Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 05. 09. 2019 předcházející | další

Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 05. 09. 2019

dolů
   autor příspěvek
Úterý, 03. září 2019 - 13:32:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3386
Registrován: 12-2007
 Hm, zajímavě řešené jízdní řády, i když si myslím, že byly šity horkou jehlou. Např. trať 183 je uvedena jako Plzeň - Železná Ruda-Alžbětín, ale jedná se jen o trať Klatovy - Železná Ruda-Alžbětín. Jinak jsem docela rád, že tvůrci jízdního řádu měly v některých ohledech podobný názor jako já, např. v příspěvku 3379 jsem uvedl, že trať 019, i když jsem navrhoval jiné číslování, by v úseku Rudoltice v Čechách - Lanškroun mohla být vedena jako odbočka tratě Česká Třebová - Zábřeh na Moravě, a v příspěvku 3382 jsem uvedl, že po elektrizaci tratě Kadaň-Prunéřov - Kadaň by trať 132 se stala součástí tratě 130. O tomto záměru svědčí jiné zakončení tratí 130 a 140 na Chomutovsku.
Racek
Úterý, 03. září 2019 - 13:37:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1706
Registrován: 5-2004
 K čemu to je? Když chci jet (například) z Brna do Blanska, tak musím prohledat dvě tabulky, to už je snad přehlednější i ten blbý IDOS ... [crazy]
http://www.facebook.com/NadraziBrno
Babilon
Úterý, 03. září 2019 - 13:40:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4153
Registrován: 12-2007
 Tu logiku si dělá provozovatel dle své potřeby.
Pro svou potřebu používá úplně jiné číslování. Jízdní řády pro veřejnost dělají jenom proto, že ze zákona musejí. Na mně to působí dojmem, že čím hůř to budou dělat, tím dřív je této povinnosti zbaví.
Úterý, 03. září 2019 - 13:41:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 721
Registrován: 10-2010
 upřednostnil bych, aby traťová tabulka obsahovala všechny vlaky jedoucí v příslušném úseku, a ne abych si musel hledat a dohledávat spojení ve třech různých tabulkách [crazy]
Příklad: Kolín - Velim - Praha dnes v tabulkách 010, 011, 230;
od nového návrhu Brno - Břeclav v tabulkách 001, 251, 252.
Naopak třeba pro Pardubice - Jaroměř je uvedena souhrnná doprava všech linek.
Úterý, 03. září 2019 - 13:46:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3387
Registrován: 12-2007
 Paul2no: Vzhledem k omezené kapacitě jednokolejné tratě 300 je prakticky vyloučena doprava osobními vlaky mezi Křenovicemi a Vyškovem s výjimkou jednoho páru nočních vlaků, který vede z Brna do Vyškova. Ze směru od Nezamyslic všechny osobní vlaky končí ve Vyškově. Do té doby, než se zmíněná trať zdvojkolejní anebo než se postaví VRTka z Brna do Ostravy, tato regionální doprava ve zmíněném úseku bude vyloučena. Po opravě Brna, hlavního nádraží bude většina vlaků od Svitav zase končit v Křenovicích, horním nádraží.
Úterý, 03. září 2019 - 13:52:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1121
Registrován: 8-2017
 Komis: Ta logika tam právě moc není, když rychlíky jsou v jiné tabulce než spěšňáky, přestože plní víceméně tutéž roli.

Babilon: Já bych to tak rezolutně neodsuzoval, jsou tam dobré myšlenky, jako pokusit se dostat celá ramena do jedné tabulky - např. 200 a vyseparovat to, co spolu vůbec nesouvisí - např. dnešní 300.
Ale je to šito dost horkou jehlou, ta 260 je úlet, na 250 nebo 190 se výše uvedená myšlenka naopak vytrácí.

Tobik: To je asi věcí preference, mně naopak vyhovuje, když jsou pohromadě linky. Sice se musím podívat do dvou tabulek, ale ty zabírají jednu stranu místo několika.
Úterý, 03. září 2019 - 14:17:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3388
Registrován: 12-2007
 Radekedar: I [satan]chce mít trať se svou stanici[biggrin]. Ale vážně, měly by podle mne být obnoveny tabulky s mezinárodními dálkovými vlaky a s přeshraničními vlaky.
Jirka67
Úterý, 03. září 2019 - 14:34:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 7-2011
Zapa:
"Jestli jsem koukal na mobilu správně, tak na 090 zmizely veškeré Leošovy pokusy o zavedení nových vlaků, jak do DC, tak do DE."

Ale 2 páry LEO Express na trati Praha - Plzeň v návrhu zůstaly, tak to jsem zvědavý.
Škoda ale, že Leoš neplánuje např. z Prahy místo 21:03 v 20:03, stejně tak v opačném směru z Plzně místo 13:03 v 11:03, kdy ČD nejedou (myslím pro zastavování Rokycany, Beroun). Takhle třeba v období 20:45 - 21:13 pojedou 3 rychlíky (expresy). Já vím, požadavky na oběhy....., ale stejně - byla by to možnost nějak vyplnit některou 2h díru. Jediná vyplněná je v 11:00 z Prahy.
Komis
Úterý, 03. září 2019 - 17:46:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 2-2019
 RJ 1045/1046 Praha-Bratislava-Žilina je oproti návrhu zkrácen jen do Púchova. Že by ŽSR nechtěly, aby se jim motal v rekonstruovaném úseku?
Úterý, 03. září 2019 - 18:08:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3675
Registrován: 6-2011
 Jirka67: Ale byl přidán spoj v 22:39 z Prahy, což je velký plus
TC 51-80

K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
Úterý, 03. září 2019 - 19:20:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6549
Registrován: 8-2006
 U tratí 231 a 232, jak lidé poznají, že se dá v Lysé přestoupit mezi S22 a Střekovem?[uhoh][ko] Jak lidé poznají přestup v Lysé večer mezi S22 a osobákama 9465 a 9467 Lysá - Nymburk?[uhoh][ko]
Úterý, 03. září 2019 - 19:32:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4297
Registrován: 6-2008
 Hm. Pokud Leo opravdu vyjede tím co se v návrhu avizuje.

Tak se vrací další části Excelsioru. [ok]
4:30 ze Svinova. I přestup v Těšíně od Havířova a FM. [ok]
Zpět dva spoje večer ze Žiliny s příjezdem ve 22 a 24 do Ostravy. [ko]

No. Tak už chybí jen jedna část Excela. 👍
Příjezd do Prahy ve 4:00 cca pro ty co nechtějí nocovat v Praze kvůli třeba rannímu přestupu na letadlo nebo přestupu někam dále vlakem...

Republika není tak velká, abychom si to nemohli dovolit...
A to i z více směrů dalo by se říct...
Ale/aneb to co dříve fungovalo někteří týpci nikdy nepochopí...
Dokud nebudou někým dotlačeni.... [wink][ok]


🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃

😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
Úterý, 03. září 2019 - 19:44:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8648
Registrován: 10-2003
 čelakovičan: Kolik lidí dneska hledá podle tabulek?
Úterý, 03. září 2019 - 20:49:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 722
Registrován: 10-2010
 Kolik lidí dneska hledá podle tabulek?
Kolik nevím, ale k čemu jinému je jízdní řád? Je to přehlednější, než jakýsi výpis z vyhledávače. Jedním pohledem tam vidím všechno (poskytované služby, platnost IDS, výchozí a cílová stanice, garantovaná přestupní doba v uzlech...).
Středa, 04. září 2019 - 06:41:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5604
Registrován: 12-2004
 Se dívám, že Bakov - Bouzov bude v kladiva o prázdninách bez provozu.
Tj. ale od objednatele takové nešotoušské….
Středa, 04. září 2019 - 08:03:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1048
Registrován: 11-2007
 Sem koukal, že to ČD nevykomunikovaly ani do Drážďan takže poslední EC do Němec z Prahy v 16:26[sad]To je výsměch. Ve Flixbusu a u žlutýho bouchaj šampaňský.[crazy]Zlatej jízdní řád za komunistů[sad][sad]
Středa, 04. září 2019 - 08:13:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1129
Registrován: 8-2017
 Od května v 17:32.
Středa, 04. září 2019 - 08:19:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 759
Registrován: 6-2005
 Jo, přes den je nabídka doslova přehuštěná a v okrajových časech stále mizerná. Když se podívám, kolik toho ráno odjíždí z Ostravy na východ (do Polska i na Slovensko) a večer zase přijíždí a nejde se na to dostat z Prahy/do Prahy, tak mi z toho je smutno. To samé Metropol končící/začínající v Břeclavi (od/do Budapešti).

To že chybí něco v trase někdejšího Excelsioru mezi Prahou a Ostravou, to jsem tu už psal několikrát včetně návrhu JŘ. Rozhodně nemám obavy, že by o takový spoj nebyl zájem.
Trance 4 ever[pozor] www.mixcloud.com/LubosNovak[blesk]



Středa, 04. září 2019 - 08:21:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 6-2019
 Tobik: Promiň, ale Vy jste labužník. Pro normálního smrtelníka je skutečně jednodušší zadat do prohlížeče idos.cz, napsat odkud, kam, kdy a zmáčknout tlačítko. Většina lidí více nepotřebuje. Pravou je, že tento postup začne být čím dál větší zábava s postupující liberalizací, kdy zákazník nebude minimálně z počátku vědět, kde si má koupit jakou jízdenku [happy] Nicméně to, aby někdo sáhnul po knižním jízdním rádu, našel tam svoje tratě (pravda, k tomu mohou pomoci záložky) a pak prohledával, kdy co jede, pak co na to vlastně navazuje a ještě se ujišťoval, že to jede skutečně ten potřebný den, to pro normálního smrtelníka prostě není [happy]
Středa, 04. září 2019 - 08:29:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1200
Registrován: 6-2002
 U tratí 231 a 232, jak lidé poznají, že se dá v Lysé přestoupit mezi S22 a Střekovem?[uhoh][ko] Jak lidé poznají přestup v Lysé večer mezi S22 a osobákama 9465 a 9467 Lysá - Nymburk?[uhoh][ko]

No jasně. Každá babička jedoucí z Poděbrad do Staré Boleslavi si doma u počítače otevře ze stránek SŽDC PDF a už ji slyším jak nadává, že hledané spojení musí listovat na několika stránkách pěti tabulek a jak proboha z těch pitomých PDFek má vyčíst, kde vlastně přestoupit...[biggrin]
Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího.

Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo.
Středa, 04. září 2019 - 09:05:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1355
Registrován: 5-2002
 Já bych si také přisadil. Přečíslování mi nevadí, ale že na ŽÁDNÉ tabulce není komplet vlaků jezdících mezi Ústím a Děčínem, považuji za nevhodné. Na 130 chybějí rychlíky (a to i ty přímo navazující na vlaky od Chomutova), na 090 zase osobáky.
To nechť už se raději dělají linkové jízdní řády než traťové.
Středa, 04. září 2019 - 09:08:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3390
Registrován: 12-2007
 Pokud přesně vím, kdy chci odněkud odjet, či někam přijet, potom je vyhledávání spojení lepší než tabulka, pokud ale si plánuji výlet nebo návštěvu nějaké kulturní památky, popř. setkání s přáteli a přesný odjezd nebo příjezd není nejdůležitější, ale jde mi např. o pohodlnost cestování bez přestupů, rozvrh dne (třeba, kdy a kde se zastavit na oběd), potom může být tabulka zajímavější. Popř. kdy je nutné ukončit návštěvu nebo setkání s přáteli, abych se pohodlně, bez přestupu, bez návalu a v pro mne v přijatelnou dobu dostal domů. Také v případě, kdy cestuji po pro mne neznámé trati, nevystupuji na konečné, ale třeba v zastávce na znamení, a vzhledem ke snížené pohyblivosti se chci zavčas připravit. Jistě, existuje hlášení ve vlaku, že další zastávka je na znamení, ale někdy je docela vhodné sledovat vlak podle projetých stanic a zastávek. Ale vždy záleží na okolnostech. Jinak vzhledem k intervalovému provozu většiny významných regionálních vlaků většina lidí ani jízdní řády, popř. vyhledání spojení nepotřebuje.
Středa, 04. září 2019 - 10:04:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1049
Registrován: 11-2007
 M250.0:I to je tristní. Spojení dvou velkoměst v ideální vlakové vzdálenosti...[sad]
Babilon
Středa, 04. září 2019 - 10:19:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4154
Registrován: 12-2007
 Kolik lidí dneska hledá podle tabulek?
Pro normálního smrtelníka je skutečně jednodušší zadat do prohlížeče idos.cz

A to má být omluva pro totální zpackání tabulkového jízdního řádu?
Středa, 04. září 2019 - 10:53:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3168
Registrován: 2-2007
 Dle posledního návrhu JŘ 2019/2020 od SŽDC nebudou vlaky Brno - Přerov - Bohumín (dopravce RegioJet a.s.) přepravovat jízdní kola. [ko]
Středa, 04. září 2019 - 11:30:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1624
Registrován: 5-2010
 Pospec: no je to nějaké protichůdné. Na webovce linky se v často kladených otázkách píše, že kola bude možné přepravovat.
Vtipné nicméně je to, že IDS JMK tarif bude platit jen po Vyškov. Nezamyslice z toho nějak vypadly.

(Příspěvek byl editován uživatelem miropiro.)
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka
Připravovaný web o severním okolí Brna

Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Středa, 04. září 2019 - 11:36:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1978
Registrován: 4-2003
 Pospec: ke kolům na lince R8 od JŘ 2019/2020 - Přeprava kol je možná pouze při předchozí rezervací a do vyčerpání kapacity míst ve vozu. Kolo je potřeba umístit na stojan, který je na začátku, případně na konci vozu, proto je potřeba sledovat řazení vozu v rezervačním systému. Stojany na kola jsou označeny symbolem „kolo“.

Takže obdobné jako na jiných dálkových linkách
Středa, 04. září 2019 - 11:42:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1979
Registrován: 4-2003
 A to má být omluva pro totální zpackání tabulkového jízdního řádu?

Ne všechny změny jsou zpackané, třeby ty na Západě Čech jsou celkem povedené a smysluplné - 170 na jednom listu i s přifařením úseku z Plzně do Klatov (v tomhle směru průjezdná absolutní většina vlaků - linky P2 a R16), samostatně Plzeň-Cheb, Plzeň-Strakonice.

Čemu nerozumím je, že zůstalo to nelogické rozdělení 076 Mělník - Mšeno, 064 Mšeno - Lomnice
Středa, 04. září 2019 - 11:53:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3169
Registrován: 2-2007
 Suri: Vím, odkud jste ten text vzal. Nikde není uvedeno, že se vztahuje na linku R8. Pracuji s informacemi, které mám a ne s tím, co chci mít.
Středa, 04. září 2019 - 12:08:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1980
Registrován: 4-2003
 Nikde není uvedeno, že se vztahuje na linku R8.

To se mýlíte, ten text se naopak váže právě k lince R8, neboť je uveden slovy "K provozu nové linky se nás často ptáte" a následují dotazy a odpovědi včetně té k přepravě kol.
Středa, 04. září 2019 - 12:54:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 837
Registrován: 4-2014
 [new]
Na stránkách SŽDC vydán aktualizovaný návrh JŘ ke dni 2.9.2019 pro JŘ 2019 / 2020 .
Odkaz : https://www.szdc.cz/navrh-jizdniho-radu-pro-obdobi-od-15.-12.-201 9-do-12.-12.-2020
Středa, 04. září 2019 - 13:01:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3170
Registrován: 2-2007
 Suri: Už to vidím, ten text jsem našel na stránce, nesouvisející s R8. V tom případě nerozumím, proč není v KJŘ uveden symbol kola v obdélníku.
Středa, 04. září 2019 - 13:32:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 6-2019
 Babilon: Nikoliv, pouze rozporuji tvrzení "Je to přehlednější, než jakýsi výpis z vyhledávače."
Komis
Středa, 04. září 2019 - 13:42:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 2-2019
 Wagon: Přesně takto, jak píšete, ty tabulky využívám. A nejhůř se hledá ve vyhledávači spojení spoj na trasu A-B-C-D, kdy chci jet B-C lůžkem, tj. potřebuji ho fixovat a k němu dohledat přípoje A-B a C-D. Nevím jak IDOS, ale kolikrát mi ho nenajde ani e-shop ČD, můžu ho nutit (rozuměj nastavovat parametry), jak chci. V tabulkovém JŘ to mám raz dva. Jinými slovy, kdybych nevěděl, že to jede, vyhledávač mi spoj sám nikdy nenabídne.
Na druhou stranu přiznávám, že to spojení není úplně standardní (ani nejkratší trasa, ani nejkratší čas).

Myslím, že každý použije, co mu vyhovuje. Nehledě na to, že svá oblíbená stálá spojení si stejně každý ověří a najde hned v novém GVD, případně si ho poopraví. Na výlety je lepší se podívat, co vlastně kdy vůbec jede, a pak si podle toho poupravit trasu a čas výletu.
Středa, 04. září 2019 - 14:09:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1625
Registrován: 5-2010
 Opravuji dodatečně postřeh o Nezamyslicích. On ten vlak tam stejně nebude stavět.
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka
Připravovaný web o severním okolí Brna

Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Středa, 04. září 2019 - 14:19:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 478
Registrován: 7-2017
 Takže zrušia Bohemiu a Slovakia príde do Pardubic o 6:14 no do Prahy az o 7:54, to je fakt na defenestraciu, celý čas plaču, že ľudia necestujú a stále robia všetko pre to, aby tym necestovali aj naďalej, pritom to tento GVD zrušili. Autorov len brať jedného po druhom cakanom po hlave za toto
Komis
Středa, 04. září 2019 - 15:16:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 487
Registrován: 2-2019
 Ale vždyť přijíždí pořád stejně! Dokud stála v Bohumíně, tak to nevadilo? Je potřeba jet (skoro) dvakrát dražším RegioJetem, ten je v Praze 5:54. [wink]
Středa, 04. září 2019 - 18:55:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6550
Registrován: 8-2006
 Doporučuju kursbuch z roku 2017, kdy Slovakia přijížděla v 6:33[ok] a dalo se případně pokračovat:

1) v 7:12 na Plzeň
2) v 7:32 na Tábor a ČB
3) v 7:32 na Teplice[kladivo] a Cheb[ok]

A i Bohemia měla příjezd psaný dříve, než dnešní Slovakia.
Komis
Středa, 04. září 2019 - 19:21:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 488
Registrován: 2-2019
 Jó, to když jezdil Excelsior, mohlo se spát až do Plzně, Teplic, Chebu. [happy]

Ale každému nemusí brzký příjezd v šest vyhovovat, já příjezd před osmou považuju za optimální.
Středa, 04. září 2019 - 20:09:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12996
Registrován: 8-2004
VESNIČAN:
"Na stránkách SŽDC vydán aktualizovaný návrh JŘ ke dni 2.9.2019 pro JŘ 2019 / 2020 ."
Dobré ráno.[lol]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Středa, 04. září 2019 - 20:32:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6551
Registrován: 8-2006
 Od toho by měla být ta Bohemia s příjezdem kolem té osmé.
Středa, 04. září 2019 - 21:02:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 601
Registrován: 7-2017
 K návrhu JŘ 2019/20: vlaky na trati 089 co nyní končí v Seifhennersdorfu, mají končit ve Varnsdorfu-pivovar kocour. CO se děje s tím úsekem do Seifhennersdorfu, opravuje se ?
Středa, 04. září 2019 - 21:09:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 3-2007
 Tak jsem nato čumnul.
V sobotu mně nenapadlo,že se nějaká reforma chystá.

Co se týče tabulek 001 a 002,tak proti těm nic nenamítám,ovšem zároveň vypuštěním dálkové dopravy z tabulek 010, 260, 270 a podobně mně už moc nenadchlo. V podstatě to začíná připomínat autobusovou dopravu. Míněno - jedna silnice a více linek a tím více tabulek a v každé jen něco. Nakonec si člověk ale zvykne asi na všechno. [sad]

Co se týče té dosavadní tabulky 250,tak jsem asi v roku 2003 nebo 2004 si o tom psal s jedním z konstruktérů JŘ a on mi napal,že v době převedení EC přes Českou Třebovou stáli před problémem,jestli to změnit na 260 Česká Třebová - Brno - Kúty (do JŘ 1971/1972 byla trať 26 ČT-Brno-Břeclav a 25 HB-Brno) a nebo nechat,jak to bylo tehdy 250 HB - Brno - Kůty. Nic méně na požadavek JM kraje to museli nechat dosavadně,jak to bylo a to právě kvůli regionální dopravě.
Já se třeba ale domnívám,že kvůli regionální dopravě mi to nepřijde moc smysluplné,neboť drtivá většina lidí jede do Brna (a z Brna). Lidí jedoucích kupříkladu z Kuřimi do Rajhradu (a podobné relace) je v podstatě minimum.
Řešení vidím v roztržení tabulek v Brně a to jak z důvodu dálkové dopravy a koridoru,tak i kvůli tomu,že kvůli Metropolitanům, Vindobonám a R Brno-Břeclav-Olomouc jsou na úseku tabulky (Praha)-HB-Brno zbytečně prázdné řádky. Dal jsem si tu práci a spočítal,že v jednom směru to dělá 30 sloupků,což jsou v podstatě 2 tabulky. Každá tabulka má 14 sloupků. Ještěže už dříve zmizely ty vlnovky,že vlak jede po jiné trati.[rofl]

Jinak na tu traťovou tabulku 080 Nymburk - Rumburk si vzpomínám dobře (někdo to tu pár příspěvků nazpět zmiňoval). Krásně se to rýmovalo.[happy] A nakonec kdyby aspoň při při tehdejší reformě poupravili aspoň třeba na 080 Nymburk - Jedlová,ale oni to úplně rozkouskovali a vzniklo torzo 080 Bakov nad Jizerou - Jedlová. Jak jsem ale zjistil nedávno,už je to aspoň 080 Mladá Boleslav - Jedlová.
Středa, 04. září 2019 - 21:38:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 3-2005
 Transdanubium má pravdu, je to jak jízdní řád autobusů, vyloženě mě to znechucuje, Č.Třebová-Dzbel - to je rameno jak prase. Navíc dráha tím poklonkuje zvrácené malokrajské administrativě, aspoň tady na Moravě..
Středa, 04. září 2019 - 22:19:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1400
Registrován: 1-2013
 Když už rozkouskování, tak proč zrovna v mezilehlých stanicích?
076 Mělník - Mšeno,
064 Mšeno - Mladá Boleslav - Lomnice nad Popelkou,
046 Lomnice nad Popelkou - Stará Paka.
Čtvrtek, 05. září 2019 - 02:02:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 7-2017
 Lenže vyspať do 8 sa potrebuje tak 5% celkového počtu cestujúcich, väčšina pokračuje ten den do práce a casto to nemusí byť len Praha. Takže príchod 7:54 môže pre mnohých znamenať príchod domov okolo 10, co uz je neskoro. RJ môže zdražovať práve preto, že jazdí v optimalnejsi čas ako EN ZSSK/CD. Nakoniec bude ešte aj ten posledný EN sezónny, lebo inak bude stratový. Toto je absolútna likvidácia potencionálnych peňazí pre CD, to uz rovno môžu zrušiť EC do Nemecka ci Budapešti a rj do Viedne alebo SC. Efekt to bude mať úplne rovnaký
Čtvrtek, 05. září 2019 - 02:31:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 5-2019
 U tratí 001 a 002 chybí informace o PIDu.
Pikehead
Čtvrtek, 05. září 2019 - 07:07:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5448
Registrován: 3-2007
 Velký šéf: Do Německa EC nezruší, tam ČD jezděj na valutovou brigádu. Navíc poměr cena/výkon pro DB není úplně špatný.

Dokonce o tom Jaroslav Rudiš básní v německém tisku a objevil tam špajzákovou variantu Aloise Nebela... [jidlo]
Čtvrtek, 05. září 2019 - 08:43:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 12-2018
 lebo inak bude stratový. Toto je absolútna likvidácia potencionálnych peňazí
Nechápající venkovan: Tak je to ztrátové, nebo potenci(on)ální peníze?
Nechic
Čtvrtek, 05. září 2019 - 09:00:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2554
Registrován: 4-2010
 Co na SŽDC hulili? Takže takové Olomouc-Zábřeh/Přerov si člověk má hledat ve dvou tabulkách? Asi pokus o demonstraci nepoužitelnosti papírových JŘ
Čtvrtek, 05. září 2019 - 10:12:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1532
Registrován: 7-2017
 046 Lomnice proč ne. Je tam tak jako tak přestup. Navíc nově na "jiného dopravce".
Čtvrtek, 05. září 2019 - 10:13:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4104
Registrován: 9-2007
 Milý pán odborník, můžu vidět ty statistiky, kde 5% lidí uvítá příjezd do cíle v osm ráno? [wink] A opakovaně už Vám tu bylo napsáno, že v 5:54 je v Praze RegioJet, na tu odpověď reagovat nebudete? Možná, že kdybyste ten noční vlak taky někdy využil, tak byste pochopil, že po usnutí okolo půlnoci je mnohem příjemnější vstát v sedm než v pět a lidí, co se podle toho zařídí, je mnohem víc, než co vyrazí na osmou ráno do továrny.

Ale jasně, jsou to blbci ti rakušáci, že všechny nightjety, kde to jde, dojíždí do Vídně i Mnichova okolo osmé ráno... výjimky se i tam pochopitelně najdou, ale v nočním vlaku s ubytovacími vozy si připlácíte za to, že se chcete vyspat, ne za to, že vás někdo po pěti hodinách spánku zase vzbudí.
Čtvrtek, 05. září 2019 - 12:05:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1535
Registrován: 7-2017
 Vantju: ale unikla vám druhá půlka věty: ...väčšina pokračuje ten den do práce a casto to nemusí byť len Praha. Takže príchod 7:54 môže pre mnohých znamenať príchod domov okolo 10, co uz je neskoro.
I když bych tam možná vyměnil slovo většina za část.
Čtvrtek, 05. září 2019 - 12:25:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9289
Registrován: 4-2003
 Lenže vyspať do 8 sa potrebuje tak 5% celkového počtu cestujúcich, väčšina pokračuje ten den do práce

V Praze, kde se dělá v Kolbence od 6:00.[biggrin]
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Komis
Čtvrtek, 05. září 2019 - 12:49:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 489
Registrován: 2-2019
 Krásně je to vidět na R 615 Zemplín s příjezdem do Košic ve 4:44. Dřívější poloha mi vyhovovala víc; pro mě znamená tento příjezd jediné - tento vlak je určen pro cestující do Humenného.

Nynější Metropol s příjezdem do Prahy po osmé mi také vyhovuje, ale byly tady v minulých příspěvcích hlasy, že když přijížděl v šest, měl krásnou návaznost na ranní vlaky z Prahy dál. Což se později, pokud si dobře vzpomínám, řešilo odpojením části lůžek v Pardubicích s posunutým příjezdem do Prahy.

A teď, co je lepší...
Čtvrtek, 05. září 2019 - 13:10:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 6-2019
 mot: A ještě doplňme malá část [happy] Skutečně nevím, kdo pojede ze Slovenska do Prahy, aby pak vesele pokračoval za prací někam dál [happy]
Čtvrtek, 05. září 2019 - 13:19:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1537
Registrován: 7-2017
 A taky se tam dá vypustit "za prací".
Čtvrtek, 05. září 2019 - 13:49:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9291
Registrován: 4-2003
 že když přijížděl v šest, měl krásnou návaznost na ranní vlaky z Prahy dál.

Zatímco kdyby přijížděl v osm, tak by při dvouhodinovém taktu v podstatě kamkoliv krásnou návaznost neměl?[uhoh][uhoh]
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Čtvrtek, 05. září 2019 - 13:53:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 6-2019
 mot: Jistě, ale trochu mi pak připomíná fabulace s jednodenními výlety z Ostravy do Tater :-P :D
Čtvrtek, 05. září 2019 - 15:09:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4106
Registrován: 9-2007
 Ježiš tak přijede RegioJetem v 5:54, ne? Co řešíte? Vlak jako vlak, ne? [happy]
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru