| Diskuse » Archiv 2020 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy v Ostravě » Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 04. 03. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 04. 03. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1630 Registrován: 4-2014 |
UAN + 37+104 Proč? Konečná 104 je z ÚANu v pohodě v docházkové vzdálenosti. Pokud to nenajde vyhledávač, opravit vyhledávač. Zbytek je smutný, to uznávám. |
|
pm81
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 5-2019 |
Dneska, jak to nestojí málem u vchodu, tak je to špatný. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Na druhou stranu, on ten podchod Frýdlantské mosty není dvakrát chutný. Jako dá se, 37+104 i pěšky na 104.![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Časem pravděpodobně 104 protáhnou...viz revitalizace Náměstí republiky, zde tak vznikne přímé spojení DOV - ZOO, neberu v potaz poschoďové busy, ale běžnou MHD pro denní využití cestujících. |
|
ppkk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 11-2014 
|
Přes přechod na Českobratrské je to taky daleko? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2451 Registrován: 8-2002 
|
Ad Turistické cíle: 1) Vedle jsem loni navrhoval tu l.č.13, která by spojila Porubu, nádraží Svinov a DOV. 2) taky jsem kdysi zmínil, že bych trolejbus l.č.106 rozdělil na dvě trasy. V podstatě každý druh spoj l.č.106 bych vedl (jako parciál) v trase Hlavák - Nová Radnice - Nám J. Gagarina - Kamenec - ZOO - Salma - Hranečník. - přímé spojení ZOO s Hlavákem i Hranečníkem. 3) minibus Hlučínská - Landek? (jen o víkendu?) |
|
pm81
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 5-2019 |
Nicméně jsem původně řešil cestující od HA, FM, aj. Pro ně v tuto chvíli neexistuje rozumné spojení, aby svoje miláčky nechaly doma. Gakone, Ty sis naběhl, budeš ukamenován, baterky na Hranečník. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Ad DOV, stále čtu zprávy, že to není na programu dne, nesouhlasím s tímto tvrzením, ale zřejmě DOV nemají nouzi o návštěvníky, proto neřeší dopravu z jiných koutů města k nim. Na Landek leda v rámci Colours busem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2452 Registrován: 8-2002
|
Ad PM81: podlě mě by to smysl mělo. 10 min interval do Heřmanic ve špičku a 20 min interval mimo špičku je pro Heřmanice zbytečný (k tomu l.č.22) a tak ty spoje odklonit přes Salmu na Hranečník (místo spojů l.č.97). nejsou to skoro žádné km navíc a Hranečník by získal řádné přímé spojení se ZOO. Ale z jiného soudku. Proč jsou u toho prvného spoje l.č.78 u zastávek v PZ ty poznámky, že to slouží jenom k výstupu? Moc to nechápu. I kdyby tam někdo chtěl nastoupit, tak proč to vadí? Nechápu... čekal jsem trochu zajímavější JŘ než 2x páry spojů... ale třeba se to časem rozroste. Minimálně bych čekal nějaké spoje kolem 6:30 až 7:30 z Jihu k Fakultce/VŠB jako náhrada za l.č.17 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 8-2019 
|
Je to kvůli předčasného odjezdu. Předčasný odjezd je totiž možný pouze na zastávkách určených k výstupu. A bylo by trochu blbé, kdyby tam bus dojel dříve (což se bude pravidelně stávat) a musel tam potom 5 minut čekat na přesný odjezd. |
|
pm81
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 5-2019 |
Gakone, neříkám, že by to nemělo smysl, nezapomeň na odpůrce baterek. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") 78, pevně věřím, že spoje přibudou, do PZ jezdí dost lidí a PZ se stále rozrůstá. Ad páteřní a napojovací linky, vztahuje se to pouze na tram nebo i trol a bus? Ptám se ze zájmu, když nyní se řeší tram, tak zda se i zvažuje toto zavést u trol a bus, ale osobně si netroufám odhadnout, které linky trol/bus jsou páteřní/napojovací. Laický odhad - trol páteř bez nočních linek - 101,102,104,106,107 a bus páteř, max. si troufám na 37,39,48,54. Možná zaměstnanci Kodis/DPO napoví. (Příspěvek byl editován uživatelem pm81.) (Příspěvek byl editován uživatelem pm81.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2453 Registrován: 8-2002
|
Ad Poskok: To mě nenapadlo. To dává smysl. dík za odpověď. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 11-2012 |
Já ted nedávno řešil jak se brácha dostane z Dolní Lutyně do Ostravy k ZOO kde mají mít výlet ze školy a aby škola nemusela zařizovat a platit autobus mají sraz přímo před ZOO. Původně jsem myslel že pojede něco v trase Orlová Nemocnice - Hranečník a z Hranečníku něco pojede k ZOO, tady jsem zjistil že nic nejede ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") (nebo IDOS nic nenašel). IDOS mi našel nejlepší variantu (která pasuje i k srazu u ZOO v 9:00 h) jet autobusem 558 na zastávku Rychvald Městský úřad a zde přestoupit na 23 (má na přestup 4 minuty), z 23 vysednout na zastávce Michálkovice (zde jsou 3 minuty na přestup) a nasednout na 104 která ho už konečně odveze k ZOO. Jsem sám zvědavý jak to vzládne, pojede poprvé takto sám s přestupy (autobusem už jel hodněkrát, ale vždy to bylo že sedl na autobus a ten ho přimo vysadil tam kde potřeboval). Dalši věc je ta že budeme muset nějak pořešit jizdenky, ODISku prozatim nema, takže bych to viděl na SMS jizdenku. Chtěl bych se Vás tedy zeptat zda existuje ještě nějaká jiná trasa jak se dostat k ZOO ? (čím min přestupu tim lip ) |
|
pm81
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 5-2019 |
Maximálně mě napadá 551 na Hranec, z Hrance 97 v 8:21 na zast. NA JANSKE a 104 ze stejné zastávky nebo pěšky k ZOO cca 10 minut. Před lety jezdilo krásné spojení z Orlové do Ostravy Poruby přes ZOO 535. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Na Rychvald, MÚ ještě 553 jezdí. (Příspěvek byl editován uživatelem pm81.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 12-2007 
|
lukas5: Pozor, SMS jízdenky platí jen ve spojích DPO. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1875 Registrován: 2-2017 
|
lukas5: Jedna možnost je SMS jízdenka (musí mít v mobilu dostatečný kredit), jak tu již zaznělo. Nebo mu kup kreditní jízdenku, ale nevím, kolik má tvůj brácha let. Pokud ještě nemá 15, tak je lepší mu za poplatek (tuším 20 Kč) nahrát v nějaké prodejně jízdních dokladů dětský profil a vysvětlit mu, že si musí pípnout při každém nástupu.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 11-2012 |
Nad tou Kreditní jízdenkou jsem už taky uvažoval že bych mu jí koupil za těch 100 Kč a jak by vystoupil v Rychvaldě tak od té doby by fungoval jen na ní. Bůhví jestli nakonec na ten výlet pojede, vysvětloval jsem mu jak to funguje v MHD v Ostravě, kde je třeba přestoupit atd. a je z toho docela zmatený ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Rodiče taky nechápou že to je až takový problém se dostat do ZOO v Ostravě ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1876 Registrován: 2-2017
|
Možná by nebylo špatné si s ním tu trasu projet a třeba změní názor. Vzpomínám si, že jsem jako malý (kolem 10 let) měl problém kamkoliv zajet, až mě to rodiče naučili.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1467 Registrován: 6-2009 |
7130 a 7163 v odpolední špičce na 54... to je pravidlo teď? Vidím to už poněkolikáté za poslední dobu. A na Jižních svazích jsem se do té 54 úspěšně nevešel. Asi linka 54-...![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2458 Registrován: 8-2002
|
Včera mě to také překvapilo, když kolem 7:30 - 7:50 jsem viděl jet z Alšáku l.č.54 a jel jen 12m. Už z Alšáku byl slušně obsazený a cestující stáli. Za to klouby na l.č.37 jezdí většinou prázdné (aspoň je co kdy je potkám) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1884 Registrován: 2-2017
|
Bohužel nejsou vozy. To samé linky 45 a 48, kde také běžně jezdí SU12.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1468 Registrován: 6-2009 |
Přesně jak píše Gakon, hlavně že na 37, kde ty 15m/18m jezdí prázdné, na pár spojích jezdí. Místo aby si upravili obraty tak, aby raději byl ten kapaciťák na 54/48/45, tak jezdí tam, kde to není třeba.... |
|
ppkk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 11-2014
|
![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 7-2017 |
Jo, těch asi 6 spojů v odpolední špičce opravdu 37 vytrhnou. Nemluvě o tom, že i tam se občas objeví nějaký ten 12m, a jde o trhačky právě linky 54. O tom, co se tam nasazuje za "vozy", radši ani nemluvit. Prostě nejsou kloubáky a 15m, jezdí vše co může a když není kapacitní vůz, jede méně kapacitní. Zrovna 54 není na tom třeba jako 48, kde by vypravení 12m ve větším počtu znamenalo něco katastrofálního (ale světe div se, i na 48 v plné trase se už 12m prohnal). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1469 Registrován: 6-2009 |
Jamnik: a od čeho je snad dopravní dispečink? Proč prostě nemění autobusy mezi ranní a odpolední částí trhačky? Když to jde jinde? Ten autobus by klidně mohl odjet jinou část ranni trhačky a jinou část odpolední trhačky. Pokud se nepletu, na 37 mají být v odpolední špičce 2 nebo 3 kapaciťáky (před necelým rokem jsem tím pravidelně jezdil) a jejich nasazení tam v pracovní dny je dle mě naproto zbytečné (nemluvím o neděli!), stejně tak třeba na 20. A že na 54 to není katastrofální? Stejně jako na 48 záleží na konkrétním spoji. Nebo snad to, že jsem se včera do spoje v 13:25 z Alšáku, ještě s pár lidmi, do autobusu nevešel, to nic neznamená? To se v Ostravě běžně nechávají lidé na zastávce? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1885 Registrován: 2-2017
|
Tady by nebyl ani nutný dispečink nebo změna VJŘ. Stačilo by, kdyby si řidiči autobusy prohodili na odpolední díly, aby kloubáky místo na 37 jezdily jinde.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 632 Registrován: 3-2015 |
Když se tu mluví o kloubech, jak je na tom 4285? Prý se opravuje a měla by do konce února ještě vyjet. Každý kloub dobrý, když někdy vidím 15m Solaris, tak si říkám aby ty kruhové objezdy někdy zvládl projet. Někdy je to fakt o chlup. |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1139 Registrován: 10-2017 
|
A jak velký problém by představovalo vrácení 7601 do provozu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 1-2020 |
Ještě k těm napráskaným SU12 na lince 54.. Za mě má teda 48ka v odpolední špici mnohem větší "kapacitní" prioritu než 54ka, vzhledem k délce trasy a počtu přepravených pasažérů. Tam prostě ty klouby jezdí napráskané v mnohem větším počtu než na 54ce..A co jezdím ráno například 7:55 z Alšáku, tak jezdi na kurzu 54/407 (který má odpoledne přejezd na linku 37) běžně i SU12, a třeba tenhle spoj SU12 bohatě stačí..Všiml jsem si v poslední době, že Hranec třeba na kurz 54/408 posílá častěji klouby (SU18, někdy se míhne i B961), což je kurz, kde jsem vždy vídával SU15..nevím jestli se snaží pomoct většími vozy.. Kdyby 54/407 zvládl odjezdit SU12, tak bych ten velkokapacitní vůz viděl raději, co nejčastěji, na 45/406, 48/411? nebo 40/407..které to odpoledne točí právě na lince 54.. 31/406, který odpoledne zajíždí na 54ku z Hrance, tak tam je SU18 nebo B961 tuším téměř vždycky.. B941 a B961 to taky dle mého každý den neutáhnou, už jsou to starší kousky přece, takže bych řekl, že se to bude víc servisovat a nemusí být každý den ráno v pozoru.. Jinak, to že se někdo nevleze není dle mého úplně ojedinělý jev..navíc teď, když se čeká na nové SU18 a těch kloubů není úplně nazbyt.. Vzpomínám si, že když jsem jezdíval okolo roku 2006 ze Šenova do Ostravy linkou 28, a nastoupil jsem 6:58 na zastávce "U Blažka", tak než ten autobus objel Václavovice a Lapačku byl tak nacpaný, že už na zastávce "Škrbeň" se běžně lidé smutně koukli a ani to nezkoušeli a na každé zastávce směrem na UAN se tam ještě někdo snažil přicpat..podotýkám, že tam žádný 10-ti minutový interval nebyl a odpoledne mezi těmi nejvytíženějšími spoji do Václavovic 14:30 a 15:10 z UANu bylo dokonce 40 minut. Ty autobusy jezdili tak narvané, že od těch časů jsem na jiných linkách už tak plným autobusem nikdy nejel..to byla divočina..a šlo to ) Přišlo mi tehdy, že ty B952E jsou snad nafukovací Celkově si myslím, že ta situace je dnes mnohem lepší |
|
ppkk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 11-2014
|
S vozy je problém, opravdu chybí, vyřadilo se jich víc, než nových přišlo. Především nečekaná vyřazení porubských B961E. Těch pár B941E opravdu ne vždy jezdí a do toho teď ta 4285, která kdoví jestli ještě vyjede. Nové vozy letos dojdou, nicméně do te doby by se to dalo řešit např. koupí ojetých autobusů. A linka 54 je dost vytížená, klouby tam nejsou jen tak, nedá se soudit z jednoho nebo dvou spojů. |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1140 Registrován: 10-2017
|
Ještě mě napadá, jestli by jednoduše nešel zvýšit nájezd těch vozů tím, že se prostě dají za den na více kurzů. Já vím, je to šílené, ale odjezdí se spoje tak, jak mají jezdit. Př. vůz na 20/501 se ještě před výjezdem vyšle na ranní díl 54/405. Na odpolední díl se pošle vůz ze 45/104. Ty vozy se sice zhuntujou, ale pokud se mají ještě letos vyřadit, tak by to snad tolik nevadilo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2459 Registrován: 8-2002
|
Podle mě to šílené není a přišlo by mi to logické pokud je kurz 54/405 tím, kde se nyní nasazuje 12m. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2154 Registrován: 10-2005 
|
Není tak dávno, kdy 54 jezdila v 5 min taktu. Dnes už bohužel ne.
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2460 Registrován: 8-2002
|
Jezdila co 5 min, ale je pravda, že někdy to jezdilo i ne úplně využité. Já myslím (ale mohu se mýlit, už tu linku nemám zmapovanou jako dříve, kdy jsem s ní pravidelně jezdil), že by asi stačilo posílit jen tu ranní špičku kolem té 7:30. Přidat jeden nebo dva spoje. Třeba dva ranní spoje l.č.44 kolem těch 7:20, co jedou na Nádraží Svinov přečíslovat na Nezvalovém náměstí na l.č.54 a vést je na SBN a pak manipulačně zpět na Řeckou a dále jako l.č.44. Možná by se ty oběhy daly vymyslet tak, aniž by se to nějak prodražilo a byly dodrženy bezp. přestávky. Jeden kurz l.č.44 na Svinově stojí i přes 20 min. a ten by to skoro otočil do Přívozu a zpět. |
|
ppkk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 11-2014
|
To se dělá když to jde, to co píše Kočkopes. A ta 54 už není co 5 min bo 44 na nádraží. Nevím jaká je ráno poptávka z/do Přívozu. |
|
Brian
|
|
|
Neregistrovaný host |
"Soutěž na trolejbusy v Ostravě řeší antimonopolní úřad, ve hře je opět ukrajinský Bogdan." https://zdopravy.cz/soutez-na-trolejbusy-v-ostrave-resi-antimonop olni-urad-ve-hre-je-opet-ukrajinsky-bogdan-43103/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 12-2017 |
Nové garáže Dopravního podniku Ostrava |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1892 Registrován: 2-2017
|
Proč se trhačky, které budou mezi ranním a dílem stát v garážích na ÚANu, budou označovat s nulou za lomítkem? Nebylo by lepší je značit jako 24/421, 24/422, 38/421, 57/421 apod.? (Příspěvek byl editován uživatelem os98.)
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě
|
|
ridicprofesional
|
|
|
Neregistrovaný host |
Protože je to každýmu u zadele... |
|
Aresák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2146 Registrován: 1-2007 
|
Dvě fotky z nových garáží DPO... Nechápu, proč před budovou stojí vozidla směrem nahoru... Nějak mi uniká logika... Takto se jezdilo za ARRIVY a mělo to své opodstatnění… A hlavně na to byla směrnice, která upravovala pohyb po areálu. Jsem zvědavý, kdy se někdo potká, nebo někoho přejede... Ikdyž, když jedna linka může mít dvě konečné a nemám šanci se dozvědět která jede kam... Jo Ostrava jede bomby. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 8-2019
|
Však směr jízdy je furt stejný, ne? Akorát prostě místo aby couvali do kopce, tak couvají z kopce (teda za předpokladu, že tam nacouvali a nenajeli čelem). A budou vyjíždět směrem nahoru, ne směrem dolů k budově. |
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host |
Achjo, tak další povzdech... tak marně koukám do map, jak je "nová garáž" vzdálená od dříve zrušených Fifejd. Cca 900 metrů. To ať se na mě nikdo nezlobí, ale to je na kriminál. Jednu zrušit, aby se pak za drahá peníze po pár letech (ano, cca 15) kupovala další .... |
|
dpojede
|
|
|
Neregistrovaný host |
Na kriminál je toho víc |
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host |
To mne tak napadá, nemůže to celé souviset s několikrát plánovaným a avizovaným prodejem EKOVA? Potenciálnímu kupci by mohly v Martinově "překážet" garáže a uměl by je využít jinak …. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 8-2019
|
EKOVY jsou pouze haly, okolni pozemky jsou DPO a nejsou nabidnuty k prodeji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2461 Registrován: 8-2002
|
Má někdo info, jak to vypadalo dneska s l.č.78? Kolik jelo cestujících? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1894 Registrován: 2-2017
|
Navíc kdyby autobusy z Poruby parkovaly v garážích na ÚANu, tak by na služebních jízdách najely dost km, což nikdo nechce.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 10-2008 |
Gakon: Ranní spoj ze zóny plně obsazený, potkal jsem jej na Rudné. Jinak dneska vyjela do provozu opět 7724 a pravděpodobně vyjede už i 4285, ale to není ověřené, ovšem pokud vyjede v pátek si jí určitě beru na trhačku. ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") (Příspěvek byl editován uživatelem Martin1235.)
https://picasaweb.google.com/104140083993438644976
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5575 Registrován: 11-2007 
|
Co bude s Ekovou ? http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2020/3/2/rozhodnut-o-budoucnosti -ekovy-electric-se-bl |
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host |
Celé je to na pozvracení se, aneb jak dochází k …. ani to nebudu jmenovat, je to zcela zbytečné. Co mi to jen připomíná? Aha, celé porevoluční období. Například ČD prodaly opravny v Šumperku a pak se za draho namlouvává. No jo, gratuluji všem, kdo cinkal na náměstí... |
|
DAH
|
|
|
Neregistrovaný host |
ad Aresák: moc dobře nechápu proč je DPO špatný když nezachoval styl parkování podle předchozího majitele. Udělali si to podle sebe, mají na to normu a hotovo. Házet styl parkování uvnitř areálu do jednoho pytle s číslováním tramvajových linek mi přijde trošku mimo. Poslední dobou mám pocit, že ať se udělá co se udělá, vše je jen a jen špatně. KOčkopes, Norton a další jsou jen chrliči negativity. Zkuste se občas usmát, bude vám lépe. Navštěvuji k-report už nějakých 14 let, ale už se ani nepřihlašuji, strašně to upadlo. |
|
Aresák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2147 Registrován: 1-2007
|
DAH: Aresák se od rána usmívá . Ale DPO za to opravdu nemůže. K-report už není centrem dopravního dění... Je to škoda. Ale na druhou stranu proč nenapsat svůj názor, toto není chat na intranetu DPO, tak se na mne nikdo zlobit nemůže. Jinak lidé žijící přítomností opravdu nechápou a ani nemohou pochopit, že tento konzumní styl, který praktikuje i DPO není nekonečný a zásoby jednou dojdou. A zase přijde ke slovu Kalousek a bude škrtat a vymýšlet jak nakrmit všechny, kteří jsou na státu závislí. A zase budeme jezdit "těmi starými šroty" protože na nové nebude. A tak dál a dál... Krásný den všem, ikdyž už to tu nikdo nečte ... |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1146 Registrován: 10-2017
|
 DAH:"Poslední dobou mám pocit, že ať se udělá co se udělá, vše je jen a jen špatně. KOčkopes, Norton a další jsou jen chrliči negativity. Zkuste se občas usmát, bude vám lépe." |
|
AntiRemcalista
|
|
|
Neregistrovaný host |
Spíš je to o tom že co je dobré o tom se nemluví a český člověk bude pořád remcat nad nepodařeným. Dubiňáci budou Porubákům závidět 8+, přitom Porubáci celé roky záviděli jejich luxusní spojení 1+10 do centra. Ale sáhlo se na 17 a je zle. Za mě 8+ výborný nápad. Prostě se někomu pomohlo a jinému ne. Kdyby to nebyla 17, byla by to 7. A že má 8 dvě konečné? Historicky v tom nevidím taky nic strašného. Starší jistě pamatují 33 Rudý říjen/Vítězný únor, 9 Výstaviště/Hranečník/NH, 56 Kostel/Hlučín AN/Sídliště/Darkovičky a to ještě buď přes Trnky nebo přímo, dokonce pamatuju takovou raritu v noční dopravě kdy 17 přijela na vozovnu, přestrojila se na 8 a pokračovala na Vřesinskou a opačně. A jezdilo se, nebrblalo. Řidič mezi cestujícími přendal cedule a pokračoval. Jízdenka v prodeji pouze v PNS nebo okrádajícím automatu MERONA. A interval na ZJŘ? Je to asi špatně, ale pamatuju t-9 interval 0 až 4 minuty a že každý spoj jel jinam nikoho netlačilo a to nebyly vyhledávače, internet. Hold doba nás zkazila a naučila jen remcat. Že se prodala Sládkova a po 15 letech koupil UAN? Bylo jiné vedení města, jiné vedení DPO, jiné priority. A podobně s Ekovou, lidé co ji vyčlenili už u kormidel nejsou, trh udělal své a dnes se hledá to nejlepší řešení jak to aspoň trochu zachránit. Ale klidně nadávejte dál že 17 končí na vozovně, že si neoznačíte papírovou jízdenku, že 8 má dvě konečné, že ÚAN a EKOVA patří do kriminálu. Ničemu to nepomůže a vám se uleví. A třeba časem vezmete sílu, půjdete se ucházet o místo v DPO a vše změníte. |
|
T3
|
|
|
Neregistrovaný host |
Odpolední 78 jen mírně obsažená 🙂 |
|
Honza
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 6-2005 
|
AntiRemcalista: Srovnáváš úplně něco jiného nebo máš špatné informace. Všechny linky, co jsi vyjmenoval, měly a nebo stále mají různé konečné, ale pořád po jedné trase. Nikdo nikdy neřešil, že čtyřka končí už na Hranečníku. Proč teda část 56 nejezdí na Hlučín a část do Šilheřovic místo 68 ? Petřkovice určitě ocení novou superlinku... Tady jde o to, že část spojů tě zaveze na Hlučínskou a část na nádraží. Menší zlo z pohledu přehlednosti by bylo ukončení na Plynárnách. Hlavně, že funguje propaganda do médií. |
|
Wilhelm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 1-2007 
|
Hezký večer. Pro koho slouží zastávka "U korýtka"? Považuji ji za zcela zbytečnou i když je na znamení. Myslím že by bylo vhodné ji zrušit, zadělat svodidly a udělat z I/11 rychlejší R11.
"Všeliké toť kvaltování toliko pro hovado dobré jest." J. A. Komenský
|
|
T3
|
|
|
Neregistrovaný host |
Wilhelm: "Hezký večer. Pro koho slouží zastávka "U korýtka"? Považuji ji za zcela zbytečnou i když je na znamení. Myslím že by bylo vhodné ji zrušit, zadělat svodidly a udělat z I/11 rychlejší R11. " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2462 Registrován: 8-2002
|
Směrem na Porubu je zrušena proto, že kousek od ní je zastávka Shopping Park. Z druhé strany to je celkem kus. Ale využití je opravdu minimální... Mě spíše překvapuje (když už jsme u té l.č.45), že některé ranní spoje (hlavně ty pro návoz na NH) těmito zastávkami neprojíždí. pochybuji, že tam někdo nastupuje... |
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ale to jsme se rozhodně nepochopili. Já remcám proto, že mohu zešílet i z tuposti některých diskutujících a jejich laxnosti. Dnešní doba je taková, že "hodíme spodině hračku v podobě USB nabíječky a ať drží hubu a my si mezitím rozkrademe i to poslední, co tady zůstalo". tak pokud jsem věčný remcalista proto, že se mi to nelíbí, tak je to tak. Že se mi nelíbí, že se v přímém přenosu rozkrádá? Samozřejmě! To, že jedna garnitura prodala Fifejdy - samozřejmě je mají pozavírat i zpětně. Proč? Protože Fifejdy mají/měly strategickou polohu. Muselo se to řešit tak, že se přifouklo všechno, co se dalo, na Hranečníku se dodělaly plochy z býv. vojenského prostoru či co to bylo, což byly další a další peníze. Nepočítaje jalové nájezdové kilometry. Nevhodné parkování v Martinově, což jsou prioritně dílny, malé kapacity na Porubě, převozy vozů, atd. Ve finále se vyrobí plnička v areálu, který se tedy jako celek (dočasně) neprodává, ale.... takže to je to, co se mi nelíbí. Ale pravda, pro spodinu tady máme hračku s názvem 8+, což velmi správně popisuje Honza, jaký je nesmysl. Zkrácení v polovině trasy je dejme tomu ok, ale štěpení je, byl a bude holý nesmysl. Jediné, k čemu to je, je marketingově ukázat, že i "my máme jako v tej blbej Prahé metrolinku s intervalem 4-5 minut". Nic jiného to za cíl nemá. Protože se může zlobit kdo chce, jak chce, ale v Ostravě je tolik linek, že nestačí číselná řada a někomu překáží pár čísel? V prvé řadě je doprava pro cestující (což si šoto organizátoři a další nemyslí) a pro ty je to problém. To, že se po měsících situace uklidní a lidi nebudou řvát, nebude důkaz toho, že je to super, ale že už jsou všichni unavení z laxnosti a toho, že to nepřináší změnu a je to boj s větrnými mlýny, "protože MHD je hračka". Takže ještě jednou: na kriminál je, když se plýtvá veřejnými prostředky. A to, jakým způsobem se snaží strhnout tržní hodnotu EKOVA, no to je samozřejmě další hnus. Ale je to podporované a tlačené EU, když si matka v podstatě nemůže pořádně "objednávat" u dcery.... jen do toho, tleskejme. Stejně tak, jako se vehementně tleská tomu, že konečně do Ostravy přijdou tramvaje, které nejsou z ČR. Úžasné. A zaměstnanost v ČR co.... Budeme světoví, nebudeme nic vyrábět. |
|
pravidelný cestujici
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dobrý den, má DPO v souvislosti se šířením chorob nějaký předpis o omezení počtu cestujících ve vozidle, nebo tak nějak? Včera do autobusu číslo 22 na Kamenci nastupovali 3 školáci tak 12 let. 2 nastoupili, tomu posledním zavřel řidoč před nosem dveře a odjel, V jiných městech se otevírají na zastávkých všechny dveře a desinfikují vozidla, předpokládám, že v Ostravě bude něco daleko modernějšího. Myslím, že ti v dopravních prostředcích bydlí, je vydensifikují dostatečně. |
|
pravidelný cestujici
|
|
|
Neregistrovaný host |
Máte skoro ve všem pravdu .. je to podporované a tlačené EU, když si matka v podstatě nemůže pořádně "objednávat" u dcery.... Nevěřte tomu, nejlepší je všechno na někoho svést. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5862 Registrován: 2-2005 
|
Ale je to podporované a tlačené EU, když si matka v podstatě nemůže pořádně "objednávat" u dcery.... To je samozřejmě nesmysl. A zaměstnanost v ČR co.... Nic. Lidi chybí ve všech oborech, o zaměstnanost nemusí mít nikdo strach. Tím neobhajuji ani za mák to, co se v DPO děje...
MHD je pro lidi ! ! !
|