| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Železniční přejezdy | předcházející | další |
Železniční přejezdydolů |
| diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
|
Archiv diskuse Železniční přejezdy do 22. 03. 2020 | K6S31ODR | 60 | 1 | 22-03-20 23:34 |
|
|
Archiv diskuse Železniční přejezdy do 08. 08. 2020 | RadekŠ | 60 | 1 | 08-08-20 18:19 |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 7-2020 |
Plané tlachání je to od Vás. Co jste v tomto směru udělal? Jen tlachy! Strčte si někam konkrétní popis, taky nemáte v ruce nic než statistiku! Jen žvanit umíte! Jen pro ostatní doplním, že závora představuje psychickou bariéru, kdežto šedivá asfaltová deska, která není z vnitřní strany proti asfaltovému pozadí ani vidět, žádnou - psychickou - bariéru - nepředstavuje! To přece nemůže být tak těžké pochopit! Jako kdybych se bavil s šestiletým klukem ze zvláštní školy! Pardon - inkludovaným! Jděte už k šípku! Domluvil jsem. Howgh! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1180 Registrován: 8-2007 |
která není z vnitřní strany proti asfaltovému pozadí ani vidět opravdu není zvednutá deska před autem vidět? ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") To by musel řídit slepejš. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4949 Registrován: 10-2003 |
Václav_Semerád: Tedy pane kolego, jestli jste nás sem přišel pobavit, tak se Vám to povedlo ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 7-2020 |
2 Bkv: Ta deska je pokrytá asfaltem, za ní je také asfalt. Kdo přehlédne červená světla, tohle prostě musí přehlédnout také, zejména za šera. Nerozporuji, že je slepejš, kdo tam vjede na červená světla. 2 Zeleznicni: Tady jde o mrtvé. Jestli vás to pobavilo, jste hyena. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1856 Registrován: 1-2013 |
Vážení kolegové, pokouším se zjišťovat, kde jsou přejezdy číselné řady 9000 na nestátních dráhách. Čtrnáct jich nemůžu najít (P9190 - P9203). Zatím jsem našel všechny kromě těchto čtrnácti (P9001 - P9132 JHMD, P9133 - P9182 SaRT Desná, P9183 - P9189 KŽC Kam. Šenov, P9190 - P9203 ???, P9204 SaRT Desná, P9205 - P9208 MPŽ Zbýšov, P9209 - P9228 MPD Mladějov, P9229 - P9308 AŽD). Proto prosím znalé: kde jsou přejezdy P9190 - P9203? Nebo jsou tato čísla vynechaná? Předem dík za odpověď. |
|
Šmajchl
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 854 Registrován: 9-2011 |
Jaroslav_T: Nechci dělat ukvapené závěry, ale P9190 a P9191 našel https://portal.hzspk.cz/hzs-map v České Lípě. Ostatní už nikoliv, takže mě napadá myšlenka, zdali alespoň některé označeni nepatřilo/nebylo uvažováno pro nějaký přejezd na původní trati UTD přes městské nádraží. Jen mě překvapuje přečíslování přejezdů na tratích AŽD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1857 Registrován: 1-2013 |
Šmajchl: dík za odpověď. Přejezdy na tratích AŽD mne taky docela překvapily, P9229 - P9262 jsou Čížkovice - Obrnice, P9263 - P9308 Kopidlno - Dolní Bousov, ale asi to má logiku, když to nejsou "státní" tratě. Hledal jsem zejména tady: https://terinos.izscr.cz/client/ |
|
Vechtr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 12-2015 |
Václav Semerád: vzpomněl jsem si na filmovou citaci: "To je nejhorší, co může mužskýho potkat, když chce spasit svět klackem. Strašně nebezpečná nemoc."
Něcestujtě s papagájom, ujo Porubjak. Celú cestu čosi tára, cestujúcich sprosto ohovára.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14091 Registrován: 11-2002 |
Pokud to tu někdy bylo, pak se omlouvám, ale náhodou jsem kápl na toto: https://www.youtube.com/watch?v=nmeBxLoEZPA Aneb, možná nejvíce výstražníků u jednoho přejezdu na světě.. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6476 Registrován: 3-2007 |
Před několika lety testovali na Slovensku nějaký přejezd od chorvatské firmy Altpro. Nevíte jak to dopadlo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9438 Registrován: 6-2006 
|
Vůdéčka ve Velkém Březně: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4127 Registrován: 9-2003 
|
Hm, VÚD-čka ještě nemám.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2868 Registrován: 4-2011 
|
Marťa_rak: to by mělo být z přejezdu mezi Solopyskama a Domoušicema. ZMZ to asi chce umístit někam do své expozice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2869 Registrován: 4-2011
|
Jedno končící VÚDčko v Konětopech. Bude mi chybět, stejně jako ty ostatní, co už na trati zanikly. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9457 Registrován: 6-2006
|
Vúdéčka od Domoušic pamatuji. Ale v Konětopech jsou přeci světla AŽD 71. Vúdéčka tam snad také byly. A vůbec u těch videí - co dle Vás znamená "přejezd vzoru SSSR", že je bez závor?? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1222 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/YUasKOGPdUY Hazardér na přejezdu. |
|
Vechtr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 12-2015 |
Typ přejezdu se týká výstroje, ne výstražníků. Například dnes má většina VÚD vyměněny výstražníky za AŽD-71, protože ty původní prostě shnily. Stejně tak jsou v provozu ještě nějaké přejezdy typu SSSR, ale s nepůvodními výstražníky. Je škoda, že se šotouši (včetně těch, co se považují za fanoušky této techniky) zajímají jen o výstražníky a ne o ten zbytek, který je daleko zajímavější. (Příspěvek byl editován uživatelem Vechtr.)
Něcestujtě s papagájom, ujo Porubjak. Celú cestu čosi tára, cestujúcich sprosto ohovára.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4360 Registrován: 11-2008 |
ad PeMi : U mne na prvním místě v kategorii "Kaskadér" je tento : https://www.youtube.com/watch?v=poVnGMiVjTs ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") (Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíXY.) (Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíXY.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9469 Registrován: 6-2006
|
Vechtr: ...typ přejezdu se týká výstroje, ne výstražníků...a ne o ten zbytek, který je daleko zajímavější - tak ten zbytek je nenápadnější než horní výstražníky. Jestli máte detailní snímky různých typ přejezdů / výstroje, aby jsme mohli porovnávat. Například u videí uživatele ostravsketornado (Železniční přejezdy vzoru SSSR) žádné rozdíly nevidím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 7-2017 |
Pro Laminátku a dotaz na VÚD 62 v Olomouci - podle tohoto videa funkční jsou: https://www.youtube.com/watch?v=88MmNSPGhac |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1227 Registrován: 9-2013 |
Výpravčíxy: Ano to jsem už kdysi viděl a ještě dnes mi z toho naskakuje husí kůže. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1228 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/OnjGgBGHP4g AŽD 71čky s klasikou mezi Mostem a Obrnicemi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4148 Registrován: 9-2003
|
Bobmaster: Díky.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 8-2014 
|
Mám dotaz - najde se v ČR ještě přejezd s výstražníky VÚD, přes který jezdí autobusy veřejné dopravy?
Mercedes-Benz
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 921 Registrován: 3-2018 |
749.253: Zcela určitě přejezd na Tovačovské ulici v Přerově. Ale bude jich více, napadá mě třeba Jemnická... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3017 Registrován: 2-2004 
|
749.253: Vrbenka ...
https://badber-mb.blogspot.com/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 3-2013 |
"MALOVANÉ DOMČEKY" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1685 Registrován: 11-2007 
|
Dá se ještě někde najít funkční PZZ VUD, věděl by někdo? Neexistuje třeba nějaký seznam? |
|
Vechtr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 12-2015 |
Budou jich jeste desitky. Jen na trati 331 je jich sedm.
Něcestujtě s papagájom, ujo Porubjak. Celú cestu čosi tára, cestujúcich sprosto ohovára.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1723 Registrován: 2-2010 
|
Video přejezd P3615 Zeleneč Blízko k historii - 19.10.2020, bude nahrazen novějším typem v rámci rekonstrukce Odkaz Youtube
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1483 Registrován: 10-2011 |
Ten by spíš měl být nahrazen podjezdem... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 724 Registrován: 6-2008 
|
Zdravím,chci se zeptat,nevíte,jestli existuje nějaká kniha (příručka) k přejezdům VÚD,kde by byly i schéma zapojení atd? Děkuji moc
trať 310...místo na kterém jsem vyrůstal.. 742,749,751,851 a další kouzelné stroje,které k této trati prostě patří jsou neodmyslitelnou vzpomínkou na provoz,který tu kdysi byl...čest jejich památce
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1732 Registrován: 2-2010
|
Video přejezd P3134 Jičín Odkaz Youtube
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1496 Registrován: 10-2011 |
Zajímavá situace, kterou natočil můj kolega Martin96 a nenapadlo ho to sem pověsit. Mám dotaz. Je normální ta situace z osmé minuty? Co by se stalo, kdyby tam ty další vlaky nejely? Přejel by šukafon na pozitivku? ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Děkuji za reakce, váhal jsem mezi vlákny nehody, vtipy, nebo přejezdy... ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1885 Registrován: 10-2012 |
Samozřejmě že nepřejel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2824 Registrován: 4-2014 
|
vlasak - To vypadá, že po průjezdu šukafonu si výpravčí, nebo dispečer přidržel ty závory dole až teprve po průjezdu nákladního vlaku je odblokoval a přejezd se vrátil na automatiku = vlak si přejezd zavírá sám a po průjezdu vlaku se automaticky přejezd opět otevře. Přidržování závor je celkem běžná situace zvláště v případech, kdy přejezd je v obvodu stanice a ty vlaky odjíždějí hned po sobě každý na jinou trať. A dělá se to z toho důvodu, že při odjezdu druhého vlaku třeba na vedlejší trať, by se muselo opět čekat až uplyne předzváněcí doba a závory zase spadnou dolů a teprve pak se postaví odjezdové návěstidlo, pokud si výpravčí, nebo dispečer závory přidrží po průjezdu prvního vlaku, tak při odjezdu druhého vlaku se odjezdové návěstidlo postaví do polohy volno okamžitě = ušetří se tím čas. |
|
zOboru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 7-2018 |
Doplním kolegu Luboše: nemusí to být ani výpravčí. Na několika tratích se testuje automatické stavění vlakových cest, které si ten přejezd umí tzv. "přidržet" i samo. (Ale to není tento případ.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1498 Registrován: 10-2011 |
Já se spíš divím tomu, proč šukafon projel 1 vteřinu po spuštění závor... |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1886 Registrován: 10-2012 |
Nikoliv, je to 2.5 sec. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 12-2007 |
Protože jel v daném místě nejvyšší dovolenou rychlostí |
|
zOboru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 7-2018 |
O co se prodlouží doba mezi spuštěním závor, o to se musí prodloužit i doba výstrahy a řidiči budou o to více riskovat, aby tam nestáli půl dne. Závory musí být spuštěny před příjezdem vlaku jedoucího nejvyšší dovolenou rychlostí v daném úseku a to je splněno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1293 Registrován: 7-2009 |
vlasak Když byla dopravna D3 Hrochův Týnec ještě regulerní stanicí, ovládal se přejezd na moravanském zhlaví ve směru od zastávky Bořice automaticky jízdou vlaku. Břevna se sklopila do koncové polohy těsně při minutí vjezdového návěstidla, tj. pár metrů mezi čelem motorového vozu 810 a přejezdem samotným. Litera předpisu byla i přesto naplněna beze zbytku... |
|
Klasik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 7-2014 |
Protože jel v daném místě nejvyšší dovolenou rychlostí I při nejvyšší dovolené rychlosti má být dodržena základní bezpečnostní doba 6 s. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 12-2007 |
6s mezi čím? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9805 Registrován: 5-2007 
|
Medzi dokončením sklopenia závory a príjazdom vlaku. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 12-2007 |
Na odkazovaném videu vjede vlak na přejezd po 5s od úplného sklopení závor :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9839 Registrován: 5-2007
|
Výpravčí: Ako evidentne to nie je žiadne ohrozenie bezpečnosti, ale reálne by si to tam zabezpečováci mali prísť premerať, aby ich nejaký blbec, čo tam vletí pod vlak, nedostal nezavinene do prúseru. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23527 Registrován: 5-2002 
|
V: Na odkazovaném videu vjede vlak na přejezd po 5s od úplného sklopení závor Z toho neplyne nic jiného, než to, že ta 6 s rezerva funguje, takže při mírně rychlejším vlaku (což lze sice zakázat, ale ne už vyloučit) zůstane 5 s místo toho, aby 1 s chyběla... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 4-2014 |
Hajnej - taky na to myslím, s využitím doby tzvs jsou dnes přibližováky přejezdů dimenzovány naprosto přesně. A při dlouhé uzavírací době, jako je u Suchdola, pak stačí u motoráku 1 km/h rychlosti navíc a už je to mínus jedna sekunda z bezpečnostní doby. Takže stačí, když fíra jede trochu razantně a místo 50 tam má třeba 52 nebo 53 km/h. A jak píšeš, proto tam ta bezpečnostní doba je. |
