Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Arriva » Archiv diskuse Arriva do 25. 02. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Arriva do 25. 02. 2020dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7672 Registrován: 1-2010 |
Honza_o: "Nestojí ten vlak v tunelu u ranžírky? A zaujalo mě to jednosvětlové návěstidlo u země vpravo - to je opakovací návěstidlo pro posun?" Přesně tak. OSe11 a vedle je i OSe12 jednosvětelné seřaďovací opakovací návěsti pro posun, které se na síti SŽDC moc nevidí. (Příspěvek byl editován uživatelem Maršál.)
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21318 Registrován: 5-2002 |
Maršál: Copak? Mindráček Z čeho? Z toho, že si jeden náfuka vyfotil něco, co mě nezajímá...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7673 Registrován: 1-2010 |
No, když se tu do mně tak navážíš, tak asi s tebou nějaký cloumá. Lomc, lomc. To jsem tu dlouho nezažil.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7675 Registrován: 1-2010 |
Zaplaťpánbůh, že tě to nezajímá. A doufám, dlouho zajímat nebude. Víš jak se na tom krásně jezdí bez těch všech PC sraček? Nádherně.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21325 Registrován: 5-2002 |
Maršál: Víš jak se na tom krásně jezdí bez těch všech PC sraček? Neboj, my známe Tvůj problém... Za těch skoro 30 let, co dělám řídicí počítače do mašin, jsem vypozoroval, že ti, co měli hlavu schopnou se s tím naučit, jsou celkem spokojení. Nejvíc keců bylo slyšet vždycky od největších vejtahů, kteří neunesli to, že je nová technika postavila na jednu startovní čáru s těmi, nad které se do té doby povyšovali, a ti jim najednou utekli o pět délek.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 6-2019 |
Je zabanovanej, stejně jako Mašloun. Překročili všechny hranice únosnosti...
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13098 Registrován: 5-2004 |
Dnesni muchovoz 17.20 na prahu obsahoval i s jedinym nastupem v lochovicich celejch 5 ks (pokud nebyl sestej na hajzliku). Kdyz vezmu hodne bidnou obsazenost 1 ks na 2 ctyrky (a byvalo vic) tak s nastupem soukromnika pokles na tretinu az ctvrtinu bidy. A to se tu obcas nekdo navazi do sukafonu do cisty kde jezdi mnohdy trojnasobek. Tohle zacina byt na urovni rozmitalu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14796 Registrován: 12-2007 |
Kdyz vezmu hodne bidnou obsazenost 1 ks na 2 ctyrky (a byvalo vic) V nesezónním úterý proti směru špičky? tak s nastupem soukromnika pokles na tretinu az ctvrtinu bidy. Kromě nástupu soukromníka (Kde by si část cestujících řekla: Hm, to je soukromník, s tím nepojedu; zato s ČD bych jel - ?) připomínám, že na Švejky již v Březnici od 12/2019 nevážou přípoje od Blatné. A to se tu obcas nekdo navazi do sukafonu do cisty kde jezdi mnohdy trojnasobek. Tohle zacina byt na urovni rozmitalu. Falešné dilema - jak do Rožmitálu, tak z Rakovníka do Čisté je vedení vlaků osobní přepravy nepříliš efektivní mj. s ohledem na odlehlost obsluhovaných sídel vůči železničním zastávkám + stavu, kdy "autobus (pro obsluhu oněch sídel) musí jet (či je vhodné aby jel) tak jako tak". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11060 Registrován: 8-2012 |
tak s nastupem soukromnika pokles na tretinu az ctvrtinu bidy Jojo, dřív bylo líp a v protišpičkovém směru v únorový úterý to přetejkalo okny (naštěstí otevíratelnými), ale teď si ideově uvědomělý substrát řekl "nastoupil soukromník, tak to nikam nejedeme" . No uvidíme, zda státní všeobjímající režimka vlčka spraví, nebo je to fakt zaťatý dřívbylolípista.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13099 Registrován: 5-2004 |
Ja s tim parkrat jel. Jak z breznice tak z pribrami. V tejdnu, i mimo sezonu. Vzdy tak 20-30 lidi, nikdy ne +/-5... Jo a pro znalce sveta davida - prestup od blatny 20-25 ks fakt nebyl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9986 Registrován: 4-2003 |
tim parkrat jel. Oni jsou lidi, pro který je párkrát třeba 220 x do roka x let dozadu. A je pak "zvláštní" když pak člověk vidi Mr.Párkrát jel ve vlaku a přečte si tady ty postřehy.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13100 Registrován: 5-2004 |
A to je u těch švejků kdo? Určitě někdo takovej existuje - možná to je i jeden z těch včerejších pěti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 5-2018 |
Čím si, pane Vlčku, ten Vámi uváděný obrovský propad počtu cestujících u soukromníka vysvětlujete? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21337 Registrován: 5-2002 |
ŽP: Čím si ten obrovský propad počtu cestujících u soukromníka vysvětlujete? Poté, co zjistili, že tím spojem jede Vlčoun, raději dobrovolně počkali na další - ale psssst, nesmí se to říkat nahlas...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4788 Registrován: 3-2006 |
Možná největší podíl na tom mají odpovědi v pokladně, kam byl běžný cestující od mala naučen chodit si kupovat jízdenky, například "Bohužel na ten vlak Vám jízdenku neprodám, musíte táhle v tom modrém automatu, nebo ve vlaku". Nebo taky dobrá odpověď. "Do Karlštejna? Ano ale jen s Berouna do Karlštejna, do Berouna si musíte koupit jízdenku u Arrivy". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 10-2010 |
To je otázka, jestli cestujícímu "vnutit" (levnější) jízdenku PID. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4789 Registrován: 3-2006 |
Ad Tobik: Což nesmí, pokud jí cestující proaktivně nepožaduje. Bývalo takové rčení, že když obchodník něco nemá, má to dojít koupit ke konkurenci, aby splnil přání zákazníka, který k němu pro něco přišel. Prostě pojedu příště zas vlakem, když musím kupovat jízdenku nadvakrát, nebo si budu hledat něco jednoduššího, například ? Ano krátkodobě se takto pomstím konkurenci, ale dlouhodobě ten cestující nepojede ani s ČD, protože si zvykne na to |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14804 Registrován: 12-2007 |
Já jsem tuto sobotu v rychlíku Praha - Rakovník pro změnu zažil situaci, kdy dvojice cestujících "přes uličku naproti ode mě" předložila jízdenku ČD (s tím, že šlo o jízdenku pro cestu "zpět" vydanou ve výdejně ČD spolu s jízdenkou pro jízdu "tam"); když průvodčí řekl, že tuto jízdenku bohužel nemůže uznat, že oni jsou jiný dopravce (+ bez přirážky vydal jízdenku novou), tak od cestujících zaznělo, že "u pokladny nám to takto vydali". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9989 Registrován: 4-2003 |
Což nesmí, pokud jí cestující proaktivně nepožaduje. Já tady v jiný lokalitě nic takvýho nepozoruju. Ono takových zabržděnců kupujících si do Prahy dražší jízdenku ČD a pak ještě lístek na tramvaj zase moc není. Nicméně jsem zvědav, s jakým vysvětlením se vytasí Mr.Párkrát. Kór když já na jinou světovou stranu žádný úbytek nevidím. Ale myslím si, že mu šlo je o to si stařecky zaprudit.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10328 Registrován: 4-2003 |
Mořepetr:Což nesmí, pokud jí cestující proaktivně nepožaduje. ROPID by měl nastavit podmínky všem dopravcům tak, že defaultní jízdné je jízdné PID. Jiné jízdné by směl dopravce (uvnitř PIDu) vydat jen tehdy, je li o to dopravce požádán cestujícím. Pak by se předešlo zbytečným stížnostem. Pokud by cestující cestoval mimo PID, tak vydat předně kombinaci jízdenek různých IDS (například PID/DÚK), pak kombinace PID plus tarif dopravce, není li možná kombinace jízdenek dvou IDS atd. a tarif dopravce by byl až na posledním místě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11069 Registrován: 8-2012 |
Tohle už mají Dráhoadvokáti přece dávno rutinně zmáknuté, že tím cestující přichází o práva z přepravní smlouvy, o možnost návratku, o "celodenní" platnost a podobné teze. Marné volání, spíš to musí cestujícím vysvětlovat ti Arriváci při odchycení ČD jízdenky na palubě, že je normální nekupovat jízdenky u Národního, nechodit vůbec k pokladně, mít apku s "Lítačkou" atd. P.S. Jestli v něčem vidím podcenění nástupu jiných dopravců, tak je to (neproběhlá) informační kampaň. Od ministerstva ji čekat nešlo, ale že se na to vykašlal i ROPID nebo KORID (i když tam se to kvůli personální omezenosti taky čekat dalo), to je nenávratná škoda.
電車オタク
|
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4331 Registrován: 12-2007 |
že je normální nekupovat jízdenky u Národního Jasně, jízdenky PID si kupujte u Arrivy, ha ha. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11071 Registrován: 8-2012 |
??? U Arrivy si koupíte jízdenku pro onen vlak Arrivy, ve kterém sedíte (s už předem koupenou jízdenkou Národního, ha ha).
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9990 Registrován: 4-2003 |
že je normální nekupovat jízdenky u Národního To jsem nazaznamenal. Pokud jsme zaznamenal tak "jednoduchý lidi z venkova", co šíří fámy typu "na Arrivu se musí dopředu kupovat lístek přes internet půl hodiny dopředu" a pak to ti konduktéři museli napravovat s tím, že se dá přeci například koupit lístek ve vlaku a bez jakýkoliv přirážky. Ale to byly jednotlivý případy za nějakých 40-50 jízd. Ale drtivá většina lidí si s tím na rozdíl od všelijakých srdcervoucích litaniií tady na foŕu očividně poradí. Já jsem tedy čekal daleko větší problémy. Dtto jsem třeba čekal, že to jejich fírové nebudou mít v ruce - což se taky nestalo, naopak doba učení byla pozoruhodně krátká.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1704 Registrován: 12-2006 |
Problém je i v tom, že přůvodčí ČD stále neprodávají (nemohou) jednorázové jízdenky PID. Alespoň v tomhle by měl ROPID zasáhnout. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13102 Registrován: 5-2004 |
Tak na tom svejkovi bylo prave poznat ze si s tim vetsina lidi poradila a jela jinak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4790 Registrován: 3-2006 |
A problém se nevyskytuje jen v PIDu, prostě někdy mi to připomíná, že ČD musí dokázat, že "dřív bylo líp". Takže i když existuje jednotná jízdenka pro celé území, cestující si o ní musí říct. Jsem zvědavý zda to tak bude fungovat u všech dopravců po zavedení SJT. Prostě aby se z SJT nestal nakonec, podpultový tarif, jako je to u současných tarifů IDS. Petr_vlček: "Tak na tom svejkovi bylo prave poznat ze si s tim vetsina lidi poradila a jela jinak." S tím lze, jen souhlasit. Jinak dost obdobná situace nastává u lomených autobusových spojů SID/PID. Kolega se ptal na informacích, jak to je, když jede busem ze zastávky SID, který dále pokračuje integrovaně do Prahy a chce jet dále do Prahy, zda dostane dvě jízdenky, nebo zda si musí koupit další jízdenku v první zastávce PID a bohužel se to nedozvěděl, že mu to řekne řidič. No tak to vyřešil tak, že dojel do Příbrami autem a dál už v PID. Pak se město diví, že tu lidi odstavují auta. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9993 Registrován: 4-2003 |
m lze, jen souhlasit. A proč tomu na druhou světovou stranu už tomu tak není?? Asi tam bude jiný vzduch.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10333 Registrován: 4-2003 |
RadekŠ:A proč tomu na druhou světovou stranu už tomu tak není?? Asi tam bude jiný vzduch. Asi to bude tím, kdo všechno jezdí s vlaky Praha - Turnov - Tanvald. Zatímco tyto vlaky jsou použitelné k cestě do zaměstnání či do škol (zejména úsek Všetaty - Praha), tak vlaky Praha - Příbram - České Budějovice z mnoha důvodů k dojíždění z Příbrami do Prahy neslouží. Patrně s nimi jezdili už jen režimkáři, kterým delší cesta z kolenovrtných důvodů nevadila. Ale dnes už jim tam režimka neplatí, tak přešli na osobáky, kdy v podstatě jedinou nevýhodou těchto vlaků pro cesty do Prahy je přestup v Berouně, což je pro ně plně akceptovatelné. Časově je to v podstatě na stejno oproti rychlíkům jedoucím po hrbaté. Kdo by s těmito vlaky tedy dnes jezdil?!? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9995 Registrován: 4-2003 |
Před pár týdny tady psal pravidelný diskutující & denní cestující, že těch lidí tam jezdí +- stejně.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10335 Registrován: 4-2003 |
RadekŠ:Před pár týdny tady psal pravidelný diskutující & denní cestující, že těch lidí tam jezdí +- stejně. Co to je +- stejně? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9996 Registrován: 4-2003 |
+-30 %. To nemáte šanci očima poznat, od toho je telemetrie. V autě rychloměr, v letadle výškoměr. Ale hlavně já nemíním vůbec polemizovat se zobecňováním náhodného pozorování. Takhle přesně vznikají fámy, hoaxy.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10337 Registrován: 4-2003 |
RadekŠ:+-30 %. To nemáte šanci očima poznat, od toho je telemetrie. V autě rychloměr, v letadle výškoměr. To není zcela pravda. Dá se poznat, jestli jsou místa k sezení obsazena na cca 25, 50, 75 i 100 procent. Ale hlavně já nemíním vůbec polemizovat se zobecňováním náhodného pozorování. Takhle přesně vznikají fámy, hoaxy. Nejsem RadeŠ a neuváděl jsem tu žádná náhodná pozorování . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21353 Registrován: 5-2002 |
RŠ: od toho je telemetrie. V autě rychloměr, v letadle výškoměr Jsi si jist, žes´ to slovo "telemetrie" použil správně? Ono se totiž tou složeninou τνλε + μετρον obvykle má na mysli, že se ta naměřená veličina přenáší na nějakou dóóóst velkou dálku, takže ji už nejde přenášet "jen tak", ale musí se to všelijak modulovat (či dnes kódovat). To, že je budík někde jinde než čidlo, z toho měření ještě žádnou telemetrii nedělá...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2956 Registrován: 3-2015 |
Červenou ještě nemám, tak jsem to zkusil na Hrbaté ve Vráži. Napřed modrá dolů 1169 a pak červená za pár minutek nahoru to bylo fain..Příště s nůžkami strašně to zarůstá ty trnovníky mě serou. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3820 Registrován: 9-2003 |
RadekŠ 9989: Už jsem tady několikrát popisoval, že jsem musel jít několikrát do konfliktu stylem "takže chcete jít na přezkoušení?" na kase v Tschertschan i v Beneschau, kdy mi na výslovnou žádost "PID-ovou Babišozlevněnou do Kolovrat" vydali jízdenku ČD se zdůvodněním, že PIDijízdenku dostanu pouze po vyslovení magické formulky "PID zvýhodněná na 4/5 pásem", protože oni nie sú povinní vědět, kolik je to pásem a vůbec, co otravuji v kase s PIDitarifem, oni jsou Dráha.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2057 Registrován: 4-2005 |
Jeníku, máš to pěkné. Pozoruji, že na sobě pracuješ. Jen nechápu, kde bereš ten čas:-) Obecně: skromně přiznávám, že ač nerežimkář cca 20x ročně jezdím z Prahy do Ražic vlakem. Tzn. Písek a pak osobák nebo sp. Nedávno jsme se bavili s pánem spolucestujícím ještě v lehátku Bc KDS a on železnicí nepolíben mi říkal, že raději jede vlakem z Prahy do Písku déle, ale v klidu a pohodě, než se stresovat v narvaném autobusu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7327 Registrován: 12-2011 |
protože oni nie sú povinní vědět Za to jsem jednou nadával bábě za okýnkem, když jsem chtěl jet z Masaryčky do Mochova. Co já mám vědět, kolik je to pásem. Ještě že v JMK dostala Dráha nůž na krk, jinak by tam byl stejný bordel.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9997 Registrován: 4-2003 |
Hajnej: Nevím zda jsem se vyjádřil správně. Já jsem chtěl spíš napsat, že náhodná měření bez dat (a ty se nezpracovávají na místě, ale úplně jinde) je v podstatě dojmologie. Ad S499.1023: Včera modrozelenej konduktér sebou měl dva zácvikáře a ti jak ve školičce vystvěltlovali jedné slečně cestující do Mnihovova Hradiště jednotlivé zóny PID a kolik že má pásem a podle toho že jí vydají lístek. Stejně jako tůhle vyskočil fíra, předběhl mě v nástupním prostoru a začal pomáhat slečně/paní s kočárkem. To je prostě jenom o tom, že někde se hledají důvody, proč to nejde. Přitom popisuju věci, na jichž není nic zázračnýho, spíš by měly bejt úplně samozřejmý a neměl by bejt ani důvod o nich psát.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13105 Registrován: 5-2004 |
Tak vyběhnout fíru a pomoct s kočárem jsem už taky zažil víckrát. Dnešní švejk v 16,10 z Berouna solidně obsazen (odhadem tak 75%). Akorát dřív na tom podobně obsazený jezdily 3 vozy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11082 Registrován: 8-2012 |
než se stresovat v narvaném autobusu Chybí ovšem nějaké vhodné zdůvodnění, proč je ten autobus narvaný .
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4791 Registrován: 3-2006 |
T_._H_.: "než se stresovat v narvaném autobusu Chybí ovšem nějaké vhodné zdůvodnění, proč je ten autobus narvaný ." No například kvůli tomu, co jsem se dnes dozvěděl. Senioři v Příbrami, mají MHD zdarma, ale je podmínkou bydliště v PB a bezkontaktní karta, která se musí každý rok aktivovat. No tak radši jezdí po městě linkama PID, kde jim stačí, pokud je jim 70 jen ukázat občanku a jedou taky zdarma a bez zkoumání, zda bydlí v Příbrami, nebo mají nějakou kartu. No a ve vlacích PID musí zaplatit aspoň těch 15%, oproti autobusu, kde jedou do Prahy zadarmo. Takže malé důvody, tvoří velké přesuny cestujících. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21355 Registrován: 5-2002 |
RŠ: Já jsem chtěl spíš napsat, že náhodná měření bez dat (a ty se nezpracovávají na místě, ale úplně jinde) je v podstatě dojmologie. S tím by se i dalo souhlasit, ale napsat se Ti to předtím fakt nepovedlo.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1601 Registrován: 7-2017 |
Neví někdo, proč dnes Os 5408 odjížděl ze Staré Paky v 09:43 s +8'? Příjezd od Lomnice s náskokem 1'(09:18). Do Turnova zvládl pokrátit pouze 3'. R 1365 Ještěd Stará Paka příjezd v 09:23 s náskokem 2', odjezd na čas v 09:26. Sp 1804 Stará Paka příjezd na čas 09:16, odjezd s náskokem (cca 0,5') 09:29. Nevím v kolik dorazil do St. Paky Os 5707. Dle všech indícií na čas. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11089 Registrován: 8-2012 |
Neví někdo, proč dnes Os 5408 odjížděl ze Staré Paky v 09:43 s +8'? Stačilo by se na tom nádraží rozhlídnout - 5707 +13´, vy indicie (protože 943 v Chlumci +10´ a tím pádem přeložené křižování s 1804 do Nové Paky, dneska holt jedou všechny "pětadvacítky"). P.S. A proto tady jsou potřeba ty vaty, což ti pičusové v tématu "Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší" nejsou s to pochopit a neustále tam onanují nad nějakými "kvohni" systémy...
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9998 Registrován: 4-2003 |
om podobně obsazený jezdily 3 vozy. V únoru. To aby to bylo v květnu na stojáka. Hajnej: Z Tvého pohledu, většina ostatních lidí pochopí ten tachometr a cokoliv nad tím bude nějaká kulišárna a podvod.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4800 Registrován: 3-2006 |
Škoda, že jedou jen jedním směrem vlakem, mohli by v jeden den porovnat, železniční spojení dvou bývalých okresních měst ve Středočeském kraji s Prahou. A to dokonce u dvou dopravců. odkaz |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4333 Registrován: 12-2007 |
železniční spojení dvou bývalých okresních měst Co se tady dělo přes víkend, že Příbram s Benešovem už nejsou okresními městy? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11119 Registrován: 8-2012 |
To je asi zdecimoval ten vítr
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21414 Registrován: 5-2002 |
Odvál okresní hejtmany...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4801 Registrován: 3-2006 |
Babilon: "železniční spojení dvou bývalých okresních měst Co se tady dělo přes víkend, že Příbram s Benešovem už nejsou okresními městy?" Od roku 2003 "Okresy už také nemají určeny své sídlo (okresní město)." (Zdroj Wiki) Dnes tedy platí toto: obec s rozšířenou působností Příbram obec s rozšířenou působností Benešov (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21420 Registrován: 5-2002 |
MP: Dnes tedy platí toto: obec s rozšířenou působností Příbram obec s rozšířenou působností Benešov Ještě, že se to nezkracuje, to by z toho vzniklo ORP Příbram a ORP Benešov. Jeden by si pak zbytečně lámal hlavu, proč Poláci pojmenovávají své válečné lodě po českých městečkách...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9007 Registrován: 5-2002 |
Ale mohou být sídlem některé okresní instituce, kam občan musí. Kouzlo Pacova - něco vyřizuji v Pacově (obec a ORP), něco v Pelhřimově (bývalé okresní město) něco v Jihlavě (krajský úřad) a něco po staru v Českých Budějovicích (bývalý kraj). Je to všechno autem tak nějak při jedné cestě .-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11120 Registrován: 8-2012 |
Co takhle vyřizujete na čtyřech místech najednou? Já teda popelnice zaplatím převodem, DPFO pošlu poštou, pro pas jsem byl v (bývalém) okresním městě, no a čtvrtý úkon mě vlastně ani nenapadá a mám v obcování se státem na dlouho vystaráno...
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4802 Registrován: 3-2006 |
Hajnej, Borovička: Je to prostě kravina, že se okresní města zrušila, ale co naděláme, musíme se spokojit s krajem, který nemá krajské město a Krajský úřad sídlí v jiném kraji. |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4334 Registrován: 12-2007 |
Okresy už také nemají určeny své sídlo (okresní město). Podle toho města se okres jmenuje, sídlí tam obvykle OSSZ, Okresní soud, OHS atd., takže to možná není definováno v žádném zákoně, ale okresní město to prostě je a běžně se tak používá. Jak jinak tomu chcete říkat? Když se řekne bývalé okresní město, tak si představím okresy před 1960. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1619 Registrován: 1-2013 |
něco po staru v Českých Budějovicích (bývalý kraj). Okresní soud v Pelhřimově (kraj Vysočina) spadá pod působnost Krajského soudu v Českých Budějovicích (Jihočeský kraj). https://www.justice.cz/web/krajsky-soud-v-ceskych-budejovicich/ko ntakty?clanek=okresni-soudy-v-nasi-pusobnosti |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4803 Registrován: 3-2006 |
Ad Babilon: Však každý s může říkat co chce. Taky říkám že jdu do Narpy, když jdu do papírnictví.Ale oficiálně žádné okresní město není. Existuje pouze okres jako správní jednotka, která může a nemusí být pojmenovaná po dřívějším okresním městě (např. město Praha-západ není). Okresní soud, nebo OSSZ, nemusí být nutně v bývalém okresním městě, ale kdekoliv po území správní jednotky, nebo dokonce i mimo ni, viz třeba Okresní soud Praha-západ. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 5-2007 |
Asi je to mimo téma, ale pár poznámek k diskusi: A) ORP se tomu vážně říká. Třeba já spadám do ORP Otrokovice. Chudáci Poláci, tolik bitevních lodí, co budou muset postavit a pojmenovávat... B) Okresní města jsou možná zrušená, dokud se však bude okres Zlín jmenovat okres Zlín a okres Jeseník okres Jeseník, asi není problém určit "okresní" město a říkat mu tak. C) Krajské soudy jsou podle starých krajů, je jich tedy 8, nikoli 14. Zrovna Vysočina je rozdělena fakt bolestivě (mezi ČB, HK a Brno). Vtipné je, že některá krajská města mají pobočku krajských soudů. Ve Zlíně tedy chodíme ke Krajskému soudu v Brně, pobočce Zlín. Vysvětlovat pak studentům neprávníkům u zkoušky ze správy, že krajský soud ve Zlíně vlastně vůbec neexistuje, stojí za to. Omlouvám se za OFFTOP.
Mé stránky: www.dopravadszo.blog.cz
!!!ZSPD rulez!!! Web s prezentací Zlínského spolku přátel dopravy Děkuji všem, kteří se na činnosti nemalými zásluhami podílejí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21423 Registrován: 5-2002 |
Botik: tolik bitevních lodí Ne každá válečná loď musí být nutně lodí bitevní...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|