Diskuse » Archiv 2020 » Modely a modelářství » Modely v měřítku H0 » Archiv diskuse Modely v měřítku H0 do 12. 03. 2020 předcházející | další

Archiv diskuse Modely v měřítku H0 do 12. 03. 2020

dolů
   autor příspěvek
Neděle, 02. února 2020 - 18:35:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4205
Registrován: 7-2017
 [ok][ok][ok]
Sobota, 08. února 2020 - 12:11:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3237
Registrován: 7-2006
 ABa 2-0074 Ostravsdá dráha

ABa 2-0086 Plzeňská dráha
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.[vypravci]
Sobota, 08. února 2020 - 13:13:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4224
Registrován: 7-2017
 [ok][ok]
Neděle, 09. února 2020 - 00:03:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2195
Registrován: 6-2004
 Jen ještě trochu sladit zeměpisné údaje...
Neděle, 09. února 2020 - 18:05:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 9-2004
 Jaké by měl vůz ABa číslo v předchozím systému? Na modelu to nevidím...
Statistik
Úterý, 11. února 2020 - 01:04:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6548
Registrován: 6-2004
 V předchozím systému by to mělo být "rychlíkové" číslo ABa 2074 a ABa 2086, pokud šlo původně o ABCa. Před tím pravděpodobně tedy ABCa 1-85xx nebo dokonce jen Ca (přestože jde o prapůvodní ABC4ü), v tom případě by později nesl Ba 30xx (ne ABa 20xx). Ještě předtím dočasně, hned po skončení 2. světové, nejspíš nějaká dočasná čísla ČSD. Označování (i následné přeznačování) těchto vozů nebylo tak jednoduché a souviselo i s tím, jak byl vůz vybaven v interiéru (typ sedadel).

Jinak i zde platí již otřepaná fráze, a to, že se vyplatí trochu opatrnosti, tedy nebrat tyto modely jako věrný dokument předlohy. U ABa 2-0086 se Tempotaxi nejspíš inspiroval fotkou, i když nepoužil úplně přesně tu generační verzi, jako v reálu. Původní číslo z fotky čitelné není. Možná k němu má kartu a tedy i zná vývoj označení Ing. Maruna. Osobně to tipuji nas ABCa 1-85xx.

U ABa 2-0074 upřímně nevím, podle čeho je to dělané. Tahle generace 1939 "schürzenwagenů" s karosovaným spodkem u ČSD samozřejmě taky jezdila, jak s tehdejší 2. třídou (ex C4ü-38), tak s 1. a 2. (BC4ü-38, ABC4ü-39), ale z čeho je vzatý popis ČSD, netuším. Kromě Ba, existují fotky vozu tohoto typu i tehdejší 1. a 2. třídy z Brna; pravděpodobně je na více záběrech zachycen jeden a tentýž vůz, ale ten patřil Bratislavské dráze (mohlo tedy jít o vůz přímo s domovskou stanicí Brno), a měl jiné číslo.

Pokud by se chtěl nějaký modelář inspirovat a chtěl mít trošku věrnější model, tak ještě připomenu, že u vozů, které mají plech skříně až "dolů" ke spodní hraně (nemají podélnými hranami skříně vidět válcované podélníky), tak už v první polovině 50. let (= období, které zachycují Tempotaxiho modely) už byly plechy celé natírané do barvy skříně, i kdyby tam byla viditelná podélná hrana. To se týká i verze s podvěsy - opět, zelené až dolů, jako zbytek skříně. Vůz ABa 2-0086 už navíc v té době neměl přechodové měchy (ani návalky), namísto nichž měl jen za ČSD dodělaná malá černá plechová dvířka, jaká byla typická pro naše osobní a přípojné vozy (tato dvířka mmch. dostávaly i vozy se zachovanými měchy).
Úterý, 11. února 2020 - 09:16:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3238
Registrován: 7-2006
 ABa 2-0086 ČSD, Plzeň, foto ing. M. Knižek.


Na podélníku se podle předpisu mělo původní číslo v rámečku objevit až v roce 1957. Dále podle předpisu v roce 1958 se zavádí žlutý pruh nad okny u 1 třídy a ten tu také není. Podle mě vůz spadá do roku 1956 až 57. Ale předpis je jedna věc a postupné úpravy na vozech je druhá věc.

(Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.)
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.[vypravci]
Úterý, 11. února 2020 - 09:23:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3239
Registrován: 7-2006
 Inspiroval mně model od pana Mahela ABa 2-0074.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.[vypravci]
Statistik
Úterý, 11. února 2020 - 09:44:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6549
Registrován: 6-2004
 Inspiroval mně model od pana Mahela ABa 2-0074

A proč Ostravská dráha?
Statistik
Úterý, 11. února 2020 - 10:15:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6551
Registrován: 6-2004
 To, že na fotce ABa 2-0086 není na podélníku čitelné původní číslo, neznamená, že tam nemá být.

A sám sebe taky opravím: tohle "tak už v první polovině 50. let (= období, které zachycují Tempotaxiho modely)" má být správně "v druhé polovině 50. let".

První třída byla zrušena v průběhu roku 1954, změna tehdejší 2. a 3. třídy na novou 1. a 2. proběhla oficiálně v roce 1956. Od roku 1957 pak ČSD oficiálně zavedly nové číslování. Fotky pana Knížka jsou z počátku 60. let. Starší fotky kořistních osobních vozů z konce 50. let zdědil třeba p. Kulhánek, nicméně jejich kvalita je spíš dokumentační.

Žlutý pruh jsem nenašel na jediné fotce starších vozů s první třídou, kromě vozů z novovýroby, tedy "papíráků" Aa (ročník 1958), prototypu ABa 2000 (ročník 1960) a samozřejmě nových ABa/Y z NDR. Kupodivu ani starší "papíráky" ABCa, s novým lakem skříně po dílnách a přeznačené na ABa ten pruh neměly ani na přelomu 50. a 60. let.
Úterý, 11. února 2020 - 11:18:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3240
Registrován: 7-2006
 Proč ostravská dráha.
Měl jsem jeden jídelní vůz navíc a nechci ho nechat zahálet na kusé koleji nebo někde ve vitrínce.
Našel jsem, že dříve jezdil rychlík Plzeň – Brno pod názvem Junák.
Dále jezdil dříve rychlík Plzeň – Bohumín, tak jsem si udělal domnělou soupravu.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.[vypravci]
Středa, 12. února 2020 - 13:24:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2196
Registrován: 6-2004
 Vrak vozu ABa "Schürzenwagen" s číslem 2-0074 jsem registroval v roce 1981 ve Zvolenu.

Vůz náležející Ostravské dráze nemůže mít dom. st. Brno (ta spadala, jak už bylo výše zmíněno, do obvodu Bratislavské dráhy), ale třeba Bohumín. A už vůbec ne Vozové depo Praha. Každá "dráha" měla svá vozová depa se svými obvody působnosti, kam spadaly jednotlivé domovské stanice.
Čtvrtek, 13. února 2020 - 13:18:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3241
Registrován: 7-2006
 ČSD Ol 9.14587
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.[vypravci]
Čtvrtek, 13. února 2020 - 19:52:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 8-2017
 Tempo...: Ty teda jedeš. Myslím, že jsi nejaktivnější modelář v ČR. Mi se to moc líbí. Navíc na ty "špulky" (cívky) mám krásné vzpomínky z dětství. Jedna byla v prostředku díry po bombě mezi Třebovicema a Martinovem. Díra byla zatopená vodou a my vymyšleli, jak se dostat na ten ostrov uprostřed, což byla ta špulka. Často jsme se vraceli domů promočení....[proud] Jó kde jsou ty časy.
Tvoje modely se mi moc líbí[ok]
Pátek, 14. února 2020 - 10:22:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 7-2017
 Jinak i zde platí již otřepaná fráze, a to, že se vyplatí trochu opatrnosti, tedy nebrat tyto modely jako věrný dokument předlohy. U ABa 2-0086 se Tempotaxi nejspíš inspiroval fotkou, i když nepoužil úplně přesně tu generační verzi, jako v reálu. Původní číslo z fotky čitelné není. Možná k němu má kartu a tedy i zná vývoj označení Ing. Maruna. Osobně to tipuji nas ABCa 1-85xx¨

Dovolím si do toho trochu později vstoupit. ABa 2-0086 je zcela evidentně německý typ BC4i-30, němůže to být původně ABC, protože žádný takový }neexistoval. Do roku 1957 to byl BCa, pak ABa s rychlíkovým číslem. Stejně tak 2-0074 je původní BC4ü-38, i on byl u nás po válce jako BCa.
Pátek, 14. února 2020 - 16:28:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3242
Registrován: 7-2006
 Ladis-63
Je to možná tím, že většina modelářů chodí do práce a tam se lopotí většinou na cizím prospěchu a Já zavítám jen do jiné místnosti doma a tam jsem hned v dílnách ŽOS. A zde vládnu od ředitele až po uklízečku. Jen svačinářku dělá moje drahá polovička.[lol][biggrin][rofl][talker][kiss]
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.[vypravci]
Pátek, 14. února 2020 - 18:24:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 8-2017
 Tempo:Tak ať ti to co nejdéle vydrží[ok]. Rád se podívám na každý,tvůj,nový model[ok] Škoda že nejsi v TT.
Sobota, 15. února 2020 - 19:27:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3243
Registrován: 7-2006
 Dvounápravový nízkostěnný nákladní vůz Vl 4.10955 ve stavbě.

Více zde: odkaz
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.[vypravci]
Sobota, 15. února 2020 - 19:52:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4284
Registrován: 7-2017
 ad ladis 63 - moje řeč.....také TTčkařím ale i na tyto modely se rád podívám[ok]
Sobota, 15. února 2020 - 20:09:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3244
Registrován: 7-2006
 Já se také dívám na TT modely. A za poslední pár let je daleko více zajímavých modelů v TT než v HO.
Ono vlastně nejde o velikost, ale jde jen o tom, jak si modelář, krásně vyhrál, zblbnul, nadával, zašpinil se, dostal vynadáno od manželky, pak šel zahájit picí program do hospody, atd.[happy][proud][lol][biggrin]

Problém nastane, pokud má modelář více koníčků.[blush][coze][auto]
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.[vypravci]
Sobota, 15. února 2020 - 20:24:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1075
Registrován: 1-2012
 Pravdu díš Vladimíre.
Neděle, 16. února 2020 - 13:57:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1118
Registrován: 12-2012
 Skutečnost a model v podání chrudimských modelářů: https://www.youtube.com/watch?v=pBNAHAxq-2I
Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96 [happy]
Středa, 19. února 2020 - 16:29:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3245
Registrován: 7-2006
 F 5-0552

ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.[vypravci]
Čtvrtek, 20. února 2020 - 10:11:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1078
Registrován: 1-2012
 Pěkné, ale zase se ozve statistik s negativní kritikou.
Čtvrtek, 20. února 2020 - 11:02:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3246
Registrován: 7-2006
 Poštovní vůz byl stavěn pro pruské dráhy KPEV a k ČSD se dostal v roce 1945, jako vůz DR 5-1853 pod domovskou stanicí Praha W. Vůz pak nesl označení u ČSD F 5-0552 a v roce 1953 byl zrušen a zase následovně povolán do služky a konečně zrušen v roce 1956.

Na voze jsem udělal jednu změnu. Vůz jsem dal do soupravy a kochal jsem se pohledem při provozních zkouškách. Spřáhlo Fleischmann, působilo na mně, jako německý trhací stroj na ničení železničních polí, tak jsem ho odstranil, dolepil čelník a přidělal šroubovku a hadice. Vyměněné spřáhlo roco tam zůstalo.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.[vypravci]
Čtvrtek, 20. února 2020 - 15:14:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 10-2013
Marian_P:
"Pěkné, ale zase se ozve statistik s negativní kritikou."
[lol]
Zahradní železnice
Modelová železnice
Čtvrtek, 20. února 2020 - 16:10:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3247
Registrován: 7-2006
 Poštovní vůz Fy 5-0840, dříve DR 5-1852, zrušen v roce 1951.
Místo d. s. Praha střed, tam mám Praha W.

Jen je to ukázka, že i pravěké modely lze dát do slušného provozního stavu.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.[vypravci]
Čtvrtek, 20. února 2020 - 20:39:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1079
Registrován: 1-2012
 Zase krásný exemplář
Pátek, 21. února 2020 - 22:34:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 438
Registrován: 3-2006
 Pokus o EDK 1000/4:

S pásovým kolegou:
Sobota, 22. února 2020 - 00:07:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3248
Registrován: 7-2006
 [ok][ok][ok][ok][ok][ok][ok]
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.[vypravci]
Neděle, 01. března 2020 - 09:45:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3253
Registrován: 7-2006
 Vl 4-10637 + Vl 4-10955
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.[vypravci]
Neděle, 01. března 2020 - 13:24:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 8-2017
 I ten převažený náklad je super[ok][ok]
Neděle, 01. března 2020 - 20:15:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3254
Registrován: 7-2006
 Ladis-63 děkuji[talker]
Zasedl sedlák k internetu a objednal koňský povoz a smluvní dopravce ČSD to přiveze.[lol][jidlo][lol][jidlo][lol]
Ale je pravda, že takové koňské povozy nikdo nedělá. A v tehdejší době byl koňský nebo kravský povoz normální.[ok]
Nikdo takové doplňky neděla, jen samé EU palety.[ko][nene]
Jenže ani na EU palety není dostupný náklad.[nene][nene]
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.[vypravci]
Pondělí, 02. března 2020 - 13:44:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 621
Registrován: 9-2008
 Ahoj všem jen dotaz ubírá se někdo opravy vozu či lokomotiv pomocí
3D tiskem..Děkuji za odpověď
Pondělí, 02. března 2020 - 19:19:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 4-2010
 Tempotaxi:
Modely vozů Vl jsou moc pěkné. A náklad v podobě povozu je [bomba]

A ještě ke staršímu příspěvku, otec má také ve sbírce model F 5-0552. [lol]
Jen zvolil model Roco, který mu přišel vhodnější, a použil u něj jiný pojezd (myslím že PIKO). [wink]

[masinka] Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/
[masinka] videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x
Pondělí, 02. března 2020 - 20:20:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3259
Registrován: 7-2006
 Jamesc - Děkuji.
Původně jsem tam chtě nějaký pěkný stěhovací vůz, jako je v předloze. Ale takové maringotky, kde jsou loukoťová kola bohužel, nikdo nedělá. Problém ani není takovou maringotku postavit, popsat i dobovým textem, ale problém je v loukoťových kolečkách, které bohužel nikdo nedělá.
Zahrabal jsem šuplíku, přestříkl a nalepil. Ještě by to chtělo nějaké úvazky, ale i niť má velký průměr.
Tak to zatím bude bez úvazků.
Jenže mám zase koně. Tak by to chtělo postavit nějaký vůz na přepravu koní.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.[vypravci]
Úterý, 03. března 2020 - 09:01:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 8-2017
 Jamesc: nádhera[ok]
Tempo: Vůz na přepravu koní z roku 1879 je v knize:Čtení o severní dráze Ferdinandově. Ale jen z boku.
Statistik
Úterý, 03. března 2020 - 09:31:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6568
Registrován: 6-2004
 Koně se obvykle přepravovaly v normálních krytých vozech. Za dob R-U, potažmo na počátku ČSR se počet koní a mužstva obvykle na kryté vozy i uváděl kvůli armádním potřebám. Z období socialismu jsou nějaké dochované útržkovité archiválie z přeprav koní, a to opět v běžných krytých vozech.

Jinak samozřejmě existovaly speciální kryté vozy na zvířata (nemyslím tím poschoďové vozy M) s vrchní polovinou skříně "děravou" nebo vybavenou větším množstvím velkých otevíratelných klapek, často vzniklé jako přestavba z jiných vozů. K ČSD se nějaké dostaly taky. Jestli si to nepletu, tak ještě před cca 20 lety byla skříň jednoho takového vozu, tuším původní 147. vozové skupiny, dochovaná v depu v Trenčianské Teplé. Ale to bylo před dvaceti lety. Budiž jí zem lehká.
Úterý, 03. března 2020 - 11:45:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3260
Registrován: 7-2006
 Vůz na přepravu koní a žádný dobytčák.
Jen se pořádně dopátrat barev.
Vůz byl bílý a pruhy červené nebo modré. Dostal jsem typ, že pruhy jsou modré a šlechtický erb je červený. Ten jsem si také našel.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.[vypravci]
Úterý, 03. března 2020 - 21:27:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 8-2017
 No námět na model je to výborný.
Statistik: Ty poschoďové vozy M s čuníkama si pamatuju, co by kluk, z vlečky v O-Třebovicích v 70. létech. V roce 1985 jsem pak nastoupil do masokombinátu v Martinově, ale už si nevybavuju, že by se tam čuníci vozili vlakama. Do kdy se teda ty vagony používaly, ví někdo?
Statistik
Středa, 04. března 2020 - 08:45:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6569
Registrován: 6-2004
 Vozy Hks (M) běžně jezdily řádově do roku 1993. Akorát se většinou používaly jako obyčejné kryté vozy.
Středa, 04. března 2020 - 10:01:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3261
Registrován: 7-2006
 Jedna předělávka – Bcalm 4-9008.


Dlouhé spřáhlo bylo vyměněno za krátké, výměna dvojkolí, doplněné schody, dynamo, držáky návěstních svítilen a předělání střešních prken…. atd.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.[vypravci]
Riki
Středa, 04. března 2020 - 12:00:43  
Neregistrovaný host
 Dobry den
Po case jsem si udelal model od p Tomka, docela to po letech šlo, ale mam par drobnosti se kterými bych potřeboval poradit...
-Jak na zaskleni M830?
-Jak udělat svetlovody...pouzil jsem od vt 137 ale musel jsem je riznout a znovu slepit- takže nevedou...haha...

Vedeli by jste někdo?Diky predem
Pátek, 06. března 2020 - 20:28:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 10-2013
 Tady https://www.k-report.net/discus/archiv2018/3175/11593.html Taxi - Klusáček zasklíval lehce nakulato. Moje maličkost vyřezávala každou tabulku zvlášť:M262.0
Zahradní železnice
Modelová železnice
Sobota, 07. března 2020 - 18:56:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3266
Registrován: 7-2006
 Model ve stavbě N 3-20750.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.[vypravci]
Neděle, 08. března 2020 - 01:06:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1084
Registrován: 1-2012
 Vladimíre, doufám, že nebudeš šlapat na modely, můžeš si poškodit podrážky. A uvědom si, že statistika je jenom přesný součet nepřesných čísel (nebo je to opačně?) a tvých modelů je škoda.
Neděle, 08. března 2020 - 09:12:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3267
Registrován: 7-2006
 Marianě – děkuji.
Říká se, že starší člověk se stává dítětem. Hůře si pamatuje a většinou to potřebuje i lépe vysvětlit.
Tak jsem se rozhodl, že na toto vlákno dám vždy model, který jsem postavil, ať mají ostatní modeláři nějakou inspiraci. Ale už zásadně se nebudu zúčastňovat debat o ničem. Kdo bude chtít, tak tomu, jako vždy model postavím, v tom problém nevidím. Problém je získávat informace na stavbu modelů a na tomto vláknu, se většinou ničeho nedočkám, tak si budu muset potřebné informace sehnat jinak. I když mám také doma tovární fikce modelů, ale raději si vlastní fikci postavím sám a bude to můj model, který třeba někoho potěší, jiný by ho raději zahodil do koše. Tak ať se všem modelařina daří páni kolegové.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.[vypravci]
Riki
Neděle, 08. března 2020 - 16:30:55  
Neregistrovaný host
 AD 777/Franta

Diky za info o 262/830, asi tedy budu zasklivat, trochu se to natahne.
Podle reportaze vidim, ze jsme to ukutili z jednoho modelu 137/185. Ja to ovsem rizl za zatezemi a zkratil o 8mm - slepil a strikl.

Jest jedna otazka- jak je to s tim PMT? Je kolem 70EURO, ale nikde jsem jej pouzity nevidel. Odpovida rychlost po prepoctu meritka danym 90km/h pri 12V?

Zdravim, ri
Kodan
Neděle, 08. března 2020 - 17:30:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 758
Registrován: 9-2007
 Budoucí SU46-047, přestříkaná SU46 od Piko se soupravou weglarek PKP od Roco.
Neděle, 08. března 2020 - 18:01:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2214
Registrován: 6-2004
 Ad causa Tempotaxi: on je trochu problém v tom, že podkladů k modelům vozů zvlášť ze starší doby zrovna moc k dispozici není a fotky, pokud se nějaké vůbec najdou, jsou zpravidla černobílé. Takže se v nejednom případě pohybujeme přinejmenším na hraně modelové věrnosti a občas je potřeba sáhnout k nějakým teoretickým předpokladům nebo i hypotézám, které nemusí být podloženy.
Ale pak je to taky otázka přístupu k modelářské práci. Já zastávám názor, že je třeba nejprve shromáždit dostupné podklady a pokud je v nich něco nejasného, snažit se je upřesnit (v daném konkrétním případě by asi byl na místě jednoduchý dotaz, jaký asi mohly mít původní nátěr vozy USATC/UNRRA - věřím, že na to by i na tomhle fóru nějaká reakce přišla) a teprve potom stavět, případně pro model stejného vozidla zvolit jinou "epochu", byť třeba ne tak na pohled atraktivní, ale ke které je podkladů víc. Pokud bych postupoval jinak, nesmím se potom divit, že někdo poukáže na nedostatek, třeba i docela zásadní.
Ale je mi na druhou stranu jasné, že je těžko myslitelné nosit v hlavě tolik různých a v různé fázi řešených problémů, aby to stačilo na Tempotaxiho kadenci hotových modelů.
Neděle, 08. března 2020 - 19:04:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 578
Registrován: 10-2013
Riki:
"AD 777/Franta

Diky za info o 262/830, asi tedy budu zasklivat, trochu se to natahne.
Podle reportaze vidim, ze jsme to ukutili z jednoho modelu 137/185. Ja to ovsem rizl za zatezemi a zkratil o 8mm - slepil a strikl.

Jest jedna otazka- jak je to s tim PMT? Je kolem 70EURO, ale nikde jsem jej pouzity nevidel. Odpovida rychlost po prepoctu meritka danym 90km/h pri 12V?

Zdravim, ri"
Do nových odlitků Tomek-Číž se podvozek BR185 už pořádně nevleze, protože je odlitek užší oproti odlitkům z roku 1988-1995. Náhradu PMT jsem nikdy zatím nepoužil - nebylo to potřeba.
Novou M262.0 jsem stavěl rámečku z MS úhelníku a podvozku z BR218 Roco a motoru Piko z Tauruse, aby se to vešlo do současných odlitků Číž-Tomek. Člověk sice staví, ale nestíhá už fotit a psát. Měl bych to na té stránce o modelu M262.0 doplnit, ale jaxi [lol] není čas.[ko]
Ještě jednu starší verzi M262.0 jsem stavěl z V180 Guetzold, ale ta je už dávno přestavěná na verzi z BR185, protože popraskala ozubená kola na dvojkolích.
Jak je to s modelovou rychlostí BR185 nevim, ale dík jejímu hnacímu podvozku a velkému průměru kotvy motoru by měla zhruba odpovídat. Lze s ní jet opravdu velmi pomalu. Záleží na tom kam bude Tvůj model určen. Zda jen na domácí kolejiště se stoupáním nebo někam na modulovku a jízdu po rovině. Na domácí kolejiště je podvozek z BR185 ideální, zejména pro analog. Kvalita jízdy je zaručena! Byl to totiž snad nejlepší podvozek i model ve velikosti HO z bývalé NDR.
Pro DCC je to poněkud horší, protože v době výroby tohoto modelu se DCC v NDR neprovozovalo.

Taxi-Klusáček: Máš to pěkný![ok][bomba]
Nedejte na kritiky, žádnému ještě nepostavili pomník.(Sibelius)[lol]
Zahradní železnice
Modelová železnice
Riki
Neděle, 08. března 2020 - 20:08:20  
Neregistrovaný host
 Dikes.
Tak ja to jen tak střelil s tím BR 185 s tím, že to naroubuju a povedlo se. Je to jen pro začátek. Je to peo kluky na analogovy okruh cca 150x110, takže sranda. Jeden kopec a už se stoji ve stanici .
Motorek je uvnitř odlitku tak tak ale je si s tim az tak nehral. Kastle nepresahuje podvozky, jak je zvykem v realu. V podstatě sedi na podvozku tej 185. Mel jsem chuť to udělat už z nostalgie kdy jsme s tim jezdivali ze Svinova do Javora.
Jinak viz foto. Pokud to pojede slušně tak udelam jednu v barvach Lipové/Sumperka, a to bych asi potěšil i ten přesah. Ted mam ale na stole T 478 2066.
Pondělí, 09. března 2020 - 00:41:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 4-2010
 Tempotaxi: Musím se přiznat, že tvá tvorba byla/je pro mě velkou inspirací. Hlavně ve smyslu, co všechno se dá postavit za modely. A pokud tě to baví, tak klidně stav dál, děláme to přece hlavně pro radost. Tak ať se dílo daří. [wink][ok]

Ohledně shánění podkladů ke stavbě a modelové vranosti musím uznat i ze své zkušenosti, že p.Mahel (viz výše), ale i jiní (třeba i v nedávné diskuzi ve vláknu Historické vozy) mají vlastně taky pravdu.
Pokud chci co nejreálnější model, nalézt informace pro stavbu může nějakou dobu trvat. Musím projít několik zdrojů/oborů a výstupy dát dohromady s pokud možno co nejreálnějším výsledkem. Když něco nevím, taky se zeptám, ale někdy prostě nikdo neodpoví (informaci nikdo nemá, teď nemá čas to hledat, můj dotaz přehlédl atd.). A s počtem dotazů tato pravděpodobnost logicky stoupá.
Je těžké určit přesnou hranici mezi tím, jak dlouho sbírat podklady, a kdy už budu moci začít stavět model. [uhoh]
A pokud ho někde vystavím, může se stát, že někdo odhalí nesrovnalost. Tak to prostě je a je jen na mě, zda si řeknu, ano má pravdu mám to špatně, vadí mi to, a nebo jsem si toho vědom, ale mě to v této podobě "stačí".

Nikoho tímto od stavby modelů neodrazuji, pouze jsem chtěl vyjádřit svůj názor. [wink]
[masinka] Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/
[masinka] videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x
zakaznik
Úterý, 10. března 2020 - 08:23:45  
Neregistrovaný host
 Ad Tempotaxi: Vaše modely sú inšpiráciou pre mnohých.Ale ako už bolo spomenuté, ja sám čumím odkiaľ máte mnohé podklady. Dnešné vozy síce dokumentujem koľko sa dá, do budúcnosti, ale....Tie minulé už idú ťažko. Ak by šlo o niečo čo ešte existuje (napr v muzeálnej zbierke) nie je problém podklady dodať. Ale bez toho máte asi najviac podkladov práve Vy.
Úprimne, doba pokračuje a všetci starneme. Možno by bolo načase sa zamyslieť, či by nestálo za reč dať dokopy nový katalóg vagónov so všetkými dnes dostupnými podkladmi vrátane implementácie pôvodného katalógu pre budúce generácie. Osobne som tiež chcel niektoré vozne (Nsk, Nd) postaviť svojpomocne, no po čase zháňania podkladov som sa na to vykašlal, Mnoho nezrovnalostí, verzií, a čo kus to originál. Tým že moje podklady sú minimálne, je to pozastavené a musím si postačiť s pár úpravami stavebníc od MŽ.
Statistik
Úterý, 10. března 2020 - 23:13:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6580
Registrován: 6-2004
 Možno by bolo načase sa zamyslieť, či by nestálo za reč dať dokopy nový katalóg vagónov so všetkými dnes dostupnými podkladmi

Už se stalo. Ale určitě tam nebudou všechny dostupné podklady. To je totiž nereálné na zpracování v reálném čase. Umíte si vůbec představit, co to obnáší? A kdo práci těch lidí zaplatí? Taková knížka, pokud má být prodejná, tak musí stát řádově do tisícovky za jeden díl (a i to je na československý chudý rybníček až až). To, co vy jste popsal, by stálo tak trojnásobek, a stejně by to nebylo úplné, protože ke všemu prostě podrobnosti nejsou, nebo jen útržky. Jen když vezmu cisterny, tak za období 1945-2020 se bavíme řádově o 300 typech a podtypech 4n vozů a řádově asi o 50-100 typech/podtypech dvouosých, rekonstrukce ani nepočítám. Tohle téma ani žádný ze socialistických atlasů nikdy do hloubky nezpracovával, protože to prostě nejde. Vždy šlo jen o vozy, co byly ve volném oběhu ČSD (a ani to nebylo kompletní, na některé řady se prostě "zapomínalo", a ty soukromé se do atlasů dostaly jen výjimečně).

A pokud bych vzal období před druhou světovou, tak třeba u cisteren se bavíme v podstatě o kusové výrobě v řádu tisíců. Samozřejmě byla snaha o nějakou typizaci, ale zase u těch cisteren šlo jen o jejich části, ne o celé vozy. To přišlo až postupně, a o nějaké vyložené unifikaci se dá hovořit až tak během druhé světové.

Podkladů je celkem dost, ale úplné to nikdy nebude. Úplný nebyl nikdy žádný "atlas".
Středa, 11. března 2020 - 12:42:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3268
Registrován: 7-2006
 N 3.20750
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.[vypravci]
Středa, 11. března 2020 - 15:56:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2216
Registrován: 6-2004
 Navážu na Statistika: i u "obyčejných" nákladních vozů, pokud bychom chtěli brát v úvahu celé období od vzniku železnic na našem území, jde taky o tisíce typů a variant a dohromady hrubým odhadem o čtvrt milionu jednotlivých kusů, co se na našich kolejích během let vystřídaly. Takže nějak realizovatelný (ale určitě ne hned, možná za několik let) by mohl být přehled těch význačných typů, jaké si ČSD nově kupovaly, ale rozhodně v tom Tempotaxi nenajde takové speciality, jaké rád převádí do modelů...
Riki
Středa, 11. března 2020 - 18:16:49  
Neregistrovaný host
 Dobré odpo,
Zas mam problem, dokud věc nedojde kýženého stavu, neda mi hlava pokoj, jsem ze Sudet totiž....

Mám plošinový vůz Bramos, moc pěkný, ale kinetika soukoli jest mizivá - rok tak 2000. Nedávno jsem okukoval cisternu Kysličník Uhličitý, nadhera. Ale podvozek byl podobný- nizka rotační schopnost soukoli, jakoby zvýšený odpor....co by jste doporučili?
Na plosinovem jsem vymenil soukoli , zatížil nakladem a je to daleko lepší, ale stale jsem na 60/70% idealnich jizdnich vlastností.
Je na toto vše lepší finta? Mrzí mne to z důvodu provedeni Bramos vozů, které jsou parádní.
Uměli by jste poradit? Dik
Středa, 11. března 2020 - 20:36:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2217
Registrován: 6-2004
 Riki: nejen u Bramosu jsem se setkal s tím, že se dvojkolí dobře netočila kvůli tomu, že hroty náprav neměly správný tvar, ale z výroby byly zdeformované - měly na konci jakoby výstupek do jedné strany. Obvykle pomohl pilník. Doporučuji tedy v prvé řadě důkladně prohlédnout hroty náprav a pokud zjistíte něco takového, opatrně obrousit.
Riki
Čtvrtek, 12. března 2020 - 11:25:07  
Neregistrovaný host
 Ad p Mahel
Dekuji, musím zkusit, třeba jsem si něčeho nevšiml kvůli titernosti dílů. Byla by to škoda jelikož jsem nadšen z celého portfolia Bramosu.
Pekny den
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru