| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Železniční přejezdy » Archiv diskuse Železniční přejezdy do 22. 03. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Železniční přejezdy do 22. 03. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1026 Registrován: 6-2010 |
Video: Vzpomínka na výstražníky typu SSSR v Otradovicích https://youtu.be/cZhpuAoLYfY |
|
Čínskej
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1813 Registrován: 3-2012 |
Vlasaku, ještě bys nám mohl napsat, kde to je. Tipuju Plzeň zastávka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1353 Registrován: 10-2011 |
Ano, je to skutečně tam... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1355 Registrován: 10-2011 |
Dobrý večer všichni, měl bych dotaz především na pamětníky. Existovalo, či existuje, nějaké pravidlo, kam se na přejezdech vybavených originálním PZZ vzor SSSR, včetně originálních výstražníků, umístí tabulka s nápisem pozor vlak??? Vždycky jsem si myslel, že u výstražníků, které mají břevna, se umísťuje nad výstražník a u těch bez břeven pod. Ovšem, jak vidno z dobových fotografií na stránkách vladanfoto, oba přejezdy mezi Svítkovem a Opočínkem, které bývaly bez závor, mívaly tabulku nahoře, naopak ten prostřední, který měl jako jediný břevna, a přejezd ve Svítkově, který míval obě břevna na jedné straně, ji měl dole. Když si ale vybavím přejezd v Sobíňově, tak ten měl tabulky dole, přestože neměl břevna... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Děkuji. |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3976 Registrován: 5-2002 
|
Spíš bych spíš řekl, že to bylo stylem "co přejezd, to originál" - podle místních podmínek, jak to právě přišlo nejvhodnější. Někde nad světly, někde pod. V nejpůvodnějším provedení se místo pozorvlaku používal o něco obsáhlejší návod k použití přejezdu, který vycházel z dob mechanik. Klasická dnešní "pozor vlak" se objevila až později, hodně hrubě to odhaduji na přelom 60. a 70. let. Navíc byly i jiné změny, které mohly mít vliv na umístění varovné cedule: dosazování lampy s pozitivkou, pak přišly kříže i na závorové přejezdy, někde se krkací klakson měnil za bedýnku se zvoncem, jinde kvůli viditelnosti přibyla ještě další hrazda se světly atd..
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 9-2013 
|
vlasak: Díky za tip na krásné fotky. Vědel by někdo také o nějakém videu? Pro další zájemce odkaz. Mě ale spíš překvapuje, že červená světla nejsou vůči stožáru "předsazená". Toho si můžeme povšimnout i zde, pravděpodobně to bude také u Pardubic. A když už jsme u těch SSSR, kde se válí či válelo toto? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1356 Registrován: 10-2011 |
Také bych ocenil, kdyby se našlo video s přejezdem ze Svítkova či Opočínka... A ty válející se výstražníky vypadají podle kšiltů jako Třebíč... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 3-2018 |
Aldolino: Je to v Zubrnicích, viz foto dole. Pochází z Velkého Března? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1097 Registrován: 9-2011 
|
Ano, to je přejezd u Srnojed. Fotky tohoto i dalších přejezdů z původní 010 jsou odsud: https://353.rajce.idnes.cz/Fotoarchiv_-_album_E_01_-_provoz_CD_19 96/ https://353.rajce.idnes.cz/Fotoarchiv_-_album_E_08_-_provoz_CD_19 97_-_1998/ https://353.rajce.idnes.cz/Fotoarchiv_-_album_E_03_-_provoz_CD_19 96_-_1997/ https://353.rajce.idnes.cz/Fotoarchiv_-_album_E_10_-_provoz_CD_19 98/ |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2329 Registrován: 5-2002 |
Na Slovensku hodlají udělat revoluci ve značení přejezdů pro řidiče. Kříž bude nastojato, nebude rozlišovat vícekolejný přejezd, u elektrifikované trati bude s bleskem. Výstražník se ruší, místo něj bude semafor, ale bez zelené. (a co teda nahradí bílou?) A mašinka na značce bude elektrická. https://www.slov-lex.sk/legislativne-procesy/-/SK/dokumenty/LP-20 19-804 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1362 Registrován: 10-2011 |
Ach jo, to zase vymýšlel někdo z Kréty. Asi nějaký kretén, co víc k tomu říct... |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7118 Registrován: 5-2002 
|
Mám prosbičku. Mohl by sem někdo vložit fotku přejezdu v ulici U Starého mlýna v Praze-Uhříněvsi před koridorizací úseku? Je to ten přejezd, jak tam srazili Bartošovou a vloni taky kamion... Zajímalo by mě, jak byl dříve řešený. Vygooglit fotku se mi žádnou nedaří. Dík! ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 11-2007 
|
 P_v:"Na Slovensku hodlají udělat revoluci ve značení přejezdů pro řidiče. Kříž bude nastojato, nebude rozlišovat vícekolejný přejezd, u elektrifikované trati bude s bleskem. Výstražník se ruší, místo něj bude semafor, ale bez zelené. (a co teda nahradí bílou?) A mašinka na značce bude elektrická. https://www.slov-lex.sk/legislativne-procesy/-/SK/dokumenty/LP-20 19-804 Opravdu další pikantnost od těch rádoby odborníků z ministerstva dopravy, někdy mi připadá, že sloveské ministerstvo dopravy soutěží s českým, kdo vymyslí větší bejkovinu, protože v poslední době se to těmi hloupými nápady z jejich strany jen hemží. No měnit dopravní značení a vzhled železničních přejezdů na které jsou zvyklé generace lidí, no nevím, obávám se, že to nebude mít dobrý výsledek, že v tom bude akorát obrovský zmatek, protože měnit něco, co funguje už generace, způsobí leda blázinec. Tenhle nápad mi přijde jako by někdo nudou vymýšlel hlouposti bez hlavy a bez paty, prostě musí vykázat nějakou činnost a když nejde pořádný nápad, tak alespoň hloupý, ale lepší něco než nic, tak mi to přijde." ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Život není nic jiného, než cesta vlakem...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9271 Registrován: 5-2002 |
Zkuste toto nebo toto |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3814 Registrován: 9-2003 
|
P_v, Vlasák: Prostě to na tom Slovensku bude jako v Nemecku nebo v Rakousku a že tam už zahynuly desetitisíce lidí, protože nepoznali přejezd!
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1483 Registrován: 8-2017 |
Spíš jde o to, že ŽSR mají asi tak milion naléhavějších věcí k řešení, než předělávat všechny přejezdy |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7122 Registrován: 5-2002
|
Ortofoto (na Seznamu) jsem zkoušel. Šlo mi hlavně o řešení závor jako takových. To z ortofota tehdejších kvalit bohužel nevytěžím. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12753 Registrován: 4-2003 
|
Mám prosbičku. Mohl by sem někdo vložit fotku přejezdu v ulici U Starého mlýna v Praze-Uhříněvsi před koridorizací úseku? Je to ten přejezd, jak tam srazili Bartošovou a vloni taky kamion... Zajímalo by mě, jak byl dříve řešený. Vygooglit fotku se mi žádnou nedaří. Dík! ten náhodou mám |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 7-2010 |
Malý_fotograf: Sice špatně, ale je tu vidět i druhá strana. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1018 Registrován: 7-2005 
|
Zajímavý přejez zabezpečený pouze kříži.Všude se vykřikuje o bezpečnosti a tento přejezd je frakventované silnici ve stejném stavu min.od roku1972. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1098 Registrován: 9-2011
|
Zvláštní, ten ostrůvek tam najednou chybí. Přitom nové ostrůvky jsou fenoménem poslední doby. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Když jsem tam byl v páteční špičce 2 roky zpátky, tak jsem jen zíral, kolik majitelů řidičských oprávnění se tu sešlo před uzavřeným přejezdem. Vypadalo to tam asi takto... (Příspěvek byl editován uživatelem Martin96.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1099 Registrován: 9-2011
|
Zaosai: " Zajímavý přejez zabezpečený pouze kříži.Všude se vykřikuje o bezpečnosti a tento přejezd je frakventované silnici ve stejném stavu min.od roku1972." Závory tu mají být do dvou let. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 7-2005
|
Asi se někdo probudil min.po 50 letech.Radši bez komentáře.Dnes tam budu projíždět několikrát a vůbec z toho nemám radost.Už několikrát přede mnou projela auta těsně před lokomotivou.Občas za to ani nemohou při zasněžení nebo ledovce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4931 Registrován: 10-2003 |
Přejezd je v pohodě, nebezpeční jsou řidiči.
www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2712 Registrován: 4-2011 
|
Závory se tam dají v rámci rekonstrukce celé tratě. Nic zvláštního. Obávám se, že to bude ale dřív než za 2 roky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1367 Registrován: 10-2011 |
Když už jsme u těch břeven. Existuje v ČR přejezd s více než osmi břevny? Je osm břeven maximální počet a kde všude je na přejezdu osm a více břeven? Vím o Jablonném nad Orlicí, kdysi o Novém Bydžově a o nové Jaroměři. Děkuji A abych jenom nekecal... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 11-2007
|
Vlašim, 11 výstražníků (z toho šest se závorami) početnější bohužel neznám. Určitě znáte tenhle přejezd... Pro zájemce odkaz na google mapu, já si dala street view, super věc a moc hezký pohled... https://www.google.cz/maps/@49.7018261,14.8948689,3a,75y,34.28h,94.43t/data=!3m6!1e1!3m4!1sL DqcPPuZF9R2AG8Wis8n_Q!2e0!7i13312!8i6656?hl=cs
Život není nic jiného, než cesta vlakem...
|
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1746 Registrován: 10-2012 |
VÚdfan: "Vlašim, 11 výstražníků (z toho šest se závorami) početnější bohužel neznám. Určitě znáte tenhle přejezd... " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1368 Registrován: 10-2011 |
Přesně tak ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") , ale díky za tip |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 11-2007
|
Priapos: "VÚdfan: "Vlašim, 11 výstražníků (z toho šest se závorami) početnější bohužel neznám. Určitě znáte tenhle přejezd... "Vlasak se ptal na břevna, ne na výstražníky. Vy mudrlante, kdyby jste pořádně četl příspěvky, tak by jste zjistil, že počet výstražníků, je uveden jen jako doplňková informace, o jak se jedná hodně početný přejezd a to hlavní na co se ptal tady "vlasak" je uvedeno v závorce, schválně jsem to dala do závorky, abych to zdůraznila. Takže, příště než začnete kolego paštěkovat, tak si pořádně přečíst příspěvek. Takové horké hlavy jako vy dělají zbytečnou paniku a z ostatních pitomce. Přitom k pochopení mnou napsaného příspěvku stačí běžná inteligence, nemusíte mít IQ vysokoškolského profesora."
Život není nic jiného, než cesta vlakem...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4932 Registrován: 10-2003 |
VÚdfan: Veroniko, vy máte problém jak s pochopením psaného textu, tak se sebeovládáním, že?
www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21128 Registrován: 5-2002 
|
VÚDfan: schválně jsem to dala do závorky, abych to zdůraznila Já tedy do závorek dávám spíš to, co chci naopak potlačit, a obávám se, že v tom nejsem sám...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 11-2007
|
Ach jo, vy dva jste tedy duo. To Zeleznicni: zrovna člověk, který má sám problémy s chováním a všechny uráží, do všech se naváží, tak od toho kritika o nějaké morálce a sebeovládání zrovna sedí. A nejvíce vás těší, když můžete urážet ženskou, to jste prostě vy chlapi, máte neskutečně nafrněné ego, ale nedejbože, když vám na něj někdo sáhne a taky si vy chlapi neumíte přiznat chybu a to nikdy. A to ani raději nezmiňuji, že by jste vy chlapi někdy uznali, že by i ženská mohla mít někdy v něčem pravdu. To Hajnej: Jo holt, každý zdůrazňuje text jinak a má na to každý své metody a je jen na vůli člověka, zda to chce či nechce pochopit a nebo kolem toho začne dělat omáčku. Ale víte co, nemám chuť a už vůbec náladu, zamořovat téma o železnici, plevama, jak se kdo má chovat, já mám taky sama své chyby, ale alespoň je nikomu nedávám na obdiv, nikoho za jeho chyby nesoudím a já jsem zrovna takový flegmatik, že by mě mouchy mohly sežrat, já se umím ovládat velmi dobře, ale nemůžu vystát, když ze mě někdo dělá pitomce, jen proto, že není něco podle jeho představ... No a nyní čekám, že mě zlinčujete.
Život není nic jiného, než cesta vlakem...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1369 Registrován: 10-2011 |
Je pravda, že do závorek se dávají nepodstatné věci. Nevím, odkud berete to, že Zeleznicni má problémy s chováním... Jinak, je pravda, že stavba nadjezdu v Plotištích nad Labem na trati 014, je posunuta na rok 2025, nebo to jenom někdo omylem změnil na mapě ŘSD? A co je pravdy na tom, že by letos měla začít stavba podjezdu ve Ktové? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21194 Registrován: 5-2002
|
VÚDfan: každý zdůrazňuje text jinak a má na to každý své metody Nemám problém s tím, že někdo text vytuční, někdo podtrhává, někdo obarvuje, někdo podbarvuje (pravda, mám trochu problém, když dělá všechno najednou) - ale zvýrazňovat závorkama, to fakt nikdo normální nedělá. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") je jen na vůli člověka, zda to chce či nechce pochopit a nebo kolem toho začne dělat omáčku Naopak, je na vůli pisatele, zda se přizpůsobí nějakým zavedeným zvyklostem. Ale víte co Víme co - přečteme si jeden epigram od Havlíčka, nazvaný Monolog velikého muže před vynalezením nového pravopisu: Není nad původnost každý po ní touží lidi chodí přes most to já půjdu louží.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 8-2010 |
vlasak čp.1369:==stavba nadjezdu v Plotištích nad Labem na trati 014== je přeci na trati 041. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1370 Registrován: 10-2011 |
Á, pardon, překlep, kterého jsem si nevšiml ani při zpětné kontrole.... ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") A jak to tedy je? Já jen, že po elektrikářích chtějí přeložku inženýrských sítí a vedení do dubna, i když je stavba odložena. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 2-2019 |
Neví někdo jak to vypadá s přejezdy v Kamenném Zboží? ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") (Příspěvek byl editován uživatelem Martin_ŽP.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1100 Registrován: 9-2011
|
Martin_ŽP: Beze změny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 2-2019 |
Díky. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1371 Registrován: 10-2011 |
Důkaz, že je v Polsku někdy lepší zadupnout než projet červenou... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1101 Registrován: 9-2011
|
Kdyby to zadupl, tak by skončil v kolejišti. Soudím podle počasí. Tam ty přejezdy fungují podobně jako u některých mechanik s AŽD světly (tj. světla začala blikat spolu se závorami, které se začaly sklápět), je to také na videu vidět, že se závory v jednu chvíli přestaly sklápět, protože je ovládá chlap ze stavědla, které se u přejezdu nachází. (Příspěvek byl editován uživatelem Martin96.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1372 Registrován: 10-2011 |
Prosím, prosím, smutně koukám. Neměl by někdo u sebe fotky vlečkového přejezdu přes horkou kolej, který býval v Ruské ulici v Ostravě? Před rekonstrukcí tam musel být dvojpřejezd ze kterého už dnes zbyl jenom ten větší dvojkolejný. Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1373 Registrován: 10-2011 |
Zastavení na červenou v půlce křižovatky je v autoškole v Polsku běžná praxe? čas 6:31 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1374 Registrován: 10-2011 |
A abych jenom nevyvolával kontroverze, přidám jeden tramvajo-železniční přejezd z Ostravy i s křižováním tramvají... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 7-2017 |
Nalezeno v mém starším PC. Uhřice u Kyjova, snad březen 2016? Nebo dřív? (Příspěvek byl editován uživatelem 22michal.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 7-2017 |
Tak jsem si vzpomněl, že to muselo být dřív, telefon, kterým jsem to fotil, jsem měl do léta 2015. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1629 Registrován: 1-2013 |
Vážení kolegové, přejezd P316 má české přejezdové číslo, ale leží na německém území. Domnívám se, že má české číslo proto, že je v obvodu stanice Vojtanov. Dovoluji se zeptat: je moje domněnka správná nebo je pro to nějaký jiný důvod? https://mapy.cz/zakladni?x=12.3231811&y=50.1740573&z=20&base=opho to&source=traf&id=9405 |
|
Disp_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 6-2010 |
Jaroslav_T: "Vážení kolegové, přejezd P316 má české přejezdové číslo, ale leží na německém území. Domnívám se, že má české číslo proto, že je v obvodu stanice Vojtanov. Dovoluji se zeptat: je moje domněnka správná nebo je pro to nějaký jiný důvod? " ŽST Vojtanov P 316 Km 59,211 účelová komunikace - Otevírané dle potřeby Výstražníky typu DB, obvod ŽST, území SRN, klíč u signalisty St 2. Železniční topologie: v ŽST Vojtanov na Brambašském zhlaví. Silniční topologie: polní/lesní cesta odbočující ze silnice E 49 u osady Zollhauser a vedoucí ke kyselce(Sauerling). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1634 Registrován: 1-2013 |
Disp_k: Dík za odpověď. Takže podle stejných zásad tento přejezd nemá žádné číslo, i když leží na českém území. https://mapy.cz/zakladni?x=12.2870428&y=50.2199755&z=20&base=opho to&source=coor&id=12.28703953900478%2C50.22000417064319 |
|
Disp_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 6-2010 |
Ad Jaroslav_T: Inkriminovaný přejezd je na úseku trati, kde je provoz řízen německou správou železnic, a tudíž nezapadá do schématu označování železničních přejezdů v ČR, i když je na území ČR. Avšak přejezdy P315 a P316, ač se nacházejí na území SRN, jsou na traťovém úseku s provozem řízeným českou správou železnic, a tudíž jsou zařazeny do schématu označování železničních přejezdů v ČR (ale v seznamech nejsou uvedeny, protože nejsou v ČR - komplikované, co?) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1637 Registrován: 1-2013 |
Disp_k: komplikované, co? Pochopil jsem to tak, že prvořadé je, kdo řídí provoz. A má to i logiku. |
|
Jeffer
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 1-2005 
|
Logiku to má, ale dosť zvrátenú. Toto označenie priecestí je pre bežnú verejnosť, aby vedela identifikovať miesto, kde je problém (auto uviaznuté na priecestí). Takže uviazne na českej strane hranice na priecestí, ktorý nemá číslo, bude volať českú políciu a… Nebude vedieť dostatočne jednoznačne identifikovať priecestie. (Tam nemáte číslo? Tak to už musíte byť za hranicou v Nemecku…) Tým chcem povedať, že priecestia označené „naviac“ v zahraničí nie sú problém, skôr bonus (IZS má kontakt kam volať a to môže byť aj doprava za hranicami), ale problém sú neoznačené priecestia v ČR.
Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21547 Registrován: 5-2002
|
Rozkaz zněl jasně: přidělit každému přejezdu unikátní číslo. No tak se z databáze vyjely všechny přejezdy na síti SŽ setříděné v pořadí podle: 1) M121-ového číslování tratí, a 2) podle kilometrické polohy, a to bez ohledu na geografickou příslušnost. Proto tam tenhle přejezd není (a proto je P1 v Bubnech na dejvickým zhlaví). Jak se řešily přejezdy na soubězích jsem nepátral... (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.)
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1378 Registrován: 10-2011 |
Pod svoje video jsem dostal komentář od kolegy, kterému nerozumím. Je možné, třeba z důvodu poruchy, aby se závory sklápěly někdy hromadně a jindy sekvenčně? Děkuji za reakce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21613 Registrován: 5-2002
|
vlasak: Je možné, třeba z důvodu poruchy, aby se závory sklápěly někdy hromadně a jindy sekvenčně? Koukám, že se přejezd zavírá postupně a otvírá naráz. Pokud během otvírání našlápne další vlak, otvírání se přeruší a závory vzápětí padnou všechny naráz.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1379 Registrován: 10-2011 |
Není to tak úplně pravda. Zažil jsem situaci, kdy si zde, právě během otevírání, našlápl další vlak. A hlavní závory šly dolů a ty vedlejší nahoru a po uplynutí předzváněcí doby se sklopily. Určitě to bude v archivu, tak dva až tři roky zpátky... Já měl spíš namysli situaci, kdy se z ničeho nic začnou závory sklápět hromadně, a po uplynutí určité doby zase sekvenčně. No nic, počkáme si na video a uvidíme... |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1759 Registrován: 10-2012 |
To bude úplně nejlepší. I očití svědkové se mohou mýlit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21616 Registrován: 5-2002
|
vlas: Určitě to bude v archivu, tak dva až tři roky zpátky. To už mezitím nemusí být pravda...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 938 Registrován: 6-2015 
|
Kde přesně to je focené? Díky. Hlavní vjezd do n.p. Čs.čokoládovny - závod ORION Tam vlevo to je výstražník VÚD? Zdroj: http://blog.aktualne.cz/blogy/katerina-beckova-.php?itemid=22772 (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.) |