Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » 383, 386, 388 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců » Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 08. 11. 2020

Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 08. 11. 2020

dolů

autor	příspěvek
S4991023	Sobota, 24. října 2020 - 14:52:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4191 Registrován: 9-2003	Rudolf_33: SiFa není zabezpečovač ale kontrola bdělosti. NOBLE BRICKS
Drak_ze_skalky	Sobota, 24. října 2020 - 17:04:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7224 Registrován: 5-2010	Koukal jsem u MTR nasazen nováček 186 535 od Railpoolu.
Agent	Sobota, 24. října 2020 - 22:21:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9269 Registrován: 9-2002	S KBS SIFA se smí v cz jezdit kilo. Dokonce tak někdo jezdí běžně. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Laseid	Neděle, 25. října 2020 - 21:19:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 977 Registrován: 3-2006	Drak_ze_skalky: nováčků bude asi více, včera přes H.Králové na vlacích MTR kromě 186.535 i 186.532, někdo možná upřesní
Alex_74	Pondělí, 26. října 2020 - 03:38:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 5-2009	Laseid:186 532,534,535,537 a 539
Ythomas_ct	Úterý, 27. října 2020 - 11:48:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2976 Registrován: 10-2009	Ad Aleš_Liesk.: Zato Traxx 185.141 jezdí do Sionu pořád v původní barvě [wink][wink] Trochu mi to trvalo, ale konečně mi to taky došlo... Dobrá práce...
Aleš_Liesk.	Úterý, 27. října 2020 - 11:57:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7103 Registrován: 9-2011	Tady (nemíněn jen K-rep) se hned všecko rozkecá Všichni jste volové. Servít
Drak_ze_skalky	Úterý, 27. října 2020 - 12:00:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7231 Registrován: 5-2010	Laseid:186 532,534,535,537 a 539 Jo ale 186 534, 186 537 a 186 539 ještě u nás fyzicky nejsou, ne?
Lubie_Placki	Úterý, 27. října 2020 - 13:00:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 7-2020	@Drak ze skalky: Istnieją te lokomotywy. Z tego co wiem na chwilę obecną jeżdżą dla Metrans Rail Praha. @Alex_74: Ten TRAXX ze zdjęcia E186-535 jechał pod banderą Lotos Kolej ?
Alex_74	Úterý, 27. října 2020 - 13:01:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 5-2009	Drak jsou pod MTRD.
Drak_ze_skalky	Úterý, 27. října 2020 - 13:42:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7232 Registrován: 5-2010	Alex, tak to jo. Lubie Placki na fotce z Děčína je Nex 43322, což je vlak MTR CZ/MTR DE, žádný Lotos.
Lubie_Placki	Úterý, 27. října 2020 - 16:58:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 7-2020	Czyli 535 musiała zmienić operatora niedawno na Metrans Rail Deutschland. Jeszcze dwa tygodnie temu jeździła dla Lotosu.
Pernion	Úterý, 27. října 2020 - 17:14:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 8-2010	Placki: 189.157
Drak_ze_skalky	Pátek, 30. října 2020 - 15:56:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7234 Registrován: 5-2010	Tak ještě nějaký ty šestikola pro ČDC...
S4991023	Pátek, 30. října 2020 - 17:06:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4200 Registrován: 9-2003	A74, STEINCHENDRACHEN a spol: Nejsou pod MTRD. Jsou pod MTR. Ale 534, 537 a 539 mají ve smlouvě jen D, A a PL, protože je to levnější (nemusí se platit revize MIREL-u) a jezdí POUZE na vlasích mezi D a PL a sem se podívají maxla do Kolína na revizi, zatímco 532 a 535 mají i CZ a SK. A hlavně ať sem nepřijde CiP Red Adair, že v UIC tabulce na bočnici mají všechny stejné státy, nebo do toho Šalingradu dojedu a rozsápnu ho. NOBLE BRICKS
Lubie_Placki	Pátek, 30. října 2020 - 17:53:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 7-2020	@S4991023: Czyli E186-53, 537 i 539 jeżdżą dla Metrans Rail Deutschland. @Drak ze skalky: Czytałem tą informacje już na Rynku Kolejowym, który pisał o tym artykule z zdopravy. Ciekawe, czy zamówiony będzie Dragon @Pernion: Dzięki za info panie
S200	Pátek, 30. října 2020 - 19:20:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4026 Registrován: 4-2006	Dragon bude asi od půlky listopadu ve Velimi.
Drak_ze_skalky	Pátek, 30. října 2020 - 20:22:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7236 Registrován: 5-2010	Zítra zřejmě poslední jízda Vectrona 193 627 MRCE/ Raillogix na vlaku RJ.
S4991023	Pátek, 30. října 2020 - 21:38:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4203 Registrován: 9-2003	Lubie_Placki: Nie, dła METRANS (Polonia). NOBLE BRICKS
Lubie_Placki	Pátek, 30. října 2020 - 22:58:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 7-2020	@S200: Chodzi tu o ET43 PKP Cargo ? @S4991023: Hm. Z tego co wiem to Metrans Polonia obecnie eksploatuje jedynie lokomotywy manewrowe stonko podobne (Ls800/SM42 i SU42) oraz dwa Tamary TEM2. Widzę, że jednak coś się zmieniło i zdecydowali się na eksploatację lokomotyw liniowych.
S4991023	Sobota, 31. října 2020 - 08:17:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4204 Registrován: 9-2003	Lubie_Placki: Tady záleží na tom, co si představujete pod slovem "exploatace". NOBLE BRICKS
Hajnej	Sobota, 31. října 2020 - 09:23:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23200 Registrován: 5-2002	S499: Mám za to, že tím myslí běžné "využívat" - aspoň se mi tedy nezdá, že by tím myslel nějaký přenesený význam ve smyslu "drancovat", jako to kdysi mívalo ve zvyku Rudé právo... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Drak_ze_skalky	Sobota, 31. října 2020 - 11:55:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7237 Registrován: 5-2010	Dnes odpoledne od Bádu do Děčína bohužel jen Lv (vlak se nestihl v Německu vyložit), pojede pod hlavičkou Lokorailu dvojička Vectronů 193 741 ELL/Train Hungary-193 755 ELL/Train Hungary.
S4991023	Sobota, 31. října 2020 - 13:30:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4205 Registrován: 9-2003	Jde o to, že nevím, jak mu vysvětlit, že mašiny má najaté METRANS Rail Bohemia a jezdí s nimi po Polsku METRANS Polonia, zatímco po Německu METRANS Rail Deuschland. NOBLE BRICKS
Miram	Sobota, 31. října 2020 - 14:55:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1828 Registrován: 11-2005	A co říká místní underground na úspěch Transmontán ve Švédsku? Hergot, to musí být vymazlená rumunská kvalita Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
997	Sobota, 31. října 2020 - 15:04:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 8-2017	Faktem je, že takovou zakázku ( co do počtu ks), jakou dalo Green Gargo, hned tak někdo dnes nedostane. Takže asi výrobce něco pozitivního předvést musel.
Asdf	Sobota, 31. října 2020 - 15:30:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9718 Registrován: 5-2007	Miram: Ja myslím, že svoje zohralo hlavne to, že keď sa dostali prvýkrát dovnútra mašiny, tak zaplesali, že toto už vlastne niekde videli.
Regpetrs	Sobota, 31. října 2020 - 15:36:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 2-2007	Asdf: Zevnitř by to rozhodně nepoznali.
Asdf	Sobota, 31. října 2020 - 15:52:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9720 Registrován: 5-2007	RegPetrS: Ja som to nadsadil (zato ten smajlík). Ale taknejak predpokladám, že pre väčšinu ľudí, ktorý sa na Transmontane podieľali, bola prvá loko, ktorú videli, práve licenčná ASEA a teda niektoré riešenia a východiská môžu byť nejakým spôsobom podobné. Ale inak to asi nebude úplný šrot a zlá loko, minimálne čo do pomeru cena/výkon. Ostatne GC nebude prvá firma, čo si ich kúpila.
S200	Sobota, 31. října 2020 - 23:22:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4027 Registrován: 4-2006	Lubie_Placki: Jest podane tyłko E6MST (DRAGON 2), nie mam pojęcia, który numer to będzie.
Drak_ze_skalky	Neděle, 01. listopadu 2020 - 11:43:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7239 Registrován: 5-2010	193 741 ELL/Train Hungary s loženým zrním zpět od Lanžhotu do Německa.
Pernion	Neděle, 01. listopadu 2020 - 14:15:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 8-2010	Graz, Parndorf
Regpetrs	Neděle, 01. listopadu 2020 - 16:15:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 2-2007	Ad Transmontana: Převzatý je zcela zjevně pojezd, rám a možná skříň v oblasti strojovny. Toť vše. Motory má asynchronní.
Drak_ze_skalky	Úterý, 03. listopadu 2020 - 16:56:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7242 Registrován: 5-2010	Vypulírovaný 193 220 ELL společně s 386 040 MTR z Kolína, aktuálně Lv Malešicema na základnu do Uhří.
Lubie_Placki	Úterý, 03. listopadu 2020 - 18:09:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 7-2020	@Drak ze skalky: 193 220 nadal jeździ pod banderą LokoTrain Ceska Trebova ?
Bubák_2003	Úterý, 03. listopadu 2020 - 18:43:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 8-2017	Lubie Placki: 193 220,221,222 už nejezdí pod LokoTrainem😁🤗
Matijak	Úterý, 03. listopadu 2020 - 21:35:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2738 Registrován: 3-2011	Ode dneška u ČDC zapůjčen od matky vectron 193.289. Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší. Vítejte v zemi neomezených možností.
Drak_ze_skalky	Úterý, 03. listopadu 2020 - 21:58:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7245 Registrován: 5-2010	A teď dva dny jezdil v čele vlaků LTE Vectron 193 227 ELL/RJ Bobule.
Lubie_Placki	Středa, 04. listopadu 2020 - 10:51:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 7-2020	@Bubak 2003: Aha, czyli z Vectronów od ELL zrezygnowali. @Drak ze skalky: Dla LTE Group, czy Netherlands ?
Drak_ze_skalky	Středa, 04. listopadu 2020 - 12:38:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7247 Registrován: 5-2010	Dla LTE Group, czy Netherlands ? 193 227 byl nasazen na vlacích LTE CZ/LTE SK jen dva dny 1.a 2.11.Aktuálně již nasazen opět v osobní dopravě u RJ.Do Německa ani nezavítal a NL ani nemá.
Lubie_Placki	Středa, 04. listopadu 2020 - 12:43:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 7-2020	@Drak ze skalky: Okej dzięki za info.
František_plášek	Středa, 04. listopadu 2020 - 21:44:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1632 Registrován: 9-2006	@Bubak 2003: Aha, czyli z Vectronów od ELL zrezygnowali. Lokotrain používá vlastní lokomotivy EP Cargo : 383.06x + 193.823 + ??
Lubie_Placki	Středa, 04. listopadu 2020 - 22:10:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 7-2020	@Frantisek_plasek: O 193 823 i 383 060 nie słyszałem aby były obecnie zatrudnione w pociągach LokoTrain'u. Chyba od niedawna rozpoczęły dla nich służbę ?
Drak_ze_skalky	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 08:32:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7249 Registrován: 5-2010	EP Cargo potažmo tedy Lokotrain, zatím vlastní Vectrony 193 823, 844 a 383 060, 061, 062, 063, 064, 065. A zrovna 193 844 a 383 060 jsou nasazeny hlavně v Polsku. Dnes brzo ráno, vyrazil pod vlajkou MTR se svým vlakem bedýnek z Uhří směr Rakousko Vectron 193 220 ELL.
Pernion	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 08:39:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 8-2010	Petržalka, Parndorf
Lubie_Placki	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 10:33:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 7-2020	@Drak ze skalky: Dla Metrans Deutschland, czy Bohemia lub Praha jechał 193 220 i od kiedy MTR obsługuje tego Vectrona, bo chyba od niedawna ?
Drak_ze_skalky	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 11:05:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7250 Registrován: 5-2010	Dla Metrans Deutschland, czy Bohemia lub Praha jechał 193 220 i od kiedy MTR obsługuje tego Vectrona, bo chyba od niedawna ? Dlouho určitě ne, do Uhří přijel toho 3.11. z Kolína jak jsem psal. Ten vlak jel u nás pod MTR CZ v Rakousku MTR Railprofi Austria. Víc Ti k tomu třeba napíše někdo od MTR.
Rychloběžka	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 15:27:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2295 Registrován: 9-2013	Povrly 5.11.2020:
Dufíno	Pátek, 06. listopadu 2020 - 07:58:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 12-2007	Siemens získal schválení do provozu pro dvouzdrojovou lokomotivu Vectron Dual Mode
Regpetrs	Pátek, 06. listopadu 2020 - 08:56:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 2-2007	Duální vectron na 160 jen se 2 MW výkonu? S kopce a s větrem v zádech.
Pernion	Pátek, 06. listopadu 2020 - 10:40:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 8-2010	Ta lokomotiva je pořizována pro nákladní dopravu. Rychlost 160 km/h v takovém případě využije pouze, když je potřeba ji rychle přesunout z bodu A do B jako Lv. V tomto přîpadě dá 160 i do kopce.
Desiro	Pátek, 06. listopadu 2020 - 11:39:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3563 Registrován: 2-2004	I pro dnešní standardy nákladní dopravy je to málo. Život můžeme šálit dlouho, ale nakonec z nás vždycky udělá, k čemu jsme byli stvořeni.
T_._H_.	Pátek, 06. listopadu 2020 - 12:03:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13128 Registrován: 8-2012	Komu to přijde málo, tak si to přece nemusí kupovat? (Osobně si myslím, že to je jednoduše v tuhle chvíli technické maximum, co se dá do čtyřnápravové lokomotivy nacpat.) 電車オタク
Kade	Pátek, 06. listopadu 2020 - 13:25:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1666 Registrován: 7-2002	jj, asi tak, a navíc jen s AC výzbrojí (ani nevím jak budou sériové, ale ty první jsou jen pro 15 kV). Pro "plný výkon" holt šestinápravový Eurodual.
micek	Pátek, 06. listopadu 2020 - 14:43:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 11-2015	Je nutné se na to dívat z druhé strany: Moderní motorová lokomotiva (2 MW, 160 km/h) s možností pod dráty šetřit naftu Pak to vypadá podstatně lépe PS: Otevřenou otázkou pak zůstává cena oproti čistému dieslu, ale to nechme ekonomům provozu u dopravců
1510015	Pátek, 06. listopadu 2020 - 17:58:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4469 Registrován: 1-2010	Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad "Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs a jejich interiérů
Lubie_Placki	Pátek, 06. listopadu 2020 - 18:29:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 7-2020	@1510015: 386 203 została wydzierżawiona przez kogoś ?
Drak_ze_skalky	Pátek, 06. listopadu 2020 - 19:01:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7252 Registrován: 5-2010	386 203 została wydzierżawiona przez kogoś ? Ano, dopravce City Rail. Ještě doplním, že druhým Vectronem společně se 193 289 ČD ve službách ČD Carga je 193 295 ČD.
Drak_ze_skalky	Sobota, 07. listopadu 2020 - 20:00:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7258 Registrován: 5-2010	Dnešní "Kačenka" 193 295 ELL/ČD v čele Nexáku z Nymburka do Chebu, krátce po průjezdu Malešicema.
Ythomas_ct	Neděle, 08. listopadu 2020 - 00:35:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2980 Registrován: 10-2009	Ad T_._H_.: ...v tuhle chvíli technické maximum, co se dá do čtyřnápravové lokomotivy nacpat... V principu s tím lze souhlasit. Tak uvidíme, jak se CZ LOKO pochlapí s tím DualLinerem... Ad Kade: ...navíc jen s AC výzbrojí... ...a to ten DM pro DB-C snad má mít ještě slabší SM, ne? Vlastně takovej "lepší LastMile", nebejt to teda v E-režimu jen dvoumegawattový... Ad Desiro: I pro dnešní standardy nákladní dopravy je to málo. Jak již bylo řečeno, je potřeba nahlížet na to jako na jakousi "nízkoemisní motorovou lokomotivu"... :-) EDIT: A japa se vlastně asi tak stane tůto? (Příspěvek byl editován uživatelem ythomas_ct.)

Přejít z archivu 2020 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru