Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » 451, 452 a 470 - žabotlamy a kraken | předcházející | další |
451, 452 a 470 - žabotlamy a krakendolů |
diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
---|---|---|---|---|---|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
Archiv diskuse 451, 452 a 470 - žabotlamy a kraken do 27. 03. 2020 | Bdlm | 60 | 1 | 27-03-20 13:32 | |
Archiv diskuse 451, 452 a 470 - žabotlamy a kraken do 07. 06. 2020 | Pavel_Večeřa | 60 | 1 | 07-06-20 13:30 |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13135 Registrován: 4-2003 |
Blanka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3098 Registrován: 11-2006 |
Tak to mlácení kontroleru neomrzí snad nikdy Jako dítko, střední školou povinné, jsem si zvuky krokujícího pneumotoru užíval co nejblíže ke "strojovně", takže hned po nástupu do hlavy odbočka na vyvýšenou dvojitou lavici a nejlépe hlava z okna ven při rozjezdu nebo sjíždění ze stupňů.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6857 Registrován: 9-2011 |
Jen technická: žabotlam ze stupňů sjíždět neumí . Umí jen roztrhnout jízdní schéma a kontrolér pak naprázdno dokrokuje (pořád nahoru) přes poslední stupeň do nuly. Když se objevilo vyzvánění "Nokia tune", tak mi to to krokování naprázdno celkem připomínalo - čadadam tam čadadam tam čadadam tam tam
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2300 Registrován: 11-2012 |
E499001: Nápodobně, také jsem sedával co nejblíže hlavě (mašině), hlavně dle mého osobního pocitu tam za mašinou začalo bývat více volno k sezení po událostech ze Studénky 2008.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9136 Registrován: 9-2002 |
Úplně stejnej kravál dělá i kontrolér na všech el. lok. Shade od 140 až do ř. 130 (chronologicky.) Tyto kontroléry ale točí na oba směry. Krysa to má všechno jinak, střídavky taky.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2301 Registrován: 11-2012 |
Jo, občas se nám vedle naší firmy (Klimex) na zkušební koleji ČMŽO prohání s různými deriváty Bobin. U střídavek se mi zase líbí to pumpování no a Krysy - ten kravál ventilátorů by mohl zahánět aj tygry...
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3099 Registrován: 11-2006 |
A.L. čadadam tam čadadam tam čadadam tam tam Jo, to je přesně ta nezapomenutelná písnička, kterou si budu asi pamatovat hodně dlouho. Kdyby Nokia tune bylo v jedné tónině, asi by to bylo stejné.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Blanka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1370 Registrován: 12-2014 |
A co vlastně vydává ten ikonický zvuk? Vím, že je to krokování kontroleru, ale co se tam přesně děje?
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3100 Registrován: 11-2006 |
Kontrolér je ovládán pomocí pneumatického motoru Škoda.(bez dovolení jsem sáhnul po prvním použitelném snímku z E422.0 na stránce /bobinky.karel-loko.net/) Tomu zase dávají impulsy válcovité EP ventily, co jsou vidět na hlavách pneumotoru. Zvuk vlastně vydává vyfukovaný stlačený vzduch a cvakání stykačů. (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.) (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3358 Registrován: 12-2006 |
Některé střídavé loko Škoda např. 230,240,242 mají taky pneumotor v podstatě stejnej jako na fotce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6862 Registrován: 9-2011 |
No, ten obrat "v podstatě" je dost ošidnej. Trabant je v podstatě totéž, co Mercedes . Na střídavkách běhá kontrolér po čtvrtotáčkách, kdy se postupně rozpínají a spínají stykače přechodu mezi odbočkami a nakonec se postrčí volič odboček. Bylo na to hezké video někde z Ruska (ČS-4 mají totéž). I ten zvuk je jiný - jak říkával cvičnej fíra Pan (s velkým "P") Jirka V., "HUC-duc". V tom je slyšet i rozdíl mezi mlácením stykačů a postrkováním voliče utopenýho ve voleji. Ale možné je, že vlastní pneumotor je stejného typu, jako na jiných mašinách ze Škodovky. U toho žabotlamu bych spíš řekl, že celý kontrolér (i s pneupohonem) bude jiné výroby (MEZ?).
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3102 Registrován: 11-2006 |
Pneumotor byl určitě jednotného typu, pač některé komponenty není třeba vyvíjet duplicitně. Ostatně není to zdaleka jediná součást, která je stejná jako ve škodovácké výzbroji, např. pomocné kompresory, stykače kontroléru a jejich silové dotyky, zhášecí komory, atd...
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9137 Registrován: 9-2002 |
No zrovna ty stykače by z MEZ mohly procházet.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3103 Registrován: 11-2006 |
Určitě ne všechny. I na EM 488.0 byly stejné škodovácké, potažmo blovické. Byť na sobě kolikrát nesou výrobní číslo studénského schématu.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Blanka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1372 Registrován: 12-2014 |
E499001: Díky za odpověď.
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 6-2020 |
Žabáci v Praze v roce 1997 ©ZK |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1360 Registrován: 10-2012 |
Zvuk podobný krokování kontroleru jsem dnes slyšel na Masaryčcce i u City elefranta, nejdřív jsem myslel, už je na nádraží někde zašitá žabotlama..
Strach - oslabuje.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16027 Registrován: 6-2003 |
https://www.prazskypatriot.cz/zabotlamy-uz-jsou-v-zeleznicnim-duc hodu-legendarni-pantografy-vozily-cestujici-pres-padesat-let/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 5-2019 |
Kdo si dneska vzpomněl? |
Blanka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1396 Registrován: 12-2014 |
Přesně dva roky, co nám Žabky dojezdily v pravidelném provozu... čest jejich památce Jinak kdo by chtěl zavzpomínat u videa z toho dne: https://www.youtube.com/watch?v=6Y4eKmI7KTo
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 11-2009 |
dnes s prckem 2x Olomouc-Nezamyslice a zpět.. na to jak je to starý tak zrychlení excelentní.. posádce vlaku a mašinfírovi díky za hezkou a příjemnou cestu nostalgií. Pecka :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2333 Registrován: 11-2012 |
Kurňa, ty Nezamyslice jsou teď doslova koridorová stanica. Dokonce aj tráva v kolejišťu zmizla. (Skoro.)
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 8-2017 |
5.9.2020 Vrahovice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 8-2017 |
Kraličky 5.9.2020 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 9-2019 |
A v sobotu v Praze na Dni železnice. i se 460... |
kubiqcz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 4-2013 |
Přesně tak, už zítra vyráží obě z Olomouce… kubiqcz: "Zítra v 16:00 vyrazí z Olomouce směr Praha Žabák spřažený s Tornádem Orientační JŘ pro fotografy zde…" |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 2-2007 |
Klánovice |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2631 Registrován: 10-2004 |
Dnes Ouvaly a Praha-střed.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1072 Registrován: 4-2009 |
Ještě k tomu ikonickému zvuku. Pneumotory jsou všude stejné. Jedná se o čtyřpístový stroj se dvěma ovládacími Ep ventily s kostkou navíc pod nimi. Normální Ep má dvě dírky, vstup a výstup. Kostka dává dírku třetí. Střídavky jedou po pulkrocích, tedy stupen je 180 stupňu a pneumotor je utopený v oleji, tedy ten zvuk zní drobně tlumeně. Soukromě tomu říkám IQ bublajícího bahna. Nejčistší zvuk samotného pneumotoru mají Bobiny a veškeré deriváty z nich. Pantograf má ale k tomu zvuku jednu nadstavbu. Vzhledem k tomu jak zde mnozí správně píšou, že se točí jednosměrně, má navíc vačku a k ní palec s pružinou. Vypadá to jako nepovedený HakenKrojc a ucelem je, aby to nemohlo udělat krok zpět. Je to čtyřzubá zubatka, která samozřejmě při každém pootočení dodá k pneumotoru i svuj kovový zvuk. Je to hodně slyšitelné a tímto se liší od Bobin, atd. Ještě pro kolegy, co chodí poslouchat za hlavu . Pornograf je ve svém schematu rozdělen na jednotku řídící a řízenou. Toto je dáno silovinou a nikoli tím, odkud se zrovna řídí. Jde o sedm klem na řídící a šest na řízené v trakčním obvodu. Tedy na Manipulaci se obě technické jednotky chovají stejně. Když navolíme Serii, tak ta řídící postuně krokuje nahoru, dle proudu v transduktorech. Zatímco řízená si to odkrokuje sama předem a čeká na paralel. Paralel si už každá dělá svuj. Přechod je tam mustkový, ve třech krocích, znalci vědí. Krok první je synchronizován, zbytek je odvozen stylem že se to točí plus mínus stejně.. proto ty rány ve spřáhlech, když to plus mínus stejné není... Ne nadarmo to mívalo i přezdívku Cukáro expres. Posluchačum dopručuji jít poslouchat na řídící, neboť ta udává takt na serii. Zvenku to nepoznáte, až po zvuku. Bylo dobrým zvykem nad okna stanoviště uvnitř psát tiskací ŘÍ a ŘÁ. Zbyly nám dva kusy, ale upřímně jsem je v muzejní podobě ještě neviděl. A skrytě fandím té 25, 26. Leta na ní jezdil Saša Neckář, ikona mezi Strojvudci.
Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 6-2005 |
Panťák má v září napilno. Tak nezapomeň v sobotu 26. září vyrazit na Českotřebovsko, jezdit se bude dle tohoto jízdního řádu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 8-2018 |
Několik fotek z nehody v Praze v roce 1965 https://zpravy.aktualne.cz/foto-tato-smrtici-nehoda-vlaku-v-praze -hloubetine-si-pred-55/r~0fc6852cfbef11ea95caac1f6b220ee8/?utm_so urce=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=42 7141&dop_req_id=ZMYSBYnQTO5-202009221630&dop_source_zone_name=hpf eed.sznhp.box |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7013 Registrován: 9-2011 |
No jo, "nádraží Hloubětín" a "příští zastávka Běchovice". Nákladní vlak "v plné rychlosti", výpravčí udělal chybu, když náklad vypravil na Výstrahu a "zastávka Běchovice" s "posunovací el. lokomotivou"... Pejsek, kočička, dort. Jinak - můžu se zeptat na váš nick? Lokomotiva 447.0 je co prosím?
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 8-2018 |
Aleš_Liesk. To není číslo lokomotivy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7022 Registrován: 9-2011 |
Tak to pak jo.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 5-2006 |
Kdysi jel kraken zkoušku do Třebušic. Možná někdo ví, kdy to bylo. Negativy jsem našel po hodně letech ve sklepě, není to umělecký dílo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 5-2006 |
A ještě jeden v Třebušicích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5197 Registrován: 5-2002 |
Ta poslední místopisná je parádní . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13302 Registrován: 4-2003 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 985 Registrován: 6-2005 |
Zatím sem nikdo nedal fotky z ježdění 26. září na Českotřebovsku, tak přispěji několika snímky. Počasí bylo příšerné, ale snad udělají snímky radost. |
Blanka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1420 Registrován: 12-2014 |
Moc pěkné
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
|
55p
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2042 Registrován: 6-2009 |
Nebylo by ještě pár fotek? Přijde mi, že tam je třeba ještě málo interiérů.
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 8-2018 |
Pár dalších žabotlamů stále existuje. 451.095+060+něco+001. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2945 Registrován: 9-2003 |
Nebylo by prosím více fotek z ČT? 451.001 určitě ne. Ta byla zlikvidována už 2019. Mělo by jít o 451.002+060+095+096. To vedle je 714.213? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 8-2018 |
Víc fotek mám, něco ještě na filmu, ale jenom málo. Pak začalo pršet... To vedle je zbytek 213. Aha, tak dvojka, poslední dobou to nějak nesleduju. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 6-2005 |
Na oslavách dne železnice v České Třebové 22. září 2012 jsem si v areálu depa vyfotil oba "krakeny" určené ke šrotaci. Tady je pár fotek: |