| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » 770 a 771 - čmeláky » Archiv diskuse 770 a 771 - čmeláky do 20. 10. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse 770 a 771 - čmeláky do 20. 10. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 9-2010 
|
Neměl by prosím někdo informaci o tom, zdali je aktuálně provozní stroj 770 058 depa Žilina. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1536 Registrován: 1-2007 
|
770 058 pôsobí už vyše roka v RD Haniska.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6674 Registrován: 6-2004 
|
Kdysi o tom byl článek na technetu - idnes. Nepříliš valný metodou Copy+Paste vytvořený "takyčlánek" obsahující mraky zbytečné omáčky, ohledně tématu ČME3 na Bajkonuru jen vyložené spekulace a plky, zcela bez přímého důkazu. Podle některých nepotvrzených informací ruské TEM2 používaly v Československu vyrobené podvozky. "Samozřejmě, na začátku výroby TEM2 se do SSSR vozily podvozky od nás, ty ze Čmeláků," říká bývalý strojvedoucí Karel Brejša. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Jo, jasně, TEM2 s podvozky ze čmeláka, dobrá blbost. Na blafárně v kdejakém depu se to holt "odborníky" s napínavými příběhy jen hemží... Dál jsem raději nečetl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3138 Registrován: 11-2006 
|
Navíc se na začátku výroby tamar ještě nikomu o čmelácích ani nezdálo. První rok výroby TEM2 je 1960 a ČME3 1963.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1537 Registrován: 1-2007
|
TEM mali s ČME spoločný akurát spaľovák a aj to len typ TEM1M, ale moc rozšírená reko to nebola.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
|
Radar007
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 7-2010 
|
Rozsutec: Tem a ČME měli stejný motor ? To měli teda který motor ? Ruský, nebo český ? Nikdy jsem o tom neslyšel, byly by prosím nějaké podrobnosti? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1538 Registrován: 1-2007
|
Tak ešte raz. TEM1M mal v sebe zaviazaný ČKD 310 6valec.![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3139 Registrován: 11-2006
|
Rekonstrukce TEM2 na TEM1M (modernizírovanyj) začala až v roce 1986, jako výměna za původní motory 2D50 z Penzy.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6676 Registrován: 6-2004
|
Ne snad, že by to bylo podstatné, ale TEM1M není modernizace z TEM2, alébrž z TEM1 a dle literatury začala rozhodně dřív (1976), a probíhala ve dvou vlnách (1976, 1984). Pravdou je, že tamara je výrobně starší než čmelák, a to mnohem, pokud vezmeme samotnou TEM1 (1958) a její předchůdkyni TE1 (1947) jakožto klon importované "amerikánské" Da20. Sice mají jak čmelák, tak i tamara hodně společného s americkými vzory, ale samy sobě se podobají tak akorát celkovou koncepcí a jedna z druhé nevychází. |
|
Radar007
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 7-2010
|
Zajímavé, ví se kolik bylo remotorizovaných kusů ? Ta rekonstrukce zahrnovala jen motor nebo toho bylo více ? |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6677 Registrován: 6-2004
|
Ví se, strejda Google Vám ochotně pomůže odpovědi na dané otázky najít a případně i přeložit z cizího jazyka. Stačí to jen nadatlovat do vyhledávače, případně překladače. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9138 Registrován: 9-2002 
|
TEM1M google nenajde. Ale pokud zadáte TEM1 SŽD, tak (německy) na mě vypadlo tohle: https://de.m.wikipedia.org/wiki/S%C5%BDD-Baureihe_%D0%A2%D0%AD%D0 %9C1
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3147 Registrován: 11-2006
|
Najde, zkuste mu to napsat azbukou. Uvidíte fotky minimálně 12ks. Dokonce je jeden na prodej První kousky mají dokonce i podobnou boudu. Na ruské Wiki se lze dopátrat celkového počtu 142 rekonstruovaných strojů. (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 4-2019 |
Pro starší ročníky - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%AD%D0%9C1 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 4-2019 |
Ještě něco pro starší a pokročilé - http://scado.narod.ru/rail/index.htm |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4068 Registrován: 9-2007 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 955 Registrován: 8-2013 
|
Čmelák 770.531-2 Kolín - Bakov nad Jizerou 4.7.2020 VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=XoP5aANh2Hs  foto - https://flic.kr/p/2ji2BWF |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 8-2018 |
Lužná u Rakovníka rok 2013 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20743 Registrován: 3-2005 
|
A dnes v ČT skelet loko... Pokud vůbec ještě existuje... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 785 Registrován: 3-2015 |
Už je sešrotovaný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20745 Registrován: 3-2005
|
A kdypak ho komplet sešrotovali? Vím, že se začalo a pak se přestalo a skoro skelet se schoval do ty zadní haly v ČT |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1051 Registrován: 8-2007 |
Česká Třebová 14.9.2019 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 9-2010
|
Na "rájecké" trati se ve středu opět nakládal dolomit. Hlavních rolí se zhostili nedávno opravené 771 054 a 072. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 12-2014 
|
Nepojede nahodou ted v tydnu zase dolomit smer Rajec ...? Predem diky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 9-2010
|
Za poslední měsíc jel druhý Mn vždy ve středu (občas zde ale může zaskočit i ř. 751 nebo 742), dotaz ohledně nakládky bych položil u p. Pekného, viz odkaz https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4046736 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 12-2014
|
Mark21 Diky moc za ochotu ...Maalo jsem hledal ...:-( |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 11-2018 |
511-ka vo Zvolene. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 9-2010
|
Ještě doplním předchozí příspěvek o "krátké" video. https://www.youtube.com/watch?v=pdHvnb3-Bxk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9343 Registrován: 6-2006 
|
Horažďovice předměstí depo z vlaku: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 7-2020 
|
Dobrý den, má někdo úplný seznam lokomotiv řady S200 exportovaných společností CKD Praha do Polska ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 4-2019 |
Nevěděl by prosím někdo, ze kterých strojů jsou rámy na fotce? ŽOS Zvolen, listopad 2019. Čmeláci vzadu jsou 770.806 a 770.808. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 791 Registrován: 4-2005 
|
Ty rámy jsou ze Čmeláku z Polska S 200 Kolprem měl podobný firemní kabát.https://www.facebook.com/czloko/photos/pcb.1601117793312596/16011 11123313263/?type=3&theater |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 7-2020
|
Takže došlo ke střídání rám s PUK Kolprem S-244 ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 4-2019 |
Děkuji - a konkrétní čísla těch S 200 na fotce by vyl někdo schopen doplnit? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1462 Registrován: 2-2012 |
kredenc830: copak to je za 750 vpravo ? Mel byste fotku ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20751 Registrován: 3-2005
|
OŽ To není 750, 754 A to 754 035 ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1463 Registrován: 2-2012 |
Manemb: aha, díky, copak se mu stalo, ze je tam, na opravě ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3764 Registrován: 6-2007 
|
kredenc830: Ten spodní rám tipuju na S241 a ta druhá bude taky některá z krakowských vnitrozávodních |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1541 Registrován: 1-2007
|
Keď sa tu už toľko báda, skúsim sa opäť pripomenúť s dotazom - podarilo sa niekomu dopátrať, v akom stave sú v ŽOS Vrútky 770 610, 771 141, 771 174 ( započatá MH v r. 2012 ) a 771 194 ? Dík
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7843 Registrován: 1-2010 
|
Že by? https://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r_zpo_dlok&loko=7700219
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 4-2019 |
Díky za identifikaci rámů S241 S242. Byl tu požadavek na foto brejlovce 754.035, přidávám spolu se strojem 770.059, když už je to diskuze o čmelácích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1464 Registrován: 2-2012 |
Kredenc830: díky moc 😇 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 7-2020
|
Zná někdo přesné datum prodeje S-241 a S-242 společnosti ZOS Zvolen ? Nejsem si jistý, zda tyto lokomotivy dříve nefungovaly v ocelárnách Lenin v Krakově. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1997 Registrován: 4-2003 
|
770.536 spolu s 740.514 viděna teď (Lv) na průjezdu Klánovicemi směr Praha, BF Logistics.
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7073 Registrován: 5-2010 |
770.536 spolu s 740.514 viděna teď (Lv) na průjezdu Klánovicemi směr Praha, BF Logistics. Ta bangle je 741 518 a společně s čmeldou dnes z Bádu do Peček od CTL Logistics přivezli asfalt, který směr Kouřim odvezou Hektůrci 720 003-720 108 PP. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 9-2009 |
Čmelda dnes na Hlaváku...
http://railspotting.webnode.cz/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1110 Registrován: 5-2013 
|
Dnes proběhla zkušební jízda dvou rekoČmeláků, jeden s určením na Ukrajinu a druhý do Finska ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") .. 774.718 | Šlapanov - Havlíčkův Brod | 10.9.2020 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2328 Registrován: 4-2005 
|
Lukyncz: škoda, že jsi nevyfotil tu máničku na stanovišti čmeláka:-)... Asi platím pivo🙂 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 2-2018 |
069.v Chocni a v Pardubicích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 7-2020
|
Nie jestem pewien, czy te informacje są prawdziwe, ale dla ciekawostki dodam że trzy wycofane przez DB Cargo Polska Trzmiele o oznaczeniach: S-263, S-273 i S-298 zostały kilka dni temu sprzedane na Ukrainę. S-250 powinna chyba wkrótce rozpocząć pracę dla IGL, który kupił ją w sierpniu tego roku. O ile przejdzie naprawę |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4889 Registrován: 5-2002 
|
Přátelé, mám tu rok staré foto z Ostravy z depa, kde kolem mrtvé 771 (snad 103?) projíždí 771.110 dne 3.10.2019. Může mi tady tu 103 někdo potvrdit/vyvrátit? Díííík
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14198 Registrován: 11-2002 |
Jiný čmelák už tam nezbyl, než ta šrotová 103. A podle všeho máš asi jednu z posledních (aspoň prozatím) fotek 110 v provozním stavu. Už to bude brzy rok, co se s 099 pohly vlastní silou naposledy. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3498 Registrován: 11-2006
|
Já jsem fotil 110 čmeldu poprvé a naposledy ještě hodně dávno, když byla doma ve Zdicích. Sice se to moc nepovidlo, ale číslo se dá vytušit.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4890 Registrován: 5-2002
|
Jena - no počkej a co je teda se 110 a 099? Nebyly ve stavu zralém na odstavení...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14210 Registrován: 11-2002 |
Rosta_kolmix: no, prostě už skoro rok stojí.. Co vím, žádná sláva jejich stav už nebyl, důvodem odstavení byly snad u obou mašin kola, ale počítat se s nimi snad ještě i počítalo. A že doputuje zpátky i 182. Ale tak nějak to pak celé utichlo.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14232 Registrován: 11-2002 |
Něco z dnešní cca hodinky odpoledne, aneb "Hezky za sebou, tři čmeláci jedou"... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") (tohle už se často netrefí) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 4-2018 |
Zdravím pánové, jestliže mne zrak nešálil, naposledy se stroj 771 110 vlastní silou určitě pohnul dne 16.10.2020. Oprava se tedy podle všeho podařila a zkoušelo se na odporu. Snad bude přáno i kousku 771 099. 771 103 je již opravdu mrtvolou. David (Příspěvek byl editován uživatelem Davca.) |
|
Banan151
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1618 Registrován: 6-2009 |
Davca: já to tu nechtěl psát, ale byl jsem toho svědkem. Něco se s ní dělo, minulý týden 15.10 jsem jel po osmé hodině do práce do Bohumína, byla vidět na odporu, chodilo kolem ní několik techniků a měli otevřené skříně. Nebyl jsem si ale jistý, co to znamená, takže jsem jsem tu na výše zmíněný dotaz nechtěl reagovat. Jena: moc hezké, to se tam už opravdu téměř nevidí a v součtu i takový provoz během chvíle je opravdu dost raritní ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") (Příspěvek byl editován uživatelem Banan151.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14234 Registrován: 11-2002 |
Davca: to je trochu překvapující, ale dobrá zpráva.. Ono, že jdou s 099 do šrotu nikdy nezaznělo, ale s ubíhajícím časem odstavení by to asi čím dál více bylo pravděpodobné. Tak snad se s nimi ještě potkáme.. Banan151: to se tam už opravdu téměř nevidí - to byl taky důvod, proč jsem tam i přes nepříliš ideální počasí jel. On do těch končin obecně nejezdí čmelda každý den, tuplem, aby se tam po zhruba půl hodině s vlakem mihly všechny zbývající "důlní" stroje najednou. Zbývající 506 a 508 se drží v Paskově. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 4-2018 |
Zdravím, stroje 771 099 a 110 byly celou dobu odstaveny v hale, takže při čekání co a jak s nimi dále byla snaha je nenechat "trápit" na dešti či mrazu. Kdyby se před těmi x měsíci rozhodlo o jejich odstavení a zrušení, 103-ka by tedy venku určitě nepostávala sama. V rámci zkoušení stroje 771 110 na odporu vzniklo i něco, co časem ocení i vlastníci modelů strojů uvedené řady se zvukovými dekodéry. David |
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")