Diskuse » Archiv 2020 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Mariánských Lázních » Archiv diskuse Trolejbusy v Mariánských Lázních do 22. 05. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trolejbusy v Mariánských Lázních do 22. 05. 2020dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13023 Registrován: 4-2003 |
Stále platí celotýdenně sobotní JŘ? »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
T_m
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3356 Registrován: 5-2002 |
V plném provozu už nebudou v provozu linky 3 a 5?
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6110 Registrován: 6-2005 |
Vy zařazujete vůz s číslem 65, my ho pomalu rušíme.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 6-2005 |
Víkendové JŘ by měly platit až do konce května. Linky 3 a 5 jak je známe dnes už minimálně do prosince nevyjedou. Co se týče 65, můžem být rádi. Mohli jsme skončit i 52, nebo o něco později 57. Za posledních 30 let se do podniku investovalo téměř nula nula prd. Až poslednich 4-5 let se pomaloučku začalo něco dít. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4432 Registrován: 9-2007 |
Já si na kritiku vůči SORkám dovolím reagovat – hádám, že hlavní problémy jsou kvalita zpracování a naprosto příšerný design, působící jako patlanina ve snaze být co nejlevnější. Pokud MHD cílí na to být pro chudé, tak prosím, ale podprahový dojem z takového Trollina 4. generace a ze SORky TNB je diametrálně odlišný. Samozřejmě, že většině lidí to je navenek jedno, ale ve chvíli, kdy se chce veřejná doprava snažit konkurovat jiným druhům dopravy, musí něčím zaujmout. A to něco musí zapůsobit na první dojem, nikdo se nezamyslí "jo, design nic moc, ale řídí se to dobře a náklady jsou nízké", ostatně ani při randění si žádná holka neřekne "on se mi sice nelíbí, ale určitě je hodný, tomu dám přednost". No a dále si dovolím srovnat průměrné auto a 14Tr v roce 1985 a dnešní průměrné auto a TNB 12. Klimatizace nebyla v obojím, sedadla zhruba stejná,... no a dnes? Pokud tedy ambice nemám, nevadí, kdo má auto, tak holt má auto a mě nezajímá, ale pokud si ho chci získat, musím klást důraz na vše, čím se mi to může podařit. Jinak jsou mně osobně trolejbusy v ML celkem volné, jsem samozřejmě rád, že se investovalo, lepší tohle, než nic a provoz si prošotouším snad brzy. Má rekace směřuje spíš na pana neregistrovaného, kterému bych rád ukázal jiný pohled na SORku a vysvětlil, proč je fuj fuj alespoň podle mě. Jinak je to samozřejmě individuální, nikomu nechci brát jeho pohled na věc. Dodám, že mně se TNB těžce nelíbí, ale nová SORka velmi, u ní je snad jen problém s kvalitou dílenského zpracování, pokud to platí stále. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 5-2005 |
Berryml: Ta změna ve výpravě (bez 3 a 5) vychází z čeho? Jedná se jen o úsporu vozidel jako takovou nebo je to v souvislosti s nějakou výukou, nebo snad nedostatkem řidičů tbusu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 6-2005 |
Mrfik: souvisí to s koronavirem, prázdným městem, zavřenýma hranicema a s tím minimální potřebou cestovat. V plánu bylo něco podobného, akorát s trošku větším rozsahem a zachváním alespoň trhaček na 3. No, možná příští rok... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 5-2005 |
Berryml: Mě spíš prekvapila ta stanovena doba do konce prosince. Tak nějak, možná naivně, jsem předpokládal uvolnění ubytování a lázeňství a postupný návrat k normálu od půlky června. Takže v budoucnu lze očekávat provoz současné 3 jen špička PD a vše ostatní formou 7 kolem nádraží? Relace Úsovice - město teda značné prodloužení jízdní doby.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5901 Registrován: 2-2005 |
Ony i když se otevřou lázně, tak kdo do nich pojede? Pár skutečně nemocných čechů...hranice se jen tak neotevřou. Proto tedy ten nápad s linkou 7 ve čtyřech vozech a pokud se alespoň něco ve městě otevře, tak 3 jako trhačka lidi do práce odvozí. Ve špičce tedy PP časově na stejno, Úšovice taky a mimo špičku jsou se ten závlek snese. Pokud se nic neotevře, tak chtějí stejně všichni jen do Kauflandu Já osobně tipuji návrat do normálně otevřeného města (nikoli ovšem normálně zaplněného) nejdřív příští sezonu...
MHD je pro lidi ! ! !
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9072 Registrován: 5-2002 |
A oni ti zahraniční hosti jezdili tím trolejbusem?? Zrovna příští víkend jsem měl trávit v ML no... Zajíždka přes nádraží není tak extrémní. Jo loni jsem svezení trolejbusem v ML vynechal, vlastně i alternativu autem (nemohl bych si dát nahoře u Krakonoše pivo ) a šel pěšky a ráno zpět. Ano, tam v ML jde všude dojít relativně rychle pěšky i z Úšovic ke Kolonádě. Tedy pokud zdraží, prodlouží interval, tak počet cestujích vnitrolázeňských! logicky klesne. Ale cizinci a česká lázeňská klientela tam trolejbusy skoro vůbec nejezdí. To další, co město díky výpadku lázeńství dnes čeká, o tom tady nediskutuji, ale přežijí to lépe než KV. |
nereg.pozorovatel
|
|
Neregistrovaný host |
Pan neregistrovaný se tuze těší na nové, pěkné, designově vydařené vozy (toť je zase jeho názor) . Jediné, co už jsem psal, k dokonalosti vzhledu chybí nevycentrovanost prostředních dveří. Je to logické, byl by to zbytečný zásah a s ohledem na poptávku po této verzi to nikdo nepřekresloval. Ale i u výběru svých poloviček mám rád drobné nedokonalosti, takže jsem určitě spokojen . Nic dokonalého bych k sobě nechtěl. Vy ano? Mně určitě trolejbusy v ML volné nejsou, jsem za ně rád, patří do tohoto města. Nejen historicky, ale i z podstaty lázeňského města jsou fajn. Naštěstí tyto trolejbusy v NB kastli nejsou poslední vyrobené . Takže NBčkům a České ekonomice zdar . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5902 Registrován: 2-2005 |
Ale cizinci a česká lázeňská klientela tam trolejbusy skoro vůbec nejezdí. Jak jsem psal výše, to právě není pravda. Při nástupu do řady hotelů nafasuje ubytovaný kartičku opravňující k bezplatné jízdě MHD. Takže na trase Kolonáda - Kaufland bych to tipnul klidně na 40% cestujících. Cizinců jezdí skutečně hromada a při zodpovídání dotazů zpravidla vůbec nepoužívám češtinu. Bohužel. A musím říct, že jim to sluší
MHD je pro lidi ! ! !
|
nereg.pozorovatel
|
|
Neregistrovaný host |
Nádherná fotka Kombinace černo-žlutá je velmi pěkná barevná kombinace a s těmi historickými baráky to vypadá dobře sladěné Jen škoda těch frekvencí digitálů, to už asi bude po běžných fotkách za jízdy . Ale jinak moc zdařilé |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 9-2018 |
Pár fotek z dneška. PS: 30Tr jsem fotil jen o pár metrů dál než Trollino 15, o půl hodinky dřív (Příspěvek byl editován uživatelem vlacky.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 5-2005 |
A pripadne nasazeni trolejbusu misto autobusu na linky 12,13,14 a 16 se neplanuje ? Nezvladli by kvuli vzdalenosti jizdy na baterii ? Kdyz je tech trolejbusu ted tolik... jestli by to cely tr.provoz neudelalo efektivenjsi... |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13024 Registrován: 4-2003 |
TM - ty už si fakt nepamatuješ ten nástřel jízdněřádový vize pro Vránu z léta 2011? Trochu mě děsí, jak se to, co tady Berry&spol. popisují, podobá, aniž bych to někomu jinýmu krom tebe dával do ruky Btw. zadrátování zbytku Husofky bude nebo to zaniklo v opojení baterkama? Rezny - 16ka zanikne (spoje se vrátí z5 na 6ku), 10+13 zůstanou autobusové (mám pocit, že krakonošové spoje stále tak nějak zůstávají nad síly baterkobusů). 14ka jsou účelové školní spoje a je celkem buřt, k čemu se to přilepí. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_k.) »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9074 Registrován: 5-2002 |
Trollino_15: Cizinců jezdí skutečně hromada a při zodpovídání dotazů zpravidla vůbec nepoužívám češtinu. - no jezdím tam tak jednou do roka za sportovními aktivitami (pokud to nedopadně jako letos). Když jsem tam ty aktivity i spolupřipravoval, tak před lety i hodně častěji a i ve všední dny, jen kolem mě na 6 vždycky projel autobus. Ale cizinců 40% ani náhodou. Ale ano ti se pak u řidiče ptají (předpokládám německy a ne rusky). Klasicky v Úšovicích se trolejbus zaplní, o víkendech samozřejmě sedmička a jedou do Kauflandu, či centra. Na samotné kolečko kolem kolonády je trolejbus zase prázdný. do Kauflandu to jsou 2 kilometry a to se dá ujít za víkendový interval trolejbusu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5905 Registrován: 2-2005 |
předpokládám německy a ne rusky Já používám oba jazyky podle toho, jak promluví ten co se ptá. Ani jeden z těch jazyků není žádná výjimka. A nechci se tady hádat o procenta, já ty cestující nepočítám...ale jezdí a je jich dost. Předpokládám, že dopravní podnik údaj o počtu vydaných hotelových kartiček někde má, ale jednotlivé jízdy se nijak neevidují. A už se mi opakovaně stalo, že se všeznalý cizinec nalodil u Kaflandu namachrovaný, že trolejbus přece jede ke Kolonádě, zaplatil 20 (krát počet cizinců, kteří mu důvěřují) a dojel do Úšovic. Tam byl vypuštěn a po zjištění, že je úplně v přešel na nástupní zastávku, kde zaplatil 20 (krát počet cizinců, kteří mu důvěřují) a dojel přes Kaufland tam, kam potřeboval (Příspěvek byl editován uživatelem trollino 15.)
MHD je pro lidi ! ! !
|
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3223 Registrován: 12-2005 |
Chtělo by to zrušit to zajíždějí 7 ke Kaufu a je to 🤣 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1698 Registrován: 1-2013 |
Petr_k: 16ka zanikne (spoje se vrátí z5 na 6ku) Spíš se domnívám, že 16 nezanikne úplně, u 16 zůstane jen pozdně večerní provoz - poslední pár spojů do Kynžvartu Maxipes_Fík: Chtělo by to zrušit to zajíždějí 7 ke Kaufu a je to Neplatí si Kaufland to zajíždění? (Nevím, ptám se.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 6-2005 |
Maxipes: správná úvaha. Už ani vůz ze 6 nebude přejíždět na 7, nýbrž po půl 8 zatáhne do vozovny. Jaroslav T: jo, kaufland něco platí. Otázka zní, jestli se nevyplatí ty lidi tam z chebský nechat dojít pěšky, neb rozdíl od zastávek ke vchodu je cca 80m... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 3-2009 |
Kde jsou ty nove modre prvky, ktere jsou na zlutych SOR busech? Na ty DP rezignoval nebo jeste pribudou? |
luky1992@atlas.cz
|
|
Neregistrovaný host |
ty modry prvky přibudou později |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4703 Registrován: 4-2003 |
Já bych se na modré prvky nejradši vykašlal... Podle mě to na těch autobusech nevypadá nijak světoborně. Když teď vidím trolejbusy v čistě žluté, přijde mi to lepší. Sice se mi vždycky nejvíc líbila tříbarevná varianta, ale uznávám, že na NBčkách by to asi nebylo to pravé ořechové. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 3-2009 |
Urcite je dolepit. Obdelnik Mestska doprava ML je fakt malo. Aspon po case nebude vozovej park jak cirkus, co dodavka, jina barva atp. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4705 Registrován: 4-2003 |
007: Tak v rámci sjednocení by šlo to z autobusů prostě sundat. Určitě by to bylo jednodušší než dolepovat na trolejbusy. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3739 Registrován: 6-2015 |
Zas proč nemít decentně odlišené trolejbusy od autobusů? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 9-2007 |
Malá (foto) reportáž ze Startu provozu nové generace trolejbusů ŠKODA-SOR 30Tr
Československé trolejbusy - Web o trolejbusech na území Československa...
Trolejbusy Mariánské Lázně - Podrobně o nejhezčím čs. trolejbusovém provozu... |
Progress
|
|
Neregistrovaný host |
Zdravím, měl bych takovou otázku mimo aktuální téma. Chtěl bych se zeptat, jestli by někdo nevěděl další osud vozů 14Tr ev.č.45 a 49. Na SA je napsáno u nich že je vlastní soukromá osoba. Zajímalo by mě jen zda ještě existují a nebo byly už zlikvidovány. |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13028 Registrován: 4-2003 |
Existují, je v plánu z nich udělat jeden provozuschopný (nejspíš ev. č. 49, byl v lepším stavu). »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5916 Registrován: 2-2005 |
A existují v ML a blízkém okolí?
MHD je pro lidi ! ! !
|
nereg.pozorovatel
|
|
Neregistrovaný host |
Jen drobné upřesnění. Měl by existovat pouze jeden a přesně naopak. Vůz ev. č. 49 by již měl být sešrotován. Plán na potenciální historické vozidlo byl s vozem 45, proto nebyl při prodeji odhlášen. |
Progress
|
|
Neregistrovaný host |
Děkuji, 49 je škoda, i když vím že vše zachovat nejde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 909 Registrován: 7-2017 |
Ohlédnutí za rokem 2002 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1619 Registrován: 11-2007 |
Neměl by náhodou někdo jízdní řády z posledního období provozu linek 2 a 4, tedy rok 2000?😊 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 5-2005 |
Na mdml.cz jsou již zveřejněny nové jízdní řády s platností od 25. 5. 2020. Nakonec je to ve formátu 3, 5, 6 a 7. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5925 Registrován: 2-2005 |
Nicméně kvůli opravě Chebské ul. je linka 7 v podstatě zrušena, zůstaly jen výjezdy z vozovny na linku 5 a to (kupodivu) i o víkendu. A šestka o víkendu v provozu celodenně Konečně
MHD je pro lidi ! ! !
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 9-2018 |
Napadají mě dvě věci: 1) Budou se používat tlačítka k poptávkovému otevírání dveří? Teď je má většina vozů a v zimě by alespoň neutíkalo teplo z vozu ven. 2) Neplánuje se zavedení zastávek na znamení? Podle mě by se vyplatilo dát na znamení Lékárnu, Úšovickou a Plzeňskou, tam se docela často staví zbytečně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 6-2005 |
1) poptávka dveří se začne někdy možná používat. V plánu to je. Akutní to není a nemají to všechny dosud provozní vozy. Pokrok se dostaví se standardním časovým posunem platným pro ML. 2)Rozšíření zastávek na zmamení zatím v plánu není. Takhle dobře ještě šetřit neumíme. Pokrok se možná nikdy nedostaví, ale sleduje se pozorně vývoj ve světě, takže možná jednou.... |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13038 Registrován: 4-2003 |
Poptávková dveřní dotyková tlačítka SORů stojí za pendrek (všiml jsem si toho, že dělají kraviny jako u DPP taky skoro odzačátku - takovej ten přístup "kterej debil mi ty dveře furt mačká - aha, ono to samo"). Je škoda, že trabanťárna nezůstala u debiluodolného Captronu a místo toho nasadila o max. pár centů levnější šmejd z Číny. Tedy se dá očekávat, že tak, jak rychle se o zavedení začne uvažovat, tak to kvůli sračkovitosti techniky rychle vezme zasvé. Ty zastávky na znamení budou spíš reálnější. »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1621 Registrován: 11-2007 |
Chci se zeptat, jede vám web mdml? Včera odpoledne jsem si stáhl nové jízdní řády pro pracovní dny, než jsem stačil stáhnout víkendy, web mi přestal fungovat a nejde mi doteď.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1622 Registrován: 11-2007 |
Už funguje a normálně zírám, o víkendu vypravenost čtyř trolejbusů 😯 v pracovní dny pět (jen nevím, co pojede na trojce spoj 7.49 z CS a a 8.02 z AP, po obnovení školní 14 předpokládám že bude spojeno s tímto, nyní nevím) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 6-2005 |
Pojede to autobus ze 14tkový služby. (Bude dělat trojkám sváču) |
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3245 Registrován: 12-2005 |
Koukám že večerní 13 / 16 by zvládl i trolejbus ... Když už máte ty parciály ♡ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 6-2005 |
Zvládl. Jenže nejezdí jen večerní 13/16. Jezdí od rána a jezdí kromě toho i 10 a 14 (mimo prázdniny). A taky Krakonoš. A tam už by asi problém byl. Nějaký nápady tady byly, ale teď není čas ani prostor na takovéto akce. Je tuna jiných starostí, který jsou aktuálnější a přednostní. |
Nippy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 7-2012 |
Dobře se to čte, zdá se že místní provoz s baterkami nabral druhý dech. Akorát je škoda, že tím už asi definitivně padá možnost nových trolejí v Husově. Ale když už tu ty aku jsou, neměla by linka 6 začít jezdit závlekem přes nádraží? Velké zdržení by to nebylo a z hlediska přepravních vazeb je to asi nejdůležitější bod v síti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5926 Registrován: 2-2005 |
A nejezdí k nádraží AKV?
MHD je pro lidi ! ! !
|
Nippy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 7-2012 |
Já jsem toho názoru, že - s ohledem na nové možnosti spojené s akumulátory - je trojka jedinou linkou, u které má smysl, aby k nádraží nezajížděla. Všechny ostatní linky by se tam měly podívat. Ono v takhle malém provozu držet trolejbusovou linku, která míjí nádraží, asi nebude do budoucna udržitelné. Myslím si, že ideální by bylo úplně zrušit chebskou křižovatku a z peněz uspořených za její modernizaci podpořit kompletní zatrolejování Husovy, kudy by pak jezdily všechny spoje šestky a sedmičky. Ovšem aby to neskončilo jen u toho rušení |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5927 Registrován: 2-2005 |
Takhle, z Velké Hleďsebe jezdí 2-3x do hodiny autobus k nádraží. Takže pro koho přesně by měla být užitečná šestka, zajíždějící tamtéž?
MHD je pro lidi ! ! !
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 6-2005 |
Nippy: Tvůj návrh postrádá jakýkoliv smysl. Pro 6 je naipak výhodou, že oproti ČSAD nezajíždí k nádraží, ale naopak jede z chebský rovnou nahoru do města. Bez přestupu. Kdo bude chtít k nádraží, dostane se tam přímo s ČSAD. A levněji. To by musel být autobusový terminál na Chebský, aby to lidi donutilo přesedat na MHD. A zase aby byl vlakáč a autobusák jinde je taky nesmysl. Zatrolejovat husovku by bylo třeba i teď. Neb za takových 5-6 let budeme s baterkama v tý samý situaci co letos v zimě. Na 7 bude jezdit bus a trolejbusy budou k ničemu stát ve vozovně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5666 Registrován: 9-2005 |
Frekvence k nádraží je dost nárazové... |
Nippy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 7-2012 |
Ale já přece nenavrhuji žádné přestupy, naopak jsem myslel na usnadnění cest z VH k nádraží. Je fakt, že o prokladu s linkami ČSAD nemám dobrý přehled, ale i tak, tím krátkým závlekem by se zvýšila četnost spojů k nádraží a plus minus i ke špitálu, ale jak to je/není potřeba to nechť posoudí místní. Jen si myslím, že při takhle malém rozsahu a menší frekvenci by měla mít přednost dostupnost ("vymetáky") před rychlostí. |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13039 Registrován: 4-2003 |
Hleďsebáci na nádraží často chodí pěšky, jelikož je to srovnatelně rychlé, jako trolejbusem, akorát je to mírně do kopce AKV 2 - 3x do hodiny nejezdí, princip provozu se kopíruje už nějakých 30 let, takže se jednou za 3-4 hodiny od hleďsebský pošty vyskytují 3 autobusy, co jedou k nádraží, jinak náhodný výstřely a pravidelná frekvence v podstatě čistá nula. »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5928 Registrován: 2-2005 |
Já souhlasím s Berrym. Navíc pohybuju, že tolik lidí z VH potřebuje k nádraží. Možná párkrát za den, ale to se snad dá skloubit s ČSAD (nevím, nezjišťoval jsem) Kromě toho by jedno kolo trvalo cca o 12 minut dýl, čili by buď ubylo během dne pár spojů nebo by tam musely jezdit dva trolejbusy, což stojí peníze. I samotný závlek stojí peníze. A taky máme přestupný tarif, pětka jezdí co 20 mimut, nejlevnější by bylo posunout časy tak, aby jela třeba 5 minut po příjezdu 6 na Chebskou. K AKV jsem projel v rychlosti JŘ na IDOSu od doby, co jsem psal příspěvek cca do osmi večer.
MHD je pro lidi ! ! !
|
Nippy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 7-2012 |
Mně přijde, že linka 6 jezdí tak jak jezdí jenom kvůli tomu, že kdysi kdosi rozhodl, že takhle budou viset troleje. Nebudu si hrát na to, že to v ML kdovíjak dobře znám, ale něco jsem tam odkoukal (a odčekal) a při vědomí místních vzdáleností a jízdních dob mi zkrátka není zřejmé k čemu je nutná "expresní" šestka ze vsi do lázní, která kvůli úspoře deseti minut vynechá vlakové nádraží, bus nádraží a bližší přístup k nemocnici. Přitom nádraží, pokud neleží úplně v háji, tak je v každém menším českém městě tím nejdůležitějším dopravním bodem a tady je to víceméně při cestě. Těch pár minut a korun navíc by mi přišlo jako nízká cena za to, kdyby se to spojení ujalo a bylo využíváno. To že tam dnes třeba tolik lidí nejezdí může být dáno právě tím, že to spojení není vyhovující. Howgh, domluvil jsem |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 9-2018 |
Nippy, k nádraží toho jezdí dostatek, navíc tam jezdí lidi hlavně když jede vlak, jinak nic moc. Určitě by někteří tvůj návrh ocenili, ale jsou lidé, kteří potřebují z VH do centra, a těch je asi víc (přece jenom ta zajížďka jízdní dobu docela prodlouží). Všem vyhovět bohužel nejde. Jak již bylo zmíněno výše, kdo potřebuje z VH na nádraží, může jet s ČSAD nebo na Chebské přestoupit. Akorát je škoda, že ty časy na přestup občas vycházejí docela špatně... (Příspěvek byl editován uživatelem vlacky.) (Příspěvek byl editován uživatelem vlacky.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9090 Registrován: 5-2002 |
V okolí nádraží natož na nádraží už ani není hospoda. Pro místní naprosto bezvýznamné místo na rozdíl od jiných částí města. I obchody jsou jinde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1624 Registrován: 11-2007 |
Mě se líbí navrácený (zřejmě dočasný?) víkendový provoz linek 3 a 5. Motat se z Úšovic přes Pánská pole a Kaufland teda nic moc, navíc byl nyní rozšířen provoz, s obnovením linky 7 předpokládám návrat na půlhodinu. Je provoz přes Kaufland nutný, nestačila by o víkendu šestka tam? Popřípadě protáhnout tam pětku..? Přijde my nyní víkendová MHD mnohem použitelnější. Všechny ty závleky sedmičky ubírají na atraktivitě MHD. A šestku bych k nádraží už jen z tohoto důvodu netahal |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13040 Registrován: 4-2003 |
"Úspora deseti minut" je v podstatě dvojnásobné prodloužení cestovní doby Závlek k nádraží by měl smysl až v okamžiku, kdy bude dokončená výstavba průchvatu Chebská-Husova-Úšovická (což zřejmě jen tak nebude, současný provoz po spojce za Tescem vede po bývalém/budoucím chodníku), ale zároveň bude hromada doochodců zase brblat, že se jim zhoršila dostupnost kauflandu, takže se to následně vzájemně pobije a z hlediska MHD je lepší od VH rovnou do centra, než dublovat zároveň příměstské i vnitroměstské spoje a dávat tak provozem nepolíbeným možnost vytahovat zcestný argument "že toho jezdí nějak moc a je to drahý, takže by se to dalo omezit". Zároveň se ukazuje, jak je v tomhle případě úplně zcestné oddělovat MHD a příměsto, byť to dosud vypadalo, že jejich provozní vesmíry se zásadně míjejí. Borovička - v okolí nádraží hospody jsou, ale je to do kopce (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_k.) »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6133 Registrován: 6-2005 |
Protože reko silnice u Kauflandu, tak je 7 zrušena a slouží jen jako výjezd / zátah do vozovny. Trollino: a kdyby se zrušil nástup předem, tak by to taky bylo 12 minut?
Makrelu neumeješ.
|