Archiv diskuse Trať Plzeň - Žatec a okolí do 12. 08. 2020

Ahmad_Šáh_Masúd:
"To byste se ze statistik dlouho neradoval. Okamžitě by se ukázalo, jak jsou vstupy do CBA ulhaný, řadě staveb by se zhoršilo ekonomické hodnocení a nějaké druhořadé tratě typu Plzeňsko-březenecké by rychle přišly o veškeré investice."

Tantin27:
"AŠM: Když už nic nevíte, tak aspoň mlčte… U téhle trati nejde/nepůjde ani tak o osobku, ale o nákladku. "

Pan_Hloupej:
"Rybák:
"Marťa_rak: Nádhera to je ještě dráha na sever jezdila pro lidi a nebyla jen dojnou krávou pro soukromníky o dvou skoroprázdných vozech. "
Sorry jako, ale jet z Plzně do Žatce skoro tři hodiny osobákem, jak po většinu dne bylo nutné, je fakt atraktivní spojení

To, co je teď, je nesrovnatelně lepší. Rychlík to zvládne za necelé 2 hodiny a namísto onoho posprejovaného šrotu na fotce jezdí modernizovaná německá motorová jednotka, a dokonce s úpravou laku proti sprejerům.

Rozumím tomu, že Os v úseku Žihle - Žatec chybí, ale když rychlíky zastavují v Kryrech a Vroutku, tak to zas taková tragédie není."

JonÁŠ:
"A ta modernizovaná špičková motorová jednotka s úpravou laku proti posprejování je v čem tak špičková? To že se tam nedá sedět, pořádně kam si natáhnout hnáty, opřít si palici a chrápat jako v normálním voze klasické stavby, svítí tam ty dementní zářivky jak někde v ordinaci, prostě totální šrot k hovnu, to že je tam nějaká posraná wifina mě jako cestujícího který se potřebuje dostat z místa A do místa B vůbec nezajímá.
Starej posprejovanej šrot má daleko lepší podmínky a pohodlnost k přepravě lidí páč vozům klasické stavby se nikdy nemůže nějaká dementní jednotka s jedním hnacím podvozkem nikdy vyrovnat nikdy. Nehledě na to že rychlík s brejlovcem a klasickou soupravou to zvládne úplně stejně časově jako tahle něměcká mrdka z nějakýho S-bahnu Duewag a Waggon Union ty vole ještě takovej debilní název. Nejlepší co teď na žateckej jezdí je kočkopes, aspoň ten řidičák je jako normální kočár a dá se v tom chrápat, má to normální stahovací okna, člověk si může natahnout hnáty, normálně si zhasnout vypínačem na sloupku okna což už taky u německej mrdek nejde. A to že to má špalky a že to nemá wifinu, a klimu atd. Je mi u kojzara, podstatné je pohodlné sezení a chrápání a stahovací okna."

X-4:
"A je to tu: https://pid.cz/integrace-verejne-dopravy-na-rakovnicku-2etapa/?ta b=2. Borci z IDSK nám v rámci integrace zbytku Rakovnicka do PID hodí vidle do vcelku fungujícího provozního konceptu na trati 162. Zvlášť o víkendu to vypadá povedeně: z 9 párů vlaků je 6, byly sice přidány dva páry autobusů na "páteřní" lince 570 Rakovník – Čistá – Kralovice, ovšem výsledkem je, že místo dosavadního pravidelného intervalu vlak (i se zahrnutím busu) pojede systémem náhodných výstřelů a poslední spojení z Rakovníka do Čisté o víkendu bude v 17:00 (v současném stavu jede vlak ještě po sedmé a po deváté). Odjezdy a příjezdy některých víkendových spojů z/do Rakovníka tak, že nejsou pořádné návaznosti, se taky povedly (v současném stavu do dvou směrů je odjezd hned a na Prahu do půl hodiny)."

PeKo:
"Na trati 162 bude od zahájení nového JŘ 2021 zrušen provoz dle D3 a bude zaveden provoz dle D1. Ze všech dopraven budou pouze "nz", provoz bude řízen v mezistaničním úseku Rakovník - Mladotice."

aaabbb:
" ... a vlastně to dál fungovat bude stejně. "