Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Nádražní budovy, restaurace a jejich rekonstrukce » Archiv diskuse Nádražní budovy, restaurace a je... do 01. 05. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Nádražní budovy, restaurace a je... do 01. 05. 2020dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1983 Registrován: 4-2005 |
Kufr Smržovka stále žije:-) ...a liberecká nádražka taktéž. |
Hook
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2292 Registrován: 3-2005 |
Zdravím, nevíte někdo, dokdy fungovala nádražní knajpa, nebo možná to byl jen bufet, v žst. Napajedla, v pravé části budovy, naproti dopravní kanceláři? Ty záchody, co stojí kousek vedle, patřili k té hospodě, nebo k čekárně ve výpravní budově? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6700 Registrován: 8-2006 |
V Čelákovicích je otevřené pekařství Hello!, takže po dlouhé době je tam otevřeno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13052 Registrován: 5-2004 |
VBerouně s novým rokem zaniknul pajzl Horizont |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14401 Registrován: 3-2007 |
To byla ta místnost na nádru vpravo (zády k podchodu) ? Takže tam zbylo co a s jakou otvíračkou ? Pekař Pekař a jinak Pont a stánek se zapařenejma bagetama, nebo ani to ne ? Cekem tragédie, jak se povedlo za pár let Dobré správě vyházet všechny nájemce. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13053 Registrován: 5-2004 |
Funguje co vim relay, stanek ex fernety (ted se to pecivo jmenuje minit nebo jak) a nastesti jeste zije stanek pri vchodu vlevo kde se da i neco ooupit k jidlu. Jinak to pustne. Na konci prazdnin skoncil mrbejkr, prostory po nem i po horizontu asi uz natrvalo prazdne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 8-2017 |
... ex fernety ... OT, ale tohle mne dostalo a marně jsem chvíli přemýšlel, zda jsem tam někdy zaznamenal nějaký pajzlík speciálně určený ke konzumaci fernetu na ex. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3786 Registrován: 9-2003 |
Mladějov: Což o to, Bc. MBA se tím netají, že cestující nemají co na nádraží nekulturně žrát, raději si mohou zahrát na piano nebo vyslechnout Kühnův sbor. On dojíždí nebo bydlí v Prase?
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7668 Registrován: 1-2007 |
To byl ten bufet paní Marešové? |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14402 Registrován: 3-2007 |
S: Původem klasická třebovská modrá guma (škola v Třebové, výpravčí v Třebové a pak různé ty provozní oddíly, náměstkování tam či onde ap.) a co vím, dojíždí z Ústí n/O. Po odborné stránce ho neposuzuju, zatím se snad nijak neprojevil. M: Jo, příšernej, ale aspoň tu teplou polévku tam měli či si tam mohl člověk dát aspoň u stolu kafe. Holt časy, kdy tam byla samoobsluha a nádražní restaurace, jsou zřejmě již v nenávratnu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3791 Registrován: 9-2003 |
Mladějov: To samozřejmě vím, pak ale sloužil dlouho v Pardubicích, tak nevim, kde se usadil soukromě.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 1-2012 |
S499 Ono je to celé ještě o kus dál. Praha a okolí razí teorii, že SŽ (proč jsem při téhle zkratce zase ve Slovinsku...) je společnost pro rozdávání peněz a nikoli pořizování tržeb z nájmů. A že nájemci jsou jen pro pořizování problémů. To jen pro info, proč je okolo Prahy taková úmrtnost různých podničků. Asi to sem přišlo z Hradce... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2003 Registrován: 4-2005 |
Protivín žije žst i zastávka. Na zastávce mají denně až od 15 hodin do 22, v pátek do půlnoci: |
Administrátor Číslo příspěvku: 73486 Registrován: 4-2003 |
V Pardubicích končí pivovar Bahno. Neprodloužena smlouva... Bistro v Bohumíně se zatím nikomu (ani SŽDC) zrušit nepodařilo a nadále funguje nonstop. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 12-2009 |
Tak to je smutné s tím Bahnem. Od kdy? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 12-2009 |
Bahno se prý stěhuje do Prachovic na sídliště Bučina. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1777 Registrován: 5-2007 |
Škoda, snad se dohodnou...nadšení není bohužel vše.. https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/nadrazi-budova-usti-nad-orl ici-pamatka-olga-sommerova.A200128_233756_pardubice-zpravy_lati |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 691 Registrován: 3-2005 |
Tehdy to bylo od počátku naivní vyšilování paní Sommerové a lidí kolem, naprosto mimo realitu. Co kdyby tehdy architekti dostali zadání vkomponovat nějaké prvky hrázděných staveb do nové budovy? Dnes by tam stálo něco hezčího, navazujícího na historii, a kolejiště s perony by nebylo znásilněné "vítězným řešením". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 3-2005 |
Vzpomeňte, "záchranáři" tehdy vyvolali zeleně fašistickou atmosféru, takže Dráha raději pokračování konfliktu odpískala a řekla si, ať je po jejich. Dnes vidíme výsledek. Taková Gréta má pro svoji hlavu omluvu, svůj věk.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7685 Registrován: 1-2007 |
V Hulíně, ve Všetatech, v Suchdole mohou stát výpravní budovy uprostřed a funguje to. V Ústí se holt musela postavit ta ohavnost ve stylu "moderní architektury". Ale zas na druhou stranu to cestující mají dostupnější. Je to celé takové smutné. Ne nadarmo tomu jeden kamarád říká nejzk****nější nádraží v republice. Bohužel ale na vizuální pohled věci nefungují. Bylo by to pěkné, kdyby to fungovalo, jak zachránci zamýšleli, ale řekl bych, že měli trochu velké oči. A to, že tam nevede příjezdová cesta pro auta? O tom si můžeme myslet svoje, ale jestli to nebyla taky tak trochu msta. Budovu vám tam necháme, ale nebudete tam moci zajet autem, i když samozřejmě chápu, že vybudování PZZ a vazba do SZZ něco stojí a v tomto případě se to "nevyplatí". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7686 Registrován: 1-2007 |
Můj příspěvek berte trochu s rezervou, kdy jsem reagoval možná až moc emotivně, ale to nic nemění na tom, že nemám radost ze sitauce, jaká nastala. Kdyby to zbourali, život by se mi nezbořil, to vůbec ne, ale při průjezdu vlakem bych tiše zavzpomínal, jak to tam tehdy vypadalo. To je asi vše, co k tomu tady řeknu. |
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1178 Registrován: 6-2006 |
Mouka: Zapoměl jste na Okříšky a Plzeň-Jižní Předměstí... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3651 Registrován: 6-2016 |
Jen malá připomínka reality "využití historických budov" v oblasti železné dráhy. Místo - Černošice. Rekonstruovaná budova zastávky směr Praha vypadá zvenku pěkně, má lepší čekárnu. Pokladní si stěžují, že v létě neotevřou okno, protože pak neslyší požadavky kaštanů (auta + vlaky). Bufet zavřen před rekonstrukcí a po ní neotevřen (sloužil jako provizorní pokladna). Budova směr Beroun. Bufáč zavřel, nahrazen autoškolou. Zbylý prostor má už několik let pojišťovna jako kanclík. Obě budovy jsou "v centru dění", navazuje na ně autobus i krámy a hospody. Tyto informace by měli hooodně zvážit zachránci památek např. ve Všenorech, kde jsou budovy v obou směrech v "rektu dreveném" a aby tam někdo cíleně chodil, tak by se tam muselo dávat něco SKUTEČNĚ zadarmo. A povězme si upřímně - původní budova žst. Ústí nad Orlicí je na tom úplně stejně. Smysluplné využití bych viděl pro státní správu nebo SŽ (DC). Sklad, archiv, školící středisko, etc. Náklady na provoz by ale byly slušně řečeno podstatné... Asi jako na hlaváku, kanceláře ve Fantově budově jsou opravdu majestátní |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 10-2007 |
žst. Ústí nad Orlicí : přesně čekárna pokladna a hospudka mohla normálně fungovat v puvodní budově. Další prostory by se určitě využily... jen chtít.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7687 Registrován: 1-2007 |
honzaklonfar: Byl jsem tam na Drážním úřadě, ty kanceláře jsou udělané ze služebních bytů přednostů stanic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3652 Registrován: 6-2016 |
Mouka: Chodíval jsem tamtéž. Kolik může být výška těch místností? Já tipuju tak 6 metrů. Ideální pro smysluplné využití... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10954 Registrován: 8-2012 |
žst. Ústí nad Orlicí : přesně čekárna pokladna a hospudka mohla normálně fungovat v puvodní budově No očividně to tam už dvě "hospůdky" vzdaly... Jako pokladna taky nahovno, zvlášť pokud jede někdo východním směrem (musel by z podchodu nahoru do kasy, pak zpátky do podchodu a vyfárat o perón vedle), navíc k pokladně dnes chodí stále míň a míň lidí. Čekárna dtto. Holt když se to nepodařilo zbořit, tak se teď musí počkat, až to aktivistům spadne samo.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7689 Registrován: 1-2007 |
tak se teď musí počkat, až to aktivistům spadne samo. Vy byste jim přál věci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10956 Registrován: 8-2012 |
To vůbec není o tom, co bych komu přál nebo ne. To je prostě logicky očekávatelný vývoj.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7690 Registrován: 1-2007 |
To je prostě logicky očekávatelný vývoj. Bohužel to tam může dojít. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 695 Registrován: 3-2005 |
Hlavně by se měli dodatečně zastydět ty tehdy velice rozkohoutěné paní a páni, montující se do dopravního systému.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7691 Registrován: 1-2007 |
Na druhou stranu on dopravní systém (a systém obecně) není vždy dokonalý. Někdy nemusí být na škodu se systému postavit, ale to už odbíhám jinam. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 8-2017 |
Mouka: To s pyramidou nema s moderni architekturou prachnic spolecneho, to je proste jen totalni prasarna, protoze se nikomu nechtelo utratit par desitek tisic za navrzeni neceho, co splnuje nejake zakladni architektonicke atributy (to neznamena drazsiho). Mne neprestane udivovat, ze se takhle na desitky let zkurvi verejny prostor a relativne to nikomu nevadi... " V Ústí se holt musela postavit ta ohavnost ve stylu "moderní architektury". " Jariss: Prosim jen to ne , to uz je lepsi pyramida, ktera tam je nyni. Vkomponovani prvky hrazdenych staveb, vezicek, hradeb ci podobnych picovin do novych staveb je zlocin proti lidskosti. To at si lidi delaji maximalne na svych domech (a i z toho uz lidi povetsinou vyrostli)."Co kdyby tehdy architekti dostali zadání vkomponovat nějaké prvky hrázděných staveb do nové budovy? Dnes by tam stálo něco hezčího, navazujícího na historii, a kolejiště s perony by nebylo znásilněné "vítězným řešením"." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2043 Registrován: 4-2005 |
Nádražky v Liberci a Oybinu, bistro v Žitavě jakožto i jídelák v žitavské úzké se sympatickým českým personálem se těší čilému provozu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4239 Registrován: 7-2017 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 3-2005 |
Jaké jsou balené bagety z Pontu, (v Brně). At si člověk koupí sýrovou nebo s debrecínkou, je to úplně jedno. Mluvit o nich se dá jenom nespisovně. Výrobce do nich nadělá jakýsi dresink, takže jestli se těšíte na to nebo na ono, je to chyba. Do čehosi v mokru koušete - výsledek je nechuť a line se z toho puch. Jedním slovem fujtajbl. Před přestavbou byl poblíž u východu stánek, kde měli kulaté bulky s vysočinou nebo šunkou, něčím normálním mazané, a v pohodě chuť. Nádraží je možná vyhodilo. Teď jsou tam jiní a prodávají načinčané chlebíčky a pod., ale s tím se do vlaku nedá.. |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13120 Registrován: 10-2004 |
Bahno v Pardubicích má před sebou posledních pár dnů existence, otevřeno bude ještě zítra (23.2.) a naposledy pak 29.2.2020. V pátek odpoledne bylo naposledy na čepu zdejší pivo, teď už jenom hradecké (Minipivovar 713). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1612 Registrován: 1-2013 |
Pivovar Bahno se má přestěhovat z Pardubic do Prachovic (údajně - neověřená zpráva) do nějakého sídliště do nákupního střediska COOP. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1121 Registrován: 7-2009 |
Bahno se po rozpačitých začátcích, dlouhodobějších výpadcích v otvírací době a občasném nedostatku vlastního piva (kdy točili např. pouze Dobrušku, Klenota...) celkem zajelo a bylo hojně navštěvováno. Bude ho škoda, na jedno dvě "rychlý" ideální místo. Přestože spousta lidí tvrdí, že větší sra**u v životě nepilo, já byl až na jeden případ během několika desítek návštěv zcela spokojen. Kdo bude chtít ochutnat pardubické pivo, má nedaleko restauraci Pivovarka, případně si může v podnikové prodejně zakoupit pivo z minipivovaru Arnošt, i když tady je to vždy velká loterie co se nabídky a chuti piva týče. Jinak ve Studánce se buduje nový pivovárek v restauraci U Vojtěchů, který snad během léta začne nabízet svoje vlastní pivo... Ano, Bahno bude nyní nově vařit pivo s příchutí místního portlandského cementu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 871 Registrován: 6-2019 |
Dva tipy z GOPu. Trzebinia - přímo na prvním nástupišti trochu luxusnější picerie: Těstoviny a pivo za cca dvě kila, ale luxusní. Gliwice. Projít podchodem za nádraží a doprava asi 300 do Bistra 6 peron: Ve čtyři odpoledne ještě 3 druhy polívek. Polívka + pirohy za necelou stovku, chuťově luxus. Ještě o 200 dál na východ je nějaký nákupní centrum a v něm globalizovaný Food Court, to jsem ani nezkoušel (a dražší).
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10892 Registrován: 12-2009 |
Když je v Gliwicích víc času:PKP hospa. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2084 Registrován: 4-2005 |
Plíčky na smetaně, to už se málokde vidí. Dnes je měli v Písku: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13147 Registrován: 5-2004 |
Ja jsem zvedavej jestli se letos bude neco dit s budovou v beroune. Mrbejkr uz bude vystehovanej 7 mesicu, horizont ctvrt roku a zatim je tam jen ten letitej holubnik. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7755 Registrován: 1-2007 |
Co myslíte, kolik nádražek položí současná opatření? Jsem si samozřejmě vědom, že ve stínu toho, kolik může zemřít lidí, to je vcelku nepodstatné, jen mě zajímají vaše názory. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 8-2017 |
To bude hodně záležet na tom, zda se provozovatelé rozhodnou alespoň částečně řešit situaci formou řekněme výdejového okénka, stejně jako na tom, nakolik jim vlastník objektu bude ochoten vyjít vstříc s nájmem (výše a splatnost). A v přídě toho přímého výdeje i na tom, k jak velkému poklesu zákazníků, tedy zejména cestujících, dojde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7772 Registrován: 1-2007 |
Na pivo i přes zákaz? Jihomoravská policie našla otevřené hospody Poznám tam nádražku ve Skalici nad Svitavou. |
Komis
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 744 Registrován: 2-2019 |
Uměl by někdo z místních říct, kdy zhruba zmizel v Bojkovicích ten vagón sloužící jako nádražka? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 4-2007 |
Koncem února přišlo pardubické nádraží o Bahno, výčep minipivovaru, který se nacházel v retro prostorách. To, co bylo (kromě piva) unikátní, je důvodem neprodloužení nájemní smlouvy a konce - rekonstrukce prostor. Tak alespoň pár fotek na vzpomínku.
https://www.flickr.com/people/vojtchberan/
|
D.S.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 12-2017 |
Velká škoda, ten bufet měl být zachován jako kulturní památka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7793 Registrován: 1-2007 |
Bahno by se mělo přesouvat do objektu Jednoty v Prachovicích (Bučina 233). Sledujte FB. |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 2-2007 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7808 Registrován: 1-2007 |
Na nádraží Studenec bývá od pátku do neděle otevřen Bufáč U Marušky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3897 Registrován: 9-2003 |
Regpetrs: No, otec pytláka Říhy už taky není mezi námi.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1168 Registrován: 1-2012 |
Jo ale jeho vtipy ještě chvíli vydrží, než na ně jútubová generace zapomene |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2140 Registrován: 4-2005 |
Z nádražky v Ražicích toho moc nezbylo. Ale něco přece: |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9454 Registrován: 4-2005 |
Kojetínská nádražní nálevna již není mezi živými. Věnujme tichou vzpomínku na tento legendární podnik. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2274 Registrován: 11-2012 |
Sakra, tak teď už to jednak nestihnu a hlavně nejhorší v okolí je teď suverénně Přerov se svou legendární nádražkou. R.I.P.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9457 Registrován: 4-2005 |
Možná jde jen o rekonstrukci (což je ovšem v tomto případě stejně hanebné jako zavření podniku), spíše si ale myslím, že konec byznysu (asi ne kvůli virusu - snad prej už v únoru byla vývěska OUT OF ORDER). Vchodové dveře zabedněné OSBečkem a vevniř pusto, prádzno, výherní automaty, tolik lákající značnou část osazenstva, jsou pryč, stejně tak část vybavení, ze zdi trčí dráty... Uvidíme časem. Škoda, legendární podnik nabízející ještě legendárnější jídlo (několikrát jsem tam požil pochutinu jménem bageta s kuřecím masem, já bych to pojmenoval spíše jako bagetu s majónézou a jedním kouskem připáleného kuřete), někde na vagus.cz se válí rezence na nějaké to cukroví, no a Zubr za velmi příznivou cenu, který šel stihnout během přestupu (a to i v dobách, kdy mezi přestupem z vlaků kategorie R tehdy ještě národního dopravce na vlak kategorie Os ještě stále národního dopravce bylo i méně než 5 minut), který byl navíc vyhotoven do značkové sklenice (taky jste si všimli, že čím dál tím více hospod má "no name" sklenice bez loga pivovarů?) se slušnou pěnou a na europivovar i poměrně slušnou chutí bez bolehlavu... No, co naděláme. Nic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2275 Registrován: 11-2012 |
Zubr není euro, ten je součásti uskupení Moravské pivovary společně s Holbou a Litovlem. Veškeré ingredience původem z ČR. Jinak na tom, že se točí do zubráckých sklenic si zakládá sám pivovar a cedule na hospodu a další nespotřební materiál dodává snad bezplatně.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11674 Registrován: 8-2012 |
legendární podnik No, podle toho, jak to dál popisujete, jde spíše o podnik z kategorie "humus kentus maximus". Tomu se v nějakém newspeaku říká legendární? My takovým říkali "bufet U žloutenky"... (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
|