Diskuse » Archiv 2020 » Modely a modelářství » Modely v měřítku H0 » Archiv diskuse Modely v měřítku H0 do 02. 02. 2020

Archiv diskuse Modely v měřítku H0 do 02. 02. 2020

autor	příspěvek
Regpetrs	Středa, 01. ledna 2020 - 01:26:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 2-2007	Do nového roku zdraví, štěstí a dostatek Balmů!
Tempotaxi	Středa, 01. ledna 2020 - 19:00:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3219 Registrován: 7-2006	Stavba vozu řady Res. Více zde: odkaz ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Tempotaxi	Pátek, 03. ledna 2020 - 19:03:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3220 Registrován: 7-2006	Res 31 54 393 6 750 - 1 ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Statistik	Pátek, 03. ledna 2020 - 22:48:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6516 Registrován: 6-2004	Hezká práce. Ale proč černá podlaha?
Tempotaxi	Sobota, 04. ledna 2020 - 19:42:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3221 Registrován: 7-2006	Přeprava Tatry T813 a AD350. ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Statistik	Neděle, 05. ledna 2020 - 14:53:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6519 Registrován: 6-2004	Tak se zeptám i tady, i když odpověď asi nedostanu: modely krásné, ale to je dělané podle nějaké fotky nebo předpisu? Nejsem si jist, že lze na vagón naložit valník i s nákladem. Podle mě ten kus výložníku má ležet přímo na dalším vagónu a přívěs by měl být na voze naložen bez nákladu.
Tempotaxi	Neděle, 05. ledna 2020 - 18:47:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3222 Registrován: 7-2006	Za prvé: fotky na toto téma vagónování stavební techniky nejsou a nikdo to vlastně nefotil, každý dělal jen stroj, a co táhne, tak nikoho nezajímalo. Za druhé: jak bylo přepravováno tohle zboží od výrobce, tak většinou, také nikdo neví a fotky také většinou nejsou. Za třetí: jak jela stavební technika na velké budovatelské akce, tak fotky také nejsou a pamětníci většinou už nevědí. Za čtvrté: jak se taková technika nakládala bohužel také nevím. Ptal jsem se několika lidí a zase bohužel nic nevědí. Dále výložník je přišroubován s přívěsem a je to jeden celek. Mám nějaké předpisy na umístění nákladu, jeho zajištění, ale o takové přepravě tam není žádná zmínka. Takže co není zakázáno, je vlastně dovoleno. ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Tempotaxi	Pondělí, 06. ledna 2020 - 22:51:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3223 Registrován: 7-2006	Ještě poznámka předešlému příspěvku: V drážních předpisech, také nikde nenajdete, do jaké výšky se má naložit řezivo. Zde je naloženo pravděpodobně do přesného průjezdného profilu. Na dalších snímcích je vidět naložený kombajn, dvě ližiny jsou naložené na sobě. Ale asi to bude v pořádku, když je to takhle naloženo. ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Tempotaxi	Úterý, 07. ledna 2020 - 10:26:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3224 Registrován: 7-2006	Protože je zde plodná diskuze, tak ještě něco přidám. Na vagonu je naložen dumper, který je rozdělen na dvě části, a jsou naloženy na sobě a kabina je ještě usazena ve sklápěčce. Podobně je naložena i další sklápěčka. Je tam plno dílů, jako jsou kola atd. ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Statistik	Úterý, 07. ledna 2020 - 17:26:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6524 Registrován: 6-2004	To je ale stále jedna a tatáž zásilka na voze, jen dělená. A hlavně, náležitě upevněná.
Statistik	Úterý, 07. ledna 2020 - 17:51:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6525 Registrován: 6-2004	V drážních předpisech, také nikde nenajdete, do jaké výšky se má naložit řezivo Pak bych doporučil věnovat větší pozornost tomu, co se v těch předpisech píše a text nejen přečíst, ale i pochopit. Do jaké výšky, šířky, délky a hmotnosti se dá ložit, to jsou naprosto elementární parametry jakékoli přepravy. Co je mimo limit, se na železnici nazývá PLM a má to zvláštní pravidla. Ale jibak, Vláďo, netřeba to tu tapetovat a diskutovat sám se sebou. Ty si tu svou nezakázanou pravdu obhájíš čímkoli a ohneš si to tak, jak potřebuješ. Jakákoli diskuze, je jen ztráta času. Jak už jsem psal, modely hezké, a tím to uzavírám.
Tempotaxi	Úterý, 07. ledna 2020 - 20:13:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3225 Registrován: 7-2006	Model ve stavbě: Nízkostěnný čtyřnápravový vůz - vagónka Poprad. ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Ladis-63	Středa, 08. ledna 2020 - 11:34:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 8-2017	Ale je třeba uznat, že tempotaxi je jediný, který tady prezentuje nějakou tvorbu. Zbytek je jen zpochybňování toho, co udělal. Až se mu divím, že chodí "S kůží na trh", když mu to pořád, zpravidla jední a ti samí, vždycky ztrhají. Jsou ale i čestné vyjímky, díky za ně. Statistiku, pokud si dobře vzpomínám,tak ty jsi taky občas prezentoval svoji tvorbu, to už jsi to "pověsil na hřebík"?
777	Středa, 08. ledna 2020 - 14:53:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 10-2013	To je omyl. Moje maličkost vždy p.Klusáčkovi tleská rukama u obrazovky...... Zahradní železnice Modelová železnice
Ladis-63	Středa, 08. ledna 2020 - 18:30:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 8-2017	777: To myslíš Golema Klusáčka? Ten dělá v TT, pokud vím, stejně jako já.
777	Středa, 08. ledna 2020 - 19:51:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 10-2013	Ladis-63: Je potřeba se více soustředit: Tempotaxi = Vladimír Klusáček na Monaku. Zahradní železnice Modelová železnice
Ladis-63	Čtvrtek, 09. ledna 2020 - 00:42:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 8-2017	777: To jsem netušil, jaké je jeho občanské jméno. Bacha na GDPR Tak je to můj jmenovec, svátek oslavíme 23.5. Mi se jeho výtvory líbí. A další okolnosti nezkoumám. Jsem diletant v pravém slova smyslu. Ať se vám všem daří a já se vracím do "svého"= TT.
Tempotaxi	Pátek, 10. ledna 2020 - 11:37:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3226 Registrován: 7-2006	Cirkus Barum. Na přívěsech je naložen náklad. Foto roku 1976. ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Tempotaxi	Pátek, 10. ledna 2020 - 11:52:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3227 Registrován: 7-2006	Cirkus Roncalli. Na velkém vleku jsou přepravovány kontejnery, ve kterých jsou pravděpodobně zábrany. Zdroj: odkaz Zdroj:odkaz (Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.) ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Statistik	Pátek, 10. ledna 2020 - 16:33:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6526 Registrován: 6-2004	Ufff... To je zase lavina. Nechceš radši tu přehnanou aktivitu zase vrhnout do modelaření? Takže jen drobné shrnutí faktů: V drážních předpisech, také nikde nenajdete, do jaké výšky se má naložit řezivo To je naprostá a nebetyčná lež. Ad cirkus (hehe, sázel jsem se, kdy ten cirkus vytáhneš). Takže Vláďo, věz, že přeprava cirkusů, kolotočářů, vojenských plánovaček, cokoli co spadne do PLM, plus přepravy látek specifické aktivity a podobné "opičárny", ty jedou VŽDY na výjimku proti železničnímu přepravnímu řádu, nebo se řídí zvláštním předpisem, a to snad všude v Evropě. Tvůj příhradový nosník v podobě výložníku jeřábu na přívěsu nespadá ani do jedné z jmenovaných kategorií. Takže tapetování obrázky z přeprav cirkusů a kolotočů bylo zbytečné. Jak argument je to nepoužitelné. Kromě toho, jakýkoli náklad naložený na nákladním voze, musí být naložen rovnoměrně. Protože když není, způsobuje to rozdíl v kolových silách, což zvyšuje riziko vykolejení vozu. A z praxe jsou takové případy známé, i z poměrně nedávné doby. Dokonce i na Tebou vložené fotce kombajnů ložených na dvojdílných Laadsech Transwaggonu je krásně vidět, že na každé půlce vagónu jsou sousední kombajny i s radlicemi naloženy zrcadleně "prdelíxobě", právě proto, aby to bylo ložené rovnoměrně a nehrozilo výše uvedené vykolejení. To je naprosto ELEMENTÁRNÍ pravidlo jakýchkoli BĚŽNÝCH přeprav. Ty máš naložený na půlce vozu samotný výložník a na druhé půlce vozu valník s výložníkem. Tedy nerovnoměrné rozložení nákladu jako prase. Tohle by do provozu nepustil nikdo, možná by to prošlo jen u nějakého pracovního vlaku. Další věc: jakýkoli nekompaktní náklad, který přesahuje rozměry vozu, je problém, musí se do vozu "vejít" a musí v něm být řádně zajištěn. Když ale náklad výškově přesahuje nejvyšší pevnou nebo upevňovací součást vozu (Tvůj případ), pak tato část vozu MUSÍ ležet NAD těžištěm nákladu. Jinými slovy, klanice toho Resu musejí sahat nad těžiště přívěsu s nosníkem. Sahají? Pochybuju. A klanice a řetězy ten náklad musejí samozřejmě fixovat. Další věc k nekompaktnímu nákladu: obě části výložníku (ta na přívěsu a ta samostatná) nejsou mezi sebou propojené. V takovém případě, pokud je mezi nimi nebo okolo nich mezera, tak by měla být vyplněná, aby to aspoň kompaktní náklad připomínalo. Takže minimálně mezera mezi oběma částmi nákladu by měla být něčím tuhým vyplněna a spojena s oba náklady (třeba palety). Je tato mezera vyplněna? Není. Další věc: náklad, citlivý na nárazy, u něhož hrozí podélný posuv (a ten tady hrozí fakt očividně), se musí zajistit (a to i bočně proti posuvu), aby k posunu nemohlo dojít. Nevšim jsem si, že by byl. Takže doporučuji lépe číst a studovat přepravní řády a nakládací směrnice, a to v libovolném jazyce libovolného subjektu, který je členem UIC a jede podle RIV, nebo je aspoň členem OSŽD. PS: jsou v nich i obrázky.
777	Pátek, 10. ledna 2020 - 17:20:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 10-2013	.........a proto je nejlepší naložit uhlák uhlím nebo palivovým dřevem a je vymalováno! Zahradní železnice Modelová železnice
Tempotaxi	Sobota, 11. ledna 2020 - 10:46:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3228 Registrován: 7-2006	Naložit železniční vagon dřevem není problém, ale naložit ho správně podle předpisů je problém. Zdroj:https://docplayer.cz/7528069-Pruvodce-nakladni-prepravou-ceskych- drah-21-ulozeni-a-zajisteni-nakladu-drivi-v-zeleznicnich-nakladni ch-vozech-1-cast.html Je zde plno nákresů, plno fotek, ale přesto je zde plno fotek, jak je dřevo špatně naložené. Nejsem železničář, mám železnici rád a ani průvodčí ve vlaku neví jak správně naložit dříví na železniční vagon. ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Statistik	Sobota, 11. ledna 2020 - 13:02:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6527 Registrován: 6-2004	a ani průvodčí ve vlaku neví jak správně naložit dříví No jo, to se taky na takové věci musíš ptát lidí, co to mají aspoň v popisu práce, a ne průvodčích... Je zde plno nákresů, plno fotek, ale přesto je zde plno fotek, jak je dřevo špatně naložené Doporučuju, aby sis pořádně prohlédl zejména stranu 12 a na ní přeškrtlý dvojobrázek. Nepřipomíná Ti to něco?
Tempotaxi	Sobota, 11. ledna 2020 - 19:06:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3229 Registrován: 7-2006	Asi se jedná o tento obrázek? A zde je teorie v praxi. Dne 6. 4. 2005 přivezla do Ostravy firma OLPAS Moravia úzkorozchodnou lokomotivu U 46.002 vyrobenou v roce 1955 v Rumunsku. ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Statistik	Neděle, 12. ledna 2020 - 12:36:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6528 Registrován: 6-2004	Ach jo, to je furt fokola. Hm, a jel ten Sgs s úzkou párou a zetkou zařazen v normálním vlaku jako normální běžná přeprava? Ty prostě ten rovnák na vohejbák vymyslíš za každou cenu, jen abys měl pravdu, viď. Jinak ano, v OLPASu to naložili proti předpisům, hmotnost mašiny je určitě vyšší, než 1,25-násobek hmotnosti toho úzkého vagónu. To chceš slyšet? Vždycky rozhoduje lidský faktor a někdy šlápne vedle. Občas to má i tragické následky. PS: když tě tak fascinují přepravy cirkusů, v dnešní historii.cs na ČT2 se hezky povídalo o cirkusech. Na chvíli tam proběhlo i pár záběrů z nakládky čs. cirkusu v Československu na vlak. Tak se můžeš realizovat.
Statistik	Neděle, 12. ledna 2020 - 12:36:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6529 Registrován: 6-2004	*Dokola
Tempotaxi	Neděle, 12. ledna 2020 - 19:20:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3230 Registrován: 7-2006	Vagónka Poprad 31 54 3938 555-2 RIV ČSD Res (Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.) ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Zazaoffice	Neděle, 12. ledna 2020 - 22:07:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2247 Registrován: 1-2009	Konečně jsem se dokopal k dokončení motorizace Atlasky, ležeelo mi to doma pomalu rok. Není definitivně hotovo, ještě osvětlení, vzduchojemy a lehká patina. Číslo 230.059 jí zůstane, mám už objednanou další, ze které bude 057 do dvojčete. Pantografy staré Piko, hadice a šroubovka ČS Train, pojezd BR218 Roco, kola jsou mizerně vidět, takže jsem od výměny za paprsková prozatím upustil. ICQ 245 788 650 http://www.modelyh0.webnode.cz *Z
Ronoath	Pondělí, 13. ledna 2020 - 10:25:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 9-2004	Zazaoffice: Jak jsi upravoval rám BR 218?
Zazaoffice	Pondělí, 13. ledna 2020 - 10:44:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2248 Registrován: 1-2009	Ronoath: Rám byl zkrácen v prostoru kardanu o 8mm, patřičně byl zkrácen i kardan. Dále jsem odbrousil část šasí mezi podvozky kde byla nádrž. Na šířku mnou použitý rám pasoval dobře. ICQ 245 788 650 http://www.modelyh0.webnode.cz *Z
Max	Pondělí, 13. ledna 2020 - 21:33:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 1-2011	Já ji přezul na 1044 OBB Roco včetně sběračů
Smrq	Úterý, 14. ledna 2020 - 08:52:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 5-2011	Taky jsem se pustil do zpojízdnění laminátky od Atlasu. Pojezd Roco BR218: zkrácený rám a přezutá kola; pantografy Piko, střešní výzbroj ČS-Train, kulisa Gutzold. Více info ze stavby zde: http://modelyh0.com/navody/lamina/lamina.htm Zleva: laminátka 240 (vlastní výroba, skříň odlitek, pojezd částečně ROCO), laminátka 230 (skříň Atlas, pojezd Roco BR218), plecháč 242 (vlastní výroba, skříň odlitek, pojezd ROCO BR218) a za nástupištěm 363 od MTB.
Filípek	Úterý, 14. ledna 2020 - 09:15:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 12-2013	Max: jak jste odstranil původní nátěr ? nebo je tento na původním ? děkuji
Ladis-63	Úterý, 14. ledna 2020 - 10:13:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 8-2017	Odstranění starého nátěru jsme probírali nedávno na TT. Já osobně používám cca 10% roztok louhu sodného. Nechám to tam přes noc a druhý den jemným kartáčkem odstraním, co jde. Co tam zůstane je tam "na věky", tak to přestříkáš. Pokud je na modelu něco hliníkového, tak to tam do rána nemáš taky a bez kartáčku, s ničím jiným anorganickým louh nereaguje. Bacha je to kur..... žíravina, tak že rukavice. Louh seženeš v drogerii, co by přípravek na čištění odpadů umývadel (Krtek, Turbo atd). V TT to funguje dokonale, tak myslím, že i v HO to bude dobré. Hlavně se nesnaž použít nějaké organické rozpouštědlo (aceton, toluen atd), nebo si ten model zničíš.
Max	Úterý, 14. ledna 2020 - 18:09:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 1-2011	Filípek: nebylo co odstraňovat krom oken, výzbroje apd, pak jsem kastli umyl- odmastil a nastříkal šedým základem, následně pokračoval dál.
LAMA	Úterý, 14. ledna 2020 - 18:13:21
Neregistrovaný host	Ja to udelal take tak... H0
LAMA	Úterý, 14. ledna 2020 - 18:17:14
Neregistrovaný host	Model China, polopantograf Märklin, staticky model.
Max	Úterý, 14. ledna 2020 - 18:57:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 1-2011	Šak nejsme žádní loupáci, aby jsme se s tím nepopasovali :-)
Max	Úterý, 14. ledna 2020 - 19:05:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 1-2011	H n m : Já tu 371 PIKO posadil na upravený Roco pojezd, pluhy a vzduchojemy nutno dokopit u německých kolegů a pokud je libo osvětlení, tišťák se SMD LED je k mání na pojezdy eu.
LAMA	Úterý, 14. ledna 2020 - 19:57:57
Neregistrovaný host	Zapomel jsem napsat,pluhy jsou odlitek. Trochu Prekopana strecha...na fotografiich momentalne dost ,"prirozene zaprasena ".. Svetla nedokoncene, a par detailu taky...proste neni to N ko.
LAMA	Úterý, 14. ledna 2020 - 21:14:05
Neregistrovaný host	Prihodim dve ilustracni foto...s prominutim jeste k tem Laminam Brno - Malomerice asi rok 2006
Max	Sobota, 18. ledna 2020 - 20:27:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 1-2011	Dotaz, nemáte někdo navíc interiér z lůžkového vozu s prolisy Sachsen, Tillig koupím nebo vyměním za tentýž, ale do lůžka Y Tillig. Díky Max
fira66	Pondělí, 20. ledna 2020 - 13:39:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 11-2011	777: "Ještě upřesňuji: koupit novou loko. nebo pojezd vyrobit. Je málo pravděpodobné, že tento pojezd bude někdo nabízet. Naopak, celkem pravidelně se objevuje na Aukru od jednoho prodejce aet_2011 p. Kopal z Chebu. Jde o nákupy ze SRN, kdy kompletní model rozebere a prodává po dílech. Vše nabízí od koruny, ale cena např. holého pojezdu (jen podvozky, rám a motor, vše ostatní se prodá zvlášť)se většinou vyšplhá až na 2000-3000Kč" }
H_n_m	Pondělí, 20. ledna 2020 - 15:21:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 3-2009	K pojezdu 371 Piko...Díky za rady a tipy, jinač já už sehnal originální kompletní pojezd přímo v požadovaném odstínu od jednoho pána na Slovensku... Hranice na Moravě
Max	Pondělí, 20. ledna 2020 - 18:53:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 1-2011	H n m: pojezd 371 Piko volím nejschůdnější a hlavně nejekonomičtější cestu.
fira66	Úterý, 21. ledna 2020 - 21:30:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 11-2011	Ladis-63: "Odstranění starého nátěru jsme probírali nedávno na TT. Já osobně používám cca 10% roztok louhu sodného. Nechám to tam přes noc a druhý den jemným kartáčkem odstraním, co jde. Co tam zůstane je tam "na věky", tak to přestříkáš. Pokud je na modelu něco hliníkového, tak to tam do rána nemáš taky a bez kartáčku, s ničím jiným anorganickým louh nereaguje. Bacha je to kur..... žíravina, tak že rukavice. Louh seženeš v drogerii, co by přípravek na čištění odpadů umývadel (Krtek, Turbo atd). V TT to funguje dokonale, tak myslím, že i v HO to bude dobré. Hlavně se nesnaž použít nějaké organické rozpouštědlo (aceton, toluen atd), nebo si ten model zničíš." Já mám dobré zkušenosti s brzdovou kapalinou, ta taky dokonale odstraní vrstvu barvy, jakékoli. Jen se to odstraní trochu dříve, než píšeš louhem. Stačí tak 3-5 hodin, dle tloušťky barvy. Výhodou je, že není nutné pracovat v rukavicích, neboť se nejedná o tak agresivní kapalinu a nenaleptává ani hliník ani jiný kov.}
Ladis-63	Středa, 22. ledna 2020 - 09:21:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 8-2017	Fira66: Může být, mezi modeláři existuje hodně vychytávek o kterých na "druhém konci republiky" nic neví a funguje jim to skvěle. Nedávno tady padla zmínka o používání piva při aplikací obtisků. Tak jsem to vyzkoušel (pravda spotřeba byla značná, z toho pak na samotné obtisky asi 3ml) a od té doby jsem žádne tenszoly, adhesoly atd. nepotřeboval. Člověk se stále učí.
Tempotaxi	Středa, 22. ledna 2020 - 12:29:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3231 Registrován: 7-2006	ČSD Ke 3.06376 Československá komise cukerní v Praze. Odstranit nátěr nebo popis není problém. Ale problém je, že po odstranění popisu někdy na modelu zůstává otisk původního popisu, který je zapečen do plastu a ten je po opětovném nastříkání modelu při určitém úhlu pohledu stále je vidět. ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Max	Středa, 22. ledna 2020 - 19:44:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 1-2011	Ladis-63 si děláš pivní kozy ?!? Spotřeba mi je jasná:-)
Ladis-63	Středa, 22. ledna 2020 - 20:33:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 8-2017	To pivo tady nakousl 30.11. Marian P. a já jsem to vyzkoušel. A potvrzuji jeho zkušenost. Na výsledek se můžeš podívat v mých posledních příspěvcích v sekci TT. Obtisky na Papouchovi, Z-etkách a uhlácích jsou aplikované pomocí piva. Obtisk namočený ve vodě a na model aplikovaný "na pivo". Přebytek piva vysušen "uchošťouchem". Nezůstává žádná "mapa". Po zaschnutí jen přestříkneš lakem a "fertig".
Max	Čtvrtek, 23. ledna 2020 - 17:46:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 1-2011	Ladis-63: PKP ( pěkně kur.. pěkně ) :-)
nereg	Pátek, 24. ledna 2020 - 01:46:43
Neregistrovaný host	odlitek 433 Máša
Tomas_064	Pátek, 24. ledna 2020 - 18:31:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 922 Registrován: 8-2013	Výstava železničních modelů Chrudim 2020 VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=GSiJYqFMu2Y MOJE VIDEA NA YOUTUBE MOJE FOTO NA FLICKR
mkcomp	Neděle, 26. ledna 2020 - 18:13:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1115 Registrován: 12-2012	Záběry z kabiny modelu na kolejiště chrudimských modelářů: https://www.youtube.com/watch?v=xkyIhyGauJU Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96
Tempotaxi	Středa, 29. ledna 2020 - 10:12:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3232 Registrován: 7-2006	R 579664 Závod pre chemicků výrobu n.p. závod Nováky. Zde je náklad ???? ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Jamesc	Středa, 29. ledna 2020 - 22:10:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 4-2010	Prosím vás, víte někdo autora/výrobce odlitku 524.1 v H0? (zdroj snímku: https://juroh0.rajce.idnes.cz/524.157_CSD/#) Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/ videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x
Marian_P	Čtvrtek, 30. ledna 2020 - 11:23:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 1-2012	Odlitek je od p. Máši
Marian_P	Čtvrtek, 30. ledna 2020 - 11:25:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 1-2012	Je to od pana Máši
Tempotaxi	Pátek, 31. ledna 2020 - 14:43:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3233 Registrován: 7-2006	Epidemie se šíří, aktivoval jsem Československý červený kříž. Ggz 21-790. ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Tempotaxi	Neděle, 02. února 2020 - 09:50:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3235 Registrován: 7-2006	Ca 4-5176 ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.

Přejít z archivu 2020 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru