| Diskuse » Archiv 2020 » Autobusy a trolejbusy » Doprava v Plzeňském kraji » Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 24. 02. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 24. 02. 2020dolů |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3870 Registrován: 6-2011 
|
Cross 2871 Není náhodou 3P8 2871 převedený do Plzeňské provozovny? |
|
|
Martinmarilynmanson
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11028 Registrován: 12-2007 
|
Spoje P 6:20 (ten druhý) a D 14:50 jede bus z linky Plzeň - Koloveč (Cross 2871 nebo SORka). 400290 byla k 15.12.2019 zrušena.
Be clever - use public transport!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18775 Registrován: 5-2002 
|
6332&MMM: Proto píšu, že Za správnost neručím, vychází to ze sledování z podzimu 2019. Sledoval jsem to, když jsem na přelomu září října jezdil výluku Stod - Staňkov a když jsem pak mezi říjnem a listopadem střídal dovolené na té samé trase u té druhé firmy. Každopádně díky za upřesnění.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2093 Registrován: 4-2003 |
Na nějaké jednozastávkové popovážení po Domažlicích nejsou cestující moc zvyklí a musela by to být náhoda, abys přijel do Domažlic a zrovna ti něco jelo tím správným směrem bez dlouhého čekání. to je logické, doteď jakýkoliv přestup znamená novou jízdenku a další výdaje navíc. Po 14.6. pokud přijedu vlakem do Domažlic na IDP jízdenku, budu mít přestup na cokoliv v rámci zóny jako bonus už zaplacený. A přestupy od vlaku směr Poděbradova jsou skoro vždy do 5 - 10 minut |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18776 Registrován: 5-2002
|
A autobus tě na tu Poděbradovu doveze přímo a zastavuje i na sídlišti. Takže pokud bydlíš někde tam, žádný přestup tě netrápí. Já třeba do Domažlic jedu radši vlakem, protože mě s In50 vyjde levněji, než bus, a proto, že můj cíl je blízko vlakového nádraží a daleko od autobusového. Mě krajský tarif nepomůže a uškodí.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5652 Registrován: 9-2005 
|
Taky si myslím, že zrovna trasa Plzeň-H. Týn-Domažlice přímé autobusové spoje snese. V Plzni samotné okolí CAN a Borských polí generuje obrovské množství cestujících. O docházkových vzdálenostech vlak - bus v mnohých městečkách na trase ani nemluvě. Že v tom udělá radikální řez krajské jízdné, pokud to základní vysloveně nebude schválně podstřelené, nevěřím. Lidi dnes prostě přestupovat vesměs nechtějí. A při cenách babišovských jízdenek pro značnou část cestujících - děti, studenti, důchodci, je to teprve marginální problém. P.S: Na jednu stranu kraj produkuje prohlášení o nutnosti spořit, ale pak jsou mu trnem v oku linky, které jsou schopné se samotné uživit. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 10-2008 
|
Součástí ceny, resp. časové platnosti integrovaného jízdného bude vždy v případě jízdy do/přes Plzeň i zóna 001 včetně všech linek MHD Plzeň. Aktuálně Plzeň - Domažlice za 64 Kč s platností tuším 150 minut, takže tam to může hodně zamávat. Za těch 150 minut se půjde jakkoliv pohybovat v zónách 001, 101, 103, 104, 105 a 106. Jízdenka bude platná i v MHD Domažlice atd. A koupit jí půjde i u řidiče při nástupu do MHD v Domažlicích "dobrý den, jednou do Plzně", nebude nutné při přestupu v Domažlicích na žst letět k okénku ČD, což je teď často problém zejména ve směru od Kdyně. Vzhledem k velikosti zóny 106 se tak půjde za těch 64 Kč dostat z Plzně až do Babylonu, což je v podstatě o kurunu levnější než dnes v kombinaci IN50 Plzeň - Domažlice 48 Kč + 17 Kč Domažlice - Babylon se 403020 bez MHD Plzeň. (Příspěvek byl editován uživatelem johny512.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1955 Registrován: 7-2017 |
Johny512: Nějak jste tu nejen vy zapomněl zmínit takovou „drobnost“ - že totiž ještě za doby platnosti smlouvy s Arrivou začnou jezdit po nové trati : Ex vlaky Domažlice - Plzeň hl. n. s jízdní dobou 26.5 minuty Sp vlaky Domažlice - Plzeň hl. n. s jízdní dobou 34 minut (2 h takt v prokladu s Ex) Os Domažlice - Plzeň hl. n. za 46 minut. Plzeň - Horšovský Týn 54 minut. (s přestupem ve Staňkově) Toto zcela určitě zásadně zamíchá s cestovními dobami cestujících i v preferencích (poptávka po busu se IMHO zredukuje spíše na dovoz k vlaku, snad mimo ty montovny na BP). V Ex předpokládám platnost IDP Domažlice - Plzeň model Cheb (jinde už Ex stavět nebude, až v Chamu), pokud ne, bude to trochu nešťastné, ale pochopitelné. (Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5653 Registrován: 9-2005
|
...že totiž ještě za doby platnosti smlouvy s Arrivou začnou jezdit po nové trati : Je pátek, jdi si sednout, nalij si dobrého vína a uklidni se... ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18782 Registrován: 5-2002
|
Součástí ceny, resp. časové platnosti integrovaného jízdného bude vždy v případě jízdy do/přes Plzeň i zóna 001 včetně všech linek MHD Plzeň. Aktuálně Plzeň - Domažlice za 64 Kč s platností tuším 150 minut, takže tam to může hodně zamávat. Za těch 150 minut se půjde jakkoliv pohybovat v zónách 001, 101, 103, 104, 105 a 106. Jízdenka bude platná i v MHD Domažlice atd. A koupit jí půjde i u řidiče při nástupu do MHD v Domažlicích "dobrý den, jednou do Plzně", nebude nutné při přestupu v Domažlicích na žst letět k okénku ČD, což je teď často problém zejména ve směru od Kdyně. Vzhledem k velikosti zóny 106 se tak půjde za těch 64 Kč dostat z Plzně až do Babylonu, což je v podstatě o kurunu levnější než dnes v kombinaci IN50 Plzeň - Domažlice 48 Kč + 17 Kč Domažlice - Babylon se 403020 bez MHD Plzeň. Mám In50. V Plzni to mám ze svojí postele na nástupiště 10 minut pěšky. V Domažlicích jdu od nádraží 20 minut směrem, kam jede bus asi dvakrát denně a v časy pro mě zcela nepoužitelné. Takže krajské jízdné mi moc nepomůže, dnes platím necelou padesátikorunu. Dnes jsem jel z Plzně do Rudy za 54 Kč, z toho z Plzně do Klatov první třídou...
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
|
děd_Vševěd2
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 7-2017 |
IN50 je bohužel totálně podnákladová komerční nabídka jednoho z několika dopravců na železnici, která nikdy neměla vzniknout, a na které nelze stavět dopravní systém. V podstatě i MD v SJT tohle nezajímá. Každou takovou IN50 jízdenku skrytě dotuje stát nebo konkrétní kraje (občané kraje) prostřednictvím zvýšené ceny za kilometr, aniž by o tom občané věděli. Tu cenu bohužel vzhledem k nenažranosti GŘ nelze snížit jinak než pomocí soutěže. Že jsem největší neznamená, že se tomu podřídí všichni. V podstatě jedinej argument gum je právě tahle podnákladová nabídka jediného správného dopravce. A že jsi jel za 54 Kč bohužel značí to, jak sockoidní tenhle systém je. Od prosince 2019 jsou tržby kraje, resp. všech občanů kraje. Od 1.7.2020 končí první třída na Rudu, bude z ní tichý oddíl. Všechny tržby v úseku Klatovy - Ruda jsou od 15.12.2019 příjmem kraje, takže jsi v podstatě podělal sám sebe, resp. si to sám jako občam kraje vzhledem k neschopnosti OCÚ Šidlo Západ zaplatil na daních. A že tam zrovna bohužel jelo AB a Martin_j na tom vydělal si občané kraje vezmou zpátky tím, že dopravce dostane pár litrů za to, že tam nebyla nadefinovaná souprava. (Příspěvek byl editován uživatelem Děd_vševěd2.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4160 Registrován: 1-2010 
|
Od 1.7.2020 končí první třída na Rudu, bude z ní tichý oddíl Velmi rozumný krok, oddíl první třídy ve vozech ABpee347 svými parametry neodpovídá první třídě. A že tam zrovna bohužel jelo AB a Martin_j na tom vydělal Nasazování posilového ABmz346 přeznačeného na druhou třídu je o sobotách a svátcích správně. Na pozici jakého vozu jela jednička přeznačená na dvojku v pátek netuším, potkal jsem jen ono silně "dupající" Béčko na pozici vozu 368. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3872 Registrován: 6-2011
|
Od 1.7.2020 končí první třída na Rudu, bude z ní tichý oddíl To je dobře ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") dopravce dostane pár litrů za to, že tam nebyla nadefinovaná souprava. potkal jsem jen ono silně "dupající" Béčko na pozici vozu 368. Definovanou soupravu má dopravce těžce na háku. B je 680, a jezdí minimálně od úterý kdy jsem ho potkal na R752 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13074 Registrován: 5-2004 |
A to konci jednicka na cely r16 nebo se cestujici nastoupivsi v rude do tichyho oddilu ocitne v klatovech v jednicce? No pokud neni zajem o vyssi trzbu z jednicky a ma to byt socka tak pak palec nahoru. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3873 Registrován: 6-2011
|
No pokud neni zajem o vyssi trzbu z jednicky a ma to byt socka tak pak palec nahoru. Spíš neni zájem o půlku vagónu ve který sedí dva lidi. Mnohem větší hodnotu má tichý oddíl, který bude využívat násobně víc lidí |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18783 Registrován: 5-2002
|
děd_Vševěd2: Díky za zajímavé informace. Jen přemýšlím, jak se to bude dělat s tou první třídou, aby lidi pochopili, jak to funuje. To jako v Klatovech vlakvedoucí přelepí jedničky dvojkami a cedulkami Tichý oddíl? takže jsi v podstatě podělal sám sebe, resp. si to sám jako občam kraje vzhledem k neschopnosti OCÚ Šidlo Západ zaplatil na daních. Když dnes a denně vidím, jak z daní platím slevy pro studenty a důchodce, kteří jezdí skoro zadarmo, ještě se přede mnou vytahují, že je to levnější jak za socialismu a jsou strašně překvapení, že k tomu taky mají mít nějaký průkaz a tváří se dotčeně, že po nich ten průkaz chci... Ne, nemám z toho výčitky svědomí ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") A že tam zrovna bohužel jelo AB a Martin_j na tom vydělal Kdyby tam jelo AB, skáču radostí dva metry vysoko, protože to pro mě znamená cestu jen za 24 Kč. A loni v létě jsem v AB jel z Nýrska do Plzně první třídou dokonce jen za pět korun.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7152 Registrován: 5-2002 |
takže jsi v podstatě podělal sám sebe, resp. si to sám jako občam kraje vzhledem k neschopnosti OCÚ Šidlo Západ zaplatil na daních. Takže z toho vyšel líp - lépe využil svých už zaplacených daní. ( Než aby to zaplatil z peněz co mu stát taky zdanil než mu je dal, a dopravce z toho odvedl ještě DPH...) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3877 Registrován: 6-2011
|
k tématu expresních rezervací: Kde tohle můžu podepsat? :-) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3880 Registrován: 6-2011
|
Pro pobavení z fb. Vida jak je Plzeňský Terminál napřed ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 10-2019 |
Mám malý dotaz,linka 440080 Plzeň-Vary je v závazku nebo na obchodní riziko dopravce,nemáte někdo ponětí ??? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18784 Registrován: 5-2002
|
V závazku.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
|
Pepa_kox
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4556 Registrován: 9-2005 
|
Možná jsem úplně mimo, ale zaujal mě ten náborový leták od BusLine, co tu dával týden zpět Martin_j. To jeleni přeberou některé výkony od ČSAD, nebo se jedná o nějakou hurá akci na firemní svozy? Zaujaly mě tam hlavně Kralovice...
Jako droga se sbírá její kořen (Radix dauci), semena (Fructus dauci) a výjimečně i nať (Herba dauci). Mrkev se používá v léčitelství jako močopudný a projímavý prostředek.
|
|
|
Malý_fotograf
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7116 Registrován: 5-2002 
|
Pepa_kox: Už delší čas se šušká, že část výkonů Arrivy nebude Arriva, ale subdodavatel. Mluví se o Přešticku a o Kralovicku. A nejsem si jist, jestli rozsah těch subdodávek nemá být odlišný (Přešticko = ČSAD autobusy Plzeň zajistí personál, vozidla budou Arrivy; Kralovicko = Busline zajistí všechno). Snad mě někdo doplní/opraví.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3882 Registrován: 6-2011
|
Všechny vozy budou ASČ, personál a funkce zajistí subdodavatelé. |
|
|
Pavel2
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17619 Registrován: 8-2002 
|
máme tu docela čerstvej dovoz: foceno v pátek 31.01.2020 na průjezdu centrem Plzně, obrázek dodal kolega. navíc s-a už ho zná: https://seznam-autobusu.cz/vuz/72995 Norům po dvou letech asi nafta Euro6 přijde moc smradlavá... zajímá nás kdo ten vůz koupí, případně i kdo ho nabízí. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3768 Registrován: 12-2005 
|
Pavel2: Tady si ho můžeš koupit: https://auto.bazos.cz/inzerat/115210653/iveco-crossway-nf-line-3- ks.php Navíc jsou 3. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12855 Registrován: 4-2006 
|
Ad Pavel myslím že je na bazoši. Ad Švarc byl si o 5 vteřin rychlejší ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") (Příspěvek byl editován uživatelem Ares1.)
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení. |
|
|
Pavel2
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17621 Registrován: 8-2002
|
sakra vy jste rychlíci. takže jsou k vidění u Auto Helus Kaznějov díkes. |
|
|
Martinmarilynmanson
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11030 Registrován: 12-2007
|
Jinak v Kaznějově už nějakou dobu stojí odstavená nějaká B961E ČSAD Plzeň... ale nevím která z nich.
Be clever - use public transport!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7787 Registrován: 12-2005 
|
Řek bych skoro že od začátku roku...
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18793 Registrován: 5-2002
|
MMM: Jak už jsem ti říkal, musí to být 2P3, protože obě zbylé jsem dnes potkal. A jinak: https://www.idnes.cz/plzen/zpravy/dobrsin-nehoda-autobus-zraneni. A200205_072201_plzen-zpravy_aug Zvrhnul se Štáhlichobus 143440/34
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18794 Registrován: 5-2002
|
6A5 8925 https://www.facebook.com/ctjihozapad/videos/510727462912401/
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
|
Martinmarilynmanson
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11033 Registrován: 12-2007
|
Martin 100: Myslím, že jsem ji tam viděl už 23. prosince 2019...
Be clever - use public transport!
|
|
|
Pavel2
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17628 Registrován: 8-2002
|
MJ: kloubák u Heluse je tímpádem 2P4 3303 ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") nojo, už je mu 15 let, letí to. společnost mu dělají dva bílý Crosswaye z Norska, stále na dealerských zelených RZ. ale viděl jsem to jen ze silnice. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 8-2016 |
Ano, kloubák u Heluse stál již před Vánoci. Nevíte, prosím, proč tam stojí? zda nějaká čekačka na servis, či co? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18797 Registrován: 5-2002
|
V Mýtě je prý dnes pozorován v ulicích města zvýšený výskyt modrobílých Crosswayů.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3914 Registrován: 6-2011
|
2P9 2781 je již po nehodě u Třemošné zpět v provozu: 18AlexSyky18: Tipl bych že čeká na opravu :-) (Příspěvek byl editován uživatelem 6332.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2097 Registrován: 4-2003 |
tak už jsou venku návrhy cen jednotlivého jízdného v rámci integrovaného tarifu IDP - vypada to docela zajímavě a výhodně, teď ještě jen zajistit ty přestupní vazby a návaznosti, že, aby to bylo vůbec použitelné | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2098 Registrován: 4-2003 |
|
|
|
6540131
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 9-2017 |
Přestupní Plzeň - Plasy včetně MHD Plzeň za 32 Kč, platnost 90 minut. "Národní dopravce" dnes okrádá za 59 Kč TR10 nepřestupní bez MHD Plzeň. A pak, že je zakázání tarifů dopravců špatné. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3916 Registrován: 6-2011
|
Zajímavé, když srovnám navržený tarif s tarifem ČSAD, jízdné odpovídá přibližně: 1. zóna +- 5km 2. zóny +- 13km 3. zóny +- 21km 4. zóny +- 35km 5. zón +- 45km 6. zón +- 56km 7. zón +- 61km ...vzhledem k tomu že tarif ČSAD je jedním z nejlevnějších, dělá to z krajského tarifu příjemnou možnost |
|
|
Pavel2
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17644 Registrován: 8-2002
|
bum u Liblína: https://www.krimi-plzen.cz/a/oa-x-bus/ |
|
|
Kejvačka
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2542 Registrován: 10-2004 
|
Krosvej výr. č. 42 575 pro "Arriva SČ - Plzeň" v TEZASu v Praze-Satalicích. Ten lak je tedy síla, obě přední obliny jako by byly vyměněné po nehodě a čekalo by se na nový lak a spodní skla dveří jako by byla vysypaná a "zadělaná" plechem nebo plastem... ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2099 Registrován: 4-2003 |
...vzhledem k tomu že tarif ČSAD je jedním z nejlevnějších, dělá to z krajského tarifu příjemnou možnost umocněno navíc tím, že tarif bude přestupní a použitelný v IDP bez ohledu na dopravce a na delší vzdálenosti supervýhodný díky tomu, že sedm zón = síťová jízdenka na 240 minut, díky možnosti poskládat cestu např. za použití tarifů IDP a PID podstatně zlevní cesty z okrajových částí kraje (Šumava, Kdyňsko, Český les) do Prahy a za Prahu, a to až o desítky Kč oproti dnešku (Příspěvek byl editován uživatelem suri.) |
|
|
KUK 2
|
||
|
Neregistrovaný host |
V tomto modrém nátěru jsem viděl autobus MAN. Stál u prodejce na Nové hospodě. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7802 Registrován: 12-2005
|
P2 asi konec karosy v původnim schématu. Nebo že by to ještě na ty 4 měsíce opravovali? Kejvačka no krásy to moc nepobralo.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18798 Registrován: 5-2002
|
V tomto modrém nátěru jsem viděl autobus MAN. Stál u prodejce na Nové hospodě. [happy] To je ten první. Další přijdou do ČR mezi počátkem března a počátkem dubna. P2 asi konec karosy v původnim schématu. Poslední.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3917 Registrován: 6-2011
|
P2 asi konec karosy v původnim schématu. Poslední. Ještě máme 4 sorky...ale ty jsou záložní, narozdíl od Karosy která snad měla svoji linku |
|
|
Krejcil
|
||
|
Neregistrovaný host |
C934/e kterym bude v jarnich mesicich tohoto roku koncit technická kontrola, bude se delat nová aby mohli vozy do cervna dojezdit nebo skonci s koncem platnosti technicke kontroly ? Jeste mi dost vozu chybi, tak bych chtel vedet na jaky vozy se mam zamerit :D | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3922 Registrován: 6-2011
|
To záleží na technickém stavu každého z vozů (a fotka výjimečné situace náhrady za 5P6 8640, snad prvně za 2 roky :-)) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 4-2019 |
 Suri:"díky možnosti poskládat cestu např. za použití tarifů IDP a PID podstatně zlevní cesty z okrajových částí kraje (Šumava, Kdyňsko, Český les) do Prahy a za Prahu, a to až o desítky Kč oproti dnešku" |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2101 Registrován: 4-2003 |
pdk: Však ten Kařez stačí při použití klatovských rychlíků, kde pak na cesty z Železnorudska, Kdyňska, Sušicka si bude stačit koupit síťovou IDP za 72 Kč a k tomu z aplikace PID Lítačka 11 pásmovou za 84 Kč (na hl.n.) nebo 9 pásmovou za 68 Kč(na Smíchov), takže celkem za 156 Kč na hl.n. nebo 140 Kč na Smíchov. Kdo má ale časovou PID pro Prahu, tak mu bude stačit dokoupit jen 7 pásmovou PID za 54 Kč tedy v součtu za 126 Kč. Další bonus je v tom, že díky pásmům PID se na tyto jízdenky, tedy bez dalšího navyšování ceny dá dojet třeba až do Kolína, Roudnice, Poděbrad...prostě projet Prahou na druhou stranu až do pásma 7 v rámci časové platnosti PID jízdenky. Tahle úspora oproti dnešnímu ČD tarifu bude v peněžence sakra znát. Tohle samozřejmě nepůjde praktikovat u expresů, které mezi Prahou a Plzni nestaví a tedy nepředpokládám, že by byly zaintegrované. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 4-2019 |
No, kolega jezdí z Prahy vlakem do Kařezu a odtud autobusem IDP na Zvíkovec. Už několikrát se mu stalo, že mu kvůli zpoždění vlaku poslední autobus ujel a nezbylo než se vrátit zpátky do Prahy. Nějaké vrácení peněz ani omylem (pro ČD smlouva končí v Kařezu, čekání busu dle jř max 3 minuty). Takže zrovna na téhle trati není cena to jediné podstatné. Navíc cest "skrz Prahu" není a nebude příliš mnoho. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2102 Registrován: 4-2003 |
pdk: No, kolega jezdí z Prahy vlakem do Kařezu a odtud autobusem IDP na Zvíkovec. ale to je něco jiného než jsem zmiňoval já, a sice cesty Praha - Pošumaví za použití rychlíků Klatovy-Praha, ve kterých se jen využije možnost lomení tarifu IDP/PID v Kařezu, které tu trasu neskutečně zlevní oproti dnešnímu stavu. Navíc cest "skrz Prahu" není a nebude příliš mnoho. určitě jich mnoho nebude, ale pokud bude přiležitostně potřeba někam za Prahu dojet, tak opět možnost využít toho bonusu tarifu IDS bez připlacení koruny navíc je příjemná, nehledě na to, že nemusím řešit, se kterým dopravcem pojedu |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3928 Registrován: 6-2011
|
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5654 Registrován: 9-2005
|
P2 asi konec karosy v původnim schématu. Nebo že by to ještě na ty 4 měsíce opravovali? Polomáčená C934 je na duben objednána na speciální jízdu, tak se snad podaří přesvědčit kolegy, aby ji ještě dali dohromady. Naštěstí se jí zas tolik nestalo. |
|
|
Pavel2
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17654 Registrován: 8-2002
|
jak šotouši zachránili Karosu |
|
|
Pavel 203
|
||
|
Neregistrovaný host |
Jedna polomáčená C 734 stojí ve vojenském areálu Amerika nedaleko Strašic Bude už asi jen jako záložní neboť tam parkuje i zánovní Crosway. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18799 Registrován: 5-2002
|
Ta Karosa má v první řadě vojenskou SPZ https://seznam-autobusu.cz/vuz/53062 V té souvislosti bych rád upozornil i na existenci tohoto zajímavého nátěru: https://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/147788?carId=37871#photo
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
|
Pavel2
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17658 Registrován: 8-2002
|
a co je tohle? https://www.krimi-plzen.cz/a/autobus-naboural-policejni-auto/ mám tomu rozumět tak, že se policajti na místo vykydli tak blbě, že je autobusák odřel? vím že to cajti občas umí. každopádně na tom Míráku hned za křižovatkou se s autobusem odstavili taky geniálně. přijede auto z protisměru, musí dát přednost a neprojede nikdo a pokud někdo bude odbočovat z Klatovský doprava, (zbytečně) vyrobí problém i na Klatovský ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
jizdne IDP