Diskuse » Archiv 2020 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 04. 06. 2020

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 04. 06. 2020

autor	příspěvek
5735	Úterý, 26. května 2020 - 21:28:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2128 Registrován: 12-2007	Břevnovák: "Ten odkaz je pro toho, kdo už je dopravou nějak postižen. Postižen ... mně to vyhodil strejda gůgl na první dobrou, to nijak sofistikované hledání nebylo. A je to zajímavý přístup tedy ... napíšeme to blbě, protože ten kdo ví stejně ví, a ten kdo neví, ten nám na stránky beztak nepoleze. " Nevím, co jsi se strejdy Gůgla ptal. Pochybuji, že by na dotaz typu "Jsem turista a jedu do Prahy. Co tam zajímavého uvidím?" odpověděl T3 na 23. To už bych i toho strejdu podezíral ze šotoušství. Jen tak jsem zkusil zadat výše uvedený dotaz zadat a odpovědí bylo: 1) Památky, pivo a sex. 2) Jak se neoblékat na cestu Prahy. 3) 42 tipů na výlet kolem Prahy - oblíbené zámky a hrady. Asi mám jiného strýčka nebo jinak odhadl mé zájmy.
9001	Úterý, 26. května 2020 - 22:55:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8524 Registrován: 6-2004	5735: Ještě lepší je zadat "i am tourist and go to prague " :-) }
fanda_tatrovek	Středa, 27. května 2020 - 12:42:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 3-2020	Kdy vytáhnou z Hostivaře T3M na linku 5 a 15? zatím samý súcka.
Břevnovák	Středa, 27. května 2020 - 14:31:55
Neregistrovaný host	Dal jsem retro a tramvaj ... a pak linka 23. Fakt je, že když jsem pak dal prague old tram, tak mi to hází 41 ... což dává smysl. Asi se předpokládá, že nikdo než našinec to T3 retro ve zdejším provozu nepochopí.
Pavlo	Středa, 27. května 2020 - 20:10:54
Neregistrovaný host	Nevíte někdo termín"přetahování" tramvají na Barrandov?
JardaČerný	Čtvrtek, 28. května 2020 - 04:54:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1334 Registrován: 10-2012	fanda_tatrovek: Na 15 je i T6A5, splňující též roli zážitkové turistiky. Strach - oslabuje.
Syrda	Čtvrtek, 28. května 2020 - 09:54:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1017 Registrován: 10-2002	Pavlo: asi až o víkendu. Nedostatek vozidel (kvůli nestřídání přestávek) byl jeden z argumentů pro vytažení retro vozidel a pro sóla na 15.
fanda_tatrovek	Čtvrtek, 28. května 2020 - 13:37:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 3-2020	tak dnes mi do záběru museli vjet měšťáci, i když viděli, že fotím, ach jo. No ořízl jsem to, ale je to vlevo těsnější a vpravo ta jejich dodávkam kazí pohled na retro. ach jo.
čítatel	Čtvrtek, 28. května 2020 - 14:24:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 4-2012	Viďte, od MP drzost! A co hůř, ten chlapík v tričku vlevo, když už si dovolil jít po ulici v roce 2020 bez flanelové košile, měl uskočit, když viděl, že se (na běžné denní lince) blíží retrovůz.
Honza_o	Čtvrtek, 28. května 2020 - 18:51:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5091 Registrován: 5-2002	To nevypadá špatně, taková zajímavá potkávačka .
9001	Čtvrtek, 28. května 2020 - 20:13:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8525 Registrován: 6-2004	fanda_tatrovek: Právě takovéhle fotky mají daleko větší historickou hodnotu, než ty "ukázkové" ;-). MP ten tranzit nebude mít za 2 roky, ale ta T3 vypadá stejně přes 30 let a bude vypadat stejně ještě minimálně 5 let :D ne li déle... (Příspěvek byl editován uživatelem 9001.)
Fkam	Čtvrtek, 28. května 2020 - 20:37:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3832 Registrován: 3-2011	Náhodou ta fotka vypadá velmi pěkně. Často bývají "nepřipravené" fotky dobré. Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra.
JardaČerný	Čtvrtek, 28. května 2020 - 22:04:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1338 Registrován: 10-2012	9001: (fotka) A kolik lidí,které modifikace T3 přežijí, se navíc za dalších třicet let přestěhuje na konečnou 15ky na směrové ceduli. Strach - oslabuje.
Masinka	Pátek, 29. května 2020 - 07:27:15
Administrátor Číslo příspěvku: 9004 Registrován: 6-2002	Právě teď
pro 5735	Pátek, 29. května 2020 - 09:53:34
Neregistrovaný host	Hezký den, dotaz zřejmě na odborníka 5735, protože si ho velice vážím a vím, že má přehled jako nikdo. Rád bych se Tě 5735 zeptal, jestli nevíš v jakém roce se stala nehoda tramvaje v Jelením příkopu, kdy řidička tramvaje nesprávnou manipulací udělala z tramvají nebrzdící vozy a skončila až v opěrní zdi u Chotkových sadů, popř. nejsou někde nějaké fotky? Moc děkuji a přeji Ti pevné zdraví a služební spokojenost :-)
Garfield	Pátek, 29. května 2020 - 10:55:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13161 Registrován: 10-2004	Hlubocepy rano
George	Pátek, 29. května 2020 - 11:41:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1678 Registrován: 5-2002	Barrandov ráno. Jezdily dvě soupravy wan.
krutak	Pátek, 29. května 2020 - 16:27:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 1-2012	Opravená 9201 po nehodě u Bruselské ode dneška zpět v provozu:
5735	Pátek, 29. května 2020 - 22:23:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2130 Registrován: 12-2007	pro 5735: "Hezký den, dotaz zřejmě na odborníka 5735, protože si ho velice vážím a vím, že má přehled jako nikdo. Rád bych se Tě 5735 zeptal, jestli nevíš v jakém roce se stala nehoda tramvaje v Jelením příkopu, kdy řidička tramvaje nesprávnou manipulací udělala z tramvají nebrzdící vozy a skončila až v opěrní zdi u Chotkových sadů, popř. nejsou někde nějaké fotky? Moc děkuji a přeji Ti pevné zdraví a služební spokojenost :-)" Díky za poklonu. Ovšem takový odborník nejsem. Věřím však, že se zde najde někdo, kdo bude znát správnou odpověď.
Mahel	Sobota, 30. května 2020 - 08:49:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2280 Registrován: 6-2004	Z Jeleního příkopu znám konkrétně jedinou nehodu, kdy do zdi narazil vůz 2294 dne 13. 8. 1973 odpoledne (pak už tento vůz nejezdil a po opravě ohnutého "prsa" šel do muzea), ale to řidička nezvládla jízdu do stoupání. Náhodou jsem měl volno a šel okolo, takže fotka je: Nějaká nehoda kvůli selhání brzd byla v Jelením příkopu někdy dávno, asi ve 20. letech, kvůli ní tam pak bylo zřízeno zastavovací místo. Z novější doby vím o dvou velkých nehodách nahoře na křižovatce u Chotkových sadů. Jednou to byl smyk "ponorky" s "krasinem" někdy kolem roku 1965, podruhé odvěšení "mrtvého" vozu 6736 s odjištěnou mechanickou brzdou, což se stalo asi v roce 1971. Vím, že se o obou těchto nehodách někde psalo, snad i víckrát, ale nemám momentálně možnost to hledat.
JardaČerný	Sobota, 30. května 2020 - 11:43:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1340 Registrován: 10-2012	Přesnější data nehod jsou např. ZDE. Strach - oslabuje.
děkuji	Sobota, 30. května 2020 - 16:56:05
Neregistrovaný host	Děkuji pánové za ochotu a Váš čas :-)
Slyda	Sobota, 30. května 2020 - 20:17:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 755 Registrován: 7-2007	George: Je to tedy premiera konfigurace 2xPLF v Praze? Loxodonta urbana
krutak	Sobota, 30. května 2020 - 21:04:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 1-2012	Slyda: Na různé manipulace a zkušebky konfigurace 2xPLF už vyjela. Ovšem vždy bez lidí.
Dufíno	Neděle, 31. května 2020 - 13:47:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 12-2007	Pár fotek z dnešního přetahu 14 tramvají od Smíchovského nádraží do Hlubočep. ZDE
krutak	Neděle, 31. května 2020 - 22:09:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 1-2012	A pár videí z dnešního přetahu 14 tramvají od Smíchovského nádraží do Hlubočep ZDE
Prox	Pondělí, 01. června 2020 - 09:36:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1750 Registrován: 3-2004	Fotoreportáž z rekonstrukce tramvajové trati v Nádražní ulici a stav výstavby v místech budoucího prodloužení do Holyně. Foceno v sobotu 30. května https://www.facebook.com/pg/PrazaneAPrazankyZaMhd/photos/?tab=alb um&album_id=2364375640331454
Jahu	Pondělí, 01. června 2020 - 10:40:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 919 Registrován: 8-2005	Pár fotek z Barrandova Pátek 29.05. Neděle 31.05. Pondělí 01.06.
Omh	Úterý, 02. června 2020 - 12:06:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 921 Registrován: 7-2010	Dopravní nehoda, pátek odpoledne, nulová informace k cestujícím. Bohužel dlouhodobě není zájem informovat cestující o nejezdící městské dopravě. Na jednu stranu láká město a organizátor dopravy ROPID k používání mobilní aplikace Lítačka, ve které se dozvíte informace o spojení, výlukách a dokonce i o zpoždění autobusů, ale jakmile se stane něco v tramvajové dopravě, předávání informací směrem k cestujícím – platícím klientům vázne. Škoda, že aplikace Lítačka neinformuje cestující o nejezdící MHD http://mhd86.cz/2020/06/02/skoda-ze-aplikace-litacka-neinformuje- cestujici-o-nejezdici-mhd/ ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Pawel	Úterý, 02. června 2020 - 12:42:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2390 Registrován: 5-2002	Mahel: "Jarda1950: ano, je to smíchovské předmostí řetězového mostu, v pozadí je vidět Hladová zeď na Petříně" Je to roh Vitezna/Serikova. Zajimave je, ze dalsi dva bloky smerem k Vltave (Vsehrdova, Malostranske/Janackovo nabr. jeste nestaly. Predpokladam, ze Vltava jeste nebyla zregulovana, takze voda sla prakticky az k Serikove. Ad Barrandov: Krasa, diky za foto. Jinak ty wany bez predniho krytu sprahla vypadaji podstatne lepe. Mohlo by to tak byt uz naporad.
Dufíno	Úterý, 02. června 2020 - 12:44:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 12-2007	Kobyliská Škoda 14T ev.č. 9113 přišla o svůj reklamní polep Albert Fresh bistro a nově má Mr. Brown Coffee. Dnes můžete vůz potkat na 17/223
Ústečák	Úterý, 02. června 2020 - 12:56:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3318 Registrován: 3-2004	Pawel: S wanou lepší bez plent souhlasím! Nemluvě o tom, že odpadá pakárna s jejich případným sundaváním. Na druhou stranu ta ošklivá plenta pomáhá jednoznačné identifikaci vozidla s jiným průjezdním profilem.
Paul2no	Úterý, 02. června 2020 - 13:26:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2067 Registrován: 11-2009	Pár fotek z Barrandova. Včera večer: Dnes ráno: http://www.youtube.com/paul2no
Pawel	Úterý, 02. června 2020 - 13:45:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2391 Registrován: 5-2002	Ustecak: To je pravda. Podle me by byvalo bylo nejlepsi zvolit jinou barvu celni orientace pro odliseni prujezdniho profilu. Nater jak od kolotocu i 'bedneni' v oblasti sprahla se mi zdaji jako dost amaterske reseni. Paul2no: Nadherny fotky! Hned bych se tam jel svezt, nejradsi T6 samozrejme. Co trat, je to velky rozdil, uz nehazi?
Paul2no	Úterý, 02. června 2020 - 14:00:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2068 Registrován: 11-2009	Pawel: nehází to vůbec, a ten zvuk jízdy po nových, neojetých kolejnicích je geniální. http://www.youtube.com/paul2no
čítatel	Úterý, 02. června 2020 - 14:19:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 4-2012	Ad plenty kolem spřáhel: Není také důvod používání plent kolem spřáhel ochrana povalených osob? Odhaduju, že s plentou bude pravděpodobnost "stažení" člověka pod tramvaj výrazně menší, než bez ní, a výrazně s ní narůstá šance k "odhození" osoby do boku mimo profil. Což je IMHO o dost důležitější vlastnost, než estetično... (Příspěvek byl editován uživatelem čítatel.)
Ústečák	Úterý, 02. června 2020 - 14:27:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3321 Registrován: 3-2004	čítatel: Čelní plenta je moc vysoko na to, aby někoho vyloženě ochránila. Pokud jde tělo "dobře", tak ho tramvaj odhodí do strany, pokud se dostává pod spřáhlo, záleží spíš na ochraně a tom, jak zafunguje, než na plentě, ta už ničemu víceméně nemá šanci pomoct.
čítatel	Úterý, 02. června 2020 - 14:47:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 4-2012	Ústečák: rozhodně souhlas, že to není to samé, jako třeba u 15T která jde "až k zemi" a člověk se tam (mimo OKS) v podstatě nemá jak vejít -> a jde tedy do strany. Pocitově ale pořád pokud plenta je, nebo není je rozdíl "mezery" pod vozem cca 350 vs. 500 mm, a "měkký laminát" vs. "traverza". Ale třeba vše upřesní / doplní / rozsoudí někdo znalejší.
Viki59	Úterý, 02. června 2020 - 14:58:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 919 Registrován: 7-2017	Dovolím si nabídnout reklamu na nejnovější techniku v oboru mobilních telefonů.
Paul2no	Úterý, 02. června 2020 - 15:30:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2069 Registrován: 11-2009	Tady mám ještě video z jízdy Hlubočepy - Barrandov. Pro plný efekt doporučuji pustit v 4K rozlišení (pokud máte na čem). https://www.youtube.com/watch?v=0mpAC5RIqBQ Bohužel mi nedošlo, že by bylo vhodné vypnout autofokus, takže v tunelech je video místy rozostřené.
Pawel	Úterý, 02. června 2020 - 16:17:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2392 Registrován: 5-2002	citatel: pokud by tomu tak bylo, pak nechapu, proc to tam neni uz desitky let, resp. proc se to aspon nedalo na vsechny T3 v soucasnosti. tim nerikam, ze nemate pravdu, spis se podivuju zpusobu, jak se k tomu pristupuje. paul2no: diky. velka nadhera!
Demon3	Úterý, 02. června 2020 - 20:17:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8525 Registrován: 2-2006	čítatel: "Ústečák: rozhodně souhlas, že to není to samé, jako třeba u 15T která jde "až k zemi" a člověk se tam (mimo OKS) v podstatě nemá jak vejít -> a jde tedy do strany. Pocitově ale pořád pokud plenta je, nebo není je rozdíl "mezery" pod vozem cca 350 vs. 500 mm, a "měkký laminát" vs. "traverza". Ale třeba vše upřesní / doplní / rozsoudí někdo znalejší. " To co jste označil ve výšce 500 mm není ochrana ale nosič spřáhla. Ochrana je pod ním a nastavuje se asi na 150 mm nad temeno kolejnice. Každopádně wany bez plent vypadají hrozně. Plenty jim sluší. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
JardaČerný	Úterý, 02. června 2020 - 20:53:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1346 Registrován: 10-2012	Dopolední setkání na Olšanském náměstí, když jsme se poflakoval před hotelem Olšanka při čekání na otevíračku bazénu. Strach - oslabuje.
9001	Úterý, 02. června 2020 - 21:25:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8527 Registrován: 6-2004	Super fotky z Barrandova, ale ty unifikované označníky jsou fakt hnus :-((( Škoda... čítatel: Prostě čelo T3 "vede" k tomu, aby šel člověk pod tram.... A že se tam nemá jak vejít? Ono tělo je ve své podstatě docela křehká věc a když to tlačí 16 až 20 tun? Myslím, že není co řešit... Fotek z nehod, nejen s tram, lze na netu veřejně najít dost.... Demon: Prostě vypadají divně:-). Pawel: Tak pasivní bezpečnost vzor 1960 ;-).
čítatel	Úterý, 02. června 2020 - 23:56:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 4-2012	Demon3: "To co jste označil ve výšce 500 mm není ochrana ale nosič spřáhla. Ochrana je pod ním a nastavuje se asi na 150 mm nad temeno kolejnice. ." Že toto není ochrana, ale nosič spřáhla vím, psal jsem to z "pohledu povaleného", který buď dřív na PLF potká plentu, nebo tuto traverzu (což mně přijde rozhodně lepší, potkat dřív "laminátovou plošnou slupku" než ocelový nosník. Ale jsem rád, že reagujete zrovna Vy - má tedy plenta u PLF jako jeden z úkolů i chránit povalené, nebo si to domýšlím, a hledám něco co není? Pawel: "citatel: pokud by tomu tak bylo, pak nechapu, proc to tam neni uz desitky let, resp. proc se to aspon nedalo na vsechny T3 v soucasnosti. tim nerikam, ze nemate pravdu, spis se podivuju zpusobu, jak se k tomu pristupuje...!" jestli mám v tomto pravdu nevím - ale třeba já osobně nechápu, proč minimálně všechny wany a aspoň čelní RP po větších prohlíkách v dílnách (vlastně asi víííím - peníze... ) nemají aspoň skládací spřáhlo, což by zase ledacos řešilo při střetu s IAD... (Příspěvek byl editován uživatelem čítatel.)
Maxipes_Fík	Středa, 03. června 2020 - 00:00:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3256 Registrován: 12-2005	Wany bez plent jsou super 🤣 Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
r o c h l i č á k	Středa, 03. června 2020 - 00:23:27
Neregistrovaný host	V Plzni a v Liberci wany plenty u spřáhel, dekly na střeše a retronárazníky nemají, pravda boční plenty taky ne, ale neřekl bych, že to někomu nějak zvlášť vadí. Příspěvek bezpečnosti nedokážu posoudit, ale designově mi to přijde jako kravina. Když vezmu plenty u spřáhel a kryty na střeše, tak dělá to objem navíc, dole světlý, nahoře tmavý, což zvláště vynikne, když jede wana na sjetých kolech v soupravě s erpéčkem na nových obručích. V Liberci tohle dokáže trochu zamaskovat barevné schéma, ale s dalšími pražskými krémovými wanami bude v tomto ohledu hůř. Asi se tu shodneme, že wany mají jezdit v Praze hlavně sólo, ale vzhledem k množství možných do budoucna sestavených kusů nevím nevím, proč z nich dělat něco tak speciálního? Jak moc vadí průjezdný profil? Nestačí náhodou k identifikaci jen klín a modrý piktogram?
Bobik	Středa, 03. června 2020 - 05:57:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6123 Registrován: 7-2011	čítatel: "Že toto není ochrana, ale nosič spřáhla vím, psal jsem to z "pohledu povaleného", který buď dřív na PLF potká plentu, nebo tuto traverzu..." Tato "traverza" je ve skutečnosti pouhý jekl a případný povalený jí vůbec nepotká, neboť je vysoko nad ním. r o c h l i č á k: "Jak moc vadí průjezdný profil?" Hodně. Znamená to totiž, že na některých křižovatkách se ty tramvaje vedle sebe fyzicky nevejdou. r o c h l i č á k: "Nestačí náhodou k identifikaci jen klín a modrý piktogram?" Modrý piktogram určitě ne, na to je moc malý. Ohledně "jenom" klínu, toť otázka. Osobně si myslím (a nejsem jediný), že v provozních podmínkách (tzn. běžném pražském bordelu) je až moc lehce přehlédnutelný protijedoucím řidičem, tudíž může dojít ke špatnému vyhodnocení situace, která následně skončí železárnou. Naštěstí křižovatek a míst, kde tohle riziko hrozí, je dneska už minimum.
Smithers	Středa, 03. června 2020 - 11:18:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 12-2007	Jo, plete se zvlášť wana v klasickém laku a R.P s klimatizací.
Jahu	Středa, 03. června 2020 - 12:53:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 920 Registrován: 8-2005	Jo, plete se zvlášť wana v klasickém laku a R.P s klimatizací. Tak proto jsou teď všechny wany v klasickém laku "uklizeny" na Barrandově :-)
Boris	Středa, 03. června 2020 - 18:50:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3583 Registrován: 6-2002	Bobik: Nevím, pokud ten "povalený" hlavou promáčkne krycí klapku mnohočlenné zásuvky... A nosič spřáhla není jekl, ale válcovaný U profil.
krutak	Středa, 03. června 2020 - 18:51:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 1-2012	DPP uklidil retrowany na Barrandov, aby nedělaly po městě ostudu
Bobik	Středa, 03. června 2020 - 19:02:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6124 Registrován: 7-2011	Boris: "Nevím, pokud ten "povalený" hlavou promáčkne krycí klapku mnohočlenné zásuvky... " Ono je to vlastně jedno. Buď dostane ránu od něčeho jiného dávno předtím, nebo, pokud bude už ležící v kolejích, tak šance, že potká zrovna tuhletu "věc", je hodně malá.
Demon3	Středa, 03. června 2020 - 21:50:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8528 Registrován: 2-2006	Boris: "Bobik: Nevím, pokud ten "povalený" hlavou promáčkne krycí klapku mnohočlenné zásuvky... " Pokud ten "povalený" hlavou promáčkne krycí klapku mnohočlenné zásuvky, tak mu bude dost šumák jak vysoko a z jakýho materiálu je vyrobená spodní ochrana a dokonce mu bude asi jedno jakej typ tramvaje si pro své hlavičkování vybral... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
Omh	Čtvrtek, 04. června 2020 - 08:35:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 925 Registrován: 7-2010	Všímavější už zaregistrovali, že se v Praze připravuje muzejní souprava tramvají T6A5. K muzejnímu vozu ev. č. 8702 plánuje Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) „zachránit“ ještě vozy ev. č. 8601 a 8750, čímž se povede uchovat vozy T6A5 ze všech tří dodaných sérií. DPP zachová historickou soupravu tramvají T6A5 http://mhd86.cz/2020/06/04/dpp-zachova-historickou-soupravu-tramv aji-t6a5/ ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Dj_tiësto	Čtvrtek, 04. června 2020 - 09:32:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1291 Registrován: 11-2007	Omh:Mohli by nechat ještě jeden ať jsou dvě soupravy.T3 je jak hnoje a T6 jak šafránuZrovna T6 mám moc rád
Ani tramvaj nazmar!	Čtvrtek, 04. června 2020 - 11:53:46
Neregistrovaný host	Navrhuju už nikdy nevyřazovat žádnou tramvaj! Všechny schovat a ze všech udělat muzejní, retro, nostalgie a všechny další cool názvy... Kdo vyřadí byť jen jedinou další tramvaj, měl by být postaven před lidový soud. Tohle už je fakt obsese...
Vantju	Čtvrtek, 04. června 2020 - 12:42:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4524 Registrován: 9-2007	Není to obsese, je to naprosto ideální fungování muzejnictví. Jen je škoda, že se tak děje jen a pouze v případě pražských tramvají a proto to možná působí divně. A je to drahé, to ano, ale skutečně je nutno hledat pojmy jako "efektivita" i v oboru muzejnictví? Jak jsem víc na autobusy, tak mě hodně mrzí, že se zachovala jedna B731.04 ve stavu po vyrobení a oficiálně nic víc. Přitom B731.00 žádná, B731.20 žádná, B731.1663 žádná, B731.1667 v provozuschopném stavu žádná, B731.1669 žádná, B732.20 žádná, B732.40 žádná, o prototypu B732.1661 vůbec netuším v jakém je dnes stavu (byl nabízen k prodeji, ale po výrazné přestavbě), B732.1660 žádná a z toho zbytku se dochovala hrstka autobusů, se kterými se normální smrtelník pomalu ani nemá šanci projet, což s B731.04 sice lze, ale už si nevzpomínám, kdy byla nějaká taková akce naposledy... toto je teda správně, nebo jak?
Kasme	Čtvrtek, 04. června 2020 - 13:19:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2187 Registrován: 12-2007	Středeční odpoledne před vozovnou Strašnice Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Dj_tiësto	Čtvrtek, 04. června 2020 - 13:31:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1294 Registrován: 11-2007	ad Vantju: Bohužel busy nemají tak vlivného zastánce ve vedení DP jako je p.Š.,terej má extáze nad každou dochovanou T3Ale máš pravdu a tak mě to mrzí, když si vzpomenu na rozlučku s kloubama a ani jeden z nich nezůstal

Přejít z archivu 2020 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru