Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 26. 03. 2020

djst:
"Daň ze vzduchu může skutečně zůstat jen v říši vtipů, ale všimli jste si, jak se vládě jednoduše a bez protestů podařilo vynutit zákaz kouření na veřejnosti? "

jentak:
"Tak teda vymyslet bezlabkovou kolej na mostni estakade v provozu se 100% slozenych kol, ktere se kdykoli mohou rozpadnout .....
... nevim, to uz chce hodne optimizmu"

P_v:
"A tam mi právě není jasné, jak se vyřeší, že ta kolejnice 60E1 má jinak širokou hlavu než původní NT1, takže bez úpravy podkladnice i jiný rozchod.
Převrtávat dřevo o 2 cm vedle by mi přišlo poněkud riskantní, že se ta díra časem provalí do té staré."

Dj_la_défense:
"Budou se vkládat na Barrandově výhybky do Slivence?"

jentak:
"jak potom fungujou jednojazykove vyhybky?"

jentak:
"Uz opravdu placas smysluplne nesmysly"

jentak:
"Makovského KT8 - S49 "

jentak:
"Jaký je tedy reálný finanční rozdíl kolejiva na estakádu Barrandov a dejme tomu Krejcárek?
Opravdu se tady budeme bavit o 1500 metrech kolejí?"

jentak:
"Takže upřednostnění ekonomických hodnot před bezpečnostní?"

jentak:
"Ano, v samotném oblouku je NT1, ale k vykolejení došlo snad na posledním úseku S49, viz uražený odvodňovač na samotném začátku NT1 "

dopravopat:
"Akáže je šírka kola pri metre, na "veľkej" železnici a na tramvajách? Okrem šírky kola môžeš opísať aj tvar kola + okolku vrátane jeho hĺbky."

jentak:
"1) kolik % podílu složených kol používají v metru a na dráze? "