Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » „Buštěhradka“ a okolí » Archiv diskuse „Buštěhradka“ a okolí do 16. 12. 2019

Archiv diskuse „Buštěhradka“ a okolí do 16. 12. 2019

autor	příspěvek
Vrbam	Středa, 11. prosince 2019 - 11:41:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2860 Registrován: 7-2003	Souprava na R Praha-Rakovník. Jestli ta souprava nebude zdvojená, tak to bude pěkný. Zkoušel jsem si totiž rezerovat jízdenku od Arrivy a vypadla na mě pouze jedna jednotka. Tak si myslím, že cestující budou pěkně koukat až místo soupravy 750.7 + 3 Bdtn + 954.2 o kapacitě cca 320 míst z Prahy v pracovní dny v 17:05 pojede jedna jednotka o kapacitě 120 míst.
Borovička	Středa, 11. prosince 2019 - 13:42:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8948 Registrován: 5-2002	pojede jedna jednotka o kapacitě 120 míst. - ale tak si to kraj zřejmě objednal.
M250.0	Středa, 11. prosince 2019 - 13:47:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1396 Registrován: 8-2017	Praha - Kladno těch jednotek pojede víc. Máte pocit, že mezi Kladnem a Rakovníkem nebude těch 120 míst stačit?
Vrbam	Středa, 11. prosince 2019 - 14:17:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2861 Registrován: 7-2003	Borovička: "pojede jedna jednotka o kapacitě 120 míst. - ale tak si to kraj zřejmě objednal." Kraj si objednal v pracovní dny 240 míst aspoň podle smlouvy co byla na internetu. M250.0: "Praha - Kladno těch jednotek pojede víc. Máte pocit, že mezi Kladnem a Rakovníkem nebude těch 120 míst stačit?" Při koupi jízdenky je to ukáže jen jednu jednotku a to na celou trasu. 100 míst pro rezervaci + 20 míst bez rezervace
Borovička	Středa, 11. prosince 2019 - 15:23:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8949 Registrován: 5-2002	Co to znamená rezervovat jízdenku? Já budu jezdit v tarifu PID. Tam si nic rezervovat asi nebudu. K čemu tam pak vlastně je omezená kapacita na nákup jízdenky? Cestujíc v tarifu PID budou stát?
RadekŠ	Středa, 11. prosince 2019 - 17:40:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9687 Registrován: 4-2003	Kraj si objednal ... Při koupi jízdenky je to ukáže jen jednu jednotku To už je jak s tou říjnovou revolucí v listopdu. Hele, já bych třeba začal tím, že si to objednal stát, že složení soupravy do Kladna, resp. do Rakovníka je v té smlouvě v příloze č.7 a za třetí že rezervační systém přeci nemusí ukazovat všechny vozy ve vlaku, resp. sestavu dopravy v celé délce trasy. (za tu dobu jste si tom mohl dávno najít a domyslet) Cestujíc v tarifu PID budou stát? Nepochybně. ------- Jinak já tem vidím problém - že kvůli o fous levnějšímu jízdnému v eshopu ze začátku sejde ještě víc *****, co si budou kupovat místenku na úseky typu Praha-Všetaty, protože místenka je v ceně. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
pačus	Středa, 11. prosince 2019 - 21:39:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 4-2016	Pár záběrů z Lužné a Kolešovky ze seriálu Bez vědomí.
Marťa_rak	Středa, 11. prosince 2019 - 22:44:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8983 Registrován: 6-2006	Když se to nabízí, jaké inventární číslo má ten polomáčený přípojný vůz k M 152.0002 CHV? Dík.
Sebu	Středa, 11. prosince 2019 - 22:53:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 891 Registrován: 10-2008	Konečně se nějakýmu filmaři povedl reálný počátek osmdesátek... :-)
Bram	Čtvrtek, 12. prosince 2019 - 08:36:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10062 Registrován: 4-2003	Sebu:Konečně se nějakýmu filmaři povedl reálný počátek osmdesátek... :-) To tedy fakt ano, ostatně i ta zamračená má nějakou olejovoprachovou patinu, která k té době patřila . Ovšem když jsem nedávno do Lužné zavítal a viděl tu hrůzu, tak mi je jasné, že takhle ta stanice určitě zůstat dlouhodobě nemůže. Ta sypaná nástupiště jsou fakt děs, to je na zlomení nohy, zejména během náledí.
Sergej11	Čtvrtek, 12. prosince 2019 - 10:54:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 824 Registrován: 11-2010	Bram : přesně tak, trochu betonu, železa a modré barvy a budou to nadhérné devadesátky ...hlavně ať si tam nějaký "nemehlo" nezlomí nohu.. Pantograf 451 forever
Pepi	Čtvrtek, 12. prosince 2019 - 11:05:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 8-2008	Marťa: 24-29 329-1 843.004-3,843.005-0,843.007-6,843.009-2,843.015-9,843.016-7,843.017-5,843.018-3 Apolla z depa Chomutov
Bram	Čtvrtek, 12. prosince 2019 - 11:38:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10064 Registrován: 4-2003	Sergej11:přesně tak, trochu betonu, železa a modré barvy a budou to nadhérné devadesátky ...hlavně ať si tam nějaký "nemehlo" nezlomí nohu.. Při troše citu SŽDC pro historii to může dopadnout celkem rozumným kompromisem. Pokud se to provede jako v Benešově nad Ploučnicí, bude to zcela v pořádku .
Marťa_rak	Čtvrtek, 12. prosince 2019 - 12:31:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8985 Registrován: 6-2006	Konečně se nějakýmu filmaři povedl reálný počátek osmdesátek - to by tam musela byt přidána aspoň nákladní souprava, s muzea vytaženým, studeným Sergejem že takhle ta stanice určitě zůstat dlouhodobě nemůže. Ta sypaná nástupiště jsou fakt děs - sypaná jsou tam relativně chvilku. Pepi: Díky.
Poborskiii	Čtvrtek, 12. prosince 2019 - 14:33:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15864 Registrován: 6-2003	Veřejná zakázka: https://zakazky.szdc.cz/contract_display_6303.html Název: Demolice (obvod OŘ PHA) na trati č. 170–Újezd u Hořovic, č. 223–Sedlčany, Praha Žižkov, č. 125–Chrášťany u Rakovníka, č. 124–Milostín,č. 061–Oskořínek,č. 093–Dubí u Kladna,č. 120–Praha Vyšehrad,č. 126–Svojetín,č. 126–Mutějovice, č. 220–Benešov u Prahy Druh zakázky: Stavební práce SO.01 Újezd 56 - str.d.č.63/55 (5000166932) SO.02 Sedlčany - kolejová váha (5000357126) SO.03 Praha Žižkov - domek kolejové váhy (5000117190) SO.04 Chrášťany - výhybkové stanoviště č.2 (5000113958) SO.05 Chrášťany - výhybkové stanoviště č.1 (5000141025) SO.06 Milostín - sklad PHM-TO (6000326413) SO.07 Milostín - útulek TO (6000315667) SO.08 Oskořínek - závorářské stanoviště (5000096332) SO.09 Kladno Dubí - útulek pro výhybkáře (6000297773) SO.10 Praha Vyšehrad - stavědlo č.1 (5000145356) SO.11 Svojetín - výh. stanoviště č.2 (5000141028) SO.12 Mutějovice žst. - domek kolejové váhy (5000328783) SO.13 Benešov u Prahy - sklad (6000336797)
Bram	Čtvrtek, 12. prosince 2019 - 14:41:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10073 Registrován: 4-2003	Marťa rak: sypaná jsou tam relativně chvilku. A co tam prosím bylo tedy za nástupiště před těmi sypanými? Poprvé jsem tam byl někdy v roce 1988 a vyskočil jsem tehdy z vlaku se svým tatíkem do zhruba toho samého bordelu, jako minulý pátek. Kde je tedy změna?
honzaklonfar	Čtvrtek, 12. prosince 2019 - 15:54:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3531 Registrován: 6-2016	Poborskiii: Vyšehrad St.1 je ten domek pod Nuselákem. Takže památkový sqost (N 50°4.06620', E 14°25.09282') je St.2. Třeba se jeho demolice taky dožiju...
zeuke	Čtvrtek, 12. prosince 2019 - 20:14:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3572 Registrován: 7-2017	jojo...konečně vozidla s nátěry odpovídající době
Jindřich_Rosa	Čtvrtek, 12. prosince 2019 - 21:08:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 7-2017	Bram: Marťa tím myslel, že někdy koncem první dekády (ono to bude už nějakých deset let, určitě to není "relativně chvilka") tam byl přisypán čerstvý "zeminostěrk". Předtím to bylo ploché a udusané, viz např. fotky z roku 2003 - odkaz. Anebo je možné, že dosypali zase i nedávno... (už jsem tam taky pár let nebyl).
Bram	Pátek, 13. prosince 2019 - 04:39:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10079 Registrován: 4-2003	Jindřich Rosa:Marťa tím myslel, že někdy koncem první dekády (ono to bude už nějakých deset let, určitě to není "relativně chvilka") tam byl přisypán čerstvý "zeminostěrk". Předtím to bylo ploché a udusané, viz např. fotky z roku 2003 - odkaz. Přiznám se, že opticky vypadá stav z roku 2003 výrazně lepší. To, co je tam dnes, je opravdová hrůza a děs, kterou je třeba co nejdříve odstranit. Doufám, že k tomu brzy dojde a v Lužné u Rakovníka to dopadne třeba jako v Benešově nad Ploučnicí, včetně výměny zabezpečovacího zařízení . Také by to v Lužné chtělo i kolejové úpravy, aby se od Rakovníka do Prahy dalo jezdit alespoň po třech dopravních kolejích. Ostatně v Lužné si situace vyloženě koleduje o následující: Manipulační kolej č. 7 u staniční budovy přerušit a udělat alespoň 130 metrů dlouhé jednostranné nástupiště pro dopravní kolej č. 5. Kolej č. 3 ponechat tak, jak je. Dále zcela zrušit koleje číslo 4 a 6, stejně jsou mimo provoz. Na jejich místo vyhnout koleje 1 a 2 a mezi kolejemi 3 a 1 udělat ostrovní nástupiště. A pak ještě mezi kolejemi 1 a 3 udělat krátký šturc, nazvěme ho třeba 0, kde by končily vlaky od Chomutova a dalo se z něj odjet i na Rakovník. Přičemž rakovnicko-krupské zhlaví upravit tak, aby se z kolejí 0 a 1 dalo odjet jak na Rakovník, tak i na Chomutov, z koleje č. 2 pouze na Chomutov (kolej pro nákladní vlaky bez nástupiště) a z kolejí 3 a 5 by se jezdilo pouze směr Rakovník, čili jako dnes. A pokusit se, aby kolej č. 1 byla průjezdná ve směru Rakovník - Praha alespoň šedesátkou .
Bdlm	Pátek, 13. prosince 2019 - 08:20:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1816 Registrován: 3-2007	Jo a nezapomeň na modré zábradlí. 👤
Pepek	Pátek, 13. prosince 2019 - 08:56:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1042 Registrován: 11-2008	Bdlm ještě bych tam udělal betonovej podchod k tomu krytem nástupišti a dál k muzeum. Beton je prostě úžasnej..😘 trvale
Bram	Pátek, 13. prosince 2019 - 09:18:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10083 Registrován: 4-2003	Úrovňový přechod a zvýšené ostrovní nástupiště, které bude sestaveno z použitých dílů a vysypáno jemnou drtí by Bdlmovi, Pepkovi a dalším jiným tolik vadilo? I nádraží Lužná se dá zkulturnit tak, aby tam nepadly tuny betonu. Jen to musí udělat SŽDC v rámci opravy a nesmí na to chtít požadovat penízky z EU. Pak to může vypadat přijatelně, kdy to nebude nijak příliš rušit osmdesátkový ráz stanice a bude to třeba i bezbariérové. Jen ten ráz bude poněkud jiný, fotek tohoto hrůzného stavu se všemi možnými i nemožnými stroji máte přeci všichni dost. Nebo snad ne?!? Počítejte také s tím, že se tu odehrává běžný provoz a i při různých akcích s parními lokomotivami, které se zde pořádají a tedy výrazně zvýšený pohyb lidí oproti běžnému provozu, je tu vhodnější mít i bezpečný a pohodlný přístup do vlaků. Přiznám se, že mi nepřipadá moc dobré, pokud musí tatínkové a maminky vysazovat malá dítka do vlaků jen proto, protože tu nejsou zvýšená nástupiště. Taktéž pro strojvedoucí pravidelných vlaků není nic příjemného, musí li se s vlaky Praha - Rakovník prodírat houfem lidí, který stojí v kolejišti. Jinak to nejde, vlaky Praha - Rakovník nemohou jezdit po jiných kolejích, než jsou 3 a 5, přičemž historické vlaky stojí obvykle na koleji č. 1 nebo č. 2, čili dále od budovy. Stav, který jsem si dovolil navrhnout, je takovým kompromisem toho, co je třeba pro každodenní bezpečný běžný provoz, včetně zvýšeného provozu při různých akcích a zároveň aby do budoucna stanice nedostala nějaký šílený kopanec, který by se mohl rovnat lití betonu do nástupišť a podchodů. Nic takového tu fakt není nutné dělat. Ani to modré zábradlí ne . Nakonec by i SŽDC mohla uspokojit šotouše a dát do Lužné třeba všude repasovaná návěstidla vzor SSSR, či jejich pozdější verzi AŽD s užšími deskami. (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
RadekŠ	Pátek, 13. prosince 2019 - 10:12:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9694 Registrován: 4-2003	Ostrovní nástupiště vysypaná jemnou drtí určitě nebude bezbariérové a už vůbec pomíjím detaily typu "jak z toho někdo bude uklízet sníh". Zábradlí nemá nic společnýho s EU, ale se stavebníma normama, bezbarierovostí a tím, aby lidi nelezli tam kam nemaj. Pokud je to investice a nikoliv oprava, tak musím dodržovat platný stavební normy. Což platí kdekoliv, nejen na dráze. (Krom toho mi dost uniká myšlenka, proč by to mělo mít zrovna osmdesátkový ráz a měla by tam být návěstidla SSSR.) (Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ.) obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Bram	Pátek, 13. prosince 2019 - 10:37:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10085 Registrován: 4-2003	RadekŠ:(Krom toho mi dost uniká myšlenka, proč by to mělo mít zrovna osmdesátkový ráz a měla by tam být návěstidla SSSR.) Stanice leží hned u muzea ČD, konají se zde četné jízdy s historickými vlaky, tak si ten beton lze odpustit. To, že některým diskutujícím občas uniká myšlenka, se stává. Ostatně toto zdaleka není ani první, ale určitě ani ne poslední případ . Zábradlí nemá nic společnýho s EU, ale se stavebníma normama, bezbarierovostí a tím, aby lidi nelezli tam kam nemaj. Pokud je to investice a nikoliv oprava, tak musím dodržovat platný stavební normy. Což platí kdekoliv, nejen na dráze. Jak lze na případu železniční stanice Benešov nad Ploučnicí (viz též Chřibská, Jedlová, Rybniště,...) vidět, dá se vše udělat formou opravy, ale musí k takovému řešení být vůle ze strany SŽDC . A ne každé modré zábradlí je vyžadováno normou. Někde je prostě jen proto, protože ho tam projektant nakreslil, neb to považoval za potřebné. Ostrovní nástupiště vysypaná jemnou drtí určitě nebude bezbariérové a už vůbec pomíjím detaily typu "jak z toho někdo bude uklízet sníh". Ostrovní nástupiště spíše bude vysypáno nějakou šotolinou, ne drtí, to ano. Ale není důvod, aby nemohlo být bezbariérové. To evidentní pletení si pojmů a dojmů. Důležitá je jeho výška nad temenem kolejnice a nájezd na toto nástupiště.
RadekŠ	Pátek, 13. prosince 2019 - 11:06:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9696 Registrován: 4-2003	zde četné jízdy s historickými vlaky, tak si ten beton lze odpustit. To, že některým diskutujícím občas uniká myšlenka Já ten názor prostě a jednoduše vůbec nesdílím. Prostě protože je 21 století. Železniční stanice Benešov nad Ploučnicí je postavená podle současných norem. nástupiště spíše bude vysypáno nějakou šotolinou, Opět - je 21. století. Stejně jako pražce asi nebudou dřevěné a nebudou přibity hřeby. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Bram	Pátek, 13. prosince 2019 - 11:17:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10087 Registrován: 4-2003	RadekŠ:Já ten názor prostě a jednoduše vůbec nesdílím. Prostě protože je 21 století. To je sice pravda, že je 21. století, ale nějaké odchylky v určitých případech lze připustit. Železniční stanice Benešov nad Ploučnicí je postavená podle současných norem. Ovšem s minimem modrého zábradlí. Pravda, to nástupiště jsem prohodil s jinou stanicí. Ale stanice Jedlová, Rybniště a další zábradlí snad žádné nemají a také tam nástupiště nejsou z betonových panelů a dlažby, ale vysypané šotolinou. Opět - je 21. století. Stejně jako pražce asi nebudou dřevěné a nebudou přibity hřeby. O dřevěných pražcích a hřebech se tu nikdo nebaví . V
RadekŠ	Pátek, 13. prosince 2019 - 11:42:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9697 Registrován: 4-2003	také tam nástupiště nejsou z betonových panelů a dlažby Ale není to bezbariérový, má to výšku jenom 250 mm nad TK. Takže se vyhodila spousta peněz, ale stejně do vlaku cestující musí překonávat schod. Krom toho se to určitě úžasně udržuje v zimě. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Marťa_rak	Pátek, 13. prosince 2019 - 17:09:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8987 Registrován: 6-2006	V Rakovníku neprodávají nový knižní JŘ. V Kladně ano? Dík.
Šari	Pátek, 13. prosince 2019 - 23:22:06
Moderátor Číslo příspěvku: 16530 Registrován: 11-2005	SŽDC již KJŘ pro veřejnost nevydává. lokomotivy.net FZF
Hajnej	Pátek, 13. prosince 2019 - 23:22:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20701 Registrován: 5-2002	Bram: Ostatně v Lužné si situace vyloženě koleduje o následující ... Manipulační kolej č. 7 u staniční budovy přerušit a udělat alespoň 130 metrů dlouhé jednostranné nástupiště pro dopravní kolej č. 5. Z které strany? S ohledem na uvažovanou kolej č. 0, která perón u 3. koleje vytlačí východním směrem, čímž ji ve variantě bez podchodu předurčí jako vjezdovou od Prahy, to na té 5. vychází do západní půle, čím z ní vznikne vjezdová od Rakovníka. Doufejme, že v té době už budou "pěšechody" na centrálním přechodu brány jako normální věc. Aspoň by Ti v té ponechané východní půli zůstala trojcestná výhybka 9+10, což bude hezky ladit s pojetím "muzejní" stanice. A pokusit se, aby kolej č. 1 byla průjezdná ve směru Rakovník - Praha alespoň šedesátkou [wink] Oblouk od Rakovníka celkem plynule vychází do 3. koleje, takže ta by vyšla rychlá docela přirozeně - bez převýšení na 70, s trochou převýšení i na 80. Do té první by se muselo přes 0. nějakým (polo)angličanem, což by po vzoru Stromovky šlo celkem v pohodě. Každopádně by pak ale muselo jít k zemi St.2 - doufám, že s tím počítáš... Rozhodně je nutno konstatovat, že Lužná se Ti povedla mnohem mnohem lépe, než svého času Braník... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Hajnej	Pátek, 13. prosince 2019 - 23:23:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20702 Registrován: 5-2002	Šari: SŽDC již KJŘ pro veřejnost nevydává. Zato ho vydal Sůra a dnes ho v Praze v Pontu měli. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bram	Sobota, 14. prosince 2019 - 05:19:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10092 Registrován: 4-2003	Hajnej:Z které strany? S ohledem na uvažovanou kolej č. 0, která perón u 3. koleje vytlačí východním směrem, čímž ji ve variantě bez podchodu předurčí jako vjezdovou od Prahy, to na té 5. vychází do západní půle, čím z ní vznikne vjezdová od Rakovníka. Doufejme, že v té době už budou "pěšechody" na centrálním přechodu brány jako normální věc. Aspoň by Ti v té ponechané východní půli zůstala trojcestná výhybka 9+10, což bude hezky ladit s pojetím "muzejní" stanice. Přesně tak je to vše míněno . Oblouk od Rakovníka celkem plynule vychází do 3. koleje, takže ta by vyšla rychlá docela přirozeně - bez převýšení na 70, s trochou převýšení i na 80. Do té první by se muselo přes 0. nějakým (polo)angličanem, což by po vzoru Stromovky šlo celkem v pohodě. Opět přesná trefa do mých myšlenkových pochodů . Každopádně by pak ale muselo jít k zemi St.2 - doufám, že s tím počítáš... Nemůžeš vyhovět úplně všem a všemu. Něco se prostě ve jménu budoucnosti a bezpečnosti provozu obětovat musí . Stejně by to stavědlo zchátralo a časem se rozpadlo. Stačí vzpomenout na stavědla ve výhybně Vyšehrad. Teď má jedno být srovnáno se zemí a je dle mého názoru daleko cennější, než všechna luženská stavědla dohromady... Rozhodně je nutno konstatovat, že Lužná se Ti povedla mnohem mnohem lépe, než svého času Braník... Tak to jsem rád, že se Ti můj návrh rekonstrukce Lužné líbí. Třeba se tímto někdo inspiruje, až se Lužná bude někdy v budoucnu předělávat . Fakt bych nerad, aby to v Lužné dopadlo třeba tak, že se vymění akorát zabezpečovací zařízení a ostatní zůstane buď netknuto, či by někdo udělal současnou kolej č.1 kusou (pouze pro vlaky od Chomutova) a na místo ní udělal ostrovní nástupiště. Pak by se skrz stanici stále mohlo jezdit jen čtyřicet či padesát (záleží na tom, jak by se do kolejí moc hrabalo), což by mi přišlo jako velká škoda . V případě Braníka ale už zapomínáš na to, že můj výsledný návrh byl tento: https://en.mapy.cz/s/lusabasonu Čili využití nesymetrické výhybky (pro odbočení koleje 3 z koleje 1), kde obě větve jsou v oblouku, ale o nestejném poloměru. Jako je to třeba na nýrském zhlaví v Zelené Lhotě. To jen pro připomenutí, protože když vychladly horké hlavy, usoudil jsi nakonec, že tento návrh špatný vůbec není, ba právě naopak . Ty první návrhy Braníku tedy nepočítám, byly by přinejmenším drahé a velmi problematicky realizovatelné. Navíc Braník je pro rekonstrukci, kdežto Lužná na svojí rekonstrukci ještě čeká, tak o ní se smysl bavit má . Kdežto diskuse (přesněji řečeno: vjetí si do vlasů ) v případě Braníku už tehdy byla v podstatě zbytečná . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Šari	Sobota, 14. prosince 2019 - 11:07:59
Moderátor Číslo příspěvku: 16531 Registrován: 11-2005	Hajnej: "Šari: SŽDC již KJŘ pro veřejnost nevydává. Zato ho vydal Sůra a dnes ho v Praze v Pontu měli." Jo, o tom sem slyšel. KJŘ je stejně přežitek a jeho vydáním Sůrou je jen uspokojením ultras. I pro služební potřeby SŽDC a ČD je to zbytečné. lokomotivy.net FZF
PTM01	Sobota, 14. prosince 2019 - 11:48:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 9-2019	asi jako celý web z dopravy.cz
Bdlm	Sobota, 14. prosince 2019 - 11:53:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1817 Registrován: 3-2007	Já jsem ho prodával a s vašim názorem nesouhlasím.
Komis	Sobota, 14. prosince 2019 - 11:54:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 2-2019	Tyhle kecy jsou taky zbytečný. Neb co si kdo vydává na svoje riziko je jeho starost.
Marťa_rak	Sobota, 14. prosince 2019 - 12:35:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8988 Registrován: 6-2006	Já jsem digitálně v pozadu. Knížku na cestách zkrátka potřebuji A je dobře, že tam jsou konečně vedle vlaků ČD, vepsáni i soukromníci, abych se na nějaké celodenní akci, mohl do ní rychle mrknout a přesouvat se.
zeuke	Sobota, 14. prosince 2019 - 13:57:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3606 Registrován: 7-2017	ale jo,máš recht...dneska je všechno na baterku a jek to dojde,je to v prdeli...a jak se pak člověku hodí jízdní řád na papíře
kyklop499	Sobota, 14. prosince 2019 - 16:02:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 3-2016	I já s vydáním KJŘ souhlasím, protože ne každý a ne vždy má při ruce internet, Wi-Fi apod. Papír je prostě papír a funguje i při vybité baterii... Takže všem, kteří se na vydání KJŘ 2020 podíleli, patří i můj velký dík!!!
Mipix	Sobota, 14. prosince 2019 - 16:10:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 10-2011	Miloš Zeman Station 7.12.2019 Miloš Zeman Station 14.12.2019 Pražská kavárna začala bourat nádraží Miloše Zemana. Z obou stran skladiště jsou kontejnery a několik dělníků to ručně rozebírá ze žebříků. Z boku skladiště je probouraná díra a zatím zmizela část světlíků. Toho bordelu od chlastu tam bude ve finále víc, jak samotných zbytků skladiště. Kladno - Rozdělovské rozhledy
honzaklonfar	Sobota, 14. prosince 2019 - 17:40:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3546 Registrován: 6-2016	Mipix: Bezďáci evidentně nejsou ekologicky vzděláni - měli ty PETky a plechovky sešlapat. Myslím, že se tady otevírá prostor pro nějakou další neziskovku
Marek_kubík	Neděle, 15. prosince 2019 - 07:11:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2204 Registrován: 12-2008	Os 9802 zpožděn asi o 10 minut, jela Hydra. Taktéž zpožděný Sp 1565 jede 854.xxx + 054 + 054 + 854.032 + 854.×××. Historie má zelenou. Klub historické techniky Praha, z.s.
Marťa_rak	Neděle, 15. prosince 2019 - 07:32:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8989 Registrován: 6-2006	Jel včera brejlovec praotec v závěsu páry do Rak.? Dík.
Marek_kubík	Neděle, 15. prosince 2019 - 07:35:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2205 Registrován: 12-2008	Sp 1565 kvůli technickým problémům se soupravou mimořádně ukončen v Kladně, zde přestup do Os 9853. Historie má zelenou. Klub historické techniky Praha, z.s.
Mipix	Neděle, 15. prosince 2019 - 13:51:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 10-2011	Kladno 15.12.2019 Tak to máme za sebou. Kladno - Rozdělovské rozhledy
zeuke	Neděle, 15. prosince 2019 - 14:03:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3649 Registrován: 7-2017
Marťa_rak	Neděle, 15. prosince 2019 - 16:59:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8992 Registrován: 6-2006	Ještě z minulého týdne: A dnes pomohla do Rak. dovézt Lenzing flikovaná 136ka. Odpoledne odvezla do Berouna zrní:
mkcomp	Neděle, 15. prosince 2019 - 19:24:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1108 Registrován: 12-2012	Něco ze dneška a malé ohlédnutí... https://www.youtube.com/watch?v=Q9fXMrRm3cQ Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96
mašinka	Neděle, 15. prosince 2019 - 19:33:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 11-2019	mkcomp - Ale pokud pojede zítra v 6.08 z Kladna do Prahy jenom jedna souprava , tak to bude masakr.
mkcomp	Neděle, 15. prosince 2019 - 19:53:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1109 Registrován: 12-2012	mašinka: Na Kladně by měla být připojena jedna souprava a jet na Prahy měli dvě, ale i tak si myslím,že to bude masakr. Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96
mašinka	Neděle, 15. prosince 2019 - 20:35:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 11-2019	mkcomp: Díky za info
Vrbam	Pondělí, 16. prosince 2019 - 08:59:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2863 Registrován: 7-2003	mašinka: "mkcomp - Ale pokud pojede zítra v 6.08 z Kladna do Prahy jenom jedna souprava , tak to bude masakr." Dnes jsem ráno jsem viděl tu červenou Arrivu co má Marťa_rak v příspěvku z Neděle, 15. prosince 2019 - 16:59:01, jak stojí v Kladně. Asi to je ta posila pro úsek Praha - Kladno.
mašinka	Pondělí, 16. prosince 2019 - 09:06:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 11-2019	Ano, vypadá to na posilu.
mašinka	Pondělí, 16. prosince 2019 - 13:48:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 11-2019	Arriva jezdí přes Kladno docela v poho, jedna část soupravy se opravdu odpojuje
Marťa_rak	Pondělí, 16. prosince 2019 - 14:22:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8995 Registrován: 6-2006
pracant	Pondělí, 16. prosince 2019 - 18:21:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 6-2016	mašinka: mě to v "v poho" moc nepřijde, když většina rychlíků jezdí pozdě, díky neustálemu spojování a rozpojování Nechápu, jak si mohli na spojení jednotek dát čas 2 minuty...
mašinka	Pondělí, 16. prosince 2019 - 18:39:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 11-2019	pracan: Já to myslel hlavně časově, jsem v práci, ale jinak bych se šel podívat, jak jsou vlaky plné. A taky by mě to rozpojování zajímalo, jak jim to vychází časově, s tím s Váma souhlasím.
mašinka	Pondělí, 16. prosince 2019 - 19:08:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 11-2019	R 1211 (Arriva) ještě nepřijela do Dejvic a už má být pomalu zpátky z Vltavský zase v Dejvicích
Vrbam	Pondělí, 16. prosince 2019 - 19:34:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2864 Registrován: 7-2003	mašinka: "R 1211 (Arriva) ještě nepřijela do Dejvic a už má být pomalu zpátky z Vltavský zase v Dejvicích " Byl jsem se podívat na ty rychlíky kolem 18 hod. a katastrofa. Z Prahy to přijelo do Kladno v době, kdy mají odjíždět a rozpojují to 5 minut. Opačně to mělo 13 minut na příjezdu do Kladna a spojování trvalo 10 minut. Takže odjezd do Prahy místo 18:15 se jelo v 18:33. Zpožděné úplně vše - osobák od/do Unhoště, spěšňák z Prahy.

Přejít z archivu 2019 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru