| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Mechanická návěstidla, mechanické závory » Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 05. 10. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 05. 10. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 7-2017 |
Pro info: V "Plánu dočasných omezení kapacity na rok 2020" viz https://www.updi.cz/images/Dokumenty/oznameni_zahajeni_rizeni_201 8/uredni_deska/Plan_docasnych_omezeni_kapacity_drahy_2020_UPDI_19 29_19_BL.pdf jsem našel, že v příštím roce dojde ve Velké nad Veličkou k náhradě jednoramenného mechanického návěstidla L a předvěsti PřL světelnými návěstidly. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 4-2019 |
Se3 v Martinicích vypadá aktuálně takto: A rovnou k tomu přihodím dotaz - nachází se někde v ČR ještě nějaké takové seřaďovací návěstidlo, tedy návěst "Posun zakázán" s bílým světlem? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2938 Registrován: 2-2004 
|
PePaM: Moravské Budějovice, Hrušovany n.Jev.-Šanov ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
http://badber.blog.cz/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12393 Registrován: 4-2003 
|
A nemyslel PepeM spíše kde se nachízí ta pevná+světlo to samé co je právě v těch Martinicích ?? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1642 Registrován: 5-2004 |
S_123: dále se v odkazovaném dokumentu na straně 62 píše o Božejovicích. Nevím zda se s tím nesveze i Sepekov. Naopak tam není třeba Stařeč, která skončí v březnu či dubnu 2020. Vzhledem k postupu prací na SuVo asi příští rok skončí i Heřmaničky. Ad. poslední dva příspěvky - taky myslím, že PepaM má na mysli takovou raritu, co má na fotce, ne klasické mechanické ranžírky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1969 Registrován: 7-2002 
|
To je jen provizorní návěstidlo. Zajímalo by mě jak je to ovládané. |
|
zOboru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 7-2018 |
Nesedí mi tam to světlo. Popravdě nechápu, proč tam neudělali Včko. Podle SŽDC D1 se sice nově nezřizují, ale od účinnosti předpisu vím minimálně o 2 exemplářích nově vybudovaných. Ale počítám, že to bude něco na způsob návěstidla S3 v ŽST Brantice, které je dnes již pravda minulostí (kdo neví, jednalo se o trvale dočasnou náhradu hlavního návěstidla přenosným návěstidlem Stůj upraveným jako nepřenosné, jak hovoří SŽDC D1, spočívající v osazení červeného terče, červeno-bílého pásu a označovacího štítku - viz např. foto kolegy jnd). Vlastně o jednom důvodu bych věděl. Takováto úprava nevyžaduje změnu ZDD, což výměna Se za Vy naopak vyžaduje. Ale pochybuji, že by to byl ten pravý důvod. |
|
zOboru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 7-2018 |
Když tedy pominu fakt, že tato anomálie nemá oporu v předpisu, což je asi zásadní nedostatek toho všeho ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1848 Registrován: 4-2005 
|
Suchdol nad Lužnicí 16. 8. 2019: Heřmaničky 17. 8. 2019: |
|
Rob
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1629 Registrován: 1-2005 
|
Michal_Ř: Suchdol i Heřmaničky ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1970 Registrován: 7-2002
|
Michal_Ř: ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1849 Registrován: 4-2005
|
Díky chlapci, Suchdol asi ještě vydrží, ale v Heřmaničkách už se rýsuje koridor. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3393 Registrován: 12-2007 |
Michal Ř: Pokud dojde k elektrizaci železnice mezi Veselím nad Lužnicí a Českými Velenicemi, tak zmizí asi také Suchdol. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73334 Registrován: 4-2003 
|
Na tuto stavbu běží teprve zpracování dokumentace pro územní řízení. V Heřmaničkách bude do tří let s provozem konec. ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 12-2017 |
Na pátek 13. je naplánované snesení návěstidel v žst. Martinice v Krkonoších. Mělo by se jednat o všechna zbylá seřazovací a dvě odjezdová skupinová, L 3-5 a S 3-5. Je na to výnos ministerstva školství č.... ehm, teda ROV č. 55025. Zajímavé je, že v ROV se uvádí i snesení toho seřazovacího návěstidla, které je už od jara dole. Patrně je potřeba "legislativně ošetřit" to co se už dávno stalo. No, kdo budete mít čas a zájem, můžete celou akci zdokumentovat, mělo by se začít ráno kolem 7 - 8 h. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5433 Registrován: 5-2007 
|
Nedávno jsme u Obrataně vyhrábli tuto ceduli. Nemá někdo zájem? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1588 Registrován: 9-2013 
|
Starej pes: Takže došlo na to, co jsem již zde jednou zmínil- postupná likvidace všeho mechanického v Martinicích. Hnus, který nemá roveň. SŽDC opravdu nemá úctu k ničemu. ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1966 Registrován: 4-2014 
|
Michal Ř - hezké fotky ze Suchdola, další odjezdová mechanika by se ještě měla nacházet na Majdaleně. Rychloběžka - spíše to u SŽDC už nechce nikdo udržovat a opravovat přetržené drátovody, staří mazáci, kteří to ještě umí pomalu docházejí a mladí to neumí. Z tohoto důvodu se elektromechanika také zrušila v Blatné, protože udržovat tamní elektromechaniku již bylo dále neudržitelné a také je těžké dnes na to sehnat náhradní díly. A výroba nového dílu stojí moc peněz, takže z hlediska údržby jsou dnes lepší kabely,talčítka žárovky v návěstidle, které se dají velmi snadno vyměnit za nové. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1971 Registrován: 7-2002
|
Luboš_3.21: Trošku bych to opravil. Mladí to nechtějí dělat. Není to jenom nějaká oprava mech.návěstidel, respektive výroba kopií? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1589 Registrován: 9-2013
|
Luboš 3.21: No dobře, ale narážím hlavně na to, že se tu bojovalo za to, aby byly Martinice památkově chráněny a když se to konečně podařilo vyjednat, tak i přes to SŽDC tento fakt ignoruje a dělá to, co si celou dobu nutila. V tom celém vidím ten podraz. Alesl: To je to lepší pojmenování- mladí to nechtějí dělat. Kéž by to byla pravda s tou opravou, či s těmi kopiemi, byla by to ta schůdnější varianta. Jenže nějak tomu nevěřím. (Příspěvek byl editován uživatelem Rychloběžka.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12401 Registrován: 4-2003
|
Rychloběžka Už se to psalo ,mechaniky jdou na opravu nikoliv do šrotu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1590 Registrován: 9-2013
|
Jnd: Tak to by byla dobrá zpráva. Jestli tomu tak doopravdy je a mechanika se vrátí, patří SŽDC ode mě omluva. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1972 Registrován: 7-2002
|
A nebo to dopadne tak že se vrátí opravené mechaniky a vedle nich se postaví světelná návěstidla a ty mechanické se nebudou používat. Vlk se nažere a SŽDC zůstane celá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1591 Registrován: 9-2013
|
Alesl: A bude to hrůza hrůzoucí.![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3395 Registrován: 12-2007 |
Pokud jsou Martinice památkové chráněné, tak podle mne se alespoň někdy budou používat i mechanická návěstidla, třeba v době zvýšené turistiky o víkendech nebo o prázdninách. Nevím, ale třeba by bylo možné, aby se v tom období používala jak mechanická, tak i elektrická návěstidla. Třeba by na tu obsluhu mechanických návěstidel se dala sehnat obsluha ze strany šotoušů anebo studentů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1592 Registrován: 9-2013
|
Pokud mají zůstat Martinice památkově chráněné, měla by tu být jen mechanika pro zachovaní stanice tak, aby lidé věděli, jak se dříve obsluhovala železnice. Nasadit mezi to ,,světla", no to by byl pořádný paskvil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5718 Registrován: 9-2005 |
Proč by se mezi mechaniky měla dost světla? Vždyť to ani normy nepovolují třeba kvůli viditelnosti. A ty vaše nápady ohledně obsluhy? I po vyházení mechaniky z předpisů pro obsluhu a ze SŽDC D1 stále bude možné mít jedinou výjimečnou stanici, kterou budou znát tamní výpravčí a signalisti z ustanovení staničního řádu a místního předpisů pro obsluhu. Takto nějak byla řešena třeba obsluha elektrodynamiky. Firum se to napíše do TTP a pro seznání do staničního řádu. To stačí. (Příspěvek byl editován uživatelem Qěcy.)
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 867 Registrován: 5-2012 
|
751.106 od Mn 84153 na přípřeži s neschopnou 830.107 na Os 14823 21.září 2001 Moravské Budějovice T478.2069 s R11967 14.září 2019 Moravské Budějovice |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10039 Registrován: 6-2004 |
Jaké všechny návěsti jdou postavit na tom vjezdu od JEMNICE? Kdo znalý místních poměrů odpoví? Díky... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7577 Registrován: 9-2003 
|
Ze seznamu mechanických závor, resp. přejezdů můžete škrtnout poslední na požádání obsluhovaný z hl.Petrovice nad Orlicí ,Km 46,2 k místu už jen "vedou" sloupky drátovodů.Další přejezd ukrytý v lese o cca 2km dál u strážního domku v Km 44,6 zůstává .Zřejmě podlehne až při stavbě dvoukolejky Choceň - Týniště - HK..Plchůvky zatím též zůstávají. (Příspěvek byl editován uživatelem alf.) (Příspěvek byl editován uživatelem alf.)
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1973 Registrován: 7-2002
|
Alf: ten přejezd je zrušený? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 7-2017 |
Nevěděl by někdo, kdy byla ve stanici Slavkov u Brna nahrazena mechanická vjezdová návěstidla světelnými? Určitě to bylo až po roce 1989, ale vůbec si nedokážu vybavit kdy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2693 Registrován: 5-2008 
|
22michal: něco se mi plete , že při stavbě obchvatu ve Slavkově to byl vjezd o Bučovic
Don Parmezano
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 7-2017 |
Pepo, ono by to nějak odpovídalo. Pamatuju si ještě, že když se stavěl nový most u nádraží a jezdilo se přes mostní provizorium vedle, tak tam mechanika ještě byla. To bylo cca 1990 - 1991. |
|
Adam_r
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1481 Registrován: 10-2003 
|
Jestli si dobre pamatuji, tak po novem obchvatu Slavkova na I/50 se jezdilo jeste nejakou dobu (par let?) kolem vjezdove mechaniky od Bucovic. Obchvat byl dle http://www.dalnice-silnice.cz/I/I-50.htm zprovoznen na prelomu 1996/1997. V roce 2003 jiz dle https://spz.logout.cz/infrastruktura/mech/mech_obsah_do-20-05-200 3.html vjezdy nahrazeny svetelnymi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 7-2017 |
Adam_r: Díky za upřesnění. Pamatuju si, že jsem v rámci rybářských brigád chodil opravovat břehy rybníka (cca 1995), v tu dobu ještě nebyl obchvat otevřený, odstavovali jsme si tam auto. Ale jestli tam ještě bylo mechanické návěstidlo, to už si nevybavuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12440 Registrován: 4-2003
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7578 Registrován: 9-2003
|
Alesl - ano,přejezd je zlikvidovaný komplet.
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1974 Registrován: 7-2002
|
Alf: díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10052 Registrován: 6-2004 |
Dnes večer na ČT 1 opět díl "Tým" (pokolikáté už?), kde je mj. hned v úvodu i pár záběrů na práci signalistů na stavědle, kteří drží tzv. na sílu páku vjezdového? návěstidla, které pachatel (jak??) vyřazuje z činnosti... Možná jen tvůrčí invence autorů.. Kdo se podívá a pak napíše svůj názor? Díky předem... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1987 Registrován: 4-2014
|
Mám prosím dotaz ohledně cestových mechanických návěstidel. Používala se vůbec cestová mechanická návěstidla na síti ČSD - ČD, později SŽDC vůbec? a kolik to návěstidlo mělo ramen? jedno, dvě nebo dvě pohyblivá a třetí bylo pevné. Díky za případné odpovědi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1563 Registrován: 8-2006 
|
Naposledy si vybavuji v Jablonném n.O. a byly jednoramenné.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1990 Registrován: 4-2014
|
Motoráček - díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12472 Registrován: 4-2003
|
Jablonné oboje mechaniky ..... bohužel pouze kakafoní kvalta skenu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1975 Registrován: 7-2002
|
V Komárně je cestové mechanické návěstidlo dodnes. A vzhledem k zájmu Slovenska o modernizaci železnic tam budou jistě ještě dlouho. https://www.vlaky.net/trate/objekt/208/zeleznicna-stanica-komarno /#lg=1&slide=10 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2700 Registrován: 5-2008
|
Luboš_3.21 : kdysi dávno v Přerově byly dvouramené cest. náv.i jejich samostatnými předvěstmi ve směru z " filiálky" do " osobního" u kolejí 104( z Brna) a 102( z Břeclavi)
Don Parmezano
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1992 Registrován: 4-2014
|
Alesl, Parmezano -díky. Ještě se zeptám na obsluhu, na řídícím a výhybkářském přístroji, k těmto cesťákům muselo být tzv. návěstní hradlo a k tomu u signalisty ještě tzv. opakovací zarážka. Je to tak správně? a ta opakovací zarážka by měla mít červenou a bílou clonu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1976 Registrován: 7-2002
|
Nafocené mám pouze St.4 kde je elektrodynamika. Jestli najdu foto zobrazím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2703 Registrován: 5-2008
|
Alesl: na bývalém st . 4 byl , klíčový průmysl , elektrodynamika byla na st. 3. Luboš_3.21: já o tom nemám šajn , ale mám kamarada , který tam sloužil jako výpravčí, tak se ho na to zeptám . Obě cest.náv a jejich předvěsti byly v "levo" od obou stan. kolejí. V "levo" bylo taky vjezd. náv a jeho předvěst od Věžek ( trať z Brna). (Příspěvek byl editován uživatelem parmezano.)
Don Parmezano
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 9-2010 
|
Parmezano: Kolega Alesl mluvil o žst. Komárno, kde je dodnes klíčový průmysl. St.4 je odbočka (vybavená elektrodynamickým ZZ), která je součástí zmíněné stanice, ovšem má ze všech stran vlastní vjezdová návěstidla včetně předvěstí. Kolej mezi St.4 a žst. Komárno je označená jako 101, proto také odjezdové (Sc4-15) a vjezdové (Lc101) návěstidlo jsou označeny jako cestové. Návěstidlo Lc101 má také vlastní předvěst. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1977 Registrován: 7-2002
|
Slíbené fotky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20180 Registrován: 5-2002 
|
L3: Mám prosím dotaz ohledně cestových mechanických návěstidel. Používala se vůbec cestová mechanická návěstidla na síti ČSD - ČD, později SŽDC vůbec? Řekl bych, že v mnohem více stanicích, než zde bylo zmiňováno - určitě bych je čekal v Děčíně, v Liberci nebo v Brně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1996 Registrován: 4-2014
|
Alesl - pěkné fotky. Díky. Hajnej - v tom Liberci tam se dříve před TESTEM C, možná mechanické cesťáky skuteně vyskytovali. Hodně zajímavá by byla i například Plzeň, kdyby se tam hned po válce při obnovování celého uzlu udělala v celém uzlu pořádná klasická elektromechanika s řídícím přístrojem a s pákovými výhybkářskými přístroji na každém stavědle. To by pak znamenalo, že všude na stavědlech by byla souhlasová výměnová hradla a také návěstní hradla cestových návěstidel s opakovací zarážkou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20186 Registrován: 5-2002
|
L3: v tom Liberci tam se dříve před TESTEM C, možná mechanické cesťáky skutečně vyskytovaly No někdy v 80. roce jsem tam tuším něco takového viděl, ale už si houby pamatuju. To by pak znamenalo, že všude na stavědlech by byla souhlasová výměnová hradla a také návěstní hradla cestových návěstidel s opakovací zarážkou. Všude by asi nemuselo být všechno z toho - třeba tehdy, kdy se závislosti dají udělat na Ranku a volnost zkontrolovat pohledem. Souhlasová hradla jsou spíš pro případ, kdy vlaková cesta vede přes obvody vícero stavědel, tedy když cesťáky naopak chybí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1538 Registrován: 9-2008 
|
Nesmíme zapomenout ani na Českou Kamenici, zde byla dříve 3 stavědla. "Odjezdové" návěstidlo do Mlýnů/papíren (St.2) bylo cestové mechanické ještě před 10 lety. Ostatní mechanická návěstidla TÍMTO SMĚREM byla zrušena daleko dříve. Údajně (nevím jestli je to pravda) zde byla žlutá ramena s návěstním spřahadlem. Každopádně ještě před zrušením mechanických návěstidel zde byly (jak na dvojce tak na trojce) (polo)automatické závory, jež měly vazbu přes výměnová hradla - nešel uzavřít ZV, pokud nebyl volný přibližovací úsek resp. dokud neuplynula předzváněcí doba.
"Lepší nemít přátele, než nemít názor."
![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") My YOUTUBE Channel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 7-2017 |
Nějaké zapomenuté fotky v telefonu - Slavkov u Brna 20.4.2019 K poslední fotce jen poznámka - chtěl jsem si vyfotit šraňky dole, tak jsem se zeptal pána ze stavědla, jestli náhodou v tu dobu něco nepojede. Říkal že ne. Ale že mi je klidně spustí dolů. Tak ještě jednou, dodatečně, moc děkuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10062 Registrován: 6-2004 |
Tak ještě jednou, dodatečně, moc děkuji ano, jsou to většinou velmi ochotní železničáři... toto chybí, tento klid, tato atmosféra let 70., závorářská stanoviště někde u lesa, žádné mobily a internety, zmatky okolo prodeje různých jízdenek různých dopravců... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9047 Registrován: 5-2007 |
Fany: Áno, (skoro) nepracovať a brať výplatu. To je idyla ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1085 Registrován: 9-2014 
|
P.I.Molnár : Označenie " Výh. stavadlo 3 v Komárne je špatné, nesprávne. Správne má byť " výhybkárske stanovište St.III. Keby to bolo stavadlo, tak by malo arabské číslo : St3. Sú tam vým. kľúče, na ruku a na hubu a obsluhuje to výhybkár a doz. výhybiek. O prestavníkoch, stavadlovom prístroji ani nechyrujú. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8900 Registrován: 6-2006 
|
A co je podle vás definice práce. Senátoři, poslanci, bezpečáci, manažeři, náměstci a ředitelé v teploučku skoro pracují? |