| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Arriva » Archiv diskuse Arriva do 25. 07. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Arriva do 25. 07. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15051 Registrován: 12-2007 
|
A co je na BM-BV tak problematického? Především situace pro držitele předplatního jízdného (pravidelné dojíždějící). Buď pojedu osobákem/rychlíkem za 71 na IDSku, nebo s EC/RJ za 85 (či méně dle slevového programu ČD). Ve druhém případě plus navíc jízdné za MHD v Brně, pokud nejde o cestující, kteří mají cíl své cesty v pěším dosahu hlavního nádraží. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3850 Registrován: 6-2015 
|
No a? Když mi nestačí vcelku luxusní nabídka integrovaného spojení, tak si holt připlatím. Autobusy směr Kroměříž mě taky na IDSku do Vyškova nevezmou. Stejně jako linka 720010 do V. Bíteše apod. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1730 Registrován: 8-2017 |
A ty autobusy jedou v ZVS? Cestující mezi Brnem a Břeclaví si má připlácet jenom proto, že provoz je placen z jiné hromádky veřejných rozpočtů? |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3852 Registrován: 6-2015
|
A ten RailJet jede v závazku JMK? Protože ty mnou zmíněné linky v závazku jedou, jen ne v jihomoravském. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1731 Registrován: 8-2017 |
Tak v těch autobusech může být smyslem, aby se nepřeplňovali v krátkém úseku. Ale to u těch expresů nehrozí, ty jsou v předmětném úseku naopak vyprázdněné, protože jsou dimenzované na Praha - Brno, což je poněkud silnější vztah než Brno - Vídeň (Štýrský Hradec). |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3854 Registrován: 6-2015
|
Ne, tam je smyslem, aby na ně kraj nemusel nic přispívat, protože platí jiné spoje. Stejný případ jako ta Břeclav. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15056 Registrován: 12-2007
|
Ne, tam je smyslem, aby na ně kraj nemusel nic přispívat, protože platí jiné spoje. Stejný případ jako ta Břeclav. Podsuv s linkovými autobusy jste do toho zatáhl vy (stejně jako vám nestačila věcná odpověď na otázku "V čem je problém"), navíc ani nejde o přesné přirování, protože linku R13 také neobjednává JMK, přesto v ní tarif IDS platí. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3855 Registrován: 6-2015
|
Věcná odpověď byla ta, že pravidelně dojíždějící mají problém? Nějak jsem si toho problému nevšiml, mají integrovaný spoj co hodina. A jestli chtějí dojíždět pravidelně vlakem vyšší kategorie, nic jim přece nebrání. JM kraj se naopak chová oproti jiným krajům velmi vstřícně k nedotovaným linkám, když na nich nezakazuje přepravu po svém území. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 1-2019 |
 Pajzák:"JM kraj se naopak chová oproti jiným krajům velmi vstřícně k nedotovaným linkám, když na nich nezakazuje přepravu po svém území." Kraj by správně ani neměl mít právo takovou přepravu zakazovat. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14698 Registrován: 3-2007 |
To je holt mj. dědictví raných devadesátek, kdy nově vznikající dopravci jezdili 5 minut před ČSAD a brali jim tržbu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11955 Registrován: 8-2012 |
To je hlavně dědictví (pomalu krachujících) monopolů ČSAD v těch raných devadesátkách, co si myslely, že přes kámoše na různých těch odborech dopravy takhle skoncují s konkurencí. Podobnost s ČD čistě náhodná.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 9-2015 |
Jistě většina víte, přesto třeba bude pro někoho užitečné varování před odbavováním Arrivy z Prahy (prý od 1.3.): Ideální je jet na pražskou jízdenku do poslední stanice PID, pak dokoupíte bez příplatku jízdenku Arriva. To platilo už dříve, jenže nyní je to zásadní vědět, protože pokud nyní chcete jízdenku Arrivy přímo z Hlavního nádraží, máte velký problém: Arriva uplatňuje ve vlaku příplatek, protože jí jízdenky na Hl.n. prodává Leo Express (což buď nevíte nebo tam může život komplikovat zdlouhavé odbavení) a současně internetový prodej končí 15 min před odjezdem. Pokud toto prošvihnete, a nemáte PID Lítačku v mobilu, kupte samozřejmě PID lístek na pokladně ČD nebo v pražském automatu. Pokud nestíháte ani to, ale máte pražskou tramvajenku, mělo by to také stačit, protože následuje další zastávka na území Prahy, z níž máte nárok na přepravu bez doplatku. Problém se tedy týká jen těch, kdo pražskou legitimaci nemají (a často tedy ani nevědí o PID lístcích). (Doplatek by taky neměl být požadován proti jízdence z minulého vlaku - což také není změna.) Jinde po ČR Arriva uvádí mnoho "obchodních míst", ale jsou to často automaty. Doplatek ve vlaku se asi neaplikuje, ale lépe si to ověřit dříve (je-li jak). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 9-2015 |
PS: Die Länderbahn PID lístky ve vlaku prodává. Případ Arrivy toto asi není - ale případně by někdo mohl upřesnit...? |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14701 Registrován: 3-2007 |
MZv: Maj to ti kolenovrti ale těžký..![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 9-2019 |
Mladějov: můžete prosím upřesnit, co je kolenovrtnýho na shánění jízdenky na Arrivu? Před týdnem jsem vyslechl ve vlaku do Tábora story několika studentů, kteří měli s jízdenkou Arrivy do Písku shodný problém zakončený přirážkou k jízdnému. Tahle parta evidentně neměla problém s cestováním ani s elektronickými jízdenkami, přesto pohořela. Karel Lexa |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 812 Registrován: 12-2007 
|
T_._H_.: "To je hlavně dědictví (pomalu krachujících) monopolů ČSAD v těch raných devadesátkách, co si myslely, že přes kámoše na různých těch odborech dopravy takhle skoncují s konkurencí. " ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10349 Registrován: 4-2003 
|
týdnem jsem vyslechl ve vlaku do Tábora story několika studentů, Přede mnou si kupoval lístek z hlaváku jeden člověk včera a o přirážce nepadlo ani slovo. Platil kartou.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
M_g
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1226 Registrován: 6-2006 |
Cisalpino: Třeba linka Brno-Rimavská Sobota mívala zákaz úsekové přepravy okolo Seredě a Levic. Jestli je to i teď se mi nechtělo hledat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1657 Registrován: 2-2010 
|
Jízda 628.229 - zkušební jízda Arriva vlaky Video 24.6.2020, zkouška na trati Turnov Jičín, video z Podulší a Jičína: https://youtu.be/UCiS_zRYXpo
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13286 Registrován: 5-2004 |
Teď jsem měl tu čest dvakrát vidět švejka kolem Berouna a zaujalo mně, že i v pondělí kdy bylo odpoledne sotva nějakých 25 stupňů to přijelo od Budějic nejen s obligátnímimi +15 ale i s otevřenými všemi škvírami v oknech. Ba stejně otevřené to jelo dnes ráno směr Budějice. To to slavné nucené větrání nestíhá ani při současných teplotách? Asi to nebude tím, že by se muselo topit aby se to uchladilo protože zvotvíranej byl i řidičák úplně stejně jako motor. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14741 Registrován: 3-2007 |
Netuším, ale včera dopoledne jsem jel ML (zřejmě tentýž typ vozidla)a bylo tam horko, jako když zapomněli vypnout topení, okno sem tam. Neřešil jsem to ani dotazem, neb jsem jel jen jednu zastávku a vlak byl dosti pln, ale přepokládám, že prostě lidi postupem dne v pomalých vozidlech wotwíraj wokna a nikdo je po nich nezavírá bez ohledu na dopravce - kolikrát jsem je v šukafonu zavíral při večerním chladu sám, abychom tam neseděli jak Lenin v mauzoleu . Jestli je odpoledne venku +25, tak ti nestíhá žádné nucené větrání v jakémkoli vlaku, na to už se přišlo dávno (takže se montuje buď klima nebo stahovací okna (810)). Pokusy s vyklápěčkami, tuplem menšími, byly vždy slepou cestou (např. x českých rekonstrukcí B, 451 atd, atd.) Osobně jsem z dlouholetých zkušeností nabyl názoru, že hodně dělaj tzv. teplomilní průvodčí, co to topení ráno zapnou a už si nevzpomenou ho včas vypnout a už je tam vedro od rána. Typicky rychlíkové klasiky z B a spol, staré 451/2 a motory všech druhů. Jinak mi teda ty 628 a spol. připadaj na nějaký ten spěšňák (Švejk) či ML úplně v pohodě - tobě ne ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13288 Registrován: 5-2004 |
Ale jo, to už jsem si říkal před 25 a více lety když jsem tím jel v Něšmecku. Jen do tý doby kdy jsem tím jel v létě a bylo vedro. Čili na provoz v období září - květen dobrý. Co ale ten zbytek roku? Reko žbt do podoby mikrovlnka jsem si celkem užil (přičemž to taky mělo nucený větrání a taky bylo ve vedru k hovnu) a nějak netoužím se k němu vracet. Tudíž "zlatý Baimy" resp 054...V zimě topěj a v létě se daj větrat okny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10375 Registrován: 4-2003
|
Mladějov:Netuším, ale včera dopoledne jsem jel ML Já tím jezdím běžně fakticky na denní bázi a poslední dny tam lidi zplavený vedrem nepozoruju, spíš opak - že lidi po rozjezdu zavírají vyklápěčky, či posuvné dveře mezi oddíly, aby to tak nefoukalo. Ona ta kombinace vyklápěček a nuceného větrání je při teplotách do 25 účinná až dost. A jedno upozornění - oba reagujeme na klasickou bajku o lišce a sýru. Proč to má zapotřebí, to vážně netuším.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10376 Registrován: 4-2003
|
udíž "zlatý Baimy" resp 054...V zimě topěj a v létě se daj větrat okny Já jezdím oběma a mám srovnání. Vy máte jaké srovnání pindale??
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14743 Registrován: 3-2007 |
Hele, já tě nechci nějak chytat za slovo, ale právě ty 054 jsi tady onehdá těžce kritizoval jakožto "velkoprostorovou stodolu" a snad si volal po klasice (kupé). Přičemž právě já jsem s tebou polemizoval, že reko 054 mi připadá na daný účel v pohodě. A pokud vezmu 054 na 070. kde jsem s tím taky pravidelně jezdil ještě nedávno, tak byly pohodlné, ale interiér teda odporně ulepenej dlouhodobě. U Arrivy jsem nejel ulepeným vozem, ať už 628, nebo Desiro. Asi si to uměj zařídit a pohlídat a za to klobouk dolu. Osobně mi teoreticky stará 628 připadá příjemnější na cestování, než třeba Štádler ČD a další vozidla "vzor nemocnice 80.let". To je samozřejmě věc názoru, ale nedá mi to se nezeptat: kam s těma 628 pravidelně jezdíš? Že ti tak nevyhovujou - a to nepíšeš poprvé. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13289 Registrován: 5-2004 |
"Hele, já tě nechci nějak chytat za slovo, ale právě ty 054 jsi tady onehdá těžce kritizoval jakožto "velkoprostorovou stodolu" No ano, má to dyzjn kravína. Chybí tomu aspoň optická příčka co byla v Baimu. To ale nic nemění že v zimě je to srovnatelný se 628 (kterejma jsem se v dobách SWT najezdil ažaž) a v létě díky větrání významně lepší. A věřím že Arrivácký motory minimálně na švejkách ulepený nejsou. Nemá je kdo ulepit... Tam šla frekvence od desítek loni po jednotky letos. Snad krom pá/ne, i tam ale asi nastal dost pokles když třívozovku 854+2x+054 v pohodě nahradí jedna 628. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12076 Registrován: 8-2012 |
Ale no tak, to jste družstevníci? Dopřejte vlčkovi trochu toho pohoršení nad ne(polo)režimkovou Arrivou (vždyť to je ten hlavní problém!) a nehledejte nesrovnalosti v jeho dlouhodobé (ne)konzistenci ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10905 Registrován: 4-2003 |
Petr vlček:No ano, má to dyzjn kravína. Jako správný vůl bys s takovým designem měl být spokojen ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . Tak kde je problém?!? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 3-2018 |
Osobně považuji 628 za pohodlné vozidlo. Myslím, že v Šumperku při rekonstrukci odvedli dobrou práci. Třeba budeme mít možnost porovnat na R14. Když vezmu ten akustický zážitek z MV 843 cestou proti kopci po odstranění propadů traťové rychlosti. No rád to příště zkusím ve štýl abtailu. Netuší někdo, co bylo cílem zkoušky Turnov Jičín. Expanze na další linky? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1659 Registrován: 2-2010
|
ad Turnovak: Zkouška byla z důvodu nasazení na spoj Sp Liberec - Turnov - Jičín od 4.7.2020, který do minulého roku jezdil pod ČD, a nově Arriva.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 818 Registrován: 12-2007
|
když třívozovku 854+2x+054 v pohodě nahradí jedna 628. Přičemž třívozovka velmi často nejela protože jela náhrada 754+2×něcozkopřiv a ta se neposilovala.
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4353 Registrován: 12-2007 |
Proč bude Arriva jezdit mezi Kladnem a Veleslavínem autobusy, když výluka bude až z Veleslavína dál? Hledám známému, jak se dostat s kolem ze Stochova na Moravu a asi ho ty tři přestupy navíc nepotěší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 11-2019 
|
Babilon - Nejenom Arriva ale i ČD bude používat autobus jako náhr. dopravu za vlak (Vážení cestující, ve dnech 4. 7. 2020 - 19. 7. 2020 = Kladno - Praha-Veleslavín) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4048 Registrován: 9-2003 
|
RadekŠ: Nemyslel jsi náhodou bajku o lišce a hroznech?
NOBLE BRICKS
|
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4354 Registrován: 12-2007 |
Nejenom Arriva ale i ČD bude používat autobus jako náhr. dopravu za vlak Mám pocit, že ještě včera byly v IDOSu u ČD vlaky. Ale to je fuk. Takže s kolem přes Kralupy. No to bude zábava. Snad se tam neobjeví další výluka. |
|
Neznamy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 1-2005 |
Tušíte někdo, kolik stojí převoz kola v Arrivě? V tarifu ani někde na webu nikde cena k nalezení není. Babilon: Výluka je ze strany SŽ psaná v celém úseku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 4-2009 |
No ono to nebude všude stejné. Dle tarifu Zlínského kraje je to 30Kč do 100km a 40Kč nad 100km. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 822 Registrován: 12-2007
|
V rychlíku sem za 77 km platil 25 Kč.
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
|
Neznamy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 720 Registrován: 1-2005 |
A kde je to teda uvedené? E-shop mlčí. |
|
Bububu
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 1-2011 |
Našel jsem tento dokument: https://www.arriva.cz/file/edee/atcr/dokumenty/vlaky_priloha_tari fu_1_zari.pdf |
|
Mája
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 4-2004 |
Musím tedy konstastovat, že když vidím, co Arriva provozně předvádí na trati Praha-Tanvald tak se začínám vážně bát, že by měla dostat další rychlíky. To jsou ty 845 opravdu takové hajtry, nebo je to neschopná údržba Arrivy? ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Miloš_jonák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 12-2007 |
To jsou ty 845 opravdu takové hajtry 1) Jejich výkon je pouhých 420 kW navíc v hydrodynamice což na defacto stovkovou trať navíc s potřebou krátit a nejezdit na krev opravdu nestačí. 2) Tyto motoráky nemají žádný mikroprocesorový řídící systém a tudíž s kniplem je potřeba umět správně zacházet. Tuším, že pánové Janek_cb a Michal_Ř to tu už několikrát popisovali, že jezdit s touto řadou není úplně sranda a fírové musí znát přenos výkonu a u řízení přemýšlet a předvídat. |
|
Mája
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 4-2004 |
To já vím, takže jako případná náhrada za 843 to tedy výhra rozhodně nebude. Jde mi spíš o to, že co koukám na trať Praha-Turnov, tak není dne, aby vlak Arrivy nebyl zpožděn z důvodu technické závady, případně je i odřeknut. Někdy je takto postiženo i více vlaků za den. Např. dnes opět opožděny 2 vlaky o 50-60min z důvodu technické závady. A to vypravují tím směrem jen 8 vlaků denně. Tak děsného skóre žádný jiný dopravce nedosahuje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10413 Registrován: 4-2003
|
, co Arriva provozně předvádí na trati Praha-Tanvald..o koukám na trať Praha-Turnov, tak není dne, aby vlak Arrivy nebyl zpožděn z důvodu technické závady, případně je i odřeknut. Opravdu Vás tady baví takhle hloupě trolit vyložené lži?? ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") Opravdu si myslíte, že jste tím zajímavý(á)? To je potom informační hodnota tohoto fóra rovna nule.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Mája
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 4-2004 |
Jde o informace z jejich webu, tak to si musíte vyřídit s informačním centrem Arrivy, nebo mi tím chcete říct, že Arriva lže? Např včera: 99942 opožděn ze žst. Žel.Brod o 51mim z důvodu technické závady na soupravě. 99946 opožděn ze žst. Praha-Čakovice o 60min z důvodu technické závady na soupravě. Den předtím to nebylo tak hrozné, z důvodu technické závady to odjelo z Prahy hl.n. o 17min později. Ve čtrtek 99946 odřeknut úplně. Pokud tedy Arriva lže, tak jděte prosím řvát na ni, je se jen slušně ptám, kde je ten problém, že mají tolik technických závad. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10414 Registrován: 4-2003
|
de o informace z jejich webu No to je přesně ono. Něco si přečtete na webu, vytrhnete to z kontextu a zobecníte to. A pak začnete s dalšíma podobnýma trolit a vytvářet alternativní realitu o tom, že jsou věčně zpoždění, že vlaky nestíhají jízdní doby a jánevímcoještě. Jo ještě jsem zapomněl, lidi se uvnitř dusí horkem a ty soupravy se přehřívají.( ) Takhle funguje válečná ideologie vykreslení nepřítele. Vy k tomu ale nepotřebujete žádný ideology, politruky a nablblý načálniky, ale vytvoříte si jí sami a ještě se v tom slastně koupete. -------------------------- Přitom si v tý soupravě můžete dřepnout za fíru, podívat se mu na pazoury a budíky a zjistit, jak to doopravdy je.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Mája
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 4-2004 |
Jestliže je vlak zpožděný, a dopravce uvádí, že z důvodu technické závady na soupravě, tak je mi úplně jedno, jaká to závada. Prostě je to zpožděný z důvodu problému na straně dopravce. Proč bych měl jako čumět na budíky, já chci být především přepraven. A to bez ohledu na barvu dopravce. A v posledních době toto Arriva uvádí v případě Turnova poněkud častěji, než je zdrávo. Tak jsem chtěl vědět, kde může být problém. Vaše chmury ohledně výjevů s nestíháním jízdních dob a podobných kravin jsou mi zcela fuck, neb já tady žádnej problém nevidím, takže mi to laskavě přestanět podsouvat. Např. Desira Arrivy na L3 jezděj v rozmezí normálních intencích spolehlivosti, žádnej problém. Pokud bude dopravce jezdit kvalitně, včas, s vhodnými vozidly a za akceptovatelnou cenu, tak je mi úplně jedno, jakou má barvu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10416 Registrován: 4-2003
|
Prostě je to zpožděný z důvodu problému na straně dopravce. To se občas stane komukoliv a sotva lze zobecňovat dvě odpoledne. ohledně výjevů s nestíháním jízdních dob To byla reakce na Jonáka . (Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ.)
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12123 Registrován: 8-2012 |
takže jako případná náhrada za 843 to tedy výhra rozhodně nebude Samozřejmě že úplně všichni by byli nejradši, kdyby se i na R14A objevila vozidla nová, popř. alespoň ta (revitalizovaná) "blbá" desira, ale bohužel to očividně přes mámtofpyčismus státních úředníků a polovinu ministra nemá šanci v dohledné době kvůli jejich obecné neschopnosti/všehoschopnosti projít (přesto se pořád najdou tací, co se dožadují, aby tito lidé řídili veškerou veřejnou dopravu v ČR)... Takže co? Líný, uřvaný, koncepčně nevhodný a pomalu už taky odcházející rakve forever (protože v nich platí režimka a tak mohou ultragumy jezdit do Liberce aspoň přes Chlumec a Starou Paku)?
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1791 Registrován: 7-2017 |
No ono je to v průměru jeden problém denně. Dnes již mají také vyčerpáno, ale mohou si udělat rezervu na další dny. MIMOŘÁDNOST 24. 7. 2020 Vážení cestující, velmi se Vám omlouváme za komplikace spojené s cestováním. Vlak R 16002 Mladá Boleslav Hl.n. (odjezd 06:27) - Svor je z provozních důvodu zpožděn o 23 minut. Děkujeme za pochopení." Do Bakov nad Jizerou pouze +1', ale z Bakova již +31' což si drží do Svoru. čtvrtek, 23. července 2020 - 16:41:30 R 99946 ARRIVA Praha - Tanvald? Do Čakovic přijel s náskokem 1', odjel s +60, To si udržel do Tanvaldu. Narušil trochu jízdy dalších spojů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2996 Registrován: 2-2009 
|
T.H.: ... Líný, uřvaný, koncepčně nevhodný a pomalu už taky odcházející rakve forever (protože v nich platí režimka a tak mohou ultragumy jezdit do Liberce aspoň přes Chlumec a Starou Paku)? Ale ono zde nejde ani tak o režimku, ani o ultragumy, ani o typ vozidel, i když dám přednost tomu, co má možnost si otevřít okna, což u vozidel zde používaných nelze, ale o to, že se zde někdo zaštiťoval tím, jak to bude parádní a perfektní, a ono bohužel, problémy se nevyhýbají ani nově příchozím. Není to spíše o tom, že si mnozí neuvědomují určitá specifika železniční dopravy? Třeba ostré obraty, díky tomu případné zpoždění se přenáší dále na další spoje a podobně, nedostatek náhradních vozidel a pod. Abyste neřekl, toto mě štvě i u těch modrých. Jinak ti vám musí ležet v žaludku. Copak vám provedli??? |
|
Alex_74
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 802 Registrován: 5-2009 |
https://railcolornews.com/2020/07/23/cz-expert-the-czech-arrival- alpha-trains-leases-desiro-dmus-to-arriva/?fbclid=IwAR0Jnj8ubQcgh Cv28Wfz6GDpa0ygVeLOOjpd5gsH-yFT4TOkgCOvNPT2Zm0 |
|
Miloš_jonák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 12-2007 |
RadekŠ: " Vaše chmury ohledně výjevů s nestíháním jízdních dob a podobných kravin jsou mi zcela fuck, neb já tady žádnej problém nevidím To byla reakce na Jonáka. " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12244 Registrován: 8-2012 |
kdy jsme se do Rudné plížili snad třicítkou (k fírovi se podívat nešlo, protože závěs) A odkud teda šotoušek ví, že to byla závada/lenost hnacího vozidla? Z Prokopáku do Řeporyjí ty 845 klidně krátí, z Řeporyjí do Rudné udrží normální jízdní doby... jenže taky třeba proti tomu 1178 jede 19925, který měl včera na příjezdu do Rudné zpoždění, takže nebylo kam chvátat.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10462 Registrován: 4-2003
|
ale já tím na rozdíl od Vás občas jezdím Čistě věcně: No já ale nejezdím občas, já s tím jezdím denně. Stejně tak třeba vlaky ČD. Nikdo mě tím jezdit nenutí, stejně jako mraky lidí kolem mě. A dál nemíním zabředávat do takovýchto infantilních debat.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1792 Registrován: 7-2017 |
Dnes MIMOŘÁDNOST 25. 7. 2020 Technická závada na vlaku Praha hl.n. - České Budějovice Vážení cestující, velmi se Vám omlouváme za komplikace spojené s cestováním. Vlak R 1166 Praha hl.n. (odjezd 07:36) – České Budějovice je z důvodu technické závady na hnacím vozidle ukončen ve stanici Putim. Cestující použijí vlak Českých drah. Děkujeme za pochopení. MIMOŘÁDNOST 25. 7. 2020 Mimořádnost na trase Praha hl.n. - Tanvald Vážení cestující, Vlak R 99940 Praha hl.n. (odjezd 07:20) – Tanvald bude mimořádně z provozních důvodů stavět ve všech stanicích v úseku Železný Brod - Tanvald. Děkujeme za pochopení. Zde je důvod. Chybí funkční jednotky, náhradní autobus jedoucí se zpožděním cca 1/2 h nezajíždí na všechny zastávky a tak jej bude se značným zpožděním suplovat R. Chudáci cestující na zastávkách, kteří nic netuší. MIMOŘÁDNOST 25. 7. 2020 Vlak Tanvald - Železný Brod - Tanvald nahrazen Náhradní Autobusovou Dopravou Vážení cestující, velmi se Vám omlouváme za komplikace spojené s cestováním. Vlak Os 26205 Tanvald (odjezd 08:28) – Železný Brod je z provozních důvodů nahrazen Náhradní Autobusovou Dopravou. Předpokládaný odjezd autobusu z Tanvaldu je v 8:45 hodin. Vlak Os 26204 Železný Brod (odjezd 9:00) - Tanvald je z provozních důvodů nahrazen Náhradní Autobusovou Dopravou. Autobus bude přistaven před hlavní nádražní budovu. Děkujeme za pochopení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1888 Registrován: 6-2010 
|
mirek55: R 1166 jede nakonec bez problému až do Č.Budějovic
Šumavské lokálky
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1793 Registrován: 7-2017 |
Zpoždění na trase Praha hl.n. - České Budějovice MIMOŘÁDNOST 25. 7. 2020 Vážení cestující, velmi se Vám omlouváme za komplikace spojené s cestováním. Vlak R 1168 Praha hl.n. (odjezd 09:34) – České Budějovice je z důvodu plánované výluky a křižování vlaků opožděn o 30 minut. Děkujeme za pochopení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13312 Registrován: 5-2004 |
Kdyby to necpali pres 2 vyluky podle vody ale po hrbaty tak 2 osobaky dostanou +5-6 coz srovnaj prvnim obratem a z berouna by to jelo max +10 a spis min. Tedy pokud by to vyjelo vcas a do kopce jelo aspon jak hydra se dvouma. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1794 Registrován: 7-2017 |
Jinak NAD za Os 26205 přijela do Železného Brodu s +cca 1/2 hodinou, přípoje na R se nekonaly a cestující směr Liberec a Pardubice museli počkat další cca 1/2 hodinku a cestovat s Os. Směrem na Pardubice s třemi přestupy a příjezdem 12:26 místo 10:55 (+91'). Do Turnova a Liberce se dostali s více jak hodinovým zpožděním. Přestup v Turnově směr na Jičín vyšel na SP 1287. Ten kdo tedy cestoval od Tanvaldu směr Sedmihorky, Hrubá Skála, Rovensko, Jinolice, Jičín použil 3x spoje ARRIVA. Os 26204 Železný Brod - Tanvald odjel místo v avizovaných 9:00 cca 40' zpožděn chvilku před příjezdem zpožděného R 99940 od Prahy. Cestující z R od Liberce a Pardubic si tedy cca hodinku počkali na NAD, nebo již zastavujícím R ARRIVA. |