Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 11. 03. 2019

Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 11. 03. 2019

dolů

autor	příspěvek
-ds-	Středa, 13. února 2019 - 00:39:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 8-2018	Tak teď ještě co tím, že s rychlíkem do Trutnova by měl podle tohoto modelu křižovat někde u Semonic. kdyby to vyšlo aspoň někam do Černožic, to by se jeden z vlaků mohl uklidit na vlečku, aby druhý projel
mirek55	Středa, 13. února 2019 - 09:35:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 838 Registrován: 7-2017	R 934 Hradečan z Letohradu včas, Týniště +2/+2, Třebechovice +6/+6, Slezské +8/+8, Hradec +9/+12, Chlumec +14/+14, Sp 1803 Z Oseku včas, Chlumec 0/+11, Ostroměř +10/+10, St. Paka +9(8:36)/+4, Martinice +5/+2, Kunčice +1/+2 R 1274 Ještěd St.Paka (8:25)+1(8:26/(8:31) +7(8:37) tak si postál kvůli Sp 11', Brod +4/+1, pozor Turnov náskok -1/0 -ds- Které R máte konkrétně na mysl? Musíte umět počítat, znát kde má jaký R Pa-Li pauzu a jaké jsou skutečné jízdní doby. Pak by jste asi nenapsal pokřivenost o křižování v Černošicích, nebo jako váš předřečník v Semonicích. Samozřejmě, že až bude realizované zdvojkolejnění Jaroměř-Smiřice, bude to o něčem jiném. Bohužel do té doby již asi bude třeba zdvojkolejnit především úsek Předměřice-Smiřice, nebo raději Již rovnou z Hradce do Jaroměře. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
mirek55	Středa, 13. února 2019 - 12:15:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 7-2017	Tak nyní přijel Sp 1808 do St. Paky místo v 11:22 v 11:26. Naopak R 1267 Ještěd nejen že pokrátil (přijel s náskokem) do Turnova -2', do Brodu další -1', do St. Paky další -2' (11:24 místo 11:26), tak odjel místo v 11:27 v 11:28. do Mostku již pokrátil 0,5', Třemešná na čas a ze Dvora při pobytu 6,5' pojede také v čase. V Jaroměři si počká dalších 6 minutek na protijedoucí zatím nezpožděný R 925 Hradečan. (2+1+2+1+5+5=16). Protijedoucí R 1270 Ještěd z Jaroměře má +3, ač do Jaroměře dorazil na čas. A to R 928 Hradečan měl pouhé +4 (tedy do 5 minut díky výluce).
mirek55	Čtvrtek, 14. února 2019 - 10:25:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 841 Registrován: 7-2017	Otto_pospíšil Tipněte si kolik vezl v úterý spoj 670941 11 cestujících od Sytové (respektive od Ponikelského Mejta) do Jilemnice? Co vezl od Rokytnice do Poniklé nevím, a raději ani nevědět. Mohou tipovat i další. Naschvál kdo neuhodne.
Japen	Čtvrtek, 14. února 2019 - 11:16:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 7-2017	Poslední várku cisteren ze Starého Místa dnes se strojem 742.380 /v úterý 742.081/.
mirek55	Čtvrtek, 14. února 2019 - 12:58:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 843 Registrován: 7-2017	dnes R 1267 Ještěd Liberec na čas, Rychnov náskok -2/0, Turnov -2/0, M. Skála +1/+1, Brod +1/+3, Semily +3/+3, Stará Paka 0/0, Dvůr -1/0 (+pobyt 6,5'), Jaroměř -1/0 (+pobyt 6'), Hradec -1/0 (+pobyt 3'), Pardubice včas.
Mladějov	Čtvrtek, 14. února 2019 - 13:17:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13534 Registrován: 3-2007	No a co z toho ?
R_1463Úpa	Čtvrtek, 14. února 2019 - 13:42:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2264 Registrován: 12-2007	Mirek: Tipuju 0? Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
ATB	Čtvrtek, 14. února 2019 - 16:01:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1389 Registrován: 9-2004	Mladějov: asi tak
Otto_pospíšil	Čtvrtek, 14. února 2019 - 17:00:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1629 Registrován: 9-2009	mirek55: Já tipovat nepotřebuji, protože my máme z autobusových linek* přesná data z odbavovacích zařízení a na únorové výstupy ještě vydržím počkat. * Je to celkem rozdíl ve srovnání s Matkou dráhou, která data sbírá a pošle cca 5x - 6x do roka. Jinak spoj 11, linky 941 (odj. 12:45 z Horní Rokytnice) vozil v lednu průměrně 15 lidí do Jilemnice, což je více, než jaký vykazují ČD průměr vlakových spojů za úsek Jablonec n/J - Jilemnice. Nevím, co tím chtěl básník říci, ale když Vás baví vytrhávat data z kontextu, tak jen tak pro legraci uvedu, že např. spoj 5 (v 6:30 z Horní Rokytnice) přivezl dne 28.1. do Jilemnice 57 lidí, což je obsazenost, o jaké se motoráčkům mezi Jabloncem n/J a Jilemnicí může jen zdát. (Nu a samozřejmě jsou i spoje, které vozí velké h****, jako např. spoj 23 s odj. ve 22:10.) "Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich)
Nechic	Čtvrtek, 14. února 2019 - 21:40:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2434 Registrován: 4-2010	57 se motoráčkům zdát nemusí, jen musí počkat na jeden, dva spoje v neděli a když se poštěstí tak pátek večer / sobotu ráno. Ale přistoupit ve Víchové a nemít si kam sednout není tak nereálné, jak se zdá.
R_1463Úpa	Pátek, 15. února 2019 - 07:01:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2265 Registrován: 12-2007	Nu a samozřejmě jsou i spoje, které vozí velké h**, jako např. spoj 23 s odj. ve 22:10.) Nicméně jsme tu již několikrát probírali význam těchto okrajových spojů. I ty mají samozřejmě smysl i přesto, že třeba vozí velký kulový. Člověk jede VHD s lepším pocitem, když si cestu naplánuje předposledním spojem a ví, že i kdyby se všechno vy***, tak ještě pojede ten okrajový flamendrák. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Petr_vlček	Pátek, 15. února 2019 - 08:07:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12557 Registrován: 5-2004	"Nevím, co tím chtěl básník říci, ale když Vás baví vytrhávat data z kontextu, tak jen tak pro legraci uvedu, že např. spoj 5 (v 6:30 z Horní Rokytnice) přivezl dne 28.1. do Jilemnice 57 lidí" No to je překvápko že je školní bus plnej. O víkendu jsou spoje v Rokytnici - a jedno jestli to je kodrcák do Semil přes Sklenařice a Bozkov s jízdní dobou trénovanýho cyklisty nebo Tanvald se závlekem přes Harrachov kde je na vlak lepší a rychlejší dojít pěšky z Mejta - obsazený jednotkama ks. Krom pomalosti hraje samozřejmě roli i tarifní nekompatibilita - pro cesty mimo kraj je nějaký Idol spíš komplikace a pokud je po cestě po kraji přestup tak je mimo díky nepřestupnýmu tarifu. Za dvacku z Vilémova do Jablonečku, navíc s pochoďákem u Kroupů kde dál od sebe zastávky už snad ani nemůžou bejt pojede fakt jen ten kdo jinej odvoz nesežene. A pro příště už si dá pozor aby ho sehnal.
mirek55	Pátek, 15. února 2019 - 11:53:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 847 Registrován: 7-2017	Toho 28.1. v pondělí po pololetkách není žádné překvápko. To samé a více bylo jak v nedělních odpoledních vlacích, tak pondělním ranním. Jen jste tam neměli sčítače.
Hroch	Pátek, 15. února 2019 - 17:39:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12680 Registrován: 8-2004	mirek55: "Toho 28.1. v pondělí po pololetkách" 28.1. těžko mohlo být po pololetkách. Ověřte si to příště než začnete šířit bludy. Odkaz. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
-ds-	Pátek, 15. února 2019 - 17:55:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 8-2018	Musíte umět počítat, znát kde má jaký R Pa-Li pauzu a jaké jsou skutečné jízdní doby. Pak by jste asi nenapsal pokřivenost o křižování v Černošicích, nebo jako váš předřečník v Semonicích. já jsem v žádném případě nereagoval na Vás, na debatu s Vámi si netroufám po intelektuální stránce.... jenom jsem v humorném tónu naznačil, že je lépe jednu soupravu uklidit z širé trati, než aby si daly pusu u Semonic O víkendu jsou spoje v Rokytnici - a jedno jestli to je kodrcák do Semil přes Sklenařice a Bozkov s jízdní dobou trénovanýho cyklisty nebo Tanvald se závlekem přes Harrachov kde je na vlak lepší a rychlejší dojít pěšky z Mejta - obsazený jednotkama ks. já jsem pane Vlčku myslel, že jsme se už před lety "dohodli", že není fér počty lidí před prezentací na veřejnosti ve vlaku násobit dvěma a v autobusu naopak dělit... ale koukám, že Vás to stále neopustilo...
Hajnej	Pátek, 15. února 2019 - 19:56:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18446 Registrován: 5-2002	M55: dnes R 1267 Ještěd Liberec na čas, Rychnov náskok -2/0, Turnov -2/0, M. Skála +1/+1, Brod +1/+3, Semily +3/+3, Stará Paka 0/0, Dvůr -1/0 (+pobyt 6,5'), Jaroměř -1/0 (+pobyt 6'), Hradec -1/0 (+pobyt 3'), Pardubice včas. Dnes na Ciampinoi ráno +1°C, odpoledne +5°C, slunečno, bez mráčku, vítr skoro nefoukal.
Mladějov	Pátek, 15. února 2019 - 21:06:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13538 Registrován: 3-2007	Kolik stála Grappa dnes v 19 hodin ?
zeuke	Sobota, 16. února 2019 - 09:06:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2061 Registrován: 7-2017	že by se ceny hejbaly?já večer do obchodu nechodím
Mladějov	Sobota, 16. února 2019 - 09:13:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13539 Registrován: 3-2007	To bylo na Hajnýho, vzhledem k tomu, kde tráví dovolenou A předpokládám (lyžařská dovolená), že si dá panáka až večer, ale možná se mýlím .
mirek55	Sobota, 16. února 2019 - 15:19:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 851 Registrován: 7-2017	Hroch Máte pravdu Ty vícečlenné skupiny (cca 45) jezdily vlakem až následující víkend (a to i ze zastávky Sytová směr Jabloneček, ale i směrem opačným). Problém je, že z Jizerky také jezdí skupiny předškolní, které bohužel nezaregistruje systém prodeje jízdenek, pouze jejich doprovod (3-5). Otto_pospíšil Prosím mrkněte se do tohoto vlákna na sobotu, 02. února 2019 - 11:45:02, číslo příspěvku: 799, týkající se pátečního Os15513 od Jablonečku do Martinic s 56 cestujícími z toho 45 (jízdenky jednotlivě IDOL snadno pro vás dohledatelné) z Hrabačova (batohy, lyže, snowboardy). Skupinka přesedala na Sp směr Chlumec. Vím 56 je méně než 58, ale v pátek, podvečer a z hor? . Obdobně bývají zaplněny běžně páteční odpolední vlaky, pravdou z Jilemnice, díky absenci přívěšáku již to bývá méně cestujících. No a v neděli se ty odpolední vlaky pěkně plní již od Jablonečku, za Sytovou si již nemají mnohdy ani kam stoupnout. Hodně pravidelných cestujících se nechává raději přivážet do Martinic osobními auty. Pak mám k Vám ještě jedenu prosbu. Jste ochoten, aby vaše sčítací osoba identifikovala, kdo konkrétně na ni požadoval zdvojnásobení počtu nasčítaných cestujících? Není to pouze výplod z vaší strany? Může to mýt pro Vás i negativní následky, včetně opsaných statí. Asi víte, kam mířím.
Hajnej	Sobota, 16. února 2019 - 22:29:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18457 Registrován: 5-2002	ML: Kolik stála Grappa dnes v 19 hodin ? Nevím, vařil známej, co má za ženu Italku, a měli jsme Chianti. Ale mohl bys zkusit štěstí ve fotohádankách.
Hroch	Neděle, 17. února 2019 - 10:10:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12682 Registrován: 8-2004	mirek55: "Není to pouze výplod z vaší strany? Může to mýt pro Vás i negativní následky, včetně opsaných statí." Vašich výplodů je tu dvanáct do tuctu. A už chystáte mýdlo a kartáč na to mytí? "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Manemb	Neděle, 17. února 2019 - 11:46:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20257 Registrován: 3-2005	dnes možná, když vše půjde, jak by mohlo, tak z Kolína do Trutnova na Sp bude přípřež 2*750.7 Ale zatím 701+702 furt v Praze
mot	Neděle, 17. února 2019 - 13:36:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 818 Registrován: 7-2017	Tak na 1813 už asi těžko, možná 1815 (bylo by to , je tady počasí na), 1819 už bude tma. Myšleno v Podkérkonoší. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
mot	Neděle, 17. února 2019 - 14:08:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 7-2017	Tak na 1813 nééé.
mot	Neděle, 17. února 2019 - 18:10:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 821 Registrován: 7-2017	Brejlovci ani na 1815, ani na 1819.
ATB	Neděle, 17. února 2019 - 21:50:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1390 Registrován: 9-2004	Ať tam klidně zůstanou
R_1463Úpa	Pondělí, 18. února 2019 - 06:33:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2266 Registrován: 12-2007	Nutno říct, že dle jednoho cestujícího v sobotu vlak po 9 ráno z Jilemnice na Jabloneček taky obsazen na 90%, včetně lyžařů, běžkařů a snowboardistů. Takže, když zrovna nejedou studenti a pracující, tak zase jedou turisti a lyžaři. Slovy klasika bych řekl, že rozsah provozu na 042 je adekvátní poptávce. Jakékoliv další "zdokonalování" by bylo jen krokem zpět. PS: Zdokonalit by rozhodně chtěly vazby bus/vlak, odstranit PJ dosazením PZZ - díky tomu zkrácení jízdní doby a úspora paliva, zrušit ohlašování v Hrabačově a Poniklym. Vybudování zastávek pro lidi - u bývalé Normy, v Jablonečku na náměstí. Možná i v Martinicích u počty. Obávám se ale, že dojde na zdokonalování českou cestou=rušení spojů. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Petr_vlček	Pondělí, 18. února 2019 - 07:23:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12559 Registrován: 5-2004	Jak vypada to zdokonalovani uz bylo predvedeno pred par lety kdy denne jedouci posledni vlak byl "plnohodnotne nahrazen" autobusem jedoucim v kladiva.
041	Pondělí, 18. února 2019 - 08:08:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 2-2018	Os.5505 714-219+bdtn Rovenskem.
Otto_pospíšil	Pondělí, 18. února 2019 - 16:59:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1631 Registrován: 9-2009	Problém je, že z Jizerky také jezdí skupiny předškolní, které bohužel nezaregistruje systém prodeje jízdenek A nebyly to náhodou České dráhy, které zavedly systém vydávání tzv. "nulových jízdenek"? V čem je tedy problém? Jste ochoten, aby vaše sčítací osoba identifikovala, kdo konkrétně na ni požadoval zdvojnásobení počtu nasčítaných cestujících? Není to pouze výplod z vaší strany? Může to mýt pro Vás i negativní následky, včetně opsaných statí. Asi víte, kam mířím. Ne, to skutečně nevím, kam míříte. Já pouze uvedl naši pár let starou zkušenost s tím, jak probíhají sčítání (z jiné trati). Že máte potřebu si to roubovat na něco, co se Vám hodí, je čistě Váš problém... "Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich)
Mirous	Pondělí, 18. února 2019 - 22:42:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4557 Registrován: 11-2006	Skutečně jsem nevěřil tomu, že lyžaři by 042 využívali k přesunu na svah. Ale spletl jsem se. V sobotu jsem sám s lyžema vyrazil vlakem do Jablonečku. 810 byl slušně zaplněn, odhadem tak 80-90% a většina lidí jela kupodivu až do Rokytnice na Skibus, jak se snowboardy, lyžemi tak i běžkami. Já vystupoval v Jablonečku, stejně jako pár dalších lidí, včetně anglicky hovořící skupinky, která pak pokračovala linkou na Horní Domky. A zde bych viděl velký nedostatek. Špatná propagace Skibusů a složité hledání jejich jízdních řádů. Nikdo jsme se tam nebyli schopni zorientovat, jestli vlastně jede, nebo nejede. Zahraniční skupinka neměla o Skibusu ani páru. Já zase netušil, že jsem měl jet taky až do Rokytnice a že z Jablonečku nejede. Škoda, že alespoň základně nejsou informovány vlakové čety. No pak to věčné brždění na přejezdech a jízda pěší chůze přes ně..strašná zoufalost a ztráta času... Příští týden pojedu tímto vlakem zase, i když tentokrát bez lyží. Skutečně je to lepší, než se harcovat do přeplněného střediska autem. Zvláště výhodný je vlak při plánování běžek po hřebenech.
Hajnej	Pondělí, 18. února 2019 - 23:33:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18490 Registrován: 5-2002	Mirous: 810 byl slušně zaplněn, odhadem tak 80-90% a většina lidí jela kupodivu až do Rokytnice na Skibus, jak se snowboardy, lyžemi tak i běžkami. Ovšem to, že většina lidí ve vlaku jela na lyže, ovšem není totéž, jako že většina lyžařů jela vlakem... Mimochodem, když jsem tu v úterý psal, že "dostat se tam už musí každej jak umí, žádná VRT do údolí fakt nevede", tak jsem ještě netušil, že v sobotu odjížděje potkám pětikilometrovou frontu aut, směřujících nahoru (a předpokládám, že ještě dalších cca 5 km pokračovala dál). Nicméně je to tam zjevně považováno za normální a řeší se těch zbylých 6 dnů v týdnu.
Wartg	Středa, 20. února 2019 - 10:41:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 948 Registrován: 5-2006	Dva zajímavé dnešní hořické kousky: V L. B. 4 opleny, minulý týden dokonce 1 ks na pile.
mot	Středa, 20. února 2019 - 13:11:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 827 Registrován: 7-2017	Zajímavý v pátek. Vagóny 000 a do dlouhýho kontejneru na kamionu cpali zadem "rukou" 10-ti metrové klády.
KPURPNPM	Středa, 20. února 2019 - 14:25:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 8-2017	Hajnej: nebo to bylo způsobeno tím, že Praha začala v sobotu 16.2. druhou porci jarních prázdnin (6-10), a řeší se zbylých 363 dní v roce (resp. 362, protože tuto sobotu se na hory hromadně vrhnou "sateliťáci" PV a PZ).
Hajnej	Čtvrtek, 21. února 2019 - 23:20:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18504 Registrován: 5-2002	KPURPNPM: nebo to bylo způsobeno tím, že Praha začala v sobotu 16.2. druhou porci jarních prázdnin Pražské jarňáky mají na ranní dopravu ve Val Gardeně vliv celkem marginální, což lze snadno doložit tím, že prakticky žádné auto v tom štrůdlu nemělo českou značku (ty jsme začali potkávat až kolem poledního v okolí Seefeldu).
750750	Pondělí, 25. února 2019 - 22:43:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 8-2017	28.2. pojede zvl. vlak s lok. 749 a 3 vozy z H.Králové přes Jičín, Libuň, Dolní Bousov, Bakov n.J., Všetaty do Prahy. Z HK kolem 8.30.
Japen	Středa, 27. února 2019 - 15:45:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 7-2017	742.377 na obsluze pískovny.
041	Středa, 27. února 2019 - 18:54:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 2-2018	Japen super...,konečně.
Af78	Středa, 27. února 2019 - 20:59:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1664 Registrován: 3-2011	Tak na zítřejší jízdu po lokálce už je na startovní pozici stroj 749 006 KŽC+3 bombasytak koukejte zítra
mirek55	Čtvrtek, 28. února 2019 - 10:47:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 864 Registrován: 7-2017	Tak NAD Hostinné - Kunčice jezdí za SP, když nemá smůlu a může bez dávání přednosti najíždět a odbočovat při nedodržování max. povolené rychlosti v Hostinném, Klášterské Lhotě a Kunčicích (navigace) o cca 2 minuty déle než SP. Při dodržování max. povolené rychlosti cca o 5 minut déle, než vlak. Když má trochu smůly při najíždění a odbočování s dáváním přednosti jezdí to o cca 8 minut déle než Sp. Když má hodně smůly a chytne kamion (se dřívím), traktor, nebo větší množství aut za sebou včetně osobních, tak to jezdí déle i o více minut (také i 12). Hovořím o čisté jízdě NAD po nastoupení a před vystoupením cestujících ve stanicích Kunčice a Hostinné. O moc lépe na tom nejsou Os. Takřka pravidelně cca +6'. Přitom zde silnice takřka kopíruje trať.
Japen	Čtvrtek, 28. února 2019 - 14:32:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 7-2017	749.006 s R 11833 zaznamenaný za Libuní.
R960_Krakonoš	Sobota, 02. března 2019 - 16:12:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 10-2018	Náhodou by tu někdo neměl dobové fotografie, záběry nebo VHS záznamy starých rychlíků jako třeba Krakonoš nebo Úpa na trati 040 či fotografie z tratí kde tyto staré rychlíky jezdily? Dělám si sbírku fotografií z bývalého rychlíkového provozu u nás. Předem děkuj za jakoukoliv odpověď.
modely-masinek	Sobota, 02. března 2019 - 20:47:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 7-2017	R960: Co třeba tohle Autorem nejsem.. https://www.youtube.com/watch?v=p5nqPxWrZ50&list=LLYIftsvxsnkDLOH kI5q5skw&index=13&t=0s
mirek55	Pondělí, 04. března 2019 - 08:34:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 865 Registrován: 7-2017	Otto_pospíšil A nebyly to náhodou České dráhy, které zavedly systém vydávání tzv. "nulových jízdenek"? V čem je tedy problém? U jízdenek ČD problém není, ale IDOL je jaksi zavedené nemá. Jak má zdůvodnit vlakvedoucí, že vydal například 30-40 "sčítacích" lístků a žádný doprovod, když doprovod jede na IDOL OPUSCARD do 26 let. Opačný extrém je, když vlakvedoucí musí vytočit skupině 45 jednosměrných jízdenek IDOL (do 26 let) ráno jedním směrem, před polednem směrem opačným a odpoledne znovu to samé. To ubývá kotoučků na vrub ČD a ten čas s odbavením, zvláště když někteří mají OPUSCARD s foto na konkrétního držitele, jiní anonymní, někteří platí kartou, jiní v hotovosti a již vůbec nevíte, zda si navíc neprohazují karty. Odpoledne přitom jede i jiný vlakvedoucí. Předběhnu vaše myšlení 4 x 4 ani 4 x 5 se nerovná 30, případně ještě vynásobením 5 se nerovná 250. Co ny to pane Pospíšile? Rád bych vás viděl v úloze prodávajíc jízdenky. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Otto_pospíšil	Středa, 06. března 2019 - 07:33:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1633 Registrován: 9-2009	U jízdenek ČD problém není, ale IDOL je jaksi zavedené nemá. Pro příště doporučuji, abyste zkoušel opíjet rohlíkem někoho, kdo vlakem nejezdí... Já jezdím na IDOL a mému dítěti je vždy vydána nulová jízdenka ČD. Jestli si to někdo dělá po svém (a vydat "nechce"), nebo jestli Národní dopravce v této věci bude upravovat svá opatření pro vlakové čety každý měsíc jinak podle svého "rozumu", je mi ukradeno. Žádný fyzikální zákon (ani "Zákon IDOL"), který by evidenci bránil, neexistuje. Operovat tím, že těch dětí jezdí desítky a "Jak mám zdůvodnit...", je velmi úsměvné. Jestli na to neumí aparát tisíce úředníků Matky dráhy udělat opatření (nebo jestli by Dráhu zruinovalo pár kotoučků navíc), pak by to taky o lecčem vypovídalo. "Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich)
Af78	Čtvrtek, 07. března 2019 - 13:56:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1665 Registrován: 3-2011	Dnes na Mn 83450 byl 742 185+4 vozy, vozy Sadová+ Hněvčeves 0.V dubnu čeká kolem velikonoc týdenní výluka na 041 a sice oprava přejezdu u ČKD a v Sadové, ale ten místní bez závor, kde probíhají přípravné práce
mirek55	Čtvrtek, 07. března 2019 - 14:58:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 869 Registrován: 7-2017	pane Pospíšil škoda, že těch dětí nemáte 10-13 a nejedete pouze úsek 2 km, případně 5 km, výjimečně 9 km a přitom vám přistupují i další cestující. Sobota 23. 2. Os15505 do Jilemnice zcela zaplněn i k stání. Jilemnice -12/+cca30 skautů a +15 cestujících, dalších 9 se již do vlaku nedostalo, jeli do Martinic auty z toho 4 jsem odvezl osobně. V Martinicích vystoupilo (pokus jsem se byl schopen dopočítat) 78 cestujících. O tom se snad může i školním autobusovým linkám jen zdát.
mirek55	Čtvrtek, 07. března 2019 - 18:42:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 7-2017	dnes bus 530953 11 přivezl do Jilemnice pouze řidiče a to minimálně od Heabačova. Jestli vezl někoho dříve mi není známo. V úterý 5. 3. Os15505 z Jablonečku 49 cestujících, Poniklá -23 (rodiče s dětmi do muzea vánočních ozdob)+5 přistoupilo, vlak na pohled zcela zaplněn. Jilemnice -28 (převážně skupinky rodičů s dětmi mířící do města na prohlídku vč. zámku a oběda, přistoupilo +12, ale vlak opět překvapivě zaplněn, zřejmě přistoupilo ještě 17 cestujících mezi Jablonečkem a Jilemnicí mimo Poniklou, možná i někdo vystoupil. Martinice vystoupilo 32 cestujících. Os15506 z Martinic 13 cestujících. Jinak ve středu (včera) mne překvapil v Jaroměři přestup z Pražského rychlíku R 929 Hradečan na Vlak Os 5474 který odjížděl směr Stará Paka zcela zaplněn.
mirek55	Čtvrtek, 07. března 2019 - 20:20:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 871 Registrován: 7-2017	Ještě jeden poznatek. Ve Dvoře Králové nad Labem již delší dobu 7MK zeje prázdnotou. Vozy k nakládce dřeva přistavují na 4MK. Dnes jsem hovořil s jedním řidičem nakládajícím přistavené vozy dřevem s dotazem proč již nenakládají vzadu. Jeho odpověď byla v tomto znění. "Ať si tam de nakládat ten debil, co to tak blbě vymyslel. Kdo tam má s návěsem zajíždět a následně couvat do silnice kam z kabiny prd vidí a navíc proti kopečku, kde návěs ujíždí a pak tam tvrdneme jak debilové, než seženeme někoho na vytažení případně ukazování při vjíždění na silnici." Ještě doplním příspěvek 869 V tu sobotu jel samozřejmě i Os15506 z Martinic zcela naplněn, cca 50-60 cestujících. Samozřejmě převážně s batohy, jiní s lyžemi a Snowboardy. V Jilemnici vystoupilo 9 cestujících a přistoupilo 17, cca 1/2 taktéž s lyžařskou výbavou. Z Jilemnice tady pěkně přecpán. Obdobně prý vypadal i předchozí Os15504. Ještě k těm skautům. Bylo mi řečeno, že nyní pravidelně najíždějí do Jilemnice z oblasti celé republiky početné skupiny do skautské klubovny. Celý týden zde tráví jarní prázdniny. Do programu patří i výlety do okolí (také vlakem). Převážně přijíždějí a odjíždějí v sobotu vlaky směr Chlumec.
mirek55	Pátek, 08. března 2019 - 09:19:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 7-2017	R_1463Úpa PS: Zdokonalit by rozhodně chtěly vazby bus/vlak, odstranit PJ dosazením PZZ - díky tomu zkrácení jízdní doby a úspora paliva, zrušit ohlašování v Hrabačově a Poniklym. Vybudování zastávek pro lidi - u bývalé Normy, v Jablonečku na náměstí. Možná i v Martinicích u počty. Obávám se ale, že dojde na zdokonalování českou cestou=rušení spojů. Mirous No pak to věčné brždění na přejezdech a jízda pěší chůze přes ně..strašná zoufalost a ztráta času... Pánové zrychlit jízdu vlaků na 042 by byla velká troufalost. a) Nakonec by mohl být vlak rychlejší než linkový zastávkový autobus a to by někteří v KORIDU mohli dostat srdeční slabost. Již dnes s těmi pomalými na přejezdech to vlak jezdí dle JŘ z Jilemnice do Jablonečku 31 minut s vatou cca 5 minut, podle množsví nastupující a vystupující frekvence. Z Martinic o 6' déle. Bohužel celkový čas se ještě prodlužuje zbytečným neopodstatněným pobytem 7-9 minut v Jilemnici. Klíče na D3 si vyzvedne fíra při prvním odjezdu směr Jabloneček a tam jako na potvoru žádný dlouhý pobyt ani není (pouze 2'). Pak před 13 tou hodinou střídání čet, kdy je pobyt pouze 3'. Na každého místního to dělá dojem jako úmyslné prodlužovaní jízdní doby ze strany objednavatele. Přímý zastávkový autobus dle JŘ to jezdí z Jilemnice do Jablonečku od 25 do 30 minut, převážně má psáno 28', pouze poslední večerní to má psáno za 20'. Několikrát jsem se za ním vydal. V průměru při 5 zstaveních z možných 15ti, takřka bez cestujících a silnice bez frekvence to zvládal za 22', většinou ale o 2-3 minuty déle. Jinak ty ostatní busové spoje to málokdy stíhají pod 30'. Většinou jim v tom brání výdej jízdních dokladů a frekvence dalších jedoucích vozidel na "Pojizerské silničce". b) Vlakvedoucí by při ještě kratší jízdní době těžko stíhal, při plnně obsazeném vlaku, což je právě nyní velmi častý jev, odbavit cestující. Pokladna je pouze v Jilemnici. Ti co přijedou na jízdenku ČD do Martinic se pouze kontrolují. Ti co přijedou na jinou (nepřestupní) jízdenku musí již být odbaveni ve vlaku a to pak i na všech dalších místech zastavení. A odbavit na úsecích vzdálených od sebebe 2-5 km plnně nastoupený vlak, či přistoupí vší větší počet cestujících (20 i více), jak tomu také nyní velmi často bývá, je takřka nemožné. PS: děkuji, že zde i další potvrzujete velkou obsazenost vlakových spojů na 042. Pokud se týká ohlašovací povinnosti je vše připravené a prý funkčí bezdrátově. Cestující Martinicko-rokytnické lokálky zaznamenali existenci stožárů a vysílačů/přijímačů. Nyní se již od loňského roku čeká, asi než zahřmí, či než to někdo zdevastuje.
modely-masinek	Pátek, 08. března 2019 - 15:29:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 7-2017	Část SJŘ platného od r.1996 A něco ze současnosti
Knapido	Neděle, 10. března 2019 - 00:31:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1512 Registrován: 1-2006	Na 041 mezi zastávkami Sobčice a Vojice je pomalá ? Ono to mohlo být také tím, že Sobčice průjezd a tak bylo času dost. Ale ten svršek je tam teda hroznej. Když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo... a když né to, tak použij flexu!! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla! Na K-reportu od 23.ledna 2006
mirek55	Neděle, 10. března 2019 - 13:37:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 875 Registrován: 7-2017	Poslední strom zasazen (údajně i posvěcen) na nádraží Dvůr Králové nad Labem (vlevo od nádražní budovy) krátce pro příjezdu prvního vlaku v roce 1858 byl nyní pokácen. Dle zbytku pařezu (cca 70 cm vysokého o průměru cca 1 m) se strom těšil zdraví. Pouze ve středu pařezu (cca 8-12 cm v průměru) je náznak zahnědnutí, což je zcela běžné u takto starých stromů. Nicméně mohl žít ještě několik dalších desetiletí. Jelikož se jednalo o kaštan který má sic tvrdé, ale křehké dřevo, dochází u těchto stromů (ač zdravých) za nepříznivých podmínek k odlamování větví. Na podzim taktéž k velkému spadu nejen kaštanů, ale také velkého množství listí. Jelikož se bývalá manipulační kolej, po "zdařilé rekonstrukci", stala dopravní a pod korunou rozložitého 160 let starého kaštanu začal rušný provoz rychlíků ve dvouhodinovém taktu, stal se asi někomu trnem v oku. Nebo se stal pro někoho velmi nebezpečný a ohrožující. Fota použita z map.cz od několika autorů.
Hajnej	Neděle, 10. března 2019 - 19:29:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18672 Registrován: 5-2002	M55: což je zcela běžné u takto starých stromů Pán ráčí být též dendrologem...? má sic tvrdé, ale křehké dřevo, dochází u těchto stromů (ač zdravých) za nepříznivých podmínek k odlamování větví Tím je řečeno vše. stal se asi někomu trnem v oku Lepší příslovečným trnem v oku než skutečnou větví v hlavě... V každém případě se stromy udržujou kácením a novovýsadbou, lhostejno, zda svěcené či nikoliv. To už je pak takový folklór, že když ten čas údržby přijde, tak se vždycky podepisují petice za zachování toho či onoho stromu - ale když pak zafouká a padne to na něčí auto nebo nedejbože hlavu, tak jsou najednou všichni chytrý. Mimochodem, když už tu drbeme tu zeleň, tak by mě docela zajímalo, jestli někdo koordinuje výsadbu stromů a projekt veřejného osvětlení. Aby to nedopadalo jako u nás, kde si hnízdící ptáci můžou v noci číst, ale dole na chodníku je tma jak v (a v důsledku toho občas psí hovno na botě)...
mot	Neděle, 10. března 2019 - 19:51:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 888 Registrován: 7-2017	A ještě k tomu kaštan s klíněnkou moc parády nenadělá.
_gp_	Pondělí, 11. března 2019 - 00:00:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 1-2019	Kaštan s klíněnkou je leda dvě místenky na jedno sedadlo. Strom je buď jírovec, nebo kaštanovník. A todle je podle mě i zdepřítomné inspektorky (říká totéž, co Servít, děkuji A. L.) jasnej jírovec. Dřevo měkké. Mít pěknej strom na nádraží je trochu smůla, protože jediný způsob, jak ho zachránit před pilou, je dráhu zrušit a přestavět na cyklostezku, protože cyklisti mají helmy a v počasí, které láme stromy, prostě nejezdí. Náhradní výsadba (a povinnost následné péče) je běžně užívaná věc při povolování kácení. Hajnej: je to lepší, dneska už ulice leckde navrhujou architekti a umějí si osvětlení nasimulovat i s těma stromama. Potíž je v tom, když se o zeleň nestarají zahradníci, ale vořežpruti, co neumějí okolo stromu ani vožnout trávu, natož vybrat správnej strom a starat se o něj. Pak máš půl města košťata z lip jednou za pět let řezanejch na hlavu a druhou půlku chcípáčky s bází poškozenou od křoviňáku a nebo - aby se ušetřilo, kupujou se sazenice z lesních školek a ve městech pak rostou stromy vyselektovaný na produkci dřevní hmoty.
mot	Pondělí, 11. března 2019 - 00:17:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 889 Registrován: 7-2017	Detailisto. On ten stromek na 1. fotce zrovna bezpečně nevypadá. A možná by mohl působit jako bleskosvod (správně?). Zrovna poslouchám Cimrmanovu Švestku a říkám si, zda má ministerstvo železnic oddělení "Stromy u trati" . (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)

Přejít z archivu 2019 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru