Diskuse » Archiv 2019 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Brně » Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 22. 01. 2019

Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 22. 01. 2019

autor	příspěvek
Demon3	Úterý, 01. ledna 2019 - 15:54:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7851 Registrován: 2-2006	Rozdíl mezi trasami je dán rozdílným zabezpečovákem, tedy fíra i "autor systému" jsou v tom nevinně. Všechny systémy mají jednu společnou vlastnost - je třeba včas stisknout tlačítko dveří a příslušné dveře se otevřou, není tudíž třeba k tomu studovat dopravku, jak se tu někteří snaží vykreslit... Situace kdy se dveře otevřou i bez stisknutí tlačítka není třeba řešit, to je prostě bonus navíc. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
vždy	Úterý, 01. ledna 2019 - 18:43:44
Neregistrovaný host	Ano máš pravdu...je třeba jen zmáčknout tlačítko, přesto se dveře neotevřou, protože je potřeba sledovat až se zeleně podsvítí ..., potom teprve mačkat ... gratuluji, přesto v autobusech, tramvajích a dokonce na zbylých dvou linkách metra, to funguje zcela odlišně. Myslím, že ač mě to mrzí, ale tvá odpověď je hodna kategorie I.
Demon3	Úterý, 01. ledna 2019 - 21:08:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7852 Registrován: 2-2006	Gratuluju génie. První leden a už jsi ve finále soutěže o nejblbější příspěvek. Máš problém s chápáním termínu "včas stisknout" ? Proč by mělo "včas" znamenat totéž co "v předchozí stanici" ? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Pajzák	Úterý, 01. ledna 2019 - 21:17:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2374 Registrován: 6-2015	Ano, ale vysvětli někomu, kdo se o dopravu nezajímá, že na každé lince je včas něco jiného. Pokud jsou lidé zvyklí si stisknout tlačítko v předstihu, protože existují zastávky na znamení, tak budou těžko chápat, proč v metru, a ještě navíc jen na lince, kterou jezdí třeba jen výjimečně, to funguje jinak.
Demon3	Úterý, 01. ledna 2019 - 21:22:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7853 Registrován: 2-2006	Asi mám problém v tom, že nemám každého automaticky za nesvéprávného debila a nemám tendenci vyhledávat mermomocí problémy tam, kde nejsou. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
vždy	Úterý, 01. ledna 2019 - 21:45:25
Neregistrovaný host	Někdo tomu říká nevyhledávat, někdo tomu říká si jich nevšímat ... ... prostě svět je obrovský a plný různých možností.
Ms222	Úterý, 01. ledna 2019 - 23:18:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 5-2007	Krásný nový rok všem. http://www.veselykrokodyl.webnode.cz music production DJ´s OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI! OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH: DJ´S:720 685 305 KAPELA:776 597 597
Bugear	Středa, 02. ledna 2019 - 20:56:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3720 Registrován: 8-2005	ale opravdu není možné "odmítat" inovace, zlepšováky a modernizaci jen kvůli lidem, kteří by to nemuseli pochopit Akorát ta inovace je, v současné, z hlediska UX těžce nedotažené podobě, obtěžující i pro lidi, kteří by to pochopit dokázali. Připomíná mi to dveře v žst Svinov, které jsou neustále porouchané, přičemž nemalé části poruch by se u jednosměrných dalo předejít tím, že místo piktogramu velikosti přinejlepším A4 a v obou případech převládající modré barvy by tam byl piktogram přes většinu skelní výplně ve stylu dopravních značek C02a/B02 (druhá velká část jde na vrub velmi pomalé reakci/malému snímanému prostoru). Přesto vidím dnes a denně, jak do toho všichni buší jak dementi bez ohledu na to jestli to má význam nebo ne. Máš problém s chápáním termínu "včas stisknout" ? Proč by mělo "včas" znamenat totéž co "v předchozí stanici" ? Tak si pánové vyberte. Buď se to bude chovat konzistentně (v lepším případě v rámci celé MHD), nebo se holt bude bušit. »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Omh	Pátek, 04. ledna 2019 - 10:11:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 7-2010	No, Brňáci svou vánoční tramvaj moc nepodpořili... Celkové pořadí v anketě o nejhezčí Vánoční tramvaj 2018: http://mhd86.cz/2019/01/04/vitezem-ankety-o-nejhezci-vanocni-tram vaj-2018-se-stal-miskolc-druhe-misto-patri-plzni/ Hlasovalo přes 50 000 čtenářů. ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Honzamhdol	Pátek, 04. ledna 2019 - 22:27:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1519 Registrován: 1-2005	Zdravím! Mám dotaz. Dnes jsem slyšel "fámu", že prý údajně nějaká(asi brněnská) ekologická organizace "tlačí" na DPMB, a. s., aby tramvaje v případě potřeby pokud možno méně pískovaly... Že prý jim to vadí... Je na tom částečně něco pravdy, a nebo jde jen o kec, nesmysl...? Děkuji!
Mkzb	Sobota, 05. ledna 2019 - 08:20:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1271 Registrován: 5-2009	By mě zajímalo, co je neekologickéno na písku? Ale nedivil bych se. Nějací podobní už chtěli omezovat i chov hovězího dobytka, protože přežvýkavci produkují hodně CO2.
nespamuj cajzle	Sobota, 05. ledna 2019 - 09:07:29
Neregistrovaný host	Pokud vím v Brně jezdí šaliny včetně té vánoční! A na nějaký zmanipulovaný hlasování ti sere bílej tesák.
Boris	Sobota, 05. ledna 2019 - 11:48:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3398 Registrován: 6-2002	Ekologové? Kdo to je? Jsou to jenom paraziti, kteří vymýšlejí, jak ostatním zkomplikovat život a při tom kurvit přírodu tak, aby se na tom co nejvíc obohatili a dali nažrat ještě dalším parazitům, kteří nic užitečného neumí.
Honzamhdol	Sobota, 05. ledna 2019 - 16:10:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1521 Registrován: 1-2005	No že jsem slyšel "fámu", že je od ekologů prý údajně tlak na DPMB, aby tramvaje to pískování omezily, případně proběhla trvalá úprava(nastavení sníženého dávkování) pískování samotných pískovačů... U pneumatických pískovačů Tribotec to nastavit lze, u elektromechanických pískovačů Dioss, a jiných si nejsem jist. Tak si chci jen a pouze ověřit, zda je toto jen pouhý výmysl, demagogie, konspirační teorie, a nebo je na tom aspoň něco částečně pravdy, nic víc...
9001	Sobota, 05. ledna 2019 - 17:32:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7860 Registrován: 6-2004	Písek: Jako vůbec bych se nedivil, protože písek zvyšuje prašnost a věřím, že se toho někdo chytil a prudí... Slovy jednoho tramvajáka. T3(klasika) sype jenom první nápravu v soupravě a ještě blbě, tak jsem se radši naučil jezdit bez písku... Od doby co jsou T6 a vlastně všechny nové tramvaj i rekonstrukce tak písek jede... Že to je bezpečnější už ekoterorista nepochopí...
Kůň	Sobota, 05. ledna 2019 - 19:01:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1705 Registrován: 1-2012	Ale vždyť to má logiku - v zimě se na silničním tělese bude naopak pískovat ještě víc a nebudou muset jezdit neekologické sypače a navíc bude silnice posypaná neustále, i když bude do toho sněžit . *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
Demon3	Sobota, 05. ledna 2019 - 21:48:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7859 Registrován: 2-2006	Nevim nakolik je to pravda v Brně, ale v Praze se množství písku na posyp trvale omezuje. Zvyšuje to prašnost, to nelze okecat. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Honzamhdol	Neděle, 06. ledna 2019 - 23:47:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1522 Registrován: 1-2005	Demon3(7859): To znamená, že nakoupené zásoby písku jsou každý rok menší, a nebo že se "přiškrcuje" dávkování samotných pískovačů?
Demon3	Pondělí, 07. ledna 2019 - 06:25:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7860 Registrován: 2-2006	Od toho druhého je odvozeno to první, takže oboje je pravda. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Honzamhdol	Pondělí, 07. ledna 2019 - 14:41:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1524 Registrován: 1-2005	Demon3: Aha, jj. Děkuji!
Kondra89	Pondělí, 07. ledna 2019 - 20:47:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1540 Registrován: 10-2010	Demon3: "Nevim nakolik je to pravda v Brně, ale v Praze se množství písku na posyp trvale omezuje. Zvyšuje to prašnost, to nelze okecat." Během posledních x let v Brně proběhla plošná výměna pískovačů za úspornější pneumatické pískovače firmy Tribotec.
Duš	Pondělí, 07. ledna 2019 - 21:30:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2801 Registrován: 2-2005	Během posledních x let v Brně proběhla plošná výměna pískovačů za úspornější pneumatické pískovače firmy Tribotec. ... no, a od těch dob mají plochy i vozy které prostě nejdou "obout" .. :-(
Focus1976	Pondělí, 07. ledna 2019 - 21:33:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1691 Registrován: 4-2011	Zvyšuje to prašnost, to nelze okecat. Ne víc, než když ráno napadne na chodníky centimetr, vletí na to posypové vozy s inertem, aby se v deset hodin oteplilo a odpoledne z toho nic nezbylo... vlastně moment, jo, po zbytek zimy, i kdyby neměla ani vločka spadnout, tam ten inert bude. Viz třeba Starý Lískovec, kde je ten bordel všude. Souvislost s pískováním tramvají a prašností je asi stejně zásadní jako souvislost mezi těžkými batohy cestujících a zvýšenou spotřebou PHM autobusů. To taky nezakážete a neomezíte, aby busy míň žraly. Nostalgici by neměli lézt na internet. Každý svého štěstí strůjcem.
Poklop_D400	Pondělí, 07. ledna 2019 - 23:35:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 7-2017	Tak to by údržba městské zeleně asi měla začít používat staré dobré hrábě místo benzínových fukarů, kterýma to v oblacích prachu ženou na hromadu.
Chimp	Úterý, 08. ledna 2019 - 20:13:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 3-2007	Poklop_D400: Fukary jsou v Brně vyhláškou zakázány, výjimku má snad BKOM. Vyhlášku úklidové firmy často porušují, takže v takovém případě volat MP nebo ohlásit na ÚMČ, která firmu objednává, aby zjednali nápravu. http://chimp.mysteria.cz
Demon3	Úterý, 08. ledna 2019 - 23:16:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7861 Registrován: 2-2006	Focus1976: "Souvislost s pískováním tramvají a prašností je asi stejně zásadní jako souvislost mezi těžkými batohy cestujících a zvýšenou spotřebou PHM autobusů. To taky nezakážete a neomezíte, aby busy míň žraly." To nevysvětlujte tady, ale spíš na hygieně. A obrňte se trpělivostí... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Kejvačka	Úterý, 08. ledna 2019 - 23:58:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2306 Registrován: 10-2004	Letmo jsem byl v Brně, z prvního vozu bych zvracel, druhý je pěkný. (Třetí datum vypadá zdánlivě jako 1997, ale je to 1993, ačkoli nechápu, proč si milovníci Havla nezvolili raději 1989.) Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Jva	Středa, 09. ledna 2019 - 05:00:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4297 Registrován: 6-2002	Jestli ten rok 1993 nebude rokem vzniku samostatné České republiky, že... (aneb když žluč vyžere základní historická data) Cynik - tak říká optimista realistovi...
Sorák	Středa, 09. ledna 2019 - 10:57:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 11-2008	Můžu se zeptat, v jakém tak časovém horizontu by se mohli začít vyřazovat kačeny? Hádám +/- 10 let..? Nic proti nim nemám, jen jsem přemýšlel, kdy by k tomu mohlo případně dojít a řešila by se nějaká náhrada. A případně, co by se jako náhrada na 8ku v současné době hodilo? Obousměrné 3-článkové Vario by nejspíš kapacitně o nějakých 30 míst nedostačovalo... Díky za odpověď
Trupman	Středa, 09. ledna 2019 - 11:53:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1582 Registrován: 12-2005	Soudruhu, jestli je ti z toho blbě, pak to plní účel na 120 % Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Kejvačka	Středa, 09. ledna 2019 - 20:59:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2308 Registrován: 10-2004	No nevím, jestli zrovna rok 93 byl pro Havla a jeho přívržence vítězný. Přišli o východní část země... Karosa řady 700 - nejlepší autobus
9001	Čtvrtek, 10. ledna 2019 - 02:30:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7863 Registrován: 6-2004	Kejvačka: A co emigrovat do KLDR? :D. Ač si myslím, že to není takový středověk, jak nám prezentují média, tak u nás je přece jenom lépe...;-). Jestli oslavujete 68, tak bych si skočil pro prášky.... Ač to dopadlo podstatně "lépe" než v NDR 53 a Madarsku 56. Sorák: Všechno je o kasičce ;-). Škoda umí i 15T obousměrnou stejně jako zbytek portfolia tramvají.A možná bude ve hře i Kvatro :-) (Příspěvek byl editován uživatelem 9001.)
Kondra89	Čtvrtek, 10. ledna 2019 - 17:15:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1546 Registrován: 10-2010	První KT8 loni prošla druhou GO, takže asi tolik k budoucnosti KT8.
Náhradník	Čtvrtek, 10. ledna 2019 - 17:20:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2040 Registrován: 4-2011	Já si myslím, že KT8 tu přežijí všechny vysoké podlahy a také i Anitry. Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Kondra89	Čtvrtek, 10. ledna 2019 - 19:41:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1548 Registrován: 10-2010	Vysokopodlažní tramvaje pravděpodobně, Anitry bych řekl, že ne. Domnívám se, že nahrazení všech vysokopodlažních tramvají bude trvat tak dlouho, že Anitry budou muset mezitím projít generálkou, což jejich vyřazení odsune až za KT8.
9001	Čtvrtek, 10. ledna 2019 - 20:26:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7864 Registrován: 6-2004	Kondra89: Jenže je otázka kolik GO Aniter bude stát, aby nakonec ve výsledku nebylo levnější koupit novou LF2...
Mkzb	Čtvrtek, 10. ledna 2019 - 22:58:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1275 Registrován: 5-2009	Na d8 žádná velká stoupání nejsou, tam by možná mohly fungovat i 19T - obousměrná Poršata s nehnaným prostředkem by byly za stejnou cenu jako 13T. A to by se dalo vyzkoušet na 13T s vypnutým prostředkem, naložené mrtvou zátěží nebo živými šotouši.
Wang	Čtvrtek, 10. ledna 2019 - 23:08:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3491 Registrován: 8-2007	V době, kdy bude náhrada KT8 aktuální, tak doufám, že nikoho nenapadne pořizovat něco na bázi 19T.
dopravopat	Pátek, 11. ledna 2019 - 08:08:54
Neregistrovaný host	Wang: Predpokladám že KT8 prežijú tie pojazdné železiarstva, minimálne v Prahe (pojazdné železiarstva predať Severnej Kórei).
Focus1976	Pátek, 11. ledna 2019 - 09:13:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1693 Registrován: 4-2011	No co, přinejhorším se nakoupí jednosměrná sóla se dveřmi na obou stranách ve stylu PX (Olomouc) a Líšeň se bude obsluhovat něčím jako Mifkova-Malinovského náměstí (průjezdná bloková smyčka) s vloženými spoji z "nové" smyčky Kotlanova nebo Novolíšeňské. V kombinaci s protažením trolejbusové trati z NL na Jírovu skoro vyřešeno. Stejně z té Mifkovy žádné davy nejezdí. Nostalgici by neměli lézt na internet. Každý svého štěstí strůjcem.
Jarda_krapas	Neděle, 20. ledna 2019 - 11:10:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1552 Registrován: 5-2007	Zdroj: HZS Jm. kraje 19. leden 2019, 22:38 Požár Brno-město Podtyp: NÍZKÉ BUDOVY Popis: P zázemí pro zaměstnance DPMB na konečné tramvaje. Nasazen 1C proud. 22:49 - Lokalizace; 23:15 - Likvidace. Jednotky: KŘ HZS Jmk, PS Lidická Obec: Brno Část obce: Trnitá
Mkzb	Neděle, 20. ledna 2019 - 12:43:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1278 Registrován: 5-2009	A co Vario LF2/2 IN, příp. tříčlánkovou verzi? A dalo by se to postavit i v ÚD.
Kondra89	Neděle, 20. ledna 2019 - 14:43:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1553 Registrován: 10-2010	Co se týče nových obousměrných tramvají, chtělo by to buď celistvou tramvaj, nebo soupravu délky alespoň 40 m. KT8 už teď na osmiččce ve špičkách kapacitně nestačí a po zprovoznění tratě do Kampusu se na osmičku přelije další velké množství cestujících. Osobně bych jako rozumnou variantu viděl pořízení nějaké 4 článkové varianty Forcity Smart/EVO4, nebo PX soupravy 2 oboustranných EVO2.
Mkzb	Neděle, 20. ledna 2019 - 20:03:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1279 Registrován: 5-2009	A co soupravy 2xKT8?
M2359	Neděle, 20. ledna 2019 - 20:13:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 10-2012	Zajímavá debata. Dlě mě byste se měli jít podívat na konečnou na Mifkove, pak uvidíte co se do ní vleze a pak podle toho hledat nahradní vůz, takže zjistíte, že souprava KT8 a EVO2 a podobně to asi určitě nebude. Aspoň určitě ne na lince 8 směr Mifkova. Pokud bude ke kampusu jezdit něco delšího než KT8, tak to určitě nepojede po lince 8 na Mifkovu, protože se tam jednoduše ty vozy nevlezou a neni místo na prodloužení úvratě. www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Kondra89	Neděle, 20. ledna 2019 - 20:20:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1554 Registrován: 10-2010	Mkzb: "A co soupravy 2xKT8?" KT8D5R.N2 ani KT8D5N neumí mnohočlenné řízení. Taková souprava by byla až kapacitně zbytečná, na některých zastávkách by měla problémy s délkou a ani by nebyl dostatek vozů. M2359: "Zajímavá debata. Dlě mě byste se měli jít podívat na konečnou na Mifkove, pak uvidíte co se do ní vleze a pak podle toho hledat nahradní vůz, takže zjistíte, že souprava KT8 a EVO2 a podobně to asi určitě nebude. Aspoň určitě ne na lince 8 směr Mifkova. Pokud bude ke kampusu jezdit něco delšího než KT8, tak to určitě nepojede po lince 8 na Mifkovu, protože se tam jednoduše ty vozy nevlezou a neni místo na prodloužení úvratě." Úvraťové koleje by se bez problému daly prodloužit na potřebnou délku posunem výhybek směrem k městu. (Příspěvek byl editován uživatelem kondra89.)
9001	Neděle, 20. ledna 2019 - 22:22:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7882 Registrován: 6-2004	Jak tu správně zaznělo. Zastávky jsou ten první viditelný problém, pak jsou další a to především v zázemí. Kolik by stálo upravit zázemí na vozy délky 40m? Pak vyvstává otázka, jestli nebude levnější ke Kampusu nacpat i minimální smyčku, aby se nemusely obousměrné vozy řešit...
Mkzb	Neděle, 20. ledna 2019 - 23:17:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1280 Registrován: 5-2009	Abychom nakonec nedopadli tak, že budeme mít tramvaje EVO2 nebo Varia klasická plusová, nebo plzeňské INky, polovina těchto vozidel budou obousměrné (na výluky se budou hodit), polovina jednosměrné oboustranné a půjdou spojovat libovolně.
M2359	Neděle, 20. ledna 2019 - 23:37:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 938 Registrován: 10-2012	Kondra89 Úvraťové koleje by se bez problému daly prodloužit na potřebnou délku posunem výhybek směrem k městu.... No a stím i všechny ostatní zastávky? Protože kdysi byly všechny zastávky dlouhé na dvě KT8 v pohodě, ale pak někdo vymyslel, že lidi nebudou chodit podchodama a všechny zastávky rozpůlil na půl a doprostřed dal přechod, takže se ti delší tramvaj jak 2xT nebo KT8 nevleze do žádné zastávky vlastně nikde na cestě z Líšně do Lískovce s vyjímkou Nových Sadu a Renneské. www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Kondra89	Neděle, 20. ledna 2019 - 23:37:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1555 Registrován: 10-2010	9001: "Jak tu správně zaznělo. Zastávky jsou ten první viditelný problém, pak jsou další a to především v zázemí. Kolik by stálo upravit zázemí na vozy délky 40m? Pak vyvstává otázka, jestli nebude levnější ke Kampusu nacpat i minimální smyčku, aby se nemusely obousměrné vozy řešit..." Největší problém bude určitě zázemí vozovny a dílen. Zrovna na trase linky 8 jsou nedostatečně dlouhé pouze 2 zastávky a ty by měly být poměrně snadno řešitelné. Obousměrné vozy jsou potřebné už kvůli Líšni, takže Kampus netřeba řešit. Mkzb: "Abychom nakonec nedopadli tak, že budeme mít tramvaje EVO2 nebo Varia klasická plusová, nebo plzeňské INky, polovina těchto vozidel budou obousměrné (na výluky se budou hodit), polovina jednosměrné oboustranné a půjdou spojovat libovolně." Troufnu si říct, že obousměrná LF2/EVO2 by byla, vzhledem k malé přepravní kapacitě, v Brně dost těžko rozumně využitelná tramvaj.
Zdenda999	Pondělí, 21. ledna 2019 - 18:25:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1549 Registrován: 11-2007	Osmička by neměla mít problém s pojmutím cestujících na Kampus, neb ráno bude špička směr Kampus, kdy jezdí směrem do Lískovce 8 poloprazdná (špička je do města) a opačně odpoledne
Martan1484	Pondělí, 21. ledna 2019 - 20:34:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 6-2005	Ono to s těmi dopravními proudy na 8 není úplně jednoduché. Minimálně v pozdější ranní i odpolední špičce (tj. 7-9, 17-18) jezdí celkem plná i v úseku Hlavní nádraží - Vojtova. Moje stránky
Kondra89	Pondělí, 21. ledna 2019 - 22:05:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1557 Registrován: 10-2010	Další věc je, že časové rozložení výuky na VŠ kolikrát moc dopravním špičkám neodpovídá. M2359: Moje reakce ohledně úprav konečné Mifkova směřovala na obecné řešení provozu delších tramvají. Konkrétně soupravu 2xKT8 jsem na mysli neměl. Pro ni by se Mifkova asi upravit dala, ale některé zastávky na trase by na délku 60 m byly samozřejmě neřešitelné. (Příspěvek byl editován uživatelem kondra89.)
Ms222	Pondělí, 21. ledna 2019 - 22:06:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 712 Registrován: 5-2007	to se přeci dá protáhnout 10 v ranní a odpolední špičce na Švermovu http://www.veselykrokodyl.webnode.cz music production DJ´s OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI! OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH: DJ´S:720 685 305 KAPELA:776 597 597
Ms222	Pondělí, 21. ledna 2019 - 22:11:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 5-2007	A taky si myslím že ty tři kurzy na 10 chybí (úsek Geislerova - Švermova) (Příspěvek byl editován uživatelem ms222.) http://www.veselykrokodyl.webnode.cz music production DJ´s OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI! OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH: DJ´S:720 685 305 KAPELA:776 597 597
slawe	Úterý, 22. ledna 2019 - 07:58:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 2-2013	Minule jsem tady rozpoutal vášnivou debatu s led páskami ve dveřích v 1919, tak uvidíme, co způsobím teď V DPMB asi konečně chtějí znát počty cestujících, tak do některých 13T nainstalovali automatické sčítače nad dveře. V 1120 a prý i 1127 je vnitřní panel se zastávkami linky nahrazen LCD obrazovkou, která je z části vyplněna mapou, na které se zobrazuje poloha následné zastávky.
Focus1976	Úterý, 22. ledna 2019 - 08:54:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1701 Registrován: 4-2011	Hmm, poloha Hrnčířské se krásně a smysluplně zobrazuje na mapě, kde musí v tu chvíli být i Nebovidy. Nostalgici by neměli lézt na internet. Každý svého štěstí strůjcem.
Rem	Úterý, 22. ledna 2019 - 09:08:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1136 Registrován: 11-2008	Do některých 13T? Je to prakticky ve všech typech vozů, jen ne zatím ve všech vozech. Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
slawe	Úterý, 22. ledna 2019 - 09:54:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 2-2013	Focus1976: "Hmm, poloha Hrnčířské se krásně a smysluplně zobrazuje na mapě, kde musí v tu chvíli být i Nebovidy." Ten kříž je poněkud nešťastný, ale velikost mapy "přeskakuje" - je tam pohled na celkové Brno, a pak i detail na oblast (pro bídnou kvalitu fotky jsem zveřejnil tu druhou) Rem: "Do některých 13T? Je to prakticky ve všech typech vozů, jen ne zatím ve všech vozech." Já se s tím v jiné šalině zatím nesetkal, jen v 13T...
Rem	Úterý, 22. ledna 2019 - 10:29:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1137 Registrován: 11-2008	To neznamená, že není v jíných typech, a nejen šalinách. Postupně to má být všude. Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.

Přejít z archivu 2019 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru