| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 14. 08. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Nehody do 14. 08. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Telini
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 652 Registrován: 10-2006 |
Nejspíš to bude souviset s tímhle: |
|
jagg
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 5-2012 |
https://www.idnes.cz/praha/zpravy/nehoda-mstetice-vagony-zeleznic e-auto-prejezd.A200814_100338_praha-zpravy_klu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12344 Registrován: 8-2012 |
Ujetý vozy z vlečky KERAMOSTu zbořily půlku stavědla, zramovaly na přejezdu zrovna projíždějícího Yetiho a přerazily trakční sloup s kusem brány (takže až se to rozjezdí, stejně to bude unplug).
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10036 Registrován: 5-2002 |
„Dechová zkouška na alkohol byla u řidiče i strojvedoucího negativní. Společně s Drážní inspekcí teď zjišťujeme okolnosti nehody,“ uvedla mluvčí středočeské policie Lucie Nováková. Může mít ujetý vůz "pozitivní" zkoušku na alkohol? A co lízátko na drogy, nebylo? ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2665 Registrován: 12-2007 |
Nie je tam výkoľajka? Nemala by tam byť závislosť, že výkoľajku nemožno odklopiť skor než sú rampy dolu? Podľa tých fotiek to vyzerá, že si to šinuli akoby nič... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12345 Registrován: 8-2012 |
Výkolejku to prostě přeskákalo a vykolejené projelo do přejezdu a St1.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2597 Registrován: 7-2017 |
Další zásah na komoru, teda TV. To se daří ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2666 Registrován: 12-2007 |
Ešteže tie výkoľajky máme... ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") |
|
dohlib
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 8-2014 
|
https://zdopravy.cz/ve-msteticich-se-samy-rozjely-nakladni-vozy-n arazily-do-auta-na-prejezdu-a-vykolejily-57279/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 12-2018 |
Ešteže tie výkoľajky máme... 30 m před přejezdem, když tam vlítnou rozjeté vozy. Co se asi dá čekat? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2667 Registrován: 12-2007 |
Co se asi dá čekat? Že budú v podstate priamočiarym pohybom pokračovať ďalej desiatky metrov? Nie tak dávno na Zápskej obrovské šťastie, že na priecesti nikto nebol... (Příspěvek byl editován uživatelem tratovak.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6921 Registrován: 8-2006 |
Ještě nějaký ten průser na 011 a z Prahy na Moravu bude "veselo". ( Ani nevím, jakého dát smajlíka.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 12-2018 |
Že budú v podstate priamočiarym pohybom pokračovať ďalej desiatky metrov? Ano, přesně to. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2668 Registrován: 12-2007 |
Takže pri každom priecestí sa vlastne jedná o takú potemkinovskú dedinu. Nejaká ochrana tam je, bezpečnosti (papierovo) učinené za dosť a v skutočnosti - k hovnu... smutný príbeh. A ešte to hodia na vodiča, že sa mal dívať... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4246 Registrován: 6-2016 |
V září (nejpozději v říjnu) očekávám veselou píseň od J. Nohavici na téma "Léto na české železnici"![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Tratovak: Jak dlouho se pindá o nadjezdu ve Mstěticích? Podle pořekadla "všechno zlý je k něčemu dobrý" by mohli soudruzi manageři tu stavbu "poněkud urychlit"!!! Mockrát jsem tudy jel a říkal si, proč tam kurwa ten nadjezd už dávno není??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 7-2018 |
Na nadjezd ve Mstěticích bylo před pár dny zažádáno o stavební povolení, jako součást stavby Čelákovice-Mstětice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6487 Registrován: 9-2005 |
A kolik těch vozů na vlečku vlastně narvali? Dneska v noci jich do Mstětice dorazilo 30. Tvl, jak může někdo vymyslet takový způsob odstavení ve spádu někde v polích?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2669 Registrován: 12-2007 |
Odhadom tak 2,4 km, čiže zhruba 170 (bez tých 30). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6488 Registrován: 9-2005 |
Takové vozy téměř vždy jednou ujedou. Protože je nikdo nehlídá, zloději rozkradou zdrže, Čuby, uzykatelne podložky a další věci. Už to ujelo na trati na Moravě. A myslím že i v Rakousku.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Obda
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 11-2010 |
 honzaklonfar:"V září (nejpozději v říjnu) očekávám veselou píseň od J. Nohavici na téma "Léto na české železnici" "Není třeba čekat na Nohavicu, Pokáč to zhudebnil již dva týdny zpátky: https://www.youtube.com/watch?v=Q5elh2SXovU (kvalitu nehodnotím) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2670 Registrován: 12-2007 |
Tá skupina nebola (nemusela byť) k ostatním privesená? Keby bola, ušlo by spolu cca 28 vozňov? To by bola teprv paseka... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2671 Registrován: 12-2007 |
No, tak to kto nevie počítať? Vraj ujelo 8... Z vlečky ujelo celkem 32 nákladních vozů, sedm z nich vykolejilo.. ---------- Takto s tou skupinou som sa sekol o 4 vozy ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12348 Registrován: 8-2012 |
A papalášsko-odborářská komedie o tom, jak vše vyřeší monitoring licencí strojvedoucích, pokračuje... Aktuálně "ten, co vstává ve čtvrt na pět" na tiskovce. (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
|
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2440 Registrován: 5-2002 |
Pokud tam není pozitivka, tak se řidič měl ujistit, že tam není "přijíždějící drážní vozidlo". Ale platí tato povinnost i v případě, že to vozidlo nejede po kolejích? Bráno z právního hlediska, fyzikálně je takový dotaz samozřejmě nesmyslný. Jestli je to ještě drážní vozidlo, nebo už jen hromada železa, jestli je to ještě jízda, nebo jen nespecifické hrnutí se... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7077 Registrován: 5-2010 |
Vršovický nehoďák na cestě do Mstětic v čele s 742 070. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6489 Registrován: 9-2005 |
Co? Voní tam říkají, že za nehodu ve Mstěticích může zanášející fíra? Je zvědavý, jak se bude jezdit přes Mstětice, když stavědlo je v ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") Provizorní křemíkovku tam o pár let dřív asi nedají, co?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2672 Registrován: 12-2007 |
Aby to ešte napokon nebol poistný podvod (alá záver filmu Poupata) ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 948 Registrován: 2-2010 |
Nn, řidič nesmí vjíždět na přejezd, "je-li již vidět přijíždějící vlak nebo drážní vozidlo". Jestli se pohybuje po kolejích nebo po stezce vedle není tedy podstatné. Řidič je spoluviník. Tedy za střet, ne za zdemolované stavědlo. PS: A jak se dívám na fotky, tak tady ty vagony řidič mohl vidět. Musel přejet tři koleje, než se k nim dostal... (Příspěvek byl editován uživatelem Amper.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4247 Registrován: 6-2016 |
Obda: No, na Zlatýho slavíka to nebude, ale úplně špatný to taky není. Třeba ho Jaromír trumfne![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2846 Registrován: 5-2008 
|
Qěcy: to bylo okolo roku 1995 , kdy byly odstavený správky na "Morkovské" , držely to přivařený zarážky , ale někdo si tu prácu a ty zarážky urazil
Don Parmezano
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12349 Registrován: 8-2012 |
Řidič je spoluviník. Šotovyšetřování jede na plné obrátky ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . Amper je blbec.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 949 Registrován: 2-2010 |
Jde tu nějak blokovat neomalené hulváty, kteří jsou překvapení, že ve vlákně nehody se řeší nehody? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12350 Registrován: 8-2012 |
Ale já z podobných vyšetření řidičů spoluviníků vůbec překvapený nejsem, to je zdejší folklór.
電車オタク
|
|
Brejšín
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1292 Registrován: 5-2002 
|
No jo no, chudák motorista, si nevšiml, že se na něj něco řítí ....
Asi jsem z jiného světa.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 12-2017 |
Amper: Nn, řidič nesmí vjíždět na přejezd, "je-li již vidět přijíždějící vlak nebo drážní vozidlo". Jestli se pohybuje po kolejích nebo po stezce vedle není tedy podstatné. Řidič je spoluviník. Přejezd zarostlej jak kráva (alespoň ho tak pamatuju), bo to mají drážní lopaty v a vysekat nálety je práce. Šraňky nahoře tak tam holt vjel, ne každý počítá s tím že do přejezdu z nějaký vlečky vlítne drážní šrot. Pořádný rozhled je až když jste na kolejích, a z druhý strany přes stavědlo nevidíte už vůbec nic. Ale hlavně že v tom máte jasno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 7-2018 |
Amper:Jenže předpokládám, že ze strany těch vozů nebyla dodržena jízda na OP rozkaz část A. Což je rychlost do 5 km/h a nedávaly návěst pozor. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22592 Registrován: 5-2002 
|
Amper: Řidič je spoluviník Obávám se, že ve Mstěticích při zvednutých závorách neskenují vlečku ani ti, co jinak pohledem pohledem vlevo-vpravo alespoň střelí. A při jízdě od Jiren na tu vlečku stejně nijak zvlášť daleko není vidět. Brejšín: chudák motorista, si nevšiml, že se na něj něco řítí Další debil... (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.)
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 950 Registrován: 2-2010 |
bandita,frava: Já za to toho řidiče nijak nekamunuji ale jen hodnotím z pohledu zákona. DI sice není pro řidiče autoritou ale v jejich zprávách se dá najít nedání přednosti DV jako příčinu MU i když přímo uvedli, že nebyly dodrženy rozhledové poměry. Pro řidiče relevantní je vyhodnocení PČR (dají mu třeba 500?) ale může se to projevit při náhradě škody za automobil. PS: A taky tady, opilý strojvedoucí bez OP přes vypnutý přejezd, přesto "Bezprostřední příčiny mimořádné událostibyly:•vjetí silničního vozidla na železničnípřejezd v době, kdy se k němu blížila drážnívozidla;.... (Příspěvek byl editován uživatelem Amper.) |
|
Brejšín
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1293 Registrován: 5-2002
|
Hajnej Brejšín: chudák motorista, si nevšiml, že se na něj něco řítí Další debil... stále jsem nevěděl "kam" vás zařadit ... také mě těší pane kolego.
Asi jsem z jiného světa.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 12-2017 |
Amper: Já za to toho řidiče nijak nekamunuji ale jen hodnotím z pohledu zákona. DI sice není pro řidiče autoritou ale v jejich zprávách se dá najít nedání přednosti DV jako příčinu MU i když přímo uvedli, že nebyly dodrženy rozhledové poměry Bohužel rozhledové poměry jsou na prd i v těch Mstěticích. Když valíte autem od Jiren, tak vidíte do stanice skoro až když stojíte na vlečce. Přes přejezd provoz jak blázen, pokud by jste chtěl naplnit literu zákona a zastavit nebo skoro zastavit na přejezdu, aby jste se mohl pěkně v klidu rozhlédnout na všechny strany, zkontrolovat vlečky, tak je velká pravděpodobnost že to do vás nakropí zezadu kamion, kterej prostě jede... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 951 Registrován: 2-2010 |
Já rozumím a uvádím to především proto, aby si řidiči uvědomili, že jim železniční přejezd může nachystat takovouhle past. Resp. jsem tak reagoval na dotaz, zda dát přednost i drážním vozidlům mimo dráhu (Příspěvek byl editován uživatelem Amper.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12355 Registrován: 8-2012 |
Především potřebujete sehnat alibi pro "dráhu", že...
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2558 Registrován: 4-2014 
|
Mluvčí SŽ Iljaš v televizi říkal, že po jedné půlce kolejiště v Mšteticích by se mělo jezdit již od zítřka, po té poškozené zhruba za měsíc a půl, protože se musí vybetonovat nové základy pro trakční podpěry a než ten beton vyzraje, tak to trvá cca: 4 týdny a pak se teprve můžou začít stavět nové trakční brány, říkal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 12-2017 |
Já rozumím a uvádím to především proto, aby si řidiči uvědomili, že jim železniční přejezd může nachystat takovouhle past. Já tomu taky rozumím, pasti jsou všude, ale zavání mi to klasickým přesunutím odpovědnosti na řidiče "vždy". Dráha tedy tvrdí na přejezdu máme šraňky, máme světla, máme blikající bílou a i když je vše v cajku, tak tam auto může být smáznuto kolejovým vozidlem... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2598 Registrován: 7-2017 |
Já tam čtu něco jinýho: Později na tiskové konferenci Kučera doplnil, že přejezd nebyl v provozu, neboť je ovládán manuálně ze stanice. Bílá světla u přejezdu vůbec nejsou instalována. Podle inspektora se proto měl řidič auta chovat jako na přejezdu, který je označen pouze výstražnými kříži: tedy rozhlédnout se a ujistit se, že nic nejede. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 12-2018 |
Obávám se, že ve Mstěticích při zvednutých závorách neskenují vlečku ani ti, co jinak pohledem pohledem vlevo-vpravo alespoň střelí. A při jízdě od Jiren na tu vlečku stejně nijak zvlášť daleko není vidět. Akorát že to auto nejelo od Jiren. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 12-2018 |
Především potřebujete sehnat alibi pro "dráhu", že... Spíš tak nějak potřebuje člověk přežít a ne být mrtvým morálním vítězem. To je jak skokani na přechodech pro chodce, kteří měli právo přejít. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 2-2010 |
mot: V čem jiného? Rozdílovým momentem je pozitivní bílá. Když není, tak jsou povinnosti řidiče stejné u křížů jak u světelného přejezdu (kde jsou i ty kříže). bandita: Říká to zákon, ne dráha. Takže můžeme s tím nesouhlasit ale to je tak všechno. |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2441 Registrován: 5-2002 |
Amper: Když se po silnici bude k přejezdu blížit toto (drážní vozidlo), smím na přejezd vjet? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2602 Registrován: 7-2017 |
Amper: no právě v té bílé, která tam není a jíž se ohání bandita. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 953 Registrován: 2-2010 |
P_v: Nesmí. Resp. jeho řidič nesmí vjet na přejezd, protože vidí své (drážní) vozidlo se blížit k přejezdu. Ergo tohleto může jezdit jen přes přejezdy s pozitivní bílou. Tedy pokud ho neřídí strojvedoucí.  mot: chybně jsem pochopil adresáta (Příspěvek byl editován uživatelem Amper.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 1-2017 |
Správa to má chytře jen pro sebe. Takový přejezd bez možnosti rozhledu (odprodaný, oplocený závorářský domek)na velmi frekventované silnici 57 Domoraz č P7335. A ty tiskovky co na nich čumí ministr jako vyoraná myš, hloupé dotazy novinářů. Vychloubání se kolik přejezdů vybavíme závorama. A co podívat se do minulosti, kolik manuálních závor Ti chytráci nahradili pouze světly! Zkrátka a jednoduše dráha má odpovědnost za rozhledové poměry, tak ať doplní bílá světla. A ještě takový poznatek laika a co na to fírové, z pohledu strojvedoucího Vám nevadí u každého přejezdu kopec nebo jen hlína z čištění kolejí, za kterou je skryto silniční vozidlo? Pavel |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 8-2015 
|
bandita: "Amper: Nn, řidič nesmí vjíždět na přejezd, "je-li již vidět přijíždějící vlak nebo drážní vozidlo". " Určitě existuje nějaká definice, co je pro tento případ "drážní vozidlo". A dost pochybuju, že jí ujeté nákladní vozy z vlečky splňují. Kromě toho, jak píše kolega frawa: Jenže předpokládám, že ze strany těch vozů nebyla dodržena jízda na OP rozkaz část A. Což je rychlost do 5 km/h a nedávaly návěst pozor. Takže nějakou spoluvinu řidiče ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") si dovolím jasně vyloučit. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
„souhláska-samohláska“, tedy pro BA, BE, BI(Y), BO, BU, CA, CE, … atd.
|
|
X-Host
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1832 Registrován: 7-2009 |
Havlíček to tedy rozjel naplno - bude ETCS, bude i "appka" na zabezpečení (ta polohová - GPSková - co má varovat při jízdě proti sobě - prý jednoduchá...). Velice zajímavý projev na ČT24 s podtitulkem "Změny na železnici kvůli bezpečnosti" (vysíláno např. dnes kolem 21:45)
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 12-2018 |
Určitě existuje nějaká definice, co je pro tento případ "drážní vozidlo". A dost pochybuju, že jí ujeté nákladní vozy z vlečky splňují. Ne, to je asi mimozemská návštěva. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 12-2018 |
Správa to má chytře jen pro sebe. Takový přejezd bez možnosti rozhledu (odprodaný, oplocený závorářský domek)na velmi frekventované silnici 57 Domoraz č P7335. A ty tiskovky co na nich čumí ministr jako vyoraná myš, hloupé dotazy novinářů. Vychloubání se kolik přejezdů vybavíme závorama. A co podívat se do minulosti, kolik manuálních závor Ti chytráci nahradili pouze světly! Zkrátka a jednoduše dráha má odpovědnost za rozhledové poměry, tak ať doplní bílá světla. Zkrátka jen světla jsou lepší než klacky, které zapomene člověk od nenáviděné dráhy stáhnout, protože si zdřímne. Jako se stalo mnohdy v minulosti. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10040 Registrován: 5-2002 |
ad X-host: prý jednoduchá... Já to viděl taky... Jednoduchá apka. Proč nebyla po Bavorovu 2004, nebo Bavorovu 2007, nebo Vodňanech 2011 nebo Rotavě 2016 nebo Chválkově 2016 nebo Ronově 2019? Co se K***A stalo, že je týden po 7.7.2020? Volby? Nebo se fakt něco změnilo a už ani jeden mrtvý cestující???????????? Je to blbé, co teď řeknu, ale nedá mi to: Pokud chceme mít stoprocentní jistotu, že na železnici neumře z její viny žádný cestující, pak její provoz musíme zastavit, všechna vozidla přivařit naprosto bezpečně ke kolejnicím a postavit zábrany na okraji všech pozemků společností, které jen trochu zapáchají železnicí... PS: Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku. |
|
Brejšín
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1294 Registrován: 5-2002
|
P_Š: má to jednu vadu, vlastně několik nejde zabránit tomu, aby se někdo nezabil o to přivařené vozidlo a zejména o ty zábrany ...
Asi jsem z jiného světa.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9528 Registrován: 5-2007 
|
PŠ: To je jednoduché. V medzičase boli z úplne iných dôvodov investované nemalé peniaze do ETD, MAPSISu a ďalších vecí, ktoré tej appke slúžia ako základ. Má to tak nejak definovateľné vlastnosti a spoľahlivosť. Naviac z toho vypadol jeden článok (Chaps patrí ČD). A možno sa tak našiel niekto, kto pri riešení zodpovednosti za danú vec použil tú dôležitú vetu "ja si to už obhájim". (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1855 Registrován: 1-2013 |
Přemysl Koblic: Kromě toho, jak píše kolega frawa: Jenže předpokládám, že ze strany těch vozů nebyla dodržena jízda na OP rozkaz část A. Což je rychlost do 5 km/h a nedávaly návěst pozor. Vlečková kolej na zmíněném přejezdu P3613 je součástí vlečky. SŽ(DC) není provozovatelem této dráhy - vlečky. Prosím, na základě čeho usuzujete, že předpis SŽDC D1, který obsahuje ustanovení ohledně rozkazu Op, platí i na vlečce provozované jiným subjektem? |