Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 31. 10. 2020

Archiv diskuse Osobní vozy do 31. 10. 2020

autor	příspěvek
Lukssek	Neděle, 25. října 2020 - 09:55:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3025 Registrován: 2-2006	PepaM: "Zdravím, chtěl bych znalejší poprosit o nějaké informace k tomuto: https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/drahy-testuji-prvni-rekons truovany-vagon-z-nemecka.A080731_143507_eko-doprava_fih Kolik vozů bylo tehdy z Německa doopravdy koupeno (resp. dovezeno sem), kolik z nich prošlo rekonstrukcí, dostaly se někdy i do provozu s cestujícími, jak skončily? Předem díky za odpovědi. " Žádný Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku.
1510015	Neděle, 25. října 2020 - 16:26:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4446 Registrován: 1-2010	Koupen nebyl žádný, pouze jeden byl přelakován pro prezentaci. Do provozu se u nás nedostaly a nakonec byly prodány k BDŽ. Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad "Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs a jejich interiérů
Vantju	Neděle, 25. října 2020 - 16:51:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4697 Registrován: 9-2007	Mělo jich být 100, nicméně usoudilo se, že lepší budou vozy s klimatizací a tak byla snaha shánět nějaké jiné ojetiny. Mezitím ale byl jeden vůz pro prezentační účely takto upraven, nicméně byl to stále německý vůz a pak několik let stál ve Wittenberge (na trati Berlín - Hamburg) a z vlaků do/z Prahy na něj šlo vidět. Vozy pak byly mimo Bulharska prodány také do Rumunska a do Íránu, přijde mi, že ten v nátěru ČD šel spíše do Íránu. Tam z toho vznikly velice luxusní vozy, přičemž jisté prvky, pro vozy z NDR typické (např. oddílové dveře), jdou rozeznat stále.
PepaM	Pondělí, 26. října 2020 - 00:13:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 4-2019	Díky moc všem za informace.
Lord_M.	Pondělí, 26. října 2020 - 18:51:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 9-2020	Zdravím, už se ví, jak to vypadá s těmi 20 railjety na linku Praha - Hamburg a Praha - Budapest. Díky.
6332	Úterý, 27. října 2020 - 14:34:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4442 Registrován: 6-2011	Umí někdo říct kolik a kde je přibližně v provozu zelených vozů na Slovensku? Co jsem našel na netu, tak by měly být nějaké Bbgtmee, Bdmtee, BDs, Bdt a Bt. Ale množství ani rozmístění jsem nenalezl. Děkuji TC 51-80 СМЕТАНА BAND - ВОХА И ЛЁХА K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
1510015	Úterý, 27. října 2020 - 16:32:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4450 Registrován: 1-2010	Probíhají ještě pronájmy Béček do Polska, nebo už se pro letošek všechny vozy vrátily do svých původních domovských stanic? Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad "Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs a jejich interiérů
Fero	Úterý, 27. října 2020 - 16:44:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1355 Registrován: 3-2011	6332: relatívne dosť jazdí zelených Bdtmee, zelené Bdt sa zrátajú na prstoch rúk. Mimo toho už nič viac nemožno stretnúť. E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
39michal	Úterý, 27. října 2020 - 18:22:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 9-2017	Slovenské Bt /posledních cca 30 ?/už nejezdí cca 2 roky a některé se již zlikvidovaly.Dojezdily pod Dom.st. Nové Zámky a Košice.
Fero	Úterý, 27. října 2020 - 18:44:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1356 Registrován: 3-2011	Tie som ani nespomínal, medzi nimi sa zelené vyskytovali dosť dávno. E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
Meny	Úterý, 27. října 2020 - 19:11:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 12-2018	1510015: "Probíhají ještě pronájmy Béček do Polska, nebo už se pro letošek všechny vozy vrátily do svých původních domovských stanic?" V Bohumíně zůstalo akorát cca 30xB a 5xA pro soupravu R 300/301, která jezdí po celý rok.
6332	Úterý, 27. října 2020 - 19:11:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4444 Registrován: 6-2011	Díky A města kde hledat, a čísla Bdt (nebo i Bdmtee) se ví? (klidně i odkaz někam ) 4444 TC 51-80 СМЕТАНА BAND - ВОХА И ЛЁХА K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
Fero	Úterý, 27. října 2020 - 20:00:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1357 Registrován: 3-2011	6332: Na vagonwebe sa dá vyhľadať, v ktorých vlakoch sú radené tie vozne. V niektorých prípadoch je tam aj reálne radenie a aj s typom náteru. Čo sa týka Košíc, v prvom rade musíš mať šťastie na vlaky, na ktorých sa ešte stále nasadzujú staré vozy a zároveň tam nie je 460. V Košiciach je 24 kusov. Nejaké ucelenky 4 bymečiek jazdia na Čiernu n/T (napr. 8813) a Prešov (Lipany). Teoreticky je šanca odchytiť celú súpravu zo zelených, bežne je to ale rôzne domiešané. Niečo málo jazdí aj po 193. Nejaký ten kus sa dostane z Košíc aj do Popradu, ale to skôr ako náhrada v súprave nových/modernizovaných vozňov. Zvyšné vietnamčáky su rozmiestnené v Bratislave a Zvolene. Keď ide o Bdt, tie sú v Žiline a Zvolene, neviem, či niečo je aj v Zámkoch alebo Bratislave. Zelené však na 100% nájdeš v tom Zvolene. E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
6332	Úterý, 27. října 2020 - 21:09:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4449 Registrován: 6-2011	Na vagonwebu jsem se díval asi před měsícem, a moc čísel z toho nekáplo, ale díky moc za dislokace, bude-li epidemiologická situace příznivá a pokud je nevyřadí, do Zvolena (i KE) se podívám. 4449 TC 51-80 СМЕТАНА BAND - ВОХА И ЛЁХА K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
1510015	Úterý, 27. října 2020 - 21:50:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4451 Registrován: 1-2010	Meny - díky za info. Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad "Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs a jejich interiérů
Vantju	Čtvrtek, 29. října 2020 - 01:01:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4699 Registrován: 9-2007	Já jsem zelené Bdtmee viděl v Trnavě, v srpnu tohoto roku. Pravděpodobně z tratě Trnava - Kúty, tam jsem mj. loni na podzim vyfotil opravdu excelentní soupravu, během dne sem pak dodám snímek. Co bych ale doporučil mnohem víc, to jsou vozy řady Bdt III. série, tedy tohle. Zatímco u nás byly všechny vozy modernizovány na řadu Bdpee, na Slovensku tato "bépéčka" ještě stále jezdí v počtu tří vozů okolo Žiliny. Snímek zelených Bymáků za návštěvu rozhodně stojí, nicméně jako "požitkář" bych do seznamu zařadil i svezení se tímto vozem, klidně jen do první větší stanice za Žilinu. Náhrada v podobě RegioPanterů má být zprovozněna velice brzy a tento devadesátkový "luxus pro obyčejné lidi" už nikde jinde zažít nepůjde. Teda ani teď to není "to pravé", když už to má nové potahy, nicméně stále to je něco, co u nás pár let neexistuje a neplánuje se žádný vůz této řady zachovat jako historický. Ostatně i já se na vozy dlouho chystám, vyfocený jeden mám, ale tímhle vozem jsem na Slovensku jel naposledy v zimě 2010 a po Česku tuším na počátku roku 2016 (a v létě téhož roku jejich provoz u nás skončil).
Rpopo	Čtvrtek, 29. října 2020 - 08:24:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 914 Registrován: 6-2009	Mňa začiatkom roka prekvapila takáto zelená ucelenka, 8518 z Košíc do Lipian 2.1.2020 (Příspěvek byl editován uživatelem rpopo.) .::Ikarus 280::.
6332	Čtvrtek, 29. října 2020 - 11:36:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4450 Registrován: 6-2011	Vantju: "Co bych ale doporučil mnohem víc, to jsou vozy řady Bdt III. série ... Náhrada v podobě RegioPanterů má být zprovozněna velice brzy a tento devadesátkový "luxus pro obyčejné lidi" už nikde jinde zažít nepůjde." Pamatuju si je z ranného dětství, měly pěkné sedačky, škoda že je nikdo nezrecykloval do přeživších řad Bdt. Příchod panterů má zprovodit ze světa i všechna zbylá Bdt (vč. zelených)? TC 51-80 СМЕТАНА BAND - ВОХА И ЛЁХА K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
Malý_fotograf	Čtvrtek, 29. října 2020 - 11:56:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7364 Registrován: 5-2002	6332: "měly pěkné sedačky, škoda že je nikdo nezrecykloval do přeživších řad Bdt" No, ono by se možná stačilo pořádně podívat na sedačky vozů Bdpee²³¹, které v ČR právě ze čtvrté série Bdt (Bp) vznikly... Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Vantju	Čtvrtek, 29. října 2020 - 13:27:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4701 Registrován: 9-2007	6332: "Pamatuju si je z ranného dětství, měly pěkné sedačky, škoda že je nikdo nezrecykloval do přeživších řad Bdt. Příchod panterů má zprovodit ze světa i všechna zbylá Bdt (vč. zelených)?" Jak píše tady pan Malý_fotograf, sedadla byla upravena (k horšímu) a s dosazenými novými podhlavníky je v Bdpee stále. Stejná sedadla měli Krakeni (jednotky 470) a jejich sedadla jsou v lounských Bdtn⁷⁵⁶ 322, 323 a 324, pokud si to pamatuju správně. Nicméně spousta sedadel se likvidovala podle mě zbytečně, na Slovensku z těchto Bdt/III, u nás z Bmee a BDbmsee... přitom kdyby se Bdpee dělaly z Bdt a použil by se stejný interiér, jako mají vozy Bdmpz (tj sedadla, koberec, stolky, nepřímé osvětlení,..), nebylo by vozům Bdpee co vytknout. A jinak nejspíše ano. Za Čechy mě možná doplní pan 1510015, nicméně za Moravu, v Ostravě/Bohumíně budou vozy nahrazeny Pantery a patrovými push-pully, v Olomouci Pantery, v Českých Budějovicích Pantery,... no a protože Panteři půjdou i do Brna, budou přebytky Bymáků (Bdmtee), ty mohou do Děčína, do Plzně a do "Tábora" namísto Bdt, stále jde o vozy s centrálním zavíráním dveří a (papírově) vyšší kapacitou, tedy o lepší vozy, než jsou Bdt. Dále se Panteři objeví také na Vysočině, kde nahradí patráky a BDsee... no půjde to rychle. Tipuju tak 2024, rok 2025 už bude bez klasických vozů z MSV Studénka a BDs⁴⁵⁰.
Orky	Čtvrtek, 29. října 2020 - 13:55:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15561 Registrován: 10-2004	Vantju: Tak v roce 2024 by dle velké smlouvy MD mělo být i bez béček a jejich derivátů (A, AB, B, BDs449, Bee272/3 a Aee145/152). Bee238 a Aee140 zřejmě projdou na posilách. Bdmtee při nějaké dílčí rekonstrukci dojezdí na posilových vlacích. Co by dělaly v Plzni, nevím, když osobáky do Nepomuku jsou v panterech, Beroun a klatovy se chystají a spěšňáky do M.Lázní taky. "Tábor" je spíš Praha, redislokace do Prahy by dávala větší smysl. Karlovský kraj je vyřešen prakticky těmi novými spěšňáky a zbytek odjezdí žraloci. Takže zbývá pardubicko a královehradecko.
Malý_fotograf	Čtvrtek, 29. října 2020 - 14:27:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7365 Registrován: 5-2002	Z Plzně Bdmtee naopak zmizí odchodem syslů z trasy (Přeštice -) Plzeň - Beroun. V požadavcích posilových souprav na trasu Plzeň - Horažďovice Předměstí - Strakonice bylo mimochodem jednoznačně stanoveno, že jako vložené vozy nesmí být použity jakkoliv rekonstruované vozy Bdmtee, což svědčí o jejich "oblíbenosti" objednatelem. Snad můžu prozradit trochu z šuškandy... Poved do budoucna do budoucna nemá problém s Bdt²⁷⁹ na vlacích, které zatím nejsou předmětem soutěží a zůstanou v klasikách. Tedy posilový spěšňák Plzeň - Železná Ruda a minimálně jeden pár osobáků na trati Plzeň - Domažlice. Současně ale rádi využijí možnosti ty vozy vyměnit za cokoliv lepšího, když to bude za rozumný peníze. Vzhledem k plánu obnovy vozového parku nastíněnému smlouvou s ministerstvem dopravy lze vypozorovat, že do Plzně se postupně budou stahovat všechny vozy Bdtee²⁷⁶. Šest je jich zde je pro regio provoz, zbytek by měl po obnovení jiných linek "propadnout" na trasu Plzeň - České Budějovice. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
6332	Čtvrtek, 29. října 2020 - 14:33:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4453 Registrován: 6-2011	Malý_fotograf + Vantju: To by mě nenapadlo, že jsou to ty v Bdpee, změna je dost k horšímu Pamatuju si je i v interéru 470.003+004. ... Za mě je pěkný velkoprostor Bpee. V ČR to znám, v P-kraji 6/2021 4 panteři na Vary, 12/2021 11 panterů na linku Beroun - Klatovy. Tím zbydou dvě soupravy na Domažlicích se zaufeerovanými Bdt. Pak dostane C-kraj (kolik je tam souprav nevím, tipuji že se nahradí (skoro) všechno), pak Vysočina - tam jsou klasiky Bmteeo+BDsee, tipuji že půjdou všechny pryč. Ale myslel jsem panterové náhrady na Slovensku - tam nemám tušení. Orky: V KV-kraji ještě jezdí Bdmtee na Sp Ústí-Cheb, tam nevím jaká je smlouva, ale vozy jsou snad z depa Děčín. Edit.:Bdt279 na vlacích, které zatím nejsou předmětem soutěží a zůstanou v klasikách. Tedy posilový spěšňák Plzeň - Železná Ruda a minimálně jeden pár osobáků na trati Plzeň - Domažlice. 2x Os na Domažlice, 1x Sp1702/Sp1705, to už teď jezdí samostatné soupravy - zjevně není s čím spojit. Pokud by bylo 6, 6, a 3 vozy, bylo by denně třeba 15 Bdt, zaufeerovaných bude v Plzni asi 29. Pak je otázka zda na Sp1702/Sp1705 zůstane v Plzni jedno jediné BDs, zda tam bude Ds, nebo zda to vyřeší ještě jinak. (Příspěvek byl editován uživatelem 6332.) TC 51-80 СМЕТАНА BAND - ВОХА И ЛЁХА K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
Orky	Čtvrtek, 29. října 2020 - 15:05:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15562 Registrován: 10-2004	Tak dle konečného návrhu to vypadá, že na Domažlice ta Bdt souprava zbyde jenom 1: 7407 (příj. Plzeň 7:29) a 7418 (odj. Plzeň 15:18). Tens spěšňák Ústí - Cheb má být od června roztrženej v Chomutově.
Tantin27	Čtvrtek, 29. října 2020 - 15:56:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2248 Registrován: 7-2017	Tak R11 v podobě ABpee + Bbdgmee + Bdtee276 + Bdtee276 + BDs by asi šla
Orky	Čtvrtek, 29. října 2020 - 17:28:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15565 Registrován: 10-2004	Tantin27: Já se obávám, že Bdtee nesplní požadavky pro základ, viz smlouva, kde se u R11 Bdtee připouští jen u posil. V základu nevyhovuje u vizuálního informačního systému. Já bych si tam spíš vsadil Bee238 nebe Bpee237.
1510015	Čtvrtek, 29. října 2020 - 19:11:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4453 Registrován: 1-2010	Vantju: tj sedadla, koberec, stolky, nepřímé osvětlení,.. Zrovna koberec mi ve dvojce (a někde i v jedničce, viz Apee) nepřijde jako nejlepší volba, poměrně brzy vypadá nevábně. V jedničkových kupé nebo pod sedadly v jedničce velkoprostoru je to v pořádku, ale na exponovaných místech jako chodby nebo druhá třída podle mě nemá co dělat. Radši čisté altro, než zaprasený koberec. Za Čechy mě možná doplní pan 1510015 Jen lehce - počty panterů ani současných klasických souprav z hlavy nedám, ale nahradit by se mělo opravdu (téměř) vše. Panteři dovolí ostré obraty i kratší jízdní dobu, tím se může snížit počet potřebných souprav. Jestli je v plánu nějaký posilový obrat s klasikou, to netuším. Klasika zatím zůstane na Lipence, i když nevím, zda i s BDs - dříve byly zvěsti o zdvojení pater, což by byla v 99% spojů těžce předimenzovaná kapacita. Tipuju tak 2024, rok 2025 už bude bez klasických vozů z MSV Studénka a BDs450 BDs⁴⁵⁰ by mohly skončit i o kus dříve. Dodáním mini-rj se uvolní Bbdgmee, ty nahradí nějaká BDs⁴⁴⁹, která zas částečně nahradí nějaká ⁴⁵⁰ a snadno se klasické osobáky dojezdí s ⁴⁴⁹. Mnoho ⁴⁵⁰ už je v mizerném stavu, až se divím, že se teď tak dlouho drží všechny zbylé v provozu. Orky: Tak v roce 2024 by dle velké smlouvy MD mělo být i bez béček a jejich derivátů Nemyslím si, že se tak stane. Vždyť docela nedávno běželo výběrko na vyvazovačky právě Bee^27x a Aee^145/152, i když netuším, zda bylo zdárně dokončeno. Záleží na tom, kolik nových vozů do té doby dorazí. A, AB, BDs a B je pořád v oběhu hodně a nějakých řekněme 100 vozů je nevyhubí. No a pak ještě tyhle Velenice/MOVO, těch taky není málo, ač to na soupravách z depa Brno tak vypadá. Malý fotograf: V požadavcích posilových souprav na trasu Plzeň - Horažďovice Předměstí - Strakonice bylo mimochodem jednoznačně stanoveno, že jako vložené vozy nesmí být použity jakkoliv rekonstruované vozy Bdmtee Na tuto trasu by byly naprosto ideální ty aufeerové Bdt²⁷⁹. Souprava má denní proběh 186km, o víkendu nejezdí vůbec a přesto se na ni musí držet poměrně kvalitní vozy. Ta souprava je zároveň záloha za sysly - zcestný nápad, protože od tří odpoledne do sedmi ráno není v Plzni přítomna. Ad Bdt v Plzni - před začátkem revitalizací byl plán 15 vozů na provoz a 14 na zálohu (asi bez konkrétního určení, prostě zálohy, posily, náhrady..?) + dalších 8 vozů do Děčína. Pohledem do tabulky to překvapivě celkem vychází. Ovšem co se s tolika vozy bude dělat po příchodu Panterů, to možná neví ani sám ten, kdo revitalizaci navrhoval . Nemálo vozů je navíc v docela mizerném technickém stavu, na pojezd a skříň se až na výjimky při revitalizacích moc nesahá. Ad R11: Tak R11 v podobě ABpee + Bbdgmee + Bdtee276 + Bdtee276 + BDs Takové šoto by nám bylo dopřáno? Ale na letní sezonu to není špatný nápad, BDs⁴⁴⁹ se postupně uvolní dost a jsou i kusy po větších opravách, které by tak 10 let ještě mohly zvládnout. Jinak s těmi smlouvami - jsme si jistí, že budou ve stávající formě platit i po současné situaci, kdy bude potřeba dost šetřit? Obávám se, že některé nákupy padnou a že takové radikální změny, jako vyštípání všech Béček do pěti let, budou dost v ohrožení. U mnoha Béček (zhruba od řady 6xx výše) jsou stále prováděny hlavní opravy (komplet exteriér, pojezd i interiér), takže se s nimi ještě nějakou dobu počítá. Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad "Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs a jejich interiérů
Tantin27	Čtvrtek, 29. října 2020 - 19:15:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2249 Registrován: 7-2017	1510015: " V požadavcích posilových souprav na trasu Plzeň - Horažďovice Předměstí - Strakonice bylo mimochodem jednoznačně stanoveno, že jako vložené vozy nesmí být použity jakkoliv rekonstruované vozy Bdmtee Na tuto trasu by byly naprosto ideální ty aufeerové Bdt279. Souprava má denní proběh 186km, o víkendu nejezdí vůbec a přesto se na ni musí držet poměrně kvalitní vozy. Ta souprava je zároveň záloha za sysly - zcestný nápad, protože od tří odpoledne do sedmi ráno není v Plzni přítomna. " Ty soupravy mají totiž být DVĚ 362 WTB + 3*Bdtee276 + Sysel; to, že ta druhá je jako Yetti a paní Kolombová dohromady je jistě zohledněno v pokutičkách. ČD žehrají na úžasnou spolehlivost plzeňských 650.
Tantin27	Čtvrtek, 29. října 2020 - 19:18:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2250 Registrován: 7-2017	1510015: " Ad R11: Tak R11 v podobě ABpee + Bbdgmee + Bdtee276 + Bdtee276 + BDs Takové šoto by nám bylo dopřáno? Ale na letní sezonu to není špatný nápad, BDs449 se postupně uvolní dost a jsou i kusy po větších opravách, které by tak 10 let ještě mohly zvládnout. " Tak ono od GVD 26/27 bude na R11A potřeba souprava na 160 km/h (nejspíš něco jako InterCityJet ), takže tenhle šrot může jít na R11B (ČB-Brno), pokud se tam teda nekoupí parciální/hybridní jednotky, ty by tou dobou mohly úsek Zastávka u Brna - Jihlava na aku/vodík dát.
1510015	Čtvrtek, 29. října 2020 - 19:37:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4454 Registrován: 1-2010	Tantin27: "Ty soupravy mají totiž být DVĚ" Já vím, však už to probíráme asi po dvacáté páté, jen si musím vždy do toho Sp rejpnout. No uvidíme, pokud začnou chodit panteři na vyvazovačky dřív, než přijde nová série, může k (asi) prvnímu průseru s chybějící zálohou dojít. Tantin27: "Tak ono od GVD 26/27 bude na R11A potřeba souprava na 160 km/h" Jede příprava staveb na tratích 190 a 191 stále včas, nebo už nabírá zpoždění? Že bude časem ta souprava na 160 potřeba je jasné, jen se obávám, že se to (jako obvykle) v původním termínu nestihne. Každopádně to pak spoustu věcí ulehčí, třeba zkrácení JD a možné ostré obraty. Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad "Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs a jejich interiérů
Tantin27	Čtvrtek, 29. října 2020 - 19:39:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2251 Registrován: 7-2017	151.0015: SŽ se u 190+191 pořád tváří, že to běží včas…
Xdas	Čtvrtek, 29. října 2020 - 21:49:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 9-2008	Tantin27: "Tak ono od GVD 26/27 bude na R11A potřeba souprava na 160 km/h (nejspíš něco jako InterCityJet ), takže tenhle šrot může jít na R11B (ČB-Brno), pokud se tam teda nekoupí parciální/hybridní jednotky, ty by tou dobou mohly úsek Zastávka u Brna - Jihlava na aku/vodík dát." Na R11B bude taky potřeba rychlejší souprava pro úsek ČB - Veselí nad Lužnicí.
R_206	Čtvrtek, 29. října 2020 - 22:26:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1503 Registrován: 7-2010	Xdas: Od prosince na Jihlavu patrne nebude zajizdet rada 242, takze zrychlime na 140 km/h. Dalsi zrychlovani je aktualne asi stejne potreba jako soupravy R do Klatov na 160...
1510015	Čtvrtek, 29. října 2020 - 22:29:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4455 Registrován: 1-2010	Jednotky - V úseku ČB-Veselí bych si to po dokončení tunelů představoval třeba tak, že by z ČB vyjely dvě spojené jednotky a ve Veselí by se rozdělily - jedna na Prahu a druhá na Jihlavu. Má to ale dvě podmínky - dokončené tunely (to je běh na dlouhou trať) a také vzájemnou kompatibilitu těch jednotek. Pokud jedno pojedou ČD s Panterem a druhé soukromník s nějakým dual-mode Stadlerem, asi si moc nezajezdí. Základní otázkou ale je, zda se vyplatí pořizovat rychlé jednotky kvůli těm pár kilometrům, když pak pojedou další necelé 4 hodiny 60-100km/h po skoro-lokálce a jestli na to nestačí souprava čtyř modernizovaných vozů s 362/750.7. Protože i když ta jednotka poletí do Veselí 200, tak celkovou jízdní dobu moc nezkrátí a pořád to z ČB do Brna pojede 3h+. edit - kolik minut udělá do Veselí eso oproti plecháči? Dvě? (Příspěvek byl editován uživatelem 1510015.) Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad "Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs a jejich interiérů
Tantin27	Čtvrtek, 29. října 2020 - 22:32:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2252 Registrován: 7-2017	R206: Tak ono soupravy na 160(zatím většina 140, bo ABpee, která ale udělají lepší službu jinde) na Klatovy jsou vedlejším důsledkem požadavku na civilizované vozy a vakuový záchod.
George_couser	Čtvrtek, 29. října 2020 - 22:59:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4758 Registrován: 9-2006	ak R11 v podobě ABpee + Bbdgmee + Bdtee276 + Bdtee276 + BDs ABpee nepůjdou na R11, ale příští prosinec se objeví na jiné lince (namísto Klatov). Vždyť docela nedávno běželo výběrko na vyvazovačky právě Bee27x a Aee145/152 S těmito vozy se ještě nějakou dobu počítá. Nepůjde ale jen o pouhé vyvazovačky, ale ty vozy ještě projdou revitalizací (potahy, podlahy, stěny,....) která bude mimo jiné spočívat i v proměně WC, které to potřebují jak sůl. Plus dostanou například i Wi-Fi. Postupně ae ale i u těchto vozů počítá s přesunem na zálohy a sezónní posily.
Orky	Čtvrtek, 29. října 2020 - 23:27:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15567 Registrován: 10-2004	1510015: "Jednotky - V úseku ČB-Veselí bych si to po dokončení tunelů představoval třeba tak, že by z ČB vyjely dvě spojené jednotky a ve Veselí by se rozdělily - jedna na Prahu a druhá na Jihlavu. Má to ale dvě podmínky - dokončené tunely (to je běh na dlouhou trať) a také vzájemnou kompatibilitu těch jednotek. Pokud jedno pojedou ČD s Panterem a druhé soukromník s nějakým dual-mode Stadlerem, asi si moc nezajezdí." Po dokončení přeložky u Soběslavi dojde k tomu, že rychlíky od Prahy budou od rychlíků od Veselí nějakých 10-12 minut. Spojování by tak znamenalo rpdloužení jízdní doby o nějakých 15 minut. Navíc ty rychlíky do Budějovic vesměs jezdí na lichou hodinu, takže o hodinu mimo. A s expresem to nikdo nedovolí, neboť by musel zastavit ve veselí (+3-4 minuty + technologciký čas na spojení a jsme zase na 10 minutách). George_couser: "ABpee nepůjdou na R11, ale příští prosinec se objeví na jiné lince (namísto Klatov)." Na které? Můj odhad je R9, byť bych zde očekával spíše velké jedničky, ale těch lepších moc není. Vůbec hádám, že náležitosti z R15/Ex6 přejdou na R9, tedy krom Amz, kterých je málo.
Tantin27	Čtvrtek, 29. října 2020 - 23:39:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2253 Registrován: 7-2017	Orky: Amz tipuji na Polsko, na tu novou linku v 4h taktu Praha-Wroclav-Gdynia od GVD 22.
PJ3623	Pátek, 30. října 2020 - 00:26:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 7-2015	To jsem tedy zvědav, kam ten polský výkvět půjde. Snad ne na tu R9, to je šílená představa už teď. Obávám se, aby je nedali na R12, ale to snad nehrozí... Leda mě ještě napadá R23, kam by ty plzeňské přesně vyšly. Předpokládám, že služebáky z Ex6/R15 půjdou na R17, kam je třeba dát aspoň jeden "lepší" vůz. Na R9 ta klima a zásuvky je, i WiFi bude, ale na R17 není nic aktuálně. Sledování vozidel Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ
Orky	Pátek, 30. října 2020 - 08:21:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15569 Registrován: 10-2004	Tantin27: Na linku, na kterou nejsou vozy. Já si spíš myslím, že nevyjede. PJ3623: R9 bude jezdit pod novou smlouvou, kde neočekávám, že by byly akceptovatelná na základu deriváty béček.
1510015	Pátek, 30. října 2020 - 08:31:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4456 Registrován: 1-2010	George_couser: S těmito vozy se ještě nějakou dobu počítá. ... , s dosazením klimatizace do Aee¹⁵², případně i do Bee, se nepočítá? Příprava tam je.. Orky: Po dokončení přeložky u Soběslavi dojde k tomu, že rychlíky od Prahy budou od rychlíků od Veselí nějakých 10-12 minut. = bude se hýbat s časem pouze v ČB - kvůli zachování uzlu v Táboře? PJ3623: Leda mě ještě napadá R23 Ideální volba, tam snad byly i od začátku určené. S dodávkou panterů do Plzně by se na tam mohly zas vrátit i 961 - současná varianta s věšením LEDek na Béčko v Ústí je taková, řekněme, dost krkolomná. Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad "Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs a jejich interiérů
Orky	Pátek, 30. října 2020 - 08:46:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15570 Registrován: 10-2004	1510015: Uzel v celou v Táboře je slíbený MD. Uzel v celou v ČB mají zajistit expresy. Dá se tak říct, že uzel Tábor je fixní už teď. Otevření Sudoměřice - Votice posune odjezd z Prahy o 15 minut později, České Budějovice se budou posouvat víc a víc před celou v závislosti na otevírání přeložek. R23 bude záležet na tom, zda ji Čd udrží, protože nabídku podal i Leoexpres. Pokud by zůstala ČD, pak ano, ABpee by byla logickou volbou.
Ghost	Pátek, 30. října 2020 - 09:52:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2304 Registrován: 1-2011	Za celou dobu co ABpee jezdí na R16 se ČD nepodařilo v nich solidně zprovoznit wifi. Rozumím tomu tedy dobře, že ABpee půjdou z Plzně do a na R16 zůstanou pouze ABmz? Budou vůbec ABmz procházet nějakou revitalizací po vzoru Bmz nebo i Amz?
Petr_vlček	Pátek, 30. října 2020 - 10:03:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13513 Registrován: 5-2004	coz je zajimavy kdyz v tech samejch pod hradcem wifi chodi vic nez slusne.
Tantin27	Pátek, 30. října 2020 - 10:07:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2254 Registrován: 7-2017	Ghost: Ano, ano. Vizte úplně dole.
1510015	Pátek, 30. října 2020 - 10:25:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4457 Registrován: 1-2010	No jo, ale v tabulce je uveden podíl ABmz na R16 77% od 21/22 (úplně dole), což je méně, než 83% v současném GVD (úplně nahoře). Navíc jsou dole stále uvedeny na trase Praha-Plzeň-Cheb, kde už by ale měly být ty mini-rj. Nebo se pletu o rok? Co se děje s chebskými Amz? Jsou čtyři, turnus tři a přitom jezdí trvale jedno Aee¹⁴⁰. Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad "Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs a jejich interiérů
Bkp	Pátek, 30. října 2020 - 10:28:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8392 Registrován: 8-2003	S těmi termíny bych byl opatrný, výběrko na 182 vozů ještě nebylo ukončeno a nic dalšího se nesoutěží. Revitalizace vozů Bee27x a Aee145/152 je samozřejmě špatná zpráva, ty už dávno patří na šrotiště a ne aby tady ještě dalších 10 let strašily.
Tantin27	Pátek, 30. října 2020 - 10:30:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2255 Registrován: 7-2017	151.0015: Budou pořád špičkové posily + posily na Ex6_München Praha-Plzeň + druhá hodina Plzeň-Klatovy není placená MDČR, ale Plzeňským krajem, MD platí jen 2h takt. (Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.)
Orky	Pátek, 30. října 2020 - 12:28:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15571 Registrován: 10-2004	Bkp: Možná proto, že je jasné, že výběrko na 182 se protáhne, nezbývá nic jiného, než to nejlepší z toho nejhoršího, tedy Bee27x, dát do takového stavu, aby splnily podmínky i pro linky, s nimiž se počítá s lepšími vozy naposled. Řada Bmz je dneska věkem na úrovni béček a s nimi se počítá ještě na dlouho.
6332	Pátek, 30. října 2020 - 18:05:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4456 Registrován: 6-2011	Bdt352 dnes odstavené v Plzni...co tam dělá nevím, na boku má "dst: ČB" (Příspěvek byl editován uživatelem 6332.) TC 51-80 СМЕТАНА BAND - ВОХА И ЛЁХА K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
Malý_fotograf	Pátek, 30. října 2020 - 18:19:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7366 Registrován: 5-2002	Orky: ""ABpee nepůjdou na R11, ale příští prosinec se objeví na jiné lince (namísto Klatov)."Na které? Můj odhad je R9, byť bych zde očekával spíše velké jedničky, ale těch lepších moc není. Vůbec hádám, že náležitosti z R15/Ex6 přejdou na R9, tedy krom Amz, kterých je málo." Počítej trošku. ABpee v Plzni je 6. Tím se R9 pokrýt nedá. Můžou se přesunout do Děčína na trasu Praha-Děčín (tam je 6x hrůza s názvem Aee¹⁵²), ostatně tam už půljedničky jeden grafikon jezdily. Nebo se třeba můžou objevit na trase Ústí - Kolín a ve zbytku doplnit flotilu v Hradci Králové. 6332: "Bdt352 dnes odstavené v Plzni...co tam dělá nevím, na boku má "dst: ČB" " Co by tam dělalo. Prostě z nějakého důvodu přijelo do Plzně a čeká na cestu zpět domů, která může být vlivem výluky krkolomná. (Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.) Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Martin_100	Pátek, 30. října 2020 - 18:57:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8135 Registrován: 12-2005	Je tu cca 15 bulharských vozů na opravy. Něco s kolama protože maj bulhaři rozbitej soustruh. Něco na opravy a prohlídky protože prej nestíhají. Ale tolik najednou je výjimečnej stav. Jinak je běžný že se tu objeví v jednotkách kusů na dílně. Pořád je to OCÚ západ (Příspěvek byl editován uživatelem martin_100.) Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
6332	Pátek, 30. října 2020 - 19:02:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4458 Registrován: 6-2011	Malý_fotograf: "Co by tam dělalo. Prostě z nějakého důvodu přijelo do Plzně a čeká na cestu zpět domů, která může být vlivem výluky krkolomná." By jeden neřekl, jsem myslel proč tu je...a zde dík za odpověď @Martin_100 Cesta mohla být zajímavá, mohl dojet přes Prahu (tam jezdí Kutnohorské Sp) TC 51-80 СМЕТАНА BAND - ВОХА И ЛЁХА K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
Orky	Pátek, 30. října 2020 - 19:30:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15573 Registrován: 10-2004	Malý_fotograf: ČD jsou schopné přeskládat půlku výkonů, aby ty vozy měly. A ABpee jsou třeba v Hradci. Na druhou stranu když mají Aee145 klimu a vymění se tam záchod, jak je naznačováno, tak by to mohlo na těch 5 let, na kolik je smlouva na R9 prodloužena, projít mohlo. Mimochodem na R9 má být od prosince wifi, takže možná nějaké první vlaštovky.
Duchodce_z_vysočiny	Pátek, 30. října 2020 - 19:59:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 12-2010	Orky: do Aee na R9 už je montáž wifi zahájena, tady s ABpee fakt ne, ty sráče si nechte jinde, naívc tady jednička za běžnýho stavu je minimálně v úseku Praha-Kutná Hora dost vytížená, směrem ku Brnu obsazenost teda klesá
Malý_fotograf	Pátek, 30. října 2020 - 20:56:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7368 Registrován: 5-2002	Orky: "Malý_fotograf: ČD jsou schopné přeskládat půlku výkonů, aby ty vozy měly. A ABpee jsou třeba v Hradci. Na druhou stranu když mají Aee145 klimu a vymění se tam záchod, jak je naznačováno, tak by to mohlo na těch 5 let, na kolik je smlouva na R9 prodloužena, projít mohlo. Mimochodem na R9 má být od prosince wifi, takže možná nějaké první vlaštovky." Že jsou ABpee v Hradci jsem myslím v odpovědi zohlednil. "Výměna záchodu" v Aee¹⁴⁵ bude (alespoň podle portálu veřejných zakázek) spíš jen jeho vytapetování dle aktuálního vizuálu. Však George_couser psal o proměně, ne o výměně... No, nechme se překvapit. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Ghost	Sobota, 31. října 2020 - 06:11:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2305 Registrován: 1-2011	Ještě k těm ABpee na R16, nejčastější stav je viz. foto v příloze. Funkční wifi v těchto vozech jsem nezažil v podstatě po celé GVD. A k ABmz: ty vozy revitalizaci interiéru už nutně potřebují. Začínají se objevovat červené podhlavníky a ty v kombinaci s černou sedačkou vypadají mnohem lépe něž špinavé a olezlé bílé. Co však je největší výsměch a to i v Amz jsou krémové závěsy v kupé na straně do uličky, které délkou vůbec do těchto vozů nesedí a jsou moc dlouhé. Aneb jak ze západního vozu udělat balkánský made in ČD viz:https://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CZ/CD_ABmz346.php
Ekholmmesotitsch	Sobota, 31. října 2020 - 20:53:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 12-2009	George: "S těmito vozy se ještě nějakou dobu počítá. Nepůjde ale jen o pouhé vyvazovačky, ale ty vozy ještě projdou revitalizací (potahy, podlahy, stěny,....) která bude mimo jiné spočívat i v proměně WC, které to potřebují jak sůl. Plus dostanou například i Wi-Fi. Postupně ae ale i u těchto vozů počítá s přesunem na zálohy a sezónní posily." Dívám se na VagonWeb a vypadá to, že s modernizací Bee 273 se začalo již dříve. Chápu dobře, že tohle je akorát prototyp?
1510015	Sobota, 31. října 2020 - 21:04:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4461 Registrován: 1-2010	Takto byly vylepšeny dva vozy už několik let zpátky a řekl bych, že šlo akorát jen o opravu omlácených původních stěn a dveří takovou barvou, jaká byla zrovna po ruce, možná se dotyčný inspiroval humanizovanými B. Určitě to není prototyp nějaké modernizace. Provedení tohoto je dost amatérské, např. rámy oddílových dveří jsou viditelně natírané ručně. (Příspěvek byl editován uživatelem 1510015.) Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad "Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs a jejich interiérů
Pezos	Sobota, 31. října 2020 - 21:18:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1826 Registrován: 4-2014	6332: "Příchod panterů má zprovodit ze světa i všechna zbylá Bdt (vč. zelených)?" To by mě taky zajímalo, slyšel jsem něco o tom, že i zbylé slovenské vozy Bdt by měly projít upgradem na Bdteer. Je to pravda? Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že tenhle bo*del někdo řídí.

Přejít z archivu 2020 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru