| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 03. 08. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 03. 08. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3871 Registrován: 4-2015 
|
K požáru ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") v Přelouči: odkaz
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 2-2009 
|
Do toho výlukového bordelu ještě chcipla 9951 v Černošicích. Takže opět totalitní rozvrat.
www.solvayovylomy.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1799 Registrován: 8-2017 |
Johny11: K těm lokomotivám potřebujete také strojvedoucí. Taky si lze půjčit lokomotivu i se strojvedoucím od nějakého nákladního dopravce. Je jasné, že je to všechno o penězích, ale objednatel by taky místo nevyjezditelného vlakodromu mohl dát trochu víc za menší objem výkonů, zato však s podmínkami, které zajistí, že během pěti hodin projede od Plzně na Prahu víc než jeden vlak. Řekl bych, že cestující ve výsledku upředností spolehlivost nad kvantitou, když obojí zjevně není dosažitelné. zda to vůbec přes Rudnou provezete (propustnost díky eSku pro jiné vlaky poněkud omezena) To během dopoledne opravdu není problém. A i kdyby se měl odřeknout nějaký poloprázdný obrat regíny, tak to postihne řádově míň lidí než odřeknutí dálkového vlaku. nota bene když nevíte, jak dlouho to bude trvat Už od vzniku události se nepočítalo s tím, že se začne jezdit dřív než v poledne. a moc ničemu nepomůžete Prosím? Všichni dálkoví cestující z dnešního dopoledne, kteří dorazili do cíle o 2 (3, 4) hodiny později, jsou nic? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3942 Registrován: 5-2002 
|
Taky si lze půjčit lokomotivu i se strojvedoucím od nějakého nákladního dopravce. A že jich je v té Praze s velkými diesely na každém rohu jak naseto... Jinak je to tedy od vás taková pěkná berlička, jak za každou cenu vyargumentovat svoji ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . A i kdyby se měl odřeknout nějaký poloprázdný obrat regíny, To je otázka, jak jsou nastavené smlouvy s Rotopedem a jaké jsou sankce za neodjeté výkony. Minimálně ztráta tržby za odjeté vlkm. Už od vzniku události se nepočítalo s tím, že se začne jezdit dřív než v poledne. Podle mirek55: Počátek: 30.07.2020 07:55/ Plánovaný konec: 30.07.2020 10:00 Petr_hradecký Čtvrtek, 30. července 2020 - 11:19:34: Prodlouženo do 13:00 Nepředpokládám, že dispečeři pracovali s jinými informacemi, než s těmi, které zároveň zveřejňovali. Řekl bych, že cestující ve výsledku upředností spolehlivost nad kvantitou, když obojí zjevně není dosažitelné. Při stavu tratí v Dobré Správě, zejména 171 a okolí, nezaručuje omezení kvantity (vlakodromu) kvalitu (pravidelnost a dodržování JŘ). Všichni dálkoví cestující z dnešního dopoledne, kteří dorazili do cíle o 2 (3, 4) hodiny později, jsou nic? Dálkový cestující je nějaká vyšší kasta než příměstský? Ano, je to k naštvání, zejména, když se to člověka nějak osobně dotýká, ale holt se ze všech špatných řešení musí vybrat jedno - v daném okamžiku a se znalostmi situace v daném čase. Dispečeři nemají čas se zajít zeptat šotoušů na Káčko. A rozhodně to nejsou žádní blbci, aby je varianta s odklony nenapadla. Důvody, proč nebyla byly jistě dostatečně závažné. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Haan
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3291 Registrován: 2-2010 |
A navíc dalšího strojvedoucího znalého předpisů dopravce ČD ... (Příspěvek byl editován uživatelem Haan.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12272 Registrován: 8-2012 |
A i kdyby se měl odřeknout nějaký poloprázdný obrat regíny, tak to postihne řádově míň lidí než odřeknutí dálkového vlaku Tak ono hlavně záleží na tom, v kterém z těch vlaků šotoušek sedí ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . Jinak dobrá prezentace na téma "představuje si to jako Hurvínek válku". Hele, to fakt není vláček PIKO ("Jede vláček krajinou má hodně času, sbírá křehké lidičky a těm nabízí spásu" ).
電車オタク
|
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3872 Registrován: 4-2015
|
Jakože cože? Kolemkomínajezdič na příměstě má obzvláště v dosahu velkých MHD daleko více možností dopravy své osoby. Když někdo jede řekněme (příklad) z Liberce až někam na moravsko-slovenské pomezí a potřebuje tam být +- na nějaký termín, ztráta přípoje obvykle znamená, že je v ... (víte kde, je tu na to i emotikona). Na příměstě je to řešitelné omluvou příjedu za 20/30/60 minut...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13315 Registrován: 5-2004 |
Kdyz nekdo jede od plzne a zdechne v beroune muze smer praha pouzzit primo od nadrazi 380 nebo dojit ke koni na nejakej rychlobus. Kdyz pojede dejme tomu ze trebane tak je total v prdeli protoze ma akorat zkolabovanou 171. A je celkem jedno jestli jede do radotina nebo trince. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3943 Registrován: 5-2002
|
Když někdo jede řekněme (příklad) z Liberce až někam na moravsko-slovenské pomezí a potřebuje tam být +- na nějaký termín, ztráta přípoje obvykle znamená, že je v ... (víte kde, je tu na to i emotikona). Když někdo jede (příklad) z Liberce až někam do ...emotikonu.. a má tam být na určitý čas, tak si obvykle nechává rezervu. Tj. jeden spoj navíc. Při větším zpoždění volí stejný postup, tj. omluví se. Pokud je to natolik důležité, že omluva nelze, jede o den dříve a na místě přenocuje. Stejně jako na příměstě - student jedoucí na státnice nebo obecně člověk jedoucí např. k soudu si nechává dostatečnou rezervu... Ale holt to máme každý jinak. Nic to na věci nemění, že sehnat fíru na diesel ve Vršovicích a dostat ho do berouna není záležitost na půl hodiny. A orientační časy průběhu události jsou uvedeny výše. Šotoušům nic nebrání ucházet se o místa v dispečrském aparátu a všem to předvést...
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2519 Registrován: 4-2014 
|
Petr vlček - Ta trať č. 171 je totální průser, ale aspoň je názorně vidět, že rekonstrukce hrbaté se moc nepovedla, protože se v rámci šetření neudělala trolej a dále se krásně ukazuje, že z Berouna do Prahy chybí ten dlouho očekávaný tunel a je potřeba ho konečně postavit. Snad už v roce 2028 a se konečně začne stavět, slibuje SŽ(DC).Tak uvidíme jestli skutečně začnou, nebo se zase najdou objektivní důvody, proč to zase nejde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5088 Registrován: 3-2006 
|
Se tu začínám docela bavit.![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Najednou všichni zjistí, že "král je nahý". Ono je totiž něco jiného slibovat a něco jiného to skutečně mít a použít. Jen pro připomenutí z 19.7.2013 "Výsledkem má být reprezentativní náhradní trasa pro vlaky odkloněné z karlštejnské železnice. „Potřebujeme trať trochu uzpůsobit tomu, abychom zvýšili její propustnost, to znamená někde budeme muset obnovit křižování vlaků tak, aby se na trať vešlo víc vlaků najednou,“ podotkl Tomáš Drvota." Zdroj |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 10-2018 |
 Luboš_3.21:"Petr vlček - Ta trať č. 171 je totální průser, ale aspoň je názorně vidět, že rekonstrukce hrbaté se moc nepovedla, protože se v rámci šetření neudělala trolej a dále se krásně ukazuje, že z Berouna do Prahy chybí ten dlouho očekávaný tunel a je potřeba ho konečně postavit." A to je potřeba pořádně vyargumentovat podobnejma případama ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Ale skutečnej průser 171 je ta asi patnáct let odkládaná rekonstrukce, protože Černošice. A taky proto, že nejdřív postavíme ten tunel. Pokud jde o ty dýzl mašiny, tak by asi bylo pro jejich operativní nasazení nutný, aby aspoň jedna či dvě postávaly místo ve Vršovicích v Berouně a nemuselo se to nejdřív teleportovat. (Příspěvek byl editován uživatelem prag.) |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4155 Registrován: 4-2009 
|
Najednou všichni zjistí, že "král je nahý". Vztahuje se i na Bureše? ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]")
Mufloni nepatří na koleje
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1800 Registrován: 8-2017 |
J11: A že jich je v té Praze s velkými diesely na každém rohu jak naseto V Berouně by se jich obvykle pár našlo. A nemusí to být nutně velký diesel, bangle by to odvezla taky. Nepředpokládám, že dispečeři pracovali s jinými informacemi, než s těmi, které zároveň zveřejňovali. Na GRAPPu visela ta dvanáctka přinejmenším od devíti, dřív jsem nekoukal. Při stavu tratí v Dobré Správě, zejména 171 a okolí, nezaručuje omezení kvantity (vlakodromu) kvalitu (pravidelnost a dodržování JŘ). To není o stavu tratí, to je o existenci záloh, které by mohly být financovány omezením toho vlakodromu. Dálkový cestující je nějaká vyšší kasta než příměstský? To někde píšu? Haan: A navíc dalšího strojvedoucího znalého předpisů dopravce ČD ... Fíra z toho esa tam pojede takjaktak. J11: Nic to na věci nemění, že sehnat fíru na diesel ve Vršovicích a dostat ho do berouna není záležitost na půl hodiny. + Prag: aby aspoň jedna či dvě postávaly místo ve Vršovicích v Berouně a nemuselo se to nejdřív teleportovat. A tři hodiny by nestačily? Přičemž dostávání toho fíry do Berouna se může spojit s tím, že tam odveze nějaký ten vlak, což má jaksi býti účelem. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3873 Registrován: 4-2015
|
Johny11: "Když někdo jede (příklad) z Liberce až někam do ...emotikonu.. a má tam být na určitý čas, tak si obvykle nechává rezervu. Tj. jeden spoj navíc. Při větším zpoždění volí stejný postup, tj. omluví se. Pokud je to natolik důležité, že omluva nelze, jede o den dříve a na místě přenocuje." Co to (bez urážky) blábolíte, čéče?? Jede o den dříve? Má asi křišťálovou kouli, ze které se dozví, že se 15.5.15 v 5:15 stane něco na dráze, co mu zabrání v cestě? A kdo má na hotel, asi nebude jezdit vlakem.... Jediný důvod jet o den dříve je skutečnost, že mám být někde o stovky km dál ráno, svěží a funkční.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16044 Registrován: 6-2003 |
Trať 221: úsek Praha-Vršovice – Praha-Hostivař Mimořádnost: Technická závada na trati Počátek: 30.07.2020 22:00/ Plánovaný konec: 31.07.2020 00:30 Provoz přerušen. Závada na na traťové koleji. Na opravě pracuje Správa železnic s.o. ------- Všechny vlaky jedou odklonem přes Malešice a Libeň. Nevím, kde přesně se jim to rozsypalo, ale v 19 hodin jsem tamtudy jel a měl jsem dojem, že na tom křížení s malešickou tratí snad vypadnem, jak to s námi házelo. Tak tipuji, že tam. Zpátky jsem už jel odklonem. |
|
Ghost
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2260 Registrován: 1-2011 
|
Dovolím si tady uvést malý rozbor toho kdo je viníkem již dva týdny totálně zkolabované 171, i když je mi jasné, že většina lidí zde to chápe. 1) SŽ - udělat souběh výluk na trati stylem že v úseku Dobřichovice - Řevnice se v noci neděje nic a ve dne se tam pět pohůnků rýpe v deseti pražcích je výsměch všemu a všem 2) SŽ/ČD/MD nejsou schopni dohromady nic zkoordinovat, domluvit se na reálných opatřeních aby trať byla vyjezditelná (v případě MD ještě trvalá neochota sáhnout na svaté expresy) 3) ČD - nejsou schopni nijak reagovat na situaci, udělat opatření a točit soupravy ne naostro, ale přes vlak aby se zpoždění vlaků neustále nevršilo. Pouze se v tom 24 hodin denně nechá máchat dispečink, kde se celodenně věnují odříkání vlaků aby to úplně nekleklo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5089 Registrován: 3-2006
|
Těžko, bavíme se o situaci železnice (potažmo celé dopravy), která vznikala velmi dlouho, tedy několik desítek let. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3874 Registrován: 4-2015
|
Ad 171 - aktuálně dobíhá toto (konec 12:30): Trať 171 | V úseku: Praha-Radotín – Řevnice 11:15 - 12:30 Linka S 7 - eliminace zpoždění při výlukové činnosti Vlak Os 8830 odřeknut v úseku Praha-Radotín – Řevnice Vlak Os 8835 odřeknut v úseku Řevnice – Praha-Radotín Třeba pro 011 nějaké opatření kvůli výlukové činnosti na 171 dnes je, jenže je jaksi utajeno , viz screen: V seznamu je ikona "odřeknutí vlaků", ale jinak nic víc zveřejněno není. A jen tak BTW: v Kolíně se kolem jedenácté stalo něco při posunu... (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4357 Registrován: 12-2007 |
ČD - nejsou schopni nijak reagovat na situaci, udělat opatření a točit soupravy ne naostro To znamená navíc soupravu i s osazenstvem. Zaplatí jim to někdo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2520 Registrován: 4-2014
|
Babilon - Nikdo jim to nezaplatí, takže ČD na to z vysoka kašlou, něco řešit. Prostě některé spoje se zruší a zbytek bude mít zpoždění a fertig. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5090 Registrován: 3-2006
|
Babilon: "ČD - nejsou schopni nijak reagovat na situaci, udělat opatření a točit soupravy ne naostro To znamená navíc soupravu i s osazenstvem. Zaplatí jim to někdo?" A zkoušel to někdo? Jak to má ČD ošetřeno ve smlouvě? Je řešení komplikací v ceně, nebo si je může fakturovat danou jenotkovou cenou, uvedenou ve smlouvě? Nejhorší co je je nekomunikovat se zákazníkem, ono jde spousta věcí, ale nejhorší jsou tzv. "melouny". Tedy pokrčení ramen a pohyb jako když vypadnou z podpaží dva melouny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13319 Registrován: 5-2004 |
A je ve vsedni dny k dispozici dvouesus navic? O vikendech kdy se krci se ob soupravu v beroune toci. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3875 Registrován: 4-2015
|
nejhorší jsou tzv. "melouny" Ano, doprovázeno třeba větou "Nemůžu pro to / s tím nic udělat". Tohle je bohužel naprosto typické pro státní podniky a státní správu všeobecně, jako kdyby měli nějaká školení, kde to trénují ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Kolín (neví někdo, co se vlastně stalo?): Trať 231 | V úseku: Kolín – Velký Osek 10:54 - 15:00 (provoz obnoven 13:50) Dopravní závada posunujícího dílu ve stanici Kolín. Probíhá vyšetřování mimořádné události, provoz přerušen. Vlak R 790 v úseku Kolín – Ústí nad Labem odřeknut. Vlak R 787 v úseku Velký Osek – Kolín nahrazen náhradní autobusovou dopravou. Vlak R 788 v úseku Kolín – Velký Osek nahrazen náhradní autobusovou dopravou. Vlak Os 5820 v úseku Kolín – Velký Osek odřeknut. Vlak Os 5819 v úseku Velký Osek - Kolín odřeknut. Vlak Os 5821 a Os 5823 v úseku Velký Osek – Kolín nahrazen náhradní autobusovou dopravou. Vlak Os 5822 a Os 5826 v úseku Kolín – Velký Osek nahrazen náhradní autobusovou dopravou. Další komplikace na 171 (někomu už ujely nervy?): 13:53 - 15:53 Odřeknutí vlaků v úseku Řevnice – Beroun: Os 8840, Os 8847 Opatření k zamezení přenášení zpoždění z důvodu vylučování cestujícího z přepravy.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Ghost
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2261 Registrován: 1-2011
|
Babilon: "ČD - nejsou schopni nijak reagovat na situaci, udělat opatření a točit soupravy ne naostro To znamená navíc soupravu i s osazenstvem. Zaplatí jim to někdo?" To znamená jezdit za Řevnice jednou za hodinu, třeba troješusem, ale včas. Lepší řešení než každodenní rozklad dva týdny v kuse. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2582 Registrován: 7-2017 |
Tohle je bohužel naprosto typické pro státní podniky a státní správu všeobecně, Není pravda, týká se i soukromých podniků, čím větší, tím horší. Protože jsou nějaké kodexy a postupy, které není radno porušovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1299 Registrován: 6-2019 
|
neví někdo, co se vlastně stalo? MU.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 11-2006 |
R99946 aktuálně stojí za Mnichovým Hradišt~m. Lehce se to přehřáli a nejede to... Posláno z mobilu. 2.0
”Je lepší držet hubu a nechat ostatní, ať si myslí že človek je idiot, než otevřít hubu a odstanit všechny pochybnosti.”
|
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3876 Registrován: 4-2015
|
@Ahmad: děkuji, číst jsem se naučil ještě před první třídou, vím, že MU. Jste takhle chytrej pořád, nebo jen občas?
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3877 Registrován: 4-2015
|
A k tématu: EC 177 "Berliner" je dnes v úseku Dresden Hbf. – Praha hl. n. odřeknut pro technickou závadu na soupravě.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1300 Registrován: 6-2019
|
Petr_hradecký. To bylo jemné šťouchnutí, protože na zdopravy.cz to máte kompletně se vším všudy. A 99 % čtenářů zde chodí i tam.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3878 Registrován: 4-2015
|
Tak to jo, OK, já jsem teď dělal půlhodinu najednou tři věci, ze kterých by i Šalamoun s**l maggi v kostkách a na Sůru jsem si opravdu nevzpomněl.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3879 Registrován: 4-2015
|
Závada na Panterovi v Hradci K. Sp 1476 odřeknut / nejede.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3946 Registrován: 5-2002
|
Co to (bez urážky) blábolíte, čéče?? Jede o den dříve? Má asi křišťálovou kouli, ze které se dozví, že se 15.5.15 v 5:15 stane něco na dráze, co mu zabrání v cestě? A kdo má na hotel, asi nebude jezdit vlakem.... Jediný důvod jet o den dříve je skutečnost, že mám být někde o stovky km dál ráno, svěží a funkční. Nikoliv. Protože nejsme v Japonsku nebo ve Švýcarsku, tak přiměřeně inteligentní člověk předpokládá, že se s vysokou pravděpodobností prostě stane něco, co mu zabrání tam být včas (mluvíme o jízdě "na knap"). Takže si nechává rezervu, alespoň jeden "takt". Nebo jede o den dříve a nocuje. A kdo nemá na hotel, ať necestuje ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") .
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3880 Registrován: 4-2015
|
@Johny11: Tu schovanou urážku pomíjím, bez dalšího komentáře... K tématu: Agentury hlásí, že jedna z portugalských jednotek Alfa Pendular se poblíž Coimbry srazila s vozidlem dráteníků CP. V Alfě bylo 212 cestujících a personál. 20 lidí s oděrkami a pohmožděninami, 6 středně těžkých zranění + fíra, kterého museli vyřezávat ven, přežil, ale je na tom hodně špatně. Dva zaměstnanci CP pracující na plošině bohužel ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") na místě. Jako příčina se uvádí "chyba lidského faktoru". (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 10-2019 |
Trať 178 | Cheb - Plzeň hl.n. V úseku: Lipová u Chebu – Cheb Obecné opatření v dálkové dopravě Provoz mezi stanicemi Lipová u Chebu a Cheb je přerušen. Pro cestující z vlaku Ex 566 přijel do místa mimořádné události motorový vůz ze stanice Cheb. Cestující byli za pomoci Hasičského záchranného sboru evakuováni do motorového vozu, kterým byli přepraveni do stanice Cheb. Vlak Ex 555 bude v úseku Cheb - Lipová u Chebu nahrazen autobusy náhradní dopravy. Vlak Ex 564 bude v úseku Lipová u Chebu - Cheb nahrazen autobusy náhradní dopravy. Obecné opatření v regionální dopravě Provoz mezi stanicemi Lipová u Chebu a Cheb je přerušen. Zavedena náhradní autobusová doprava. Srážka vlaku Ex 566 s osobou, pohybující se v kolejišti. Probíhá vyšetřování mimořádné události. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 10-2019 |
Trať 195 | Lipno n.Vltavou - Rybník V úseku: Rybník – Lipno nad Vltavou Zavedena náhradní autobusová doprava. Porucha lokomotivy vlaku Os 18826 ve stanici Rybník |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6154 Registrován: 12-2004 |
https://echo24.cz/a/SUtue/afroamerican-mel-kvuli-housce-vyvolat-r asisticky-konflikt-v-breclavi-ho-vyhodili-z-vlaku?utm_source=www. seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=368710&dop_ req_id=KFHXzTR0EAa-202008010744&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp .box |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4056 Registrován: 3-2005 
|
Trať 195 | Lipno n.Vltavou - Rybník V úseku: Rybník – Lipno nad Vltavou Zavedena náhradní autobusová doprava. Porucha lokomotivy vlaku Os 18826 ve stanici Rybník "Informace o ukončení Lokomotiva vlaku Os 18826 byla opravena." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7061 Registrován: 5-2010 |
Opět nějaký problém v Elbtalu, Rathenem EC na Děčín včas aktuálně 50 minut zpoždění.Že by se nechtělo 371 005 na Kometě do Dresden? |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 2-2016 |
M250.0 : neochota odklony přes Rudnou > doklad nekoncepčnosti dopravní politiky počínaje MD. Desítky let se hovoří (spíše blábolí) o nutnosti rekonstrukce = uvedení trati podél Berounky do "normového" stavu odpovídajícímu 21. století. Tj. výstavba autobloku, modernizace staničních zabezpečovacích zařízení, peronizace atd., což bude nezbytně spojené s omezením provozu. Před "lety" se modernizovala "hrbatá" = trať přes Rudnou, provoz je řízen dálkově z CDP Praha. Nicméně délka dopravních kolejí (křižování) nic moc, rovněž rychlost pro jízdu do odbočky 5O ale i "jen" 40 taky nic moc .... Důkazem nekoncepčnosti "dopravní nepolitiky" je neprovedení elektrifikace trati, čímž by se vytvořila odklonová trasa a odpovídající provozní parametry = délka dopravních kolejí, rychlost pro jízdu do odbočky minimálně 60. Jednak by tudy mohly být vedeny plánovaně nákladní vlaky, jednak záložní trať v případě mimořádnosti nebo plánované údržbě na trati podél řeky. Jenže na MD se především politikaří a nějaká koncepční strategie "myslet na zadní kolečka" je na druhém břehu Vltavy ... Provozovatel dráhy = Správa železnic, která by mohla z "vlastní iniciativy" takovou modernizaci iniciovat se nemá potřebu se tím zabývat, protože DOPRAVCI SI NĚJAK PORADÍ a "zákazníci dopravců" jsou pouhý CESTUJÍCÍ SUBSTRÁT s nímž nemá SŽ nic společného ... hlavně, že se na SŽ politikaří ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9963 Registrován: 5-2002 |
Jednak by tudy mohly být vedeny plánovaně nákladní vlaky, Mirku, vstávej. Nejsme socialistická železnice, kde lokomotivy rostou na stromech. Po hrbaté s jednou lokomotivou tak maximálně vyrovnávka a stejně by se nikam nevešla na křižování. Když už něco takového, tak osobní doprava po hrbaté a nákladní kolem vody. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2985 Registrován: 1-2005 
|
Draku víš něco víc k tomu dnešnímu neježdění přes hranice? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16046 Registrován: 6-2003 |
Trať 221: úsek Praha hlavní nádraží – Praha-Hostivař Mimořádnost: Technická závada na trati Počátek: 01.08.2020 21:00/ Plánovaný konec: 01.08.2020 23:59 Mimořádné odstranění havarijního stavu na trati. SŽ, s.o. pracuje na odstranění tohoto stavu. Provoz přerušen. Vše odklonem přes Libeň. 737 vyčká obnovení provozu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16049 Registrován: 6-2003 |
Oprava k předchozímu: tři osobáky jedou odklonem přes Eden a Malešice, nikoliv přes Libeň. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7062 Registrován: 5-2010 |
Draku víš něco víc k tomu dnešnímu neježdění přes hranice? Díky Jojo asi hodinku se nehlo opět ani kolo.Jak jsem předpokládal tak Pepin 371 005 na Letní kometě to vzdal u Schöny.Kometa zrušena jak do DD tak i zpět, dnes prostě nejela.Vzhledem k výluce a jednokolejnému provozu mezi Prostředňákem a Schönou osobka i nákladka stála.Od DD vyskládáno po Bád to samé od PŽ směr Schöna.Co mám info, tak cestující z Komety přesunuti do S Bahnu.Bastard se soupravou zřejmě stažen do Děčína, nikde jsem ho v Bádu ani ve šturcech v Schöně večer neviděl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 6-2003 |
Ne, zachránil ho další Bastard. Odpolední Kometa jel, možná jen jako soupravový vlak. Už jsem se v Dolním Žlebu divil, že 371.005 je na konci vlaku. Lákadlo pro mně byla i cesta z Děčína. Přemyslel jsem, zda jet 16:41 U28 anebo hned 17:08 Desirem z Litoměříc do Drážd'an . Rozhodl jsem se pro cestu v 16:41. V Prostředím Žlebu jsme nejprv projeli celkem vpravo, potom jsme couvali do nástupiště. Fíra rezignovaně řekl, že máme nákladní vlak před sebou a neví, kdy se jede dál a když někdo chce na čerstvý vzduch, může klidně vystoupit. Rozhodl jsem se vystoupit v Schöně s tím, že spešník i tak přijede hned za U28. Jenže nejprv pustili z Bad Schandau dva nákladní vlaky firmy Captrain, tak spešník nabral 20 min zpoždění a skákal za S-Bahnem z Krippenu, s kterou bych byl v Drážd'anech 5 min dřív ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") (Příspěvek byl editován uživatelem wxdf.) (Příspěvek byl editován uživatelem wxdf.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3009 Registrován: 2-2006 
|
Couvali ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1801 Registrován: 7-2017 |
Trať 090: úsek Děčín hlavní nádraží – Praha hlavní nádraží Mimořádnost: Nepravidelnosti v dopravě. Odřeknutí vlaku EC 379 z Německa. Počátek: 02.08.2020 10:07/ Plánovaný konec: 02.08.2020 16:00 Mimořádnost v provozu úsek: Mikulovice Písečná příčiny vzniku: Střet vlaku s osobou dopad na cestující: Provoz zastaven předpokládaný konec omezení:2.8.2020 12:47 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6912 Registrován: 8-2006 |
https://www.novinky.cz/domaci/clanek/bourka-ochromila-ctyri-prazs ka-nadrazi-40332246#seq_no=1&source=hp&dop_ab_variant=395511&dop_ req_id=1SoNmaAgNy0-202008021832&dop_source_zone_name=novinky.sznh p.box&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3881 Registrován: 4-2015
|
Prý 30 minut výpadek proudu v Praze - Libeň, Holešovice, Masaryčka i hlavák - provoz značně omezen. Tady poslední příspěvek v 11:04 a na ČD mimo jen "plánované výluky" ... ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Taky TN online "reportuje" o počasí jen nemá nějak zrovna moc co k hlášení. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14810 Registrován: 3-2007 |
No ještě že vás máme, pane opisovači :-)) (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3883 Registrován: 4-2015
|
@Mladějov: nakonec mne stejně zapotřebí nebylo, dal to sem dřív čelakovičan...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1020 Registrován: 10-2002 
|
Jediná seriozní zmínka je v mimořádnostech ROPIDu: Praha hl.n. 19.43 - 20.05, omezení přístupu do stanice - výpadek dodávky elektrické energie, opatření - regionální doprava je v provozu, dálková čeká na obnovení dodávek elektrické energie. https://pid.cz/mimoradnost/?id=9239-2 |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1740 Registrován: 4-2014 |
No, proč ne... Trať 083 | Děčín - Bad Schandau - Berlin - Hamburg; Sebnitz Gr. - Rumburk V úseku: Schöna – Dolní Žleb 03. srpna 2020 05:26 - 09:00 Technická závada na trati Provoz přerušen. Neukončení plánované výluky mezi stanicemi Schöna a Dolní Žleb. Termín obnovení provozu budeme aktualizovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7065 Registrován: 5-2010 |
Elbtal již jezdí, ale pakárna bude stejně pokračovat. Výluka Prostředňák-Dolní Žleb by měla skončit 9.8.,ale Sasík pro změnu začne výluku Schöna-Bad Schandau od 8.8.do 1.9. Některé nákl.vlaky opět stojí od včerejšího odpoledne, ještě nyní ve stanicích před Dresden to samé od nás. Někteří dopravci své vlaky v době výluky a není jich málo, přetrasovali přes Polsko. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1802 Registrován: 7-2017 |
Sp 1807 do Ostroměře prakticky na čas (+3), z Ostroměře +48, a to si drží (+-) dále. Na stránkách ČD žádná informace o důvodu zpoždění. |
|
František_plášek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1619 Registrován: 9-2006 
|
Drak_ze_skalky: "Elbtal již jezdí, ale pakárna bude stejně pokračovat. Výluka Prostředňák-Dolní Žleb by měla skončit 9.8.,ale Sasík pro změnu začne výluku Schöna-Bad Schandau od 8.8.do 1.9." A po 1.9. se bude pokračovat jak na české, tak německé straně. ROV je platný až do konce GVD, plán DB Netz dokonce uvádí po 1.9. noční špéry už od 22:00 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13668 Registrován: 8-2004 
|
Drak_ze_skalky: "Elbtal již jezdí, ale pakárna bude stejně pokračovat. Výluka Prostředňák-Dolní Žleb by měla skončit 9.8.,"
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3884 Registrován: 4-2015
|
ještě k té včerejší Praze: opatření - regionální doprava je v provozu, dálková čeká na obnovení dodávek elektrické energie. postoval Syrda dnes 06:42 informace ROPIDu. V odkazu od čelakovičana se píše něco trochu jiného: Zhruba na půl hodiny byly omezeny dodávky elektřiny na hlavním nádraží, nádraží Libeň, Masarykově nádraží a nádraží Holešovice. Na hlavním nádraží výpadek zastavil provoz osobních vlaků. Dálkových spojů se podle Správy železnic nedotkl. „Vlivem výpadku nefungovala světla, kamery či informační tabule. Zabezpečovací zařízení bylo po celou dobu v provozu,“ upřesnila Friebová. (včera večer). A mimochodem, někde nešly tabule ještě dnes ráno, jak sdělila mluvčí Dobré správy (dnes ráno): „V souvislosti s nedělní bouřkou došlo na nádražích Praha-Libeň a Praha- Holešovice k poškození softwarového prvku, který ovládá informační systém. Softwarový prvek se musí nakonfigurovat, aby dnes během dopoledne došlo k nápravě. Nyní na zmíněných nádražích výpadek ještě je,“ řekla iDNES.cz mluvčí Správy železnic Nela Friebová. Zdroj: https://www.idnes.cz/praha/zpravy/praha-nadrazi-vlak-bourka-vypad ek-elektriny-hlavni-nadrazi-masarykovo-nadrazi.A200802_204120_pra ha-zpravy_klf BTW: rj 285 - porucha jednotky, nebude dodrženo řazení (v celé trase Praha hlavní nádraží – Kúty není řazena jednotka railjet).
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |