| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Tratě na Slánsku a pod Řípem » Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 07. 09. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 07. 09. 2020dolů |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 8-2010 
|
Traťovak: Díky![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 1-2013 
|
Ve Slaném 8x vůz Roos na nakládku dřeva. Dnes to dovezl Mn z Mostu. Až bude naloženo, pojede to klasicky na Kralupy. Určitě to někde půjde ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") , když je teď trať vyčištěna, opravena a vyřezána ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
Nákladní doprava
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 6-2013 |
Aktualita pro dnešek https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4204348 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 1-2013
|
PeKo: V kolik hodin je plánovaný odjezd toho Sv vlaku směr Slaný a Louny ?
Nákladní doprava
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 10-2012 |
z Předměstí je to psané v 6 hodin. Takže cca o hodinu později vůči normálnímu JŘ Luny | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 6-2013 |
Myšleno v 18 hod. To jen pro jistotu... :-) Pokud ukončí výluku dříve, může to jet také dřív, případně samozřejmě později... (Příspěvek byl editován uživatelem PeKo.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 1-2013
|
Výluka je psaná až do půlnoci na webu čd.
Nákladní doprava
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1111 Registrován: 7-2007 |
Výluka je psaná do půlnoci pro běžné cestující, aby nemuseli zkoumat VJŘ a různé poznámky, že ten a ten spoj jede první den ještě jako vlak, ten už bus, dtto na konci výluky. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2513 Registrován: 8-2009 |
Tak ta souprava už je ve Slaném. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 6-2016 |
Včerejší Podřipský motoráček KŽC i s křižováním s 810kou ve Straškově. Krásná lokálka, pohoda, klídek... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2843 Registrován: 4-2011 
|
Asi dotaz na místní, kolem tratě Zlonice - Straškov, čím to je, že ta trať je tak bídně využívaná? Tím, že je na ní bídná nabídka spojů a lidi se na ní přestali spoléhat, nebo naopak? Si myslím, kdyby existovala použitelná nabídka vlaků mezi Roudnicí a Zlonicema, že to je určitě nejrychleší (i přes pomalou traťovou rychlost) spojení, než nějak přes Louny nebo Kralupy. Ale ty vlaky tam jezděj opravdu prázdný. V úterý jsem jel ze Zlonic do Roudnice (s přestupem ve Straškově) a se mnou tam jel jen jeden cestující, nějaký kluk, který byl nejspíš taky nějaký nadšenec, co si to chtěl jen projet, já tak napůl, jednak jsem to chtěl projet, jako dosud neprojetou trať a taky jsem se chtěl nějak kloudně dostat ze Zlonic do Lovosic, což je "díky" těm absolutním nepřípojům v Lounech, taky skoro nemožný. Když pak motorák točil další obrat ze Straškova do Zlonic, vyjížděl uplně prázdný a říkal mi fíra, že rekord tam měl 12 lidí, nějakou skupinu, co jela do hospody. Tak kde je zakopanej pes? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 8-2010
|
Ostravské_tornádo: Kde ? Co třeba zastávky daleko v polích, na které dnes pěšky nikdo z vesnice nepůjde .. Loucká, Černuc, Tmáň ? Co třeba nepoužitelný jízdní řád ? Když už někdo sedne do gumokolu, nepojede na 1 km vzdálenou zastávku po polní cestě, dojede do cíle rovnou tím gumokolem ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2845 Registrován: 4-2011
|
Ještěrka_lítací: tak ta trať vede víceméně jen v polích, ale spojuje "větší" města. Proč se tam "jezdí" jen v pracovní dny a jen když nejsou prázdniny, to taky nechápu, že by si to vymohla nějaká škola? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1744 Registrován: 12-2006 
|
V návrhu GVD na příští rok jsou naplánované naopak vlaky jen přes léto o víkendech. Celkem 3 páry, přičemž první a poslední jede vždy až do Slaného. V pracovní dny už se tam nehne ani kolo. :-( | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 9-2017 |
Tmáň je k Tmáni i Břešťanům blíž, než to má většina pražáků na metro/tramvaj. Loucká i Černuc samozřejmě platí. V Černuci by asi trochu pomohlo vybudovat zastávku někde u přejezdu silnice na Hospozín. Porád by to bylo daleko, ale výrazně blíž k návsi. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7599 Registrován: 12-2011 
|
To je sice hezké, že to mají tamní obyvatelé na zastávku blíž než pražáci na metro, ale k čemu ten vlak vzduchovozič je, když jede odnikud nikam. Obce spádují k Velvarům nebo na Kralupy, kde železnice tímto směrem nevede. Do Slaného to taky po kolejích není nic moc. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4067 Registrován: 9-2007 
|
Léto je tu, Lisovicemi (zhruba od zlonické předvěsti po zlonickou vodárnu) létal Čmelák ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 5-2020 |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 5-2020 |
Přijedu vlakem ze Straškova a ve Vraňanech tohle![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1208 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/nO2acj4FYMw Barka AŽD Praha na švestkách. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 7-2015 |
Několik dokumentačních fotek přemístěné zastávky Lužec nad Vltavou a zvižného mostu, na který se aktuálně montuje hydraulické zařízení. V původní dopravně jsou opraveny výhybky 1 a 2, nicméně návěst stůj je ještě před přejezdem. Věděl by někdo, jak bude do budoucna zabezpečen vjezd na zvižný most? Ještě pár kousků z neželezničního Lužce |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10420 Registrován: 4-2003 
|
Věděl by někdo, jak bude do budoucna zabezpečen vjezd na zvižný most? Předpokládal bych, že most bude zapojený do traťoviny, která tam má beztak vyrůst v souvislosti s dálkovinou+ETCS na 090.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 5-2020 |
Ve Slaném něco přistálo... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 1-2013
|
Vůz byl přivezen včera, dnes naložen. Ve čtvrtek se odveze.
Nákladní doprava
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 5-2020 |
Moc díky uživateli Kůčis za včasné info, to dřevo jsem si užil ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2234 Registrován: 12-2008 |
Trať 110 v úseku ŽST. Podlešín - Hl. Strojírna, 1.8.2020. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 5-2020 |
Dneska jsem vyzpovídal výpravčí a dřevo, pokud se teda naloží, tak má odjet ve čtvrtek cca 12:00 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 1-2013
|
Ještě doplním, že se zítra jeden vůz opět přiveze na nakládku dřeva.
Nákladní doprava
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 1-2013
|
Do Slaného na Mn míří 755 0001 ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
Nákladní doprava
|
|
|
Kpy
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 1-2019 |
Kralupy předměstí doznává velkých změn. Staniční budova přišla o dřevěnou přístavbu, byla oklepána na cihlu a nová fasáda je již skoro hotová. Nemohu nikde ověřit, ale prý se májí bourat i budovy místní traťovky. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3782 Registrován: 5-2002 
|
V Lužci ten perón "před nádražím" znamená, že tam je natrvalo přemístěn onen tarifní bod? Pak bych tam žádné TZZ ani ETCS nečekal, byla by to zcela ideální situace pro "trať ohraničenou jednou dopravnou": Vlakové cesty by končily před přejezdem (zde výkolejka a popř. červený obdélník), dál by navazovalo jen manipulační kolejiště nákladiště. Takže by klidně mohl jezdit Os z Vraňan a zpět i přesto, že dále za ním by stál Mn. A nebylo by potřeba žádné TZZ, SZZ a už vůbec ne ETCS. Limit 60 km/h na tomto kousku ničemu nevadí. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 5-2020 |
Přátelé, kdo mi podá spolehlivé info: "Jízdenka na léto 14dní" a přeprava kola jako spoluzavazadlo, jde to? Popř. kolo ráno do Sp 1495? Je možno? Děkuji | |
|
Forrest_Gump
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 7-2015 |
Něco nového z železniční infrastruktury v Podkrušnohoří: https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_14_-_Velky_Luh/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_14_-_Cheb/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_14_-_Cheb_-_dopr avni_terminal/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_14_-_Chodov/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_14_-_Karlovy_Var y/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_14_-_Karlovy_Var y_-_dopravni_terminal/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_14_-_Kadan_-_Bys trice/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_14_-_Kadan/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_15_-_Teplice/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_15_-_Retenice_-_ v_realizaci/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_15_-_Litvinov/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_15_-_Louka_u_Lit vinova_-_Litvinov_-_tratovy_usek/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_15_-_Louka_u_Lit vinova/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_16_-_Libochovice / https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_16_-_Libochovice _-_zeleznicni_prejezd_P2311/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_16_-_Libochovice _mesto/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_16_-_Cizkovice/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_16_-_Lovosice_-_ dopravni_terminal/ A něco co mě cestou zaujalo: https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_16_-_Moldava_v_K rusnych_horach/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_16_-_Moldava_-_L ouka_u_Litvinova_-_tratovy_usek/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_15_-_Teplice_-_v ypravni_budova/ |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16071 Registrován: 6-2003 |
Veřejná zakázka: Přeložka trati Kralupy nad Vltavou předměstí – Velvary v km 4,000 – 5,500 https://zakazky.spravazeleznic.cz/contract_display_7993.html Stručný popis předmětu: Předmětem zadání je vypracování Záměru projektu „Přeložka trati Kralupy nad Vltavou předměstí – Velvary v km 4,000 – 5,500“ jehož podkladem bude Technicko-ekonomický průkaz...
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3785 Registrován: 5-2002
|
Hezké, ale Olovnice zastávka by patřila zrušit a ne přesouvat + budovat přístupové chodníky... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 752 Registrován: 10-2009 
|
Tomáš_záruba: Objednatel se v tomto duchu již v minulosti vyjádřil a lze předpokládat, že tak učiní v dalším projektovém stupni znovu.
Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure.
Je monte, je valide! |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3786 Registrován: 5-2002
|
Naopak by se za tu úsporu třeba mohla (levněji) postavit zastávka na okraji Velvar. V tom městě už stejně vyšší rychlost ani udělat nepůjde, takže by to oproti Olovnici s výhledovou rychlostí 95 km/h (dle toho textu) byla i natrvalo časová úspora (ve velikosti přirážky na rozjezd a zastavení). Z hlediska stabilizace obratů v půlhodině stejně bude hlavní především odstranit TOR 10 km/h na příjezdu do dopravny... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 10-2009
|
Tomáš_záruba: O další zastávce ve Velvarech v souvislosti se zrychlením tratě se uvažuje taktéž ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure.
Je monte, je valide! |
|
|
Kpy
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 1-2019 |
Na zastávce prý trvá obec...... A pokud se nepovede posunout koleje ze silnice, tak bude stále 40, což je cca 100m za zastávkou, stejně by vlak brzdil. Velvary zastávku "U tenis kurtů" chtějí řadu let. Byla žádost i obyvatel Malé Bučiny. A nic. Je to prostě "jiná hromádka" peněz. To bude dříve nová zastávka v prostoru nové výstavby u vjezdového návěstidla od Velvar na "předměstí". |
|
|
Vagonet
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 7-2017 |
Kralupy předměstí minulý týden: |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2533 Registrován: 8-2009 |
Ve Slaném se po delší době ve větším rozjela nakládka dřeva. Dnes Mn přivezl šest vozů na nakládku a odvezl pět ložených. I firma MCE Slaný má prý asi větší zakázku. Dnes přivezeno osm plošiňáků s plechy a asi pět prázdných odvezeno. Tak jen dolumentačně ze Slaného "pod Božákem". ![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]") jinak se již kope kabel pro zřízení TZZ mezi Olovnicí a Zvoleněvsí. Už jsou u Zvoleněvsi. Ve stanici se tedy pro zřízení JOPky začne kopat také co nevidět. Stavědla to tedy mají za pár. a kope se také ve Slaném. Zde tedy jen přejezd "pod Božákem" dostane místo KO počítače náprav. jak je vidět z Vagonetova příspěvku, budova v Kralupech na předměstí dostává nový kabýt. Vypadá to, že nový kabát dostane i budova ve Zvoleněvsi. |
|
|
Pezos
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1786 Registrován: 4-2014 |
Značka "pozor zvedací most" s dodatkovou tabulkou "pozor zvedací most" ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") No, proč ne |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 7-2017 |
Už jsem velmi dlouho neviděl ranní auta přes Podlešín od Jenče - jezdí to ještě? A netušíte, jak teď jezdí manipulák do Středokluk? Od Podlešína či od Hostivice? | |
|
Cobram
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 10-2019 |
Ondřej.K: Nejspíš se teď s ohledem na současnou situaci neprodává aut tolik, tak se nenaváží tak často (ale to je jen moje neověřená spekulace). Dřív jsem vídal každý týden Brejlovce s delší soupravou, a teď jsem po delší době viděl v pátek 28.8.2020 jenom krátkou soupravu, tak 2-3 vagóny s Kocourkem místo Brejlovce. Do Jenče dorazil po 10 hodině dopoledne. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 6-2007 
|
Ondřej.k:Mn jezdí v kladiva vždy přes Podlešín a převzal práci za zrušenou tzv.středokluckou zálohu, která tam jezdívala od Prahy. Maňas obsluhuje krom Jenče (auta) nově i Noutonice (maloodběratel uhlí) ,Tuchoměřice (logistický sklad FM česká) ,Středokluky (obsluha letiště ,popř rajky s cementem ). Je pravda že počet přepravených aut se po korona krizi značně snížil . Odhadem to může být méně jak 10 vozů týdne.
http://www.flickr.com/photos/32969935@N05/
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 5-2020 |
Nevěděl by někdo, kdy se pohne dříví ve Slaném? Ráno jsem koukal, že jen jeden vagón je prázdný, zbytek naloženo... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11214 Registrován: 4-2003 |
Pene:jinak se již kope kabel pro zřízení TZZ mezi Olovnicí a Zvoleněvsí. Už jsou u Zvoleněvsi. Ve stanici se tedy pro zřízení JOPky začne kopat také co nevidět. Stavědla to tedy mají za pár. Doufám, že tato akce je z jedním předpokladů, aby se mohla mezi Zvoleněvsí a Kralupy zvednout traťová rychlost alespoň na 70 km/h . Tomáš záruba:V tom městě už stejně vyšší rychlost ani udělat nepůjde, takže by to oproti Olovnici s výhledovou rychlostí 95 km/h (dle toho textu) byla i natrvalo časová úspora (ve velikosti přirážky na rozjezd a zastavení). Asi tak . A tato akce zase pro změnu bude jednou ze splněných podmínek, aby mělo v budoucnu smysl z Kralup do Velvar natáhnout drát a provozovat do Velvar protažené osobní vlaky od Prahy . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3828 Registrován: 5-2002
|
Přesně. Trochu se divím, že ty dráty nejsou rovnou součástí oné přeložky. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11216 Registrován: 4-2003 |
To by bylo na SŽ(DC) asi moc věcí najednou a je otázka, co na to objednatel. Jestli vůbec něco takového má v plánu, ačkoliv by to byl naprosto logický krok... Osobně jsem rád, že se SŽ(DC) staví k věci takto, čili do budoucna výrazné zlepšení spojení Prahy a Velvar neznemožnit . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3835 Registrován: 5-2002
|
Nevím úplně jak StČ, ale ROPID to dlouho chtěl. Každopádně když se z projektu vypustí ta "Olovnice zastávka", tak to dost možná dráty pokryje. :-) Pokud tedy není vzápětí záměr šoupat tu trať i dále, aby nebyl tak těsný dotyk se silnicí. Zrovna jsem tam po letech nedávno jel a je to tedy dobré šoto... Ale umím si živě představit problémy s PZZ v těch křižovatkách (asi by se to muselo řešit uzavřením i té hlavní v okolí přejezdu = nevole). | |
|
Kpy
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 1-2019 |
Není ta aktuálně chystaná přeložka velvarky, spíše tlak na modernizace či eliminace přejezdů na silnicích vyšších tříd? Drát do Velvar, by možná měl smysl, kdyby premiér s tehdejším ministrem dotáhli do konce, tehdy deklarovanou vizi, mega zádržného parkoviště u Velvar. Je sice hezké, že se tehdy najednou našlo dost peněz na reko zbytku velvarky, ale bohužel v původním trasování. Správa silnic těžko "na svém" povolí drát nad kolejí......... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 7-2017 |
@Jakub_helmich: Moc děkuji za odpověď. Je to vlastně logické řešení, moc toho teď na práci ve Středoklukách není, když se skoro nelétá. Znamená to, že přes Podlešín se veze také ten jeden vůz do Ruzyně, nebo ten už cestuje jinou obsluhou z Prahy? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 4-2020 |
Ruzyně se dělá z Libně. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1837 Registrován: 8-2017 |
A tato akce zase pro změnu bude jednou ze splněných podmínek, aby mělo v budoucnu smysl z Kralup do Velvar natáhnout drát a provozovat do Velvar protažené osobní vlaky od Prahy [wink]. Díky čemuž se z frekvence na šukafon stane frekvence na ešus. Hustopeče nebo Kouty hadr. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11221 Registrován: 4-2003 |
M250.0:Díky čemuž se z frekvence na šukafon stane frekvence na ešus. Hustopeče nebo Kouty hadr. Copak nám tím pan myslitel vlastně chtěl říci?!? Že by snad chtěl, aby zbylo na zahuštění šukafónie mezi Hostivicemi a Středokluky, kterou by si jako velice smysluplnou přál?!? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1752 Registrován: 12-2006
|
Když už lidi musí použít auto k příblížení se k vlaku, jedou radši rovnou do Kralup a ušetří si přestup. Kdyby jezdil ešus přímo z Velvar, tak by hafo lidí nechalo auto už někde po cestě, čímž by se zaplnil ešus mnohem víc, než kolik jezdí lidí v Velvar dnes. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11222 Registrován: 4-2003 |
Jeneč:Když už lidi musí použít auto k příblížení se k vlaku, jedou radši rovnou do Kralup a ušetří si přestup. Kdyby jezdil ešus přímo z Velvar, tak by hafo lidí nechalo auto už někde po cestě, čímž by se zaplnil ešus mnohem víc, než kolik jezdí lidí v Velvar dnes. Přesně tak . A ještě bych dodal, že třeba ve Velké Bučině by šlo vybudovat pěkné velké P+R, kdežto vyhnání parkujících aut je v Kralupech už jen otázka času... |
|
|
Kpy
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 1-2019 |
Bram: tenkrát se ten rozhovor s premiérem a ministrem vedl přímo na zastávce V.Bučina Předpokládám, že to P+R bylo myšleno zničením polností v těsném sousedství …… ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") Už je to delší dobu, ale byla tam i zmínka nebo spíše vize o panťáku s baterkami. Ono je něco někde ve schvalovacím procesu? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1754 Registrován: 12-2006
|
Myslím, že ideální by bylo, pokud někdy bude postavena a zatrolejovaná dvoukolejka Kladno - Praha, aby natáhli dráty i z Kladna do Kralup a pak fungoval systém z Prahy do Kralup po půlhodině a jednou za hodinu přímo do Velvar a jednou za hodinu přes Kladno zpět na Masaryčku. To samé i nazpět. | |
|
Michal
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 5-2002 |
Pro elektrizaci velvar by se muselo něco udělat s tím souběhem. Nedovedu si představit, že by to tam zůstalo. Krom přejezdů i boční odstup. Přejezd se dá zabezpečit snad jen podobně jako u Přechovic, kde je souběh trati Strakonice - Volary se silnicí I/4. Tuším, že na přejezdu je detekce vozidel a pokud se blíží vlak, spouští se SSZ, padá červená v obou směrech I/4, která umožní autu vyklidit přejezd. Sice mi není jasné, jak řidič pozná, že auta na hlavní mají červenou (z boku snad žádný semafor není), ale asi to je ošetřené, když to někdo schválil. | |
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
