| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » 380 a nové lokomotivy ze Škody Plzeň » Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 28. 03. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 28. 03. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 8-2010 |
Zázračná lokomotiva 006 v Somravě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 4-2018 |
Dobry vecer , da se jet s 380 ve vicenasobném řizení. Tak jako s 363.5 ktere jsou doufam proto uspusobeny.Diky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8559 Registrován: 5-2002 |
Nelze. Není povoleno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18160 Registrován: 5-2002 
|
PŠ: Nelze. Není povoleno. Dovolil bych si to maličko upřesnit: technicky to možné je (související řídicí algoritmy se zkouší pro EBC/EBA). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8561 Registrován: 5-2002 |
Přesně kvůli Tobě jsem napsal, že není povoleno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18164 Registrován: 5-2002
|
PŠ: já to tak nějak i pochopil. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Jenom nevím, proč to povoleno není - tedy zda o to "jen" nikdo neusiloval nebo zda chybí nějaké zkoušky, třeba dvojspřežní EMC nebo co já vím. Až zas tak jsem to nesledoval... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8563 Registrován: 5-2002 |
Chybí rozumné kolejové obvody a pak i ty zkoušky. Pokud je mi známo, tak jediné zkoušky v dvojčlenné trakci dělala řada 386. Řada 363.5 prošla výpočtem a starolokomotivy nebyly nikdy řešeny :-( |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8546 Registrován: 5-2007 |
Petr_Šimral: A keď nikto nerobil tie skúšky, je už jasné, že to neprejde? Neviem o tom, že by nás ako jednoho z dodávateľov KO (dokonca použitých aj na trati cez Vysočinu) niekto oslovil i len napr. vo veci, či sa budú presycovať stykové transformátory. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8566 Registrován: 5-2002 |
Sice neoslovil, ale nepovolil ani u těch lokomotiv, kde hodně drahá zkouška byla provedena :-( |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8548 Registrován: 5-2007 |
PŠ: Tak potom to ale nie je technický problém (ak teda tá skúška vyšla tak, že to tie KO zvládnu). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5875 Registrován: 9-2011 
|
Pokud je mi známo, tak jediné zkoušky v dvojčlenné trakci dělala řada 386. Řada 363.5 prošla výpočtem a starolokomotivy nebyly nikdy řešeny :-( Jaký zkoušky? Pokud 363.5 zkoušky nedělala, tak jakto, že je denně vidím jezdit na kabel? Nebo tu větu mám chápat tak, že 363.5 prošla "úspěšně" už výpočtem, a tudíž už zkoušky nebyly třeba?
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8567 Registrován: 5-2002 |
Prošla už výpočtem... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 8-2017 |
když jsem na 380 začínal jezdit, tak to povoleno bylo (doba se změnila) lok. pak automaticky omezila příkon na 60% (Příspěvek byl editován uživatelem Practicus.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1458 Registrován: 1-2007 
|
Takže momentálne je to na SŽDC patová situácia a žiadne ďalšie skúšky nebudú ? Nedávno sa dopravcom rozosielal mail o nepretržitej výluke pri Adamove, časový horizont možno o rok, dva, kde bude mať nákladná doprava najskôr stopku. Odklony na Přerov zakázali, zato vlaky so 193 a im podobnými vozidlami majú zákaz postrku hoc i starými škodovkami, nieto ešte jazdiť dvojčlen na HavlBrod.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
|
Jeffer
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 1-2005 
|
Akurát cez zastávku Praha-Kačerov v smere do Prahy (Záběhlice) náklad, v čele 363.058 a v súprave lokomotíva a jeden čelný vozeň z NIM expresu.
Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2004 Registrován: 11-2012 
|
Já dnes viděl nějakou německou "380" stát v Kolíně na nákladním, zda tam byl aj nějaký vůz nevím.
Kočátko říká, že poctivý analog je lepší než digitální náhražky.
Pohrdám všema, co si nechaj kálet na hlavu jakožto aj těma, kdo jim na tu hlavu kálí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 777 Registrován: 2-2013 
|
vzpomínka na rok 2012 - vlakem na Euro https://www.youtube.com/watch?v=aXj0cetop2I |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 6-2011 |
Nějaké ty obrázky za nočního nebe.
https://www.flickr.com/photos/126389688@N05/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 8-2010 |
Kometa dnes při průletu Summerau. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2053 Registrován: 11-2005 
|
Dnešní chcíplá 380.016 na EC 103 ve stanici Hohenau. Konktrétně tato mašina je nějaká divná. Za posledních 6 měsíců už chcípla po přejezdu CZ/AT hranice 3x během mojí cesty. Vždy z toho bylo minimálně 90 min zpoždění. Dnes alespoň dojela do Hohenau. Mimochodem dnes to vůbec nějak chcípalo. Opačně jedoucí ranní vlak EC 104 jsem křižoval v Břeclavi, když si tam přivezl zpoždění 260 minut. Nějaká jiná 380 chcípla na tom EC 104 někde těsně u AT/CZ hranice.
Donner au train des idées d'avance...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 12-2018 
|
Pokud vím, tak příčinou zpoždění té 104 byla porucha trakčního vedení na území Rakouska. (Příspěvek byl editován uživatelem eicpraha.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2055 Registrován: 11-2005
|
eicpraha: To je zajímavé. Proč ale něco (nepostřehl jsem bohužel co) táhlo z Rakouska vlak s nečinnou lokomotivou? To spíš vypadá, jako by ta porucha rakouského TV byla právě z důvodu (stržení sběračem?) tou českou 380?
Donner au train des idées d'avance...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 9-2011 |
Podle rakouského fíry se mašina zachytla sběračem o něco na troleji ( té se nic nestalo, sběrači ano). Rakušák poté "operativně po třech hodinách" a bez varování, strčil vlak dieslem, který stál v Hohenau "za plot" ať se Čech stará. Břeclavsko-slovenská dispečerka to stáhla do stanice, vyhodila zdechlou 380 a odvezla 104 polákovi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2056 Registrován: 11-2005
|
Eso 26, díky za vysvětlení. Nicméně na tom je jasně vidět, jak k tomu ÖBB přistupuje. Pořád berou Čechy jako odpad. Když jede vlak opačně (můj případ 3x), tak je vždy zásah ÖBB relativně rychlý, protože dost lidí z toho EC vlaku přestupuje buď směr Flughafen Wien (a dál na letadlo) nebo někam na jih či západ Rakouska. A je to vlastně již vnitrostátní problém, a lidi by si mohli stěžovat, tak to pak funguje. Ale opačně? Vlak už odjíždí z Rakouska pryč, potřeby cestujících byly uspokojeny, tak ať se stará soused...
Donner au train des idées d'avance...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 2-2019 |
Hajnej: pokud vim, tak 380 verze 52.2 muze jezdit ve dvojclenu vsude mimo Slovensko nebo Madarsko. Pokud vim tak se drahe zkousky na aerodynamiku sberacu a take na EMC delaly v De, AT a CZ. V osobni doprave to ale neni moc prakticke, protoze vmax je omezena na 120-140km/h v zavislosti na tom jake sberace jsou zvednute (P-Z). Dale se automaticky omezuje EDB v AT na 130kN v souctu a v DE na 240kN. Pokud si vzpominam, tak delaly i zkousky prejezdu hranic, prujezd Taurentskou rampou atd. Vy mate jasnou informaci, ze bylo dvojclenne rizeni dodatecne zakazano? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18398 Registrován: 5-2002
|
JP: Vy mate jasnou informaci, ze bylo dvojclenne rizeni dodatecne zakazano? Já nikoliv - viz moje 18160. S nepovolením přišel Petr Šimral (8559, 8561) a je tudíž potřeba se ptát jeho... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8612 Registrován: 5-2002 |
Vy mate jasnou informaci, ze bylo dvojclenne rizeni dodatecne zakazano? Ne, já mám informaci, že nikdy nebylo v CZ povoleno. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13506 Registrován: 3-2007 |
Já nevím, jak k "tomu" přistupují OeBB, ale minimálně 50% bych viděl na české straně - ČD tradičně (desítky let) pasivní vůči zahraničním železnicím, neschopnost a lenost jednat, něco dohodnout, dodržování čehokoli si dlohodobě (nikoli kampaňovitě) hlídat, rozhodnutí i v neprospěch vlastního podniku - na rozdíl od OeBB, DB třeba. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 3-2009 |
Ozdobená čtyřka |
|
Malý_bůh
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 12-2005 
|
Rambomat (první fotka): A to může jet plnou rychlostí i tendrem vpřed? ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 3-2009 |
Ad Malý_bůh když není možnost lokomotivu i z časových důvodů kde otočit... Na Králickém Sněžníku během sezóny běžný jev. |
|
micek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 11-2015 |
Emil Zátopek je nejrychlejší a nejvýkonnější tuzemská lokomotiva. 🚅 Tahá osobní vlaky na dálkových tratích, kde může díky čtyřnápravovému pohonu dosáhnout rychlosti až 200 km/h! 🔥 ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Viz reklamní video na FB |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4790 Registrován: 3-2007 |
Čtyřnápravový pohon? Kde se tohle zastaví... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5961 Registrován: 11-2009 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 12-2008 
|
380 010 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5964 Registrován: 11-2009
|
Jižní expres |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11998 Registrován: 4-2003 
|
Union_pacific Dobře vycvičený psík ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 11-2007 |
Vyjede konečně někdy 102 s lidma tam kde má nebo skončí v kopřivách jako asynchron?Já jen, že je o nějakém nasazení ticho po pěšině![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6011 Registrován: 9-2011
|
Těsto: modří vědí, ale nemají potřebu to troubit všem šotoušům (taky by třeba mohli dostat od někoho po čuni, víte?).
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 11-2007 |
chápu, patra skončí u ČD na ostravskua 102 v kopřivách |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18507 Registrován: 5-2002
|
DJ: chápu Prdlajs chápeš. Jenom to bude jezdit v pro český šotouše trochu drahým kraji, tak tu holt nemáš takovej servis, jako když Němeček fotí brejlovce 100x jinak... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5396 Registrován: 9-2005 |
V červnu 2019. Musíte holt sledovat německé weby, nebo aspoň Railcolor. A i obyčejné vyhledávání vám ty odkazy vyhodí. Vodkaz na tu zprávu v Railcolóru (Příspěvek byl editován uživatelem Qěcy.)
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 11-2007 |
ad Qěcy: tak já myslel, že to zajímá i naše šotouše a že to bude i tady probíráno |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 897 Registrován: 11-2007 |
ad Hajnej: No já budu rád, když to tam bude jezdit, nejen kvůli tomu, že budě něco českého v němcích ale taky, že tam nebude pořád taková unifikovaná nuda |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18514 Registrován: 5-2002
|
DJ: No já budu rád, když to tam bude jezdit Tak proč píšeš o Ostravsku a kopřivách...? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1473 Registrován: 1-2007
|
že tam nebude pořád taková unifikovaná nuda Presne tak. Červená kombinácia v nemeckom, prevažne červenom unifiku, jednoznačne vynikne.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2025 Registrován: 11-2012
|
Fajn, takže na třetí služebce bych konečně mohl zajet se povozit. Jen chcu vidět ty xichty, až jim na jejich dotaz, kam to jedu těch cca 200km řeknu, že projet se vlakem tam a zpět. Na druhou stranu, po mé 900km jízdě přes půl Německa pro Leslie bednu už asi nepřekvapím... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Kočátko říká, že poctivý analog je lepší než digitální náhražky.
Pohrdám všema, co si nechaj kálet na hlavu jakožto aj těma, kdo jim na tu hlavu kálí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22029 Registrován: 1-2006 
|
Včerejší ČB ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5973 Registrován: 11-2009
|
Včerejší Soběslav ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5979 Registrován: 11-2009
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 5-2011 |
Doposud bylo podfinancováno u nás, a tak se prototypy z Plzně masově zkoušely a stále zkouší v plném provozu. Po čase je ale naučili docela slušně fungovat a dále se to ještě zlepší. To, co čeká celý euroatlantický systém, je finančně ekonomický kolaps, kdy se ještě každý oblízne po tom, co tu vzniklo, vzniká a ještě vznikne. 380 je solidní projekt, jen chyběly zkušenosti a dostatek kapitálu, o tom přezírání Slovanů nemluvě, proto ty problémy. Východní říše nemá nejmenší zájem si na svůj dvorek pouštět něco z "čecháčkova", tomu odpovídá jejich přístup. Dojčlandeři to mají podobně, jen jsou vnímavější na strohé finanční podmínky relativné české láce. Jo, kdybyste znali, jak to v politice a financích ve světě chodí, tak by ubylo mnohé divení se a úšklebky nepolíbených. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4811 Registrován: 3-2007 |
Žasnu, co člověka nenapadne během nekonečných služeb signalisty... Vy jste druhý Nostradamus. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 7-2017 |
Pje: Načem jedeš? Piko, pervitin, LSD, nebo Parlamentní listy, AC24, Sputniknews???? Některé zdejší diskutující rád čtu; připadám si pak nudně normální a v podstatě i psychicky zdraví. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4814 Registrován: 3-2007 |
Mně rozstřelila už druhá věta. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5998 Registrován: 11-2009
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 8-2010 |
Zázrak 15. a Polonia. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6005 Registrován: 11-2009
|
Ex 1542 / R 715 |
|
Ythomas_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2720 Registrován: 10-2009 
|
...tady se to ještě neobjevilo, ale v tomto článku na zDopravy.cz lze najít zajímavou pasáž: ...nakoupíme nové jednotky push-pull...,“ řekl generální ředitel Českých drah Miroslav Kupec. Půjde o patrové jednotky od Škody Transportation, podobné soupravám, které nedávno dodaly DB Regio. ...takže budou OSTRAVA!!!expressy po vzoru NIMu? ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") Tak snad to ČD nevezmou i se vstupy na úrovni 760 mm nad TK... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5474 Registrován: 9-2005 |
YT: jde o pušpuly pro MSK. Nejdřív to bude jezdit s brylowcem, později s elektrickou mašinkou.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
George_couser
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4741 Registrován: 9-2006 
|
Ythomas_ct: Ano, půjde o soupravy typově shodné s NIM Expresy. Vstupy budou ale standardních 550 mm, nástupní dveře dvoukřídlé atd... |