| Diskuse » Archiv 2020 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 13. 03. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 13. 03. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1674 Registrován: 10-2010 |
Dovolím si připomenout, že Praha je sedmý nejbohatší region z celé Evropy. Pokud takto bohatý region nemá prachy na moderní a kvalitní MHD, tak je asi něco dost špatně. Reálně to bude spíš tak, že posledních X politických vedení města si zvyklo investovat do MHD pouze nutný minimum pro přežití bez ohledu na to, že výsledný stav MHD vůbec neodpovídá evropskému významu města. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5984 Registrován: 7-2011 |
Bingo, gratuluju k objevu Ameriky. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Tak ne, vážně, tohleto co píšeš se samozřejmě dlouhodobě známé. Ovšem už se bohužel neví, jak zodpovědné donutit k nápravě. |
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3749 Registrován: 3-2011 
|
Jestli je Praha sedmý nejbohatší region v Evropě, tak stav MHD rozhodně odpovídá, jako by byla v první trojici. Fakt někdy doporučuji zajet i do takového Berlína. On ani takový Mnichov nemá moc kvalitní MHD,výjímka je jejich S-Bahn. Ale jinak co se týče čistoty, pravidelnosti, četnosti spojů, tak Praha snad v Evropě nemá konkurenci. O Francii raději ani nemluvě, tamnější MHD je opravdu jenom pro hazardéry. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
109 navštívených tramvajových provozů v Evropě
6 měst, kde jsem seděl v tramvaji úplně vpředu Toho času provozní disponent tramvajové dopravy uprostřed jedné obrovské země Každý den žiji, jako by byl poslední |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 7-2017 |
A Bratislava dokonca piaty, akurát to hovorí iba o tom, ze sa tu vytvorí nejaká hodnota, ktorá ale väčšinou odtecie do zahraničia. Metro v Berlíne funguje v pohode, horšie to je s S-Bahnom, ktory trpí z viacerých dôvodov. |
|
Smithers
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 709 Registrován: 12-2007 |
Jen bych připomněl, přerozdělování peněz v rámci státu se neřídí podle HDP. Tak třeba pro Vídeň jsem našel rozpočet pro rok 2018 cca 11.5 mld EUR = skoro 300 mld Kč. Ano, Vídeň je o něco větší, ale stejně ten rozdíl bije do očí. |
|
dopravopat
|
|
|
Neregistrovaný host |
Velky_sef: Verjená doprava v Prahe je rádovo lepšia než v Bratislave. Už len kvôli vybudovanému systému koľajovej dopravy, ktorý má nesporné výhody oproti autobusom, ktoré sa v Bratislave podielajú najviac na preprave cestujúcich. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3742 Registrován: 12-2007 |
Fkam: Souhlasím s tím, že pokud se týká čistoty, pravidelnosti a četnosti spojů je Praha na velmi dobré úrovni. Nicméně se moc nerozvíjí dopravní infrastruktura - tratě metra, tramvají a trolejbusů, přestože jak z ekonomických důvodů, tak i z hlediska emisí, je řada autobusových linek, které by mohly být nahrazeny tramvajemi nebo trolejbusy, popř. by nová tramvajová infrastruktura také mohla odlehčit jak některým linkám metra, tak i případně některým tramvajovým tratím. |
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3750 Registrován: 3-2011
|
Souhlasím, že rozvoj infrastruktury v Praze vázne už dlouho. Nejen nové tratě tramvají, metra, ale i co se týče vnějšího okruhu, parkovišť P+R, vnitřního okruhu. Stejně tak železniční infstrastruktura je víc než bídná v Praze a okolí.
109 navštívených tramvajových provozů v Evropě
6 měst, kde jsem seděl v tramvaji úplně vpředu Toho času provozní disponent tramvajové dopravy uprostřed jedné obrovské země Každý den žiji, jako by byl poslední |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 3-2020 |
Jak jsem vypozoroval v tramvají, tak ačkoliv řidiči otevírají dveře sami aniž by lidé museli mačkat tlačítko, tak skoro všichni nadále čudlík mačkají. Nepochopitelná demence cetujících. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3277 Registrován: 3-2004 
|
Já bych se s tou demencí krotil. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Mají to zautomatizované. Prostě jedou do práce, z práce, na rande, od rozvodu - a fakt ve většině mají jiné starosti než myslet na to, zdali zrovna hygienik vyhlásil, že v metru a tramvajích čudlíky mačkat nemají, ale v autobusech ano. A já je naprosto chápu. |
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3751 Registrován: 3-2011
|
Já si to musel ověřit. Nejdřív jsem myslel, že si kolega dělá srandu. Nemohu uvěřit, že takovou blbost může někdo myslet vážně.
109 navštívených tramvajových provozů v Evropě
6 měst, kde jsem seděl v tramvaji úplně vpředu Toho času provozní disponent tramvajové dopravy uprostřed jedné obrovské země Každý den žiji, jako by byl poslední |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8395 Registrován: 2-2006 
|
Já bych to hrál na obě strany, jak cestující stále tlačítka mačkají, tak řidiči stále dle zvyku uvolňují. Včera jsem se přistihl, že jsem několikrát po sobě uvolnil a podezříval vůz ze závady dveří, když se nic neotevřelo a přitom se jen mimořádně nikdo nenavolil... Každopádně tohle nařízení vůbec nedává smysl, akorát se pozdě jezdí vymrzlými vozy, přičemž je známo, že virus si lebedí v nízkých teplotách a lépe se tak šíří a cestující jsou tak náchylnější k oslabení imunity. Prostě pražské hlavičky...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5985 Registrován: 7-2011 |
 Demon3:"Já bych to hrál na obě strany, jak cestující stále tlačítka mačkají, tak řidiči stále dle zvyku uvolňují." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7734 Registrován: 1-2007 |
Jak jsem vypozoroval v tramvají, tak ačkoliv řidiči otevírají dveře sami aniž by lidé museli mačkat tlačítko, tak skoro všichni nadále čudlík mačkají. Nepochopitelná demence cetujících. Já nejprve zmáčknu a pak si vzpomenu na to úžasné nařízení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1270 Registrován: 10-2012 
|
Kdy se vlastně má mačkat tlačítko výstupu, já např. tisknu ihned při odjezdu ze zastávky před zastávkou výstupu (abych nezapomněl), nejspíš je to v podstatě asi jedno.
Slova, ne činy!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 1-2006 |
Je to opravdu vynikající nápad, nemačkat tlačítko a současně zavádět zastávky na znamení. Tomu říkám koncepce.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 6-2016 |
JCHQS: Jste maličko mimo(ň), prostě si musíte rejpnout, já vás naprosto chňápu: Zastávky na znamení u tram byly zavedeny dříve než nás navštívil ten ošklivý koronavirus. Ty jsou nyní "zrušeny" v tom smyslu, že vám řidič tram zastaví vždy a řádně vyvětrá vůz .Koronavirus vystoupí. Nové zastávky na znamení u tram ,myslím, nově zavedeny nebyly. Ty "nové" na znamení jsou zavedeny pouze u autobusů, protože jak bylo zjišťěno, koronavirus vlézt do busu neumí, a proto v busech tlačítko stále u zastávek na znamení mačkáte ( můžete i zatačit, ale pozor, aby nedošlo k "nehodě"). Jak jednoduché a pochopitelné, že |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6434 Registrován: 6-2006 
|
Já definuji ideální okamžik ke stisknutí tlačítka dveří jako moment, kdy vlak celou svojí délkou opustí prostor předchozí zastávky (neboli jeho zadní čelo mine sloupek). Tlačítka fungují v režimu předvolby, takže není nutné (a v rámci urychlení provozu ani žádoucí) čekat na zastavení vozu jako ve vlaku. Naopak mačkat okamžitě po uzavření dveří v předchozí zastávce také není vhodné, protože to řidiče snadno uvede v omyl, že se ještě někdo dodatečně dožaduje výstupu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1271 Registrován: 10-2012
|
Lc_736__c_954: Po uzavření dveří se mi taky jednou povedlo stisknout tlačítko příliš brzy, řidič dveře znovu otevřel - tak jsem ze slušnosti vystoupil a poděkoval.., došel na další zastávku pěšky.
Slova, ne činy!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 4-2019 |
JardaČerný: "Kdy se vlastně má mačkat tlačítko výstupu, já např. tisknu ihned při odjezdu ze zastávky před zastávkou výstupu (abych nezapomněl), nejspíš je to v podstatě asi jedno." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1272 Registrován: 10-2012
|
Ještě netuším, zda řidič může předvolbu cestujícího za jízdy zrušit - snad mi tak tak jednou stalo, že, v tramvaji předvolba po cestě zhasla, ale nejsem si teď už 100% jist..
Slova, ne činy!
|
|
yardam
|
|
|
Neregistrovaný host |
Předvolbu řidič tramvaje/autobusu za jízdy zrušit nemůže, ta se ruší až po uvolnění dveří. Ale u 81-71M se stává, že jak se zavřou dveře, tlačítka ještě chvíli svítí a po chvíli zhasnou, ale před příjezdem do další stanice se zase rozsvítí. U M1 jsem to nikdy nepozoroval. Zároveň u obou typů metra se vždy otevírají krajní dveře soupravy, tzn. tlačítka na těchto dveřích nikdy nesvítí zeleně a jsou zbytečná. Před čtyřmi lety, když jezdila tehdy již poslední B931 (bez E) 7374 v Nuslích na X11, si vzpomínám, že řidič vždy, když si někdo zmáčknul stopku, krátce za jízdy otevřel dveře, aby tu stopku zhasnul. Jenom rychle cvaknul tlačítkem. Dost možná to byl stejný šofér o pár dní později na 124 na Dobešce, paní u zadních dveří si stoupla až dolů na první schod a jak slyšela syení dveří, hnula se vpřed, ale šofér byl zřejmě tak navyklý na to procvakávání, že dveře se zase rychle zabouchly a zbrklá dáma jimi dostala přes držku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8434 Registrován: 6-2004 
|
JardaČerný: Předvolba zrušit jde. Za jízdy se zmáčkne uvolnění, ovšem systém nedovolí dveře otevřít, a výzva kaštana spadne :-). |
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ale u 81-71M se stává, že jak se zavřou dveře, tlačítka ještě chvíli svítí a po chvíli zhasnou, ale před příjezdem do další stanice se zase rozsvítí. Toto se pozoruji (pokud se to ještě děje) ryze na Ačku. Na B jsem to nikdy neviděl (což neznamená, že se to tam také nestává). Vždy jsem si to vysvětloval tím, že se Dopravní podnik snaží udržet své zákazníky. Totiž když zresetuje mou první žádost o výstup, tak ta druhá znamená "skutečně chcete vystoupit, opravdu nepojedete ještě stanici?" Zároveň u obou typů metra se vždy otevírají krajní dveře soupravy, tzn. tlačítka na těchto dveřích nikdy nesvítí zeleně a jsou zbytečná. Je to kvůli invalidům, cyklistům a maminkám s kočárky, aby se nemuseli natahovat ke dveřím, neboť jedině tam mohli dříve nastupovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 7-2010 
|
Nehoda muzejní tramvaje T3 (6340) se stala na Černokostelecké při služební jízdě http://mhd86.cz/2020/03/07/nehoda-muzejni-tramvaje-t3-se-stala-na -cernokostelecke-pri-sluzebni-jizde/
► www.MHD86.cz ◄
![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
|
|
Maxipes_Fík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3182 Registrován: 12-2005 
|
Snad v rukou bouračů ze SE přežijou vikend T2 🤣🤩😎 |
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1642 Registrován: 5-2002 
|
Omh-spíš omG: ty jsi ukázkový případ pisálka, který rozmazává kdejaký prd. Jinak máš stejný styl psaní jako mívali političtí komentátoři v 50. letech. Co z tebe jednou bude......![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1275 Registrován: 10-2012
|
Koukám fotka ode mne v článku..
Slova, ne činy!
|
|
yardam
|
|
|
Neregistrovaný host |
Taky jsem měl tu čest to číst. Bože, to je debil. |
|
Krádež fotky
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jardo, hned bych ho dal k soudu, nebo po něm vymáhal poplatky za zveřejnění pokud nemá povolení fotku zveřejnit. Ani podpis autora fotky nikde není. Celou stránku jsem nafotil kdyby ji srabsky stáhl a dělal že nikdy fotka nebyla na internetu. |
|
Jirka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 5-2002 
|
Emil Švec: " Ale u 81-71M se stává, že jak se zavřou dveře, tlačítka ještě chvíli svítí a po chvíli zhasnou, ale před příjezdem do další stanice se zase rozsvítí. Toto se pozoruji (pokud se to ještě děje) ryze na Ačku. Na B jsem to nikdy neviděl (což neznamená, že se to tam také nestává). Vždy jsem si to vysvětloval tím, že se Dopravní podnik snaží udržet své zákazníky. Totiž když zresetuje mou první žádost o výstup, tak ta druhá znamená "skutečně chcete vystoupit, opravdu nepojedete ještě stanici?" "
Jirka.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5214 Registrován: 12-2007 |
Člověk by řekl, že LZA by se mohl naučit pamatovat zmáčknutou žádost. Ale asi funguje §1 |
|
McBain
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 26381 Registrován: 5-2002 
|
Dnes jsem viděl 6004 na dvojce. Paráda! ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Jirka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 5-2002
|
Gabuliatko: "Člověk by řekl, že LZA by se mohl naučit pamatovat zmáčknutou žádost. Ale asi funguje §1"
Jirka.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1127 Registrován: 4-2006 |
Tramvaje T2 ev. č. 6003 a 6004 na lince č. 2 (7.3.2020) VIDEO: https://youtu.be/5yU1iKSy4eo FOTO: https://www.facebook.com/pg/MhdVideo/photos/?tab=album&album_id=1 017958288590317 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 7-2018 |
Něco z dneška: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2093 Registrován: 12-2007 
|
Paráda. To já s tím "něco z dneška" (v tuto chvíli již ze včerejška) dopadl výrazně hůře. Ale nakonec se i T2 podařilo, byť ne na zrovna foto flecích. A konec konců mám i něco akce KMD. Jsem tedy vlastně spokojen, ač jsem vyfotil (aspoň v některých případech) něco jiného než jsem zamýšlel. |
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5947 Registrován: 5-2002 
|
Taky jsem se na ně šel podívat - nedělní ranní provoz skoro navozuje dobu, kdy byly nové. Tahle je bohužel mázlá, ale aspoň to připomíná starou fotku ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") : A pár jiných kousků: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8398 Registrován: 2-2006
|
JardaČerný: "Ještě netuším, zda řidič může předvolbu cestujícího za jízdy zrušit - snad mi tak tak jednou stalo, že, v tramvaji předvolba po cestě zhasla, ale nejsem si teď už 100% jist.." U metra na C je předvolba funkční trvale (za předpokladu, že není navoleno stálé otevírání), na A a části B jen při vjezdu do stanice.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1277 Registrován: 10-2012
|
Ok, díky za odpovědi.
Slova, ne činy!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 841 Registrován: 7-2010
|
O retro tramvaje T2 byl o víkendu obrovský zájem, přijeli nadšenci MHD i ze zahraničí https://mhd86.cz/2020/03/09/o-retro-tramvaje-t2-byl-o-vikendu-obr ovsky-zajem-prijeli-nadsenci-mhd-i-ze-zahranici/
► www.MHD86.cz ◄
Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1279 Registrován: 10-2012
|
Jakýsi zátah zablokoval křižovatku na Floře všemi směry.. 136 přes Mezi hřbitovy.
Slova, ne činy!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5991 Registrován: 7-2011 |
V čem byl problém? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1280 Registrován: 10-2012
|
Bobik: Ani řidička tramvaje nevěděla, co se stalo - najednou ji prostě vjela do cesty policejní auta a posádky z těch aut běžely do metra. Nejspíš policisté nikoho nechytli (nevyřešili) - nakonec jen sháněli sami sebe, aby mohli odjet.
Slova, ne činy!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5992 Registrován: 7-2011 |
Jo policejní zátah, no to máš napsat rovnou. Jeden je tak zblblej, jsem myslel, že zatahující tramvaj klekla, či tak něco... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 9-2015 |
no tak mačkání tlačítek cestujícími... fakt na facku. kašlu na virus. spíše jde o to že snad vím, že první a poslední dveře v metru se otevírají vždy.. když nesvítí tak je to na strojvedoucím metra a stejně mačkaj jak blbý. to samý tramvaj... zmáčknu před stanicí a stejně pak přijde nějakej nervozní vocas co to musí zmáčknou podruhé i když už to signalizuje že volba proběhla. chtělo by to nějaký leták jak se mají otevírat dvěře... ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8399 Registrován: 2-2006
|
Jako by to snad mělo nějakej význam. Ty tlačítka fakt infekční nejsou, takže ať si je klidně mačkaj dle libosti.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3627 Registrován: 4-2007 |
Tlačítka by se měla sjednotit od metra, přes tramvaje po autobusy. Všude je to jinak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19509 Registrován: 8-2005 
|
Chichichi, mačkání tlačítek je jen začátek - už tu máme zákaz nástupu předníma dveřma, zákaz obsazování předních sedaček. Zvlášť linka 174/301/352 bude pikantní. A jdou vůbec u bamabají neotevírat přední dveře, ale ostatní jo?
SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3278 Registrován: 3-2004
|
Káem: Bez zásahu do elektroinstalace to nelze (u T6 ale jde zvlášť zavřít přední dveře), na druhou stranu máme, na rozdíl od kolegů autobusáků, komplet uzavřené kabiny... |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6435 Registrován: 6-2006
|
Lze. Stačí jedno cvaknutí kličkou. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Ale že by to mělo třeba u 15T valný význam... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3279 Registrován: 3-2004
|
Lc: Haha, to je vlastně pravda, však jdou dveře vypnout z provozu. |
|
Ivoo
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jedna fotografická vzpomínka na rok 1935 a pražské tramky. odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8401 Registrován: 2-2006
|
Dj_la_défense: "Tlačítka by se měla sjednotit od metra, přes tramvaje po autobusy. Všude je to jinak." ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 4-2019 |
Demon3: "Dj_la_défense: "Tlačítka by se měla sjednotit od metra, přes tramvaje po autobusy. Všude je to jinak."Všude je to stejně. Chci vstoupit/vystoupit = stisknu tlačítko = dveře se otevřou. "![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") tramvaj, autobus: tlačítko nesvítí - měl bych si zmáčknout, tlačítko svítí - už ho někdo zmáčknul, tlačítko bliká - to neumí. metro: tlačítko nesvítí - nemá cenu se namáhat, tlačítko svítí - měl bych si zmáčknout, tlačítko bliká - už ho někdo zmáčknul. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2087 Registrován: 4-2005 
|
Co tak sleduji, lidé se v tom příliš neorientují a mačkají jak o život i v případě, kdy nemusí. Je ale pravda, že někdy už je ve vozidlech tolik různých tlačítek a samolepek s různými symboly, že se ani nedivím, když jsem před cca 14 dny v Brně spatřil paní, která v trolejbusu mačkala nikoli tlačítko, ale samolepku na krytu mechanismu dveří... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8402 Registrován: 2-2006
|
Přes ten jistý rozdíl pořád platí "Chci vstoupit/vystoupit = stisknu tlačítko = dveře se otevřou."
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3721 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, jaké pořadí a linku měla 8748 1.7.2016 při najetí do 8156 u Myslíkový? Děkuju |
|
jentak
|
|
|
Neregistrovaný host |
D3 - tedy fakt trochu mimo Metro ... tě nutí tlačítko mačkat až v okamžik brzdění soupravy do stanice Tramvaj ... tě nutí mačkat tlačítko někde těsně před stanicí, bo to s té 15 ubrzdí Autobus ... tě nutí mačkat tlačítko nejlépe pokud se rozjíždí z předchozí zastávky, jelikož tu tvojí projíždí plnou rychlostí.... až tyto tři různé věty se sloučí v jednu jedinou pro všechny tři trakce .... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3722 Registrován: 11-2007 |
Oprava: U Myslíkový najela 8156 do 8748 |