| Diskuse » Archiv 2020 » Autobusy a trolejbusy » Doprava v Plzeňském kraji » Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 18. 10. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 18. 10. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5969 Registrován: 2-2005 
|
Nejde o to, jaké spoje to byly, ale o to, že se ušetřily vozy a řidiči na jiné výkony, tudíž nevznikl ten problém, o kterém mluvil p. Zarzycký. Hlavně že tys toho rozumu pobral, což?
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18216 Registrován: 8-2002 
|
Cheese: jestli se před Velkým Třeskem 14.06.2020 počítalo s tím, že si to "bude sedat" v řádu měsíců, a nadto nikdo nevěděl kdy bude konečný datum že všechno poběží podle představ, tak je asi někde chyba už v okamžiku návrhu systému a tedy zadání VŘ ![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") to je jako zažádat si o licenci na autobusovou linku v době kdy ještě nemám ani řidiče ani autobusy ani servis na ty vozy, mám vlastně jen nápad v hlavě, možná schválenej úvěr v bance a všem mažu med kolem huby že od data xy za 3 měsíce jezdím Plzeň-Klatovy úplně novýma luxusníma zájezďákama každou hodinu od 6 do 20 h sedum dní v týdnu ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") (Příspěvek byl editován uživatelem pavel2.) |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18217 Registrován: 8-2002
|
ještě jednou Cheese: že existuje něco jako kontaktní místo Arrivy, kde ti rozdíl v rámci reklamace vrátí ok, takže vlezu do krámu, nakoupím běžný věci za ceny dle cenovek v regále, nákup přivezu domů a dám se do zkoumání účtu z pokladny, jelikož mi ta cena u kasy přišla nějak podezřele jiná: -rohlík na regále 0.90 Kč, na účtě 2.50 Kč (krát 10 ks) -salám 25 Kč vs. 42 Kč -šroubovák na regále 99 Kč, na učtence 249 Kč takže obchodník dopředu počítá s tím, že ten rozdíl zkousnu a na reklamaci se vyseru, protože mi to za tu cestu z5 do krámu a zase domů a dohadování na místě nestojí. tomuhle se ovšem milej zlatej odjakživa říká PODVOD. doufám, že teď už si rozumíme ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18971 Registrován: 5-2002 
|
Pavel2: Martine, tys dnes asi jedl ftipnou kaši že si ze mě chceš dělat prdel? [wink] Spíš mi přijde, že tohle je informace, kterou si můžeš snadno zjistit. uvědomte si laskavě, že lidi co jezdí krajským autobusem, vlakem mají svoje starosti a nenuťte je prosím učit se čísla linek Číslo linky je napsané na takovém tom velkém displeji na čele, ale chápu, to se snadno přehlédne. A mimochodem, ty už ses naučil, jaká čísla linek PMDP jezdí k tobě domů? A nebo se pořád ještě před každým nástupem do trolejbusu chodíš ptát řidičů, jesli náhodou nejedou do Doubravky? ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") že cestující může být úplně blbej a informace jaxe dostat z bodu A do bodu B se mu musí naservírovat až pod nos maximálně polopaticky a v maximálně přívětivý a jednoduchý formě Praxe ukazuje, že ať uděláš co uděláš, vždycky se najde aspoň jeden blbec, který nepochopí. Nebo který se rozhodne, že on to prostě chápat nechce. (To je ještě horší.) Možná by ses měl férově zmínit o tom, že problém nenastal hlavně z toho důvodu, že kraj řadu spojů zrušil sám více méně podle principu, že když spoje neexistují, tak negenerují problémy. Nejde o to, jaké spoje to byly, ale o to, že se ušetřily vozy a řidiči na jiné výkony, tudíž nevznikl ten problém, o kterém mluvil p. Zarzycký. Nevím, jaká je situace v jiných částech kraje. Na Plzeňsku se nerušilo prakticky nic (výjimka: ranní sobotní pár spojů Bělá-Bříza-Bělá a nějaký dopolední spoj Bříza nádraží - Bříza sídliště s jízdní dobou do pěti minut). Tím se určitě žádný vůz neušetřil. K dalším spojům se přidala poznámka "nejede o prázdninách", takže spoje do pátku 28.8. jely, v pondělí 31.8. nejely, od úterý 1.9. opět jely. Tím se možná ušetří něco o prázdninách, ale až o těch, které teprve budou. I přesto nenastaly žádné problémy, o kterých by onen pan politik psal. jestli se před Velkým Třeskem 14.06.2020 počítalo s tím, že si to "bude sedat" v řádu měsíců, a nadto nikdo nevěděl kdy bude konečný datum že všechno poběží podle představ, tak je asi někde chyba už v okamžiku návrhu systému a tedy zadání VŘ [blesk] Zcela upřímně: Na přípravách toho všeho jsem se, jak jistě víš, v době od 12/10 do 12/16 taky podílel. Už jen samotná příprava jízdního řádu připomínala občas věštění z křišťálové koule, bral jsem to tedy stylem "Nějak to udělám a pokud to nebude fungovat, tak se to časem opraví." Jak mám třeba v roce 2012 odhadnout, kolik lidí bude nastupovat do autobusu v Plasích v roce 2020 a jak dlouho jim bude trvat odbavení s Plzeňskou kartou nového typu, kerá v roce 2012 ještě neexistuje, na jízdenkovém strojku, který se v roce 2012 ještě nevyrábí? takže obchodník dopředu počítá s tím, že ten rozdíl zkousnu a na reklamaci se vyseru, protože mi to za tu cestu z5 do krámu a zase domů a dohadování na místě nestojí. Rozdíl je tu ten, že obchodník ví o tom, že se stávají chyby a snaží se o nápravu. Jenže některé chyby se stávají nepravidelně a náhodně při kombinaci několika faktorů a pokud nejsou známé a dostatečně zdokumentované, nedají se řešit. Dám jiný příklad. Mám stravenkovou bankovní kartu Edenred. Platím s ní v provozovnách, které mají s provozovatelem stravenkové karty uzavřenou smlouvu. Přesto se občas stane, že je mi transakce zamítnuta bez udání důvodu, peněz tam mám dost, v uvedené provozovně kartou běžně platím a funguje to. Žena za pultem se zmůže jen na konstatování "Já nevím, proč to nefunguje." Jak chceš v takovémhle případě řešit nápravu? Ženě za pultem je srdečně fuk, že mi karta nefunguje, já nebudu ztrácet čas tím, že budu mailovat na všechny strany, radši vytáhnu z kapsy jinou kartu. Převeď tento příběh do podoby "Cestující kupuje jízdenku u řidiče autobusu a platí kartou."
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18219 Registrován: 8-2002
|
Rozdíl je tu ten, že obchodník ví o tom, že se stávají chyby a snaží se o nápravu. Jenže některé chyby se stávají nepravidelně a náhodně při kombinaci několika faktorů a pokud nejsou známé a dostatečně zdokumentované, nedají se řešit. kdyby se nesnažil rozdíl refundovat, cestující by se nejspíš ve větších počtech obraceli na ČOI a kraj/Poved by se časem dopracoval k nějaký možná bezzubý, možná likvidační pokutě krátce: automobilovej i sw průmysl už za léta svého působení na trhu vědí, že daleko levnější a snazší je eliminovat problémy už v zárodku, než hotovej produkt vypustí mezi uživatele ve srovnání s přístupem "nejdřív necháme zákazníky namlít si hubu a těm co se ozvou budeme nedostatky nějak kompenzovat". chápu že navrhovat v roce 2012 JŘ pro rok 2020 je nadlidskej úkol a nedivím se, že to víc než seriózní práci připomíná věštění z křišťálový koule. k ostatnímu případně později... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18972 Registrován: 5-2002
|
kdyby se nesnažil rozdíl refundovat, cestující by se nejspíš ve větších počtech obraceli na ČOI a kraj/Poved by se časem dopracoval k nějaký možná bezzubý, možná likvidační pokutě [wink] Tržby jsou příjmem kraje. I ty neoprávněně inkasované. Takže? krátce: automobilovej i sw průmysl už za léta svého působení na trhu vědí, že daleko levnější a snazší je eliminovat problémy už v zárodku, než hotovej produkt vypustí mezi uživatele ve srovnání s přístupem "nejdřív necháme zákazníky namlít si hubu a těm co se ozvou budeme nedostatky nějak kompenzovat". Já ti prozradím takové tajemství. Plzeňské karty jsou know-how dopravního podniku. Na kartě je nahraný profil uživatele. Takové to "jsem dítě", "jsem důchodce" a podobně. Strojek v linkovém autobusu na základě tohohle profilu automaticky pozná, co jsi zač, a podle toho ti naúčtuje slevu. Životnost karty je pět let, letos tedy končí karty vydané v roce 2015. Důchodce s Plzeňskou kartou jezdí na území města Plzně jezdí do 70 let za polovic, od 70 let zdarma. Důchodce s Plzeňskou kartou jezdí mimo Plzeň do 65 let za polovic, nad 65 let za čtvrtinu. To bylo zavedeno v lednu a v září 2017. Aby strojek naúčtoval důchodci správně cenu, musí být na kartě správně nastaven profil uživatele. Co asi může mít na kartě nastaveno důchodce, který si pořídil kartu v roce 2015 a od té doby s ní v infocentru DP nebyl? Bude na té kartě nahráno "jsem důchodce do 65/nad 65 let", když tahle kategorie cestujcího vzníkla až v roce 2017? Pozná strojek, jakou jízdenku má tomuhle člověku prodat? Zcela bokem ponechávám, že už v minulosti se mi dostávaly do ruky Plzeňské karty, kde byl nahraný nějaký pochybný profil typu "dítě, důchodce" (zkrátka dvě naprosto odlišné kategorie cestujícího spojené do jedné) - dřív to možná bylo jedno, ale pak stačí, aby někoho napadlo změnit pravidla slev pro jednu z těch dvou skupin cestujích a máš problém. Ještě dodám, že tu máš rozdíl mezi kartami PMDP a ČD. V případě Plzeňské karty jsou všechny informace nahrané přímo na té kartě, takže čtecí zařízení může fungovat v režimu offline. Inkarty ČD fungují tak, že třeba jízdenky zakoupené přes eshop visí někde ve vzduchu a původčí se k nim dostane tak, že si čas od času stáhne automaticky data do té své čtečky a ta pak spáruje s kartou. Proto se mi pravidelně stává, že když si kupuju jízdenku na vlak minutu před odjezdem, průvodčí jí ještě tak deset patnáct minut nedokáže najít. Vidíš, není to tak jednoduché a jednoznačné.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 7-2020 |
Pavel2 - a ta čísla linek, která usnadňují lidem život budeš taky dokola vymlouvat? Vždyť je to ulehčení a cestující se to dost rychle učí... srovnání s obchodem se moc nepovedlo. Trollino - ty tomu Zarzyckýmu nelezeš do prdele, ty už z ní ani nevylejzáš. Jen se chytáš borce, co vymýšlí nesmysly a rozhlašuje je okolo sebe. Lže jak když tiskne. Dobytek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5971 Registrován: 2-2005
|
Ale to je omyl, já ANO bytostně nesnáším a odsouzeného Zarzyckého tím tuplem. Ale pokud tady někdo používá podobně zavádějící argumentaci, jako Zarzycký, tak se ozvu. Martin_j tady jmenoval dva spoje, ale ta nepřehledná desetistránková PDF tabulka ze srpna je i v rámci provozu Plzeň výrazně obsáhlejší. Zarzycký se k tomu neměl vůbec vyjadřovat, když to neměl spočítané, ale v rámci předvolebního boje kde kdo plácne cokoli a i když to je jen část pravdy nebo vyloženě nepravda, někdo na to vždycky skočí. Nakonec stejnou taktiku používají i někteří zdejší diskutující, byť v jiných tématech.
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18973 Registrován: 5-2002
|
Tabulka obsáhlejší je, ale dost změn je v duchu "jede o 5 minut později", sloučení dvou spojů do jednoho nebo rozdělení jednoho spoje do dvou, přidání nebo ubrání závleku a tak. Některé spoje byly škrtnuté v části trasy, našel jsem ještě i nějaké další škrtnuté spoje, na které jsem předtím zapomněl (omlouvám se), ale budu trvat na tom, že jsou to všechno drobnosti bez vlivu na počet vozidel. Pomůže ti škrtnout spoj v 21:xx z Plzně někam a s návratem v 22:xx zpět, když ten autobus stejně potřebuješ k zajištění spoje v 22:xx z Plzně do pryč?
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 7-2020 |
Trollino - super. Díky. Už jsem se obával toho, že mu fandíš. Jinak jak píše Martin - drobné změny.. |
|
děd_Vševěd2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 7-2017 |
M_j: A mel by objednatel jednat v zajmu dopravce nebo v zajmu cestujicich? Je jasne, ze v zajmu dopravce zrusis smenu tak, aby nebyla ranni/odpoledni, ale neni to v zajmu cestujicich. V roce tusim 2014 vysel po skrtach v doprave kvuli Slajsovi navrh jizdniho radu tak, jak si ho predstavoval dopravce, tj. Ceske Drahy. Vse je verejne dostupne. Narodni dopravce si sam seskrtal vlaky, se kterymi jezdilo treba 100 cestujicich denne a nechal spoje, kde jezdilo cestujicich treba 10, protoze se mu to turnusove hodilo. Z toho duvodu jako objednatel nesmis jednat v zajmu dopravce, ale v zajmu cestujicich, proto vysla v tomto roce jeste od POVEDu aktualizace. A z hlediska celorepublikoveho je to v soucasne dobe na dopravni obsluznosti videt. Tam, kde je objednatel napojen na dopravce (typicky JIKORD atd), tak tam nejde nic, zadne vecerni spoje, sest delnickych spoju po ctrnacte hodine. Tam, kde neni objednatel napojen na dopravce (Plzensky, Ustecky kraj), tam se jezdi i po desate. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 4-2019 |
Zdravím, minulé uterý jsem se svezl linkou 443. Nový autobus poskakoval, klepal se a co nebylo pořádně uchycené, to odpadávalo. Napsat zprávu na mobilu bylo možné jen v zastávce ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") To není kritika autobusů Iveco... Ze SORek to určitě odpadnulo už dávno. Jen si říkám, jak dlouho tohle můžou nové autobusy zvládnout. Co uspořádat soutěž o nejrozmlácenější silnici, po které jezdí pravidelná linková doprava? Můj tajný tip je Tachovsko, ale stejně fandím Plzeň-jih ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18974 Registrován: 5-2002
|
Děd Vševěd: Ano, objednatel by měl jednat v zájmu cestujících, v tom se shodneme. Ne, fakt nevěřím tomu, že by v roce 2014 byly škrty podle toho, jak chtěl dopravce a ne podle toho, jak chtěl ten pán, co se mnou seděl v kanceláři a plánoval jménem kraje vlakové jízdní řády.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4390 Registrován: 6-2011 
|
Já tedy žádný rozklepaný bus ještě nepotkal, ale mezi nejzdevastovanějších silnice nominuji Kozojedy-Lednice (okres Plzeň-sever) O číslech zón/linek tu byla debata už X-krát, ale zatím jsem se nikdy nedozvěděl kratší způsob zakódování informace než použitá 3 čisla ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2213 Registrován: 7-2017 |
6332: Napadá mě dvojznakové alfanumerické označení , když to beru technokraticky (A-Z,0-9, dvě pozice). ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4391 Registrován: 6-2011
|
By šlo, při nedostatku číslených znaků by se zaměnili třeba za azbuku nebo jinou abecedu. Někdo z kritiků by to mohl rozvést a rozpracovat |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18222 Registrován: 8-2002
|
mám být potrefená husa? jistěže je žádoucí zkracovat čísla linek 440556 na 556 a 180216 na 216, tady nejsme ve při. samozřejmě za předpokladu, že je koncový trojčíslí alespoň v rámci kraje neduplicitní. já se snažím poukázat na to, že když někdo vychrlí seznam změn s číslama linek 236, 187, 564, 368 tak nevím, že (např.) 368 jede Plzeň-Třemošná-Plasy-Kralovice-Vysoká Libyně-Žihle a 187 Klatovy-Běšiny-Hlavňovice-Petrovice u Sušice. nyní je s Povedem dohodnuto, že pokud se někde objeví číslo linky, bude k němu rovnou uveden i název linky, tak jak je v licenci. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18223 Registrován: 8-2002
|
MJ #18972: kdyby se nesnažil rozdíl refundovat, cestující by se nejspíš ve větších počtech obraceli na ČOI a kraj/Poved by se časem dopracoval k nějaký možná bezzubý, možná likvidační pokutě [wink] Tržby jsou příjmem kraje. I ty neoprávněně inkasované. Takže? takže by ČOI pokutovala kraj? Plzeňské karty jsou know-how dopravního podniku. Na kartě je nahraný profil uživatele. (...) jestliže je v tom takovej mrdník jak popisuješ, jednoduše bych odmítl Plzeňský karty akceptovat (a případně zavedl vlastní). změna akceptace by byla možná pouze za předpokladu, kdy vydavatel karet si ty svoje ovečky nějak (to je na něm) postaví do latě a bude poskytovat nevelkou, konečnou a přesně definovanou množinu možností jakej nárok na slevu se z karty vyčte. a vsadím se, že sw ve strojcích v busech (vč. toho výpočetního backofficu v pozadí) lze naprogramovat tak, že budou přesně určený kategorie slev A, B, C, D, E a cokoli kde čtení karty vyhodí nejednoznačnej výsledek (dítě+důchodce dohromady) automaticky naúčtuje plnou cenu bez slev. pokud by s tím cestující nesouhlasil, jako řidič mu ochotně poradím, kam si má jít stěžovat a vymáhat refundaci peněz + mu dodám údaje k dohledání případu (číslo linky, spoje, konkrétní vůz, datum, čas, poloha atd. - něco z toho už by měla obsahovat ta vydaná jízdenka). pakliže by s takhle definovanou funkčností sw můj chlebodárce nesouhlasil a přesvědčoval mě ať to nějak udělám, zahodím šroubováky a jdu od toho (což může vyústit i ve výpověď ze zaměstnání), ať si tu sladkou smetanu slízne jinej pitomec |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5779 Registrován: 9-2005 
|
Můj tajný tip je Tachovsko, ale stejně fandím Plzeň-jih Bych řekl, že silnice v Plzeňském kraji jsou v průměru poměrně dobrém stavu. Např. takový Středočeský kraj - tam jsem viděl tankodromy. A o silnicích na Slovensku radši pomlčet. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4392 Registrován: 6-2011
|
Nj, jenže podle čísla linky ty +- poznáš kde jezdí. Třeba linka 211 je linka na Rokycansku, konkrétně jde o linku MHD a je to linka první. Podobně lze usuzovat i z čísel jako 223 nebo 351 a dalších + mu dodám údaje k dohledání případu (číslo linky, spoje, konkrétní vůz, datum, čas, poloha atd. - něco z toho už by měla obsahovat ta vydaná jízdenka). Tuším že jízdenky obsahují vše zmíněné Bych řekl, že silnice v Plzeňském kraji jsou v průměru poměrně dobrém stavu. To rozhodně, nevěřící se mohou projet třeba po Tepelsku... (Příspěvek byl editován uživatelem 6332.) |
|
Roman_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 3-2009 
|
ad Pavel2#18233 a MJ#18972 Na Plzeňské kartě je zaznamenáno datum narození osoby. Trochu mi nejde do hlavy, proč se na kartu má nahrávat profil, do kdy bude cestujícímu méně než 18, nebo od kdy bude jinému cestujícímu 65 a více (podobně 70 a více). Asi nějaké historicko-technologické reziduum. Aby mě někdo nechytal za slovo: Profil má význam u studentů, mateřské, ZTP a podobných tarifních kohort. Vzhledem k proměnlivosti tarifů by pak bylo možné nahrát čtrnáctiletému cestujícímu univerzální sadu nepotřebující aktualizaci: roční profil "do 15" dvouletý profil "do 16" tříletý profil "do 17" čtyřletý profil "do 18" a doufat, že někdo nenavrhne slevovou kategorii "do 19" (ta reálně byla v návrhu za působnosti premiéra úřednické vlády Fischera; nastupující lakomec Kalousek tyto tarify smetl se stolu, čímž nebyly ani krátkodobě uvedeny do života; odhadem je to asi jedenáct let zpátky). Podobně i u starších cestujících se ví, od kdy mu během životnosti karty bude kolik let.
www.revisor.cz - odznaky, předpisy, a jiné
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18975 Registrován: 5-2002
|
jistěže je žádoucí zkracovat čísla linek 440556 na 556 a 180216 na 216, tady nejsme ve při. samozřejmě za předpokladu, že je koncový trojčíslí alespoň v rámci kraje neduplicitní. Samozřejmě. Ten systém číslování linek jsem kdysi vymýšlel já, logika je tahle: PMDP má číselnou řadu 001 a výš. Tescobusy byly tehdy 445101 a 102, stovkovou řadu jsem tehdy taky nechal volnou. 2xx-9xx je pro krajské busy. První číslice udávala oblast, tehdy se plánovalo, že bude víc soutěžních celků, než jen dva. Druhá číslice: Jednička udávala MHD. Takže 211 je třeba MHD Rokycany. Dvojka udávala, že to je nějaká hlavní linka. 321-323 jsou tedy Kralovice, Manětín a Vary. Dál jsem se pak snažil, aby každá další desíková řada udávala blast v rámci okresu (331-334 byly linky kolem Zruče, 341-345 linky kolem Kaznějova a Plas, 351-35x linky kolem Kralovic, 361-367 linky přes Košutku dál a "co zbylo". Kolega, který dělal zas jiné oblasti, tohle neřešil a linky prostě čísloval v ucelené řadě x31 a dál. Linky kolem Touškova byly původně součástí jiné soutěžní oblasti, proto měly číselnou řadu 53x, až později dostaly čísla 368, 369, 371. já se snažím poukázat na to, že když někdo vychrlí seznam změn s číslama linek 236, 187, 564, 368 tak nevím, že (např.) 368 jede Plzeň-Třemošná-Plasy-Kralovice-Vysoká Libyně-Žihle a 187 Klatovy-Běšiny-Hlavňovice-Petrovice u Sušice. Ty to nevíš, protože ty tím nejezdíš. Pokud bys bydlel dejme tomu ve Všerubech a jezdil bys pravidelně autobusy, určitě bys už věděl, že do Plzně se dostaneš linkami 361, 363 a 370. Moje máma třeba taky neví, jaká linka MHD jí jede do Malesic, protože prostě za posledních X let neměla potřebu tam jet. Když svého času jezdila 39 na Košutku, vůbec o tom nevěděla, ten jeden spoj za hodinu byl pod její rozlišovací schopnost. Tržby jsou příjmem kraje. I ty neoprávněně inkasované. Takže? takže by ČOI pokutovala kraj? Nevyznám se v legislativě, ale tipuju, že ČOI by to řešila až v případě, kdy by cestující neuspěl s žádostí o vrácení jízdného běžným způsobem. Pletu se hodně? jestliže je v tom takovej mrdník jak popisuješ, jednoduše bych odmítl Plzeňský karty akceptovat (a případně zavedl vlastní). To je sebevražda. Ve chvíli, kdy patnáct let vysvětluješ lidem, že bez Plzeňské karty se nedostanou ani na záchod, těžko ze dne na den zavelíš "zpátky na stromy". Zřídit si vlastní systém čipových karet asi taky nebude tak jednoduché. A zkus vysvětlit lidem, kteří si včera pořídili Plzeňskou kartu, že jí dneska můžou zahodit a mají si pořídit krajskou kartu. mu dodám údaje k dohledání případu (číslo linky, spoje, konkrétní vůz, datum, čas, poloha atd. - něco z toho už by měla obsahovat ta vydaná jízdenka). Všechno je na jízdence, jen místo čísla vozu tam máš číslo strojku na jízdenky. Mimochodem, vzpomněl jsem si na jednu příhodu. Jede autobus z Plzně do Úterý. Někde těsně před konečnou přijde slečna za řidičem s dotazem, proč dostala jízdenku za plnou cenu, když je studentka. Inu, milé děti, bylo to tak. Slečně je 16 let, což doložila na místě občankou. Má tedy nárok na zlevněné jízdné až do 18. narozenin. Má Plzeňskou kartu, na které je předtištěno datum konce platnosti karty x.8.2020. Jenže na té kartě má profil "jsem student", kerý bůhvíproč skončil už někdy kolem pátého července. Verdikt: Řidič za to nemůže. Ten jen nastavuje do strojku, do které zastávky slečna jede. Řidič není proškolen na to, aby znal, chápal a analyzoval všechny tyhle vnitřní procesy ve strojku a na kartě. Strojek za to nemůže. Ten na kartě k aktuálnímu datu nenašel profil "jsem student do 18 let", takže prodal jízdenku za plnou cenu. A ptáme se: Kdo může za to, že na kartě není profil "jsem studen do 18 let" po celou dobu platnosti karty? Že by dobíjecí baba z PMDP? Takže až někde budete číst na FB nejmenovaného politika, že PMDP je spolek profesionálů, případně až vás o tom budou přesvědčovat zástupci PMDP, myslete na to, že každé pravidlo má své výjimky.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18224 Registrován: 8-2002
|
Roman_j: Na Plzeňské kartě je zaznamenáno datum narození osoby. Trochu mi nejde do hlavy, proč se na kartu má nahrávat profil, do kdy bude cestujícímu méně než 18... Bingo ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") asi by šla řada věcí zjednodušit, ale PMDP ten současnej stav třeba vyhovuje nebo tuší jak by lidi řvali, že si po 3 letech mají zajít na infocentrum kartu vyměnit za 170 Kč nebo kolik by to stálo prachů navíc kdyby výměnu finančně zalepily PMDP. historicko-technologické reziduum tomu bych se taky nedivil. Vzhledem k proměnlivosti tarifů by pak bylo možné nahrát čtrnáctiletému cestujícímu univerzální sadu nepotřebující aktualizaci: roční profil "do 15" dvouletý profil "do 16" (atd.) nojo, jenomže tohle by vyžadovalo trochu přemýšlet do budoucnosti. a dneska se takový přemýšlení podle mě moc nenosí. všechno rychle a levně spíchnout, tumáš kartu, vysol 170 Kč a nezdržuj, další... zatím se mi zdá, že pokud se někdo začne moc ptát a věcně šťourat, dává se mu v lepším případě najevo, že akorát zdržuje, v horším se na dotazy neodpovídá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5780 Registrován: 9-2005
|
Tohle raději bez komentáře: odkaz Ad zákaznické profily na PK: Jsem dlouho žil v domnění, že se odbavovací strojky řídí prvotně datem narození, které na kartě je nahrané. Z pro mne ne úplně pochopitelných důvodů tomu tak není. Kdo může za to, že na kartě není profil "jsem studen do 18 let" po celou dobu platnosti karty? Že by dobíjecí baba z PMDP? 1. Že by cestující, který si o to vysloveně neřekl? Tradiční problém zmatků kolem slev dle MHD Plzeň a ostatních krajských či státních... 2. S pokladnami Plzeňské karty v Plzni mám dojmy dobré. Horší situace vládne po kraji, kde tyto funkce často vykonávají úřednice obecního úřadu. ("Marcelo, ty sice už tu děláš účetní, pokladní, archivářku, sociální pracovnici. Ale ty karty zvládneš taky, viď? Je to přání pana starosty..") Jejich nadšení do úkolu či hlubší znalosti tarifů a systému IDPK si dokážete představit. Např. zde: odkaz K pramalé radosti obyvatel Sušice si musí jezdit nastavení karty a další úkony vyřizovat až do Klatov (kde ty paní celkem fungují bez problémů) či jinam. Ještě někdy v zimě jsem za ČSAD posílal starostovi Sušice žádost o zlepšení služeb, ale nestál jsem ani za reakci. (Příspěvek byl editován uživatelem M_k.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5973 Registrován: 2-2005
|
Že by dobíjecí baba z PMDP? Že by dobíjecí baba třeba ze Stříbra? Nebo z CANu? Nebo odkudkoli? Ale jasně, do DP se dobře kope
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4393 Registrován: 6-2011
|
Všechno je na jízdence, jen místo čísla vozu tam máš číslo strojku na jízdenky. Mám jízdneku z 2.10 i s RZ, ale nwm zda to tak nemají jen vozy pod BusLinem Kdo může za to, že na kartě není profil "jsem studen do 18 let" po celou dobu platnosti karty? Že by dobíjecí baba z PMDP? 1. Že by cestující, který si o to vysloveně neřekl? Tradiční problém zmatků kolem slev dle MHD Plzeň a ostatních krajských či státních... 3x jsem si výslovně řekl o jízdneku "student do 26 let" a až po třetím pokusu o nahrání profilu "student do 26 let" mi strojky přestaly cpát jízdenky "bez slevy" Ale jasně, do DP se dobře kope A kope se oprávněně, to se to jezdí za o 20kč/km navíc. Interní informace, a za peníze za které by mohla být opravená nemocnice je plná kapsa. Fajn přístup k financím, pro některé. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18976 Registrován: 5-2002
|
asi by šla řada věcí zjednodušit, ale PMDP ten současnej stav třeba vyhovuje nebo tuší jak by lidi řvali, že si po 3 letech mají zajít na infocentrum kartu vyměnit za 170 Kč nebo kolik by to stálo prachů navíc kdyby výměnu finančně zalepily PMDP. Je tu třeba další věc. Jsou případy, kdy mají cestující povinnost doložit svůj věc. Naprosto běžně se stává, že cestující ukazují řidičům či revizorům Plzeňskou kartu nebo Opencard a tváří se strašně překvapeně, že revizor např. v dálkovém nezaintegrovaném autobusu Praha - "hory v českém pohraničí" není vybaven čtečkou na čipové karty z keréhokoliv libovolného kraje od Aše až po Jablunkov. Byl kdysi zaslán dopravnímu podniku v Plzni námět, ať to datum narození na ty karty tiskne. Nejprve následovala reakce v duchu "Nikdy se to nedělalo, nikdo to po nás nechtěl, je to strašný problém" a ejhle - teď už to DP na karty tiskne. 1. Že by cestující, který si o to vysloveně neřekl? Tradiční problém zmatků kolem slev dle MHD Plzeň a ostatních krajských či státních... Promiň, ale jako cesující nemám povinnost znát a chápat, jak fungují čipové karty a kdo a jak z nich může přečíst data. V tom se spoléhám na profesionalitu ženy za pultem. Že by dobíjecí baba třeba ze Stříbra? Nebo z CANu? Nebo odkudkoli? Ale jasně, do DP se dobře kope Asi bych měl zmínit, že slečna byla v tomto směru sdílná, dokonce měla u sebe i různé doklady o dobití karty, kde bylo uvedeno, kdy a kde si jí dobíjela Nepovažoval jsem za nutné to až tak rozpitvávat, na tvé přání tak činím. Mám jízdneku z 2.10 i s RZ, ale nwm zda to tak nemají jen vozy pod BusLinem V principu je to možné, ale číslo busu je uloženo v jakési krabičce ve vozidle a nastavuje se na dálku. Nespočítal bych případy, kdy jsem držel v ruce jízdenku z Telmaxu se špatnou či s fikivní SPZ.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5781 Registrován: 9-2005
|
Promiň, ale jako cesující nemám povinnost znát a chápat, jak fungují čipové karty a kdo a jak z nich může přečíst data. V tom se spoléhám na profesionalitu ženy za pultem. Tak to lze přenést i na řidiče. Protože dle některých cestujících on je povinen tušit, že paní jede tam a tam, a má nárok na slevu tu a tu. Si mi kdysi stěžoval soukromě svého času personál jedné z kanceláří PMDP, že právě problémy vznikají tím způsobem, že cestující přijdou a řeknou A...Méně znalí či brigádníci netuší, že mají důkladně vyzkoumat, jestli cestující taky ve skutečnosti má chtít i B a C.... Protože pro značnou část z nich je autobus stejný, ať jede jako MHD Plzeň, VLD Plzeňského kraje či VLD do Prahy... Naprosto běžně se stává, že cestující ukazují řidičům či revizorům Plzeňskou kartu nebo Opencard a tváří se strašně překvapeně, že revizor např. v dálkovém nezaintegrovaném autobusu Praha - "hory v českém pohraničí" není vybaven čtečkou na čipové karty z keréhokoliv libovolného kraje od Aše až po Jablunkov. Nechal jsem se zbláznit propagandou a přítelkyni jsem "donutil" pořídit si Plzeňskou kartu zaregistrovanou jako IN ČD. Tehdy jsem např. netušil, že se pak s kartou některá odbavovací zařízení ČSAD přestanou bavit... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Nicméně s oblibou zase na výletech po ČR přivádíme do rozpaků vlakový personál, který se domáhá IN karty ČD a dostane do ruky cosi žlutého neznámého. Byl kdysi zaslán dopravnímu podniku v Plzni námět, ať to datum narození na ty karty tiskne. Bylo to dokonce opakovaně a trvalo to snad 6 let. Paradoxně se to zavedlo v době, kdy to naopak trochu přestalo mít hlavní smysl. A to byla identifikace věku puberťáka do 15 let k poloviční jízdence. (Příspěvek byl editován uživatelem M_k.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5974 Registrován: 2-2005
|
Asi bych měl zmínit, že slečna byla v tomto směru sdílná, dokonce měla u sebe i různé doklady o dobití karty, kde bylo uvedeno, kdy a kde si jí dobíjela Pak je to v pořádku
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18977 Registrován: 5-2002
|
Ještě jsem si vzpomněl na jednu paní, která jela v Plzeňském kraji komerční nedotovanou linkou, chtěla jízdenku ZTP a když jsem jí požádal o doklad na slevu, začala mávat Plzeňskou kartou a tvrdit, že v dopravním podniku jí řekli, že to stačí. Paní jsem poslal do háje zeleného i s kartou, protože: - Tady nejsme u dopravního podniku. - Revizorům DP to možná stačí. Ti to z karty přečtou a jsou na to vybavení. Tím platnost Plz. karty jako ZTP končí. - Nárok na slevu ZTP se obecně podle celostátně platných pravidel prokazuje jen průkazem ZTP a pokud dopravce nerozhodne jinak, nedá se ten průkaz ničím nahradit. - Řidič ani revizor na komerční nedotované lince nemají povinnost číst a uznávat cokoliv, co je na Plzeňské kartě. (Výjimkou je použití PK jako elektronické peněženky u vybraných dopravců.) Nehledě na to, že to dotyčný třeba ani neumí a nebo k tomu nemá vhodnou techniku. - Já k tomu techniku měl a uměl jsem to. Ale pokud to přiznám a té paní jízdenku ZTP prodám, bude to dotyčná dáma příště zkoušet zas a až narazí na odpor, začne argumentovat v duchu "Tamten řidič to z té karty uměl přečíst a uznal mi to, vy ne, vy jste blbej a neschopnej." Že ten druhý řidič má malý placatý plechový EMtest a Plzeňské karty prostě nepřečte, bude mimo její chápání. Takže tohle tady fakt nechceme. No a pak se samozřejmě můžeme bavit o tom, co jí v DP doopravdy řekli a jak si to ta paní přebrala. A tady asi všichni víme, že běžný cestující málokdy ovládá odbornou terminologii, takže občas je problém pochopit, co chce - a i když mu to pracovník dopravce vysvětlí správně, cestující si to špatně přebere a pak se odvolává na pracovníka dopravce jako na autoritu. Platí všude napříč republikou bez ohledu na dopravce. Pokud jsem se někdy s takovou argumentací u cestujícího setkal, odpovídal jsem vždycky v duchu "Já u toho nebyl, já to neslyšel, takže já se tím řídit nebudu."
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4394 Registrován: 6-2011
|
8P0 7700 je téměř jistě v.č.8388 odkaz 1 odkaz 2 |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18225 Registrován: 8-2002
|
k těm kartám a zkoumání věku cestujícího... voni ty lidi když někam jedou busem tak u sebe nemají jinej doklad totožnosti, např. OP, kde je datum narození uvedený? na ŘP ho mám taky. nebo ve většině případů jen vzdorujou ve stylu "ale OP mám ukazovat jen policajtovi PČR nebo MP a vám, řidiči busu, revozore, do mýho OP nic není"? proč sakra všichni dopravci, organizátoři atp. nevycházejí z předpokladu, že ten cestující má právo být v aspektu co je na kartě a čím a jak se to z ní přečte naprosto nevzdělanej a blbej? tady se stalo zvykem, že mám kartu, něco na ní je a tím pádem mám automaticky kdekoliv nárok na slevu, protože já vím, že jsem např. student do 26 let. ale ukazuje se, že to tak jednoduchý zdaleka není. lidí co budou zkoušet vychcaně podvádět asi taky nebude málo (jsem studentka 18 let a pár měsíců navrch a do školy už sice půl roku nechodím, ale chci pořád jezdit se slevou). asi by bylo nejlepší, kdyby tady existovalo něco jako "celostátní standard dopravní karty", ale to by se na tom nejdřív museli dopravci dohodnout a něco mi říká, že v tutom se někdy před cca 20 lety hodně zaspalo a spí dodnes... ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") každej jenom na svým písku a když se má ČD karta uznat v zeleným ČSAD nebo IDPK Arrivě tak to může být problém. docela se divím, že např. ty dráhy se nesnažily o standardizaci, protože ČD karta vydaná v Klatovech může chtít slevu třeba i v busu 3ČSAD na Severní Moravě. asi jsou ty dopravní karty ve smyslu jednotnýho standardu fakt pole neorané. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18978 Registrován: 5-2002
|
voni ty lidi když někam jedou busem tak u sebe nemají jinej doklad totožnosti, např. OP, kde je datum narození uvedený? Někdo má, někdo nemá. A někdo dokonce žádá studentskou jízdenku "do osmnácti let", tvrdí, že žádný doklad na věk u sebe nemá a když pak otevře peněženku, zahlédneš tam roh občanky. A ejhle, ne 18, ale 21, tam už občanka fakt nestačí. nebo ve většině případů jen vzdorujou ve stylu "ale OP mám ukazovat jen policajtovi PČR nebo MP a vám, řidiči busu, revozore, do mýho OP nic není"? Jako řidič jsem to zažil jednou. Puberťák věku 15-20. Debata se vedla v duchu "Nejsem povinen vám ukázat občanku!" "Nejsem povinen prodat vám studentskou jízdenku. Připravte si 60 korun." Najednou byla občanka, protože jesli dát 15 nebo 60... Důchodci se pak s oblibou odvolávají na "Vy nevidíte, kolik je mi let?" S oblibou to říkají ti, kterým je 65 a půl takže nárok na slevu mají půl roku. Tak se jich ptám, jestli jako před půl rokem vypadali nějak výrazně jinak. Jo. Vidím, že je dotyčný je starší, než já, ale tím to končí, každý stárne jinak. Měl jsem dokonce tu čest s bytostí, která měla důchodcovskou jízdenku, vypadala zhruba takhle (ne, to není vtip) a bylo jí 47. tady se stalo zvykem, že mám kartu, něco na ní je a tím pádem mám automaticky kdekoliv nárok na slevu, protože já vím, že jsem např. student do 26 let. Setkal už jsem se i s případem, že jela paní linkovým autobusem z Prahy do nejmenovaného okresního města a za situace, kdy u daného dopravce veškerá technika čte karty spolehlivě, dokázala umluvit řidiče, že ona má na kartě předplané a chyba je ve strojku. Ejhle, chyba byla v tom, že předplatné skončilo včera. Což se dalo za pomoci toho strojku i jasně a nezpochybnitelně zjistit, ale řidič to neuměl a ani to není jeho povinnost. lidí co budou zkoušet vychcaně podvádět asi taky nebude málo (jsem studentka 18 let a pár měsíců navrch a do školy už sice půl roku nechodím, ale chci pořád jezdit se slevou). A dělají to i lidi mediálně známí
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5782 Registrován: 9-2005
|
asi jsou ty dopravní karty ve smyslu jednotnýho standardu fakt pole neorané. Karty nejsou tím hlavním problémem. Problém je současný tarifní ultrabordel, kdy každé město/kraj/stát/dopravce si jede podle svého a vzniká takový guláš, že se v něm nevyznají kolikrát ani profesionálové. Časy, kdy tarif MHD Plzeň či Ostrava byl v podstatě stejný (dospělák za korunu, dítě do 15 let za polovic) jsou pryč. Slibovat slevy a jízdné zdarma je často jediným předvolebním trikem politických stran z oblasti veřejné dopravy před volbami. Zhoršilo se to navíc vznikem krajů, kde opět vládne přesvědčení, že to naše je lepší než těch okolo... Nedávno jsem byl na jednání jisté městské komise, kde jeden z účastníků vedl diskuzi ve smyslu:" My jsme Plzeň, zbytek kraje se nám musí v tarifech přizpůsobit a pak bude svět růžový..." (fakt, že v Plzni žije 180 000 obyvatel a ve zbytku kraje 400 000 dalších, nebyl asi v tom plzeňskucentrismu důležitý). |
|
Roman_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 3-2009
|
6332 #4393 to se to jezdí za o 20kč/km navíc Kdysi jsem byl na nějakém manažerském školení. Oni ti manažeři vidí svět takovým trochu zvláštním způsobem, ale v jednom musím s lektorem souhlasit. Pokud (výrobní) podnik dělá nějaké zbytečné operace (např. převážení rozpracované výroby přes celou fabriku), je to úkon sice nezbytný a s náklady spojený, ale zákazníkovi to nic nepřináší a není ochoten platit za stejnou věc více jenom proto, že si fabrika neumí lépe zorganizovat výrobu. Takže v tržním prostředí (to tržní prostředí zdůrazňuji) musí jít plýtvání na úkor zisku a ne do zvýšení ceny. Zvýšenou cenu trh nebere. I když na druhé straně známe šmejdy, co prodají hrnec za 35 tisíc korun, ačkoli je v krámu o jeden řád levnější. A v dopravě podobně jako ve výrobě. --- Pavel2 #18225 vzdorujou ve stylu "ale OP mám ukazovat jen policajtovi PČR nebo MP, a vám, řidiči busu, revizore, do mýho OP nic není" Bylo by vhodné, aby si sebou děda vozil jednoho policajta. Úplně stejně, jako si jej bere, když si jde na poštu pro důchod, protože ani na poště policajt běžně nestojí. Leč vážně. Zákon 328/1999, § 2 (1) Občanský průkaz je veřejná listina, kterou občan prokazuje své jméno, popřípadě jména, příjmení, podobu a státní občanství České republiky, jakož i další údaje v ní zapsané podle tohoto zákona. Občanský průkaz není policejní literatura v režimu tajné, takže má-li děda povinnost prokázat (komukoli) svůj věk či totožnost, je OP dokladem k tomuto určeným. --- martin_j #18876 Byl kdysi zaslán dopravnímu podniku v Plzni námět, ať to datum narození na ty karty tiskne. Nejprve následovala reakce v duchu "Nikdy se to nedělalo, nikdo to po nás nechtěl, je to strašný problém" a ejhle - teď už to DP na karty tiskne. Tam na námět tisknout datum narození cestujícímu (zejména <15), který o to požádá, odpověděly PMDP univerzálním zaříkadlem "abrakadabra ochrana osobních údajů". Jenže on má zákona o ochraně osobních údajů každý plnou hubu, leč málokdo do zákona nahlédl. Tehdejší zákon byl o ZPRACOVÁNÍ osobních údajů různými komerčními subjekty a ne o tom, že by si nemohl občan nechat na kartu vytisknout své datum narození, to není zpracováním. A osobní údaje o držitelích karet PMDP zpracovávaly; takže jen vopruzovaly. Ještě že umí PMDP tak krásně ochránit občana svého města. Ó díky. Pro Trollina dodávám, že z PMDP mám tramvaje, autobusy i trolejbusy rád. Ale tramvaj pod tím podepsaná nebyla.
www.revisor.cz - odznaky, předpisy, a jiné
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5975 Registrován: 2-2005
|
A já bych na to konto rád zdůraznil, že až se bude nepodloženě kopat do nějaké jiné firmy, rád se jí zastanu též
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4395 Registrován: 6-2011
|
SÚS překvapuje, dnes se objevil označník zastávky Újezd u Svatého Kříže,Dvorce,rozc. (tam asi nikdy nebyl) a Lhotka u Radnic,,rozc.1.0 (chyběl od nesmyslné úpravy křižovatky při rekonstrukci silnice r.2017) Roman_j: ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") (Příspěvek byl editován uživatelem 6332.) |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18226 Registrován: 8-2002
|
m_k #5782: Problém je současný tarifní ultrabordel... takže je to tak jaxi myslím. už je to delší dobu, co jsem pochopil větu jednoho kamaráda z doby cca před 15 lety, kdy v jednom východoněmeckým městě prohlásil, že tou tramvají (jako cestující) ani jet neumí dost jsem se tomu divil, němčina jeho druhej jazyk, stáli jsme na ulici v centru u jízdenkovýho automatu. problém je samozřejmě v tarifech, abych si uměl koupit správnou jízdenku a neplatit za ní zbytečně moc, musím se nejdřív seznámit s tarifem, a to jsme asi nechtěli studovat, takže jsme po centru chodili pěšky protože zřejmě už věděl, že co město, to jinej tarif. pokud se tady kraje, vlády, města, dopravci atp. předhánějí před volbama populisticky v tom, kdo dá určitý voličský skupině větší slevu, tak to asi ani jinak dopadnout nemůže. o5 to vychází ze základní teze, že obyčejnej ofčan je línej idiot, kterej nechce nic číst nebo hlouběji studovat a zajímají ho jen výhody pro něho nebo jeho rodinu a ta omáčka okolo (z čeho se jeho sleva zaplatí) je mu srdečně fuk. Roman_j #103: pokud výrobní podnik převáží rozpracovanou výrobu jen mezi halama v jednom areálu, tak je to ještě ok. problém současný výroby je mimojiné i v tom, že jedna hala může být na severu Německa a druhá v Boru u Tachova čím se ta rozpracovaná výroba veze? pochopitelně kamiónem po dálnici. kouzlit se dá i s tím, že náklady na člověkohodinu v Brémách a v okrese TC asi budou trochu rozdílný. řekl bych, že podnikoví ekonomové mají tohleto z hlediska celkových nákladů na výrobu asi dost zoptimalizovaný... tj. převáží se kamiónem sem-tam každej prd, jen když se na tom ve výsledku trochu ušetří. Občanský průkaz není policejní literatura v režimu tajné, takže má-li děda povinnost prokázat (komukoli) svůj věk či totožnost, je OP dokladem k tomuto určeným. tohle by měl stát na ty občanky rovnou tisknout GDPR mají dnes všichni plnou hubu. ale málokdo ví o čem kváká. fotil jsem tuhle nějakou liniovou stavbu. jednomu pánovi (asi nějakej šéf) se to nelíbilo a začal mě tam vyhrožovat že jestli s tou fotkou budu nějak pracovat (zveřejňovat v tisku, posílat po úřadech), že GDPR a že si nepřeje aby tam byl jeho xicht. tak jsem ho ubezpečil, že na veřejně přístupným pozemku si můžu fotit jak já uznám za vhodný, že jeho osoba mě až tak nezajímá, když je na obrázku 5 dalších rozpoznatelných obličejů, a pokud by fotka měla vyjít někde v novinách, na netu, že můžu jeho úsměv rozmazat nebo jinak znemožnit ztotožnění. pokud by si náhodou chtěl objednat asistenci policajta, povím mu totéž. závěr: za komančů bylo dobře, tarify ve veřejný dopravě byly stejný od Aše po Čiernou nad Tisou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2741 Registrován: 2-2005 |
ad M_k: Ještě někdy v zimě jsem za ČSAD posílal starostovi Sušice žádost o zlepšení služeb, ale nestál jsem ani za reakci. ještě aby jsi za tu reakci stál. Mě stačilo, co mi o tobě pan starosta Sušice povídal |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4396 Registrován: 6-2011
|
 Pavel2:"o5 to vychází ze základní teze, že obyčejnej ofčan je línej idiot, kterej nechce nic číst nebo hlouběji studovat a zajímají ho jen výhody pro něho nebo jeho rodinu a ta omáčka okolo (z čeho se jeho sleva zaplatí) je mu srdečně fuk." Občan neni idiot, ono když jsi důchodce s důchodem 9k a 5k dáš za nájem, jsi rád že můžeš využít slevu. Idioti jsou spíš novináři když dochází ke smyšeným závěrům a akcentují jeden nesystémový krok v moři debilních rozhodnutí, z níchž ta jiná ovšem nahrávají jiným skupinám. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18228 Registrován: 8-2002
|
6332: 9k starobního důchodu tak málo nemá snad ani ten kdo byl 10 let před důchodem nezaměstnanej? a za nájem 5k tedy rozhodně nevydávám... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5783 Registrován: 9-2005
|
Občan neni idiot, ono když jsi důchodce s důchodem 9k a 5k dáš za nájem, jsi rád že můžeš využít slevu I podle renovovaného českého psychiatra je 1/3 Čechů statisticky blbci. Pak se vyskytnou i takový, co díky svému "netáhlu" v mládí berou 9000 Kč důchod a ještě platí 5000 Kč nájem, páč je i jejich rodina nechce ani vidět. Kdo občas v televizi narazí na "pořad" Výměna manželek, tak tam je takových budoucích případů k vidění celá hromada... Ale to jsme kapánek odbočili. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18980 Registrován: 5-2002
|
kdy v jednom východoněmeckým městě prohlásil, že tou tramvají (jako cestující) ani jet neumí Z tohohle si dělají legraci i sami Němci. Někde jsem zahlédl kreslený vtim srovnávající jízdenkový automat v Británii a Německu. Britský měl návod k použití v duchu "sem hoď peníze a tady vypadne lístek", německý... Domyslíš si
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4399 Registrován: 6-2011
|
Dnes v 16:37 v Radnicích vyložil nějaký lidi crossway 3P5 0837, spoj tam tou dobou žádný není, tak asi smluvka https://seznam-autobusu.cz/vuz/31356 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 8-2016 |
6332 - nebyla to NAD? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 8-2016 |
Tak koukám na ten odkaz na seznamu autobusů a byla to NAD v rámci tý mimořádný události u Ejpovic. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18233 Registrován: 8-2002
|
https://www.krimi-plzen.cz/a/vlak-srazil-a-na-miste-usmrtil-zenu/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4400 Registrován: 6-2011
|
Chudák holka ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") To vypravení jsem na seznam dopisoval já, došlo mi to když mi volal kámoš že postávají s vlakem pár hodin v Rokycanech, a jestli nechci zajít na zmrzku 4400 |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18234 Registrován: 8-2002
|
nerozumím proč pod fotkou je popisek že 13.06.20 je poslední den provozu. navíc vůz je pořád uvedenej jako provozní a evidentně tedy (aspoň občas) jezdí. https://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/260201?carId=31356 |
|
Maxipes_Fík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3356 Registrován: 12-2005 
|
Teď jsem byl v Rožnově a ValMezu, no a jezdí tam celý ČSAD Plzeň 🤪 A hned vedle ve Frenštátu či Kopřivnici, ten stejný dopravce s novýma Setrama, atd. 🤣 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4408 Registrován: 6-2011
|
Hlemýždím tempem pokračuje v sousedním kraji integrace okresu Příbram. Na netu se objevilo Rožmitálsko, a vypadá to na konec spojů do Kasejovic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 4-2019 |
6332: "Hlemýždím tempem pokračuje v sousedním kraji integrace okresu Příbram. Na netu se objevilo Rožmitálsko, a vypadá to na konec spojů do Kasejovic." |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18239 Registrován: 8-2002
|
8P0 9095, SOR asi C9,5 nebo 10,5 modrobílý, novinka u TCW. barvy asi ex Probo. vyskytuje se v okolí Stříbra. v ČKP od 06.08.20. dokázal by někdo dohledat konkrétní Arriví vůz? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4417 Registrován: 6-2011
|
Pavel2: Něco takového už tu bylo...máš mail... |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18243 Registrován: 8-2002
|
nebylo, resp. o chlup vedle. viz mail - ty čtu případní zájemci o vyřešení hádanky můžou monitorovat trasu Ag - Nová Hospoda po starý silnici, nejlépe mezi 13. a 15. hodinou v době střídání směn na Nový Hospodě lze fotit i Ludvíky z HTY a tachovský Vrby. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4419 Registrován: 6-2011
|
A to LH má taky Probo-lak? Vždyť Provo žádný LC/LH neměl? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2253 Registrován: 12-2008 |
Nemá někdo přehled jaké autobusy jezdí NAD za vlaky mezi Plzní a Nepomukem? Vím minimálně o dvou Mercedesech Intouro v barvách ICOM Transport, jeden je bez nápisů a má SPZ kraje Vysočina. Jediný autobus pohybující se na NAD který jsme dokázali identifikovat je 1B8 2480, dále jsme viděli bílou SORku (asi C 9,5) s pruhy na bocích. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18244 Registrován: 8-2002
|
marek_kubík: na trase jsem potkal bílou Scanii 5L8 1944. v PM u nádraží postávají nějaký Setry a jiný zahraniční vozy: H+S Bussi, Gumdrop + něco běžnějšího - Karosa/Recreo, možná i SORy. zájezďáky nemají kvůli koronaviru práci, tak asi berou všechno, lízačka se sama nezaplatí. jaký jsou aktuálně výluky z PM ven nesleduju. 6332: podívej se na tu totálně neostrou fotku v mailu. nějak modrobílý to je. čemu to odpovídá nevím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4421 Registrován: 6-2011
|
Včera (17.10) v 17:37 Crossway ČSAD 3P9 4785 z Rokycan směrem na Borek |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18985 Registrován: 5-2002
|
Marek_kubík: Tam toho bude hodně. Jeden ex-ICOM má na dveřích z dálky špatně viditelný nápis Gumdrop, SORka bude původem asi z ČSAD Tišnov.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")