Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 26. 08. 2020

Archiv diskuse Nehody do 26. 08. 2020

autor	příspěvek
Mayg	Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 10:50:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2659 Registrován: 11-2004	T_._H_.: Děkuji, měl jsem za to, že pozitivky by měly právě proto být v nějaké vzdálenosti od návěstidla, aby se riziko snížilo (ano je to závislé od rychosti vlaku). A nebo, že pokud je blízký úsek obsazen tak by měla vypnout pozitivka. No pro mě z toho každopádně vyplývá, že v Děhylově (přejezd hned za stanicí) už nebudu na bílou jezdit 50. Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Tratovak	Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 11:00:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2685 Registrován: 12-2007	Napr. v Brandýse na zápskej je priecestie s pozitivkou, jedna koľaj vlečková, krytá výkoľajkou, ako v Mstěticích. Keď újdu vozy z vlečky (akože už ušli), tak preletia cez výkoľajku (akože preleteli) a biela si bliká kľudne ďalej… Pre šoféra jediná výhoda - tá biela ho, podľa mňa, z toho dostane.
mot	Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 11:51:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2624 Registrován: 7-2017	Pre šoféra jediná výhoda - tá biela ho, podľa mňa, z toho dostane. Trefí-li ho na komoru, tak je mu to houby platné - život/y už to nevrátí.
Tratovak	Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 12:10:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2686 Registrován: 12-2007	Život mu to sice nevráti, ale nebude spoluvinník a min. poisťovňa nebude krátiť plnenie...
Luboš_3.21	Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 12:37:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2597 Registrován: 4-2014	A není to v těch Mštěticích, tak, že při posunu na vlečku a z vlečky uzavírá přejezd signalista?, takže to by i dávalo smysl, proč se ten přejezd neuzavřel, když přes něj jeli ty splašené vagony z vlečky. Některé přejezdy ve stanicích, přes které vede vlečková kolej, tak vlečková kolej je vybavena z obou stran seřaďovacím návěstidlem, takže nejdříve musí proběhnout obsluha seřaďovacího návěstidla (výpravčím, signalistou nebo posunovou četou z pomocného stavědla), které přejezd uzavře a pak se na seřaďovacím návěstidle rozsvítí návěst "Posun dovolen", takže i v tomto případě, kdyby se vozy z vlečky samovolně rozjeli, tak se přejezd také neuzavře, protože nikdo neobsloužil seřaďovací návěstidlo z vlečky a samovolně rozjeté vozy, tu obsluhu bohužel neumí.
Amper	Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 12:46:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 958 Registrován: 2-2010	Tratovak: Spoluviník jsem použil v odpovědi na žertovnou otázku, ve vážné debatě bych to tak neřekl. Ano, řidič porušil předpis ale váhu té spoluviny posuzoval či bude posuzovat dopravák či soudce. No a ta váha může být v tomto případě nulová, nepodstatná či nějak podobně zformulovaná. Soudní rozhodnutí z toho svatebního přejezdu (konečné) jsem nenašel. U okresního soudu byl strojvedoucí uznán vinným trestným činem obecného ohrožení a uložen trest odnětí svobody v trvání tří roků a zákazu výkonu funkce strojvedoucího v trvání pěti let. Dovolal se s tím (mj), že střet mohl být odvrácen, kdyby řidič zastavil vozidlo před přejezdem, tak jak mu ukládá zákon. Uvedl, že není možné vjet do chráněného prostoru přejezdu, je-li v provozu varovná signalizace, ale ještě nejsou spuštěny závory. Nejvyšší soud ale toto konkrétně nezkoumal a vyhověl dovolání z důvodu započítání osob v autech, které zastavily před přejezdem do počtu ohrožených osob a tedy kategorizaci obecného ohrožení. KOnkrétní situace na přejezdu z toho jasná tedy není. Ještě jednu zajimavou (či spíše překvapivou až nelogickou)věc nejvyšší soud uvedl jako podstatnou do nového projednání - prověřit podíl zavinění výpravčího, který nepostavil vlakovou cestu, která už měla být postavena. Další projednání jsem v judikátech nenašel. Luboš: Ano, PZZ obsluhuje signalista.
Mouka	Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 13:46:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7964 Registrován: 1-2007	Luboš: Základní problém bude podle mě v tom, že vozy vykolejily na výkolejce a tedy mezi výkokolejkou a přejezdem již nejely po kolejích. I kdyby tam byly počítače náprav, či kolejové obvody, tak se jedná o zařízení sloužící ke zjištění volnosti/obsazenosti koleje a ty vozy po kolejích nejely. Osa nad PN nic moc nenaindukuje a dvojkolí jedoucí po pražcích/štěrku nespojí vodivě obě kolejnice (teoreticky by si osa mohla škrtnout o izolák, ale to už je spekulace a závisí na konkrétním případu).
Hajnej	Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 13:57:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22653 Registrován: 5-2002	JH: ono i na predmesti pri pomalejsi jizde to "zasveholi" pekne slysitelne Já to kdysi slyšel z Monte Carla do Ventimigie, ale v paměti mi uvázlo hlavně to cinknutí. Mayg: je tam odstavec který mě trochu zarazil Pisatel toho odstavce by nám měl vysvětlit, jak může plech blikat... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Agent	Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 14:52:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9213 Registrován: 9-2002	Mořepetr: "Ad Agent: Také jsem to kdysi vzdal, přitom Francouzština bývala v železničních kruzích na vysokém postu. Ještě že jsou překladače Zaujalo mne ale to vylepšení pro zimní období (mazání petrolejem) tady je to i s výkresem odkaz" Tak proto je to tak špinavý. Zajímavý věci. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Adam108	Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 15:13:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 4-2016	Cca před rokem (nebo dvěma?) jsem byl svědkem na přejezdu v Praze-Ruzyni, že přejezd šel najednou do výstrahy a během několika sekund začaly padat závory a projel vlak. Docela jsem na to civěl a později se mi tomu zpětně už ani nechtělo uvěřit. Jako nejlogičtější vysvětlení mě napadlo, že selhala vzdálená detekce, která aktivuje výstražná světla, a zareagovala až ta těsně před přejezdem. Ale dál jsem to (raději) nezkoumal.
S4991023	Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 15:27:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4075 Registrován: 9-2003	Ono se někdy stává, že jde přejezd do výstrahy jiank, než najednou? Postupně? Jako že třeba začnou pomaloučku žhavit vlákna žárovek výstražníků, pak se k tomu přidá jemné cinkání, taková ouvertura? Teď se ještě dozvíme, že těch "pár sekund" bylo třicet a bude z toho zcela standardní chování přejezdu. NOBLE BRICKS
Adam108	Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 15:29:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 4-2016	S4991023: Běžte si prosím trollit jinam
Honza_o	Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 19:06:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5151 Registrován: 5-2002	Pro laika může vypadat neuvěřitelně, že závory padají těsně před vlakem. Ale pokud předtím proběhla řádná výstraha, tak je to v pořádku.
K6S31ODR	Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 19:14:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 6-2015	Mayg: Ano, a mám to potvrzené - otec (+81) mého vedoucího povídal že "bílé" nevěří. Žil ve Stratově a jezdil na motorce často přes přejezd mezi Rozkoší a Kostomlaty n/L. Povídal že tak průměrně jednou za šest let se stalo a osobně to zažil, že blikala "bílá" a vlak jel přes otevřené šraňky.
Ondra_z_Měcholup	Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 19:50:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 8-2020	K6S31ODR: To se mi taky stalo, tehdy relativně nové PZZ (jen světla, bez závor) na silnici přes trať Humpolec-Havl.Brod, blikala bílá a najednou zprava šukafon s bafíkem (je tam les a oblouk, takže byl vidět až na poslední chvíli), brzda na podlaze a skončil jsem čumákem necelej metr od projíždějícího vlaku Od té doby taky bílé nevěřím.
mot	Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 19:59:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2627 Registrován: 7-2017	Pro laika může vypadat neuvěřitelně, že závory padají těsně před vlakem. Ale pokud předtím proběhla řádná výstraha, tak je to v pořádku. Jestli dobře rozumím Adamovi, tak výstraha řádně neproběhla. Jen se mu tam připletlo slovíčko "najednou". (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
David_jaša	Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 20:02:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4409 Registrován: 5-2004	Mayg: "No pro mě z toho každopádně vyplývá, že v Děhylově (přejezd hned za stanicí) už nebudu na bílou jezdit 50." Ono to bohužel nejde uplatnit na každý přejezd, protože u těch s pozitivkou dost často s její funkcí počítá při návrhu potřebných rozhledů, kde se pak pro vlak počítá rychlost 5 km/h na Op a pro auta klidně i se zastavením, takže minimálně pro přilehlou kolej té pozitivce věřit musíte. :/
Agent	Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 20:05:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9214 Registrován: 9-2002	Já jsem se setkal jednou s lok., u který lhal rychloměr na st. 2 o cca 20%. Začal jsem se po tom pídit, když se mi zavíraly závory prakticky před nosem a všude na předvěsti výstraha. Když jsem se pak díval na proužek, nestačil jsem se divit... Tak jsem raději proužek odevzdal roztrhanej. Ale hlášení neoficiální cestou zafungovalo, o tejden později už lok. neukazovala kraviny. Jestli mě paměť neklame, tak průserovej stroj 141.057... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Mouka	Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 20:10:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7965 Registrován: 1-2007	David Jaša: 10 km/h. A máme tu další opatření: Na 40 vedlejších tratí se vrátí výpravčí, jinde bude moct být jen jeden vlak na trati Chápu správně, že do Malšic, Vyššího Brodu, Mšena, Kubovy Hutě, Lenory, Čkyně, Strunkovic nad Volyňkou se skutečně vrátí výpravčí?
David_jaša	Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 20:45:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4410 Registrován: 5-2004	Mouka: "Chápu správně, že do Malšic, Vyššího Brodu, Mšena, Kubovy Hutě, Lenory, Čkyně, Strunkovic nad Volyňkou se skutečně vrátí výpravčí?" Předpokládám dočasně, než se tam udělá zabzař, které bude zavázané do DOZ? Aktuálně.cz: "Na většině z nich budou dopravny vybaveny zabezpečovacím zařízením a osazeny světelnými návěstidly. Dále zde budou instalovány balízy pro zajištění budoucí komunikace s mobilními částmi systému ETCS," uvedl generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda. Takzvané balízy jsou umístěny v kolejišti a díky nim lze sledovat průjezd vlaků." Takže L1 LS bude? Mohlo by přibýt nejen na budoucích exD3.
Pezos	Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 20:58:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1762 Registrován: 4-2014	Podle zdopravy.cz: Správa železnic dnes představila plán na výhledové zabezpečení tratí, na kterých je v současnosti zjednodušený způsob řízení dopravy podle předpisu D3... Termín naplnění plánu Správa železnic neuvedla. Tedy klidně to může být tak, že na D1 se trat převede až po vybudování ZZ.
Asdf	Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 21:01:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9543 Registrován: 5-2007	Mouka: Ja by som očakával, že to budú robiť jednoducho postupne a D3 sa bude skracovať a skracovať až z nej jednoho dňa bude DOZ.
Amper	Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 22:20:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 2-2010	Pezos: U karlovky pamatuji ještě "bude to D2". Takže žádná změna, postupujeme podle plánu
Amper	Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 22:46:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 2-2010	David_jaša: Spíše bych tipl křižování jen ve Vimperku. Podstatné (i) u těch ostatních bude také to "termin neuvedli".
Luboš_3.21	Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 22:53:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2598 Registrován: 4-2014	Tak jsem koukal na ten seznam těch tratí a spousta stanic se degraduje z Žst. na Nz. - třeba taková Heřmanova Huť, Rožmitál pod Třemšínem a další koncové stanice na takovýchto krátkých cancech. Zajímavá bude i trať Domažlice - Tachov, tam sedí dirigent v Poběžovicích a v Boru, takže odhaduji že na úseku Bělá - Bor - Tachov, kde dirigent sedí v Boru se udělá v dopravnách Třemešné nějaký DOZ zjednodušený bastl řízený z Boru, Stráž se degraduje na Nz., protože tam se nekřižuje, samotný Bor nejspíš taky nějaký reléový zjednodušený bastl a Sedliště také nějaký zjednodušený DOZ bastl ovládaný z Boru. Uvidíme. Takže, když to tak laicky vezmu ať žije rovnák na vohejbák. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Prag	Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 23:46:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 10-2018	Nejlepší rovnák je přejet to parnim válcem.
Mouka	Pátek, 21. srpna 2020 - 07:26:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7967 Registrován: 1-2007	Oficálně přímo od SŽ: Koncept Správy železnic na zabezpečení tratí se zjednodušeným řízením provozu
Jaroslav_T	Pátek, 21. srpna 2020 - 07:38:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1864 Registrován: 1-2013	Do oficiálního seznamu přímo od SŽ se dostala i trať Chuchelná - Kravaře ve Slezsku, jenomže tam se nejezdí (od začátku letošního GVD) podle D3, ale podle D1 (typu Mochov). Takže se předělá z D1 na D1?
T_._H_.	Pátek, 21. srpna 2020 - 09:16:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12380 Registrován: 8-2012	Doufejme, že papaláši na SprŽel jen sbírají politické body pro své udržení ve funkcích a jinak to časem vyšumí. Chtít "ETCS-light" na předpokládaná vozidla na D3 (810, 814, různé dvounápravové ojetiny ze západu) a chtít to dovybavení pak zaplatit po objednatelích totiž znamená většinové převedení provozu na gumová kola. 電車オタク
Zlámalík	Pátek, 21. srpna 2020 - 10:40:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2024 Registrován: 4-2006	Staví se na pár kilometrech, ale průšvihů kopec: Ve středu: https://tn.nova.cz/clanek/stavebni-stroj-se-u-brna-srazil-s-osobn im-vlakem-zemrel-delnik.html A o den později: https://zdopravy.cz/dalsi-naruseni-zeleznicniho-provozu-stavebnim -strojem-vlak-v-troubsku-lizl-nakladak-57956/ Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
Regpetrs	Pátek, 21. srpna 2020 - 13:10:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 2-2007	V Litni bude přednost zprava.
Mořepetr	Pátek, 21. srpna 2020 - 14:23:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5174 Registrován: 3-2006	Regpetrs: "V Litni bude přednost zprava." Není tam i dnes?
ridic_vlaku	Sobota, 22. srpna 2020 - 07:15:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 5-2019	Přednost zprava? Funguje to u letadel, lodí, tramvají a občas i u aut. Proč by to nemohlo fungovat v Litni u osmsetdesítek? :-)
Hajnej	Sobota, 22. srpna 2020 - 10:34:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22660 Registrován: 5-2002	ŘV: Protože 810 nemá červený a zelený poziční světlo...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
mot	Sobota, 22. srpna 2020 - 10:44:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2632 Registrován: 7-2017	A tramvaje a auta jo?
Mořepetr	Sobota, 22. srpna 2020 - 11:05:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5184 Registrován: 3-2006	ridic_vlaku: "Přednost zprava? Funguje to u letadel, lodí, tramvají a občas i u aut. Proč by to nemohlo fungovat v Litni u osmsetdesítek? :-)" Řečeno v úvozovkách, dřív byla výměna zamčena tak že šlo projet na Lochovice a dnes je od Litně, takže od Lochovic je to "přednost zprava".
Mouka	Sobota, 22. srpna 2020 - 14:09:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7970 Registrován: 1-2007	Mořepetr: Od Litně je vždy. Měl jste na mysli, že je dnes v základní poloze od Třebaně? Dřívě jezdily všechny vlaky v celé trase Třebaň - Lochovice (a zpět), takže bylo principielně jedno, jestli budou házet při jízdě od/do Lochovic, nebo od/do Třebaně. Teď jezdí poměrně dost vlaků jen z Třebaně do Litně a zpět, tak je logicky základní poloha na Třebaň.
Luboš_3.21	Sobota, 22. srpna 2020 - 14:31:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2603 Registrován: 4-2014	Mouka - Já jsem zvědav na ten nový způsob, kdy Třebaň - Liteň má být podle D1, takže se dá očekávat výskyt výpravčího v Litni?, nebo se Liteň vybaví nějakým zjednodušením DZZ bastlem ovládaný z Třebaně?, protože dál z Litně na Lochovice má dál platit D3.
Amper	Sobota, 22. srpna 2020 - 14:40:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 2-2010	Pokud chce někddo sázet na výskyt výpravčího kdekoliv, kde dnes není, tak jdu proti. Na jistotu.
Jaroslav_T	Sobota, 22. srpna 2020 - 15:37:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1874 Registrován: 1-2013	Luboš_3.21: "Mouka - Já jsem zvědav na ten nový způsob, kdy Třebaň - Liteň má být podle D1, takže se dá očekávat výskyt výpravčího v Litni?, nebo se Liteň vybaví nějakým zjednodušením DZZ bastlem ovládaný z Třebaně?, protože dál z Litně na Lochovice má dál platit D3." Liteň má být obsazena výpravčím = dirigujícím dispečerem pro úsek Liteň - Lochovice, kde zůstane D3. Jedním z důvodů je skutečnost, že v r. 2022 má být Zadní Třebani rozsáhlá výluková činnost, tudíž třebaňský výpravčí bude mít dost starostí se svojí stanicí, proto se mu dirigování lokálky odebere. Toto řešení lze považovat za celkem rozumné.
Mořepetr	Sobota, 22. srpna 2020 - 15:42:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5189 Registrován: 3-2006	Mouka: "Mořepetr: Od Litně je vždy. Měl jste na mysli, že je dnes v základní poloze od Třebaně? Dřívě jezdily všechny vlaky v celé trase Třebaň - Lochovice (a zpět), takže bylo principielně jedno, jestli budou házet při jízdě od/do Lochovic, nebo od/do Třebaně. Teď jezdí poměrně dost vlaků jen z Třebaně do Litně a zpět, tak je logicky základní poloha na Třebaň." Ano tak jsem to myslel. Mimochodem ten zbytek návěstidla od Lochovic je zřejmě už zlikvidovaný?
ridic_vlaku	Sobota, 22. srpna 2020 - 17:00:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 5-2019	Ad Liteň: Snad je to jen můj pocit, nikoliv jistota, že lokálka bývala dirigována z Lochovic, posléze z Březnice? Ale návrat výpravčího do Litně vítám, z nostalgie. Já už tam teda pamatuju v denní směně jen dvě dámy - pokladní a pakrovou. A muškáty za okny, torza mechanických vj. návěstidel na záhlaví a ve šturcu dva uhláky dovezené pielstickem... Ale spíš budoucnost odhaduju na nějakou distribuovanou Esu napojenou k Třebani.
Mořepetr	Sobota, 22. srpna 2020 - 17:20:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5190 Registrován: 3-2006	Liteň ČSD
honzaklonfar	Sobota, 22. srpna 2020 - 17:57:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4293 Registrován: 6-2016	Mořepetr: Pěkný! Okolí stanice se hodně změnilo - včera jsem tam jel na kole z Bělče po zelený. A znova si představoval oblouk tratě, který by zrušil stávající úvrať... Teď, když to bude D1, tak by to mohlo vyjít
Mořepetr	Sobota, 22. srpna 2020 - 18:06:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5192 Registrován: 3-2006	Ad honzaklonfar: Aby spíš D1 "nezakroutila krkem" tomu zbytku s D3. Ještě loni se při přestavbě "hl.n" ve Všeradicích, se povídalo o hodinovém taktu až do Hostomic.
Luboš_3.21	Sobota, 22. srpna 2020 - 18:34:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2605 Registrován: 4-2014	Ano, dříve Liteňka dirigována z Lochovic a po konečné výpravčího v Lochovicích to převzala Březnice. No pokud tam bude zpět výpravčí, tak tam asi dají nějakou mobilní buňku přímo k výměně, aby to výpravčí neměl daleko, až bude tu výměnu chodit házet směrem na Lochovice. Oni budou i zajímavé i další tratě, kde se bude v D3 dopravnách montovat nějaký zjednodušený DZZ bastl a tahat kabely do dirigující stanice, odkud to bude dirigent ovládat. Ovšem pokud to u SŽ chtějí mít na všech tratích hotové co nejdřív, tak to už aby v pondělí někde začali, protože pokud budou ty tratě D3 předělávat, tak jako staví tunel z Prahy do Berouna tak to zabezpečení tratí D3 nebude hotové ani na konci roku 2099.
Mořepetr	Sobota, 22. srpna 2020 - 21:44:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5195 Registrován: 3-2006	Zajímavé, bude tedy Liteň řízena z Třebaně a následně z CDP, stejně jako odbočka Třebaň? Nebo bude Liteň řízena z Březnice jako je to dnes? odkaz Zřejmě zas někdo udělal jen tabulku a jak píše Luboš_3.21 do do 22. století možná něco dají dohromady. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Hajnej	Sobota, 22. srpna 2020 - 22:29:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22670 Registrován: 5-2002	MP: bude tedy Liteň řízena z Třebaně a následně z CDP, stejně jako odbočka Třebaň? Vzhledem k tomu, kolik teď vzniká různých provizorní koridorizační odboček, bych tu Liteň (jako vzdálenou součást Třebáně) až zas tak nereálně neviděl... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mořepetr	Sobota, 22. srpna 2020 - 22:45:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5197 Registrován: 3-2006	Ad Hajnej: Také bych to tak viděl.
Jaroslav_T	Neděle, 23. srpna 2020 - 00:13:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1875 Registrován: 1-2013	do 22. století možná něco dají dohromady Samozřejmě že je čas, protože v tom konceptu je doslova uvedeno "výhledově".
Bilbo	Neděle, 23. srpna 2020 - 15:53:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 5-2012	celý ten proces přehazování odpovědnosti mi připomělo jednu scénku z jednoho úchylnýho socanskýho filmu https://youtu.be/ZcWdQHHwGvs?t=341
Mořepetr	Neděle, 23. srpna 2020 - 16:20:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5198 Registrován: 3-2006	Ještě, že aspoň "výhledově"
Luboš_3.21	Neděle, 23. srpna 2020 - 16:31:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2615 Registrován: 4-2014	Mořepetr -Správná trefa. V červnu běžel seriál na ČT1, takže vedení SŽ nabíralo inspiraci a předseda Mrázek = náš vzor. Jenže bohužel v případě SŽ bude termín " Do na zimy" na několik dalších desetiletí či dokonce stoletích. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Pikehead	Úterý, 25. srpna 2020 - 13:43:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6438 Registrován: 3-2007	Tak dát Pražskou pětku do sekce Nehody je opravdu majstrštyk.
Dj_la_défense	Úterý, 25. srpna 2020 - 14:12:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3723 Registrován: 4-2007	https://www.denik.cz/z_domova/srazka-vlaku-jesenny-zelezny-brod-t anvald-liberec-spalov.html Dnes je 30 let od tragické nehody u Spálova.
CDP	Středa, 26. srpna 2020 - 12:25:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 10-2018	Dnes ráno se srazil u Plzně autobus s kamionem, jeden mrtvý a několik zraněných. Jaká budou opatření, aby se omezil vliv lidského faktoru a snížil počet mrtvých a zraněných ? Na slnicích asi žádná...
Vojtag	Středa, 26. srpna 2020 - 12:33:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3779 Registrován: 6-2007	Bude potřeba zavést monitoring řidičských průkazů, aby se zamezilo tomu že by si řidič kamionu nebo autobusu před šichtou třeba zajel autem na výlet, nebo do obchodu na nákup... www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Petr_Šimral	Středa, 26. srpna 2020 - 12:33:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10094 Registrován: 5-2002	Bude zaveden MLRA (monitorink licencí řidičů autobusů), bodový systém už mají, tak jim budou odebírat dvojnásobek bodů a ještě je třeba tam někam zabudovat ohlašovací povinnosti... Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
S4991023	Středa, 26. srpna 2020 - 15:06:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4085 Registrován: 9-2003	Se budou hlásit z motorestů. Aby neojebávali s mobily, budou za tímto účelem obnoveny telefonní automaty. NOBLE BRICKS
Mouka	Středa, 26. srpna 2020 - 15:07:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7973 Registrován: 1-2007	Třeba u DPmB musí řidič vozit evidenci odpracované doby v aktuálním měsící pro potřebu kontrolních orgánů.

Přejít z archivu 2020 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru