| Diskuse » Železnice » 770 a 771 - čmeláky | « předcházející | další » |
770 a 771 - čmelákydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 11-2018 
|
E499001: A ako je to so strojmi 773.802 a 773.803, ktoré čakali v marci už cez rok na schválenie? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 3-2024 |
 SoudruhJan:"Chci se zeptat; pokud bych chtěl jít fotit Čmeláky na Ostravsko, má někdo ponětí, které časy jsou nejpravděpodobnější?" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17633 Registrován: 11-2002 |
Ftipné... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1361 Registrován: 9-2010 
|
Má to nějaký technický důvod? Když jsem byl loni v RD ČnT, tak místní rušňovodič-instruktor mi tvrdil, že ze stejného důvodu byla 021 přesunuta z ČnT do Žiliny, bo ji nebylo možné využívat na pahrbku. |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1923 Registrován: 10-2017 
|
Když už je na stole toto téma, tak stroj 770.092 stále patří a slouží Cargu, nebo přešla pod Košickou dětskou železnici? V červnu jela na nějaké jejich akci s vlakem do Levoče. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5696 Registrován: 11-2006 
|
Kočkopes: 770.092 = KDHŽ Košice. Mark21: Příčinou zákazu je patrně v současnosti platný předpis ŽSR SR 1013,část IV, odstavec 20: Prechodnosť hnacích vozidiel cez zvážne pahorky je daná minimálnym polomerom vypuklého (konvexného, zaobleného pod lomom sklonu) a vydutého (konkávneho, zaobleného nad lomom sklonu) zakružovacieho oblúka lomu sklonu. Tieto polomery pre jednotlivé rady hnacích vozidiel sú uvedené v Tabuľkách 1 až 8 prílohy. Hnacie vozidlo nesmie prechádzať cez lomy sklonu so zakružovacími oblúkmi o polomere menšom ako je uvedené v príslušných riadkoch tabuliek. Pokiaľ nie je v týchto riadkoch tabuľky uvedená žiadna hodnota, hnacie vozidlo nesmie prechádzať cez zvážne pahorky. Pro řadu 770 platí konvexní poloměr 350m, pro 771 pouze 250m. Takže zde je zřejmě psisko zakopáno. Prostě do zrodu tohoto předpisu to nikdo neřešil a fungovalo to. Stejně jako přechodnost ušatých 464.0, štokrů 556.0, pomerančů T678.0, T679.0, které se dnes nemohou objevit na tratích, kde v pravidelném provozu běžně sloužily. Tehdy prostě nevěděli, že to nejde jako dnes a udělali to. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3757 Registrován: 12-2007 |
To by ma zaujímalo, aké polomery mali/majú na pahorkoch v Rusku… |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 6-2020 |
Hala D: děkuji, takto jsem se dlouho nepobavil. Jena: díky, vyzkouším některé dopoledne štěstí ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5698 Registrován: 11-2006
|
Tratovak: Preto som v poslednej vete napísal to, čo som napísal. Žiaden 771 v Ruskej federácii nejazdí a napriek tomu sú na desiatkách pahorkov stále v službe. Roky rokúce jazdila aj 770.080 v Strážove na 6.zálohe na hrbe a 770.059 na 5.zálohe na budatínskej výťažnej. Nikoho to netrápilo. Ako mávnutím čarovného prútika je všetko zle. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7438 Registrován: 6-2004 
|
Tratovak: podle závazných pravidel to bylo zakřivení R350-400 m ze strany nájezdu na hrb, resp. R250-300 m ze strany spouštěcí podle výkonu spádoviště. Pochopitelně se předpokládá přejezd mašiny přes celý hrb, tedy i přes oněch 250 m. |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1925 Registrován: 10-2017
|
E499001: Kočkopes: 770.092 = KDHŽ Košice. Díky za potvrzení mého "podezření". K té 771.059 přihodím něco z ne tak dávné minulosti: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1707 Registrován: 1-2007 
|
ad 770 092 - začiatkom mesiaca im zahorel na výkone pre iného dopravcu. Odvtedy je v košickom depe. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 9-2019 |
SoudruhJan: "Chci se zeptat; pokud bych chtěl jít fotit Čmeláky na Ostravsko, má někdo ponětí, které časy jsou nejpravděpodobnější?" 771 099 by měla jet (podle mých info.) na BIO 22.7, 23.7, možná i 24.7. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 6-2020 |
Děkuji, snad se tam dostanu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 9-2019 |
Tak už je to jinak, zítra pojede na BIO 753 752. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze