Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 29. 08. 2019 předcházející | další

Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 29. 08. 2019

dolů
   autor příspěvek
Středa, 17. července 2019 - 07:21:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6978
Registrován: 5-2002
 Řekl že to není možné ( napsal ) kde přesně?
Středa, 17. července 2019 - 10:52:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19517
Registrován: 5-2002
 kde přesně?
Mezi řádky.
Středa, 17. července 2019 - 11:04:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1360
Registrován: 7-2017
 kde přesně?
Mezi řádky
Tak to je důkaz jako [cunik].
Středa, 17. července 2019 - 15:15:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1364
Registrován: 7-2017
 Královéhradecký kraj má připomínkování návrhu JŘ prodlouženo do 21.7.
Středa, 17. července 2019 - 19:54:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6514
Registrován: 8-2006
 V návrhu má LEO spoj v 18:08 z Prahy, který zastavuje, mimo jiné, ve Chvaleticích.[coze]
Čtvrtek, 18. července 2019 - 06:50:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 6-2015
 Proč v připravovaném GVD na R5 (na stránkách MDČR označované R15) odjíždějí vlak z Teplic směr Praha o 10 minut později, než v současném GVD?
Čtvrtek, 18. července 2019 - 07:57:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7325
Registrován: 8-2007
 VlastaZ:Protože mezi Bílinou a Teplicema bude přestavba stanice Oldřichov u Duchcova+ tratě do Bíliny(kde bude jednokolejný provoz) a ještě bude dokončována stanice Řetenice,která se už přestavuje.Proto se jízdní doba prodlouží.
Také časy Ec vlaků z Berlína do Prahy a opačně se z Ústí posunuly o několik minut a R5(R 15) ji doplňuje na hodinový takt.
Neděle, 21. července 2019 - 07:14:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 6-2015
 Apollo_17
Děkuji. Takže přestup na Ex3 v Praze s "vatou" 8 minut bude vždy sázka do loterie
Jirka67
Pondělí, 22. července 2019 - 14:31:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 7-2011
 No a přestup na Ex6 bude jen 7 min, tj. negarantovaný. Takže z Ústí (EC nebo R z Chebu) do Plzně se z Prahy při menším zpoždění nebude jezdit jako nyní Ex v XX:43, ale až pomalejším R v XX:13, tj. prodloužení jízdní doby asi o 40 min. :-(

Potom třeba i příjezd do Prahy v 19:36 bude při zpoždění znamenat čekání na Ex do Plzně skoro hodinu, protože R v 20:13 nejezdí...
Večerní příjezdy od Ústí v 22:36 a 23:34 také budou na přípoj do Plzně nejisté (odjezdy v 22:39 a 23:39)
Pátek, 26. července 2019 - 10:54:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 12-2018
 Večerní příjezdy od Ústí v 22:36 a 23:34 také budou na přípoj do Plzně nejisté (odjezdy v 22:39 a 23:39)
Dejte to z Holešovic "céčkem"...
Garfield
Pátek, 26. července 2019 - 11:25:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13007
Registrován: 10-2004
 lehce_bystrý_diskutující:
Dejte to z Holešovic "céčkem"...
A bude tam ještě později než tím vlakem, viz odjezdy metra. [wink]
Neděle, 28. července 2019 - 13:01:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 564
Registrován: 4-2013
 Chci se zeptat příští jízdní řád 2020 tak mezi Přerovem a Bohumínem nebudou jezdit rychlíky ČD? Vše převezme Regiojet? To už vidím naschvály v tipu odjíždění přípojů v Suchdole či ve Studénce. Kde asi nadále budou jezdit asi České dráhy ne? Zajímalo by mě jak tam na té větvi trati 270 v úseku Přerov - Ostrava bude fungovat
Neděle, 28. července 2019 - 14:08:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 6-2019
 juki: Řekl bych, že toto (ne)ujíždění si mezi sebou musí spíše vyjasnit MD a kraj. Dopravce bude jen poslouchat jeho rozkazy [happy]

Jinak konec rychlíků do Harrachova: https://zdopravy.cz/konec-rychliku-praha-harrachov-nejprve-je-zru si-vyluka-pak-zmena-dopravce-32087/
Neděle, 28. července 2019 - 16:26:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 9-2011
 ad juki: To vážně záleží na objednavateli. Už dnes čekají třeba v Suchdole n.O. některé vlaky ČD na Leoše. A nejen tam.
Středa, 31. července 2019 - 23:18:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 4-2013
 Nevíte, kdy bude zveřejněn upravený ŽJŘ na stránkách SŽDC po úpravě dle požadavků?
Čtvrtek, 01. srpna 2019 - 19:51:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 750
Registrován: 6-2005
 Koncem srpna.
Trance 4 ever[pozor] www.mixcloud.com/LubosNovak[blesk]



Neděle, 04. srpna 2019 - 18:31:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569
Registrován: 4-2013
 471015: Děkuji
Čtvrtek, 08. srpna 2019 - 16:10:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593
Registrován: 7-2017
 https://www.lidovky.cz/byznys/doprava/regiojet-spoji-vlakem-prahu -a-budapest-vlaky-pojedou-pres-viden-od-cervna-2020.A190808_13083 6_ln-doprava_ele

Dopravce RegioJet začne od června 2020 provozovat vlaky mezi Prahou a Budapeští přes Brno a Vídeň. Zpočátku vypraví dva páry spojů denně, půjde o prodloužení trasy již existujících spojů do Vídně, uvedl ve čtvrtek v tiskové zprávě mluvčí společnosti Aleš Ondrůj.
Pátek, 09. srpna 2019 - 19:07:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1864
Registrován: 4-2014
 Pokud by někdo měl zájem o TTP - Tabulky traťových poměrů - pro Slovensko jsou na těchto stránkách:
https://www.zsr.sk/dopravcovia/infrastruktura/tabulky-tratovych-p omerov/

veřejně přístupné narozdíl od SŽDC, která žije stále před rokem 1989 a její TTP jsou pořád tajné, jediný úspěch u SŽDC zatím je ten, že SŽDC se rozhodla tabulky volně zpřístupnit VŠEM dopravcům a otevřít všechna data o svých tratích, takže konečně může vzniknout i speciální navigace pro strojvedoucí.
K tomuto rozhodnutí ji asi dotlačil ten průser u Mariánských Lázní z 28.7.2019, i když SŽDC to popírá.
Viz odkaz:https://zdopravy.cz/prulom-szdc-otevre-data-o-tratich-muzou-vznik nout-navigace-pro-strojvedouci-32522/
O úplném otevření TTP i pro širokou veřejnost, jak je to u ŽSR, tak SŽDC zatím nechce ani slyšet, stále žije před rokem 1989, že vše je tajné.

(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Čtvrtek, 15. srpna 2019 - 14:41:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7562
Registrován: 1-2007
 O úplném otevření TTP i pro širokou veřejnost, jak je to u ŽSR, tak SŽDC zatím nechce ani slyšet, stále žije před rokem 1989, že vše je tajné.

Na tohle asi existuje jen jedno řešení - soud.
Čtvrtek, 15. srpna 2019 - 14:55:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9241
Registrován: 4-2003
 a její TTP jsou pořád tajné,

TTP vůbec tajný nejsou a každý dopravce je má k dispozici.

Zbytek o tom zda by to mělo bejt někde volně i pro šotouše. Což je pod rozlišovací schopnost jakýhokoliv manažera.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Mladějov
Neděle, 18. srpna 2019 - 14:20:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14055
Registrován: 3-2007
 Kdyby to bylo pod rozlišovací schopnost, tak nebudou honit každého ubožáka, co to zkopíruje a dá na web.

Ne, že bych tleskal dnešnímu trendu studentů a kindermanagementu "ctrl C, ctrl V a mám "projekt" či práci bez práce, ale to, co říkáš, prostě není pravda.
Neděle, 18. srpna 2019 - 22:35:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9260
Registrován: 4-2003
 tak nebudou honit každého ubožáka,

Ona je otázka která složka a tady se rozhoupali asi po třech letech a po půl roku trvajícím pokusu o zpeněžení.

Hlavně bych nevymýšlel nějaký spiklenecký teorie.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pondělí, 19. srpna 2019 - 08:00:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 12-2003
 RadekŠ: spiklenecký teorie - což jste o příspěvek výše udělal.. v tomto duchu by tedy elektronický jízdní řád by měl být k dispozici taky až po zakoupení jízdenky? Člověk čekající na příbuzného na nástupišti by měl mít nárok jen na PDF? Mraky zajímavých aplikací, později i překlopených pod oficiální hlavičku (vlastníka zdrojových dat), vzniklo rukou cizích vývojářů prakticky zadarmo na základě otevřeného přístupu.
Pondělí, 19. srpna 2019 - 09:33:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9264
Registrován: 4-2003
 což jste o příspěvek výše udělal

V tom případě nerozumíte psanýmu textu.

Mraky zajímavých aplikací,

Ty už dávno existují, třeba NaVlak. Jak asi dostal přístup k serverům SŽDC? No asi zvednul [zadnice] došel tam, domluvil se a podepsal pár papírů týkajících se bezpečnosti, technikálií a nekomerčnosti. Dtto třeba iKatastr.

Zbytek jsou takový úvahy na téma "Kočky by kupovaly Whiskas".

A nejaký vývojáři skoro zadarmo je u každýho profesionálního řešení nebetyčná kravina, kór jde-li o aplikaci s přesahem do bezpečnosti.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pondělí, 19. srpna 2019 - 09:38:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8983
Registrován: 5-2007
 RadekŠ: S NaVlak opatrne. Aspoň čo viem, "kupujú" tie dáta od Chapsu, nie od SŽDC.
Pondělí, 19. srpna 2019 - 10:03:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9265
Registrován: 4-2003
 Data berou od SŽDC, tu aplikaci vlastní momentálně Chaps a je zadarmo.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pondělí, 19. srpna 2019 - 15:00:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3163
Registrován: 2-2007
 Zajímalo by mě, jak hodnotíte nástup spol. RegioJet na linku Brno - Ostrava od nového GVD.

Osobně se cítím podveden. Koupil jsem si IN25 na tři roky. Teď mi přestane platit na podstatné části tras v mém zájmu. Většinou cestuji s kolem, teď mám utrum.

Toto jsem si neobjednal [sad][ko]
ČD: Bohužel , nejde vystavit   jízdenky na Vámi vybraný spoj !!!
DB: We hope that we have been of assistance and look forward to welcome you in our trains.
zOboru
Pondělí, 19. srpna 2019 - 15:51:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 7-2018
 Pospec: tu slevu jste si objednal u ČD, ale dopravce vybralo ministerstvo. Když si koupíte slevu na autobus a silnici, po které každý den jezdí, podemele při povodni řeka, budete se také cítit podveden? V obou případech je to vyšší moc. Jednou politická (resp. tržní), podruhé přírodní. A InKartu můžete vrátit, viz. SPPO/TR 10 dopravce ČD.
Pondělí, 19. srpna 2019 - 15:56:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9270
Registrován: 4-2003
 většinou cestuji s kolem, teď mám utrum.

Neni pravda.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Úterý, 20. srpna 2019 - 09:25:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3593
Registrován: 9-2003
 Síce to bude mít se ŽlutoZlem bez karty za stejné nebo levnější peníze, než s JSD s kartou ale pindat se musí.
Zatímco já mám In-Business, takže na tom reálně prodělám a nepindám, protože jsem si vědom, že jsem si koupil komerční nabídku ČD a ne ministerstva nebo SŽDC.
NOBLE BRICKS
Komis
Úterý, 20. srpna 2019 - 15:19:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 2-2019
 Existuje ještě nějaká reálná naděje, že by zůstala jezdit noční Bohemia alespoň v nějaké sezónní podobě?
Úterý, 20. srpna 2019 - 19:02:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6529
Registrován: 8-2006
 Mám dva dotazy:

1) Jak to bude se soupravami na EC175/283? EC175 má psaný příjezd v 17:36 a v 17:44 odjíždí EC283. Takže současný model nemá šanci fungovat.

2) Co bude jezdit za soupravy na osobácích 8271 a 8275 v 16:51 a 18:51 z Bene na Tábor, když mají v návrhu poznámku "nástup a výstup pouze u prvních tří vozů"? Regína to nejspíš nebude.
Úterý, 20. srpna 2019 - 19:46:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1852
Registrován: 6-2010
 čelakovičan: Os 8271 a 8275 by měly být soupravy, které pojedou na Sp Sázava
Šumavské lokálky

sledovačka vozidel GWTR (Šumavské linky)
Úterý, 20. srpna 2019 - 22:00:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6534
Registrován: 8-2006
 Díky.[happy]
Středa, 21. srpna 2019 - 14:03:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4077
Registrován: 9-2007
 No a k 175/283, i loni či předloni to tuším bylo tak, že souprava ze 175 oběhem končila a naopak vlakem 283 oběhem začínala. Je možné, že to tak bude i příští rok. [happy]
Středa, 21. srpna 2019 - 18:57:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6535
Registrován: 8-2006
 Já myslel, jestli by na 283 nemohla s gorilou točit celá souprava od 278. Jenže ta asi točí další den dopoledne na 277 s odjezdem v 9:50 a až v 10:07 přijíždí 282. Je otázkou, jak moc by se oběhy souprav musely překopat.
Středa, 21. srpna 2019 - 22:47:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3430
Registrován: 4-2007
 čelakovičan: Dám info bez záruky, protože VOD se mi ještě nedostala do rukou.

DE: .../175/578 // 579/174...
HU:
a) 574/277/270 // 275/272/571 // 271/276 // 273/274/575
b) 282/279 // 280/281 // 278/283 (ošetření mezi 280/281, nebo výměna)
Pikehead
Čtvrtek, 22. srpna 2019 - 19:02:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5400
Registrován: 3-2007
 Sukafon534: Nevíte z hlavy, jestli tím nevznikne použitelné spojení z Prahy dál (=fakticky další dva Jordány), nebo (jak je v okrese Benešov zvykem) se tam vloží 20-60 minut lochna, aby to rozhodně nijak nenavazovalo?
Čtvrtek, 22. srpna 2019 - 19:11:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6536
Registrován: 8-2006
 DJ: Díky.[happy]

Pike: Mno, v návrhu má Sp1505 psaný příjezd do Bene v 16:49[kladivo] a Sp1509 v 18:49, takže TEORETICKY pobyt 2 minuty a může se pokračovat zastávkově do Tábora. Ale jaká bude realita, těžko říct.
Čtvrtek, 22. srpna 2019 - 19:16:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1090
Registrován: 8-2017
 Soudě podle kosočtverců v opačném směru, pojedou oba od Prahy, jinak nevycházejí obraty souprav. V opačném směru vznikne jeden nový Jordán ráno a jeden odpoledne.
Úterý, 27. srpna 2019 - 15:15:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1504
Registrován: 7-2017
 Že to konečně někoho napadlo:
https://zdopravy.cz/drahy-oprasuji-puvodni-nazev-vlak-z-prahy-do- trutnova-bude-opet-krakonos-33060/
Úterý, 27. srpna 2019 - 21:26:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 12-2018
 Jojo, jména vlaků a neustálé kvedlání s nimi, to je pro šotouše to nejdůležitější. Koženkové království to bude pořád dál, počítám?
Pikehead
Úterý, 27. srpna 2019 - 22:19:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5421
Registrován: 3-2007
 Tam se náhodou docela držej - nebo už zase putovní výstavka odputovala na jiné tratě?
Úterý, 27. srpna 2019 - 23:30:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1555
Registrován: 9-2003
 LBD: Asi ne. https://trutnovinky.cz/zpravy/aktuality/2019/srpen/moderni-rychli k-krakonos-zamiri-pristi-rok-z-prahy-do-trutnova-pojede-tri-hodin y/
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
Středa, 28. srpna 2019 - 12:20:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1511
Registrován: 7-2017
 lbd: Kdy jsi jel naposled Hradečanem? Já docela často a koženka tam je akorát BDs. Možná je teď při výluce nahoře nějaká změna, ale jinak hadr už pár roků.
Středa, 28. srpna 2019 - 14:14:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4088
Registrován: 9-2007
 Pan LBD vlakem jezdit nemusí, on moc dobře ví, že vše, co provozují ČD a je to rychlík, je koženkové království. [happy] To jsou zase ta opačná šotodogmata, holt je to jak v politice - oba extrémy si jsou svým přístupem vlastně hrozně blízké.

A co vím, tak by Bpee měly vystřídat Bdpee.. ale žádné další podrobnosti k tomu. Je i otázka, zda se BDs na této lince udrží.
Středa, 28. srpna 2019 - 15:01:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 12-2018
 Kdy jsi jel naposled Hradečanem?
Cca půldruhého měsíce (vlakem cca 17:00 z Prahy, špičkový vlak). Taky je celkem časté A149 jako 1. třída ale pravda, to není koženka, jen perverzní retro. Pozn. potěmkina s přehadrováním prosezených sedaček v B249 považuji také za "koženku", záchod tam smrdí a okny profukuje úplně stejně. Ale hlavně když to bude mít super jméno.

on moc dobře ví, že vše, co provozují ČD a je to rychlík, je koženkové království
Praha-České Budějovice, Praha-Děčín, Brno-Bohumín, Brno-Jihlava-České Budějovice-Plzeň, Jeseničáky bezesporu. Není toho málo, ale můžu se tvářit, že to neexistuje, pokud z toho má někdo ujímání.
Středa, 28. srpna 2019 - 15:29:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 7-2006
 Kromě rozdělení linky Praha - Hradec Králové - Trutnov na:
1/ Hradečan --- Praha - Hradec Králové
2/ Krakonoš --- Praha - Trutnov

je v řešení rozdělení vlaků linky Praha - Plzeň - Železná Ruda na:

1/ Berounka --- Praha - Plzeň
2/ Šumava --- Praha - Klatovy - Železná Ruda Alžbětín

a také se uvažuje o Valašských expresech (stejný název jen pro vlaky do Vsetína), nový název Kysucký expres nebo Považan (nově pro vlaky co míří až do Žiliny přes Horní Lideč).
Středa, 28. srpna 2019 - 15:41:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1732
Registrován: 7-2017
 Wien: A Ex7 do Krumlova by nemohl dostat nějaký inteligentní název, klidně „Český Krumlov“? Už jsem to minimálně dvakrát psal, pokaždé odpověď, že to bude zváženo… a nic. [crazy]
Středa, 28. srpna 2019 - 15:48:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4089
Registrován: 9-2007
 Jedna věc je nazývat vlaky koženkové králoství a druhá brát vpotaz, že většina Béček už jezdí minimálně s hadrovými potahy. Zrovna s Hradečáky jste trochu mimo, tam Béčka jezdí poměrně sporadicky, vesměs v pátek a na pár vlacích, většinu posil zvládají Bmz234 a kmenová souprava je ABpee/AB/A + BDs + 2x Bpee.

Tedy opět, není to samozřejmě ideální, ale tu postupnou snahu zvyšovat kvalitu rychlíků nemusíte úplně shazovat.
hrejzadarmo
Středa, 28. srpna 2019 - 17:21:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 2-2014
 Pokud se jedná o R10, myslím si, že k tomu jako jejich vlakvedoucí mám co říct. [kecal]

Kmenové řazení je ABpee+BDs+Bpee+Bpee. [kladivo]
AB místo ABpee jede jednou za uherský rok, navíc při výluce už vůbec, když za výlukou jsou jen AB. Pokud mám spravné informace je v HK dislokovaných 9xABpee což při proběhu 7xABpee mimo výluku a teď při výluce ještě méně určitě stačí. [proud]
Co se týká koženky v BDs, o žádném BDs patřící HK nevím že by měl koženku, dokonce jeden je nalakován s bílým pruhem.
Na většině posil Po+Čt jezdí Bmz234, Pá-Ne jezdí na posilách B249 (teď kvůli Banátu i B251 z Prahy) z důvodu půjčování Bmz234 na víkend pro Prahu. (Návozy cca Čt 948 - Pá 952, odvozy Ne 957 - Po 947.)
AB/A jezdí jako posila kvůli zvýšené poptávce na 1.třídu hlavně v úseku Praha-Poděbrady. [cunik]

Docela by mě zajímalo to co tu běhá, že na R10 budeme mít Bdpee. [new] [jidlo] Já sám zatím o ničem nevím, kromě toho, že jsou lehké náznaky v tiskovce od ČD.
Upřímně bychom tu všichni byli radši za lepší služební vozy než jiné velkoprostory, ale to je ve hvězdách.

A navíc mě napadá otázka, kde ty případné Bdpee vezmou... [uhoh]

(Příspěvek byl editován uživatelem hrejzadarmo.)
Středa, 28. srpna 2019 - 17:50:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1733
Registrován: 7-2017
 Hrejzadarmo: ZSSK mají ve výrobě ty nové Bmpz, tak se nabízí nějaká větší kooperace a krytí více vlaků buď na Ex2, nebo na Ex3 (kam Bdpee fakt nepatří, ani na jednu z nich, ta Bmpz teda taky nejsou žádný zázrak), případně se dají sebrat z Ex6. Odjinud těžko.
Středa, 28. srpna 2019 - 19:01:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 12-2018
 druhá brát vpotaz, že většina Béček už jezdí minimálně s hadrovými potahy
K tomu jsem se vyjádřil už předem, jen jste to ve svém džihádu přehlédl: "potěmkina s přehadrováním prosezených sedaček v B249 považuji také za "koženku", záchod tam smrdí a okny profukuje úplně stejně". Ale ano, můžeme za vrchol pokroku v roce 2019 považovat béčko s přehadrovanými sedáky prosezenými na kostru a umakart naštětkovaný nabílo.

Kmenové řazení je ABpee+BDs+Bpee+Bpee
No tak se mi ty minimálně dvě B249 na rychlíku Praha-Hradec-Meziměstí asi zdály. Popř. budu šotovyšetřovateli usvědčen, že jsem si záměrně vybral nějaký "nekmenový" vlak?
AB/A jezdí jako posila kvůli zvýšené poptávce na 1.třídu hlavně v úseku Praha-Poděbrady
A jak ho v těch Poděbradech odstavujou a dobírají?
Středa, 28. srpna 2019 - 19:09:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19933
Registrován: 5-2002
 LBD: A jak ho v těch Poděbradech odstavujou a dobírají?
Celkem jednoduše, ta zvýšená poptávka tam normálně vystoupí/nastoupí (jo, mělo to "zvýšené" bejt před tím "hlavně", aby to bylo jednoznačný, ale kdo je bystrý víc než jen lehce, ten to celkem snadno pochopí).
Když už předstíráš funkční negramotnost, aby sis mohl rejpnout, tak tam dej aspoň smajlíka...

(Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.)
Středa, 28. srpna 2019 - 20:31:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 12-2018
 A jak donutí zvýšenou prvotřídní frekvenci Praha-Poděbrady cestovat pouze tímto vozem (zatímco tu "přech" naopak předem vyloučí) by mi při mé negramotnosti mohl někdo vyložit?
Středa, 28. srpna 2019 - 20:37:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1513
Registrován: 7-2017
 Možná Hajnej:
Člověče, kdybych si měl vybrat, tak raději LBD než Tebe...
hrejzadarmo
Středa, 28. srpna 2019 - 21:57:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 2-2014
 "Prvotřídní" frekvence je vybíravá, na vlacích čísel např. 949,950,951 je jednička v ABpee naplněná, ale i kdyby nebyla jsou lidé, kteří radši jedou v A/AB a není jich málo. Ano, myslel jsem to tak že posilové jedničky jsou většinou obsazené do Poděbrad, ale samozřejmě vozy jedou až do HK.[lame]

Co se týká kmenovosti Meziměšťáků (949,950), kmenovky se tam normálně nachází. Bohužel v úseku HK-Meziměstí jezdí souprava AB+B+B (když není výluka). Souprava je třívozová kvůli délce místních nástupišť i poptávky v tomto úseku, i když ranní 950 býva docela kolem Jaroměře na hranici. Kmenovka na 949 je řazena na opačné straně soupravy než normálně, posilové vozy jsou tudíž směrem na HK. V Hradci kmenovka přechází po rychlém obratu na 940.
949: [masinka] mašina - Meziměstí (B+B+AB) - posila1 (AB+Bmz) - kmenovka (ABpee+BDs+Bpee+Bpee) - posila2 (+Bmz)
[Bmz se nachází podle ročního období buď v "posile1" nebo "posile2"]

Upřímně možnost výměny Bdpee vozy ZSSK mě vůbec nenapadla [proud]
kutipe
Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 07:17:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 4-2012
 Bdpee se na linku R10 pro příští GVD neplánují...
Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 10:30:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 12-2018
 i kdyby nebyla jsou lidé, kteří radši jedou v A/AB a není jich málo
Jasné, to mi nedošlo dřív, že ony ČD vlastně tím řazením A149 myslí na blaho svých cestujících a vycházejí vstříc jejich potřebám... každopádně retro jede až do Hradce, nejen Poděbrad.
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru