| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Německo » Archiv diskuse Německo do 09. 08. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Německo do 09. 08. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 6-2003 |
Nesni : Jsem si myslel, že v Německu se takové věci nestávají. Máš opravdu naivní představy. Pravě objednané posílení dopravy v dopraní špičce často nefunguje (zpoždění, technické problémy). Když například v Dresden-Neustadt čekám na EC do Prahy v 7:02 h, skoro pravidelně vlak v 6:40 h, co má jezdit z Meißen Triebischtal do Pirny bud' začíná mimořádně v Dresden-Neustadt anebo jako 26.6. je zrušen bez náhrady. No a, 6:32 h jede S2 z letiště do Pirny a 6:50 h přijede další vlak z Meißen Triebischtal přes Pirnou do Bad Schandau. Časy, kdy byla ve uzlových stanicích k dispozici náhradní souprava, jsou už dávno pryč. |
|
Dan_od_mun
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 6-2005 
|
Lukys1987 : díky. Teď jsem si to užil v opačném pořadí nácestné zpátky. Jízdní řád je tomu, koukám, přizpůsobený Ahmad: pamatuju i trochu delší projížďku přes Jüterbog. Úsek Coswig - DD už je bohudík skoro celý. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 12-2018 
|
Nevíte někdo jak to tam teď vypadá, bude 200km/h mezi Dresden-Berlin do roku 2020, tak jak bylo planováno? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 8-2017 |
Ad eicpraha: trat jiz z vetsi casti na 200 km/h je, ale jezdit se tam jeste dlouho bude 160. Sice se tam jiz zacina s instalaci ETCS, ale bude to probihat postupne a hodne pochybuji o tom, ze nekdo bude mit zajem si upgradovat mobilku ETCS nez to bude cele hotove - ocekavam tedy 200 az s Dresdner Bahn kolem roku 2025... |
|
Martyss
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1623 Registrován: 10-2007 |
Má někdo zkušenost s parkování okolo nádraží v Norimberku? Je nějaká cenová alternativa k parkovacímu domu u nádraží? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3507 Registrován: 9-2003 
|
Je, parkování na ulici za euro na hodinu (max. nějakých 6 hodin, je to nastavené tak, aby tam nešlo nechat auto na délku pracovní doby).
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6951 Registrován: 5-2002 |
HolidayInn to má za 16 na den, nevím jestli je to lepší... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3508 Registrován: 9-2003
|
Ještě doplním, že jsem se spletl, na ulici je to kolem Hbf. za 0,50 na hodinu (limit platí) a jsou asi dvě uličky kolem Hbf. zezadu, kde se dá parkovat bez placení. Gůglit parkopedia a gratisparken.
NOBLE BRICKS
|
|
Martyss
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1624 Registrován: 10-2007 |
Ještě doplním, že jsem se spletl, na ulici je to kolem Hbf. za 0,50 na hodinu (limit platí) a jsou asi dvě uličky kolem Hbf. zezadu, kde se dá parkovat bez placení. Gůglit parkopedia a gratisparken. HolidayInn to má za 16 na den, nevím jestli je to lepší... Děkuji za rady a tipy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 12-2017 |
Dobrý den, máte někdo prosím praktickou zkušenost s Bayern-Ticket? Opravdu můžeme s manželkou koupit jízdenku pro dvě osoby a vzít sebou děti 5 a 8 let zdarma? Díky KII. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 7-2017 |
Děti jsou na Bayernticket zdarma do 15.let. Zpět do ČR můžete koupit Bayernticket + Böhmenticket, tedy pokud bydlíte v Sudetech a nemáte režijku, je to +5 Euro. Jinak platí i na městskou dopravu a autobusy v ZDO. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 7-2017 |
A kupovat v automatu, nabízí to hned v úvodním menu, je to tuším o dvě eura levnější než v pokladně, já to v pokladně už nekupoval několik let, tak přesný rozdíl neznám. z webu DB: Mit dem Bayern-Ticket für eine oder zwei Personen können Sie beliebig viele eigene Kinder oder Enkel unter 15 Jahren kostenfrei mitnehmen. Pokud nevládnete alespoň "Schuldeutsch", tak tam píšou, že můžete. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 12-2017 |
Jarda_Cempírek: Díky moc Bayern-Ticket jde koupit přes web DB a dokonce podle všeho dopředu, Bohmenticket asi jen v tom automatu, na webu není. Němčina není můj kamarád, jsem angličtinář... KII. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 12-2018
|
Dnes jsem jel v ICE 709 z Berlina do Mnichova, celou cestu jsme jeli včas, před Donauwörthem jsme dostali +8 min. kvůli nějakému zpožděnému osobáku. To byl čas, kdy se s tím fíra přestal párat. Do Donauwörthu jsme vletěli k perónu 135km/h, opravdu jsem si říkal, že to nemůže ubrzdit, ale bez problému. Při odjezdu tam hned napral minimum 80% výkonu, při 40km/h tam dal, si myslím, 100%. Z Augsburgu rozjezd na 150 a následně na 230km/h velmi rychlý, vjezd do Pasingu 120km/h u perónu. Výsledek - v Mnichově na Hbf jsme byli včas ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") . Příjde mi to zajímavé, když si vzpomenu, jak se vjíždí na nádraží u nás. (Příspěvek byl editován uživatelem eicpraha.) |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13946 Registrován: 3-2007 |
KII: Jinak stránky DB v češtině třeba tady: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 11-2007 |
ad eicpraha:Hezky se to čte, to musel bejt super zážitekTak já se proberu a nechám se unášet starým dobrým esem![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4030 Registrován: 9-2007 
|
Já jednou (2013?) jel zpožděným RegioJetem a to bylo totéž, málem padaly kufry. Záleží podle nálady strojvedoucího, bohužel u nás si většina řekne "zpoždění k tomu patří" a "já nikam spěchat nemusím" a už to (ne)jede. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 7-2017 |
Pro KII: Bayern-Böhmenticket https://www.bahn.de/p/view/angebot/regio/regionale-tickets/bayern /bayern-boehmen-ticket.shtml?dbkanal_007=L01_S01_D001_KIN_-ta-NAV IGATION-regionale-angebote-regionale-tickets-bayern-bayern-boehme n-ticket_LZ01 Pro Mladějov: Ty stránky DB v Češtině jsou hodně vykostěné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 994 Registrován: 11-2007 |
ad Vantju:Tak ono eso se dvěma kočárama umí taky pěkně vystřelit a to nemluvím o žabotlamách.Jenže zmiňovaná vozidla končí na 160/100 km/h |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 12-2018
|
Zajímavé muselo být taky toto: https://youtu.be/b2R7DHeF-YM, byť jenom ze Svinova do Bohumína![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") (Příspěvek byl editován uživatelem eicpraha.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 4-2007 |
Pozor výluka Nürnberg - Pegnitz. https://bauinfos.deutschebahn.com/docs/bayern/860.pdf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 6-2019 
|
Že by PEÚ?
احمد شاه مسعود
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2068 Registrován: 11-2005 
|
Mezi stanicemi Vorra a Neuhaus(Pegnitz) se betonují v jámě vedle trati nové mosty s průbežným štěrkovým ložem. Během té výluky zbourají staré mosty a na jejich místa nasunou ty nové a provedou utěsnění zemního tělesa s pokládku žel. spodku a svršku. Tento velmi efektivní postup se začíná v Německu používat čím dál více. Je to k vidění i na trati Köln - Aachen, zejména v úseku mezi Düren a Aachen.
Donner au train des idées d'avance...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 6-2019
|
Co to je v Žitavě za drážku? https://mapy.cz/zakladni?vlastni-body&x=14.7813310&y=50.8940589&z =17&uc=
احمد شاه مسعود
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 7-2017 |
Muzeum důlní dráhy Jsou tam vystaveny nějaké důlní lokomotivy a vozy z bývalého uhelného dolu v Olbersdorfu. Obrázky jsou k dispozici na uvedeném webu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 8-2017 |
DB koupilo vozy Westbahnu - nejdrive od prosince vsechny 4-vozove soupravy (v souvislosti s tim dojde zpet k zavedeni hodinoveho taktu) a pote zbytek flotily k prosinci 2021 (do te doby by mely Westbahnu dorazit cinske zazraky). Nasazeny budou nove na lince 17 z Drazdan do Rostocku, takze to bude pomerne blizko na mozne svezeni... (Příspěvek byl editován uživatelem Nocni_spoje.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 5-2019 |
Že by konečně přímý hodinový takt Dresden - Berlin s spolu s našimi EC. A docela odvážný tah k těm spousty autobusům Flixu co pendlují na stejné trase. |
|
Dan_od_mun
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 6-2005
|
Dnes EC 176 i v protisměru jedoucí EC do Česka z Drážďan do Berlína přes Falkenberg - Jüterbog, křižování (a zpoždění) Herzberg. V jednokolejném úseku se zdá, že tam byla i druhá kolej... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 12-2007 
|
Ghost2:To bude fofr a do toho ještě RJ a Leo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4047 Registrován: 9-2007
|
Je už nějaký nástřel jízdních řádů DB od 2020, prosím? Byl jsem teď v DE a koupil jsem si zase Drehscheibe magazín, kde se píše, že ty další jednotky mají být nasazeny na trati Frankfurt - Mnichov - Salzburg - AT. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 6-2018 |
Dan od mun EC na trase Dresden - Falkenberg - Berlin. Následek spadlého trakčního vedení v Blankenfelde. Ovšem v celé šířce. Od 6.00 do 14.00 byl provoz v úseku Rangsdorf- Blankenfelde - abzw. Glassower Damm, zastaven. |
|
Dan_od_mun
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 6-2005
|
Midar_Orba díky. Udělalo to na příjezdu nějakých 10-15 minut, to se dá. Ale "štěstí" pokračuje, v Brake bei Bielefeld vypadlo zabezpečovací zařízení, tak se Bielefeldští nechali v Löhne vystoupit a moje ICE pokračuje přes Osnabrück a Münster do stanice Hamm, odkud si veze 57 minut... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5561 Registrován: 12-2004 |
Zatímco státní dopravci přehazují strojvůdce vidlema. http://www.osz.org/index.php/zpravodajstvi-on-line-osz/37-zol-zaj imavosti/5023-nemecko-ruseni-vlaku-nestatniho-dopravce-kvuli-nedo statku-strojvedoucich |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 6-2019
|
Na tom je nejzajímavější to, že Roman Štěrba píše do Obzoru????
احمد شاه مسعود
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3545 Registrován: 9-2003
|
Když je potřeba naplivat na soukromníky (v tom Štěrba dlouhodobě exceluje), je i Obzor dobrý.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1017 Registrován: 11-2007 |
S4991023:Jsi nemocnej, jdi se léčit![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Zrovna na tomto článku není žádný plivání ale normální info. Nic víc nic míň a že zrovna italové stojej za![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") by potvrdili i u ČD. západní expresy v jejich podání je ještě větší zoufalost než naše státní dráhy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6977 Registrován: 12-2011 
|
A o odříkání některých ICE státního dopravce, které se v průběhu roku stává, řeč nebude?
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3547 Registrován: 9-2003
|
Těsto: Ano, zejména ta první věta "Segmentace železnice na množství malých dopravců nese v sousedním Německu neblahé plody pro cestující veřejnost" je zcela citově neutránlní, že, ty neléčenej?
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 6-2018 |
Ad. Článek OSŽ V Bavorsku už jsou prázdniny? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 6-2003 |
Pokud někdo chce cestovat na tratich Städtebahn Sachsen, má do odvolání smůlu : Jako blesk z čistého nebe ode dneska na neurčitou dobu vůbec nejedou vlaky na tratich Dresden - Königsbrück respektivě Kamenz, Pirna - Sebnitz a Heidenau - Altenberg. Přičina není celkem jasně, Städtebahn běduje, že nemá peníze na provoz kvůli soudním sporům o odškodnění, protože jim spadli stromy na vozidla, protože DB Netz se o tratě nestaral. Jede NAD : https://www.vvo-online.de/doc/190725_1310_SEV_RB33_RB34.pdf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 12-2017 |
Nonono pánové, ještě že si už teď nemůžete roztrhat občanky . Státní verus soukromý. To už tady bylo co je dráha dráhou. A nyní je v tom ještě větší bordel. S SBS jsem se x krát svezl a normální Desirová klasika. Ovšem jízda jejich "magickou kostkou", kterou jsme se před lety svezli ze Stolpenu do Pirny, to byla jiná káva.![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4050 Registrován: 9-2007
|
Hm, a to se zrovna mělo nově občas jezdit z Kamenz až do Seifhennsdorfu... odkaz. Je nějak šance, že se alespoň na tratích z Drážďan provoz obnoví? Pirna - Sebnitz jsem jel před pár týdny a bylo to něco neskutečného co se obsazenosti týče, v celém vlaku bylo do desíti lidí po celou cestu a z Neustadt do Sebnitz jsme dojeli tři. A to byla neděle odpoledne, zcela jasno.. věřím, že Heidenau na tom může být v případě některých spojů lépe, ale nedivil bych se, kdyby se z Pirny na Neustadt a Sebnitz už nejezdilo, byť je to samozřejmě škoda. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 12-2017 |
Nachází se ještě v okolí Heidenau imigrantský tábor? To by totiž mohli vlaky zaplnit jejich členové. Pár rodinek inženýrů a doktorů s gynekologickou atestací co by místo do Drážďan vyrazili do Krušných hor a je vlak plný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 6-2003 |
Vantju: Do Seifhennersdorfu určitě ne, ale do Senftenbergu. Té spoje jsou ale taky zrušené. Mezitím se stane případ čim dál tím záhadnější - Städtebahn měla vozidla pronajaté od firmy Alpha Trains a oni jim vypověděli službu s tím, že se bojí, že vozidla dostanou zpět v úplně nepoužitelném stavě. IDS VVO tvrdí, že jich zastavení provozu překvapil, přitom byli přítomně na schůzce z 17.7., kde Alpha Trains zakázal Städtebahn vozidla dál používat. Těžko říct, co bude dál - zda pojede jiný dopravce anebo zda bude NAD, než vypsali nové vyběrové řízení ... ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") ![[bomba]](https://www.k-report.net/discus/clipart/bomba.gif "[bomba]") Nový odkaz : https://www.vvo-online.de/de/aktuelles/news/informationen-zur-sta edtebahn-sachsen-7111.cshtml (Příspěvek byl editován uživatelem wxdf.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14541 Registrován: 12-2007 
|
A to byla neděle odpoledne, zcela jasno.. věřím, že Heidenau na tom může být v případě některých spojů lépe Nedělní obsazenost spojů (kde navíc v DE či např. i v AT je neděle "o to svátečnější", zatímco sobota je naopak brána jako "skoro pracovní den", viz zahrnutí do "kladivové" poznámky) naštěstí u objednatelů nerozhoduje o (ne)objednávání spojů. Ve druhé odrážce této aktuální zprávy uvádí VVO, že všechny jmenované relace jdou dlouhodobě plánovány coby železniční. -------------------------------------------- S časovým odstupem jsem sestříhal záběry pořízené vloni na jaře v koncové zastávce Norddeich Mole v severozápadním cípu spolkové země Dolní Sasko; v místě, kde končí jízdu patrové soupravy na vlacích RE z Hannoveru (přes Brémy) či klasické soupravy na vlacích IC z Porúří; a kde na ně navazuje trajektová doprava na nedaleký ostrov Norderney a lodní doprava (bez přepravy aut; příslušný ostrov je "autofrei") na nedaleký ostrov Juist; viz https://www.youtube.com/watch?v=ogPE01Ifvlo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5845 Registrován: 5-2010 |
Včera jsem byl fotit pracovní vlaky na výluce v Bad Schandau, zmrknul jsem probíhající práce přímo v Bádu na Ostu.Byla tam žlutá nudle, čistička kolejového lože DB Bahnbau. Čistí se obě TK po jejich zaplavení přívalovým deštěm.Druhý pracák navážel štěrk.Probíhá i prořezávka dřevin. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 592 Registrován: 7-2017 |
https://www.lidovky.cz/byznys/doprava/nejvetsi-program-modernizac e-zeleznice-v-historii-nemecka-vyjde-na-86-miliard-eur-za-deset-l et.A190727_184200_ln-doprava_ele |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5847 Registrován: 5-2010 |
A tady něco k Städtebahn Sachsen, smutný pohled |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 11-2009 |
Dobrý večer Všem. Chtěli jsme se s tatou zeptat, zda-li jezdí přes Chemnitz nějaké nákladní vlaky. A kudy. Respektive jestli jezdí přes Chemnitz hbf nebo jinudy? Děkujeme za odpověď. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2069 Registrován: 11-2005
|
Včerejší jízda THA 9473 aneb skákání před něcím pomalým. Nakonec jízdní doba přesně 36 min jako dle jízdního řádu. Ale normálně je schopen přijet až o 5 minut dříve. Na trati je LZB od Düren po Köln-Ehrenfeld a teoreticky povoleno až 250 km/h.
Donner au train des idées d'avance...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4055 Registrován: 9-2007
|
Tak nevím, co je na tomto příspěvku pravda, ale zní to jako slušný úlet – KISSem ex. Westbahn přes noc Warnemünde - Wien. ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 6-2019
|
Jo, masakr. Jen ať trpí jak zvířata, když to chtějí... Nedávno jsem jel přes noc Dartem z Bialystoku do Jelení Hory - celá noc utrpení, hlášení, nemožnost pořádně usnout a druhej den úplně vygumovanej. Výhodu vidím spíš ve využití na kratší relace v okrajových časech.
احمد شاه مسعود
|
|
Dan_od_mun
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 6-2005
|
On ani noční pár ICE 618/619 Düsseldorf - Köln - FFM - Karlsruhe - München se svými zastávkami, několika úvratěmi není na delší trasu žádný med. Zvládnout se to dá ve dvou v kupé v první třídě, jinak je to rozumné jen na kratší úseky. Nedělní noční ICE Hamburg - FFM - Švýcarsko a München - FFM - Hamburg jsou použitelnější, jezdí na nich ICE 1, mají méně zastávek... Jen obecně, po skoro třech týdnech cestování po Německu si dovolím doporučit, plánovat cesty s přestupy s rezervami. Nevychází těsné přípoje např. v Mannheimu, ale problémy jsou na celé síti. Způsobují je stavební práce, až příliš časté poruchy zabezpečovacího zařízení, ale i technické problémy vlaků. Vlakový personál zpravidla dobře informuje, ale počítejte s odkázáním na další vlak, což je ve zpravidla hodinovém taktu dost otrava. Zvládá se i informování o možných přestupech v jiných stanicích (dříve nebo později) v daném vlaku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 6-2019
|
Tuto sobotu jízdy po části přístavní vlečky v Aken: http://www.eisenbahnfreunde-aken.de
احمد شاه مسعود
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 8-2017 |
Z Warnemünde do Vídně pojede málokdo, ale proto dostat se ráno do některých dnes hůře dostupných míst to není špatné. Co jsem tak vypozoroval, tak tyto noční vlaky dost využívá méně movitá část cestujících. Na noční spojení bývají levné Sparjízdenky i poměrně nedlouho před odjezdem. Jinak spolehlivost DB zoufalá. Při posledních třech jízdách přes Říši se mi to pokaždé někde podělalo. Prvně magor s bombou v Kolíně na nádraží a totální chaos a rozpad dopravy. Podruhé zastaven provoz mezi Erfurtem a Norimberkem, takže se jezdilo přes Jenu a naposledy přes hodinu zpožděné ICE z Bruselu do Frankfurtu. Návazný vlak na Norimberk rovněž zpožděn, a nebýt neděle a rychlíku z Děčína do Prahy, tak jsem dojel jen do Chebu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 8-2017 |
Tak oni se ty Stadlery taky nejak musi dostat do depa ve Vidni a misto toho, aby jely prazdne, tak se sveze trochu kastanstva. Ono to castecne pobere nejakou usekovku - ve smeru do Vidne to bude prijemne pozdni spojeni z Berlina do Lipska a prvni vlak z Norimberka na Viden (odjezd po 6:00). Opacne vecerni cestujici do Bavorska a ranni ptacata z Durynska do Berlina. |
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2027 Registrován: 6-2014 |
po Německu si dovolím doporučit, plánovat cesty s přestupy s rezervami A do pytle! Mám naplánovanou cestu s přestupem na IC Bus v Norimberku, rezerva 17 minut. Při zpoždění se dá s trochou štěstí zkusit stíhat spojení přes Furth im Wald, ale předpokládám, že na Sparpreis jízdenku to nejde, jen tak změnit trasu. Navíc přípoj ve Schwandorfu se nemusí stihnout (6 minut na přestup). S kým to případně řešit - s průvodčím rovnou ve vlaku? Co ujetý přípoj ve Schwandorfu, když Reisezentrum má už dávno zavřeno? |
|
Dan_od_mun
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 6-2005
|
A průvodčím ve zpožděním vlaku. Neměl by to být problém ani u Sparpreis. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 4-2007 |
Pokud jedu přes Německo, tak se určitě nespoléhám na těsné přípoje. Totéž platí i pro naší domovinu. V Německu je buď vše pintlich nebo totální chaos, nejednou jsem to zažil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3591 Registrován: 11-2007 |
Přátelé neví někdo v jakém roce byly tříosáky BD3yg přeznačeny z BPw3yg na BD3yg? CPw3yg xx xxx > (1956) BPw3yg xx xxx > (19xx) BD3yg xx xxx > (1966) BD3yg766 xx xxx nebo jestli je to takhle správně: CPw3yg xx xxx > (1956) BPw3yg xx xxx > (1966) BD3yg766 xx xxx. (Příspěvek byl editován uživatelem janek lemoch.) |