Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 16. 11. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 16. 11. 2019dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Nesni
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2111 Registrován: 6-2014 |
SŽDC by hlavně neměla vytvářet podpultové zboží a měla by KJŘ sama vydat. Nevím o tom, že by nesměla nic prodávat, akorát nemůže podnikat za účelem vytváření zisku. Vytvářet zisk po ní ale nikdo nechce – když vydá KJŘ v počtu odpovídajícím přijatým objednávkám, tak se to dá napočítat, aby si pokryla náklady a zisk byl nulový. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4225 Registrován: 9-2007 ![]() |
Že by se neplatilo "chyběním", ale penězi za prodané jízdenky? ...na což bych si dovolil reagovat, že VHD nemá být byznys, ale služba. Na to budete hádám reagovat tím, že s takovou logikou by se do argumentu "služba" dala zabalit kdejaká šotoušovina, nicméně i na to argument existuje - lze se shodnout na nějakých rozumných okrajových spojích, které budou více tou službou a méně nějakým kasovním trhákem, na který by museli lidi přepadávat z perónu do kolejí při čekání na něj. Zkrátka, v mezích. Nikdo nechce noční spojení odevšaď všude, ale zároveň asi není úplně žádoucí, aby spojení existovalo pouze tehdy, kdy je o něj nejvyšší prokazatelný zájem. |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4212 Registrován: 12-2007 |
Máte-li zájem o KJŘ 2020, dejte vědět v této anketě. |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4213 Registrován: 12-2007 |
vytisknu si pouze ty tabulky konkrétních tratí, které potřebuji Jsou situace, kdy potřebuji všechny tabulky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2165 Registrován: 8-2007 |
![]() "vytisknu si pouze ty tabulky konkrétních tratí, které potřebuji Jsou situace, kdy potřebuji všechny tabulky." A taky je lepší tahat sebou knížku než štos papírů. Pokud to jsou tak 2 - 3 listy, tak to jde, ale zkuste si vytisknout tabulky pro Olomouc - Ostrava... Mmch, Roberte, dej pak vědět, jak to hlasování dopadlo. Já jsem svůj hlas poslal. ![]() "Právě jsem od SŽDC obdržel odpověď ve věci zájmu o koupi KJŘ, s tím, že náklady, přirážku i manipulační poplatky hradím .... ... Tak kdo máte pár minut, pište pište na SŽDC, možná zjistí, že v republice jezdí vlakem více než 20 lidí.... (ne, není to překlep, nebylo uvedeno 20 tísíc...) "
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2166 Registrován: 8-2007 |
![]() "SŽDC by hlavně neměla vytvářet podpultové zboží a měla by KJŘ sama vydat. Nevím o tom, že by nesměla nic prodávat, akorát nemůže podnikat za účelem vytváření zisku. Vytvářet zisk po ní ale nikdo nechce – když vydá KJŘ v počtu odpovídajícím přijatým objednávkám, tak se to dá napočítat, aby si pokryla náklady a zisk byl nulový." Asi nejen mě na tom nejvíc štve, že SŽDC od vydání KJŘ pro veřejnost ustoupila v tichosti, i když se vydáním před časem - snad v lednu, nevím - chlubila. Jsem sám, kdo je má za sraby, co nedrží slovo? Inu, kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod.
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
|
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4214 Registrován: 12-2007 |
dej pak vědět, jak to hlasování dopadlo Jestli to dopadne dobře (tj. kombinace poptávka+cena se vejde do ceníku tiskáren), tak si půjdu zařizovat živnostenský list. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 7-2017 |
TH, nočná doprava na Slovensko bez problémov uživí tri nočné spoje a predsa CD rušia ten tretí EN. Dôvod je jednoduchý, nevedia fungovať v komerčnom prostredí. Nebyť Prahy a spojenia Berlín Viedeň Budapešť, tak by v ČR ani neboli moderné vozne a CD by boli v strate možno 600 mega a nie iba 200. Zahraniční su dobrá dojna krava, ktorá veľa dáva ale prakticky nic neberie. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1569 Registrován: 9-2003 |
Vantju: Do Rumuburka jednou pojede 814, jinak by to vše mělo být v 843 a přes léto s Bdtn navíc. No a myslím, že jeden pár nebo dva tam bude mít ještě soukromník Arriva. Jako do Rumburka.
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9911 Registrován: 4-2003 |
Vantju:...na což bych si dovolil reagovat, že VHD nemá být byznys, ale služba. Vždyť to také služba je. Jenže aby ti, co službu dodávají (dopravci), vůbec tuto službu byli ochotni dodávat, musí to pro ně být byznys. Jinak tu zase budeme mít akorát nějaké státní dráhy a jejich nenasytný chřtán, včetně služeb stojících za pendrek (neochota, bordel, obstarožní vozový park). To už tu přeci jednou bylo, neosvědčilo se to v našich podmínkách a tak nevidím žádný důvod, aby to tu bylo znovu ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1539 Registrován: 4-2014 |
Jako třeba Ostrava - Žilina za 300 v RegioJetu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10282 Registrován: 8-2012 |
na což bych si dovolil reagovat, že VHD nemá být byznys, ale služba VHD má být služba, nikoli rozhazování peněz plnými hrstmi. I ve službě je někde hranice *), kdy už její provozování ztrácí smysl "služebnosti", kdy ji (ne)poptává takové množství lidí, že se její provozování nevyplatí nejen jako byznys, ale ani jako "služba" s ohledem na vzácnost zdrojů, které se mohou použít jinak (jistě, v obecném šotosvětě "zdroje jsou", peníze vznikají zřízením rozpočtové položky a celkově existuje nějaké ekonomické perpetuum mobile, kde se daně platí díky dotacím a nabídka vyvolává poptávku). Protože pokud to bude "služba", tak to prostě jen platí někdo jiný, než kdo tu službu konzumuje, takže ten konzument má poněkud omezené možnosti, jak rozhodovat o existenci té služby. Další otázkou je, proč by tou nezpochybnitelnou základní službou měla být zrovna (marginální) noční doprava a nakolik to je právě naopak jen "rozcapenost". *) podotýkám, že nikde netvrdím, jestli ta hranice vede "před" nebo "za" Excelsiorem, každopádně to vždycky bude nejtragičtější noční vlak kvůli své časové poloze a nemůžete argumentovat vaším "chyběním" a "chtěním", protože to fakt není dostatečný důvod. tak nevidím žádný důvod, aby to tu bylo znovu Pozor - kruciálním problémem je, aby ho provozoval Jediný Správný Dopravce a platily v něm Průkazky, jinak nemá takový vlak smysl ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 6-2019 ![]() |
každopádně to vždycky bude nejtragičtější noční vlak kvůli své časové poloze Totální blbost - on měl právě časovou polohu ideální a nejtragičtější rozhodně nebyl.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4858 Registrován: 5-2002 ![]() |
![]() "Právě jsem od SŽDC obdržel odpověď ... že (údajně) ze zákona NESMÍ NIC PRODÁVAT ANI DISTRIBUOVAT, tedy ani JŘ...." Tohle jako nevěděli na začátku, když slibovali vydání ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10283 Registrován: 8-2012 |
on měl právě časovou polohu ideální Možná z Ústí do Chebu. Ale tam takový vlak jezdí, ne? "Za Pardubicemi" to byla lůžková úprava i v béčkách a jaké tam kdo vlastně (ne)platil jízdné, do takové diskuze bych se vůbec nechtěl pouštět.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 6-2019 ![]() |
On jezdil i spodem přes Plzeň (a možná i kurzy ČB). Mezi Pardubicemi a něčím dále na východ, asi Ovou, je tu plně suplující a funkční Ostravan (btw. dostal jsem off record jeho obsazenost mimo sezónu a rozhodně to není nějaký propadák, nechápu co je na něm k řešení (diskuze jinde)). Dále bych jeho trasu uvažoval i v zastaveních děčínských R, tedy Rce, Kpy, Lovo (které kdysi obsluhoval např. Laborec). že tam takový vlak jezdí je hezké, ale na prd. Málokdo bude riskovat přestupy v Praze (notoricky známé kolečko s tečkou, aby se náhodou nemuselo čekat s přípoji na východ).
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1372 Registrován: 4-2003 ![]() |
Možná jim to měli do zákona dopsat, když řešili takovou blbost jako jejich přejmenování. Mě spíš zaráží konstatování, že o to neměla žádná tiskárna zájem v jednom odstavci s větou, že vydají (pochopil jsem to tak, že i vytisknou) JŘ pro služební potřebu. Takže to někdo tisknout bude a evidentně o to někdo zájem měl. Obvykle s přibývajícími kusy tisku jednotkové náklady klesají, tak nevím proč se nemůže vloni ověřený počet kusů o které byl zájem vytisknout společně s tím služebním. To se jako SŽDC bojí, že to neprodá a prodělá kalhoty? Když vidíte, jak se snaží prodělat všem co dělá? Evidentně je opět jedinou cestou jim to ze zákona (holt až přístě) nařídit. Podobně jako jedinou cestou jak získat výše diskutovaný spoj je objednání. Prostě musíme si zvyknout, že nikdo nic dobrovolně neudělá. Tomu se říká kapitalismus. (Příspěvek byl editován uživatelem Láďa 2.) |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4215 Registrován: 12-2007 |
Mě spíš zaráží konstatování, že o to neměla žádná tiskárna zájem v jednom odstavci s větou, že vydají (pochopil jsem to tak, že i vytisknou) JŘ pro služební potřebu. Takže to někdo tisknout bude a evidentně o to někdo zájem měl. Motáte několik věcí dohromady. Tiskárna, která vytiskne cca 4500 služebních výtisků, se našla. Nenašlo se žádné vydavatelství, které by bylo ochotno vydat tuto knížku pro veřejnost na vlastní podnikatelské riziko. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4859 Registrován: 5-2002 ![]() |
![]() "Jestli to dopadne dobře (tj. kombinace poptávka + cena se vejde do ceníku tiskáren), tak si půjdu zařizovat živnostenský list." Takže zkoušíte něco jako předobjednávky u vystřihovánek ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 4-2019 |
Ad vydavatelství...můj čistě spekulativní odhad je to, jestli čistě náááhodou "nabídka" SŽDC nebyla udělána tak, "aby" ji nikdo nevzal (např. hodně zjednodušeně - dáme vám licenci, chceme ale od jednoho kusu 100Kč zisk a prodejní cena nesmí přesáhnout 99Kč....) Ale rád bych se mýlil....jinak nevěřím tomu, že by žádný Nadatur, Korona, a jiní nešli....byť v omezeném rozsahu, třeba i za cenu předobjednávky.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1373 Registrován: 4-2003 ![]() |
Motáte několik věcí dohromady. Tiskárna, která vytiskne cca 4500 služebních výtisků, se našla. Nenašlo se žádné vydavatelství, které by bylo ochotno vydat tuto knížku pro veřejnost na vlastní podnikatelské riziko. A to ta tiskárna nemohla vytisknout výtisků více a SŽDC je nemohla zaplatit a následně přeprodat zájemcům? Možná ne, možná, že to mají opravdu ze zákona zakázané. Ví někdo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1374 Registrován: 4-2003 ![]() |
Docela jsem zvědav na kolik se ta podpultovka vyšplhá na aukru? čekám, že to překoná i cedule z brejlovců![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20485 Registrován: 5-2002 ![]() |
Babilon: Nenašlo se žádné vydavatelství Vydavatelství nebo nakladatelství...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3760 Registrován: 9-2003 ![]() |
Láďa_2: Kolik dáte?
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1375 Registrován: 4-2003 ![]() |
Já nic. Ale budu to sledovat![]() |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4216 Registrován: 12-2007 |
A to ta tiskárna nemohla vytisknout výtisků více a SŽDC je nemohla zaplatit a následně přeprodat zájemcům? Mohla. Ale víte, co je s tím práce? Takže zkoušíte něco jako předobjednávky u vystřihovánek? Zatím zjišťuji poptávku, jestli má vůbec smysl dělat nějaké další kroky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2019 |
Taky jsem se ptal SŽDC ohledně KJŘ. Část odpovědi přikládám. "Protože si uvědomujeme, jak je fyzický jízdní řád pro některé jedince důležitý, zveřejnili jsme na www stránkách SŽDC soubor PDF, který obsahuje všechny tabulky JŘ a není problém si ho nechat vytisknout. U tohoto souboru je zároveň zaručena aktuálnost všech tabulek, což u knižní podoby nebude, protože již nebudou při změnách vydávány přelepky." Nevím, ale pod tím pojmem "některé jedince", si představuji hrozné věci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3388 Registrován: 5-2002 ![]() |
Babilon: Pro zajímavost, neoficiální výtisk rakouského KJŘ lze sehnat za 10 EUR. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2169 Registrován: 8-2007 |
Už i ten příští? Kde?
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2170 Registrován: 8-2007 |
![]() "Taky jsem se ptal SŽDC ohledně KJŘ. Část odpovědi přikládám. "Protože si uvědomujeme, jak je fyzický jízdní řád pro některé jedince důležitý, zveřejnili jsme na www stránkách SŽDC soubor PDF, který obsahuje všechny tabulky JŘ a není problém si ho nechat vytisknout. U tohoto souboru je zároveň zaručena aktuálnost všech tabulek, což u knižní podoby nebude, protože již nebudou při změnách vydávány přelepky." Nevím, ale pod tím pojmem "některé jedince", si představuji hrozné věci." Máte na mysli nesvéprávnost a podobně, čili zjednodušeně případ (či kandidát) pro Bohnice?
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2171 Registrován: 8-2007 |
![]() "A to ta tiskárna nemohla vytisknout výtisků více a SŽDC je nemohla zaplatit a následně přeprodat zájemcům? Mohla. Ale víte, co je s tím práce? ... " A práce bolí, že?
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 8-2017 |
![]() "Motáte několik věcí dohromady. Tiskárna, která vytiskne cca 4500 služebních výtisků, se našla. Nenašlo se žádné vydavatelství, které by bylo ochotno vydat tuto knížku pro veřejnost na vlastní podnikatelské riziko. A to ta tiskárna nemohla vytisknout výtisků více a SŽDC je nemohla zaplatit a následně přeprodat zájemcům? Možná ne, možná, že to mají opravdu ze zákona zakázané. Ví někdo?" Samozrejme, ze tiskarna muze vytisknout vice a SZDC to muze preprodat zajemncu, to je ten uplne nejmensi problem. Zkuste si ale predstavit, ze SZDC objedna 5000 vytisku pro sotouse navic a tiskarna jim je doda. SZDC pote muze vytisky distribuovat sama: 1) Tzn. prodej propagovat, aby o tom nekdo vedel 2) Nejakym zpusobem administrativne zpracovat objednavky (coz u velke firmy urcite nebude administrativne nenarocne - proste tam existuji procesy, SAPy atd.) 3) Dorucit a zkasirovat -do toho bude kazdy vymrzovat s nejakyma vyfikundacema viz Vlcek bude chtit usetrit za postovne a vyzvednout si to na SZDC v Liberci, Jarda bude chtit 2 vytisky vyfakturovat, aby si to odecetl z dani, atd. 4) to cely vyuctovat U vsech kroku potrebujete lidi, ktery to budou delat (a budou stat prachy)... A chcete se s tim vsim srat? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 11-2019 |
![]() " Máte na mysli nesvéprávnost a podobně, čili zjednodušeně případ (či kandidát) pro Bohnice? Asi tak nějak." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 8-2017 |
![]() "Babilon: "A to ta tiskárna nemohla vytisknout výtisků více a SŽDC je nemohla zaplatit a následně přeprodat zájemcům? Mohla. Ale víte, co je s tím práce? ... " A práce bolí, že?" Kdyz se prace nebojite, tak si to nechte vytisknout a prodejte to... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1377 Registrován: 4-2003 ![]() |
Nocni_spoje Takže to jde, jenom se nechce? To by bylo pro SŽDC celkem typický. (ta "práce" se klidně dala přihodit k ceně toho výtisku...) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 8-2017 |
Samozrejme, ze to jde. Vy jste cekal, ze je nekde v zakone napsano - SZDC nesmi prodavat jizdni rad nebo co? Pocitejte se mnou - na to, co jsem popsal vyse budete potrebovat tak 3 lidi - i kdyz uvazuju, ze by to delali jen mesic a ze nebude potreba zadna uprava SAPu, procesu atd a ze ty lidi "proste nejak mate" a nemusite je sehnat vyskolit a zase propustit - tak to mate naklady 3*50.000 Kc (i s odvody)/ 5000 vytisku a jste na 300 Kc na vytisk. A to nastaveni procesu (narozdil od nakladatelstvi) bude desnej oser, ktery zamestna x lidi na nekolik tydnu a to vse kvuli par sotousum. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20491 Registrován: 5-2002 ![]() |
L2: ta "práce" se klidně dala přihodit k ceně toho výtisku To by se dala, ale pak by vyšla taková cifra, že by si to nikdo (najmě kolenovrti) nekoupil a ještě by vykřikoval něco o zlodějích.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1379 Registrován: 4-2003 ![]() |
Skoro se divím, že náklady na distribuci jízdního radu v uplynulých desetiletích dráhu nepoložily:-) Já samozřejmě chápu, že se vždycky najde důvod proč to nejde (i když pro služební potřebu se způsob distribuce najde), chápu, že bez "nastavení procesů" a zejména zaklínadla dnešní doby se zkratkou SAP nelze nic dělat. Přesto doufám, že se jednou vrátí zdravý rozum. Třeba i do tisku a distribuce JŘ. Důvody proč to nejde jsou v podstatě jen úsměvnou historkou odrážející celkovou zoufalost dnešní doby a společenského systému :-( |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3763 Registrován: 9-2003 ![]() |
Pilatus a SZ: Není na prodej.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3764 Registrován: 9-2003 ![]() |
LáĎa_2: Tak marš z tohoto zoufalství na Kube nebo alespoň do Běloruska!!! Fakt už mě serou tyhle kecy debílků, co o socík ani nezavadili.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 8-2017 |
![]() "Skoro se divím, že náklady na distribuci jízdního radu v uplynulých desetiletích dráhu nepoložily:-) " ![]() " chápu, že bez "nastavení procesů" a zejména zaklínadla dnešní doby se zkratkou SAP nelze nic dělat. " ![]() "Důvody proč to nejde jsou v podstatě jen úsměvnou historkou odrážející celkovou zoufalost dnešní doby a společenského systému :-(" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20492 Registrován: 5-2002 ![]() |
L2: Přesto doufám, že se jednou vrátí zdravý rozum. Třeba i do tisku a distribuce JŘ. Ale on ten zdravej rozum nikam neodešel, jen se projevuje jinak, než by se šotoušům líbílo. Já mám už léta KJŘ v podobě adresáře s .PDF, takže mi splní totéž, co papírovej, a přitom nikde nepřekáží ani nic neváží. Ovšem jednu nectnost po tom papírovým zdědil: neumí reagovat na různé výluky, takže si jeden může pěkně naběhnout. A přesně to je důvod, proč většinová populace raději používá on-line internetové vyhledávače. P.S. Pokud by si snad někdo chtěl užít potěšení z toho, že ten papírovej JŘ vezme a zalistuje si v něm, tak na to úplně stačí nějakej X let starej (ten dokonce může mít ještě klasickou sazbu a ne Kursbuch). Navíc z něj už vyčáchla ta tiskařina, takže krásně voní starým papírem...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4217 Registrován: 12-2007 |
Já mám ... Těm 18000, co si kupují KJŘ, je ukradené, jak to máte vy. A ten poslední odstavec, to je ubohost sama. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20495 Registrován: 5-2002 ![]() |
Babilon: Těm 18000, co si kupují KJŘ, je ukradené, jak to máte vy. Tomu bych i věřil, nicméně ani fakt, že je jich (vlastně bylo) 18 tisíc, nic nemění na tom, že to jsou necelé 2 promile populace, takže to na její většinu nemůže aspirovat ani náhodou (což by Vám jakožto matematikusovi mělo být jasné).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4218 Registrován: 12-2007 |
to jsou necelé 2 promile populace A to souvisí s tiskem KJŘ jak? 99 % autorů nedosahuje nákladu KJŘ - mají se jejich knížky přestat vydávat? Výrobce Ferrari je taky bez špetky zdravého rozumu? Jsou v ROIPDu bez zdravého rozumu, když středočeský KJŘ vydávají? Většina obyvatel v životě nejela vlakem - je to důvod ke zrušení vlaků? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2098 Registrován: 4-2014 ![]() |
Hajnej - tak já mám celý jízdní řád, stažený v chytrém mobilu a také nepotřebuji s sebou vozit tu 300 a více stránkou zbytečnou bichli, která akorát překáží. Dříve jsem také vozil tu bichli s sebou,protože jiná možnost dříve nebyla, ale proč si to neusnadnit, když to dnes jde a do mobilu se mi vejde nejen jízdní řád ČR, ale i Slovenska, tak proč bych měl vozit dvě bichle? No, ale stejně i kdyby se ten JŘ. vytiskl, tak stejně po změně bude k ničemu, protože opravné přelepky, tak jak to bylo dříve, které jste si vyzvedli na pokladně za předložený kupon, už nikdo tisknout nebude a zaměstnanci, kteří obdrží služební výtisk, tak jistě po změně ten starý výtisk vyhodí do koše a od SŽDC dostanou nový aktualizovaný. Takže tady musím souhlasit s tím co už psalo SŽDC, tabulky všech tratí si můžete stáhnout z našich stránek, neboť jsou stále aktuální a opravné přelepky do knižního jízdního řádu tisknout SŽDC nebude. Dále mě pobavila ta anketa, za dvě stovky a více vám, dnes již tuto zbytečnou věc nikdo kupovat nebude (možná tak za 70,-), když si to každý může stáhnout zadarmo ze stránek SŽDC,. Za ten peníz 200 a více ho koupí leda jen ti, kteří na to mají přebytečné peníze a nebo ti, kteří jinou možnost opravdu nemají, aby si ho stáhli ze stránek SŽDC. A za nějakých 20 - 30 let už si na tištěnou bichli ani skoro nikdo nevzpomene, že něco takového kdysi existovalo a dnešní předškolní a školní generace až dospěje do produktivního věku, tak ti už také vůbec nebudou vědět co je a kdysi byl tištěný knižní jízdní řád. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10290 Registrován: 8-2012 |
Já mám už léta KJŘ v podobě A co z toho vyplývá (krom "já mám, tak to takhle musí mít všichni")? já mám celý jízdní řád, stažený ...a druhej takovej sebestřednej blbeček. (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2172 Registrován: 8-2007 |
![]() "Hajnej - tak já mám celý jízdní řád, stažený v chytrém mobilu a také nepotřebuji s sebou vozit tu 300 a více stránkou bichli, která akorát překáží. ... Dále mě pobavila ta anketa, za dvě stovky a více vám, dnes již tuto zbytečnou věc nikdo kupovat nebude, leda jen ti, kteří na to mají přebytečné peníze. Možná tak ještě za nějakých 70,- kaček možná. A za nějakých 20 - 30 let už si na tištěnou bichli ani skoro nikdo nevzpomene, že něco takového kdysi existovalo a dnešní předškolní a školní generace až dospěje do produktivního věku, tak ti už také vůbec nebudou vědět co je a kdysi byl tištěný knižní jízdní řád. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)" Pro vás je KJŘ možná zbytečný, pro dost lidí (jako napříkald Babilon a já) ne. A není to jen z nostalgie, ale z praktičnosti. Ideální je umět kombinovat oba zdroje.
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
|
Nesni
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2113 Registrován: 6-2014 |
Luboš_3.21: dnes již tuto zbytečnou věc nikdo kupovat nebude A proč lidi kupují třeba náramkové hodinky, když má každý čas na mobilu? Nocni_spoje: SZDC pote muze vytisky distribuovat sama Proč takto komplikovaně? SŽDC se přeci může domluvit se státním podnikem, který má distribuci v náplni činnosti a má zkušenosti s provozováním svého e-shopu – s Českou poštou. |
Adamek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1089 Registrován: 10-2007 |
Já si rád knižní jízdní řád koupím ze sběratelských důvodů. Jeho praktické použití ale dnes vnímám jako velmi problematické, zejména z důvodu častých změn (jejichž operativnost je mimochodem dle mého velkým zlepšením oproti minulosti). Je tu někdo, kdo ho používá, jako výhradní způsob plánování spojení? I moje babička, která nemá internet, už si raději spojení zjišťuje u rodiny, nebo v osobní pokladně... Mimochodem, pokladny budou knižní jízdní řád v tomto brzy následovat, stejně jako třeba strojvedoucí, byť s tím bude ještě o mnoho víc mrzení a debat na K reportu ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13105 Registrován: 8-2004 ![]() |
![]() "Pro vás je KJŘ možná zbytečný, pro dost lidí (jako napříkald Babilon a já) ne. A není to jen z nostalgie, ale z praktičnosti. Ideální je umět kombinovat oba zdroje." ![]()
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3808 Registrován: 5-2003 ![]() |
![]() "SŽDC se přeci může domluvit se státním podnikem, který má distribuci v náplni činnosti a má zkušenosti s provozováním svého e-shopu – s Českou poštou." ![]()
Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou,
odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3389 Registrován: 5-2002 ![]() |
Připomínám, že KJŘ a IDOS (obecněji traťové tabulky / jiné vyhledávací aplikace) mají trochu odlišné užití. IDOS je perfektní, když vím odkud kam a cca kdy chci jet. KJŘ potřebuju, když mi jde o to, "jak asi naplánovat výlet / cestu, aby to bylo co nejsmysluplnější" neboli pro získání přehledu "jaké jsou vůbec možnosti se Z - přibližně (!) DO dopravit". Typicky výlet který je možné jít z A do B nebo z B do A, přičemž ani A ani B není určeno nijak extra přesně. Tohle vyhledavač spojení nenahradí nikdy. Podobně třeba když se posuzuje riziko ujetí připojů přes různé trasy, je vám jedno jestli jedete dopoledne nebo odpoledne apod. Poslední roky jsem většinou "kreativní" fázi řešení dopravy prováděl v KJŘ (popř. linkových JŘ busů, byť to je mnohem méně přehledné) a pak ověřoval z hlediska platnosti/aktuálnosti nebo výluk na IDOSu - hezká symbióza systémů. Ano, je to těžce menšinový zájem, ale taky těžce marginální vícenáklady na jeho uspokojení, pročež bych určitě přání, aby KJŘ nadále vycházel, za nijak zásadně nepřiměřené určitě nepovažoval. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3528 Registrován: 12-2007 |
Tomáš záruba: Ale to není zapotřebí papírový jízdní řád, ale tabulkové jízdní řády v elektronické podobě, které jsou na webu SŽDC. Jinak přesně jak vy uvádíte, když plánují výlet, návštěvu muzeí nebo přátel, tak používám tabulkového jízdního řádu, když někde musím být v přesnou dobu, anebo když chci jet co nejdříve domů, tak používám IDOSu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20500 Registrován: 5-2002 ![]() |
TH: A co z toho vyplývá ? To, co je napsáno v závěru toho odstavce. Že to má stejnou nevýhodu jako ten papírovej. Stačí číst a bejt funkčně gramotnej. (krom "já mám, tak to takhle musí mít všichni") To z toho nijak neplyne, naopak je tam uvedeno, že (skoro) všichni to mají ještě jinak. Holt budu muset pro nechápavá (či chápat nechtějící) Tupá Hovádka tu poznámku u ne-generalizaci (jako třeba u těch NL v Krkonoších) psát častěji... Pilatus: Pro vás je KJŘ možná zbytečný, pro dost lidí (jako napříkald Babilon a já) ne. O ne-zbytečnosti tabulkového jízdního řádu není sporu, celkem hezky to vystihl TZ. Já ho de facto taky používám, ale v té virtuální .PDF podobě (a s tou nevýhodou, kterou jsem už zmiňoval). Mimochodem, federální KJŘ 1990/91 váží 630 g, ten jen českej bude o fous lehčí, ale o moc míň než půl kila to asi nebude... Adamek: Já si rád knižní jízdní řád koupím ze sběratelských důvodů. Pozor, moje poznámka v tomto duchu byla označena za ubohost. A je otázka, když bude za "sběratelské" ceny, jestli si ho i nadále koupí těch 18 tisíc lidí...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9915 Registrován: 4-2003 |
Pilatus:Pro vás je KJŘ možná zbytečný, pro dost lidí (jako napříkald Babilon a já) ne. A není to jen z nostalgie, ale z praktičnosti. Ideální je umět kombinovat oba zdroje. Mám to nastaveno úplně stejně. Nehledě na to, že pro celkový obraz o situaci je nejlepší právě prolistování knižního vydání jízdního řádu. Samotné spojení si kontroluji elektronicky na idosu, zejména kvůli výlukám a zpožděním. Postoj SŽDC s vydáním a zároveň nevydáním knižního jízdního řádu je akorát ukázkou její tuposti ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9599 Registrován: 4-2003 ![]() |
SŽDC se přeci může domluvit se státním podnikem, který má distribuci v náplni činnosti a má zkušenosti s provozováním svého e-shopu Distribuci, nikoliv nakladatelskou činnost. To si fakt myslíte, že se z Dlážděný pošle do baráku ve třídě Politických vězňů mailem pdf-ko a samo se to nějak objeví v podobě papírovýho JŘ za cenu XXX,- na pobočkách počty?? Samo se to nějak odinzeruje? Samo se vyřeší podnikatelský riziko a kdo z čeho uhradí takovou "banalitu", jako je případná podnikatelská ztráta? Hele, když Vám to vadí, tak pro to něco udělejte. Samo se od sebe nic neudělá. Neteř mý polovičky třeba takhle předloni vydala pohádkovou knížku v nějakým lowcost nakladatelství v nákladu několika set kusů. Akorát je potřeba říct, že doprodej zbytků na Heurece od 189,- je asi za čtvrtinu skutečných nákladů a bez sponzora by to nikdy nevyšlo.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9600 Registrován: 4-2003 ![]() |
i když pro služební potřebu se způsob distribuce najde Jištěže jo, do baráku přijde bedna z tiskárny a pošle se to podle nějakýho dopředu danýho rozdělovaníku vnitřní služební počtou, stejně jako jiné papírové dokumenty, dopisy ajánevímcoještě... třeba aktuálně novoročenky. A na účtárnu s tou debnou přijde jedna faktura na předem narozpočtovanou částku. Zrovna tohleto je na rozdíl od byznysu = prodeje lidem triviální úloha, kterou umí vyřešit jakákoliv firma či instituce levou zadní.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15088 Registrován: 10-2004 |
Hlavní důvod, proč šotouši tolik fňukají po KJŘ, je ten, že by byla ukončena jejich dlouhá sbírka. ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12943 Registrován: 5-2004 |
Tak se tu par lidi tocilo na tom jak by byl ztratovej excel. Dnes viden 362 na hlavaku asi minutu pred odjezdem s obsahem ca 15 ks a to je malem adventni sobota kdy se driv docela jezdilo do nemec. Tak hlavne ze to v sone nesmi nikde stavet aby nedejboze nekdo ze 170 nejel nekam o vikendu vlakem. Tolik lidi jelo excelem v jednom voze v tejdnu v tech nejslabsich usecich... |