| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Tratě v Karlovarském kraji » Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 14. 10. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 14. 10. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 10-2018 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 10-2018 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 10-2018 |
Nejprve most stál, postupně padal a později již část spadla... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 10-2018 |
Dle nalezených negativů byla nehoda fotografována na jaře a v létě roku 1990. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1128 Registrován: 8-2011 
|
Super fotky ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1428 Registrován: 6-2019 
|
Do Varů míří půl kilometru dlouhý naklad z Balkánu . Netuší někdo o co jde? Tam už takové cargo skoro neznají. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7134 Registrován: 5-2010 |
Do Varů míří půl kilometru dlouhý naklad z Balkánu . Netuší někdo o co jde? Tam už takové cargo skoro neznají Fotil jsem to s tím 383 205 za Malešicema a veze to prázdnou ucelenku slovenských klaničáků, zřejmě na dřevo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7135 Registrován: 5-2010 |
Dvě z vašeho kraje, nevím možná to tu již bylo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2604 Registrován: 9-2009 |
CDP: Mělo by se jednat o 30. červen 1990 (sobota). Snad někdy v noci či k ránu na tento den. Následky jsem viděl z okna domu. Od tehdejších strojvedoucích vím, že to tehdy řídil zácvikář, zatímco strojvedoucí .... . Odbočka (nájezd) na Cheb už tu byla v minulosti. S výstavbou této tratě (asi 1979) byl nájezd přerušen a provizorně obnoven až po této nehodě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2605 Registrován: 9-2009 |
Z časopisu Dráha: Tou dobou se lom Michal již zasypával (vytěžen v roce 1988), takže sem zajížděly pouze vlaky se skrývkou z lomů Medard-Libík a Marie. Lom byl zasypán v roce 1995. Již dříve se přes silnici č. 6 transportoval do lomu Michal velkostroj Z 1650/10 (zakladač) ze sousedního zasypaného lomu Silvestr (dnešní golfové hřiště). Silnice se přehrnula, postavily se koleje pro transport a velkostroj přejel po mezinárodní silnici na druhou stranu (v místě za tehdejším nájezdem na Cheb). Po zasypání lomu Michal byl zakladač Z 1650/10 rozebrán a přemístěn na vnitřní výsypku lomu Družba. Zde zahájil činnost v roce 1996. (Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10208 Registrován: 5-2002 |
Já vám pořád říkám, že se jednou to lithium z Ležnice odveze :-) O dopravě vlakem tam zmínka je, o trati Ležnice - HS - Loket ani slovo...
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1429 Registrován: 6-2019
|
Kuřil_P: Tý brďo, to mohlo být Petrovi tak třicet...? ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Jasný důkaz, že dlouhodobá expozice kolejemi způsobuje siderodromofilii.![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Drak: Díky, tak to mě nechává v klidu.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1750 Registrován: 11-2005 
|
Díky za info k té nehodě, omlouvám se za zmýlení, hrozně ten čas letí
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10209 Registrován: 5-2002 |
No, taky se mi to nějak pomotalo. Rok 1990 - čerstvě po vojně a celých 22 let ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 6-2012 
|
Díky všem za supr fotky z důlního provozu. Teď sem přidám něco staršího data, ale i v dnešních dnech aktuálního. Jedná se o svoz dřeva z Kraslic 30.3.2019 s 730 624-4. První dvě fotky jsou Kraslice předměstí a ta poslední s nejhorší kvalitou je z průjezdu Olovím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 6-2012
|
Jedno takové historické připomenutí docela důležité údalosti co se týka železnice v našem kraji... Včera 22.9. uběhlo přesně 21 let od zrušení PLD Sokolov. Já můžu osobně přispět z depa jen fotkou lokomotivy, která zde nebyla domácí, za to ale to byla poslední lokomotiva, která přejela točnu sokolovského depa. Přispěje někdo fotkou z časů kdy ještě depo žilo? ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10253 Registrován: 5-2002 |
Já to nebudu. Nefotím ani dnes, natož v letech 1986 - 1998, kdy jsem tam byl zaměstnán. A že bylo co fotit podle dnešních měřítek ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13270 Registrován: 4-2003 
|
Já tom fotil spíše ty vraky než depo ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3850 Registrován: 3-2006 
|
ČD mají novou zkratku? Jinak Pendolinem přijelo asi 10 lidí (výstup 3), což je cca o 10 více, než jsem čekal. (Příspěvek byl editován uživatelem mikulda.)
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13274 Registrován: 4-2003
|
A depo Sokolov před 14 dny ... https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1388341.jpg&httpr ef=28/66574 Zrovna jseme jeli na kolech do pivovaru Permon .... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1447 Registrován: 6-2019
|
Jinak Pendolinem přijelo asi 10 lidí (výstup 3), což je cca o 10 více, než jsem čekal. To je běžný stav (vídám ho ráno i večer). Je před volbama, takže těch 160 Kč kompenzace nikoho netankuje a jeden ze tří samozvaných Národních popravců si může bít v prsa, jaký je to Poezd Geroj. Za pár měsíců, případně déle, nám pandemie vystaví účty a bude se škrtat.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 6-2012
|
Příští rok nás opustí doposud tak běžný pohled na uhelný vlaky SU a.s. mezi N.Sedlem, ETI a sokolovskou chemičkou. V chemičce definitivně končí teplárna, pro kterou občasně chodilo 10 wapek a ETI se má transformovat z uhelné elektrárny na čistě jen plynovou teplárnu. ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") } |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1760 Registrován: 11-2005
|
Ach jo![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1453 Registrován: 6-2019
|
No, v tomto případě asi nic jiného nedává smysl. Plyn je levný, uhlí dochází a doprava je sice levná, ale vozit uhlí napříč kontinenty není nic ekologického. Navíc distribuční infra pro teplo patří někomu jinému, takže výroba tepla z uhlí se prostě nevyplatí.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7277 Registrován: 5-2002 |
No politicky se ale vede svatá válka proti CO2, tak tam to moc plyn taky nespasí, jedině jádro... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 7-2011 |
Četli jste? Oceány vyprodukují 330 miliard tun CO2. Organické hniloby 220 miliard tun. Lesní požáry 300 miliard tun. Lidé 8 miliard tun, což je jedno procento emisí CO2 na Zemi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 6-2012
|
Četli no... Ale myslím si že už všichni lidi při smyslech dávno ví že to není o dobrých úmyslech vůči matičce zemi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12707 Registrován: 8-2012 |
Což nic nemění na tom, že těžba uhlí se v ČR stává pomalu, ale jistě nerentabilní (nikoli ekologie, ale ekonomika). Hlubinná těžba už má tenhle bod zlomu za sebou, povrchovou to čeká brzy.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 7-2017 |
Pro fotiče: V K.V. na horním bangle 742 070 s drogovým vlakem, do Nejdku jede v úterý ráno. Ahmad: Účet na nevystaví pandemie, účet nám bude vystaven za špatnou volbu ve volbách. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1458 Registrován: 6-2019
|
Účet na nevystaví pandemie, účet nám bude vystaven za špatnou volbu ve volbách. To si tedy nemyslím.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7278 Registrován: 5-2002 |
Frako: O to vůbec nejde, na západ od nás vyrostla generace bez technického vzdělání / smyslu pro realitu , je to politický cíl, planetu zachrání i kdyby jí měli zničit. Jaderná energie by ještě byla super kompromis . Ostatně i odklon od uhlí je dán cenou povolenek... Třeba se z toho nějak vykecáme , ale aby nám za dalších 10-20 let kvůli CO2 někdo nevyhlásil válku... Co by mělo za ekologickou stopu kdyby každé auto mělo trakční baterku, to ti pošuci nevidí, nehledě na to jak to umí hořet... Zlikvidovat to nikdo pořádně neumí.... Čekají nás věci ještě....:/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 7-2011 |
No i ten kazatel na tý Svatováclavský pouti kázal že máme projít ekologickou konverzí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1771 Registrován: 11-2005
|
No hlavně v tomhle kraji už nic není a asi nic nebude, kdo uteče, vyhrál Kdo se už koupal v Medardu???
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1462 Registrován: 6-2019
|
V Medardu jsem se koupal ještě 20. září, neboť voda je tam perfektní, zdarma a při cestě z/do práce. Jen to chce boty do vody, má to svá istá kulturná špecifiká (šutry jako prase). Fotka dobrá. No hlavně v tomhle kraji už nic není a asi nic nebude, kdo uteče, vyhrál To bych tedy netvrdil, minulý týden mi kdosi nabízel práci v logistice (ne tahat někde bedny). Ignoroval jsem to, ale za pár dní se pro zajímavost zeptal za kolik. Odpověď mě velmi překvapila, neb byla vyšší než bych čekal. Velmi solidní nadstandardní plat - a prý nikoho nemají. I Spržel poptává... Takže asi jak kdo a jak kde. Na Žluticku to bude pořád stát za prd (dokud domorodci nepochopí, že tu krásu musí umět prodat), ale třeba na Chebsku bych se o práci nebál. Ono problém je v tom, že ubývá obyvatelstvo a to co zůstává není z těch nejlepších. Proč o tom dlouze psát, zkusím to obrazem. Bohužel jen neupravené z mobilu, ale jedno srovnání. Oboje hnědouhelný revír, oboje povrchové velkolomy, obě lokality ukončily těžbu před zhruba dvaceti lety, obě lokality rozsáhle sanovány a upraveny na rekreační oblast. V obou případech rekultivace vodní cestou. A jak to vypadá dnes: Jedno jezero: a druhé jezero: Co k tomu dodat, že? U nás se kecalo o visutých lanovkách a zábavních úzkokolejkách, přístavu pro jachty apod. A dnes je tu Zákaz vstupu, Zákaz koupání a místo pláže schválně navalené obrovské šutry (přesto tam však každé léto sedí desítky lidí). U sousedů ten přístav je, pláže jsou vysypané pískem, na břehu je 4* hotel (v půlce září, tedy po sezóně, bylo plno, desítky aut), místo šotoliny parádní cyklostezka s asfaltem, parkoviště zdarma s vybavením pro karavany apod. Co je stejné, je skvělá voda na plavání, ale tím to asi končí. Někde dělají a někde žvaní. Tohle je o lidech, o jejich odborných znalostech a především schopnostech, o kvalitním managementu na všech úrovních a taky o tom, že by na kraji měli vědět co vlastně chtějí. Ve VHD to předvádějí úžasně - co se vlastně zásadního povedlo, krom té dotažené soutěže na 150 autobusů?
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4434 Registrován: 5-2004 |
frako: Ten oceán toho stejně jako rostliny na pevnině skutečně vypustí hodně, ale taky toho hodně požere, což je vidět na jeho klesajícím pH. Tady pak máte ty přesuny uhlíku od začátku průmyslové revoluce. Hezky na to sedí přísloví o umořených oslech a utržených uchách. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2279 Registrován: 5-2002 |
"co se vlastně zásadního povedlo, krom té dotažené soutěže na 150 autobusů?" 150 autobusů když ve špičce jich nyní jezdí 175 bude znamenat snížení nabídky, zhoršení komfortu pro cestujícíc - takže bych to za tak povedené zas nepovažoval Takže ve VHD vlastně nic. Teda nyní se staví zastávka KV Arena. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13288 Registrován: 4-2003
|
Příští rok má být dle obsluhy vlaku vytěženo ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1781 Registrován: 11-2005
|
Pěkná 740ka SU a tipnu si, že ještě před deseti lety se s ní počítalo na modernizaci v CZ Loko.
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 4-2020 |
Nevíte někdo, kdy Buštěhradská dráha zdvoukolejnila trať z Chomuotova do Chebu (případně z Milostína do Trnovan u Žatce)? Na internetu jsem nenašel víceméně nic a v knize Po stopách našich drah od Mojmíra Krejčiříka je v souvislosti se stávkou dělníků uveden rok 1899. Ale je tam vyjmenovaný jen úsek Stráž nad Ohří - Perštejn a Karlovy Vary. Tak právě nevím, jestli se udělalo všechno naráz nebo to šlo nějak postupně. Předem děkuji |
|
T_D
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 8-2017 |
Odjezdy v Hamrech. Odjezdový klacek stojí i na nejdeckém zhlaví. Ještě na závěr Horní Blatná.
„Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1468 Registrován: 6-2019
|
No vida, stačí jedna hromada a D1 je z toho hned.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10286 Registrován: 5-2002 |
No jo. Taky koukám. Pohledy do Rotavy ke konkurenci nestačily, ale najednou po hromadě to jde. Tak doufejme, že to není jen ojedinělý výkřik a že takové fotky uvidíme každý týden z několika míst.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 6-2006 |
Ad AŠM: pozor to není D1, ale stále D3, teda zatím. Budou to krycí návěstidla na trati D3. Sice to tak nějak v žádném předpise není, ale i na tom se již pracuje... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1470 Registrován: 6-2019
|
Neboli jak za hodně peněz vyrobit polotovar.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10289 Registrován: 5-2002 |
ad Šejk: neprskej, i to je lepší než nic ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10290 Registrován: 5-2002 |
Takový malý rýpanec: z Tršnic do Lubů to všude máte a stejně to nejste schopni využít...
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1471 Registrován: 6-2019
|
Raději nekomentuji.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10294 Registrován: 5-2002 |
Proč to nekomentuješ? Nikdy Ti nevadilo být u Správy železnic a rýpat???
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7288 Registrován: 5-2002 |
Jestli to znamená že se po průserech skutečně navrhne a udělá nápravné opatření, tak můžem bouchnout šampaňské... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1475 Registrován: 6-2019
|
PŠ: Nechci. Stejně jako nechci ani vidět implementaci krycích návěstidel do předpisu D3. Šestý smysl mi totiž říká, že to bude nějako jako nová D1. A k tomu se vyjadřovat považuji za čistou ztrátu času. 365 166: Někde to mám, ale rozhodně to nebudu hledat. Možná časem.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10305 Registrován: 5-2002 |
A k tomu se vyjadřovat považuji za čistou ztrátu času. Máš recht, nicméně někdo to udělat musí...
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1476 Registrován: 6-2019
|
To jo, ale ten za to bere slušný peníze a ne plat lepší prodavačky (tuhle na mě vybafla náborová reklama na pozici vedoucí čerstvého prodeje v Kauflandu za 40 hadrů nástupního, tak jsem zase nějak ztratil motivaci ... ) navíc ty pachatele to určitě baví. Mě to baví jen do určité míry saturace prací, která už letos byla počtem směn dávno překročená. ![[talker]](https://www.k-report.net/discus/clipart/talker.gif "[talker]")
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1493 Registrován: 6-2019
|
V posledním čísle Ostrovského měsíčníku je krátká připomínka výročí výroby trolejbusů a pěkný snímek devítky v Jáchymově.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3853 Registrován: 3-2006
|
Je tohle třídírna Anežka ve Svatavě, nebo je to jinde?
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1384 Registrován: 11-2006 |
Mikulda: Přijde mi, že to je spíš třídírna Medard - že to je focené přibližně tady https://mapy.cz/s/radokapapu - pamatuju si tam ten "betonový násep" s kusou kolejí směrem k výklopníku (který by měl být vpravo mimo fotku), co se tam soupravy sunuly (jak by odpovídalo i fotce). Za soupravou a budouvou za ní by měla být přesuvna vlečky Medard I. Ale je možné, že si to pletu, tak budu rád, když mě někdo opraví |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1385 Registrován: 11-2006 |
Mikulda: Tady je jinak nekvalitní fotka fotky Anežky z publikace "Dráha údolím Svatavy", a na té Tebou uváděné fotce mi to přijde dost jiné: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1386 Registrován: 11-2006 |
Mikulda potřetí : Každopádně díky za tip na ten web, neznal jsem to a je tam spousta pokladů od nás - tady třeba na pozadí 534.0435 je kousek třídírny Jiří v Sokolově i se skipem : https://www.transporttreasury.com/p743205832/eb77c2ebb 751_364-1: Nebo točna sokolovského depa se 781 416 a 781 578 a kraslickou soupravou v pozadí v roce 1995: https://www.transporttreasury.com/p743205832/eb55f726b, nebo z druhé strany 534.0401 a neznámý Hurvínek v roce 1973: https://www.transporttreasury.com/p743205832/ea703b859 (Příspěvek byl editován uživatelem Sonic.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10331 Registrován: 5-2002 |
Ahoj. Přikláním se k Sonicovi: Medard 1, vykládací uhelná kolej.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1494 Registrován: 6-2019
|
Vypadá to tak. Toto je kresba z roku 1959:
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1387 Registrován: 11-2006 |
PŠ: Skvělé, díky za potvrzení. Ještě k té fotce - ten pásový dopravník, co tam vede doleva, tak to vedlo na druhou stranu kolejí na ranžíru (viz bod 2 na https://mapy.cz/s/dehodajeju), a tam na tom plácku se nakládalo do aut, že ... ? Nebo si to pletu? AŠM: Pěkné |
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")