| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 02. 11. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 02. 11. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3927 Registrován: 7-2012 |
Letos nebude voně již ani Itálie? https://www.novinky.cz/koronavirus/clanek/zakladni-informace-pro- cestu-a-pobyt-v-italii-40327209 Obávám se , že doprava se po Evropě dosti změní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23041 Registrován: 5-2002 
|
My se zas obáváme, že Ty se nezměníš... ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 3-2018 |
Jaký má smysl odstavit nákladní vlak na průjezdné kolejí ve Starém Kolíně a nechat ho předjet vlakem Ex, který musí pomalu do odbočky, objet ho po staniční a zase zpět do odbočky na průjezdnou? Tento týden jsem to tu už zažil podruhé. |
|
M_g
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1269 Registrován: 6-2006 |
Já tedy netuším, jak se vám to v tom Starém Kolíně povedlo, když tam jsou jen dvě průjezdní koleje. Třeba tak, že se v následující stanici něco na poslední chvíli "zamotalo" a nebyl čas nebo možnost poslat náklad do odbočky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10320 Registrován: 5-2002 |
Jaký má smysl odstavit nákladní vlak na průjezdné kolejí ve Starém Kolíně a nechat ho předjet vlakem Ex, který musí pomalu do odbočky, objet ho po staniční a zase zpět do odbočky na průjezdnou? Jestli myslíte koleje u zastávky Kolín dílny, tak to může mít více příčin: a) něco se nepovedlo v odhadu dispečerů a s ohledem na to, že tato kolej má dostatečnou délku i pro ty nejdelší vlaky bylo toto vyhodnoceno jako nejmenší zlo. b) dispečer bral nákladní vlak od Velkého Oseka křížem přímo již na středním zhlaví a něco se nepovedlo, například se lokomotiva po stahovačce nevzpamatovala. A tak dojet setrvačností až za dílny, tam zastavit, vyrestartit mašinku a pokračovat v krasojízdě. Taky se mi to už povedlo a cestující z rychlíků, co jezdily okolo si klepali na hlavu.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3163 Registrován: 7-2006 
|
Jaký má smysl odstavit nákladní vlak na průjezdné kolejí ve Starém Kolíně Tak ve Staráku se na Trať. kol. jistě nic neodstavovalo,snad neschopnost vlaku jedině,nebo nějaká porucha zab. zař. či ![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") .... ve stanicích je vícero možností : délka ..PřekročenáLožnáMír ..nějaká mimořádnost na vlaku .. zab. zař. .. aj. .... nebo jak píše M_g či Petr Š.![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Zklamání změní člověka k nepoznání ..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 3-2018 |
Pardon, bylo to možná až v Záboří. Každopádně dnes to byl vlak kontejnerový Metransu s loko směr na Pardubice, v úterý to možná bylo Cargo. Ale scénář stejný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 7-2010 |
maaaca: Na jinou kolej než na rovnou se kontejnerák nevejde, takže to jinak nejde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 9-2015 |
>> bylo to možná až v Záboří ... no comment |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10321 Registrován: 5-2002 |
Pardon, bylo to možná až v Záboří. Každopádně dnes to byl vlak kontejnerový Metransu s loko směr na Pardubice, v úterý to možná bylo Cargo. Ale scénář stejný. No hurá. Já tam to zastavení i viděl, ale když jste psal Starý Kolín, tak jsem to přitáhl ke Kolínu. Ano, tam je to pravidlo, vlaky MTR se tam jinak nevejdou.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 2-2016 |
Asdf : děkuji za hungarizované laminátky .... |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 2-2016 |
maaaca : byla doba, kdy ve stanici zůstala jediná volná kolej neb ostatní koleje byly obsazeny soupravami nákladních vlaků čekajících na dispozici nebo se zamčenými lokomotivami jejichž personál vyčerpal "normu délky směny" a 16 ti vozová souprava (např. R 649 Hron) s hmotností přes 700 tun tažená "chudinkou" bobinou se proplétala po vedlejší koleji rychlostí 40 km/h, mnohdy téměř každou druhou stanicí a zpoždění vzniklé "slalomem" utěšeně narůstalo ... takže v Přerově z toho byla hodina ... |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15180 Registrován: 3-2007 |
Jj, DBL, to byla dráha dráhou ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9650 Registrován: 5-2007 
|
Tak tak, v dávnych časoch bolo hlavnou náplňou nákladného vlaku niekde postávať. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11430 Registrován: 4-2003 |
Asdf:Tak tak, v dávnych časoch bolo hlavnou náplňou nákladného vlaku niekde postávať. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") A pak je jeden z dalších velkých optických rozdílů v podobě rychlosti nákladních vlaků. Za éry dřívbylolípu se jezdilo 40 až 60 km/h. Dnes jede tak, jak dovolí traťové poměry či vozidla zařazená ve vlaku. Takže běžně 100 km/h ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2607 Registrován: 12-2009 |
Bram: Když to tu tak píšete, docela by mě zajímal podíl stařenek 121, 122, 140, 141. Furt mám pocit, že to bude hodně.... Zamíchat v tom může a to značně Metrans, ten těch Nexáků s kontejnerky vypravuje strašně moc.
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15184 Registrován: 3-2007 |
Nicméně já na MZ reagoval kvůli tomu věrnému popisu, jak se jezdilo za bolševika do Žiliny rychlíkem - nahodile a hodina žádná míra. I zarytí DBListi se občas ve snaze s něčím přispět prokecnou |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15185 Registrován: 3-2007 |
 Honnzok:"Bram: Když to tu tak píšete, docela by mě zajímal podíl stařenek 121, 122, 140, 141. Furt mám pocit, že to bude hodně.... Zamíchat v tom může a to značně Metrans, ten těch Nexáků s kontejnerky vypravuje strašně moc." Tak 140,141,121 u státních nula, provozních 122 řádově deset ks (jistě mne někdo upřesní), 123 snad pořád 28-29 ks. Ale ještě je tu z "klasických tramvají" velká série 130. A ty starší nevytlačí žádný Metrans, ale ETCS a reelektrizace na střídavinu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9253 Registrován: 9-2002 
|
Dřevěný Taurusy má dva kousky IDS, pak ještě jezdí nějaký dvě zelený 140 (nevim čí to je) a to je asi z toho pravidelně jezdícího asi všechno. Kolik eště jezdí těhlech starejch krámů mimo Cz, mi není známo. U ČD-C asi eště pořád lítají různý 122/3 a určitě 130. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 980 Registrován: 3-2004 |
Miroslav_Zikmund: To prolétání po vedlejších kolejích fungovalo občas i v devadesátkách. Spolužák ze základky jel takhle jednou omylem z Kolína rychlíkem (nebyl z nejbystřejších) a protože v Záboří projížděl po vedlejší koleji, tak z něj v Týnci vyskočil. Kdyby jel rychlík normálně, tak by to samozřejmě nezkoušel. Přišel za námi do hospody trochu potlučený, ale jediné, co ho štvalo, že si při tom přistání ulomil dvířka u walkmana. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 3-2018 |
Díky za osvětlení situace a omlouvám se za mystifikaci Petr_Šimral: "Pardon, bylo to možná až v Záboří. Každopádně dnes to byl vlak kontejnerový Metransu s loko směr na Pardubice, v úterý to možná bylo Cargo. Ale scénář stejný. No hurá. Já tam to zastavení i viděl, ale když jste psal Starý Kolín, tak jsem to přitáhl ke Kolínu. Ano, tam je to pravidlo, vlaky MTR se tam jinak nevejdou." Děkuji za odpovědi a omlouvám se za mystifikaci s tím Starým Kolínem, lovil jsem to až zpětně z mapy a o kousek se seknul ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Nicméně za rok intenzivního ježdění Praha - Pardubice jsem tuto situaci zde zažil nejspíš poprvé... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4361 Registrován: 11-2008 |
Bohužel vlaky delší jak 640 m ( což například vlaky Metrans jsou prakticky všechny ) se v Záboří jinam, než na rovnou kolej nevejdou. Takže pokud to už jinak nejde, tak rychlík musí odbočkou. Já to většinou řeším tak, že vlak Metrans proženu před rychlíkem dál do Řečan ( nebo Kolína )i když není předepsané mezidobí. Rychlík sice za ním něco dostane, ale je to většinou míň, než jízda odbočkou v Záboří. Jinak jinde , než Řečanech, Přeloučí n.n., Brandýse, Ústí n/O. se vlaky Metrans ( ale i jiných dopravců ) s délkou 672 m těžko vyhýbají na vedlejší kolej. ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
František_plášek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1624 Registrován: 9-2006 
|
AD Miroslav Zikmund a laminátky.... Miroslav_ Zikmund: Predpokladám laminátky s namotnovaným VZ Mirel VZ1/v03 vybaveným pre činnosť na tratiach s traťovou časťou VZ EVM/EVM160, a ktoré sú opatrené príslušnými razítkami (v Maďarsku sa "schvaľuje" a TBZ musí absolvovať každé vozidlo, ktoré má byť pripustené na sieť, jednotlivo). A ještě jako pikantnost....lokomotivy jsou (minimálně na stanovištích) vybavené popisy ovladačů a přístrojů v maďarštině. Jako například plechovky IDS Cargo.... |
|
František_plášek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1625 Registrován: 9-2006
|
Dřevěný Taurusy má dva kousky IDS, pak ještě jezdí nějaký dvě zelený 140 (nevim čí to je) a to je asi z toho pravidelně jezdícího asi všechno. Kolik eště jezdí těhlech starejch krámů mimo Cz, mi není známo. IDSC má loko 121 4 kusy (akorát dvě jsou maskované jako polky 3 150.7xx ), dál 2x 140 (042, 094). Další 121 jsou u PKPIC, SD-KD, RML, kulaté okýnka 140 ještě u RML a Arrivy, nějaké byly ODOS, SŽDS,.... 130 mimo ČDC jsou u SD-KD, PKPIC - to je asi vše.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12877 Registrován: 8-2012 |
ET11 u Transody/Ciech Cargo už nejsou?
電車オタク
|
|
František_plášek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1628 Registrován: 9-2006
|
Tome, za mě to bylo myšleno za ČR (možná s malým přesahem na Slovensko, tam ale jen tuším....). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4021 Registrován: 4-2006 |
T_._H_.: Ty už tam nejsou přes 10 let. František_plášek: Měl bych pár přelepek - "3 150.7xx" nahradit "3 15.07xx", "PKPIC" nahradit "PKPCI" (nebo prostě jen PCI, takový používají VKM). |
|
František_plášek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1630 Registrován: 9-2006
|
František_plášek: Měl bych pár přelepek - "3 150.7xx" nahradit "3 15.07xx", "PKPIC" nahradit "PKPCI" (nebo prostě jen PCI, takový používají VKM). Jo to PKPIC beru....prostě rychlé prsty na klávesnici...stejně to budou ještě na hodně dlouho Avataři :-) A to 3 150.7xx nebo 3 15.07xx ...my stejně používáme pořád 121.077 nebo 121.084...150.751 a 150.754 jenom při komunikaci se SŽ(DC), protože dispečeři a výpravčí si evidují (hlavně) odstavené lokomotivy stále ve formátu, který je jim bližší... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3831 Registrován: 6-2007 
|
Ještě je v provozu 140.099 Trans Rapidu, ta je sice registrovaná v ČR, ale jezdí momentálně pouze v PL. I když její návrat není vyloučen. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7074 Registrován: 9-2011 
|
140.099 Trans Rapidu jejda, na té jsem se jako studentík-šotouš díky hodnému panu strojvedoucímu kdysi dávno svezl ze Žiliny do Púchova
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3834 Registrován: 6-2007
|
Už několikrát měla namále, ale od září zas po dlouhé době jezdí. Jen už má svoje roky, je potřeba nákladná a častá údržba, a stačí na to posadit pár lidí kteří s tím neumí (nebo nechtějí umět) a člověk může měnit odporníky... |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 649 Registrován: 2-2016 |
František_plášek - to lze pochopit. Nicméně nějak si neuvědomuji, že by na gorilách jezdících do Pešti byly v 80. letech minulého století nějaké popisky v maďarštině. V knize VZ a knize předávky bylo "něco" napsáno maďarsky ... |
|
Hejk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 1-2006 |
Dobrý den,nevíte někdo jestli je trať 321 pro open rails? omlouvám se za dotaz je mi 9 let |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7077 Registrován: 9-2011
|
Milý Hejku, kdybys věděl, jaké dotazy sem dávají mnohem starší... (a ani se neomluví ). Odpověď na Tvůj dotaz bohužel neznám, abych Ti teda odpověděl aspoň nějak.
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10330 Registrován: 5-2002 |
ad Hejk: Milý Hejku. Trať 321 je primárně určena pro MSTS, nicméně v ORTS bez problémů funguje. Ale pozor na Trainset, ten je opravdu jen pro MSTS a pro použití v ORTS by muselo dojít k jeho kompletní úpravě.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Hejk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 1-2006 |
Děkuju pane Šimrale ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 7-2017 |
Já vlastně nevím, na co se Hejk ptá. Asi nějaký simulátor... Ale nějak mi nesedí to, že píše, že je mu 9 let, přitom má registraci před 14 lety? ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 7-2017 |
22michal: to víš, jestli dělá přesčasy, tak ten čas hrozně letí |
|
Hejk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 1-2006 |
22 Michal - psal to můj syn z mého profilu. Hraje vlakový simulátor OR a rád by tam měl nějakou elektrifikovanou trať. No pořád to se mnou řeší, já tomu prd rozumím, tak jsem ho nechal psát dotaz pod mým profilem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7081 Registrován: 9-2011
|
"Škoda", že jste to prozradil... víte, co konspiračních teorií z toho mohlo vzejít? ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Koronavirus hadr!
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9256 Registrován: 9-2002
|
A mě to napadlo zrovna jako první.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 10-2010 
|
Dobrý den. Prosím co znamená toto značení? Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23097 Registrován: 5-2002
|
Že tam jsou dvě souběžné kilometráže a písmena označují, která je která. Podle hodnoty patří P k BWB a mohlo by znamenat "pražská" (byť už možná je ovlivněna ejpovickým zkrácením) a Z k FJB, ale tady netuším, od čeho by to bylo odvozeno.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 6-2020 |
Kilometráž 105 je domažlická, 350 je chebská |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 5-2013 |
Krimitz To bílé je skokový staničník. Vyjadřuje, že u něj končí "smíchovské" staničení s hodnotou 105,2 (P=před) a začíná "vídeňské" staničení s hodnotou 350,8 (Z=za). Hajnej: byť už možná je ovlivněna ejpovickým zkrácením Ano, skok do původního staničení je teď až za Novou Hospodou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23103 Registrován: 5-2002
|
Ahááá, před/za... No, nevím, dodatkové šipky jako u zákazu zastavení/stání mi přijdou intuitivnější...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4162 Registrován: 9-2003 
|
Dodatkové šipky jsou v pohodě ale co jsem sa jako mrně nabojoval s římskými číslicemi v zákazu stání, než jsem to dešifroval... (Příspěvek byl editován uživatelem S4991023.)
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1681 Registrován: 11-2005 
|
...a když už jsme u toho, co značí prosím ta malá tabulečka nad tou "žlutou šipkou s číslem 88" ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9669 Registrován: 5-2007
|
Libcha: Skrátená zábrzdná vzdialenosť. Že je za týmto predvestníkom ten rýchlostník o niečo bližšie, než by fíra normálne očakával. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 5-2013 |
Libcha, Asdf: drobné upřesnění - "zkrácená zábrzdná vzdálenost" je mezi hlavními závislými návěstidly nebo mezi předvěstí a hlavním návěstidlem, minimální hodnoty jsou v TNŽ 34 2620 v tabulkách A.1 - A.3. U vyfoceného žlutého předvěstníku se návěstí "zkrácená vzdálenost", pro kterou ona TNŽ neplatí, takže předvěštěný rychlostník může být i blíž, protože se k němu nebrzdí do zastavení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 10-2010
|
Děkuji za erudované info. A ještě prosím ta svislá žlutá 88 šipka? To je ta zkrácená z vzdálenost? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9671 Registrován: 5-2007
|
Krimitz: Nie. To len krásne splývajú dva predvestníky. Horná 8 je predvestník 80 "zvislý" pre naklápacie jednotky a dolná 8 v trojuholníku je 80 pre "obyčajné" vlaky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 10-2010
|
Asdf: dekuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3937 Registrován: 7-2012 |
Vlhké sny? https://zdopravy.cz/liberecky-kraj-tramvaj-do-centra-jablonce-ryc hleji-do-prahy-i-soutez-na-zeleznicni-dopravce-64234/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3938 Registrován: 7-2012 |
• Budeme podporovat hledání trasy pro rychlé železniční spojení mezi Libercem a Prahou s dobou jízdy do 60 minut, tomu nevěří snad ani největší optimista. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1225 Registrován: 8-2004 
|
Marcel_Štancl: Proc by ne? Vsak oni neslibuji podporu toho spojeni do 60 minut. Oni slibuji podporu hledani. Hledat se da i kdyz se nakonec nic nenajde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8038 Registrován: 1-2007 |
Dnes v Lovosicích hlásil rozhlas, že pravidelný vlak do České Lípy je dopravce ČD Cargo a bylo to i na "Progotronu". Znal by někdo příčinu? Já se domnívám, že se někdo na počítači ukliknul o jednoho dopravce vedle. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6336 Registrován: 7-2011 |
Okamžitě mi asociovalo tohle: "„V 9.48 jede další vlak.“ A skutečně. Přesně v 9.48 stál vlak před námi. Bohužel nákladní. Cesta na uhlí ubíhala celkem klidně až na to, že Zelí občas vypadl z vagónu, když si prohlížel krajinu." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4470 Registrován: 6-2016 |
Bobik: Možná by šlo doplnit i "Nechci slevu zadarmo" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7121 Registrován: 9-2011
|
"Nechci slevu zadarmo" No vidíš. Co se za socíku zdálo jako pitomost, je dnes zcela normální... Aby dnes dostali lidi slevu, jsou schopný se upsat kdekomu a za jakýchkoliv podmínek, poskytnutím os. údajů počínaje a podpisem bianko smluv "na levnější elektriku" konče. Miloslav Šimek se tam nahoře musí válet smíchy ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
Všichni jste volové. Servít
|
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")