| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 03. 08. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 03. 08. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5016 Registrován: 3-2006 
|
Ad Bram: Já se ale právě neptal na koleje. Je to totiž jedno z míst, kde má NAD problémy s jízdní dobou. I když je pravda, že třeba Nestrašovice by to ocenily, běžně vidím ze své socky ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") , šlapat lidi pěšky do Nestrašovic od nejbližší civilizace. Jinak samozřejmě kdyby si Březnice zařídila MHD, asi by neprohloupila. Mohla by jezdit do Martinic, Dobré Vody a plánovaná přehrada v Myslíně by klidně mohla být vyšší a zaplavit i trať se silnicí.. ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13615 Registrován: 8-2004 
|
Také mi to tak dost vyznívá. Jen přemýšlím, zda to bude dostatečně centralizované v Praze nebo jestli by to případně neměl být Brusel, Moskva nebo Peking.![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") A zřejmě také návrat k jedinému správnému dopravci - vlaky, autobusy, možná také letadla a lodě (viz nejhorší věc, že se ČSAD oddělilo od ČSD). Není. Také tam žádné vtipy nejsou. Nemám. Jen nezaměňuji příčinu a následek. Jako se přiklánět ke smaženému řízku, což by ale nemuselo být maso v trojobalu. Přesně tak. Nehledě na to, že centralizací nelze očekávat jejich odstranění, spíš naopak.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 4-2013 |
Chci se zeptat jestli má někdo zkušenost nebo jestli to třeba neví: Jestli když přijede do Prahy Ex 563 (Cheb 18.33 - Praha hl.n. 21.17) je stíhatelný na přestup ten Ex 525 (Praha hl.n. 21.26 - Přerov 0.11)? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2456 Registrován: 4-2014 
|
juki - moc bych na ten velmi krátký devíti minutový přestup nespoléhal. Je rozkopaný Radotín a Dobřichovice - Radotín provoz pouze po jedné traťové koleji, takže lze očekávat, že Ex 563 přiveze na Hlavní nádraží nějaké minuty navíc. Minimální rezerva na přestup aspoň 60 minut, to by mohlo stačit - pokud Ex 563 projede úsek Beroun - Dobřichovice bez problémů, což je sázka do loterie, protože z Berouna do Prahy je mimořádnost v dopravě spíš standardní situace, než mimořádnost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2136 Registrován: 7-2017 |
Juki: Je to poslední spojení dne a přípoj, riskl bych to, nejspíše se počká. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5022 Registrován: 3-2006
|
 Hroch:"Brr: "Mořepetr: takže jste pro centrální objednávání všeho?"Také mi to tak dost vyznívá. Jen přemýšlím, zda to bude dostatečně centralizované v Praze nebo jestli by to případně neměl být Brusel, Moskva nebo Peking. A zřejmě také návrat k jedinému správnému dopravci - vlaky, autobusy, možná také letadla a lodě (viz nejhorší věc, že se ČSAD oddělilo od ČSD). " Hroch:" Mořepetr: "Takže návrhy GVD jsou jen místo pro kanadské vtipy?"Není. Také tam žádné vtipy nejsou. " Ano tuto odpověď jsem čekal, že vytáhnete "Slepici, nebo vejce" Hroch:"Mořepetr: "Já se přikláním ke sjednocení objednávání, což nemusí být centralizované objednávání."Jako se přiklánět ke smaženému řízku, což by ale nemuselo být maso v trojobalu. "No nemuselo. Klidně může existovat objednávka i na dálkovku od krajů, ostatně některé to už dělají. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15345 Registrován: 10-2004 |
Tak to opravdu nechápu za co tedy považujete poznámky 99 a 98. Může se pouze jednat o to, že to někdo myslel vážně a nebo, že se jednalo o vtip. A co to považovat za informaci, že daná situace ještě není projednaná? Všechny verze návrhů jsou především pro dopravce a objednavatele, kteří zpravdila vědí, pro čam daná informace je. No nemuselo. Klidně může existovat objednávka i na dálkovku od krajů, ostatně některé to už dělají. V naprostém minimu případů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5023 Registrován: 3-2006
|
Ad Orky: Jenže ty poznámky tam byly i v opravené verzi po projednání mezi s dopravci a objednateli. Konkrétně do zveřejnění nového GVD, necelý měsíc před platností. Co kdyby Vám někdo tvrdil, že za tři neděle si musíte zajistit cestu do práce, nebo k doktorovi jinak, protože vlak Vás vysadí v polích na zastávce a návazný spoj jede ze stanice vzdálené 9 km po turistické značce? Však to objednávání krajem řeší jen ty marginální případy, pokud nejdou řešit osobním vlakem. Ostatně uvidíme zda a jak se nyní bude řešit marginální problém s R1165. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5024 Registrován: 3-2006
|
V tom prsty nemám. https://zdopravy.cz/nazor-konec-lokalek-v-cechach-aneb-kdo-by-mel -financovat-zeleznicni-dopravu-at-kraje-objednavaji-rychliky-5312 3/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13620 Registrován: 8-2004
|
Mořepetr: "Jenže ty poznámky tam byly i v opravené verzi po projednání mezi s dopravci a objednateli." A vůbec (raději) nezmiňujete, jak to je s návrhy třeba autobusových jízdních řádů. A to včetně jejich změn třeba i v průběhu platnosti. Nebo o tom, jak to dělají lidé, kteří nesurfují po webech krajských koordinátorů, aby vyhlíželi návrhy.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5025 Registrován: 3-2006
|
Ad Hroch: Vím, většinou se ptají a na tohle bylo tolik dotazů, že už to dlouho nepamatuji. Když už se začnou ošívat i zastupitelé v obcích, je něco špatně. Nejvíc asi vylekala ta poznámka na Blatence, to je pravda. Návrhy zveřejňují i obce na svých úředních deskách. A když zmiňujete autobusy, víte o nějakém místě, kde by byla přerušená linka a návazný autobus za tuto linku vyjížděl z obce 9 km vzdálené? Většinou to je, jako nyní v trase Benešov-Příbram-Plzeň, že se to rozdělí na víc částí, I když i to je nepříjemné, ale to přeci je i na Protivínce a Blatence. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13621 Registrován: 8-2004
|
Mořepetr: "A když zmiňujete autobusy, víte o nějakém místě, kde by byla přerušená linka a návazný autobus za tuto linku vyjížděl z obce 9 km vzdálené?"
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5026 Registrován: 3-2006
|
Ad Hroch: Což je díky "pokusům na lidech" tvůrců JŘ běžné. Lze to řešit, tak jak říkal jistý pan pan profesor, že máte jet o vlak (bus) dřív. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15346 Registrován: 10-2004 |
Mořepetr: "Ad Orky: Jenže ty poznámky tam byly i v opravené verzi po projednání mezi s dopravci a objednateli. Konkrétně do zveřejnění nového GVD, necelý měsíc před platností. Co kdyby Vám někdo tvrdil, že za tři neděle si musíte zajistit cestu do práce, nebo k doktorovi jinak, protože vlak Vás vysadí v polích na zastávce a návazný spoj jede ze stanice vzdálené 9 km po turistické značce?" Mimochodem, podle §54 vyhlášky 173/95 Sb. odst 2 ve znění pozdějších předpisů platí toto: "(2) Vývěsný jízdní řád a seznam "Příjezdy a odjezdy vlaků" včetně jejich oprav se zveřejňují nejméně 24 hodin před jejich platností, jízdní řád dráhy a jeho změny musí být zveřejněny nejméně 7 dnů před počátkem jejich platnosti." (Příspěvek byl editován uživatelem orky.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5027 Registrován: 3-2006
|
Ad Orky: Tak ať to tak dělají, ale ať nezapomenou na další povinnosti, které jim určuje legislativa a to dokonce zákonem. Oni si lidé poradí. Tak jsem si to našel přesně, když trváte na přesném datu. Tedy nikoliv 1.11. ale 4.11. odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15348 Registrován: 10-2004 |
Mořepetr: O tři dny vůbec nejde. Ale jde o to, že to není "necelý měsíc". A taky je to o cca 5 týdnů dřív než vyžaduje zákon. Takže nějaké značky 98 a 99 jsou úplná marginalita. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5029 Registrován: 3-2006
|
Ad Orky: Ano máte pravdu. To se omlouvám. Byl zveřejně o necelých pět týdnů dřív než to vyžaduje legislativa. Ty poznámky se zřejmě neosvědčily, letos to jde naštěstí i bez nich. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 2-2009 
|
Mořepetr: "Tak to opravdu nechápu za co tedy považujete poznámky 99 a 98. Může se pouze jednat o to, že to někdo myslel vážně a nebo, že se jednalo o vtip." Orky:"A co to považovat za informaci, že daná situace ještě není projednaná? Všechny verze návrhů jsou především pro dopravce a objednavatele, kteří zpravdila vědí, pro čam daná informace je." ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Zkrátka ještě nebylo definitivně rozhodnuto o rozsahu provozu přes hranice kraje (z jedné strany byl pro GVD 2019/20 navržen určitý nárůst oproti GVD 2018/19, který nebyl v plné palbě akceptovatelný pro druhou stranu, tak se jednalo o tom, které z těch vlaků (ne)vyjedou, příp. kdo je bude financovat). Mohu vás ujistit, že nebyla v případě tratí 200 ani 203 ve hře varianta ukončení vlaků před hranicemi kraje, takže není třeba v tomto ohledu nadále šířit paniku. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Mořepetr:"Jenže ty poznámky tam byly i v opravené verzi po projednání mezi s dopravci a objednateli." Hroch:"No a? Tak byla nějaká věc nedořešená. Koneckonců asi píšete o projednání mezi dopravci+objednali a SŽ(DC). Nikoliv o projednání mezi objednateli navzájem nebo o projednání v rámci objednatele. Neočekávám, že byste byl zpraven o všech jednáních, které objednatelé vedou (vč. interních)." Nejde o to, zda se osvědčily, či ne. Tak, či tak to však neznamená, že rozsah, který je v návrhu, skutečně vyjede... (Pořád je to jen „návrh“). (Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf Vávra.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5033 Registrován: 3-2006
|
Ad Rudolf_vávra: Paniku šířily ty poznámky.![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") Pokud opravdu nebyly myšleny vážně, tedy že od začátku nebyla ve hře varianta ukončení vlaků dle těchto poznámek, je opravdu smutné, kam až dospěla komunikace mezi zástupci krajů ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Děkuji za doplňující informace, čím dál víc, to bohužel ukazuje zbytečnost těchto poznámek. Ostatně jak píšete, i když tam nebudou, ještě to neznamená, že daný vlak pojede. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4561 Registrován: 9-2007 
|
A co jinak k návrhům jízdních řádů? Nějaké další postřehy? Je zajímavé, že každý rok tu byla bouřlivá diskuze na toto téma a letos téměř nic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1745 Registrován: 12-2006 
|
Tak třeba nechápu, proč na trati 093 vlaky v návrhu projíždí zastávky Dřetovice a Kladno Vrapice, když jízdní doby zůstávají stejné. Proč tam nemůže zůstat zastavování na znamení. Neříkám, že tam jezdí davy, ale třeba do Vrapic jezdí ráno študáci na učiliště a odpoledne se vracejí. Takhle jim dost cestu od Kralup zkomplikují a o hodně časově prodlouží. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15349 Registrován: 10-2004 |
Vantju: A co řešit? Vždyť je to skoro stejné, jako letos. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4651 Registrován: 6-2008 
|
Vantju : Tak nějaké lokální záležitosti zazněly v daných vláknech. V Msk bylo vyzdviženo, že okrajové spoje doznaly revoluční změny. Ale samozřejmě se k A neudělalo B. No už jsme si zvykli co připomínkujeme. Trvá to i dva roky než se k A dodělá B. Tady se řeší spíše dálkovka. Tož bych vyzdvihl oživení noční dopravy. Ve Svinově a Hlavním se v noční době vystřídá hned 6 nočních vlaků jen od RJ. Další pak ČD. Ve Svinově či Hlavním bude přestup od Vídně do měst Havířov až Košice a odvratně. No cvrlikání vrabců přepovídá sezónní auto vlak Ostrava Svinov Chorvatsko. Na dotaz bylo odpovězeno neodpovězeno. Hlavně ať už je ten strašák virový pryč i pro příští léta. A všem hezký večer... |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1799 Registrován: 10-2012 |
Poznámka 99 je použita i v návrhu JŘ 2020/2021. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5035 Registrován: 3-2006
|
Priapos: "Mořepetr: "Ty poznámky se zřejmě neosvědčily, letos to jde naštěstí i bez nich." Poznámka 99 je použita i v návrhu JŘ 2020/2021." Na jaké trati? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4652 Registrován: 6-2008
|
Mořepetr : Na 321 třeba... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5036 Registrován: 3-2006
|
Díky, tam jsem se nedíval. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Tam to ale moc paniky nevnese, nějaký vlak pojede, jen jde o to kdo bude dopravce. Pokud jsem to tedy správně pochopil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6100 Registrován: 12-2004 |
https://www.youtube.com/watch?v=a4KOQjM3YMI |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15353 Registrován: 10-2004 |
Mořepetr. Tak mezi šotouši už jen to, že by ty výkony mohla převzít Arriva, vyvolává paniku už teď: Arriva nabídla státu, že bude jezdit na dalších třech rychlíkových tratích |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5038 Registrován: 3-2006
|
Ad Orky: To nebudou šotouši. Však změna loni v prosinci pro ně znamenala přímo orgie, díky náhradám. A to od ČD i od DB (Arriva) Je pravda že ČD si je na R26 hýčkala daleko déle. Už pomalu ČD neměla nic co by nejelo jako náhrada za 854. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2471 Registrován: 4-2014
|
Pomůcky na stránce viz odkaz: https://gvd.cz/ již nefungují. Pravděpodobně i letos zásah SŽ(DC), proti volnému zpřístupnění pomůcek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10646 Registrován: 6-2004 |
DOTAZ k trati 323/303: v návrhu na příští gvd je příjezd Os od Frenštátu v 15:19 a odjezd z Valach do Kojetína také v 15:19... jak to vlastně jezdí teď , čeká to? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5518 Registrován: 6-2010 
|
Teď jsou tam dvě minuty a vazba je zajištěna. Příští rok předpokládám, že se to ještě upraví. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 730 Registrován: 7-2017 |
No uvidíme, ale bylo by to rozumné. Stát opraví koleje z Jaroměře do Staré Paky, vlaky to výrazně zrychlí https://www.idnes.cz/hradec-kralove/zpravy/rekonstrukce-zeleznice -mostek-stara-paka-jaromer-zrychleni-vlaku-hradec-kralove-liberec .A200709_558127_hradec-zpravy_the |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 7-2017 |
https://ct24.ceskatelevize.cz/specialy/3037207-koronavirus 08:58 Podle deníku Guardian je v Evropě nárůst poptávky o cestování nočními vlaky. Lidé už údajně nechtějí cestovat letadlem. Důvodem je obava z přeplněných odletových hal a dopadu létání na životní prostředí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11018 Registrován: 4-2003 |
Z F J:Podle deníku Guardian je v Evropě nárůst poptávky o cestování nočními vlaky. Lidé už údajně nechtějí cestovat letadlem. Důvodem je obava z přeplněných odletových hal a dopadu létání na životní prostředí. Takže když nakonec zakážeme létání, budou míst odletových hal přeplněny haly nádražní. No nic, Guardian zase perlí . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12256 Registrován: 8-2012 |
Deník Guardian je prakticky na stejné vlně jako bolševické Rudé právo blahé paměti. Cíl socialismus, důvěryhodnost nula.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11019 Registrován: 4-2003 |
T. H.:Cíl socialismus, důvěryhodnost nula. Cíl je omezit možnost cestování zejména mimo Evropu, protože dnes si mohou lidé dělat v podstatě co chtějí a tomu je třeba zabránit. Koronavirus přišel vhod... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12260 Registrován: 8-2012 |
Cíl Corbyna a jeho nohsledů a papoušků je obecně "rozhodování za lidi", protože co ti si teď dovolujou rozhodovat se podle vlastní vůle, to už překračuje všechny meze! . A obecně se tyhle teze nejlíp vyhlašují tam, kde socík nikdy nebyl a tak ho je z čeho financovat... P.S. Johnson nemůže nikdy splatit Corbynovi to, jak ten mu "pomohl" vyhrát loňské volby...
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7749 Registrován: 8-2007 
|
TH: |
|
Racek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1736 Registrován: 5-2004 
|
Guardian byl celou dobu dost ostře proti Corbynovi, rozhodně bych ho neoznačil za nohsledy a papoušky. Ale vyhrát loňské volby Johnsonovi pomohlo hlavně to, že v nich prakticky neměl soupeře. Mají-li volby jedno jasné téma (brexit), tak je samozřejmě nemá šanci vyhrát strana, co se na to téma bojí mít názor, aby si tím neodradila půlku voličů. To by pro labouristy byla mission impossible s jakýmkoliv předsedou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1441 Registrován: 5-2002 |
Myslím, že debata o britských volbách by se dala přsunout jinam :-) Nicméně pravdu má teď spíše TH. Corbyn je hodně levicový i na jinak levicově orientovanou labour party a to odradilo část jejich voličů a pomohlo konzervativcům k získání pohodlné většiny. Brexit naopak už takové téma nebyl, tam je názorová roztříštěnost konstantní. Současné řešení "jednou nohou venku a snad se dohodneme" je vlastně jen další forma odkladu rozhodnutí. Johnnson má teď mandát brexit dokončit, uvidíme, jak to dopadne. Já to vidím dost na tvrdý brexit, protože představy EU a Johnsona jsou hodně protikladné. EU si nenechá vyzobat jen rozinky společného trhu a Johnson zase nepřipustí platnost unijních jednotných pravidel v Británii. Mám trochu obavu, aby to v důsledku nevedlo k rozpadu Spojeného království. Skotové už teď mluví o opakování referenda o nezávislosti (a do jisté míry se cítí podvedení vývojem po předchozím referendu), Severní Irsko zase pošilhává po spojení s Irskem jako o jednom z možných řešení hrozící tvrdé hranice, vazby na Británii drží jen neirská menšina. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 9-2015 |
Cože, UK je ještě v EU? Neměli je vyrazit ke konci března? To zpozdil taky Covid? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1443 Registrován: 5-2002 |
Ad Mirek: UK je jako chytrá Horákyně. De-iure už v EU nejsou, ale unijní pravidla tam zatím platí (jednotný trh...), takže de-facto tam jsou pořád. Do konce roku se má dohodnout dohoda o budoucích vztazích, uvidíme. |
|
Chlap
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 12-2009 |
Johny11: "Když někdo jede (příklad) z Liberce až někam do ...emotikonu.. a má tam být na určitý čas, tak si obvykle nechává rezervu. Tj. jeden spoj navíc. ... Stejně jako na příměstě - student jedoucí na státnice nebo obecně člověk jedoucí např. k soudu si nechává dostatečnou rezervu... " (a nebo jinak, toto vysvětluje proč jsou poslední vlaky prázdné) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3945 Registrován: 5-2002 
|
a nebo jinak, toto vysvětluje proč jsou poslední vlaky prázdné Ano. Posledním vlakem plánovaně jede obvykle pouze ten, kdo má nástupní i cílovou stanici na jeho trase. Prázdnota "posledních vlaků" na řadě tratí byla ovšem důvodem jejich zrušení, takže výsledkem je stav, kdy leckde mezi šestou až osmou večer a šestou ráno (o víkendu osmou) nejede ani kolo. Bůh suď, jestli je to dobře nebo špatně. Osobně v případech, kdy bych byl odkázán na přestup, volím auto....
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1865 Registrován: 5-2007 
|
https://www.novinky.cz/ekonomika/clanek/z-blanska-vlakem-do-vidne -a-budapesti-40331819#seq_no=7&source=hp&dop_ab_variant=0&dop_req _id=UO9bFqFHRtB-202008021901&dop_source_zone_name=novinky.sznhp.b ox&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 7-2017 |
Jarda_krapas: ale jo, já Blansko chápu. Jenže pokud se jim vyhoví, tak okamžitě budou chtít zastavování mezinárodních vlaků i Svitavy. A těžko se jim to bude odmítat... Podobně to bylo např. v případě Červenky a Mohelnice ("když mají rychlíky oni, my chceme taky"). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1866 Registrován: 5-2007
|
nevím jak je to ve Svitavách, ale BK má výhodu v grafikonu: mezinárodka tam nepromluví do osobky, páč osobka vždy způsobně čeká na její průjezd Vata asi 2 minuty, akorát směr PHA osobka zavazí na prvním nást. a projíždí se kolem druhého za ní, což by při zastavení nešlo. Navíc v tomhle směru neni perón, jen panelové nástupiště. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3010 Registrován: 2-2006 
|
Jarda_krapas: však ve Svitavách skoro žádná osobka oproti Blansku není. 😀 Jen pár spojů s RegioNovou do Letovic, které EC směr Brno predjíždí právě ve Svitavách.
Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3971 Registrován: 12-2007 |
Expresy, zejména mezinárodní, mají sloužit především k dopravě mezi Českem a sousedními státy, popř. mezi největšími městy republiky, zpravidla krajskými. Blansko má 20 tisíc obyvatel, a železniční stanice leží 22 kilometrů od brněnského hlavního nádraží. Proto podle mého názoru není vhodné, aby expresy zastavovaly v městech, které nemají ani 50 tisíc obyvatel, a které leží blíže než 50 kilometrů od nejbližší stanice expresů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7669 Registrován: 12-2011 
|
Blansko i Svitavy mají rychlíky, které jsou k obsluze takových menších sídel přímo určené. Není nutno tam stavět dálkovou vrstvu.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 1-2019 |
Přesně tak. Fakt není nutné, aby expresy v Blansku stavěly. Maximálně nějaké spoje v okrajových časech, ale v průběhu dne určitě ne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9493 Registrován: 5-2007 
|
Nekandiduje on starosta Blanska náhodou v krajských voľbách? (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
|
Racek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1737 Registrován: 5-2004
|
Wagon: a nevadí, že tytéž mezinárodní expresy staví ve srovnatelně velkém Kapfenbergu (má zhruba o tisíc obyvatel víc, než Blansko), který leží 4 kilometry od uzlu Bruck an den Mur? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9494 Registrován: 5-2007
|
Racek: To sa riešilo už pri tom, ako je dôležité nezastavovať vlaky v České Třebové, kam je bez toho ďaleko horšie spojenie a ďaleko širšia spádová oblasť než Blansko, ktoré má v špičke osobák do Brna á 15 minút. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 738 Registrován: 7-2017 |
https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/pendolino-vlak-karlovy-var y-zeleznice.A200803_103915_eko-doprava_mato Karlovarský kraj si vymohl pendolino, rychlovlak by měl do Varů jezdit od září Rychlovlak pendolino by mohl od začátku září jezdit až do Karlových Varů. Předběžně se na tom dohodli zástupci Karlovarského kraje s ministerstvem dopravy. Dosud pendolino jezdilo pouze do Chebu a Františkových Lázní. Řekl to náměstek hejtmana kraje Martin Hurajčík (ANO). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2533 Registrován: 4-2014
|
To je dobrá zpráva pendolino až do Varů a jedna souprava by mohla obsloužit jak Fr. Lázně tak i K. Vary, protože z Františkových Lázní by mohlo jet přímo do Varů přes spojovací trať Fr. Lázně - Tršnice a tím by došlo i k propojení obou lázeňských měst v železničním spojení což není na škodu, akorát by ty Fr.Lázně znamenali úvrať, ale vzhledem k tomu že souprava má kabiny pro strojvedoucí na obou koncích soupravy, tak je to bez nutnosti objíždění, akorát fíra přejde z jednoho stanoviště na druhé. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2993 Registrován: 5-2006 
|
To bohužel, protože ta souprava má na obrat ve FL necelou hodinu. Bude se jednat o prodloužení nočního/ranního Pendolina končícího v Chebu, takže příjezd do KV někdy kolem 22:30, odjezd v 5:40 ráno. To jistě přiláká davy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9129 Registrován: 5-2002 |
Jo fajn spojení. Pendolínem se cestující potáhne 265 kilometrů, po silnici to má autobus 130. |