| Diskuse » Archiv 2020 » Autobusy a trolejbusy » Doprava v Plzeňském kraji » Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 29. 06. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 29. 06. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 4-2019 |
 Milanm:"Zdravím, chci se zeptat, jestli už je zveřejněný oficiální tarif IDPK platný od 1.7. 2020, jak obyčejné přestupní jízdné tak i síťové jízdenky?" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 2-2007 |
něco je tu https://www.idpk.cz/cz/jednotlive-integrovane-jizdne/ jen to chce rolovat trochu dolů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 3-2018 |
Dneska jsem se vypravil po dloouhých létech do Klatov BUSEM a řeknu vám, Tylovo nábřeží, to je síla. Nějaký plán, odkud která linka odjíždí (a zda z levého nebo pravého břehu Drňáku) nehrozí, po jednotlivých stáních nalepené jízdní řády zepředu zezadu,asi jak komu zrovna upadly pod nohy... podle JAKÉHO SYSTÉMU netuším. Některé JŘ jsem ani nenašel...Balkán jak vyšitej. U Husy na Vídeňský už to bylo v pořádku, autobusy, které odsud měly odjíždět, taky odjížděly, ale ten Tylák, to se TAKYNEPOVEDLO. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2191 Registrován: 4-2003 |
Vodni had: to není tarif, ale info o tarifu.Tarif od 1.7. se snažím získat už nějakou dobu poté co ho rada kraje v květnu schválila, ale buď je to pečlivě střežené tajemství, které zveřejní až toho 1.7., nebo podle jiných prosakujících informací není pořád schválen všemi zúčastněnými... BigGeorge: Klatovy Tylovo nábř./nábř. kpt Nálepky - z Povedu mi odpověděli, že připravují plánek a že bude v brzku. Tam to ale jen plánek nespraví, chtělo by i posunout blíž zast. nábř.kpt. Nálepky a provést další opatření |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 8-2016 |
Pavel2 - Mě nevadíš, jen bys svoje vyjadřování a přístup k ostatním mohl trošku korigovat. Působí to pak tak, jak píšu. Píšeš, že jsme ještě moc mladý a málo jsme toho zažili. Já nevím, co si zažil ty stejně tak nevíš ty co jsem zažil já, tak nevím proč zrovna tohloe. Nevím co myslíš tím facebookem, ale beru to tak, že si jen neměl co napsat a tak se objevilo tohle. Nevím, zda jsem ještě junior. Přece jen mi je 26 let.. |
|
Maxipes_Fík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3296 Registrován: 12-2005 
|
Planá, Sadová | 26.6.2020 Junior se dal koupit do 26 let... 🤣 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5697 Registrován: 9-2005 
|
To se da koupit student... |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17989 Registrován: 8-2002 
|
18AlexSyky: To máš těžký. Někdo se i v 26 vyjadřuje jak kdyby mu bylo např. 18. edit: Krom toho dáváš nevhodnej příklad, když komentuješ mojí připomínku na m_100. Neznáš mě a asi ani jeho a z toho děláš závěry. Do tutěch věcí jeden na jednoho ten co nás nezná oba nemá co zasahovat. Ale řešte autobusy a ne mě, to tady nikoho nezajímá... ![[yawn]](https://www.k-report.net/discus/clipart/yawn.gif "[yawn]") (Příspěvek byl editován uživatelem pavel2.) |
|
Cestovatel
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dnes v 8:35 neodjel autobus z terminálu do Lesné. To se fakt povedlo. Terminál za miliony ale nikde žádná informace nic!! Po zavolání nám sdělili že řidič nepřišel do práce!! Těším se až bude zase někde Bernard kecat něco o zlepšení dopravy. Tohle je naprosto neomluvitelné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4206 Registrován: 6-2011 
|
BigGeorge: "Nějaký plán, odkud která linka odjíždí (a zda z levého nebo pravého břehu Drňáku) nehrozí, po jednotlivých stáních nalepené jízdní řády zepředu zezadu,asi jak komu zrovna upadly pod nohy... podle JAKÉHO SYSTÉMU netuším. Některé JŘ jsem ani nenašel...Balkán jak vyšitej." Suri:"Tam to ale jen plánek nespraví, chtělo by i posunout blíž zast. nábř.kpt. Nálepky a provést další opatření" Uznávám že když je systém tak zmatenej že se nedá používat, neni to dobrý. Ale aby mi cestu zkomplikovalo že jsou někde dokonce tři sloupky, a že je jízdní řád mojí linky z druhý strany protože se na první nevešel? Vážně VHD potřebujeme mít tak idiot-friendly? Pro porovnání, co píše Cestovatel je problém. Stát se může cokoli, ale je blbý že spoj nebyl vypraven. |
|
Maxipes_Fík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3297 Registrován: 12-2005
|
Doufám že zítra pojede jediný víkendový autobus do Liblína... Když jsou schopni nevypravit jediný spoj do Lesné! V opačném případě jsem případné vynechání připraven zveřejnit kde jen to půjde ♡ |
|
zmatenec
|
|
|
Neregistrovaný host |
https://www.idpk.cz/cz/nejete-spoje-27-6-a-28-6-/ #tutose(ne)POVEDLO |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17990 Registrován: 8-2002
|
6332: Hloupý je to, že spoj nebyl vypraven. Ale dost špatný je i to, že se o tom cestující nedozvěděli. Přece jen, než ten bus odjede z garáže na přistavení na odjezdový stanoviště, tak to třeba čtvrt nebo půlhodinku zabere. Takže nefunguje přenos informace z garáže na digitální obrazovky. Pokud by to byl přejezd z jiný linky, dispečink by měl vědět o aktuální délce zpoždění. Furt se tady mele o tom, že autobusy mají GPS a že existuje něco jako online dispečink. Pokud by to tak skutečně bylo, nechápu o čem se tu bavíme, ten přenos informace z dispečinku na panely by běžel automaticky, nezávisle na vůli člověka. Spíš to ale vyvolává dojem, že někdo musí vyhledat telefonní budku vzdálenou 1 km od garáže a zavolat na autobusák Řidič nepřišel do práce! V roce 2020, kdy máme všichni mobily dost smutný. To se teda fakt nepovedlo. |
|
Maxipes_Fík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3298 Registrován: 12-2005
|
Takže si raději naplánuju výlet vlakem, nejede ani bus v 9.05 do Kralovic, tam se dá dostat i jinak. Ale nejede ani nedělní spoj z Liblína, tak to se opravdu nePOVEDlo!!! Tam bude lidí v 15.59 na zastávce, na jediný spoj do Plzně. Tohle se mělo řešit použitím autobusu z jiného spoje, když není jiná možnost za celou neděli. Navíc to je spoj co jezdil i za ČSAD, lidi jsou na to naučený.... Tfuj tajbl nePOVEDená Arrivo. Ale máme nové autobusy jen i 0.40 na km dražší, paráda, jak za Zemka ◇ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13290 Registrován: 5-2004 |
Nevim cemu se divite. Arriva takto funguje kolem prahy uz leta. Predtim se ten bordel jmenoval veolie a jeste predtim connex. Kdyz uz jsme v tech zapadnich cechach, vzpomnel jsem na vylet na sumavu nejak v letech 69-72. Tehdy vzpominam na kyvadlovku ze spicackyho sedla k cernymu jezeru. Tocily se tam tehdy 2 busy - rto a tehdy uz dost exitickej ikarus "krabice od bot" tusim 630. A nejak mam v pameti ze za bezny csad tarif do 4 km, tedy za korunu. Dokdyse tam takhle jezdilo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4209 Registrován: 6-2011
|
Pavel2: Souhlas, přenos informace by se dal/měl vylepšit. Ještě je otázka - jak píše Fík - zda není lepší oželet nějaké příměsto co jede za 2 hodiny zas, než spoj co jede jeden za den (ale nwm jak je to zde proveditelné). |
|
Maxipes_Fík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3299 Registrován: 12-2005
|
Koukám zítra do Dolní Bělé 362 či Dolan 331 ani kolo, v zásadě všechny spoje linky! 332 nápodobně... Opravdu dobrá práce ◇ Alespoň to poprvé někdo zveřejnil 🤣 Pojedu na Modravu, při nejhorším snad přijede Arriva z Prahy či VKJ, kdyby nejela 974 😇 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18891 Registrován: 5-2002 
|
Pokud jde o ten seznam vynechaných spojů: situace na frontě se mění každým okamžikem, takže v neděli třeba část těch vynechaných spojů nakonec doopravdy pojede, v tuhle chvíli jsou neobsazené odpoledne na linkách 331+332 a 362. A teď je otázka, jestli je lepší vyděsit lidí a pak jet - a nebo se tvářit, že je vše v pořádku a pak najet.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2192 Registrován: 4-2003 |
ten odkaz na neodjetí spoje na https://www.idpk.cz/cz/nejete-spoje-27-6-a-28-6-/ na stránkách POVED je udělán zas nejhůř, jak to jen šlo - šestimístná čísla linek, čísla spojů - proč tam zas nešlo uvést trasu linky, proč se důsledně nepoužívá koncové třímístné číslo linky, které je v systému IDPK jedinečné a u kterého je šance že se časem vžije pod kůži a že si je zapamatují lidi, kteří ty linky používají na rozdíl od toho šestimístného. To mi tu před časem experti vysvětlovali, že třímístné číslo linky v rámci IDPK je jen pro šoutouše a jinak úplně na nic, a proto POVED pro jistotu všude cpe jen šestimístné a bez dalšího určení do infomateriálů, které mají sloužit pro rychlou a okamžitou informovanost. Jestli to tu někdo z POVED čte, jako že jo, už se proboha chytněte za hlavu a přemýšlejte, než něco takového zase příště vyplodíte. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 8-2016 |
Přátelé, je potřeba si uvědomit jednu věc. Většina z vás tady píšete o tom, jak se něco nePOVEDlo, ale jak POVED může za to, že si dopravce nebyl schopen zajistit personál a s tím spojené zalezitosti? Nehledě na to, že píšete o GPS a online dispečinku, ale zkuste se zamyslet opravdu nad tím dopravcem, zda čistě teoreticky není chyba u něj. Další věc... Píšete o panelech, jenže ty jsou na hlavním nádraží (myslím teď terminál) obsluhovány dispecinkem, který sedí na terminálu a ten tam o víkendech není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 8-2016 |
6332 - oželet primesto jde, jenže je potřeba si uvědomit, že i tam budou pak cestující slušně řečeno naštvání. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6083 Registrován: 12-2004 |
Suri: Jednoznačně třímístné číslo, i to se může někomu plést, ale pro většinu lidí lehce zapamatovatelné (viz např. JMK). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2986 Registrován: 2-2009 
|
" .....že si dopravce nebyl schopen zajistit personál a s tím spojené zalezitosti?" Řekl bych, že situace není způsobena jen tímto, změny probíhaly do poslední chvíle, a probíhají za pochodu i nyní. Bohužel, některé věci se dějí za pochodu, ať se to novému dopravci líbí či ne, a to i co se týče personálu. Možná by se někteří měli zamyslet i nad svými požadavky, mnohdy opravdu nesmyslnými. |
|
Cestovatel
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dnes čekalo cca 40 lidí, vesměs turistů, na terminálu na svůj spoj. Nikdo od dopravce ani organizátora dopravy se bohužel neobtěžoval podat jakoukoliv informaci, že spoj nepojede. Spousta lidí by totiž při nějaké informaci, kterou by obdržela při příchodu na terminál, operativně jela na Přimdu, když autobus stál hned vedle. Ale pokud je omluvou pro neinformování cestujících - na hlavním terminálu, ve městě se 170 tis. obyvateli - že je víkend (o víkendu se v dopravě nepracuje?), pak nemám slov. Jen si zase začnu víc vážit dráhy, která je asi o 100 let vepředu. Není lepší použít veřejné peníze na vyřešení této problematiky než zaplevelit města bilboardy s modrými autobusy? |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17992 Registrován: 8-2002
|
18AlexSyky: Sorry jako, ale já myslel, že dopravce si diriguje Poved a ne že Arriva milostivě oznámí Povedu na tuto nemáme lidi, přestože jsme to slíbili. Ve smlouvě s krajem není definováno, že když primární dopravce selže (a ještě to ví v předstihu ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") ), okamžitě dispečer na Povedu zvedá telefon a volá předem definovaný náhradníky/subdodavatele - ČSAD, Busline...? Nebo na Povedu není dispečer 24x7? To by pak byl organizátor velmi_slušně_řečeno NA BATERKY ![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2193 Registrován: 4-2003 |
každopádně by to chtělo co nejdřív zpřístupnit data o poloze vozidel do vyhledávačů, do vlatní appky, dostat je online do infotabulí a pracovat s nimi (návaznosti). Nechápu, v čem je problém, když smlouva s dopravcem přesně řeší datový model, přenos dat, který si kraj nadiktoval, a o kterém tedy dlouho dopředu věděl jak bude vypadat - nic nebránilo dopředu appku, využití dat, procesy připravit, takže v okamžiku, kdy se vozidla zapojí a začnou automatizovaně předávat data, mohla začít data putovat do dalších telematických aplikací včetně těch pro veřejnost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7993 Registrován: 12-2005 
|
Jasný omezíš příměsto nasereš pár lidí který ale dojedou byť dýl ale dojedou. Když vypadne jedinej spoj z nějaký horoucí prdele kterej má ten den ject to je dost průser. Jít někde čundrem s tim že někam dojdu a počítam s tim že sem tamodtud dostanu do civilizace a ten spoj nakonec nepojede tak budu silně nasranej. Budu tak nasranej že si seženu odvoz a cestou podpálim každej autobus Arrivy kterej uvidim a pak vtrnu na dispečnik a tam proběhne texaskej masakr motovou pilou živě.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
|
|
Dotazovač
|
|
|
Neregistrovaný host |
Hele Pavle, a jak víš, že to dopravce věděl tak dopředu, aby s tím stihl alespoň teoreticky něco udělat? |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17993 Registrován: 8-2002
|
Když jsou v sobotu zveřejněný na idpk.cz nedělní spoje na který (pravděpodobně) nejsou řidiči? To jako nejmíň půlden na obtelefonování nestačí? Já si ty informace necucám z prstu, jaxi možná myslíte, když mám být ten nadutec co ví všechno nejlíp a sám se prej považuje za středobod vesmíru ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3978 Registrován: 6-2015 
|
Tak pokud dopravce řidiče nemá, může volat třeba z okna. Proč to asi nastalo právě po dvou týdnech provozu? Protože první víkend mohl jet prakticky kdokoliv, ale druhý už jen ten, co nejel před týdnem. A těch zjevně dostatek není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 8-2016 |
Pavel2 - Na POVEDu nesedí dispečer 24/7. Nevím přesně jak jsou smlouvy sepsané, ale chápal bych to tak, že si POVED něco objedná a pokud to není, tak to není = sankce. Nevím, proč by měl on jako zadavatel sjednávat nápravu. To by měl dopravce, ale jak říkám, nemám info přímo ze smlouvy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 8-2016 |
Pajzak - tak nastalo to například i minulý víkend, ale troufám si tvrdit, že ne v takovém rozsahu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 8-2016 |
Pavel2 - ještě jsem se chtěl zeptat, píšeš tam, že někdo něco ví dopředu a na mě je už hodně pozdě večer a jsem unavený. Jak to prosím myslíš? Martin 100 - a na či dispecink? Dopravce nebo POVEDu? Vlada749 - jaké požadavky máš na mysli? Kluci, vy si to pořád představujete hrozně jednoduše, ale ono to tak jednoduchý není. Ano, je k naštvání, že spoje nejezdí tak jak mají, když teda vůbec jezdi - tomu rozumím. Ovšem je potřeba si opravdu stanovit kdo je viníkem nebo co jsou ty faktory, které vedou k současný situaci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 8-2016 |
Cestovatel - jenže vy pletete jedno a druhým. Billboardy byly POVEDu. Ne PMDP. To má na starosti dispečink, který je na terminálu. |
|
Kdo mohl už zdrhnul
|
|
|
Neregistrovaný host |
Himl hergot to je zase údivu tady! ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Přitom se ví ze zkušeností v každé oblastí kam tento DB spolek vtrhnul, a jal se jako že provozovat veřejnou dopravu osob, tam to vždy provazí stále stejný dopravně patologický jev - že to prostě nejezdí dle deklarovaných JŘ, a to bez omluvy, max tak na nějakých stránkách organizátora o kterých většina substrátu ani neví že exestuje, natož aby je četla a chápala je. Ted příjde samozřejmě řada výmluv v podobě typických blábolů odborně dopravních lemplů, jako že "nevěděli o tom že za 14 dní bude taky víkend, tak s tím personálně nepočítali.." a podobné perly dalších majitelů dvoumístného IQ. Musíte si holt zvykat. Zvykat si budete! |
|
Zplgul
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 1-2019 |
Dokážu pochopit krátký výpadek třeba z důvodu nehody, technické závady nebo zdravotní indispozice, ale aby byl předem vydán seznam spojů, které nepojedou, přičemž někde jde o odřeknutí jediného spoje z dané obce a někde o odřeknutí celé linky, to je teda síla. Očekával bych, že dopravce bude mít dostatek řidičů, aby byl schopný své spoje pokrýt, a to i v případě, kdy budou někteří řidiči třeba v pracovní neschopnosti, nebo někdo nedorazí, apod. Měla by to být samozřejmost. Taky bych očekával snahu operativně to poskládat tak, aby vždy vypadl třeba jen jeden nebo dva spoje na dané lince, ale ne všechny (chvíli použít autobus z jiné linky a odřeknout spoj tam, apod.). V seznamu spojů bych také uvítal spíše trojmístná čísla linek, ideálně k lince také její trasu a ke každému spoji výchozí a cílovou zastávku s časem odjezdu a příjezdu, nějak přehledně do tabulky. Hned by to vypadalo jinak. Zvlášť, když se teď měnilo číslování, pouhá čísla linek a spojů moc neřeknou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 8-2016 |
Zplgul - na tohle ti odpoví zdejší, co přímo u Arrivy pracují. Co se týče nahrazení autobusu z jiné linky, musíte taky pocitat s bezpečnostními přestávkami atd. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5698 Registrován: 9-2005
|
Měla by to být samozřejmost. Taky bych očekával snahu operativně to poskládat tak, aby vždy vypadl třeba jen jeden nebo dva spoje na dané lince, ale ne všechny (chvíli použít autobus z jiné linky a odřeknout spoj tam, apod.). Není problém autobus, problém je řidič. A ten nemůže/nesmí být za volantem od nevidím - do nevidím. Měla by to být samozřejmost. Při 3 % nezaměstnanosti v regionu je teorie dost vzdálená realitě. A část bývalých řidičů ČSAD údajně trucuje (k Arrivě nastoupili tím způsobem, že se hodili marod). S počtem řidičů byl problém už za ČSAD, to už se v této diskuzi zapomnělo. V zásadě však byla snaha jet to podstatné - školní spoje, spoje v okolí Plzně , a nejet nepodstatné - výletní spoj či spoje s mizivou vytížeností (Žihle-Plasy). Problém se pak časem podařilo vyřešit subdodávkou, ale vesměs to nejde ze dne na den, z hodiny na hodinu. P.S.: Když jsme věděli, že se něco mimořádně nepojede, vytisknul se papír a vylepil na označník Terminálu. Ale ne vždy na to byl čas... (Příspěvek byl editován uživatelem M_k.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5699 Registrován: 9-2005
|
nic nebránilo dopředu appku, využití dat, procesy připravit, takže v okamžiku, kdy se vozidla zapojí a začnou automatizovaně předávat data, mohla začít data putovat do dalších telematických aplikací včetně těch pro veřejnost. Už abys na POVED nastoupil a všem ukázal, jak tohle vše jde mávnutím proutku.... ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") Jak už jsem tu psal, na plné dotažení možností dispečinku IDPK a využití generovaných dat si budete muset ještě nějaký čas počkat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 10-2019 |
Když to tu tak čtu,tak si říkám,že provizorium dokola se opakující u nás v Karlovarském kraji je vlastně celkem fajn. Ale ani si raději nepředstavuji,co bude následovat po podzimních krajských volbách,výběrko už bude muset proběhnout a pak bůh s námi,aby se Arriva nerozhodla jít jezdit k nám.A nejen Arriva,on Zemek se na to jistě taky třese už. |
|
Cestovatel
|
|
|
Neregistrovaný host |
Už se ví jestli příští sobotu něco pojede, nebo kdy se to cestující dozví? Zase až se nám podaří někam dovolat, protože bude víkend a to se nepracuje? Někdo tu tvrdí, že je to starost dopravce. Ale já na stránkách dopravce nevidím vůbec nic o odřeknutých spojích. Tak kdo je zodpovědný za včasné informování cestujících? Mimochodem, minulý týden nepřijel ani školní spoj do Tymákova. Řidič neznal trasu ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Zplgul
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 1-2019 |
M_k: "Není problém autobus, problém je řidič. A ten nemůže/nesmí být za volantem od nevidím - do nevidím." To samozřejmě chápu, asi jsem to napsal špatně. Myslel jsem to tak, že pokud mám např. příměstskou linku A, která má za den více spojů a mám na ni řidiče, a potom linku B s jedním nebo několika spoji za celý den, na kterou řidiče nemám, tak je asi lepší třeba na to jedno kolo linky B poslat řidiče z linky A a odřeknout spoj linky A, kde mohou cestující jet později, než odřeknout spoj linky B, kde nic jiného nepojede. Samozřejmě nejde o ideální řešení, ale spíše nouzové (když už něco nepojede, pak spíš ten postradatelnější spoj). Mimochodem, nejsou některá ta čísla linek špatně? (odkaz) V sobotu je tam 440331, kterou mi IDOS vůbec nechce najít, v neděli zas stejný problém u 460332. Nejsou prohozená ta předčíslí? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 8-2016 |
Cestovatel - možná by bylo dobrý si nechat tu ironii a trošku používat google. Na netu jsou dostupné infolinky POVEDu i Arrivy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18892 Registrován: 5-2002
|
Pro PeS: Ten odpolední Liblín nakonec pojede. Pojedou se i další spoje, které byly původně hlášené jako odřeknuté. Situace na frontě se mění každým okamžikem. A teď mi poraďte: Je lepší předem tvrdit, že to nepojede, i když to nakonec pojede? A nebo je lepší neříkat to a do poslední chvíle shánět nějakého volného řidiče? Ve smlouvě s krajem není definováno, že když primární dopravce selže (a ještě to ví v předstihu[pozor]), okamžitě dispečer na Povedu zvedá telefon a volá předem definovaný náhradníky/subdodavatele - ČSAD, Busline...? Nebo na Povedu není dispečer 24x7? A ty myslíš, že ti subdodavatelé mají a poskytnou řidiče? Když jsou v sobotu zveřejněný na idpk.cz nedělní spoje na který (pravděpodobně) nejsou řidiči? To jako nejmíň půlden na obtelefonování nestačí? Stav se někdy v Doubravce a zeptej se, jak to tam funguje. Bude ti vysvětleno. A neboj. Telefonování proběhlo a probíhalo už několik dní. Není problém autobus, problém je řidič. A ten nemůže/nesmí být za volantem od nevidím - do nevidím.} Může. Ale. Pak přijdu domů, jdu se osprchovat a strašně se divím, že když otočím kohoutkem u umyvadla, ze sprchy (která má vlastní kohoutek u vany) nic neteče. A teď si představ, že bych podobné chyby dělal v autobusu. Už se ví jestli příští sobotu něco pojede, nebo kdy se to cestující dozví? Může se stát cokoliv. Může se stát i to, že v sobotu ráno řidič prostě nepřijde do práce, protože zaspal, nevěděl o směně, spletl si sobotu s nedělí a podobně.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17994 Registrován: 8-2002
|
Já pořád nechápu, co je tak nepochopitelnýho na tom, že JŘ je prostě pro dopravce, organizátora i cestujícího ZÁKON a jako cestující nemůžu počítat s tím, že něco nepojede protože řidič nepřišel do práce/jel jinudy protože nezná trasu/zdechnul mu autobus cestou/naboural se/nasněžily 3 cm sněhu/v noci bylo -5°C a na dvoře se nenašel vůz, kterej by se v tom ohromným mrazu rozjel. Jednou si dopravce něco vysoutěžil, tím pádem se zavázal k tomu, že 99,9% těch spojů vyjede. A je jeho boj jaxi to udělá, když mu 5 lidí z 50 nastoupí do práce s neschopenkou. Takovýho člověka bych okamžitě (po individuálním seznámení se s každým případem) vyprovodil ve zkušební době před bránu. Krom toho by někde měla být nějaká provozní záloha. Prostě je potřeba zaplatit jednoho-dva řidiče (dle velikosti provozu) s provozuschopnýma vozama den co den od rána do večera. Pokud záloha vůbec není, je něco dost špatně, jelikož vždycky se může podělat spousta věcí, přestože je celej vozovej park fungl novej. I novej autobus může být o víkendu trefenej náklaďákem nebo píchnout kolo. Dopravce by se měl rozkrájet aby udělal všechno proto, aby všechny spoje odjel, byť by měl povolat Frantu Kocourka z Horního Zapadákova s 20letou Karosou. Důležitý je, že cestujcí někdo odveze a že nebudou na zastávce čumět zbytečně, aby nakonec cestu úplně zrušili/svezl je soused ze vsi/šli si domů do stodoly pro vlastního Trabanta/došli 5 km pěšky na vlak nebo jinej autobus kterej snad ze střediskový obce pojede. Povědomí o tomhle tady evidentně zcela chybí. Kraj nechtěně vysílá cestujícím jasnej signál: Vykašlete se na autobus a kupte si vlastní auto. Je o hodně spolehlivější než krásný nový modrý bus MJ: Je lepší předem tvrdit, že to nepojede, i když to nakonec pojede? A nebo je lepší neříkat to a do poslední chvíle shánět nějakého volného řidiče? To pak ale není dopravce, nýbrž kaskadér. Tobě mám vysvětlovat fci provozní zálohy? ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") otázka na ty kdo vědí: Kdy by měl být dispečink 24x7 s online přenosem dat z vozů až do infopanelů na autobusových nádražích/do aplikace v mobilu/na web? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2194 Registrován: 4-2003 |
M_k Už abys na POVED nastoupil a všem ukázal, jak tohle vše jde mávnutím proutku.... Díky za pobídku, ale ve stávající práci jsem spokojený a nehodlám měnit. Jestli chceš ale tvrdit, že chtít po více než roce a dvou měsících od podpisu smlouvy, ve které si kraj dopodrobna nadiktoval technickou specifikaci komunikačních protokolů a datových formátů a podobných záležitostí, aby mohl data využít, pracovat s nimi a předat to nejnutnější dál veřejnosti (poloha, zpoždění, infotabule) je moc, tak prosím. Mě to přijde jako dostatečná doba na to, aby existovalo aspoň něco jednoduchého, co data dostane když ne k veřejnosti, tak aspoň na dispečink. Můžeš tedy naznačit, k čemu se teď aktuálně sbíraná a odesílaná data využívají - funguje alespoň to slibované hlídání návazností, nebo ani to ne a data končí takříkajíc bez užitku komplet ve stoupě, protože je není jak a kým vytěžit? (Příspěvek byl editován uživatelem suri.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13058 Registrován: 4-2006 
|
Tak pochopitelně je špatně, že si Arriva nedokáže obsadit výpadky. Mají dostatečně velké zázemí v ČR, aby se o to postarali. Otázka je zda byla dostatečně nastavena pravidla krajem když kolikrát vidím že třeba na 30 autobusů jsou požadovaný 2 zálohy tak no jak řečeno to nemohl napsat člověk se základními technickými znalostmi. To ukáže čas jak moc je to blbě. Zas pochopitelně je blbě když spoj nejede. Arriva má právo na rozjezd a nějaké dětské nemoci. Většina řidičů to nemá jednoduché. Najednou dostanou nový autobus, Nový odbavovací systém, jiné jízdní řády, jiný tarif. A co si budeme povídat jezdí starší řidiči kteří už prostě nejsou tak jako mladí a rychle si zvyknou. Najednou moc novinek. Ad dispečink tak ten měl být zřízen už dávno před rozjezdem. Jenže jaksi ten není vidět u toho se politik nevyfoti. Věřím, že se to rozjede, ale chce to čas.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13291 Registrován: 5-2004 |
Ani si nechci představovat ten kvikot kdyby ČD třeba přes sobotu nejezdily do Radnic protože "není fíra". Je zajímavé že jde sehnat(mnohdy to drhne ale nějak se to obvykle sežene) NAD i pro případy mimořádných událostí (strom, nehoda na přejezdu), zatímco busdopravce a to velikostí nikoli garážovka se třemi busy nesežene náhradní dopravu ani den před kdy se o mimořádnosti zjevně vědělo. Asi ale §1 - nikdy se to tak nedělalo. Prostě a dobře - než spoléhat že to možná ten den pojede tak radši volit jiný způsob dopravy. Nemá Arriva taky brutto smlouvu - že by totiž vůbec nezáleželo na tržbách od cestujících? Mch ty by na tu Lesnou asi byly o dost větší než někde na příměstě (kde by to třeba šlo vyřešit i pomocí DP "ukradením" jednoho pořadí z frekventovanější linky). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 8-2016 |
Ares1 - Dispečink je. Proč pořád všichni tvrdíte, že není? Návaznosti se hlídají, respektive snaha o to je. Petr Vlček - proč srovnáváme ČD s veřejnou autobusovou dopravou? Na dráze to funguje úplně jinak. Kluci, všichni pořád dokola píšete o tom, jak se někde něco mělo ukradnout a jet to místo nějakýho Chrástu. Nedochází vám, že jsou nějaký oběhy, turnusy, plány a že by pak nevycházely bezpečnostní pauzy a ty všechny věci okolo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7995 Registrován: 12-2005
|
Byl jsem 10 let zvyklej že každej den se musí obsloužit všechny pošty. Prostě všechny kurzy musely bezpodmínečně vyjet. Pokud nevyjely muselo se různě spojovat ale neexistovalo neobsloužit poštu. Celej den seděl v kanclu jeden řidič jako pohotovost. (ranní, odpolední a noční po jednom člověku) Pokud pohotovost někam vyjela a bylo potřeba řešit výpadek nějakýho řidiče tak se volalo na všechny strany těm kdo bydleli poblíž jestli by to na rychlo vzali. Pokud se nikdo nesehnal tak se obvolávaly kurzy který se motaj poblíž a rozhodily se jim daný pošty který prostě obsloužili nad rámec svýho kurzu. Prostě za cenu zpoždění, kilometrů navíc a drobnýho přesčasu se to všechno vždycky muselo vyjezdit. A to šlo jenom vo "blbý" balíky, dopisy a peníze. Houby by se stalo kdyby to smrdělo na poště o den dýl. Takže pokud si Arriva v klidu vynechá jedinej spoj kterej ten den jede z predele odkud nic jinýho (vlak, jinej dopravce, letadlo, karavana vembloudů) nejede tak to neni dopravce ale vobyčejnej spolek neschopných diletantů.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13060 Registrován: 4-2006
|
18alexsyky18 a k čemu je? Můžu si jako cestující ověřit jestli spoj vůbec jede? Případně jestli mám vůbec čekat. Očekával bych když se tím kraj tak kasá, že aspoň tedy cestující dostane nějaký přehled. Elektronická odjezdová tabule kde najdu. Jednoduše a rychle. Nový autobusy hezký, ale to je jen střípek mozaiky. http://mpvnet.cz/idol/map Aby to nebylo nejasné, to není věc Arrivy, to je věc Povedu, potažmo úředníků dopravy Plzeňského kraje a potažmo politiků kraje. Ano stojí to peníze.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7233 Registrován: 5-2002 |
Ad neodjetej spoj - bylo by fajn vidět třeba snahu sehnat operativně náhradu u PMDP, začínaj prázdniny, tak pro turisty je asi dobrý jezdit.... Nebo třeba deset taxíků, Arriva to v rozpočtu nepozná, ale neodvézt lidi je na houby.... Jinak se to dělo i u ČSAD, ale myslím že se pak vybraly spoje kde brzo jelo něco dalšího, vždy... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3608 Registrován: 1-2005 
|
Asi na MHD funguje trochu jiná praxe, ale nedokážu si představit, že by něco někam vůbec nejelo. Spoj může mít i dost velké zpoždění, může se vynechat a nahradit následujícím, ale nesmí se stát, že by něco nebylo obslouženo. Jasně, že jsou situace, kdy se to sesype, ale neobsazení směn mě přece jako cestujícího nemusí vůbec zajímat. Může dojít k více nehodám, můžou se rozbít autobusy, může být problém s cestujícími, prostě nějaký důvod pro zastavení vozidla a nepokračování v jízdě. Pro tyhle případy jsou běžně k dispozici zálohy, v době nástupu řidičů posílené, kdyby někdo nepřišel, a po celý den operativní pro případ ztroskotání. Rozdíl proti MHD je v dojezdové vzdálenosti, čímž roste zpoždění, ale naopak MHD má tu výhodu, že se některé spoje nemusí nahrazovat vůbec, přesto se podobné zálohy drží. A je jedno, jestli by je linkový dopravce držel z vlastních zdrojů nebo to měl domluvené jako ČD, že bude v případě mimořádnosti obvolávat, kdo má zrovna čas.
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2195 Registrován: 4-2003 |
Ares1: Elektronická odjezdová tabule kde najdu. Jednoduše a rychle.....mapa Idol ...a nebo též mapa IDS JMK} nebo mapa PID pche, na to přece lidi v Plzeňském kraji nejsou zvědavý, nikdo by to nevyužíval a stejně by to byla hračka jen pro pár podivných lidí, kteří by pak mohli jen prudit, až by z mapy zjistili, že to jede zpožděný. Pročpak místo té bombastické reklamy na krajskou dopravu, která zaplavila bilboardy v kraji a celý internet, nebyla raději vypsaná zakázka na nějaký podobný mapový portál? Dnes disponuje POVED poměrně nepovedeným vyhledávačem spojení a ještě nepovedenějším tarifním poradcem, který je tak neintuitivní a nesrozumitelný, že samozřejmě v ničem neporadí, sami posuďte zde, ale prachy byly utraceny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4210 Registrován: 6-2011
|
Strašně komplikovaný. Časová dotace: půl piva. Ano je na kulový co se stalo, ano myslím si že to budou patřiční lidé řešit. Při tragických pohledech doporučuju srovnat rychlost změn zde a třeba v KV-kraji, S-kraj, Vysočině, dokonale přepracované jř v JČkr... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13062 Registrován: 4-2006
|
6332 to je jako co. Najdu tam zpoždění spoje? Nevím ptám se. V zimě když budu mrznout na zastávce tak chci vědět že bus je už na trase nebo vůbec nejede. Tohle nejde vyčítat Arrivě ale kraji. Využívejme technologie. Je to stejné jak ve státě. Digitalizace minimální. 20 let se o tom jenom mluví.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2196 Registrován: 4-2003 |
Ares1: ty screenshoty jsou právě tím "Tarifním poradcem", který fakticky kloudně v ničem neporadí. Kraj za tuto věc, která podle mě nikdy nikomu nepomohla a jeví se jako zcela zbytečná, utratil nějak kolem 240 000 Kč. Zpoždění se nenajde nikde, jak tady zaznělo, bude to nějakou dobu trvat a nejde to jako mávnutím kouzelného proutku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18893 Registrován: 5-2002
|
Já pořád nechápu, co je tak nepochopitelnýho na tom, že JŘ je prostě pro dopravce, organizátora i cestujícího ZÁKON a jako cestující nemůžu počítat s tím, že něco nepojede protože řidič nepřišel do práce/jel jinudy protože nezná trasu/zdechnul mu autobus cestou/naboural se/nasněžily 3 cm sněhu/v noci bylo -5°C a na dvoře se nenašel vůz, kterej by se v tom ohromným mrazu rozjel. Jenže tohle se prostě stává a ty tomu nezabráníš. Není to tak dávno, kdy mě na nocležně v Domažlicích budil můj srbský kolega s tím, že je 5:15 a že bych touhle dobou asi měl nakládat lidi v Horšovském Týně. Měl. Jenže můj mobil ve stavu "těsně před smrtí" se rozhodl nebudit mě zvoněním, ale jen zuřivým blikáním. Nikdy předtím a nikdy potom to neudělal. Jediná prevence je "mít dva mobily". Kdo z vás to má? Taky jsem jednou zaspal proto, že jsem dva dny po sobě měl ranní, nástup se lišil snad jen o minutu. Takže jsem si na první den nastavil budíka na čas Č a na druhý den jsem si šel lehnout s myšlenkou "budíka mám nastaveného". Čas nastavený byl, jen jsem zapomněl aktivovat zvonění. A je jeho boj jaxi to udělá, když mu 5 lidí z 50 nastoupí do práce s neschopenkou. Takovýho člověka bych okamžitě (po individuálním seznámení se s každým případem) vyprovodil ve zkušební době před bránu. Tak ono je vcelku jasně dáno, koho a za jakých okolností můžeš vyhodit. Neřídí se to tvým názorem, ale platnou legislativou. Mimochodem, je třeba takový případ. Slečna řidička pracuje ve městě X a bydlí v chaloupce u lesa pár desítek km daleko. Tři měsíce pracuje, tři měsíce je doma na neschopence, stará se o domeček a o zvířátka a je spokojená, všechny kontroly jí vždy najdou doma. Je tam spokojená, nic jí nechybí. Řekl bych, že "plat minus cena za dojíždění" se rovná "nemocenská plus to, že jsem doma a nikam nemusím". Co s ní? Chceš jí vyhodit? Za co? Krom toho by někde měla být nějaká provozní záloha. Prostě je potřeba zaplatit jednoho-dva řidiče (dle velikosti provozu) s provozuschopnýma vozama den co den od rána do večera. Pokud záloha vůbec není, je něco dost špatně, jelikož vždycky se může podělat spousta věcí, přestože je celej vozovej park fungl novej. I novej autobus může být o víkendu trefenej náklaďákem nebo píchnout kolo. I v renomovaném DP se stává, že ráno vyjedou všichni záložní řidiči. A že když se mi rozbil trolejbus, posadili mě na šoférku a čekal jsem, než dílna něco opraví a dá mi to. To pak ale není dopravce, nýbrž kaskadér. Tobě mám vysvětlovat fci provozní zálohy? [wink] Mimochodem, pokud je mi známo, dneska i přes děsivé zprávy na webu jelo nejspíš nakonec všechno. A pokud byl nějaký výpadek, tak tam, kde ho nikdo nečekal. Ani si nechci představovat ten kvikot kdyby ČD třeba přes sobotu nejezdily do Radnic protože "není fíra". I takové případy ale byly: https://zdopravy.cz/nemame-strojvedouci-obb-zrusily-vlak-do-ceska -nedostatek-trapi-i-dalsi-dopravce-31709/ bylo by fajn vidět třeba snahu sehnat operativně náhradu u PMDP, začínaj prázdniny, Dotaz směrem k DP byl prý učiněn, ale řidiči od DP se jaksi nedostavili. Dopravnímu podniku se prý nějak nelíbily nabídnuté směny, či co.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17997 Registrován: 8-2002
|
Slečna řidička pracuje ve městě X a bydlí v chaloupce u lesa pár desítek km daleko. Tři měsíce pracuje, tři měsíce je doma na neschopence, stará se o domeček a o zvířátka a je spokojená, všechny kontroly jí vždy najdou doma. Je tam spokojená, nic jí nechybí. Řekl bych, že "plat minus cena za dojíždění" se rovná "nemocenská plus to, že jsem doma a nikam nemusím". To je pracovní morálka jako Brno. Takovýho zaměstnance bude každej zaměstnavatel milovat. Stalo by se to 2x po sobě a měla by v poště výpověď za hrubý porušení pracovní kázně. Lidi tohodle typu jsou jen přítěž |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 8-2016 |
Ares1 - ano, můžeš. Někdy si to zkus než tu začneš mudrovat. |