| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Tratě v západních Čechách » Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 23. 08. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 23. 08. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2163 Registrován: 7-2017 |
Viz Mořepetr nebo v aplikaci - a na úsek Hořovice-Kařez buď TR10 nebo PID. |
|
T_m
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3366 Registrován: 5-2002 
|
Vysvětlete mě prosím, jak se v tom má vyznat normální uživatel dráhy, který se jinak o vlaky a tarif vůbec nezajímá, když se v tom nevyznají ani šotouši, pro které je ježdění vlakem předmětem zájmu a zábava? Řekl bych, že to někdo někde hodně pokakal, protože například mě je úplně u ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") , jestli jsou tržby netto nebo brutto. Já "jen" chci někam jet a chci si umět koupit lístek. Představa, že si ho jednoduše koupím na pokladně nebo v mobilu přes Můj vlak, je dneska už bohužel mimo. Dokonce jsem zažil situaci, kdy na mě pokladní vyvalila oči a téměř s pláčem řekla, že to co chci, neumí ...
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5161 Registrován: 3-2006 
|
Ad T_m: Od toho má být Systém jednotného tarifu (SJT). I když ani ten nebude zřejmě všemocný, protože bude pokrývat jen ČR. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3114 Registrován: 3-2015 |
Už tomu začínám rozumět tak tohle má nahradit celodenní jízdenku a skupinovou víkendovou pro více lidí když chci cestovat vlakem v Plzeňském kraji, když vidím ty tarify nechce se mi tomu věřit pokud by byla za 130 bez MHD tak by to bylo výhodné, tamto stálo 179 pro Plzeňský kraj. Tak potom by to mělo jít koupit i v Berouně v pokladně i když to je už mimo Plzeňsko. Jinak u toho průvodčího to už by bylo opravdu z nouze, vyzbrojený pouze jízdenkou PID na úsek Beroun - Kařez. Jinak by to bylo za nějakých 216 korun PID 32 KČ, Turista PLZEŇSKEM 130 a zpátky plný doplatek u průvodčího z Kařezu do Berouna to je 54 korun. Kdybych kupoval plnou jízdenku z Berouna až někam do Železné Rudy tak je to 240 korun jen tam (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5165 Registrován: 3-2006
|
Ad Jeník_H.. Taky by mne zajímalo zda to jde opravdu koupit ve všech vlacích a pokladnách, nebo jen na území Plzeňského kraje.![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Možná by průvodčí mohl označit předem zakoupenou jednorázovku na 4 pásma PID. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13372 Registrován: 5-2004 |
Jak je to v plzenskym kraji s uznavanim celodenni jizdenky cd na kolo? Plati nebo mame s kolegou jet autem? Jede se ze stc kraje a v plzenskym je jen kousek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 1-2019 |
 Petr_vlček:"Jak je to v plzenskym kraji s uznavanim celodenni jizdenky cd na kolo? Plati nebo mame s kolegou jet autem? Jede se ze stc kraje a v plzenskym je jen kousek." V tarifu IDPK je možné si zakoupit celodenní jízdenku pro kolo za 40 Kč na den nebo za 20 Kč na 4 hodiny: https://www.idpk.cz/cz/jednotlive-integrovane-jizdne/ Celodenní jízdenka ČD pro kolo za 99 Kč platí také, považuje se za „mezikrajský“ jízdní doklad. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13376 Registrován: 5-2004 |
Dik. To je dobre protoze v os v plzenskym kraji pojedem jen par kilaku. |
|
Jirka67
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 7-2011 |
Koukám, že dne už opět zavedli NAD mezi Beroun-Praha na R16 ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") . Podle čeho se tak rozhodují? Podle okamžité situace? Vždyť o tom není nikde nic uvedeno. Pouze v aktuálním jízdním řádu na e-shopu jsou autobusy uvedeny. |
|
Maxipes_Fík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3341 Registrován: 12-2005 
|
Nebude to touto výukou? Ta je plánovaná... https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/9404/ |
|
Jirka67
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 7-2011 |
Tak to se omlouvám, úplně jsem to přehlédl. Ono těch výluk a mimořádností je na 171 tolik, že se v tom už normální člověk ani nevyzná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3118 Registrován: 3-2015 |
Výhodná celodenní turistická jízdenka po Plzeňským kraji DNES JSEM JÍ POPRVÉ VYZKOUŠEL a mám z toho dobrý pocit, ale opravdu jízdenku vydá pouze prúvodčí, mimo Plzeňský kraj tudíž ani v BEROUNĚ není možnost a jsem rád že mi to paní v pokladně pořádně vysvětlila. Jinak na Rudě dobrý jel jsem Sp 1702 bylo to pro mě pěkný retro bleskovka a tři starší vozy s okny otevírajícími a bonus ve všech tunelech na Šumavu se nesvítilo vrátil jsem se do dětství při průjezdu Špičáckým tunelem ve tmě . musím říct že tento spoj by si zasloužil jezdit normálně a ne jen v zimní a letní sezoně. Navíc nestaví všude dokonce ani v Bezděkově a Janovicích![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3120 Registrován: 3-2015 |
Tady jedna fotka z odpoledních Klatov co se vše během chvíle u jedné koleje ukázalo a díky zpožděnému R jsem mohl ještě fotit po příjezdu z Rudy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5176 Registrován: 3-2006
|
Ad Jeník_H..: Jak je vidět, když se chce, tak to jde, kdypak se asi dočkáme jízdenky PID od průvodčího.![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3122 Registrován: 3-2015 |
Mořepetr: Mají to vymakaný koukal jsem, že když pak kontroluje jiný průvodčí tu krajskou jízdenku tak akorát naskenuje jízdenku a ví hned a nic neoznačuje, Snad se někdy dočkáme i PID přímo ve vlaku buď automat či průvodčí tam kde není možnost jinak jí koupit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5177 Registrován: 3-2006
|
Jeník_H..: Dráha je prostě "osmý div světa". To co jde v jednom kraji, v druhém nejde.![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
T_m
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3368 Registrován: 5-2002
|
Jeník_H: když si stáhneš aplikaci Plzeňská virtuální karta, tak si jízdenku koupíš klidně i v Berouně v posteli ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Aplikace Lítačka PID umí taky vydat jízdenku, kterou opět koupíš kdekoli a nemusíš řešit, jestli to průvodčí/pokladní může nebo chce vydat. Navíc mobilní Lítačka je momentálně dokonalejší, jak virtuální karta.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5178 Registrován: 3-2006
|
Ad T_m: A už jdou u obou zmíněných aplikací přednabít kredit? Aplikace není problém, i když ještě existují lidé, kteří šmatlafon nemají, ale platba kartou přes mobil, zatím ne děkuji, stačí, že se člověk musí spolehnout na ty mágy při platbách přes terminály (ostatně nedávno jsme jejich šikovnost u ČS viděli).![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3124 Registrován: 3-2015 |
Jo ale pro mě je to zbytečný jak často zavítám do Plzeňského kraje párkrát do měsíce někdy ani ne. No a teď vlastně od prvního budou zase roušky a to do vlaku asi dlouho nevlezu s tím. Nějaký aplikace to u mě nehrozí to bych musel mít lepší telefon ne tohohle šmejda slabého se starými verzemi, pro mě je důležitější pevný internet navíc se v mobilních datech nevyznám. |
|
T_m
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3369 Registrován: 5-2002
|
Mořepetr: Kredit tam nahrát nejde, pokud ta funkce není někde skrytá a neobjevil jsem jí. Jde tam ale u obou používat Masterpass, který funguje bez problémů.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13377 Registrován: 5-2004 |
No svinit si mobil kdejakou apkou kraju "co kdybych tam jel" fakt nebudu. Asi ale u bruto smluv na nakejch trzbach nesejde - viz ubytek cestujicich kvuli nahubkum umocneny tarifnim mrdnikem. Zjevne kraje nemaji zajem aby jejich regio vyuzivali i cestujici z jinych kraju. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5180 Registrován: 3-2006
|
Ad T_m: Kvůli stále rozšiřujícímu se placení platební kartou pomocí těchto rizikovějších kanálů, spíš uvažuji, o založení ještě jednoho účtu s debetní kartou, který bude určen výhradně pro platbu na těchto rizikových zařízeních (šmatlafon a notebook). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2165 Registrován: 7-2017 |
Tyhle „problémy”} s Apple Pay (případně Google Pay) fakt není třeba řešit... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2166 Registrován: 7-2017 |
Jakože prodej ve vlaku bez přirážky je málo uživatelsky přívětivé, jo? ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5185 Registrován: 3-2006
|
Ad Tantin27: Zřejmě byl myšlen PID. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13379 Registrován: 5-2004 |
Byla myslena skutecnost, ze v kazdym kraji to je jinak. A beznej cestujici kdyz narazi na jakykoli zadrhel typu ze neco nekde plati a jinde ne resp to jde/jde s prirazkou/nejde/jen pres nakou apku vydat se na takovy panoptikum proste priste vysere. Kraje udelaly z vlaku mistni autobusy. Treba v libereckym to funguje tak jako pred integraci. V danem spoji si lze koupit listek jen pro dany spoj, jen km tarif byl nahrazen zonovym. Pricemz se toto z busu rozsirilo i na vlaky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5186 Registrován: 3-2006
|
Přesně tak, kdo má možnost a není línej, tak jede sockou (![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") ). |
|
Miloš_jonák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 12-2007 |
Asi je to tak i záměrně ošetřené viz Liberecký a KrHradecký - celodenní pouze na čipovku, Jihočeský - pouze v otevřených kasách na vybraných vlakových a autobusových nádražích v kraji, Ústecký - u průvodčího s přirážkou. ODIS a IDS JMK neznám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4358 Registrován: 1-2010 
|
Co se bude dít v Plzni, až v září skončí výluka na Plasy, tedy budou potřeba kočkopsy 842+954 a zároveň bude potřeba i druhý brejlovec na Domažlice? Právě zmínění kočkopsi už několikrát zachraňovali nedostatek plecháčů i brejlovců na osobácích kolem Plzně (třeba včera jela 842+954 i na odpoledním Sp do Chebu), brejlovci už jsou na přeštických osobácích a Os 7510/7511 skoro pravidlem. Bude konečně zprovozněno něco z 242.208, 216 a 276, nebo ty vlaky od 14.9. nepojedou? Nebo se opraví 754.058 a pojede se zas diesel tour? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Že jsou teď Esa neznamená, že budou i za měsíc, instalace ETCS čeká. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2604 Registrován: 4-2014 
|
Na hřbitově v České Třebové je odstavených mašin spousta, jenže problém je ten, že ČD do oprav těchto mašin nechtějí nic investovat (moc drahé) a pak brečí, že nemají provozní mašiny a druhý zásadní problém je v tom, že ty opravy jsou velkého rozsahu a nikdo je nechce dělat, protože pro firmu, která by ty mašiny dala do kupy se to už nevyplatí dávat je do kupy, protože je problém sehnat náhradní díly a výroba těch dílů přijde také na velké peníze, takže se ta oprava mnohonásobně prodraží a pro firmu, která by je dala do kupy ten zisk z renovace mašiny je malý, tudíž nezajímavý. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1815 Registrován: 8-2017 |
Kde je v Třebový ta spousta odstavených plecháčů nebo es? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2607 Registrován: 4-2014
|
M250.0 -měl jsem na mysli motorové loko. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16826 Registrován: 11-2005 
|
Kde je v Třebové ta spousta odstavených motorových loko? |
|
Maxipes_Fík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3345 Registrován: 12-2005
|
Nikde 🤪 Ale půjčil bych si u ČDC, to má mašin dost a pořád někde stojí 🙃🤣 |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14873 Registrován: 3-2007 |
Bangli ČDC na expres a lidi pěkně dusit bez klimy/topení ? Škoda, že tu železnici vy někteří zlepšovatelé neřídíte, vy byste byli pěkní laičtí hrobaři ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Každopádně jsem názoru, že zrovna na Rudnou se ty dráty udělat měly (a ne modernizace "na šukafon"). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13381 Registrován: 5-2004 |
CDC uz nema zadny pouzitelny 750 a 749? Nebo upravit z nakejch zetek vytapeci vozy jako to tahali bulhari u ragulinu, rumuni sulzeru... Inteligentne modernizovana hrbata s draty, castecnou dvoukolejkou a perony aby se k nim vesel beznej tamni vlak by samozrejme byla smysluplna oproti tomu co tam vzniklo. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14875 Registrován: 3-2007 |
Jo, zamráču asi jednu a 750 na severu Čech ještě pár (se obrať na zdejší počítače nýtů o detaily), ale prostě je jako jediné výkonnější diesly (kromě 753.7 a nově putovní výstavky bizonů), než 742, potřebuje, takže je nikomu systémově pronajímat nebude - a ČD je ani nepoptávaly. Jestli je něco při velkých výlukách na 171 řešení, tak některé Ex a R končit/začínat v Berouně a lidi vozit po dálnici. Plánovaně. Hrbatou to bohužel nejde bez zboření tamní husté osobky a nákladku tudy už vůbec vozit nemůžeš (krátké koleje a takový vlak wapů do EMě byl přes dvě stanice a se čtyřma banglema to pojede třicet - to prostě není rozumné řešení. Okamžité a dostupné řešení je z tohodle srabu z Berouna třívozovky po 60-30 min. a Ex autobusem. A Švejky taky ukončit v Berouně, aby se dvojvozový motoráček motal momentálně nejucpanějším hrdlem republiky je hodně velký luxus. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14876 Registrován: 3-2007 |
Petr_vlček: " Nebo upravit z nakejch zetek vytapeci vozy jako to tahali bulhari u ragulinu, rumuni sulzeru... " Hele, nepíše se rok 1960 nebo 1970, aby si každej mohl postavit nějakej domo bastl a jezdit s ním po státní dráze.. Taky to maj Maďaři, viděl jsem to ve Zvoleni na R z Budapesti ještě někdy v roce 1994 - to tam zajížděl v rámci vyrovnávky km maďarský Sergej. Hlavní je, že ČD jsou přesvědčeny, že další velké motorové loko s el. topením NEPOTŘEBUJÍ, tak jim je furt neshánějte. Já vím, že je to šotověc, brejláci s Ex Prokopákem, ale praktičtější je to ukončení v Berouně (už pro totální destrukci místní osobky na Rudence jakýmkoli odklonem a několika dalšími dlouhodobými výlukami v uzlu, pro něž se jezdí např. navíc z Hlaváku na Smíchov či náklady přes Hlavní-Krč či osobáky Rado-Krč-Vršovice a od 221 přes Malešice-Libeń). Každý vlak, co odpadne, je stabilizace. Holt se momentálně kope všechno najednou, tak se musí něco odříct, fyzika je jen jedna. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1816 Registrován: 8-2017 |
Hrbatou to bohužel nejde bez zboření tamní husté osobky a nákladku tudy už vůbec vozit nemůžeš Hrbatou by to odvézt v pohodě šlo, kapacity je na to po obnovení Hlubočep dost. Jenom by musel být kvalitně zpracovaný výlukový grafikon, při neustálé improvizaci se to pochopitelně rozsype jak domek z karet. A pokud se na to podíváme z pohledu minimalizace postižení výlukovými opatřeními, což by se dalo kvantifikovat jako počet osobokilometrů v NAD, tak by vyšlo pořád líp S6 seškrtat na hodinový interval v celé trase a zbytek odvozit protaženou 352. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14877 Registrován: 3-2007 |
Samozřejmě, že na papíře to možná i jde, PRAKTICKY nikoliv, doporučuji ke kouknutí včasnost jízdy Ex a R od Plzně (Mnichova, Klatov) v pracovní dny. Když vy pořád chcete vlakodromy, tak to máte. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2168 Registrován: 7-2017 |
Mladějov: R16 teďka jezdí zpžodění od Klatov kvůli tomu, že je SŽ zatěžko vydat VJŘ, když se rozhodne cosi kutat v Chlučanech… |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13382 Registrován: 5-2004 |
R16 je v hajzlu mnohdy proto ze ma sekeru uz z hlavaku neb se nestiha 26 minut obrat... Aneb 171. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14880 Registrován: 3-2007 |
T: To je jedno - podstatné je, že to jezdí obojí zcela náhodně. PV: Já taky píšu jen o lichých spojích - nahodilosti z uzlu jsem radši vynechal - i proto to chce dočasně v Berouně useknout. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13383 Registrován: 5-2004 |
A utahne vubec to soucasny napajeni trojesus? Aby se vubec rozjel resp aby to ne ylo liny jak kredenc se trema? Jednou jsem jel dvouesusem z berouna pri nejake vyluce menirny karlstejn. V beroune rozjezd na tri pokusy s vypadkem i pri stylu plizenim vpred, dtto srbsko. Na karlstejne uz to bylo plizenim vpred na prvni pokus a z berouna na karlstejn jsme jeli pul hodiny asi jako kdyby vsudybylka tahla 2 zeleny patra v cerstve spadanym listi za vydatnyho mzeni... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13384 Registrován: 5-2004 |
No 1 docasnost = 21 let... |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14881 Registrován: 3-2007 |
Aha, tak sorry. Tak holt je všechno blbě, žejo. Že já něco navrhuju, co ? Máš lepší řešení ? Tak holt stojí všechno za howno a ať udělaj cokoliv, tak to bude stát za dvě. Ty si v tom negativismu fakt libuješ ? Někdy mi připadáš fakt jako zapšklej starej bolševickej dědek. Dělej s tím něco ! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1817 Registrován: 8-2017 |
Mladějov: No tak holt je to jednokolejka. Ale pořád o dost kapacitnější jednokolejka, než Plzeň - Klatovy. Mají se snad pro větší stabilitu utnout ty rychlíky v Plzni a do Klatov NAD? |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14883 Registrován: 3-2007 |
Co se zase snažíte za každou cenu dokázat ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1321 Registrován: 6-2019 
|
M250.0: Nevím zda v Plzni, ale tahat všechno do Prahy je pěkná pitomost, což ukazuje mmj. i ta t171 v plný palbě. Dále se musí všichni spolupachatelé a tvůrci NVJŘ - chytit za hlavy a přestat lhát ohledně potřebných tras. A to je běžná praxe - vylhané nereálné provozní intervaly a dokonce i jízdní doby ND.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1818 Registrován: 8-2017 |
Mladějov: Že cpát lidi z rychlíků v Berouně do busu je naprosto zbytečná prasárna. Jakákoliv NAD připravuje dráhu o cestující, a to i po jejím skončení. AŠM: Druhý odstavec je přesně to, co jsem psal výše. Kdyby takto bylo postupováno, neplatí odstavec první. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1322 Registrován: 6-2019
|
Jakákoliv NAD připravuje dráhu o cestující, a to i po jejím skončení. A proč se tedy vrátili na t090,260, 010 ... takto to nestojí.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4301 Registrován: 6-2011 
|
Mladějov: "Jestli je něco při velkých výlukách na 171 řešení, tak některé Ex a R končit/začínat v Berouně a lidi vozit po dálnici. Plánovaně." To je ale kravina, znepoužitelníš hned dvě dálkový linky (Ex6, R16), navíc busem přes Prahu je to na dlouho, a končit na Snmíchově je taky na kulový.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 9-2018 
|
Hlavní je, že ČD jsou přesvědčeny, že další velké motorové loko s el. topením NEPOTŘEBUJÍ, tak jim je furt neshánějte. https://zdopravy.cz/ceske-drahy-zacinaji-shanet-nove-motorove-lok omotivy-i-dualni-s-pohonem-na-baterii-56619/
Česko: „Aktuálně běží výběrové řízení na zhotovitele posudku, který s definitivní platností zhodnotí účelnost zahájení přípravných prací směřujících k vypracování výzvy na podání nabídek ohledně tvorby koncepční studie zabývající se riziky případné výstavby vysokorychlostních tratí v Česku.“
Německo: „Ano, ražba tunelu pod Českou republikou pro vysokorychlostní trať do Vídně začne příští měsíc.“ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2614 Registrován: 4-2014
|
Přejetý šotouš - Úsměvný článek, no hlavně, že ČD pro Polsko pronajímají brejlovce a nějaký chytrák u ČD poslal řadu 749, 751 do šrotu( s tím, že už nebudou nikdy potřeba a ejhle včera se ke všem čertům zrovna hodili) a teď shání nové mašiny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5199 Registrován: 3-2006
|
6332: "Mladějov: "Jestli je něco při velkých výlukách na 171 řešení, tak některé Ex a R končit/začínat v Berouně a lidi vozit po dálnici. Plánovaně." To je ale kravina, znepoužitelníš hned dvě dálkový linky (Ex6, R16), navíc busem přes Prahu je to na dlouho, a končit na Snmíchově je taky na kulový...." No ještě je varianta, že si přestoupí do S7 a S6. Ale to je ještě uhozenější. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 2-2018 |
Také jezdíte padesát let starou škodovkou??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4302 Registrován: 6-2011
|
Mořepetr: To je srovnatelně rychlý jako bus - tzn. taky uhozený, já jsem i proti vyhazování R26, ale ta by v nejhorším šla ve Zdicích navázat na R16 (což ale teď nepřichází v úvahu protože R26 je spolehlivější než R16...já už na ni několikrát při cestě z Rokycan přestupoval ) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2616 Registrován: 4-2014
|
pilot.pirx - ČD, kdyby se o ty mašiny pořádně staralo, tak jak se má tak by z nich takové šroty nebyli a to platí i o jiných lokomotivách u ČD, zajímavé, že u soukromníka ta údržba jde udělat bez problémů a po renovaci těch odkoupených šrotů od ČD, některé mašiny řady 749,751 vypadají jako kdyby včera sjeli z výrobního pásu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5200 Registrován: 3-2006
|
Ad 6332: Ano, pozoruji, že lidi už R26 přes Hrbatou používají. Mimochodem, v Berouně teď zuří boj o to zda je Beroun opravdu dopravní terminál, když ROPID od prosince, moc autobusů k nádraží neposílá. Aspoň bude místo na NAD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 2-2018 |
L_3.21: Odpovězte, prosím, na otázku.... |
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")