barák. No a když šel do důchodu, tak ho musel prodat, Potvrzuji slova kolegy Johny11. Znal jsem kamioňáka, který marodil nějak dlouhodoběji. Nemocenská doslova podle jeho hovoru "byla výsměch; nemít nějakou pětku na účtu, tak nepřežiju..."
jitachru	Neděle, 28. dubna 2019 - 20:43:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 993 Registrován: 3-2017	Banán: tak třeba vozový park LE + RJ vs ČD: 480 (LE) vs 451, 460/560 193 (RJ) vs 362,151+B (chápu, že podle jména k nim máte vztah, ale už mají asi nejlepší za sebou) 628 (RJ) vs 810+814 845 (Ariva) vs 854. A u modrého se navíc kašle na údržbu, protože velká depa nestíhají, neboť se malá ruší (např depo Perníkov). A když strojvedoucí podá podnět, je považován za problémového. Znám jednoho, který z kamioňácké "mzdy" za pět let postavil barák. No a když šel do důchodu, tak ho musel prodat, protože za šest tisíc důchodu by ho neutáhl... A o co je na tom lépe strojvedoucí u modrého? Psal jsem vám, ať mi najdete turnus Tak např. TS 875 SÚ Hradec Králové, nebo i ten Letohrad. Ale tento problém je všude stejný, neboť tvůrci GVD vědí o provozu zjevně prd. Krásně je to popsáno v tomto článku . Proto se například strojvedoucí každý rok bojí nového GVD.
Tantin27	Neděle, 28. dubna 2019 - 22:02:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1478 Registrován: 7-2017	Jitrachru: U všech položek srovnáváte nesrovnatelné, snad krom té poslední, tam to ale bude taky 628 a to už moc slavně nevypadá. U RGJ zapomínáte na 162 atd. atd.
Alf	Neděle, 28. dubna 2019 - 23:49:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7503 Registrován: 9-2003	Jitko, co se zase proboha otíráte o Letohrad,resp. turnus, vždyť o tom nevíte nic, každý rok je vyjednávání napjaté , samozřejmě každý chce to nejlepší a co člověk ,to názor..Potíž je ,že se někdy oběhy personálu tvoří taktrochu dle oběhů vozidel,což je jaksi často potíž..rozhodně se ale "nebojíme" nového GVD, případ kolegy Kopťára z článku je unikum sám o sobě.. Agentur co dělají průzkum zaměstnavatelů je vícero..takže zde např. další.. https://www.atmoskop.cz/nazory-na-zamestnavatele/3043576-ceske-dr ahy-a-s?utm_campaign=review_published#/ (Příspěvek byl editován uživatelem alf.) ..pořádná mašina má kotel a komín..
Johny11	Pondělí, 29. dubna 2019 - 07:08:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3483 Registrován: 5-2002	A o co je na tom lépe strojvedoucí u modrého? Zjistěte si nejprve, co to jsou odvody na zdravotní a sociální pojištění a z čeho se vypočítává nemocenská a důchod. A pak srovnávejte měsíční mzdu 15 a 30 tisíc. Jste opravdu neuvěřitelně hloupoučká a o to více suverénní ve svých úsudcích... Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
RadekŠ	Pondělí, 29. dubna 2019 - 08:33:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8932 Registrován: 4-2003	Agentur co dělají průzkum zaměstnavatelů je vícero..takže zde Lépe třeba zde. Zejména doporučuji věnovat pozornost řádkům 752: 83112 Strojvedoucí lokomotiv, vlaků 5,9 tis 43 108 Kč (hrubá měsíční mzda mediánová mzda) 770: 83322 Řidiči tahačů 25,9 tis 20 080 Kč (samozřejmě to nezahrnuje diety za to že byl někdo třeba tejden v i a přespával po dálničních odpočívadlech). ------------------------------------- Ke zbytku jenom dodávám: bbá jak pučtok obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Honza_o	Pondělí, 29. dubna 2019 - 18:37:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4712 Registrován: 5-2002	RadekŠ: "Ke zbytku jenom dodávám: blbá jak pučtok" Jen troll (spíš trollice) .
jitachru	Úterý, 30. dubna 2019 - 11:59:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 994 Registrován: 3-2017	Jak je vidno na atmoskopu, spokojeni jsou u modrého převážně lidé z kanceláře, což jste zřejmě i vy, zde diskutující. Provozní zaměstnanci modrého nemají na internet čas a možná ani peníze, WiFi a data také nejsou zdarma. A i kdyby to bylo, jak říkáte, prostě i když Leoš nebude mít lidi, tak provoz nějak zajistit musí, i kdyby prostě vynechal spoje. Vím, že na dráze u Letohradu je dobrý kolektiv, ale bohužel kraj jej demokraticky zničí, a na připomínky nereaguje. Před rokem 89 by se kolektiv rozpadu bát nemusel. Ale co, hlavně že máme v lednu banány. Nechci tím říci, že to tehdy bylo něco extra, ale kdyby byla demokracie jak se patří, rozhodnou si o dopravci občané dotčených obcí v referendu, ne hejtmani, kteří vlakem nejezdí (Příspěvek byl editován uživatelem jitachru.)
Johny11	Úterý, 30. dubna 2019 - 18:31:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3484 Registrován: 5-2002	Jak je vidno na atmoskopu, spokojeni jsou u modrého převážně lidé z kanceláře, což jste zřejmě i vy, zde diskutující. Provozní zaměstnanci modrého nemají na internet čas a možná ani peníze, WiFi a data také nejsou zdarma. Blbá a ještě blbější....kdybyste si dala tu práci trochu přemýšlet nad zdejšími příspěvky, tak by vám došlo, že těch provozních od ČD(-C) tu není zase tak málo... Na to ale zjevně nestačíte, a tak kolovrátek mele a mele . Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Pikehead	Středa, 08. května 2019 - 19:11:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5024 Registrován: 3-2007	jitachru: "kdyby byla demokracie jak se patří, rozhodnou si o dopravci občané dotčených obcí v referendu, ne hejtmani, kteří vlakem nejezdí" A taky by si mohli odhlasovat jízdní řád a vozidla, která tam budou jezdit a možná by demokratický vítr mohli vnést i do oběhů, ty utváří nějaký despota na komandu. A o tomhle všem by hlasovali všichni od Wildenschwert až po Mittelwalde. Paráda!
Mladějov	Středa, 08. května 2019 - 19:53:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13792 Registrován: 3-2007	A hlavně si odhlasovat nátěry !
Jeden_z_mnoha	Neděle, 12. května 2019 - 19:27:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 12-2018	Dnešní Události na ČT:
Bkp	Neděle, 12. května 2019 - 21:33:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8086 Registrován: 8-2003	Takže už ne Yetti...
Pikehead	Neděle, 12. května 2019 - 21:46:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5066 Registrován: 3-2007	Mně na tom fascinuje jen jedno: kdo v tom proboha ještě pořád topí cash...
Asdf	Neděle, 12. května 2019 - 23:29:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8801 Registrován: 5-2007	Pikehead: Aktuálne zjavne aj napríklad CRRC Sifang.
Alf	Neděle, 12. května 2019 - 23:35:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7522 Registrován: 9-2003	Pro Číňana ideální cesta dostat se na evropský trh.. Uvidíme.. Evropští výrobci dostanou kopanec až čínské fabriky rozjedou výrobu schválené jednotky.. ..pořádná mašina má kotel a komín..
bandita	Pondělí, 13. května 2019 - 17:51:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 12-2017	Myslím že paštikář dostal "best price" za jednotku, právě z důvodu aby se CRRC dostalo do Evropy a svým způsobem to pro Leoše může být fakt dobrej obchod. Otázka je jaký bude záruční a pozáruční servis, spolehlivost a hlavně jak proběhne schvalování... no uvidíme...
Jurek_fm	Pondělí, 13. května 2019 - 21:09:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2950 Registrován: 8-2009	bandita: Tak moc bych se toho nebál, číňan potřebuje dobrou reklamu Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Emppu	Úterý, 14. května 2019 - 12:42:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 777 Registrován: 10-2011	Designéři, koukám, udělali od prvotního návrhu velký kus práce... Tratě kolem Hradce Králové na Facebooku
Aleš_Liesk.	Úterý, 14. května 2019 - 13:23:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6182 Registrován: 9-2011	A ten Petr Kohler, co je dole v titulku, je ten vlevo nebo vpravo? Všichni jste volové. Servít

Přejít z archivu 2019 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru