| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 12. 03. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 12. 03. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2258 Registrován: 7-2017 |
Mouka: nejspíš to někdo zvojtil a opravil: Linky BUS 107, 147 v úseku Nádraží Podbaba - Dejvická Linky TRAM 8, 18 v úseku Nádraží Podbaba – Hradčanská Linka TRAM 26 v úseku Dejvická – Hlavní nádraží Linky METRA: A Dejvická – Muzeum, B Můstek – Náměstí Republiky, C Muzeum – Hlavní nádraží |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 7-2017 |
Pardubice: Na 4. nástupiště přijela záchranka. Stojí tam 1001. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3658 Registrován: 4-2015 
|
Trať 300 | V úseku: Rousínov – Luleč 08:10 - 12:00 Technická závada na trati - lom koleje v úseku Komořany u Vyškova - Rousínov. Provoz přerušen, za vlaky dálkové dopravy NAD. Vlak R 905 Bouzov: v úseku Brno hl.n. - Blažovice veden náhradní soupravou, mezi stanicemi Blažovice – Komořany u Vyškova nahrazen autobusem Vlak R 914 Bouzov: mezi stanicemi Komořany u Vyškova – Blažovice nahrazen autobusem, v úseku Blažovice - Brno hl.n. veden náhradní soupravou. NAD mezi stanicemi Brno hlavní nádraží – Vyškov na Moravě (a opačně): R 907, R 912 300 + 303: Vlak Sp 1783 Radhošť je odřeknut v úseku Rousínov - Valašské Meziříčí.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5922 Registrován: 12-2004 |
Nějakej ČD stojí v Blazovicich. NAD na hlavním v Brně psaná i hlášena v celé délce Brno - Vyškov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 2-2013 |
Poškozeni kolejnice u Rousinova. Až se postavi VRT, tak se to zlepší.....![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3659 Registrován: 4-2015
|
Už to tu visí od 10:07 jako moje 3658... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") BTW: nový čas plánovaného ukončení - 15:00 NAD Brno hlavní nádraží – Vyškov na Moravě (a opačně): R 907, R 908, R 909, R 910, R 912
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5923 Registrován: 12-2004 |
Za 15.02 i 15:19h odjížděly z Brna autobusy. Co jsem zahlédl, tak BDS a Sebus. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1108 Registrován: 10-2014 |
Trať 230 Úsek: Čáslav - Golčův Jeníkov Provoz zastaven/omezen-od 13:25 veden po 2.TK Počátek: 12:25 Plánovaný konec: 15:25 Střet vlaku Nex 60207 s osobou |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3660 Registrován: 4-2015
|
Porucha lokomotivy na Ex 142 Ostravan ve stanici Pardubice hl.n. Vlak v úseku Pardubice hl.n. - Praha hl.n. odřeknut. Cestující náhradou využijí vlaky R 866 Svitava a EC 278 Metropolitan. Technická závada vozu u vlaku R 611 Krušnohor ve stanici Prackovice nad Labem. Vlak v úseku Prackovice nad Labem – Praha hl.n. odřeknut. Cestující náhradou využijí vlak EC 379 Berliner, který mimořádně zastaví ve stanici Prackovice nad Labem pro nástup cestujících.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4194 Registrován: 1-2010 
|
Arriva 1177 má nějaké problémy. Z ČB včas, na Hluboký už +16, ve Zlivi +42. R669 jedoucí s +5 kvůli tomu prostál ve Zlivi 15 minut. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13143 Registrován: 5-2004 |
V beroune ma avizovano +45. Ale lepsej se - minule to bylo +170:-) |
|
X-Host
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1795 Registrován: 7-2009 |
R983 (Vysočina) se také zasekl na chcíplé HV někde ve ŽnS (aktuálně +132)
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14850 Registrován: 12-2007 
|
Zasekl se už v Čáslavi, kde získal +106 minut. Mírně své zpoždění navyšuje i nadále (už za ním viditelně "poskakuje" R 985). Bohužel vzhledem k dočasné jednokolejce v úseku Sázava - Žďár to "odnesl" i protijedoucí Os 5926, který ze ZR vyjel s +18min. V posledních dnech navíc je (a týden ještě bude) na běžném pořádku 10minutové či větší zpoždění R-250 v sudém směru jízdy (připojování postrku v Křižanově a jeho odpojování ve Žďáru); při vyšším než 10minutovém zpoždění pak za cenu ujetí přípoje mj. směr Jihlava v HB. |
|
X-Host
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1796 Registrován: 7-2009 |
To už to mohli v nějaké větší stanici spojit s tím následujícím R (co jede po 120 min.) - samo pokud to lze, že by ta "kulhající" mašinka na tom prvním nemusela táhnout naplno...
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3639 Registrován: 6-2007 
|
R983 veze polomrtvá 754.043 a moc se jí nedaří. Od Světlé za ním doslova na blok poskakuje 987, ze Žďáru mezi ně pustili ještě osobního. Takže jedoucí včas 987 má krásných +30, a já se můžu rozloučit s přípojem v Brně a zaplacenou jízdenku na další vlak si můžu tak leda strčit do ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") To se fakt dneska vyznamenali, navíc žádná informovanost cestujících, nezájem. Zas o důvod víc jet příště raději autem, to i ta cesta po D1 bude jistější než tady ten chaos... ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14851 Registrován: 12-2007
|
Navíc, již dříve existující "jednokolejka" Sklené - Křižanov je dnes (možná už i včera) prodloužena i ne úsek Křižanov - Vlkov, takže protijedoucí R 972 čekal na oba zpožděné rychlíky ve Vlkově a získal vysoké zpoždění, poté navýšené čekáním na připojení postrku v Křižanově; v tuto chvíli má +32min. a tuto cifru ještě mírně navýší (odpojení postrku ve Žďáru). |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3661 Registrován: 4-2015
|
Zahořela ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") : Trať 120 | V úseku: Jeneč – Unhošť 20:13 - 22:13 Požár hnacího vozidla nákladního dopravce, provoz zastaven. V úseku Kladno – Jeneč (a opačně) odřeknut Os 9879 a Os 9832.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14853 Registrován: 12-2007
|
A vzhledem k situaci se zpožděnými R-250 v lichém směru, dochází nyní ke stavu, kdy R 970 pojede s velmi vysokým zpožděním; ještě vyšším než jaké nakonec měl před 3 dny (čtvrtek), kdy do HB dojel s +43min., přesto na něj čekal Os 28305 za cenu získání +38min.; ovšem na tento Os 28305 (který by sám o sobě "uměl" z HB odjet včas) v Jihlavě nečekal Os 4889 směr Třebíč. Ještě k tomuto: To už to mohli v nějaké větší stanici spojit s tím následujícím R (co jede po 120 min.) Jedině pokud by cestující přesedli z té zadní soupravy do přední. V opačném případě by se v přinejmenším některých stanicích (mj. včetně cílového Brna hl. n.) taková souprava nevešla k nástupištím. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3662 Registrován: 4-2015
|
120: Jeneč - Unhošť stále provoz zastaven, ukončení posunuto na 23:13. // Edit- ukončeno 22:35. Ze stanice Jeneč mohou cestující použít linku č. 365 do stanice Unhošť a Kladno. Sp 1584 poslední známá poloha Jeneč - odjezd 20:35, Sp 1583 odřeknut v úseku Unhošť – Praha-Bubny Vltavská, Sp 1588 odřeknut v úseku Praha-Bubny Vltavská – Kladno. NAD Jeneč – Kladno: Os 9852 NAD Kladno – Jeneč: Os 9881 (Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 10-2004 
|
navýšené čekáním na připojení postrku v Křižanově; Proč?? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14856 Registrován: 12-2007
|
Proč?? Napěťová výluka směr Sklené (pozn. postrk nezávislé trakce). -------------------------------- R 970 nakonec dojel do HB s +54min. a Os 28305 na něj tentokrát (na rozdíl od čtvrtka 5. 3., kdy ale R 970 měl "jen" cca 45min. zpoždění) nečekal = vazba mezi Os 28305 a 4889 v Jihlavě nebyla (na rozdíl od čtvrtka, kdy Os 4889 ujel) ohrožena. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6576 Registrován: 5-2010 |
Včerejší zásah na pražském hl.n. |
|
Wokodobe
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 11-2006 |
https://www.petice.com/petice_za_znlky_na_eskych_nadraich?uv=2093 1475 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15923 Registrován: 6-2003 |
Trať 221: úsek Praha-Vršovice – Praha-Hostivař Mimořádnost: Porucha vozidla Počátek: 09.03.2020 12:30/ Plánovaný konec: 09.03.2020 16:00 Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí. Porucha sběrače na vlaku Os 9131. ----------- Část vlaků vedena odklonem přes Libeň, část odřeknuta. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4444 Registrován: 7-2017 |
ad WOKODOBE - jestli se v to taky nezačíná angažovat OSA!![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3823 Registrován: 6-2016 |
zeuke: Že by měla OSA drápy na lidové písně? Těžko... Já si tipnu, že v rámci jednotnosti u SŽ s.o. bude vybrána jedna úplně nejlepší znělka, která pak bude ve všech rozhlasových ústřednách. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2221 Registrován: 8-2007 |
honzaklonfar: Mohla by to být ta, co se za "totáče" hrála v rádiu a lidově se jí říkalo "Pojď na panáka...".
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4448 Registrován: 7-2017 |
no napadlo mě to....ve škodovce svého času tamní autonomní vláčky,co vozí po halách materiál,vyhrávaly -Zabereme hej hou![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") a za chvíli to taky museli zrušit |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4245 Registrován: 11-2008 |
A co opilci, jdoucí z hospody a cestou si "pozpěvují". Po nich OSA taky požaduje poplatky za hudební produkci na veřejnosti ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3826 Registrován: 6-2016 |
Tak jsem uhádl: "K rušení znělek podle Správy železnic dochází kvůli zjednodušení hlášení. "Znělky budou postupně sjednoceny v rámci všech stanic na síti do jedné znělky, respektive gongu. Souvisí to se zkrácením a zjednodušením hlášení, protože zejména ve velkých uzlech jde o nepřetržitou smršť znělek a hlášení, které tak cestující nemohou stačit vnímat," vysvětluje Friebová. Nová opatření by měla podle ní začít platit od jízdního řádu 2020/2021." Pro člověka, který se v hlášeních pohyboval je to satisfakce. Sice asi o 20 let zpožděná, ale satisfakce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 10-2018 |
Nové hlášení a také nové uniformy! To bude pěkné. Ale budou prý jen 2 bílé košile, žádné bundokošile... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1128 Registrován: 7-2009 |
CDP Zřejmě inspirace ČD a.s. - bundošky zrušit bez náhrady... ! Mohli by je aspoň prát a žehlit důchodci, když za vlak platí celé 3 kačky :-))) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1614 Registrován: 7-2017 |
Trať 260: úsek Letovice – Skalice nad Svitavou Porucha výhybky ve stanici Skalice nad Svitavou. Zaměstnanci Správy železnic, s.o. pracují na odstranění poruchy. Provoz přerušen. Zatím bez opatření Počátek: 09.03.2020 21:00/ Plánovaný konec: 09.03.2020 22:00 Trať 340: úsek Brno-Slatina – Blažovice Porucha zabezpečovacího zařízení ve stanici Šlapanice. Pracovník Správy železnic pracuje na odstranění poruchy. Provoz zastaven. Počátek: 09.03.2020 20:38/ Plánovaný konec: 09.03.2020 22:00 Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Brno hlavní nádraží – Blažovice Sp 1777 Sp 1774 Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Brno-Slatina – Blažovice Os 4125 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1615 Registrován: 7-2017 |
Trať 260: úsek Letovice – Skalice nad Svitavou Provoz obnoven ve 21:28 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6582 Registrován: 5-2010 |
Drahotuše projeté návěstidlo Ex 142.Provoz zastaven. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 5-2018 
|
Neví o tom někdo něco víc? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2222 Registrován: 8-2007 |
Souvisí s tím nějak i včerejší zpoždění SC 506 (viděl jsem +45)?
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 6-2019 
|
To bude pěkné. Ale budou prý jen 2 bílé košile, žádné bundokošile... To je naprosto v pořádku. Nevím, proč musí někteří železničáři i v roce 2020 vypadat jako když křováci utečou z Afriky. Počínaje třeba blbě uvázanou kravatou.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1760 Registrován: 10-2012 |
Ano. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3836 Registrován: 6-2016 |
Možná to bude "dost zajímavé"... 10:27 - Rakousko přerušilo kvůli koronaviru železniční spojení s Itálií. Do země mohou jezdit jen nákladní vlaky. Ve Vídni se uzavřela všechna státní muzea. (on-line na Novinkách) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 10-2017 |
Na rozkaz Poláků od dnešních 9:00 zákaz nástupu a výstupu v Glucholazech do odvolání. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13575 Registrován: 11-2002 |
A důvod? Viry? Zajímavé, že v Cieszyně jsou dva potvrzené případy a nic.. |
|
Mipol
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 5-2002 |
Zde: https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/mimoradnost/24967/ Ve vlacích linky S15 Jeseník - Jindřichovice ve Slezsku - Krnov není dovolen nástup a výstup cestujících ve stanici Głuchołazy (stanice v Polsku). Toto opatření je zavedeno do odvolání v souvislosti s opatřením proti šíření nemoci COVID-19 na požadavek orgánů polské státní správy. Termín ukončení omezení, případně jeho úpravu budeme aktualizovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13576 Registrován: 11-2002 |
Nádraží v poli je určitě větším rizikem, než to uprostřed města, to je bez debat... Stejně tak, jako všechny ty EC/IC jezdící do PL z různých koutů Evropy.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11257 Registrován: 8-2012 |
1. o podobných opatřeních mohou rozhodovat i hygienické a epidemiologické služby na místnější úrovni než celá země - např. vojvodské; 2. v tuhle chvíli jde i v Polsku o "zploštění" náběhu epidemie, tzn. zatím jen o ořezání "zbytných" věcí bez závažných ekonomických dopadů (což teda ZDO do Głuchołaz ve vší úctě zbytná je); 3. úplné zastavení provozu např. letecké nebo (dálkové) železniční dopravy je přísnější opatření, na které klidně ještě může dojít... ale nejsme totalitní Čína, takže to musí mít nějakou štábní kulturu a jasné důvody (jako třeba extrémní nárůst v Itálii).
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13577 Registrován: 11-2002 |
T_._H_.: asi nejsme se sporu, ale pokud bych chtěl něčemu zabránit, tak to asi zaříznu ze všeho nejdřív v tom Těšíně, kam jezdí prskolet z Frýdku celý den co dvě hodiny, z regionu zalidněného mnohem více. Ale beru, že tohle může být jen důsledek aktivity určité oblasti, nikoli státu, jako celku. Tak trochu ale na mě ty Głuchołazy působí, že ze všech těch možných rizikových míst jsou nejvíc v pohodě (i aut tam nejsou kvanta, u vlaku to platí X násobně). Pokud se tedy nechce prohlásit, že "jsme něco udělali", ale zároveň se to udělalo tak, že reálně to prakticky nikomu nevadí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11258 Registrován: 8-2012 |
Čemu chcete "zabránit"? Samozřejmě že to nemá někomu "prakticky vadit", na nějaká razantní opatření je zatím dost času.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2223 Registrován: 8-2007 |
Jena 11.3. 11:20: Vždycky to začíná u "prvních případů". Zrovna ten Těšín je (bude) docela průser.
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13581 Registrován: 11-2002 |
Pilatus: evidentně už se to tam nějak řeší, lze ale přepokládat, že další kroky budou brzy následovat.. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 8-2017 |
se divím, že jedno z prvních opatření není zákaz používání vozidel s klimatizací, která má recirkulaci vzduchu, dokud nedojde k úpravě a recirkulace se nezablokuje (aby se nasával vzduch jen z venku)- takto totiž stačí, aby jeden nakažený ve voze párkrát zaprskal a za pár minut je kapénková infekce rozšířená po celém voze |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11263 Registrován: 8-2012 |
se divím, že jedno z prvních opatření není zákaz používání vozidel s klimatizací, která má recirkulaci vzduchu Jsouc mi známa šotoobsese "otevíracími okny" se zas nedivím, že se divíte ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . A taky zakážeme hypersupy a velké administrativní budovy... akorát vám už zítra nepůjde elektřina, nepoteče voda a nikam se nedovoláte, nepořídíte oběd a hlavně nebudete moct přispět na hejtreport . (P.S. Rozumně navržená a provozovaná klimatizace samozřejmě má minimálně nějaký ten HEPA filtr, ale to už je málo katastrofické.)
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 2-2018 |
A taky zakážeme hypersupy a velké administrativní budovy... akorát vám už zítra nepůjde elektřina, nepoteče voda a nikam se nedovoláte, nepořídíte oběd a hlavně nebudete moct přispět na hejtreport Hádku, když už jsi se naučil po "režimce" papouškovat slovíčko "hejt", aniž bys věděl, co znamená, tak by sis teď mohl přečíst, jaký je rozdíl mezi elektrárnou, vodárnou a supermarketem nebo administrativní budovou. Resp. o tom, co to je kritická infrastruktura. Abys tu nešířil "hejty" o tom, zavřením hypersuper nepůjde elektřina. "Tento typ vzduchového filtru je schopen ze vzduchu s minimálně 99,97% účinností odstranit částice o velikosti 300 nanometrů (částice této velikosti jsou pro HEPA filtry nejobtížněji filtrovatelné)." "Koronaviry ... Dosahují velikosti kolem 120 nanometrů." HEPA filtr si můžeš dát do vysavače a luxovat viry... Tak asi tak, arogantní všeználku...pokračuj v hejtování. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10074 Registrován: 4-2003 
|
Practicus: Nešiřte paniku a bludy. Recirkulace vzduchu na 100 % běží jenom v určitém okamžiku - třeba když se vlak předtápí, a to tam obvykle nikdo nesedí. Jinak je tam naopak řízená bezprůvanová obměna vzduchu. Daleko horší jsou vozy,kde nic takovýho není - třeba 010. Taky se zamyslete kde se ten vzduch nasává a porovnejte to s tím, že se v tý 010 zatopí, zvedne se vzduch od podlahy (a v něm prach a bůhvíco) a nějakýho dobráka napadne v tu chvíli ještě oteřít okno. Krom toho je celá starost tohoto typu málo důležitá, to co hrozí komukoliv je nakažení od spolucestujících. (Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ.)
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11267 Registrován: 8-2012 |
No jo, tak holt všichni umřeme v interpanteru, zatímco béčko s otvíracími okny by nás zachránilo. P.S. Případné zavření hypersupů by rozhodně znamenalo run na zbylé obchody a výrazné výpadky v zásobování, tak by to ani na mě vysazení pičusové nemuseli úplně zlehčovat. (Doufám, že k němu nedojde, i když tam je taky ta ošklivá klimatizace a nedají se otevřít okna jako u rákosky ve večerce.)
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13160 Registrován: 5-2004 |
"Daleko horší jsou vozy,kde nic takovýho není - třeba 010. Taky se zamyslete kde se ten vzduch nasává a porovnejte to s tím, že se v tý 010 zatopí, zvedne se vzduch od podlahy (a v něm prach a bůhvíco) a nějakýho dobráka napadne v tu chvíli ještě oteřít okno" Jo vyvětrat - to je fakt průser. Ale daleko horší je ta klima v barákách. Když vzpomenu na své půlroční působení v jednom skelňáku na prestižní adrese" v Praze kde byla taková výměna vzduchu že prd uskutečněný v přízemí v úterý bloudil po baráku a vyšel někde u 26 patra příští týden ve středu tak zaplaťpámbu za starej kancl pod střechou kde v létě bylo klidně +30. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10075 Registrován: 4-2003
|
Jo vyvětrat - to je fakt průser Problém není v tom vyvětrat, ale ve vhodném okamžiku. Což moc dobře víte, takže zase jen prudíte.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10076 Registrován: 4-2003
|
Ale daleko horší je ta klima v barákách. Hele, to fakt nedochází,že daleko horší je obyčejná koncentrace lidí v kombinaci s tím, že tradičně u vchodů do metra se srocujou homlesové a podobná verbež? Která to má nejspíš kvůli koronaviru za pár, ale roznese to? (Krom detailu, že klimatizační jednotky a nasávání vzduchu jsou na střeše a nikoliv v přízemí.)
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13162 Registrován: 5-2004 |
"že tradičně u vchodů do metra se srocujou homlesové " a fetky. Což je bohužel jaksi fyzikální vlastnost dneška. Mch pokud už by nějakým omylem někdo řešil testy u houmlese - kde asi bude trávit karanténu on i se svým okolím? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11271 Registrován: 8-2012 |
Což je bohužel jaksi fyzikální vlastnost dneška Nestačilo by prostě na začátku napsat "dřív bylo líp"? Zadrátované hranice - super, žádný virusák by se sem nedostal! Vagóny a jiné prostory bez klimatizace (jo, to už na dekadentním západě v roce 1989 měli) - super, žádný virusák by se tu nerozšířil! "Existence" by byly v krimu (zvláštní, že se jich po nádraží vždycky povalovalo dost) - super, žádný virusák by se tu nepřenášel!
電車オタク
|
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3664 Registrován: 4-2015
|
Nechcete jít někam do všeobecné? Tahle virová hysterie už mě leze krkem... Něco k tématu: 09:57 - 18:15 Trať 170 | V úseku: Klatovy – Beroun Trať 178 | V úseku: Cheb – Plzeň hlavní nádraží Trať 180 | V úseku: Plzeň hlavní nádraží – Česká Kubice Trať 191 | V úseku: Plzeň hlavní nádraží – Strakonice Omezení provozu v důsledku očekávané zhoršené povětrnostní situace. Vlaky v uvedených úsecích mohou nabírat zpoždění cca 30 - 50 minut.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")
