| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Železniční literatura | předcházející | další |
Železniční literaturadolů |
| diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
|
Archiv diskuse Železniční literatura do 21. 09. 2020 | Jindřich_Rosa | 60 | 1 | 21-09-20 21:40 |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 9-2012 
|
Dráha moravskoslezských měst, Kojetín - Těšín - Bílsko V této již dvanácté publikaci vydané v edici "Knihovna našeho muzea" jsou zaznamenány podrobnosti o Dráze moravskoslezských měst. Doposud nebyla publikována historie celé trat. Kniha popisuje i vývoj jednotlivých nádraží a zastávek. Podařilo se zdokumentovat všechny jejich historické názvy. Podrobně jsou zdokumentována velká nádraží Valašské Meziříčí, Frýdek-Místek, Český Těšín, přípojná trať do Bílé i menší nádraží Frýdlant nad Ostravicí. Nezapomnělo se ani na úsek dráhy v nynějším Polsku, kde je část trati již mimo provoz. Důležité jsou i pasáže o rozdělení dráhy při vzniku Československa a Polska, vliv politických změn na Těšínsku v roce 1938. Poslední kapitola popisuje přípravu elektrizace dráhy v úseku přes Beskydy. Brožura tak přibližuje nejobsáhlejší popis moravskoslezské dráhy a překvapuje množstvím nových historických faktů. Vydal: Železniční muzeum moravskoslezské, o.p.s. Cena: 200 Kč Odkaz: Dráha moravskoslezských měst, Kojetín - Těšín - Bílsko |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2715 Registrován: 7-2017 |
Dnes mi dorazil domů už 20. svazek Knihovny Světa železnice nakladatelství Corona, kniha Radima Šnábla Jednonárazníkové kolejové autobusy ČSD, která dokumentuje historii motorových vozů M 120.0, M 120.1, M 130.0, M 120.2, M 120.3 a M 11.0. Po prvním zběžném prolistování knize nemám co vytknout - autor i nakladatel zasluhují velkou pochvalu. Bohatá technická i provozní dokumentace doplněná spoustou fotografií, výkresů, služebních pomůcek a dalších archiválií předkládá ucelený obrázek historie začátků motorizace u ČSD i provozních osudů všech jednotlivých vozů uvedených řad od začátku až do zrušení, včetně "archeologické" informace o jejich pozůstatcích a snahách o muzejní záchranu toho mála, co po více než 90 letech ještě zbývá. Kniha je navíc velmi dobře polygraficky zpracována, takže se jistě stane nejen cenným zdrojem informací, ale i ozdobou knihovničky každého příznivce železnice. Všem, kdo ještě snad váhají, ji jednoznačně doporučuji k zakoupení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 3-2007 |
Lovosičák: Včera svazek č. 12 koupen. Po prohlídnutí doma,jsem usoudil,že to bude zajímavé. |
|
-aa-
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4615 Registrován: 12-2007 |
Jindřich Rosa: Nějak to nabobtnalo![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") U dalších brožur to zatím neplánuji (byť KFJB by si možná také drobné doplnění zasloužila), je potřeba se věnovat i dalším tratím. Otázkou je, zda nám další díly neseže covid ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Nějaká ta KFJB by se na Ropidu (v hlubinách skříně, pokud se ví, v které hledat ) asi taky ještě našla.
Tento příspěvek není určen pro uživatele 750371 a neočekává se od něho žádná reakce na tento příspěvek.
Děkujeme za pochopení! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2755 Registrován: 9-2005 |
Celkově musím říct, že publikace ze řady Železnice ve středních Čechách od Ropidu jsou povedené. Samozřejmě omezením je menší písmo a velikost fotek, ale na to, že jsou sešity rozdávány zadarmo, tak to nevadí. Informačním obsahem však jsou pro mě velmi přínosné a děkuji všem, co se na těchto dílech podílí. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Osobně bych byl rád, kdyby byly zpracovány tratě jako Pražský Semmering a Hrbatá třeba do jednoho sešitu a potěšila by také publikace o dolním Posázavském Pacifiku s odbočkou na Dobříš. Přeji autorům a všem, co se na této řadě podílí mnoho zdaru a snad nás korona v tomto nebude moc omezovat. Přeji pěkný prodloužený víkend. |
|
Halbstadt
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1524 Registrován: 9-2006 
|
Ahoj všem, už máte tuhle knihu někdo doma? Podle ukázek to vypadá slušně a autorská trojice je taky dobrá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 938 Registrován: 10-2007 
|
Halbstadt: Knihu jsem si prohlížel. Graficky je moc pěkná. Obsahově taky není špatná. Háček je ale v tom, že záběr je celá ČR, takže logicky to nemůže být moc podrobné. Četl jsem si hlavně Brno a tam jsem, upřímně řečeno, nenašel nic co by nebylo již v dřívějších publikacích, navíc to bylo zestručněné a občas jsem narazil i na nějakou nepřesnost. Pokud ale někdo hledá "encyklopedii" (záběr spíš do šířky, než do hloubky), tak bude s touto knihou spokojen (Příspěvek byl editován uživatelem Joe.)
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2804 Registrován: 12-2007 |
záběr je celá ČR, takže logicky to nemůže být moc podrobné Už sa pracuje na druhom dieli, tak hádam sa to spodrobní... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2749 Registrován: 7-2017 |
 Halbstadt:"Ahoj všem, už máte tuhle knihu někdo doma? Podle ukázek to vypadá slušně a autorská trojice je taky dobrá." Už jsme to probírali tady: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4135944 a v navazujících příspěvcích. Celkový dojem dost rozpačitý. Sám jsem ji vzápětí po zakoupení zase prodal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 939 Registrován: 10-2007
|
Zajímavé, a to budou dodatky/opravy nebo něco nového (což nevím jak by šlo, když první díl byl celá ČR) ?
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3170 Registrován: 7-2005 |
Uvedenou knihu jsem si jen zapůjčil a pročetl. S díky jsem jí vrátil majiteli a pro sebe si konstatoval, že je dobré o ní vědět, ale když bude nejhůř, v technické knihovně bude vždy. Druhý díl byl cca měsíc zpátky před uzávěrkou, byť jeden z autorů velmi pilně doháněl obrazové přílohy. Jak moc tam budou opravy či doplňky nevím, ale mají tam být další ještě nepublikované dráhy. Prý dost Slovensko a zabrousí se i na úzké koleje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 10-2007
|
Zdepa: Díky za upřesnění.
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2750 Registrován: 7-2017 |
Tratovak: "záběr je celá ČR, takže logicky to nemůže být moc podrobné Už sa pracuje na druhom dieli, tak hádam sa to spodrobní..." Na druhém dílu nebo na druhém doplněném vydání? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2805 Registrován: 12-2007 |
Na druhém dílu nebo na druhém doplněném vydání? Druhom dieli. Ale neviem o tom ani toľko ako Zdepa. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3171 Registrován: 7-2005 |
Nechme se překvapit....... já vím jen to, co po mě chtěl autor.... a v důsledku nesmím ani naznačovat |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2274 Registrován: 8-2007 |
Není známo, kdy asi by mohla být na světě? Že bych napsal Ježíškovi...
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
|
|
Bw_Ig
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 7-2012 
|
Obšas se něco objeví v listinné podobě. Ony i digitální knihovny v době Corona-viru spustily opět "neveřejné" zdroje. Tedy nemusíte to kupovat na Aukru. Tak zde odkaz na propagční tiskovinu: Protektoratsbahnen Böhmen und Mähren = Protektorátní dráhy Čech a Moravy, ISSN 1805-5354, Prag: Verkehrsministerium, 1939-1941, 3 ročníky (3 tiskoviny). Vše se dá opět jednoduše stáhnout, a to i jednotlivé stránky v dost dobrém zobrazení. Pěkné dívání i čtení: http://www.digitalniknihovna.cz/mzk/periodical/uuid:b13e5b10-2b09 -11e2-89c9-005056827e51 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 9-2012
|
Město Chomutov a železnice Vyšla nová kniha s názvem Město Chomutov a železnice od autora Jana Kadlece. V prodeji za 400 Kč na Facebooku u spolku Vejprtská dráha. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1581 Registrován: 6-2019 
|
Už to někdo četl, nějaké reference?
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3185 Registrován: 7-2005 |
V době, kdy člověk víc sedí doma na gauči a má čas listovat literaturou, bych se chtěl vráti k tiskovině Dráha moravskoslezských měst, Kojetín - Těšín - Bílsko na kterou zdě bylo upozorněno před 2 měsíci. I když jsem od tiskoviny moc nečekal, koupil jsem si jí, abych v případě nutnosti mohl zalistovat a osvěžil si nejasnosti. Začátek vypadal slibně, ale nakonec se to zvrtlo v popisy stanic, které z větší části byly výpiskami ze "staničních kronik" volně dostupných na webu Národního archivu. V pramenech je to uvedeno, takže není co vyčítat, ale s těmito dokumenty je potřeba zacházet trochu rozumněji. je mi jasné, že v daném tiskovém rozsahu se toho moc vykouzlit nedá. Je jen škoda, že o tom jak byla dráha dlouhá či její zjednodušené schéma, čtenář najde až skoro na konci textu, místo toho aby to bylo v základním popisku někde na začátku. Když už jsou v tiskovině reprodukovány schemata některých stanic (či jejich částí) z podnikového archivu ČD v Července, tak by si mohl autor vytáhnout grafikonový list, kde na boku bývaly zjednoudušená schémata trati se stanicemi a podélným profilem trati. I to by byla zajímavá grafická pomůcka, která hodně čtenářům pomůže. Zajímavý je popis dnešní polské části. Prosím neberte to, jako kritiku uvedené tiskoviny jako celku. Jistě si najde své čtenáře. Je to jen názor čtenáře, který si myslí, že v našich archivech je dost dokumentů, které by zcela jistě dokázaly osvětlit některá dodnes zahalená místa naší železniční historie |
|
Chlap
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 12-2009 |
Sleva od Knihy Dobrovský! https://www.knihydobrovsky.cz/ Slevu 10 % získáte po vložení kódu KDCD2020 v e-shopu v období 1.11. – 6.12. 2020. Sleva platí na celý nákup a kompletní sortiment. Sleva neplatí na akce typu 1+1 kniha zdarma. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1584 Registrován: 6-2019
|
Prosím neberte to, jako kritiku uvedené tiskoviny jako celku. To úplně stačí k tomu, abych si jí nekoupil.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 1-2004 
|
Chlap: Díky za upozornění, ale právě Dobrovský má tak předražené knihy, že i při použití slevy třeba 15% se těžko dostanete na cenu téže knihy v jiných e-shopech, čtenářům cenově daleko přívětivějších... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Mám mnohokrát odzkoušeno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1276 Registrován: 7-2009 |
Canfranc Souhlas! Celé rádoby slevy si mohou strčit za klobouk! |
|
Forrest_Gump
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 7-2015 |
Neměl by někdo na prodej tuto knihu? https://www.martinus.cz/?uItem=91167 Už není k sehnání. Pokud by někdo měl na prodej: petr.vocedalek@gmail.com  |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1440 Registrován: 10-2007 |
Osobní vozy ČSD III. díl jsou venku. Pecka stejně jako předchozí dva díly. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3204 Registrován: 7-2005 |
Hlavně si na str.13-14, uvedené knihy, nezapomeňte přečíst "pár slov úvodem". V důsledku autoři chtěli konstatovat, že dát dohromady takovou knihu není žádná prd.l. Možná by stálo časem pro všechny 3 díly vydat (třeba v Draze) něco jako dodatky / doplňky / opravy. Často takovéto knihy podnítí další zájemce o historii železnici, kteří mohou mít doma různé podklady a rádi se o ně podělí, protože ani nevěděli že se něco podobného připravuje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2884 Registrován: 5-2008 
|
Ježíšek se snažil a přinesl knihu "Cukrovarská dráha Přerov-Brno , Nezamyslice -Šternberk ". Povedla se . Snad jenom autor mohl , uvést seznam stanic s datem jejich aktivace , ne všechny stanice vznikly zároveň , asi by bylo by také dobré uvést seznam , hlásek a hradel , na této trati . taky mi tam chybí , zmínky o aktivaci stanic Komořany a Věžky po WW II. Jinak dobrý
Don Parmezano
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3205 Registrován: 7-2005 |
ad Parmezano - podobných doplňujících drobných tabulek mi tam chybí víc, ale jak by řekl vydavatel - to je invence autora |
|
Radar007
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 7-2010 
|
Parmezano + Zdepa: Zkaz od autora: Na co tabulky, když jsou ty informace v textu ? Stačí si přečíst důkladně text......... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3212 Registrován: 7-2005 |
ad Radar 007 - to je ta invence autora, pokud si to čtenář chce udělat jinak, tak si vezme tužka a z textu udělá poznámky.... jen drobnost pod čarou - své poznámky jsem autorovi sdělil již osobně na křtu jeho knihy koncem léta.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 3-2013 
|
Řada lidí si dnes nedovede pražské Masarykovo nádraží představit bez stánku s železničními tiskovinami, který provozuje Tomáš Rezek. V křídle přiléhajícím k Hybernské ulici je třeba se alespoň zastavit a prohlédnout obrázky. Sortiment stánku tvoří například pohlednice, knihy, časopisy, kalendáře a také knižní jízdní řády. „Chodí sem lidé, kteří mají rozsáhlé sbírky jízdních řádů, třeba od začátku první republiky,“ říká Rezek. Dříve tam bývaly telefonní automaty, už čtvrt století je ale ikonou pražského Masarykova nádraží stánek Tomáše Rezka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3214 Registrován: 7-2005 |
Ale je třeba doplnit, že před těmi 25 lety na "Masaryčce", před Pragomodelem, byla pobočka Nadaturu. Dlouho tam nevydržela, ale při oslavách 150 let Olomoucko-pražské dráhy jsem tam s holkama z České počty dávali pamětní razítka. To byla dobrá brigáda.... |