| Diskuse » Archiv 2020 » Autobusy a trolejbusy » FlixBus » Archiv diskuse FlixBus do 19. 09. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse FlixBus do 19. 09. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5817 Registrován: 12-2004 |
Dnes s Flixbusem Grand- Florenc za 2:17, možná 2:16....} úžasné |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2477 Registrován: 8-2012 
|
Zzz: 4.1. ve 14:10 ten co jede od Grandu až do Plzně jsme vystupovali v 16:22 na Florenci, ty soboty jsou super, jak je prázdný Brno, Praha i dálnice, tak i bez porušování předpisů je to rychlý. Co jsem se občas díval i z kopců na GPS v telefonu, max bylo 104 km/h |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5821 Registrován: 12-2004 |
Si to taky užívám, v létě člověk přemýšlí, jestli bude mít větší zpoždění koridor, nebo D1. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3605 Registrován: 4-2015 
|
Vznikla nová společnost Umbrella Mobility: Česká skupina RSBC koupila poloviční podíl ve firmě provozující FlixBus
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3727 Registrován: 3-2011 
|
Tak to se těším na tu linku do Barcelony. Využil jsem několikrát s Eurolines a spojení výborné. Člověk se vyspal a pěkně dopoledne přijdel do Barcelony.
109 navštívených tramvajových provozů v Evropě
6 měst, kde jsem seděl v tramvaji úplně vpředu Toho času provozní disponent tramvajové dopravy uprostřed jedné obrovské země Každý den žiji, jako by byl poslední |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 957 Registrován: 1-2007 |
Já bych moc nejásal,on flixbus ty dlouhé linky dělá hodně klikatě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 1-2007 |
nemáte někdo kody na slevy u Flixu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1710 Registrován: 5-2010 
|
FlixBus otestoval autobus se solárními panely na střeše, aby snížil spotřebu
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 1-2007 |
Na idosu či stránkách flixbusu se již objevují jízdní řády spojů do Maroka, ale jednak doba jízdy (kolem 30 hodin) a cena (přes 2000 kč) mne teda vůbec neoslovily. A co tím flixbus sleduje fakt nevím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 4-2009 |
Rynair tam je z Prahy za 4 hodiny a za cenu okolo 1200,- tak nevím, nevím co bych si vybral ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3738 Registrován: 3-2011
|
Kdyby byl Flixbus spolehlivější, tak takové spoje použiji. Do Maroka se chystám, ale nějak se mi nechce autem. Kdyby to spojení fungovalo i z Německa, tak super. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
109 navštívených tramvajových provozů v Evropě
6 měst, kde jsem seděl v tramvaji úplně vpředu Toho času provozní disponent tramvajové dopravy uprostřed jedné obrovské země Každý den žiji, jako by byl poslední |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2479 Registrován: 8-2012
|
Je to zelenější (nejen nátěrem), pár lidí se bojí lítat a pro maročany je plus, že tři megakufry budou s příplatkem jednotek €. Takže při té kapacitě těch autobusů by to asi mělo mít koho vozit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1422 Registrován: 1-2009 
|
Taky znám 2 holky, které se tolik bojí letadla, že radši i do Portugalska jedou po vlastní ose, což je kilometricky asi tak daleko jako někam na sever Maroka. Ještě před koronavirem jsme vyzkoušel Flixbus linku z Benátek do Prahy. Venezia Mestre - autobusy staví na chodníku, zalaminovaná A4 cedule Flixbus u sloupu. Upozornění, že linka na Cortinu jede o 50 metrů dále, jinak všechny linky mají jezdit od té cedule. Autobus na nástupní zastávku přijel se zpožděním 40 minut, ale to se dá chápat, Benátky byly zacpané a na mostě jsme předtím v zácpě stáli s přecpaným Translohrem hodinu. Už hodinu předem tam stálo na majácích auto carabinierů, po příjezdu autobusu všichni cestující museli policii předložit pasy či občanky, nicméně to byla formalita. Ale byli jsme jediná linka, u které to kontrolovali, u dalších 4 autobusů nikoliv. K samotné jízdě. Autobus italský, řidiči taktéž, na zastávkách se střídali. Po městech jízda stylem brzda - plyn jak se závodním autem, což se přítelkyni nelíbilo, mimo město lepší. Stavěli jsme na výstup a nástup po Mestre v Benátkách Tronchetto, dále Treviso, Udine, Villach, Salzburg, Linz a Krumlov, ve Villachu se bloudilo a jezdilo úzkými uličkami. I přes pokročilou hodinu ve italských městech dost aut jezdilo bez světel a na dálnici o půlnoci dokonce kamion se zcela neosvětleným návěsem, svítila jen tlumená světla tahače. Bezpečnostní přestávka u benzínky nikde žádná po celých 13 hodin, naštěstí jsme měli zásobu pití a jídla. |
|
ZP
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dnes v Brně u Grandu 2 minuty před odjezdem spoje 18.40 h Flixbus do Trenčína říká řidič cestujícím bez jízdenky. Ne neprodam vam jizdenky. Jizdenky se kupuji pres internet. To už nestihnete ani na okeno na pokladnu. Odjizdime. Meli jste na to tady v Brne půl hodiny ... Docela drama, pak teda ještě kufr na zavadla otevřel a něco vyřídil ... docela jsem hleděl. |
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host |
Co říkáte na to,že Flix bus končí? Slibují návrat možná za měsíc... |
|
Martez
|
|
|
Neregistrovaný host |
Flix prežije, náklady minimálne, horšie to bude s dopravcami, aby mal kto pre nich jazdiť |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7179 Registrován: 5-2002 |
No není to na některých relacích úspora i pro ty dopravce že nejezdí? Co mohla vydělávat taková Plzeň opravdu netuším... (Jízdné nižší než RJ , menší obsazenost, trasa až na Florenc) |
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host |
Prý odchází z ČR úplně, počká,až se to srovná. Ceny na další období jsou ale strašné, začnu jezdit autem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12925 Registrován: 4-2006 
|
Flix může pokračovat klidně časem dál. Busy nemá jen si je najímá jinde. Že skončí v ČR moc nevěřím. Ale mezinárodní doprava se bude vzpamatovávat léta. Dopravce to pochopitelně hodně poškodí, spoustu z nich totálně zničí. Jak píše H-k uspora bude spíš když to nejezdí. Ale to je napříč spektrem dopravců.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 9-2007 |
Flixbus v ČR bude po uklidnění situace jezdit nadále. Ukončení dočasného provozu je logické. Hodně jsem s ním jezdil na lince Liberec-Praha a zpět. Poslední dva týdny jezdilo v autobuse do 10 osob. Minulý pátek ráno 6 lidí, odpoledne 5 lidí. V úterý jsme jeli ráno jen já a řidič. V pondělí jel prý i řidič sám. RJ to také pěkně seškrtal na 5 párů v pracovní dny, 3 páry o víkendu. |
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jen úplně nechápu email od Flixu. V předmětu mám "Vaše cesta byla stornována". V textu je odkaz na navrženou alternativu, po rozkliknutí jsou to anglické stránky bez alternativy. A v závěru textu v mailu je napsáno, že pokud nesouhlasím, můžu stornovat. Z čehož usuzuji, že pokud to sám nestornuji, peníze propadnou. Pokud je to pravda, tak je to pěkně zákeřné, když v nadpisu je "byla stornována" a v textu píšou o možnosti stornovat. Jestli tímto chtěli nadojit další peníze, tak to tedy dost silně budu přemýšlet o tom, jestli se k nim vrátit ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host |
Kdyby mi řidič ve čtvrtek neřekl, že Flix od soboty končí, dodnes to nevím. Žádnou oficiální zprávu mi neposlali, v aplikaci ani zmínka. Evidentně nechali mnoha lidem propadnout rezervace (pokud zdroj nekecá, tak v Německu automaticky rozeslali poukazy s penězi za zrušené jízdenky). V neděli a včera mi přišel jejich obvyklý mail, že si mám užít dnešní cestu a mám být na zastávce 15 minut před odjezdem. To je neschopnost,vyčůranost nebo co to má být? Hodně jsem změnil názor Pro srovnání - včera mi přišel od RJ omluvný mail, že z důvodu mimořádné situace ruší mou rezervaci na neděli a peníze vrací v plné výši na kredit/účet. To je férové jednání |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3639 Registrován: 6-2015 
|
Fakt v dnešní době někdo potřebuje vodit za ručičku, nechávat si poslat o každém hovně mail a pak nadávat, když nepřijde? Nestačí sledovat zpravodajství a případně si před cestou zkontrolovat, jestli můj spoj jede? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 2-2014 
|
Pajzák - ty vole tobě takovéhle jednání příjde normální?? Já si myslím, že když nastane nějaká změna ať už mimořádná nebo ne, vždy je nutné v předstihu informovat zákazníka. V tomhle mi dají za pravdu asi všichni kromě tebe.
SWAGER
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3640 Registrován: 6-2015
|
Já se bavím jen o tom, že neinformovali. Mě teda neinformoval nikdo, že ty a ty spoje nejedou, že ta a ta hospoda je zavřená. A ani bych to po nikom nechtěl, myslím, že za použití mozku se taková informace dá domyslet, popř. za pár sekund dohledat. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3641 Registrován: 6-2015
|
Omluva, špatně pochopený příspěvek. Nevšiml jsem si, že šlo o zaplacenou rezervaci. To pak beru zpět. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 2-2014
|
Pajzák - v pořádku ) Chápu jak si to myslel
SWAGER
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 995 Registrován: 1-2007 |
Proč si ty jízdenky raději nezrušíte sami borci, když vidíte že výsledek je stejný. Já to tak udělal potom, co se mi zrušila letenka do Itálie, tak jsem si jízdenky stornoval, jen si člověk musí pohlídat datum a místo, kde má uloženy ty kody. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3642 Registrován: 6-2015
|
Mně to přijde taky logické, zrušit si to sám. Nicméně pokud mi pak napíšou, že mám být na zastávce 15 minut před odjezdem, i když spoj nejede, je to poněkud zvláštní. Což ovšem nic nemění na tom, že bych si jízdenku stornoval sám, protože bych se zajímal, jestli spoj pojede, a nečekal, až mi to někdo napíše. |
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3775 Registrován: 3-2011
|
Flixbus se ani bez krize neuměl chovat férově k cestujícím. Tahle krize jim vyhovuje, alespoň zruší spoje, které stejně zrušit chtěli. Snad konečně vypadne z Německa, to by bylo super.
109 navštívených tramvajových provozů v Evropě
6 měst, kde jsem seděl v tramvaji úplně vpředu Toho času provozní disponent tramvajové dopravy uprostřed jedné obrovské země Každý den žiji, jako by byl poslední |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 11-2019 
|
 Fkam:"Flixbus se ani bez krize neuměl chovat férově k cestujícím. Tahle krize jim vyhovuje, alespoň zruší spoje, které stejně zrušit chtěli. Snad konečně vypadne z Německa, to by bylo super." ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 998 Registrován: 1-2007 |
Vzhledem k tomu, že autobusy existují a sehnat pár řidičů jezdící raději příměstskou dopravu či ti dopravci je stále zaměstnávají, tak znovu spustit síť nebude takový problém. Jen se třeba začne velkými městy a původní cíle se budou přidávat postupně. Ono zavést spoje zpátky do již existujícího systému asi nebude stát tolik peněz a trvat mnoho času. |
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3776 Registrován: 3-2011
|
Tak o tom nepochybuji, že se Flixbus vrátí a bude po nějaké době svojí síť rozšiřovat. Nicméně díky viru se stávající síť rozhodně zredukuje. Koneckonců už před pár měsíci Flixbus oznámil redukci spojů o třetinu v Německu. Ono asi dlouhodobě není udržitelné vozit poloprázdné a prázdné busy i pro někoho, kdo má za sebou velké investory.
Každý den žiji tak, jako by byl poslední.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 9-2007 |
Teď se do zahraničí asi nějakou dobu nepodívám, tak ještě sem hodím co jsem sepsal z mezinárodky: 1) Wien – Praha: MAN tříosa bez jakéhokoliv označení, chorvatská registrace takže asi Slavonija Bus, linka Zagreb – Praha, řidiči dva Chorvati, všední den odpo, na výstup přijel na jiné nástupiště (takže nevim kolik přivezl, ale kupodivu všichni končili ve vídni, bus najel prázdný), přistavili 4 min před odjezdem a odjížděli jsme o 6 pozdě, počet osob 21, místenky ani pasy se neřešily, jídelníčky nebyly, uvítání taky ne. Znojmo nástup 5, Jihlava 1 nástup i výstup, příj. do Prahy o 13 minut napřed, na to že vídeňský party jsou co se týče řidičů nejhorší (slovenskej blaguss se vyznačuje otrávenejma řidičema který jezdí brzda-plyn, a asi zrovna Slavonija Bus měl incident co byl i v televizi), tak tohle ještě šlo 2) Praha – Berlín: z Prahy přes noc, z tohoto spojení jsem měl celkem strach, přijde mi že ty průjezdný berlíny moc nezvládaj (nedávno u linky Berlin-Budapest ještě několik minut po odjezdu tvrdili v Praze že bude zpoždění pár minut, hodinu po odjezdu autobus nikde a nikdo nevěděl kde je), ale přistavení bylo 3 minuty po odjezdu, odjížděli jsme +17 a v cíli jsme byli včas. Vůz Setra patro, vsadil bych se že na cedulích měli Budapest – Berlin ale jeli asi ze Záhřebu, Blaguss SK, takže klasika, otrávený řidiči, uvítání nic, servis nic, pozdrav nic. Dobrý bylo že řidiči úplně na všechny mluvili jen německy i když jeli vesměs jen Češi, Indové, nějaký španělácký erasmáci a rusáci. Počet lidí cca 40, volná dvousedačka až od Drážďan
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 9-2007 |
1) Charleroi – Brusel: MAN Lions asi 48 míst (vzadu byla čtyřsedačka), belgický dopravce Jumbo, linka kamsi do Hamburku, řidič byl jen jeden, přistavení asi 6 min před odjezdem, odjížděli jsme načas, autobus přijel úplně prázdný, tak jsem tam byl sám, místenky ani pasy se neřešily ale zeleně označeny byly skoro všechny sedačky od zadních dveří dozadu, jídelníčky náhodně, uvítání nic, ale kvůli jednomu člověku asi nebylo třeba. Co mě docela překvapilo, že jsme nejeli na letiště a příj. do Bruselu byl o 39 minut napřed, tak se tam na deset minut natáhl a pak začal odbavovat. Na to že byla sobota večer, tak lidí nastupovalo dost, nečekal jsem tam až do odjezdu, ale přijde mi že na západě to jezdívá slušně plný. 2) Brusel – Antverpy: VDL Futura bez jakéhokoliv označení dopravce, belgická registrace, linka jen do Amsterdamu ale muj bus na fotce není, stál vzadu už 20 min před odj., ale přes další vozy flixbusu se nikam nevešel. řidič francouzsky mluvící vzhledově Arab, džíny a triko, přistav. 8 min před odjezdem, nejdřív kufry, pak jízdenky a pasy, docela zmatky na nádraží Nord, ale odjížděli jsme jen o 3 pozdě, počet osob 31, jídelníčky nebyly, uvítání taky ne, z repráků hrálo belgický rádio, ale ne celou dobu. Co bylo vtipný, na kraji Bruselu jsme zastavili na ulici, řidič šel ven, měl tam osobák (renault nebo peugeot s fr. SPZ) a vzal si z kufru košili a nějakou mikinu. Zaventem letiště nástup ani výstup nikdo, ale Antverpy 25 nástup, 11 výstup, na neděli not bad. příj. o 5 minut napřed a odjížděl +5
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5990 Registrován: 12-2004 |
Od 29.4. úpodle new JŘ) by se měla vrátit u Flixu minimálně Brno - Žilina a Praha - Bratislava |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5992 Registrován: 12-2004 |
Od 6.5. dvakrát denně Chomutov - Most - Praha http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L570923_200428_260296.pdf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 4-2009 |
Zzz: do 6.5. se tam může objevit další změna jako že ,,nepojede ..." :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5993 Registrován: 12-2004 |
Kopřivničák: Podle nejen mých informací tomu tak ale u Flixu(Samoz. nejen tam) nebude, naopak spíš to vypadá na další oživování linek. Záležet bude na vývoji více věcí, to ale jistě netřeba vysvětlovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 9-2007 |
A navíc pár cest po ČR, kde v jiný časy to nějak nešlo / kde jsem to chtěl zkusit. Když jsem jel těmi pravidelnými linkami (nemyslím náhodné spoje ze zahraničí) tak mi přišlo že už je znát, že firma se postupně stabilizuje a zapadá na trh, ale mezery má ještě značné (to, že u linky Praha-Most se cestující nikde nedozvěděl číslo nástupiště na Hradčanské, je jen drobnost). Oproti Jančurovi, kde je vždy vše stejné (a fungující) a největší zajímavost byla když stevard na lince Praha – CK pronesl místo označení řidič „ten pán za volantem“ a ještě ho otituloval Ing. a CSc., tak u Flixbusu je každá cesta jiná a člověk nikdy neví co ho potká… 1) Praha – Brno: na obrazovkách na florenci číslo linky 850, na jízdence 851, patrová Setra Gumdropu, řidič – Čech, odbavení stevard, přijel od Plzně 16 minut po čase odjezdu do Brna, přistavení 21 min po odjezdu, odjezd zpožd. +26 minut, 14 min zpoždění na příjezdu do Brna, nahrávka v češtině. Asi 7 lidí tam už sedělo, nástup na florenci cca 25 2) Praha – Brno: patrová Setra Gumdropu (nahoře vzadu byla čtyřka a hezký béžový plyšový sedačky), řidič – Čech, odbavení stevard, na Florenci už byl autobus nějakou dobu před odjezdem, +1 min na odjezdu, 14 min zpoždění na příjezdu, trochu jiný rozdělení sedaček (který jsou označený zeleně a který ne), uvítání – nahrávka ČJ a AJ, jídelníčky byly tak jeden ks na dvojsedačku což nijak moc nevadí, počet osob – 19, všední den, wifi se zobrazovala, ale internet nešel 3) Praha – Plzeň: pětková Setra Gumdropu (na voze nápis Flixbus CZ a nic víc, výbava BusinessClass, vzadu byla čtyřka, ale nezdála se koupená od Eurolines), řidič Slovák, přistavení Zličín 5 min před odjezdem, odj. včas, příjezd včas, jiný rozdělení sedaček na plánku a ve skutečnosti (např. řady 11 a 12 byly podle plánku celý zelený, ale v reálu sedačka u okna byla na místenku, řady 13, 15, 16, 17, 18 a 19 v plánku byly, ale ve voze tyhle místa vůbec nebyly), uvítání – nahrávka AJ a ČJ (zdálo se mi že jiná verze, mj. informující o umístění WC, které bylo teda celou dobu mimo provoz), jídelníčky byly tak jeden ks na řadu což nijak moc nevadí, počet osob – 24, všední den dopoledne, wifi se zobrazovala, ale internet nešel 4) Praha – Brno: patrová Setra Gumdropu (jiná než posledně, nahoře vzadu byla pětka), řidič – Čech, odbavení stevard, kterej se schovával opodál, protože bylo po odjezdu, autobus nikde a lidi prskali, na Florenci už byl totiž autobus nějakou dobu před odjezdem, ale stál bokem (pro případné dotazy rovnou dodávám, že si udělal jen tak kolečko po Florenci, takže pauzu asi nekonal), přistavení +7 min po odjezdu, odjezd +11, 12 min zpoždění na příjezdu, ze sedaček sloupaná čísla, uvítání žádné, jídelníčky byly tak jeden ks na dvojsedačku což nijak moc nevadí, počet osob – 25, všední den, wifi se zobrazovala, ale internet nešel 5) LBC – Praha: VDL tříosa Umbrelly vyráběná zjevně na zakázku (zelený interiér a sedačky očíslované už od výroby 1 až 20, vybral jsem si tu s nejvíc místem na nohy, viz foto), řidič – Čech, přistavení 7 min před odj., odjezd načas, 1 min zpoždění na příjezdu na Čerňák, na Florenci asi o 2 napřed, po autobusáku ještě nelogická zajížďka na Fügnerku, uvítání česky + nahrávka AJ a ČJ, jídelníčky byly v každé síťce, počet osob – 7, z Fügnerky 16, všední den, wifi se zobrazovala, ale internet nešel
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 9-2007 |
Paes - Maroko by mohlo souviset s převzetím francouzských eurolines, ale to spíš hádám, každopádně pokud některé jejich původní linky se flixu líbí tak je bude dál operovat. Fakt jo? Nepřišla mi to tam taková bída, i když je fakt, že asi konkurence začínala solidně dýchat flixu na záda, otázka je co s tím udělá současná situace... Mimochodem už v zimě se projevily úsporné kroky i u nás - došlo ke zrušení stevardů při odbavení, takže jsme se přiblížili západnímu chaosu. A ještě nějaké zážitky: 1) Praha - Č. B. neděle ráno: Mercedes tříosa s českou registrací, Umbrella/BlueBus ex Hellö, řidič – Čech, přistavení 7 min před odj., odjezd načas, 2 min zpoždění na příjezdu, uvítání česky ústně, nahrávka nic, hlášení měst AJ a ČJ, jídelníčky byly v každé síťce, počet osob na odjezdu z Prahy – 25, v Písku mínus 1 plus 5 za hotové. Co mě teda řádně štvalo byla sedačka, která samovolně padala dozadu. A výbornej byl taky řidič když jednou takhle začal předjíždět a nepodíval se do zrcátka, přitom nás předjížděl právě osobák, to mohlo dopadnout taky všelijak 2) Č. B. - Praha neděle večer: Mercedes tříosa s českou registrací, BlueBus ze Salcburku, řidiči – Češi, přistavení 9 min před odj., odjezd načas, o 7 min dřív na příjezdu, uvítání ani nahrávka nic, hlášení jen na Florenci ústně pár slovy AJ a ČJ, jídelníčky byly v každé síťce, počet osob na odjezdu z ČB – asi 33 3) Plzeň – Praha: pětková Setra Gumdropu (ex Eurolines), řidič Čech, přilítnul odněkud 8 min po odjezdu, odj. +11, příjezd na Stodůlky kupodivu jen +1, jízdní doba má trochu rezervu zjevně. Uvítání ani slovo celou dobu, označení sedadel bylo u některých řad přeškrtané fixou takže zmatky kdo má kde sedět, co mě překvapilo byl nástup asi 18 lidí u divadla alfa (kde se tam vzali? Pátek odpoledne), takže celkový počet osob na příjezdu do Prahy byl 43 4) Praha – Plzeň: pětková Setra Gumdropu (výbava BusinessClass, původně od Eurolines), řidič Čech, přistavení Florenc 3 min před odjezdem, odj. včas, příjezd včas, cesta z Florence na Stodůlky kolem Hradu, přes Strahov, Podbělohorskou, Kukulovou a kolem metra Nové Butovice, tuhle vyhlídkovou jízdu jsem fakt nepochopil. Uvítání po odbavení na náhradní zastávce za Zličín – nahrávka AJ a ČJ, jídelníčky byly tak jeden ks na řadu což nijak moc nevadí, počet osob – 21, Stodůlky +7 5) Praha – Brno: tříosý Tourismo nový facelift (dávám foto, sám nevím čí vlastně bylo – na boku nálepka Evobus, vzadu nálepka BlueBus, ale německá registrace), řidiči – Polák a Polka v botech na podpatku, nástup na hlavním nádraží, ve voze 28 lidí, 3 nástupy, zpoždění 1 min na odjezdu, 10 min dříve na příjezdu, uvítání – řidič řekl česky, anglicky a polsky ať se připoutáme a jelo se, trochu mě překvapilo že úplně nový auto mělo docela hlučnej motor. A zajímavý že v Brně i na to že bylo dost po půlnoci nastupovalo asi 10 lidí, počet osob na odjezdu 41, odj. načas. Obecně u Moravy / Brna bylo zajímavý vidět ten rozmach, linku do Zlína jsem vídal občas v pátek nebo neděli a bývalo skoro plno, a zatímco nová linka Trado Busu přiveze do Prahy ráno hrstku lidí, od Brna bývá kolem půlky autobusu, i v takový dny jako středa nebo čtvrtek, a to co pokračuje od Prahy dál směr Zlín, tak se ještě v Brně dost prodá za hotový A jak to vlastně vypadá u flixu v mezinárodce v tomhle období, má někdo nějaký informace? Vim že se nejezdí a že někdo si řidiče drží, někdo propouštěl a někomu utekli na kamiony, ale jestli se ví od vedení nějaký plán nebo názor...?
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3741 Registrován: 6-2015
|
Jen k těm zrušeným rezervacím. Měl jsem na 6.5. rezervaci na autobus Regiojetu BM-Pha a zpět po 169 Kč, zadáno minulý týden. Dnes jsem se podíval a ejhle. Peníze strženy, spoje zrušeny, info žádné, je tam zase jen pár spojů po 305 Kč. Jo, je na to týden čas, ale na základě stesků tady bych čekal jinou informovanost. Ano, zvládl jsem si to bez problémů stornovat a navíc jsem si zarezervoval vlak za 94, taky fajn. Tak jen pro zajímavost, že nejen Flix neinformuje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2017 Registrován: 8-2005 
|
trochu mě překvapilo že úplně nový auto mělo docela hlučnej motor Předpokládám, že to je Euro6, která mi taky přišla hlučnější než Euro4-5. Ale třeba mě "uchometricky" to přišlo tak, že to bylo oproti starším spíše jimým zvukovým projevem. Starší E4-5 mi sice zněly trošku klapavěji, ale pro moje ucho nijak nepříjemě, což se právě o E6 říci nedá. Navíc s E6 jsem jel zatím jenom s manuálem a oproti E5 to mělo strašně dlouhé kvalty, pořád jsem musel podřazovat a motor točit spíše ve vyšších otáčkách aby to jelo tak, jak jsem byl zvyklý ze starších. Máte s tím vy, co s tím jezdíte, taky takovou zkušenost?
Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3865 Registrován: 12-2005 
|
Jezdí již Flix na těchto linkách dneska? http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L000412_200429_248211.pdf http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L000190_200429_248807.pdf http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L000384_200429_247667.pdf Na to, že se prakticky nemůže vycestovat, tak nechápu k čemu ty linky aktuálně jsou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 4-2017 
|
Flixbus ještě jezdit nezačal, jsou to asi v podstatě takové virtuální JŘ v současný době, až jednou jezdit začne... |
|
Travegoist
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 3-2014 
|
Máte s tím vy, co s tím jezdíte, taky takovou zkušenost? Něco na tom bude. Ona se totiž konstrukční škola Detroit Diesel za svůj původ zrovna nestydí... A přihlédnem-li ke stále jednodušeji řešené zvukoizolaci mot. prostoru, bude to, třeba ve srovnání s MAN, působit určitě hruběji. Zrovna tak jízdní projev je u motorů se stejným výkonem "tahavější" u Euro V (EEV). Ale je to i spojeno s tím spřevodováním, neboť Euro VI motory M-B byly projektovány jako velmi nízkootáčkové, takže zejména u automatu se nebrání tomu dlouhodobě drtit kopec na osmičku klidně i při 900 otáčkách. (Příspěvek byl editován uživatelem Travegoist.) (Příspěvek byl editován uživatelem Travegoist.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6059 Registrován: 12-2004 |
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=16414&secid= 4 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2464 Registrován: 12-2007 
|
Flixbus ujel cestujícím odkaz
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4281 Registrován: 6-2015
|
A dobře jim tak. Když nejsou schopni dodržet stanovenou dobu přestávky. Vlaky taky ujíždějí blbům, co si musejí jít třeba zapálit. Není důvod, aby na 2 lidi čekalo 40 dalších. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3881 Registrován: 3-2011
|
A smutné je, že u flixbusu člověk nemá žádnou šanci si stěžovat.
Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra.
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4282 Registrován: 6-2015
|
Na co si chceš stěžovat? Že vyhlásili 5minutovou pauzu a já jsem přišel po 8 minutách a bus byl v tahu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2465 Registrován: 12-2007
|
Dle článku byla asi trochu chyba na obou stranách. Ale ta nemožnost se komukoliv na Flixu dovolat je velká nevýhoda. Ale i to je v článku popsáno: lowcost
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3883 Registrován: 3-2011
|
Jednak si netykáme a jednak chyba především na straně Flixbusu. Řidiči zodpovídají za cestující a přijde mi sprosté nezkontrolovat cestující po přestávce
Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra.
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4283 Registrován: 6-2015
|
Tak to ani omylem. Povinností cestujícího je dostavit se včas k odjezdu. Budeš čekat na jednoho a tři ti mezitím odejdou na cigáro. Smůla a nazdar. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 1-2016 |
Flixbus. Nulové služby, likvidace slušnější konkurence, nedodržování jízdních řádů, řidiči, kteří si dělaj co chtějí... To už i ty ČSAD poskytovala lepší služby a u motorestu se aspoň zeptali a trochu zkontrolovali, zda mají u motorestu všechny cestující... |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4284 Registrován: 6-2015
|
To šlo v případě autobusu, kde ti všichni rozumí a za tu jízdu si i všímali, kdo kde sedí. V (nejen) mezinárodním spoji si dneska každý všímá tak leda knížky, displeje nebo spí, a kdo sedí vedle přes uličku, nemá ani tucha, nemluvě o tom, že Maďar nemusí umět anglicky/německy a Fin zase polsky/italsky, takže řidič stejně zjistí prd. Ale fakt nevím, proč by každá pauza měla trvat 2x déle kvůli jednotlivcům, kteří pak zdržují ostatní. Přijde mi mnohem bezohlednější nechat kvůli svému kafi nebo cigáru čekat 40 lidí, než jednomu sobci ujet. |
|
D.S.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 12-2017 |
Dlouho jsem se tak nezasmál![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3884 Registrován: 3-2011
|
TN26: "Flixbus. Nulové služby, likvidace slušnější konkurence, nedodržování jízdních řádů, řidiči, kteří si dělaj co chtějí... To už i ty ČSAD poskytovala lepší služby a u motorestu se aspoň zeptali a trochu zkontrolovali, zda mají u motorestu všechny cestující..." Hezky řečeno. Je povinností řidiče vždy zkontrolovat, jestli jsou všichni v autobuse. To má dělat každý dopravce. Když to člověk vidí, tak by řekl, že Flixbus je dopravce odněkud z Ruska nebo Asie s jeho manýry. Naštěstí ve Švýcarsku dostal FLixbus stopku a pomalu se stahuje i v Německu. No a fiktivní linky, to je taky znak Flixbusu. Linky, které mají jezdit, ale ještě nevyjely.Vynechávání zastávek je taky celkem běžná záležitost. A řešení stížností je vcelku sranda. Když jsem volal na německou infolinku si stěžovat a byl tam člověk, co neuměl vůbec německy, tak si člověk říká, co je to za parodii. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 711 Registrován: 1-2016 |
Ono existuje nějaký horší dopravce než Flixbus, pokud pomineme exota typu Hofmann? Já chápu, že žlutý zde není v oblibě, ale o něm nebyla původně vůbec řeč. Ale když už, tak ve srovnání s Flixem vyhrává vůči cestujícím na celé čáře i přes občasné nedostatky (Příspěvek byl editován uživatelem TN26.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 11-2019
|
Fkam: "Když jsem volal na německou infolinku si stěžovat a byl tam člověk, co neuměl vůbec německy, tak si člověk říká, co je to za parodii. " |