Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 19. 09. 2020

Archiv diskuse Nehody do 19. 09. 2020

autor	příspěvek
Pikehead	Středa, 16. září 2020 - 17:11:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6524 Registrován: 3-2007	Opet pripominame, ze to neni "Rovné", ale (tie) Rovne.
Kolelač	Středa, 16. září 2020 - 21:45:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 7-2017	Pikehead . . . "Opet pripominame"? A to akým jazykom píšeš? Ja tu tiež neriešim, keď niekto v príspevku napíše Půchov, Štůrovo atď. Prepáč, že som sa medzi vás vlomil, zabudol som, že tu je to Krakonošovo?.. . . . .
Hajnej	Čtvrtek, 17. září 2020 - 06:07:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22883 Registrován: 5-2002	Kol: A to akým jazykom píšeš? Nejspíš z mobilu a má vypnuté napovídání slov. Což nic nemění na tom, že to nie je žiadne Lednické Rovné, ale sú to tie Lednické Rovne. Ja tu tiež neriešim, keď niekto v príspevku napíše Půchov, Štůrovo atď. To je trochu jiný druh chyby, že...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Kolelač	Čtvrtek, 17. září 2020 - 07:24:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 7-2017	"Hajnej". . . . "Nejspíš z mobilu a má vypnuté napovídání slov"?. . . . . Takže "odborník" na slovenčinu potrebuje nápovedu?. . . .Vďaka za informáciu. . . . . .
Mouka	Čtvrtek, 17. září 2020 - 08:13:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7991 Registrován: 1-2007	Ironií je, že fíra-sebevrah srážku odnesl dá se říct bez větších následků na zdraví. Za to se v té době dávala "šibenice"?
Pikehead	Čtvrtek, 17. září 2020 - 08:22:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6525 Registrován: 3-2007	Koletači, ano bylo to z mobilu, jen jsem tam našel extra e. Jen jsem chtěl připomenout, že vás přesně na tohle upozorňoval už Laminátka před 2 měsíci. Zaprvé je dobré stejnou chybu podruhé nedělat, zadruhé vám to oslabuje uvěřitelnost historek starého zbrojnoše. Mně samotnému je to jedno, já ani nevím, kde Rovne leží.
Agent	Čtvrtek, 17. září 2020 - 15:36:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9240 Registrován: 9-2002	A nechtěli byste přestat řešit takovýhle píčoviny ? A když už, cz neni Krakonošovo, ale Babišovo. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Kolelač	Čtvrtek, 17. září 2020 - 20:13:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 7-2017	"Agent" . . . . Měl jsem na mysli pouze toto vlákno. "Pikehead". . . . .jedna čárka "oslabuje uvěřitelnost historek starého zbrojnoše"?. . . . . . . .r. 1970. Toho dne fíra Igor S. z vozební stanice Trnava před nástupem služby dokopal svoji těhotnou ženu. Poté se odebral do služby, odvezl několik Mos.vl. Posledním byl Mos. Vl. do T.Teplej, kde byl vystřídaný fírou z depa T. Teplá. Poté se měl Igor S. odebrat na nocležnu k šestihodinovému odpočinku. Místo toho ale navštívil nedaleké pohostinství, kde požil větší množství lihových nápojů. Okolo půlnoci vystřídal teplanského fíru. Měl odstavit na kusou kolej přívěsné vozy a potom posunem odjet do depa k provoznímu ošetření "Kredence" M262. Při posunu na zhlaví směrem na Trenčín do nesprávné koleje se ale odhodlal ke svému činu, spáchat sebevraždu srážkou s protijedoucím Mos. vl. Ta se udála v táhlém oblouku tratě pár set metrů nad zastávkou Opatová n/Váhom. V přeplněné "Hondě" M240 120 v neděli totiž cestovalo z Trenčína do Púchova několik desitek cestujících na noční rychlík z Košic do Prahy Při srážce mimo několika cestujících zahynul můj vynikající kamarád, fíra Jaro F. ve věku 21 let. Zahynul i vlakvedoucí, který nestačil před srážkou utéct do oddílu mezi cestující. Toho jsem viděl se zkříženýma rukama zakrváceného a mrtvého ve dveřích ze stanoviště. Jaro F. zůstal až do poslední chvíle na svém místě za řídícím pultem totálně zdemolovaného stanoviště. A fíra "sebevrah" Igor S? Ten ze srážky vyvázl pouze sevřenými nohami mezi sedačkou a řídícím pultem a obličejem pořezaným od rozbitého čelního skla. Pamatuji se velmi dobře, že snad největší nářek se ozýval z kabiny "Kredence", kde se ještě podnapilý Igor S. dožadoval o pomoc. "Honda" M240 120 byla po nehodě zrušena. "Kredenc" M262 se po opravě v šumperských dílnách vrátil zpět do traťové služby: A fíra "sebevrah" Igor S? Ten byl později potrestán odnětím svobody na jeden a půl roku! Nízkého trestu se mu dostalo proto, že jeho otec byl v té době tajemníkem OV KSS v Trnavě. V průběhu výkonu trestu mu byl ale trest zvýšený o další rok. Důvodem bylo surové napadení dozorce při kterém dozorce utrpěl těžké zranění. Tak pane "Pikeheade", nepochybuji o tom, že v mém vyprávění naleznete přehršel chyb (jsem si toho i vědom), které totálně znedůvěryhodní mé vyprávění. Před časem jsem zde, ale v jiném vlákně popsal desítky svých příběhů, které se staly pouze mně. Nic nebylo přikrášlené a nic jsem si nemusel vymýšlet. Vám ale pane "pikeheade" nic nebrání v tom, popsat alespoň jeden jediný důvěryhodný příběh ze své kariéry na dráze a oživit tak občas celkem nudné témata v tomto vlákně, jakým bylo třeba "vědecké" bádání nad klouzavostí trávy. Přeji hezký večer. . . . . . . . . . . . .
JVM	Čtvrtek, 17. září 2020 - 22:03:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 7-2017	Kolelač : prosím, nechte je být. Vaše příhody jsou vynikající a nenechte se rozhodit lidmi,kteří na dráze asi toho moc neprožili.
Hajnej	Čtvrtek, 17. září 2020 - 22:28:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22887 Registrován: 5-2002	Kol: Takže "odborník" na slovenčinu potrebuje nápovedu? Nápovědou se v tomto případě myslí to, že na pidiklávesnici mobilu píšete slova bez hacku a carek a ono Vám to nabízí slova s háčky a čárkami. Má to výhodu v tom, že jde psát zprávu rychleji, než když se promačkáváte k písmenům s diakritikou (a taky to mnohdy správně nabídne opravu přehmatu vedle, třeba "jsem" místo "ksem"), a nevýhodu v tom, že to občas místo nějakého neobvyklého slova, které chcete napsat, nabídne nějaké jiné, které je obvyklejší (třeba profesora místo procesoru). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Petr_hradecký	Pátek, 18. září 2020 - 00:46:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3975 Registrován: 4-2015	Hajnej: přeložil Google z bosenštiny (resp. měl nejasno, jestli je to chorvatština nebo bosenština...) Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Kolelač	Pátek, 18. září 2020 - 07:25:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 7-2017	"JVM" . . . Dík. Mé vlastní příhody jsou v archívu vlákna trať "Vlára" a okolí. Na zdejší zvyk, rozpitvávání každého příspěvku či slova nejsem stavěný. "Hajnej". . . . Vám děkuji za poučení. Holt okecat se dá všechno, na to už jsem si zvykl. Raději bych si ale přečetl nějakou příhodu z vaší kariéry na železnici (nemyslím tím ale jen Vás). . . . . . .
Bobmaster	Pátek, 18. září 2020 - 09:04:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 7-2017	Kolelač: Prosím, pište i nadále, Vaše zážitky jsou ze života a to je činí o to cennějšími. Já si je vždycky moc rád přečtu, je to jako nakouknutí do starých časů, které jsem zažil v posledních dozvucích, a vždy si je budu rád připomínat. Jsou oproštěny od politického zabarvení, ve kterém se tu pár jedinců tak rádo nimrá, a týkají se provozu na dráze, ne nějakých spekulací, vzdušných zámků a honění si ega. Nenechte si zkazit náladu gramman nazi experty, kteří sami nic hodnotného nepřidají, ale ostatní by rádi poučovali. Díky.
Pikehead	Pátek, 18. září 2020 - 09:58:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6527 Registrován: 3-2007	Já si nemyslím, že jde o grammar Nazi, jen se divím tomu, že někdo 20 let hobluje pár tratí v Považí a přes upozornění komolí název koncové stanice. Toť vše. Jako exkurze do komunistického bordelu na dráze (technicky sto let za opicema a bezpečnostní kultura na úrovni rozvojových zemí) vyšperkovaného hrabalovskými figurkami karpatské varianty typu Koletač je to samozřejmě literárně hodnotné. Pro nějaké "lessons learned" alias poučení určitě existují zdroje trochu serioznější, na slovenské nehody třeba knihy pana Gulika.
Petr_Šimral	Pátek, 18. září 2020 - 11:31:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10215 Registrován: 5-2002	ad Pikehead: bezpečnostní kultura --> jen ať si všichni počtou, jak dříve bylo líp. A ono to bohužel vypadalo tak, jak Kolelač píše. A poslední nehodu popsal velice podobně, jako pan Gulík. Je škoda, že někdo takový se soustavně nevěnuje i železničním nehodám v České republice. Taky by to bylo hodně zajímavé. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Kolelač	Pátek, 18. září 2020 - 11:51:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 7-2017	"Pikehead". . . . . Konkrétně mnou zmiňovaná nehoda v popisu nehod pana Gúlika chybí, hádej proč? Je jen v celkové statistice nehod na konci knihy, kde ale vůbec nesedí počet obětí, tipni si proč? Klidně si můžeš fandit, na to už jsem zvyklý, zjistil jsem už dávno, že "význačných teoretiků" je zde "neurekom", takže klidně pokračuj dál. Jen nevím, proč si taková stydlivka, a nepohodíš sem nějakou svou příhodu ze současné železnice na špičkové úrovni, která jak jsi jistě přesvědčen daleko předběhla svojí úrovní jak japonské, tak francouzské, nebo třeba i německé železnice. . . . . . . . .Už jen pro tvoji informaci, tebou zmiňovaní pan Gulik má kupodivu příjmení Gulík, je podivem, že tak renomovaný "odborník" na cokoli, se dokáže dopustit tak fatálního omylu. . . . . .
Luboš_3.21	Pátek, 18. září 2020 - 12:07:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2705 Registrován: 4-2014	No, když už se tady rozebírá stav současné železniční sítě a stav před rokem 1989, tak k tomu musím dodat to: Dnes jsou opravená nádraží (staniční budovy, perony)což je dobře, ale na všech stanicích to bohužel není a některé stanice jsou dál ve stavu před rokem 1989. Co se týče zabezpečovacího zařízení, tak tam také nastal velký pokrok, ale zase opět jen na části železniční sítě v ČR, dále tu pořád i dnes máme spousty stanic a tratí, kde se od roku 1989 vůbec nic nezměnilo, tedy stále ve stanici jen klíčový průmysl a tratě bez traťového zabezpečovacího zařízení, no a tratě D3, které na dnešní moderní dobu plné nejrůznější nové techniky by již měli být dávno zabezpečeny, bohužel stále se na těch tratích pohybujeme před rokem 1989 a stále se hledají důvody, proč tomu tak stále má být a proč ty tratě nejdou v oblasti zabezpečení posunout do vyšší kategorie, protože prostě se nechce.
Pikehead	Pátek, 18. září 2020 - 12:14:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6531 Registrován: 3-2007	Petr Šimral: Jojo, moc mě baví si číst "to by se dřív nestalo". Ale tyhle osobní svědectví mají určitě něco do sebe. Sice tam nejsou mrtvoly (teda, trochu je cejtím ve vzduchu), ale hodně se mi líbil i tenhle text. Pak se člověk těžko diví, že plnění GVD bylo v nákladce i pod 30%. Kdo takhle dneska funguje... tak možná ČD Cargo si zachovává některé folklorní aspekty typu "každej fíra mechanikem", "mašina si po 100 km zaslouží vystřídat a vodpočinout" a "když je práce málo, tak si jí rozkouskujem", ale kdokoliv jinej včetně ČD osobky je opravdu o tři vesmíry jinde (a to říkám jako zákazník jejich retro linky R17)... Koeltač: Jejda, tak Gulíkovi se omlouvám, ale vy máte zase blbě "neúrekom" . A historky ze současné železnice nemám, já tím jezdím jen jako cestující. Jezdí to docela přesně, vlakové čety fungujou celkem profesionálně a tuhle přijel i špajzák s koženými sedačkami a točenou plzní. S lístkem na tramvaj za 54 Kč je to celkem slušný zážitek. (Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.)
T_._H_.	Pátek, 18. září 2020 - 12:18:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12603 Registrován: 8-2012	stále se hledají důvody, proč tomu tak stále má být a proč ty tratě nejdou v oblasti zabezpečení posunout do vyšší kategorie, protože prostě se nechce Především (minimálně!) třetina té sítě měla jít z podstaty věci v uplynulých třiceti letech do kytek, takže to nejspíš budou ty tratě, u kterých se podle vás "prostě nechce" (je zrušit a zároveň není dost peněz, aby se s plýtváním dostalo i na ně). 電車オタク
Petr_Šimral	Pátek, 18. září 2020 - 12:22:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10217 Registrován: 5-2002	ad Kolelač: Konkrétně mnou zmiňovaná nehoda v popisu nehod pana Gúlika chybí, hádej proč? Je jen v celkové statistice nehod na konci knihy, kde ale vůbec nesedí počet obětí, tipni si proč? Teď jsem prolistoval všechny tři díly, opravdu jsem to tam nenašel, ale někde jsem o této nehodě četl a to včetně fotek. To, že jí pan Gulík nezmiňuje jako samostatný článek může mít velice jednoduchou příčinu. Nezachovaly se spisy a k tomu tam byl asi i důvod. Jinak oficiálně 3 mrtví, 18 těžce a 8 lehce zraněných Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Parmezano	Pátek, 18. září 2020 - 13:29:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2857 Registrován: 5-2008	Petr_Šimral: ten spis bude nejspíš v archivu příslušnýho soudu , který se tím zabýval Don Parmezano
Mladějov	Pátek, 18. září 2020 - 13:35:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15063 Registrován: 3-2007	Kolelač: " . . . .Poté se měl Igor S. odebrat na nocležnu k šestihodinovému odpočinku. Místo toho ale navštívil nedaleké pohostinství, kde požil větší množství lihových nápojů. " Heleďte, já si ty pohádky starého zbrojnoše z dávných časů rád přečtu (a rád vám odpustím nějaké hrubky), ale napadlo vás někdy, že když vás někdo déle čte, tak z toho vycházej železničáři jako banda alkoholiků, zlodějů, závistivců a primitivů ?
Petr_Šimral	Pátek, 18. září 2020 - 13:36:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10218 Registrován: 5-2002	Asi spíše nebude. Divil bych se, že by si to pan Gulík nechal ujít. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Petr_Šimral	Pátek, 18. září 2020 - 13:38:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10219 Registrován: 5-2002	ad Mladějov: Heleďte, já si ty pohádky starého zbrojnoše z dávných časů rád přečtu (a rád vám odpustím nějaké hrubky), ale napadlo vás někdy, že když vás někdo déle čte, tak z toho vycházej železničáři jako banda alkoholiků, zlodějů, závistivců a primitivů ? A s ohledem na to, že čas maže právě ty klidné a pohodové směny to Ty cítíš jinak? Já bohužel taky ne, ale přeci jen mám o dost kratší vzpomínky - k ČSD jsem nastoupil v roce 1986... Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Petr_hradecký	Pátek, 18. září 2020 - 14:04:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3976 Registrován: 4-2015	@Mladějov: Ony se "za vlády jedné strany" děly různé věci... Já bohužel mám v tomhle dost krátký úsek na vzpomínání (rok nástupu do pracovního procesu 1986), ale asi takto Mladějov: "Kolelač: " . . . .Poté se měl Igor S. odebrat na nocležnu k šestihodinovému odpočinku. Místo toho ale navštívil nedaleké pohostinství, kde požil větší množství lihových nápojů. "" My jsme tehdá měli dělené směny s pauzou 12-14 a v té pauze jsme se měli odebrat výhradně jen na oběd do určeného restauračního zařízení, který jsme měli spláchnout výhradně "nápojem nealkoholickým". No, nedělali jsme to (ani "staří psi" ani my, zelenáči), a nikdo nás za bandu alkoholiků a zlodějů neměl... Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Luboš_3.21	Pátek, 18. září 2020 - 14:06:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2706 Registrován: 4-2014	Mladějov: "Heleďte, já si ty pohádky starého zbrojnoše z dávných časů rád přečtu (a rád vám odpustím nějaké hrubky), ale napadlo vás někdy, že když vás někdo déle čte, tak z toho vycházej železničáři jako banda alkoholiků, zlodějů, závistivců a primitivů ?" Bohužel před rokem 1989 zcela běžná situace některých zaměstnanců ČSD a pokračovalo i dál, tím bohužel vrhali špatné světlo na všechny, bohužel i na ty, kteří se za celou směnu alkoholu ani nedotkli, ale tak to prostě je, že za průšvihy ostatních pykají i ti, kteří jsou v tom nevině. Já osobně znám výpravčího, který řídil na noční směně nádraží z hospůdky, když hrál s kamarády partičku mariáše a dozorce výhybek fungoval jako spojka mezi telefonem v dopravní kanceláři a hospůdkou na proti, samozřejmě, že to věděl i tehdejší dopravní inspektor a ten vždy říkal: "Vím to, ale dokud se nic nestane, a dokud ho tam nechytnu osobně tak to řešit nebudu", to samé říkal i posunových četách na manipulačních vlacích o kterých věděl, že po příjezdu do stanice šli na jednu točenou Plzeň a pak šli teprve vykonávat posun. Ale naštěstí a spokojenosti všech se nikdy žádný průser nestal, takže spokojenost na všech stranách.
Mladějov	Pátek, 18. září 2020 - 14:25:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15067 Registrován: 3-2007	Petr_Šimral: " Já bohužel taky ne" Teď nerozumím. Bohužel co ?
Hajnej	Pátek, 18. září 2020 - 14:55:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22892 Registrován: 5-2002	Kol: Raději bych si ale přečetl nějakou příhodu z vaší kariéry na železnici Vzhledem k tomu, že se celý život motám okolo AVV resp. řídicích systémů obecně, by moje příhody byly srozumitelné jen úzké skupině podobně orientovaných lidí, to za prvé. A za druhé, pokud začnu něco psát, tak (podobně jako Vy) až v důchodu - teď na to jednak není čas a jednak by čerstvější zážitky mohly někomu uškodit. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Majra	Pátek, 18. září 2020 - 15:09:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 12-2007	Dovolím si diskuzi přerušit plevelem v podobě informace o údajném vykolejení Sp1765 přes traktor na kunovickém trianglu ... ostatní vlaky to objíždějí po zbývajících dvou větvích.
Jaroslav_T	Pátek, 18. září 2020 - 20:55:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1908 Registrován: 1-2013	Jediná fotka, kterou jsem nalezl (Příspěvek byl editován uživatelem Jaroslav_T.)
Kolelač	Pátek, 18. září 2020 - 22:02:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 7-2017	Dík všem za košatou diskuzi, kterou rozpoutal můj příspěvek. Nebudu odpovídat každému zvlášť, zkusím to v souhrnu. . . Měli jsme i túry, na kterých bylo 32 hod výkonu. . .16 hod na mašině-8 hod na nocležně-16 hod zpět. Za dva dny jsme měli výkon na pět dní.. . . Neznamená, že pokud jsem popsal jednu příhodu, kde hrál roli alkohol, že se tehdy během výkonu nasávalo permanentně. Běžně se dávalo foukat jak před nástupem služby, tak i během ní, třeba instruktory či DK. Nehodu v r.1970 u Opatové bych už raději nekomentoval, snad jen, že na náspu tratě leželo 8 mrtvých + vlakvedoucí a fíra na stanovišti. Mínění kdo a proč počet obětí zkreslil si nechám pro sebe. Pro pana "Pikeheada" speciálně. . . . Dík za to oslovení "Koeltač".. . . Ohledně odkazu na vyprávění pana Šindlauera. Zmiňovaný pán, je dá se říct můj kamarád. Strávil 8 měsíců na mašinách jako pomocník fíry (podle něj tuším mechanik). Četl jsem jeho "Prasákův deník) z té doby, kde detailně popisuje každou šichtu + k tomu nakreslil fantastické obrázky. Při vší úctě k němu, chceš říct, že on toho za 8 měsíců na mašině ve funkci pomocníka prožil víc jako já za 28 let ve funkci fíry? Tušil jsem, že jsi jen těžký teoretik, či spíš naprostý železniční amatér, který za vrchol "luxusu" považuje "točenou Plzeň"? Když už jsi to ale načal, mohu Tě ubezpečit, že svého času jezdil z Brna přes T. Teplou do N. Zámků a zpět motorový rychlík, ve kterém byl zařazen restaurační "BRam" vůz III.cenové skupiny. Tento vůz byl mj. velmi oblíbený lokomotivními četami, které jej hojně využívaly při rg. jízdách po skončení zodpovědného výkonu služby. Ale že by to považovaly za "luxus" o tom tedy pochybuji. (Mimochodem víš ty odborník, co to znamená rg?) Ale pokračuj klidně dál, teď už vím, s kým mám tu čest. Můžeš mi i upřesnit po jakých polních tratích Štúrovo-Bratislava-Žilina-Český Těšín jsem to vlastně jezdil s těmi předpotopními mašinami? Tak na to se těším nejvíc, dík a dobrou noc všem. . . . . .
Pajzák	Pátek, 18. září 2020 - 22:07:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4297 Registrován: 6-2015	V těch Kunovicích to byl fakt spěšný vlak z Brna? Šukafon???
Hajnej	Pátek, 18. září 2020 - 22:35:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22893 Registrován: 5-2002	Kol: Ale pokračuj klidně dál, teď už vím, s kým mám tu čest. Jeden z těch, co nenajezdil popředu to, cos Ty nacouval...? Ach jo... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Asdf	Pátek, 18. září 2020 - 23:38:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9594 Registrován: 5-2007	Pajzák: Áno, pendel za výlukou.
Drak_ze_skalky	Sobota, 19. září 2020 - 00:12:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7142 Registrován: 5-2010	PP po americku...
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 19. září 2020 - 07:27:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1432 Registrován: 6-2019	ale napadlo vás někdy, že když vás někdo déle čte, tak z toho vycházej železničáři jako banda alkoholiků, zlodějů, závistivců a primitivů ? Ale ono to tak skutečně je. Dráha není žádný sbor andílků vysokoškoláků. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
T_._H_.	Sobota, 19. září 2020 - 08:50:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12610 Registrován: 8-2012	že se tehdy během výkonu nasávalo permanentně Na Dráze se za socíku chlastala první liga, ostatně co taky s penězma (bolševik si modrou armádu zavazoval nadstandardními platy) a šeď normalizace bylo potřeba v něčem utopit... Zvlášť v osmdesátkách, kdy se vzhledem k "nejsou lidi" dělaly nábory k ČSD i při propouštění z kriminálu, to byl dost hukot. Dnes by nám z toho vstávaly vlasy na hlavě... jako já za 28 let ve funkci fíry? Tušil jsem, že jsi jen těžký teoretik, či spíš naprostý železniční amatér Jsou to hodně smutné figurky, jejichž jedinou kvalifikací, kterou se ohánějí, je dosažený věk nebo "let ve funkci" (s M152.0 na lokálce do Humpolce )... 電車オタク
Bram	Sobota, 19. září 2020 - 09:35:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11298 Registrován: 4-2003	Hajnej:Jeden z těch, co nenajezdil popředu to, cos Ty nacouval...? Ach jo... To, že Pikehead je s prominutím vůl, který komentuje něčí vzpomínky pohledem dnešní doby (a nedochází mu, že to prostě nejde) a dělá z Kolelače zbytečně idiota, na to jsem si zvyknul. Ovšem zrovna Ty fakt Pikeheadovi dělat podporu nemusíš . Osobně jsem velice rád, že Kolelač sem občas něco napíše, ty vzpomínky mluví samy za sebe. Jojo, alkohol tekl na dráze proudem, byla to prostě jiná doba. Tak mi je záhadou, proč močit na kebuli někomu, kdo ty vzpomínky sem dá?!? Vždyť to přeci nejsou klasické petrovlčkovské slinty na téma DBL STZH. Tak o co jde?!?
Pikehead	Sobota, 19. září 2020 - 10:03:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6535 Registrován: 3-2007	Zajímavá sonda do psychologie jedince, kterého totálně rozhodí upozornění na to, že se spletl v názvu nějakého slovenského prdelákova. Víte Kolelači ten přístup "kdo nejezdil párou přes Trenčín nemá co kecat" je další projev drážního sebeklamu, že to je obor jako žádný druhý, a on není. V nějakých ohledech je to fabrika, kam choděj manuálové, kterým musíte nalajnovat kdy mají přijít, co a čím mají dělat, nemají u toho chlastat a nemají se u toho pozabíjet nebo zmrzačit. Existovala i existuje spousta věcí a dobrých nápadů z jiných dopravních oborů - silniční logistika, letectví, nebo z jiných železničně pokročilých zemí, kterými se dají drážní postupy vylepšit. Takže komentovat situaci na dráze můžou i lidi, co nejsou vyloženě nádražáci. Chodícím příkladem je "autobusák" Jančura, ze kterého se šli modrogumi taky posrat do vejšky stejně jako vy ze mně, dokud jim nevyfoukl nejdůležitější trať v republice pomocí pohodlného vlaku za rozumné peníze a instantní kávy. Vaše pobavení z toho, že někdo komentuje situaci z pohledu cestujícího je taky zvláštní, ono pro ty zákazníky se to nakonec celé dělá, protože zákazníci všem zúčastněným platěj vejplatu (což je pro dráhu taky velmi objevná věc, kterou tam musel vysvětlit někdo zvenku).
Sants	Sobota, 19. září 2020 - 10:19:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1513 Registrován: 5-2002	Luboš_3.21: "no a tratě D3, které na dnešní moderní dobu plné nejrůznější nové techniky by již měli být dávno zabezpečeny, bohužel stále se na těch tratích pohybujeme před rokem 1989 a stále se hledají důvody, proč tomu tak stále má být a proč ty tratě nejdou v oblasti zabezpečení posunout do vyšší kategorie, protože prostě se nechce." Státu se celkem logicky nechce investovat stovky miliard z kapes daňových poplatníků do něčeho, co nepřináší žádný užitek.
honzaklonfar	Sobota, 19. září 2020 - 10:31:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4356 Registrován: 6-2016	Drak_ze_skalky: Jestlipak měl kameraman reflexní vestu a ochrannou přílbu
Hajnej	Sobota, 19. září 2020 - 11:08:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22896 Registrován: 5-2002	Bram: Pikehead je s prominutím vůl, který komentuje něčí vzpomínky pohledem dnešní doby Pikehead si v daném případě toliko "dovolil" upozornit na správný tvar "Lednické Rovne". Ovšem zrovna Ty fakt Pikeheadovi dělat podporu nemusíš Já reagoval na naprosto nesmyslnou reakci na to upozornění a další Kolelačova eskalace konfliktu potvrdila, že vcelku oprávněně. Na mistry světa, co "mají odježdíno", mám totiž docela spadeno, protože to je ten nejhorší případ, se kterým se jako konstruktér vozidla můžeš setkat. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bram	Sobota, 19. září 2020 - 11:50:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11299 Registrován: 4-2003	Hajnej:Já reagoval na naprosto nesmyslnou reakci na to upozornění a další Kolelačova eskalace konfliktu potvrdila, že vcelku oprávněně. A co kdybys uznal, že Kolelač už je prostě dědek (odhadem mu je tak pětasedmdesát) se svými vrtochy a je tedy vůbec div, že sem vůbec ještě něco napíše. Zkus se k němu chovat třeba jako ke Klonfarovi . Na mistry světa, co "mají odježdíno", mám totiž docela spadeno, protože to je ten nejhorší případ, se kterým se jako konstruktér vozidla můžeš setkat. Považuji za zbytečný výdaj energie se takovými mistry světa pouštět do křížku. Jednak z nich většinou nic kloudného nedostaneš a za druhé je máš za chvíli chuť poslat někam. Ovšem nepřijde mi to jako vhodný přístup ke Kolelačovi. Napíše tu své vzpomínky a řekl bych, že je to celkem zajímavá sonda do dřívějšího života na dráze .
Hajnej	Sobota, 19. září 2020 - 12:08:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22897 Registrován: 5-2002	Bram: Zkus se k němu chovat třeba jako ke Klonfarovi Když mi udělá takovej pěknej kus práce na hardwaru, jako Honza teď nedávno, tak proč ne... Napíše tu své vzpomínky a řekl bych, že je to celkem zajímavá sonda do dřívějšího života na dráze Pokud sis dobře všiml, tak proti těm vzpomínkám nic nemám... Ale vadí mi postoj typu, že vysvětlení, proč má někdo na svém telefonu vypnutého následníka T9 ), automaticky označí za výmluvu. To je prostě postoj mistra světa a na to dotyčný přece jen nemá. ) já jsem kdysi na své Nokii 3310 vypnul T9 v okamžiku, kdy mi rozepsanou odpověď "jsem v divadle" navrhl změnit na "jsem v dívce". Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mladějov	Sobota, 19. září 2020 - 14:59:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15073 Registrován: 3-2007	Ahmad_Šáh_Masúd: "ale napadlo vás někdy, že když vás někdo déle čte, tak z toho vycházej železničáři jako banda alkoholiků, zlodějů, závistivců a primitivů ? Ale ono to tak skutečně je. Dráha není žádný sbor andílků vysokoškoláků." Pak se tě nemůžu nezeptat, proč mezi bandou alkoholiků, zlodějů, závistivců a primitivů trávíš celý svůj profesní život ? Vážně.
Mladějov	Sobota, 19. září 2020 - 15:12:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15074 Registrován: 3-2007	Bram: " A co kdybys uznal, že Kolelač už je prostě dědek (odhadem mu je tak pětasedmdesát) se svými vrtochy a je tedy vůbec div, že sem vůbec ještě něco napíše. Zkus se k němu chovat třeba jako ke Klonfarovi . Napíše tu své vzpomínky a řekl bych, že je to celkem zajímavá sonda do dřívějšího života na dráze ." Podpis. Totiž (ve vší slušnosti), to je prostě fakt) tady zítra nemusí být, nebo si nemusí už nic pamatovat. To každý z nás, ale v (možná) 75 nikdy nevíš.A docela by byla škoda tenhle folklór nezaznamenat, i třeba pro ty, kteří nás (nejen tady) pořád přesvědčují jaká to byla úžasná doba a dráha dráhou. A samozřejmě tohle nebylo jen na dráze, to prostě bylo v celé společnosti - např. bylo zcela obvyklé pořádat v práci oslavy narozenin, jmenin a všeho možného..život v normalizaci měl svá špecifiká. Pane Hajnej, chovejte se k němu jako ke Klonfarovi - tohle bylo velmi výstižné
Kolelač	Sobota, 19. září 2020 - 15:34:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 7-2017	Ještě jednou děkuji za všechny reakce na mé příspěvky týkající se : "kluzkých kolejí" v Dulove na trati Nemšová - L. Rovn"e"! a tragické nehody u Opatové n/ Váhom. Různorodost reakcí, ať už souhlasných anebo nesouhlasných, či dokonce urážlivých, mi připomenula jednu krásnou píseň od J.Nohavici s textem . . . "Jedni křičí hanba, hanba, druzí zase sláva, sláva, a já u stolu piju kofolu" . . . . Tak ten text je alespoň pro mě vypovídající. Vzpomínal jsem, že jsme v depu byli před nástupem služby podrobení namátkové kontrole detalkoholovými trubičkami. K mému žalu se mi té pocty ale nikdy nedostalo, strojmistr při pohledu na mě vždy prohlásil "Tebe fúkat nedám, na teba je škoda trubičky". Tak párkrát mě napadlo, že i kdybych snad došel do služby mírně nařezaný, že by mi to prošlo bez následků. Musím ale říct, že "důvěru ve mě vloženou", jsem nikdy nezklamal, a že strojmistři měli vytipované osoby, u kterých byla známá obliba k alkoholu. Pokud ale vím, tehdy byl postih za alkohol půl roku z mašiny dolů, do dílny do kanálu měnit špalky + k tomu příslušné snížení platové třídy,(později se k tomu přidaly ještě psychotesty). Nikdo po takové "odměně" netoužil, ale čas od času se takový případ vyskytl. Není pravdou, jak se zde někteří snaží dokázat, že tehdy se na dráze pilo ve velkém stylu. Speciálně pro pana "Pikeheada".. . . Znovu jsem si prošel tvé příspěvky a reakce v nich na to, co jsem si zde dovolil uveřejnit. Je obdivuhodné, kde se v tobě bere tolik drzosti urážet druhé diskutéry: "Slovenský prdelákov" a jiné výrazy kterými jsi nešetřil v předchozích příspěvcích, to o něčem vypovídá. Moc by mě zajímalo, v jakém "Prdelákově" a vlastně v jakém světě žiješ Ty? Rozhodně Ti jej ale nezávidím. Jen je trochu zvláštní, že se Tě jako obhájce zastal člověk, kterého jsem si zde dodnes opravdu považoval. Možnosti jsou dvě, buď nezaregistroval tvé "perly ducha", anebo jste zde opravdu na "jedné lodi". Ale ono je to v podstatě jedno. Mějte se . . . . . . .
Mladějov	Sobota, 19. září 2020 - 15:43:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15076 Registrován: 3-2007	Kolelač: ". Není pravdou, jak se zde někteří snaží dokázat, že tehdy se na dráze pilo ve velkém stylu. " No..hlavně docela úspěšně vy
Hajnej	Sobota, 19. září 2020 - 15:47:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22900 Registrován: 5-2002	ML: Pane Hajnej, chovejte se k němu jako ke Klonfarovi - tohle bylo velmi výstižné Tohle bylo naopak úplně mimo, protože to vůbec nereflektuje, jak se zmiňovaní pánové chovají ke mně. I já jsem se v minulosti nad čímsi pozastavil a Kolelačova reakce nebyla z nejvstřícnějších. Prostě nenadávejte na zrcadlo vy, kdož máte křivé huby. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
T_._H_.	Sobota, 19. září 2020 - 15:55:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12619 Registrován: 8-2012	Není pravdou, jak se zde někteří snaží dokázat, že tehdy se na dráze pilo ve velkém stylu Nikdo tu nemá potřebu cokoli dokazovat. Prostě to tak bylo, na dráze se chlastalo hodně, s dneškem úplně nesrovnatelně. Popřít to můžete, ale to je asi tak všechno. P.S. dnes za to není "tytyty" a na chvíli kanál, ale paragraf 52 (výpověď z pracovního poměru za hrubé porušení povinnosti zaměstnance tzv. "na hodinu"). To by se u ČSD praktikovat nedalo. (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..) 電車オタク
Mladějov	Sobota, 19. září 2020 - 15:59:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15077 Registrován: 3-2007	>Prostě nenadávejte na zrcadlo vy, kdož máte křivé huby. Nojo. Tak jo. Tak mu dej kouř. Velkorysý tedy opravdu nejsi.
Hajnej	Sobota, 19. září 2020 - 16:37:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22901 Registrován: 5-2002	ML: Velkorysý tedy opravdu nejsi. Jak ke komu. Nárokové to není. Ale aspoň tak často neradím druhým, co by měli nebo neměli dělat. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mladějov	Sobota, 19. září 2020 - 16:56:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15079 Registrován: 3-2007	Já ti neradím. To napsal Bram. Já se jen pozastavil nad tvrdostí tvého boje s prominutím pětasedmdesátiletým dědkem, co dělal proti tobě obyčejného pomocníka strojvedoucího což jsem úplně jasně napsal. Cože ti teda konkrétního udělal, jak byl na tebe drzý ? Trošku rozdíl tříd, proti tobě, nemyslíš ? A už aby se ti pomalu člověk bál něco nepřitakajícího napsat, pane Dokonalý. Sorry, už se toho budu snažit příště vyvarovat. Že nejsi velkorysý jsem ti řekl až teď poprvé já ? Fakt ? Považuj tohle z mé stránky za uzavřené a udělej si u mne třeba další mínusovou čárku. Nebudem tady dělat obecenstvu divadlo dalším vysvětlováním, někde u skleničky by to asi bylo lepší, ale nebudu se vnucovat. Ahoj.
Pajzák	Sobota, 19. září 2020 - 17:04:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4302 Registrován: 6-2015	Asdf: "Pajzák: Áno, pendel za výlukou." Aha, děkuji.
Pikehead	Sobota, 19. září 2020 - 18:23:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6536 Registrován: 3-2007	Bram: A to je asi pravda, nemá smysl lidi na stará kolena páčit z jejich světonázorů (a to nemyslím v politickém, spíš ve smyslu "navyklý úhel pohledu"). Což platí nejen o Kolelačovi a je to zdrojem mnoha v podstatě zbytečných diskusí zde. Jen mám z těch pábitelských historek prostě smíšené pocity, čím víc na východ, tím bizarnější je posbíráte - tam už je to od Hrabala ke Svérázu národního lovu. Takže sorry že jsem tuhle zbytečnou diskusi otevřel - což samozřejmě neznamená, že Rovne nejsou prdelákov.
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 19. září 2020 - 20:12:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1435 Registrován: 6-2019	Pak se tě nemůžu nezeptat, proč mezi bandou alkoholiků, zlodějů, závistivců a primitivů trávíš celý svůj profesní život ? Vážně. Baví mě to. Naopak mě vůbec neláká běžná práce po-pá, 8 a více hodin denně.I když jí časem nejspíš neuniknu, ale pokud to jde, tak mě opravdu baví to co dělám. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Kolelač	Sobota, 19. září 2020 - 20:35:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 7-2017	Jen pro upřesnění, už nebudu nic a nikoho komentovat. S tím mým věkem, "dědkem" a "starými koleny", jak se někteří vyjádřili, jste se trochu sekli. Jestli + či - ponechám na Vás. A moje paměť? Tak ta sahá až do roku 1953, (kolik bylo tehdy Vám?) kdy můj otec se mnou musel chodit téměř denně v Lipníku n/Bečvou do místní cihelny,(existuje ještě vůbec?) kde šibovala malá úzkorozchodná mašinka s výklopnými vozíky, navážející suroviny z hliníku do cihelny. To byl snad popud, který v budoucnu rozhodl o mém povolání, dík za něj. Takže o mou paměť, a snad i zdraví (hlavně o mé kolena) si starost dělat nemusíte, i když? . . . . . . . Nikdo neví dne ani hodiny, to ale platí pro každého z nás, v souvislosti s mým nynějším zaměstnáním to mohu jen potvrdit. Ale jinak v pohodě pokračujte, začíná mě to celkem i bavit. . . . . .
Kolelač	Sobota, 19. září 2020 - 20:48:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 7-2017	"Pikehead". . . .což samozřejmě neznamená, že Rovne nejsou prdelákov . . . . . A nechceš tam zajet a říct jim to tam osobně "hrdino"?. . . . . . .
Hajnej	Sobota, 19. září 2020 - 21:05:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22904 Registrován: 5-2002	ML: Že nejsi velkorysý jsem ti řekl až teď poprvé já ? Fakt ? Fakt. A přijde mi trochu komické to říkat 30 let ženatému chlapovi. Ale neřeš to. Já se prostě raději hádám o píčovinách, abych pak mohl vážné věci řešit v klidu. A všimni si, že třeba s TH jsme ve věci základního světonázoru víceméně zajedno a řežeme se jako koně v záležitostech, které jsou z globálního pohledu úplně malicherné. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pikehead	Sobota, 19. září 2020 - 21:25:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6539 Registrován: 3-2007	To je zajímavý nápad... pro tyto účely jsem si doplnil slovní zásobu, znal jsem jen "riť sveta", ale to je významově mnohem silnější. Takže prdelákov se slovensky (teda tuším spíš bratislavsky) překvapivě řekne - prdelákov. Jen si říkám jestli to není jako nosit sovy do Atén, myslíte jako jedinec s dalekosáhlou pamětí, že to pro ně v Rovniach bude nějaká zásadní novinka, kvůli které má smysl tam vážit cestu a narušovat schengenskou hranici?

Přejít z archivu 2020 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru