| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Tratě Jizerských hor a Frýdlantska » Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 31. 08. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 31. 08. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11787 Registrován: 8-2012 |
Vtipný/ostudný je, že tyhle vlaky nezná nejen IDOS, ale ani jediná správná aplikace "Můj vlak"... asi to šméčko mělo být rozsáhlejší (např. vrácení špičkové půlhodiny Liberec-Tanvald se s výmluvou na koronavir má odložit až do 1.9.!!! a to ještě kdoví jestli), ale lidi se začali bouřit. A ze strany kraje a "odborníků" povážlivé ticho, žádný halasný prezentace dosažených úspěchů, asi jsou v nich malý dušičky.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1858 Registrován: 1-2005 
|
Zavzpomínáme na doby, kdy ještě býval sníh. Rok 2010 a následující. Snímek 743.007 s kadibudkou byl pořízen při příležitosti odklízení sněhu ze střechy nad Muzeem ozubnicové dráhy, až tolik sněhu tehdy bylo.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1859 Registrován: 1-2005
|
Ruiny dílny v Kořenově a jiné.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1860 Registrován: 1-2005
|
Výstavba výhybny Harrachov v listopadu 2015.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
|
|
Pavel_vlček
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 3-2005 
|
Asi jsme byli vyslyšeni, vlaky už v IDOSu jsou ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11822 Registrován: 8-2012 |
Liberecký kraj s trapnou výmluvou na COVID provedl úsporné redukce provozu až do 1.9.2020 (kdy může v rámci další vlny už přijít nové omezení): * na lince L1 Liberec-Tanvald jen 60 min interval; * na L12 Smržovka-Josefův Důl jen 60 min interval (a tím pádem trvalý nepřípoj Maxovka->Tanvald a opačně); * na L18 (pendly Tanvald-Plavy zrušeny bez náhrady); * popůlnoční "rozstřel" z Liberce zrušen na všechny strany (přestože se od 25.5. plně obnovuje provoz kulturních zařízení, restaurací apod.); * s ničím krom peněz nesouvisející redukce na R21/L31 Tanvald-Brod(-Turnov); * další drobnosti jako Lomnice-Mladějov, "špičkový" 5500/5503 na 041 apod. Bohužel, všichni kolem "liberecké" dopravy jsou zalezlí jako krtci a vymlouvají se na koronavirus do 1.9., místo aby na rovinu řekli, že na to nejsou peníze.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 3-2009 |
ad. T.H. Ale alespoň se tam dá cestovat, i když ne tak komfortně. To u nás v Mladé Boleslavi již máme za poslední dva měsíce čtvrtý systém MHD. Každé 2-3 týdny jiné linky a jiné jízdní řády, které tvoří primátor od stolu. Takže se s těmi autobusy nikdo nikam nedostane, což vede k tomu, že co autobus to maximálně pět cestujících...Také prý kvůli koronaviru. Kéž by to u nás jezdilo tak , jako v LBC kraji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3756 Registrován: 11-2007 |
Ještě k požáru Singrovky za Kořenovem - zpáteční vlak Os 26206 do Tanvaldu byl zrušen bez náhrady? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7536 Registrován: 12-2011 
|
Co to je za debilní dotazy?
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1182 Registrován: 7-2009 |
Dotaz sice zvláštní, ale buďme rádi, že nejsme na Norníku ! Tam jeden ichtyl Edouš pokládá už tisící dotaz tohoto znění : "A tanga měli" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11857 Registrován: 8-2012 |
Ještě se tu neobjevilo: Jízdy historických vlaků s ozubnicovou lokomotivou u příležitosti zahájení sezóny na Zubačce se dne 30. května 2020 neuskuteční. Pořadatelé nejsou schopni omezit vzhledem k veřejné přístupnosti prostor železniční stanice v Kořenově podle vládních nařízení maximální účast na 300 osob (to lze v rámci kapacity historické soupravy, ale k tomu se přidává obvykle ještě velký počet účastníků dorazivších "zvenku"), stejně jako garantovat a vymáhat nošení roušek ve vnitřních prostorách nádraží, dodržování rozestupů (ve frontách u občerstvení apod.) a další hygienická opatření u návštěvníků. Stejně tak by nebylo možné uspořádat soutěže pro děti (opakované používání míčků, chůd, udiček apod.). Muzeum ozubnicové dráhy bude otevřeno podle plánu včetně výtopny, jeho provoz bude zohledňovat dodržování nařízených podmínek pro shromažďování osob, ochranu dýchacích cest, osobní hygienu a další pokyny.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2009 Registrován: 1-2007 
|
Liberecký kraj s trapnou výmluvou na COVID Místo toho, aby kraj podpořil cestovní ruch a snažil se lidi navrátit do normálu, tak to stále dusí. Nedokážu pochopit tenhle amatérismus. Vysvětlení žádné. Jestli se nejedná spíše o nenápadné redukce do budoucna. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2010 Registrován: 1-2007
|
S tím Libereckým krajem a redukcemi. Možná vidím bubáky tam, kde nejsou. Ale přijde mi to jako politický boj. Vláda se snaží ekonomiku rozhýbat, dělá různé příspěvky, podporuje turismus (určitě mi bude spoustu lidí oponovat). Tak co je nejjednodušší. Hodit trochu vidle do dopravy. Kraj ušetří, lidi to nasere, ekonomika bude stále trochu přidušená, lidé za to budou peskovat vládní strany. Jednání je totiž úplně stejné, jakoby hospodský řekl: "Bude teď asi míň lidí, tak já to zavřu". Doufám, že se pletu a jsou v tom jiné důvody. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2483 Registrován: 12-2009 |
Inkonginto: Co jsem měl dnes možnost sledovat, tak podporovat cestovní ruch snad ani není třeba lidí dnes různě po výletech vyrazilo takové množství, že to matka Dráha měla co dělat, aby to odvezla... Hodně vlaků co jsem dnes měl možnost vidět odjíždělo dosti zaplněných...
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1643 Registrován: 2-2010 
|
Co se dělá teď při výluce Tanvald-Železný Brod?
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13522 Registrován: 8-2004 
|
Následná úprava GPK a úprava upínací teploty bezstykovky a zřejmě i další dodělávky po podzimní výluce. (Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.)
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2223 Registrován: 4-2005 
|
Oprava kořenovské vodárny spěje do finále: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1864 Registrován: 1-2005
|
Krása. Bude to pěkně ladit s T426.003, která dle všeho v pátek opustí brány fabriky v novém laku. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
|
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2703 Registrován: 4-2010 |
Zdravím vás, zajímal by mě váš názor. Není trochu škoda, že cyklobus co zajíždí v 7:00 do Kořenova žst. a pokračuje na pomezní boudy není přípojem žádného vlaku od Liberce? Jeho přípoj je jen bus z Jablonce, který není cyklo. Přitom dole u Riedlovy Vily o víkendu stojí jedna 840 34 minut a otočit ji do Kořenova snad není velký problém. Případně kdyby ten cyklobus jel o 50 minut později a byl již přípojem k vlaku, ale to by zas díky jeho extrémní trase mohlo pobouřit někoho na jeho chvostu. Nepřijde vám, že to spojení Liberecka s Krkonoši je v tomhle ohledu naprosto tristní? Když už teda železnice údolím Jizery nemá šanci, tak aspoň ty cyklobusy by nám dát mohli. Ačkoliv ani spojení autobusy není žádná sláva. Jezdit z Jablonce do Víchové nad Jizerou nebo Poniklé a zpět o víkendu je hrozné peklo. Zpět něco jede třeba za 8 hodin, když jedete ráno. Kdyby aspoň 4h intervaly byly, ne takové náhodné nic. Na to, že jde o spojení v rámci kraje, tragédie. K čemu sakra máme ten terminál v Tanvaldu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3764 Registrován: 11-2007 |
Můžou osmidveřové Baiky a Ztr do Kořenova? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1865 Registrován: 1-2005
|
Bavíme-li se o vlaku osobní dopravy, pak dle čl. 33 SŽDC (ČD) D40 ano.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1870 Registrován: 1-2005
|
ŽSR požádaly Drážní úřad, zjevně pod tíhou nejistoty v souvislosti s transpozicí technického pilíře IV. železničního balíčku, o typové schválení TIVc. SŽ chystá při příležitosti změn vnitřních předpisů vynucených zatím nepříliš akceptovanou rekodifikací SŽDC D1 (dlužno říci oprávněně reprobovanou) sáhnout i do D40, gestor mi říkal, že se bude snažit pohnout s tématem vyčerpatelných brzd.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1696 Registrován: 12-2007 |
Zdravím, věděl by prosím někdo, jak se při zavedení přímých vlaků Liberec - SPG administrativně vyřešilo, aby mohly Regioshuttly do Polska? Byly plnohodnotně schváleny pro Polsko, nebo jezdí do SPG na nějakou výjimku? Díky. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6310 Registrován: 3-2007 |
Do první stanice za hranicemi není plnohodnotné schválení potřeba. |
|
Cobram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 10-2019 |
Neměl by někdo k dispozici nějaké fotky vagónu s motorem (resp. s částí trupu s motorem) z MiGu-15, který sloužil k odfukování sněhu na trati z Tanvaldu do Harrachova ? Stávalo to na nádraží v Tanvaldu, a používalo se to určitě ještě v 80. letech, a možná i v 90. letech. Nebo nějaký odkaz na net, kde by to bylo k vidění ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1875 Registrován: 1-2005
|
https://zdopravy.cz/sprava-zeleznic-rozdelila-trate-d3-do-skupin- nektere-osadi-lehkym-etcs-jinde-prida-navestidla-54075/ Na žebříku z bahna soupravy hlavních klíčů k výšinám ETCS. Přitom by zjevně stačilo zapojit trať do dálkoviny.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13642 Registrován: 8-2004
|
Stačilo. Ale pro někoho by to bylo málo evropské.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 957 Registrován: 8-2013 
|
750.308 a táborový vlak Železný Brod - Nové Město pod Smrkem 12.7.2020 VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=Z-fgY6A6D7w  foto - https://flic.kr/p/2jkDHEd |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4947 Registrován: 10-2003 |
Zdravím, nevěděl by někdo něco o železniční nehodě v Tanvaldu, kdy z mostu/viaduktu visely vagóny? Mělo se to stát někdy cca v letech 1955-1967. Google mlčí
www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 7-2010 |
Zdravím, ví někdo, kdo bude jezdit náhradní autobusovou dopravu na 037 z LBC do Frýdlantu a dále od příštího týdne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 3-2018 |
Zeleznicni: z mostu nevím, vím jen o vykolejení M131 - sesunuté z náspu. Následek nadměrného zvětšení rozchodu z důvodu provozu T426. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1876 Registrován: 1-2005
|
https://zakazky.szdc.cz/contract_display_7700.html Tak zadávací řízení na DSP a realizační dokumentaci vč. výkonu autorského dozoru opravy tratě Tanvald - Kořenov už běží.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 9-2009 |
A za nedlouho 22.8. bude trojka po opravě představena na kopci ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/lokomotiva-t426-003-rakusa nka-generalni-oprava-zkusebni-jizda-zubacka-korenov.A200724_09435 8_eko-doprava_vrja |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12253 Registrován: 8-2012 |
https://www.hithit.com/cs/project/8201/oprava-historicke-ozubnico ve-lokomotivy Haló všichni, pár korun ještě chybí! ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]")
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 2-2018 |
T.H.: Zakoupil jsem aspoň knihu o T466.3 za 750,-... Nevím nakolik máte k danému projektu blízko? Klidně bych přispěl i více (např. na položku, která je již vyprodaná), někde v komentářích jsem našel zmínku o event. alternativnách. Ještě bych se zeptal jestli nevíte jak dopadl MVTV3 893.028-1? |
|
T4783222
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 9-2010 
|
AllForOnepnzs: MVTV byl sešrotován v Tanvaldě na přelomu března a dubna 2003. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 2-2018 |
T4783222: Škoda. Jinak díky za info . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4194 Registrován: 6-2016 |
https://zdopravy.cz/nejstrmejsi-trat-v-cesku-ceka-oprava-za-vice- nez-pul-miliardy-dostane-novou-ozubnici-56265/?utm_source=www.sez nam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=368711&dop_req _id=HTRjLFeNx3d-202008010708&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.bo x Zajímavé čtení... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9474 Registrován: 9-2004 
|
V souvislosti s tím článkem a chystanou opravou zubačky, mělo by z hlediska dopravního význam v Dolním Polubném znovunapojit první kolej? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1878 Registrován: 1-2005
|
Kdybyste si místo věčného vyptávání otevřeli mnou posledně uvedený odkaz, tak byste se tam i leccos dočetli. Kolej v dopravně D3 Dolní Polubný nejblíže u budovy je druhá. Z hlediska pravidelného provozu max. jako záložní výhybna, na druhé straně k čemu, když se křižuje v Ta a Ha.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1879 Registrován: 1-2005
|
T. H. - Už chybí fakt málo, tak doufám, že generální partnerství nedoskáču rozvodem a vyživovací povinností tří potomků a potenciální bývalé manželky. 😁
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1880 Registrován: 1-2005
|
...kterou beztak mám, akorát se neprojevuje soudem určeným výživným. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 7-2012 |
T426.003, 100% Splněno |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 11-2011 
|
Ahoj kluci, co nás čeká po skončení výluky na 037? Další zvýšení rychlosti na 100 km/h? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12302 Registrován: 8-2012 |
T426.003, 100% Splněno ... ale pokračovat lze dál
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13669 Registrován: 8-2004
|
Mj. mostní provizorium zde.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9478 Registrován: 9-2004
|
Wool - díky i tak za reakci . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12343 Registrován: 8-2012 |
Klidně bych přispěl i více (např. na položku, která je již vyprodaná), někde v komentářích jsem našel zmínku o event. alternativnách Zubacka.cz: Mnoho z vás chce přispět na opravu ozubnicové lokomotivy T426.003 přímo, a proto jsme se rozhodli zřídit transparetní účet, kam můžete přispívat na opravu této výjimečné technické památky. https://ib.fio.cz/ib/transparent?a=2501843160 Číslo účtu: 250 184 3160 / 2010 IBAN: CZ56 2010 0000 0025 0184 3160 BIC: FIOBCZPP Velmi si vážíme všech vašich příspěvků. Děkujeme, že pomáháte zachránit unikátní technické dílo pro další generace! Železniční společnost Tanvald
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 12-2019 |
Omlouvám se, ve svých přelepkách z 14. 6. jsem uvedl, že omezení na tratích 034, 036 a 037 (covid) končí až k 31. 8. (tehdy to tak v JŘ bylo). Změnu z 29. 6. (jezdí se podle normálního JŘ) jsem zaznamenal až teď - naleznete ji v přelepkách na http://prelepky.wz.cz |
|
Cobram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 10-2019 |
Neměl by někdo nějakou informaci kdy a kudy se bude přesouvat z Kladna do Kořenova fialová Ponorka 730.624 KDS se zrenovovanou Rakušankou T 426.003 ??? Obě dvě lokomotivy budou teď v sobotu 22.8.2020 jezdit mezi Tanvaldem, Kořenovem a Harrachovem na akci Borůvková sobota na zubačce, ale zatím tam ještě nejsou, Rakušanku jsem viděl předevčírem pořád za plotem v areálu KDS v Kladně. Musí se tedy nejspíš přesunout z Kladna do Tanvaldu někdy během čtvrtka nebo pátku, ale který den to pojede, a v kolik hodin to přibližně bude vyrážet z Kladna, to je otázka. Stejně tak jako jestli se pojede přes Kralupy, a nebo přes Prahu. Kdyby měl někdo nějaké informace, dejte prosím vědět. Díky |
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 985 Registrován: 7-2008 
|
Cobram: nevím nic konkrétního, nemám přístup na intranet dobré správy, ale spíš bych na 99% tipoval cestu přes Kralupy. Navíc náhodou jestli není stále na trati 70 mezi Prahou a Neratovicemi výluka, měla snad být až do konce srpna a i kdyby nebyla, tak propustnost tratí 120, 122 a 70 je v okolí Prahy mnohem menší, trasa přes Prahu delší a od toho plynou poplatky za DC, za pracovní dobu strojvedoucího, využití náležitostí a ostatní... Finančně by to bylo přes Prahu dražší a o dost pomalejší. Pokud není výluka mezi Kladnem a Neratovicemi na těchto dvou dotčených tratích, tak bych tipoval že pojede do Neratovic právě přes Kralupy a zkusil bych se zeptat někde na nádražích na trase, třeba narazíte na nějakého ochotnějšího výpravčího.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
|
Cobram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 10-2019 |
Strom: Mě taky připadá logická cesta z Kladna přes Kralupy, ale pokud jde o datum a čas, kdy to pojede, tak na můj dotaz zatím nikde nikdo nereagoval. Takže nezbývá nic jiného, než to prostě zkusit na náhodu a doufat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1884 Registrován: 1-2005
|
Zítra má být nádherně, tak ať z toho vznikne pár hezkých snímků. Kladno 6.03 Malá Skála 11.17 Kořenov 14.36 Vlak č. 057022
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
|
|
Cobram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 10-2019 |
Wool: Díky ! 6:03 je hodně brzký start, ale snad už bude přijatelné světlo. |
|
Cobram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 10-2019 |
Vzpomínka na Borůvkovou sobotu v Kořenově 24.8.2013, kdy ještě jezdily obě Rakušanky 001 a 003, každá trochu jinak barevně vyvedená. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 824 Registrován: 1-2012 |
Borůvková sobota na Zubačce, 22.8.2020. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12392 Registrován: 8-2012 |
Spálov, sobota 25. srpna 1990... dnes je to 30 let od jedné z velkých železničních nehod v České republice, srážce osobního (810.280+Baafx) a manipulačního vlaku (743.010) na mostě přes Kamenici. Nepředpisová komunikace výpravčích v Železném Brodě a Jesenném "na půl huby" způsobila smrt čtrnácti lidí.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3813 Registrován: 11-2007 |
Když už je tu zmínka o Spálově, nikde se mi nedaří vypátrat číslo toho Baafx. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 6-2015 |
Co bylo za akci v neděli 30. srpna na 036? Jel jsem před půl druhou odpoledne přes přejezd u nádraží v Jablonci, šraňky dole, nadávám, jak může být zpoždění půl hodiny a najednou od Liberce šukafon. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 12-2017 |
zdravím, jak je to prosím v předpise s jízdou dvou lokomotiv na zubačce? Je mi jasný, že hnací vozidlo musí být "dole kopcom"! v případě že jedou dvě lokomotivy, tak co jsem viděl na foto nebo video záběrech, tak jsou obě řazeny na konci vlaku směrem z Tanvaldu a ve předu je M240. Je to kvůli lehké stavbě vozů, nebo je pes zakopán jinde. viděl jsem pouze jednu fotku, kde jsou lokomotivy na obou stranách soupravy, ale to byli nějaké rychlíkové vozy a bylo to údajně při pořádání MS v letech na lyžích v osmdesátých letech. Děkuji za odpověď Michal |
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")