Diskuse » Archiv 2020 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Plzni » Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 27. 11. 2020

Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 27. 11. 2020

autor	příspěvek
Martin_j	Čtvrtek, 29. října 2020 - 00:30:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18994 Registrován: 5-2002	EDIT: Já měl s dispečery za dva roky přesně dva zážitky, které bych na jejich místě asi řešil jinak. Ale řešení problému byla jejich práce, ne moje, tak jsem jim do toho nekecal. Jinak si nemůžu stěžovat. A taky tě dispečeři po vysílačce nutili, abys při nefunkčních semaforech vjel do křižovatky na červenou? A taky ti vyhrožovali, že tě nechají vystřídat, když neposlechneš? A taky tě pak čistě náhodou hned na další konečné čekal dispečer, který ani nezabučel na pozdrav a hned začal kontrolovat, jestli máš dost jízdenek na prodej, dost peněz na vracení, jestli jsi střízlivý, jestli jsi správně oblečený, jestli máš nastavené kódy, jestli, jestli, jestli? A dotaz na všechny. Přijde tohle někomu normální? Pro rejpaly: Ano, umím dohledat přesné datum. Ano, zapsal jsem to celé do stazky. Ne, nevím, kdo a jak to řešil dál. A jestli vůbec. Ano, myslím si, že ze strany dispečinku tohle rozhodně nebylo profesionální chování. A ano, nebyl to jediný případ. Poprvé jsem ten rozkaz poslechl, podruhé už ne. Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Trollino_15	Čtvrtek, 29. října 2020 - 01:23:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5986 Registrován: 2-2005	Já bych se spíš ptal, proč se tohle děje jen a pouze tobě MHD je pro lidi ! ! !
Trollino_15	Čtvrtek, 29. října 2020 - 02:06:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5987 Registrován: 2-2005	Nestihl jsem EDIT: Tady ty tvoje nářky, notabene opět pár let staré, opět jen podtrhují to, co tady píšu a kvůli čemu jsem se ozval: Pokud mám nějaký problém, lépe se na jeho odstranění pracuje zevnitř a ihned. Teď už je to jen názor zhrzeného zaměstnance, který někoho odpovědného zajímá ještě méně, než názor brigádníka. MHD je pro lidi ! ! !
Martin_j	Čtvrtek, 29. října 2020 - 18:09:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18995 Registrován: 5-2002	Pokud mám nějaký problém, lépe se na jeho odstranění pracuje zevnitř a ihned. Ano. I to jsem zkusil. Výsledkem bylo, viz výše: Mezi zde přítomnými diskutujícími je i člověk, za kterým kdysi na konečné přišel dispečer a říká: "Hele, ty znáš toho M.J., že jo? Tak mu vyřiď, že si s tím dáme tu práci a něco si na něj najdeme." Našli. Když totiž opravdu chceš, najdeš si na každého něco. No a pak si můžeš vybrat, jestli je pro tebe důležitější pracovat na odstranění problémů zevnitř a ihned a čekat, co si na tebe kdo najde - a nebo si nechat od všech všechno líbit, tvářit se, že je to v pořádku a mít klid. Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Breník J.	Pátek, 30. října 2020 - 02:05:40
Neregistrovaný host	Opět změna sestavy soupravy 324+244.
uživatel v obraze	Pátek, 30. října 2020 - 07:33:26
Neregistrovaný host	Breník J.: "Opět změna sestavy soupravy 324+244." V týdnu se objevily vždy na 1 den zkušebně spojené soupravy 324+243 a 324+244. Cílem bylo ozkoušení úpravy zapojení brzd na ostravských progressech (momentálně úprava probíhá na vozech 280+281), aby v soupravách za T3R.PLF se tolik nehádali.
Dvoutakt	Pondělí, 02. listopadu 2020 - 13:07:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 2-2019	Dnes začíná rekonstrukce vozovny na Slovanech tím, že se uzavře část Slovanské Aleje? To se na zimu bude dělat mimo areál DP? Nemělo být již hotovo odstavné kolejiště na konečné Košutka? Přijde mi to nějaké zmatečné. Může zde někdo uvést relevantní informace?
Breník J.	Pondělí, 02. listopadu 2020 - 21:03:52
Neregistrovaný host	Poměrně překvapivě jezdily o víkendu jako sóla Wany 315 a 316. Dnes vyjely s ostravskými digitálními Progressy v soupravách 315+243 a 316+244 (tato souprava už jezdila v minulosti). Byla opět vytvořena vp souprava 235+236. Ode dneška je zredukována výprava tramvají na linkách č. 1 a 2, na jedničce o tři šejdry. Ta Astra č. 308 jezdí poslední dobou i o víkendech a svátcích, bohužel uvnitř vozu se ozývá silné vrzání až to trhá uši.
Pavel2	Úterý, 03. listopadu 2020 - 06:48:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18288 Registrován: 8-2002	Dvoutakt: k mým uším tamtamy donesly že někdy okolo 15.11. se má předávat staveniště. tabulka P-rekordů \| S-analýza
uživatel v obraze	Úterý, 03. listopadu 2020 - 08:46:48
Neregistrovaný host	Pavel2: "Dvoutakt: k mým uším tamtamy donesly že někdy okolo 15.11. se má předávat staveniště." Staveniště bylo předáno již 5.10. Od dnešního dne začínají stavební práce
Pavel2	Úterý, 03. listopadu 2020 - 10:15:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18290 Registrován: 8-2002	uživatel v obraze: no dobrá, já v obraze tak docela nejsem můžeš být konkrétnější čím se začalo? všichni jsou tady lační po informacích tabulka P-rekordů \| S-analýza
uživatel v obraze	Úterý, 03. listopadu 2020 - 11:43:11
Neregistrovaný host	Pavel2: "uživatel v obraze: no dobrá, já v obraze tak docela nejsem můžeš být konkrétnější čím se začalo? všichni jsou tady lační po informacích " Začíná se likvidovat vnitřek kotelny a začali přípravné práce pro demolici garáží horňáků a již by neměl být odstav na 25. koleji
Roman_j	Středa, 04. listopadu 2020 - 05:52:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 3-2009	Stavební práce ve smyčce Světovar. Stav dnes 5:30. www.revisor.cz - odznaky, předpisy, a jiné
M_k	Středa, 04. listopadu 2020 - 11:48:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5803 Registrován: 9-2005	Dotaz. Kdy byly KT8D5 přivezeny do Plzně? Prosinec 1989? Bezdružická lokálka
Roman_j	Středa, 04. listopadu 2020 - 11:50:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 3-2009	Zkušební jízda s KT8D5 byla 5. nebo 6. prosince v noci. Rok nevím, ale 1989 by odpovídal. www.revisor.cz - odznaky, předpisy, a jiné
Breník J.	Středa, 04. listopadu 2020 - 12:42:25
Neregistrovaný host	Během léta 1989 se skládaly ve vozovně Slovany jednotlivé články všech 12 kloubových tramvají KT8D5, myslím si, že hlavně v srpnu - poté probíhala kompletace. V prosinci 1989 někdy před 10. 12. se uskutečnily zkušební jízdy prvních dvou kačen č. 291 a 297.
Roman_j	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 05:50:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 3-2009	To mne onehdy napadla otázka, proč se tramvaji KT8D5 říká "kačena". Co tak vzpomínám na vývoj označení, tak "KT8D5" v běžném hovoru neřekne nikdo. Takže jen "káté", z toho pak "káťa", následně "káča" a nakonec "kačena". Pamětníci, co Vy na to? Odpovídá to skutečnosti? www.revisor.cz - odznaky, předpisy, a jiné
M2359	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 15:24:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1193 Registrován: 10-2012	taky "kátéčko" www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
S	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 15:56:42
Neregistrovaný host	Dobrý den. V jakém stavu jsou zkušební jízdy nových obousměrných tramvají?
Luda	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 17:39:23
Neregistrovaný host	S: jseš retardovaný? Když si se ptal naposledy na toto téma tak si dostal jasnou odpověď že nejpravděpodobnější je dodání jaro 2021 (ikdyž je to není oficiální informace). A garantují ti že kdyby do Plzně dostali 40T tak se o tom dočteš A odpověď na otázku jak to vypadá se zkušebními jízdami je nijak!
Omh	Pátek, 06. listopadu 2020 - 09:28:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1050 Registrován: 7-2010	V roce 2003 jsem poprvé navštívil Plzeň s foťákem a letošní doba se přímo nabízí pro cestování časem prostřednictvím archivu. Na kukačku: Plzeň v roce 2003 http://mhd86.cz/2020/11/04/na-kukacku-plzen-v-roce-2003/ ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Zxs91	Sobota, 07. listopadu 2020 - 23:51:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 3-2007	Lehce historická prosba: 2.5.2019 jsem byl fotit v Plzni. Věděl by někdo, jaké přední vozy jezdily v soupravách s vozy 261 a 341? Děkuji Vokovice! Anvilia *2007
kv	Neděle, 08. listopadu 2020 - 09:49:18
Neregistrovaný host	Zxs91: 2.5.2019 jezdila stabilní souprava 322/261 a netradičně spojená souprava Varií 356/341.
uživatel v obraze	Neděle, 08. listopadu 2020 - 10:30:41
Neregistrovaný host	Tak jsem včera jel soupravou 315/243 a musím říct, že nechápu, proč se opět spojují ostravské progressy s wanama. tak šílený kopání, hlavně při dobrzdění, jsem dlouho u žádné soupravy nezažil
Bohuňovský Luděk	Pondělí, 09. listopadu 2020 - 09:05:59
Neregistrovaný host	Dobrý den, údajně je někde na internetu k nalezení video a fotky, jak se stěhovala T3 283 do Kropáčovy Vrutice. Hledal jsem to zde, ale nenašel. Neví někdo? Díky
Dvoutakt	Pondělí, 09. listopadu 2020 - 10:35:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 2-2019	Tak jsem zvědav na tu "harfu" v prostoru smyčky Světovar, k instalaci by se mohla využít výluka při opravě vodovodu nad Mikuláškým hřbitovem.
uživatel v obraze	Pondělí, 09. listopadu 2020 - 15:23:59
Neregistrovaný host	Dvoutakt: "Tak jsem zvědav na tu "harfu" v prostoru smyčky Světovar, k instalaci by se mohla využít výluka při opravě vodovodu nad Mikuláškým hřbitovem. " Pochybuji, že to bude provizorní odstav .. na to jsou panely moc blízko vedle sebe .. spíše nějaké odkladiště materiálu.
Prvek	Pondělí, 09. listopadu 2020 - 15:29:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3546 Registrován: 5-2002	Dvoutakt: Tam žádná harfa nebude, ani koleje. Pouze se použité panely využily pro zpevnění plochy pro další sklad materiálu. Bohuňovský Luděk: tramvaj 283 je u Trhomné. V obci Kropáčova Vrutice je 254 a nějaké video k ní je tady a pak ještě nějaký křest zde. (Příspěvek byl editován uživatelem Prvek.) Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Dvoutakt	Pondělí, 09. listopadu 2020 - 20:21:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 2-2019	To Prvek: Aha, já předpokládal, že během rekonstrukce vozovny bude třeba zvýšit kapacitu na odstavení vozidel, než bylo dříve potřeba.
uživatel v obraze	Úterý, 10. listopadu 2020 - 14:23:24
Neregistrovaný host	Dvoutakt: "To Prvek: Aha, já předpokládal, že během rekonstrukce vozovny bude třeba zvýšit kapacitu na odstavení vozidel, než bylo dříve potřeba." Určitě nějaké odstavy po konečných budou, ale nebude třeba odstavovat venku celou výpravu (na rozdíl od listopadové desetidenní výluky na Mikulášském náměstí). Odstavy, které budou souviset s rekonstrukcí by měli být cca od prosince.
Martin_l	Úterý, 10. listopadu 2020 - 16:45:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7559 Registrován: 5-2004	[Město Plzeň] Rondel se dočká proměny za půl miliardy korun cesta k Vašim stavbám \| Tradice, odpovědnost, prosperita \| Sdružení přátel značek, z. s.
Breník J.	Úterý, 10. listopadu 2020 - 21:03:28
Neregistrovaný host	Pravděpodobně od dnešního dne je z důvodu úspor při menší obsazenosti vozidel upravena výprava tramvají na linkách č. 1 a 2. Na jedničku jsou vypravovány Varia doplněná Astrami, na dvojce jezdí převážně EVO2 doplněné kačenami či Inkami. Na pořadí 06 jezdila po delší době EVO2 č. 370, například na šejdru 22 jela nejnovější 380..
Martin_j	Úterý, 10. listopadu 2020 - 21:14:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19005 Registrován: 5-2002	A zeptám se. Ví se, v jakém rozsahu tý venkovní odstavy budou? Budou tam ty vozy stát jen přes noc, tzn. mezi odpolední a ranní směnou? A nebo i přes den, přes víkend, o pauze mezi šejdry apod.? Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Pavel2	Úterý, 10. listopadu 2020 - 21:22:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18312 Registrován: 8-2002	ML: video je pěkně zpracovaný, včetně výběru ze starých plánů a fotek a docela čerstvých záběrů z dnešní doby několik poznámek: 1. výsledek přestavby bez stromů a nový zástavby vypadá jako paralelní S35 2. pokles dopravy o 1/3, tomu možná dnes může někdo věřit. ale po 10 letech provozu to budou nejméně stejný intenzity jako dnes. to jest riziko kolon je pro mě, Nevěřícího Tomáše, pořád nedostatečně zažehnaný. 3. věci nepůjdou tak rychle, 2023 se nezačne. v první polovině 2021 bude dostavěná silnice I/20 nad Bolevákem, ale štosování stejně přinese novej větší a lepší kruhák U Soušků. na Západním okruhu ještě ani nevychladne asfalt a už by se mělo začít s Rondelem? to je podle mě nereálný. mimojiné si ještě řada obyvatel Radčic neumí moc představit co všechno pro ně bude znamenat ta nová silnice, která jim bude dělat kravál hned za humny 24 hodin denně, 7 dní v týdnu. ulice K zámečku, Ke Kovářce, i nová výstavba za těžký prachy v ulicích Ke kališti + K Vinicím. a nejde jen o hluk, už ta fáze výstavby tam přináší např. problémy s vodou při větších deštích, likvidace lesa a veškerý vegetace na kopečku je znát. 4. pakliže je řeč o dostavbě vnitřního městskýho okruhu, jako další minimum bych viděl propojení U seřadiště (Světovar) - Stavební stroje - Bolevák, aby ty stavby aspoň trochu začaly připomínat okruh. a to se plánuje rozhodně na pozdější období než 2023 - zahájení stavby 2026 + 2029, uvedení do provozu 2030 + 2033. 5. cenovka 500 MKč je docela hrůzostrašná, byť se pokryje z několika kapes - město, kraj, stát (ŘSD). 6. ve vizualizaci je hromada objektů, který se z dnešní perspektivy jeví značně nereálně, např. prdnout kvádr doprostřed parkoviště Kauflandu nebo na horní parkoviště téhož do Otýlie nebo stavět bytový domy podél řeky, kde možná je záplavová zóna. dostavět v místě tolik baráků bude trvat dalších 20 let. 7. zajímavej projekt to určitě je, přispěje k likvidaci "meziměsta ve městě", ale predikovat co bude za 20-30 let se blíží věštění z křišťálový koule, byť i tohle video se snaží přiblížit v jistých ohledech budoucí realitě. tabulka P-rekordů \| S-analýza
T_m	Středa, 11. listopadu 2020 - 09:43:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3375 Registrován: 5-2002	Budeme se radovat, jak zasypáme rondel, jak to nandáme těm zlým autíčkům a jak postavíme urbanisticky zprzněný prostor, podobně jako Kaplířku. Přitom stranou naší pozornosti nám nenápadně vyroste vyroste tuto. Mimochodem podívejte se na datum dokumentu, to opravdu není vytaženo někde z archivu Cui bono Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
Pokus	Středa, 11. listopadu 2020 - 09:56:20
Neregistrovaný host	Jestli tomu dobře rozumím, tak objízdná trasa bude Lochotínskou ulicí. To jsem zvědav, jak to tato ulička zvládne, pokud tam pojede i náhrada 4 v autobusech. Západní okruh ucpaný na Nové Hospodě, trasa kolem Boleváku nic moc nevylepší, no potěš pán Bůh.
Bkv	Středa, 11. listopadu 2020 - 13:38:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1186 Registrován: 8-2007	Jestli tomu dobře rozumím, tak objízdná trasa bude Lochotínskou ulicí. Nerozumíš, nebude.
Bkv	Středa, 11. listopadu 2020 - 13:41:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1187 Registrován: 8-2007	Přitom stranou naší pozornosti nám nenápadně vyroste vyroste tuto. Tak tohle se plánovalo už za "dřív bylo líp". takže někteří by měli být spokojený
Breník J.	Středa, 11. listopadu 2020 - 20:27:44
Neregistrovaný host	Zkouší se nově sestavené soupravy č. 317+280 a 318+281 dnes na čtyřce.
Pokus	Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 12:21:44
Neregistrovaný host	Ad bkv: Nerozumím, ale kudy tudy? bude? Dík.
Pavel2	Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 13:35:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18319 Registrován: 8-2002	Pokus: to video v článku není dostatečně názorný? bude se jezdit vrchem Rondelu... T_m: ty si vážně myslíš, že ten průtah by i po roce 2020 chtělo město, případně ŘSD postavit? na druhou stranu nerozumím tomu, proč už tu stavbu i infoleták z webu ŘSD dávno nevymazali, jako by to setrvačností furt jelo dál. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_l	Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 14:31:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7560 Registrován: 5-2004	T_m: "jak zasypáme rondel, jak to nandáme těm zlým autíčkům" Proč je pořád snaha šířit blud, že tato stavba to má "nandat zlým autíčkům"? Po přestavbě tu bude čtyřpruhová komunikace, po které bude projíždět asi 25 tisíc aut za den a z pohledu motoristy půjde stále o jednu z nejkomfortněji průjezdných ulic v celém městě. Pouze se oproti současnému stavu, který zohledňuje prakticky výhradně jen zájmy IAD, posune extrémně jednostranně vychýlené kyvadlo do rovnovážné polohy, kdy ulice dbá i na zájmy cestujících MHD, chodců, cyklistů a rezidentů. T_m: "postavíme urbanisticky zprzněný prostor, podobně jako Kaplířku" Předně tento projekt nelze srovnávat s Kaplířovou ulicí. Tam se zjevně nikdo urbanismem příliš nezabýval, kdežto v případě Karlovarské urbanistická stránka vstupovala od samého počátku zcela zásadně do návrhu. A mohu se zeptat, co konkrétně má být tím zprzněným prostorem? T_m: "řitom stranou naší pozornosti nám nenápadně vyroste toto" Pokud bude ve vedení města i nadále taková politická reprezentace, která má v tomto volebním období na starosti dopravu a životní prostředí, tak nic takového určitě nevyroste. Přeložka I/27 skrz údolí Mže je stejným pohrobkem překonaných koncepcí jako Rondel sám. Narozdíl od něj ale měla to štěstí/smůlu, že se nestihla postavit. Pavel2: "pokles dopravy o 1/3, tomu možná dnes může někdo věřit. ale po 10 letech provozu to budou nejméně stejný intenzity jako dnes." Pokud bychom zopakovali stejnou chybu jako v době otevření dálničního obchvatu Plzně, tak se intenzity opravdu po čase zase vyšplhají nazpátek. Ale věřím, že znovu už chybovat nebudeme. Pavel2: "ve vizualizaci je hromada objektů, který se z dnešní perspektivy jeví značně nereálně, např. prdnout kvádr doprostřed parkoviště Kauflandu nebo na horní parkoviště téhož do Otýlie nebo stavět bytový domy podél řeky, kde možná je záplavová zóna. dostavět v místě tolik baráků bude trvat dalších 20 let" Věřím, že jsi pana Stránského poslouchal pozorně, takže víš, že naznačení bloků budov je pouze vizí, jak by to jednou mohlo vypadat, pokud by všichni majitelé pozemků a nemovitostí využili možnosti, které jim regulace bude dávat. Nikde není řečeno, že to tak dopadne a pokud ano, bude to trvat určitě i déle, než těch 20 let. Pavel2: "na druhou stranu nerozumím tomu, proč už tu stavbu i infoleták z webu ŘSD dávno nevymazali, jako by to setrvačností furt jelo dál" Ono to z pohledu ŘSD v podstatě furt dál jede a oficiálně jde pořád o připravovanou součást dopravního skeletu města. Byť je už téměř každému jasné, že to nepůjde dotáhnout do konce. Nicméně i ŘSD má nějaké své vnitřní mechanismy a než i oficiálně pochopí, že tato stavba (už) není podporována ze strany města, bude to nějakou dobu trvat. cesta k Vašim stavbám \| Tradice, odpovědnost, prosperita \| Sdružení přátel značek, z. s.
Pavel2	Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 17:06:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18322 Registrován: 8-2002	ML: naznačení bloků budov je pouze vizí, jak by to jednou mohlo vypadat ale jistě, jen nerozumím úplně tomu, proč vize cpe doprostřed parkoviště obchoďáku barák, kterej tam z dnešního pohledu ani za 20 let není žádoucí z titulu fce území. těžko si lze představit že za 20 let se obchoďák natolik promění/zruší, aby to parkoviště nepotřeboval. takže je to svým způsobem částečně zavádějící, prezentuje to možnosti který se v horizontu třeba i sta let z 80% nebudou realizovat. ne každej divák videa asi má čas a chuť studovat jestli každej namalovanej kvádr má reálnou naději na realizaci. tudíž ta vizualizace prezentuje v rovině budoucí zástavby nějakej ideální stav z hlediska možností který dává územní plán a vůbec přitom nehledí na realitu. prostě si jede jen ve svých kolejích a nekouká doprava doleva. doufám, že chápeš ten jemnější významovej rozdíl Nicméně i ŘSD má nějaké své vnitřní mechanismy a než i oficiálně pochopí, že tato stavba (už) není podporována ze strany města, bude to nějakou dobu trvat. a nestačilo by tedy postupně dejme tomu v průběhu jednoho roku praštit do několika vhodných pák, aby i ŘSD konalo jaxi operativněji? např. doubleministra Borovského, ředitele plzeňský pobočky atp.? nebo tam ten infoleták bude některý Plzeňáky strašit ještě i po dostavbě Západního okruhu a přeložky I/20 od Světovaru k Hornátovi? tabulka P-rekordů \| S-analýza
Pavel2	Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 17:08:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18323 Registrován: 8-2002	a ještě jednou: Pokud bychom zopakovali stejnou chybu jako v době otevření dálničního obchvatu Plzně, tak se intenzity opravdu po čase zase vyšplhají nazpátek. v čem že ta chyba spočívá? že se nestavěl vnitřní městskej okruh? tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_100	Sobota, 14. listopadu 2020 - 19:23:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8155 Registrován: 12-2005	těžko si lze představit že za 20 let se obchoďák natolik promění/zruší, aby to parkoviště nepotřeboval. A Kdes vzal že tam to parkoviště nebude ikdyž nad nim bude barák? Už teď má kaufland na "půlkou" původního parkoviště. Tim pádem je dost dobře možný že celý parkoviště zakdeje nějaký další patro se zástavbou. Ostatně zajeď si do centra třeba Norimberka. Tam se skvěle parkuje. A Proč? Protože je tam pod spoustou baráků nenápadná díra se závorama. No a ta díra vede do podzemního parkování za pár feniků. Nevidim teda problém aby nad parkovištěm vyrostly baráky. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
kv	Sobota, 14. listopadu 2020 - 20:51:08
Neregistrovaný host	Tento týden se dá označit za skutečný fyzický začátek prací na rekonstrukci vozovny tramvají na Slovanech. V pondělí 9. listopadu byla snesena trolej nad 25. kolejí a od úterý začala demolice garáží vozidel horního vedení. Na fotce uprostřed již uzavřená kolej 25 a vlevo zbourané garáže. V tomto týdnu také započalo vyklízení pravé lodi tzv. staré haly (koleje 1 až 5). Zvedáky na koleji 2. již demontovány.
Martin_l	Pondělí, 16. listopadu 2020 - 10:36:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7563 Registrován: 5-2004	Pavel2: "v čem že ta chyba spočívá? že se nestavěl vnitřní městskej okruh?" Vnitřní městský okruh máme téměř postaven, zbývá jen upravit Kotkovu, Korandovu, Husovo náměstí a postavit nový most přes trať, ale chyba a promarněná příležitost byla v tom, že se na bývalém průtahu I/5 (později I/26) nerealizovaly takové úpravy, které by umožnily snazší život všem obyvatelům města a účastníkům dopravy v době, kdy na těch ulicích byl poloviční provoz než je dnes. Ty zásahy bude třeba udělat stejně, jen budou vyvolávat více negativních emocí. Pavel2: "vize cpe doprostřed parkoviště obchoďáku barák, kterej tam z dnešního pohledu ani za 20 let není žádoucí z titulu fce území. těžko si lze představit že za 20 let se obchoďák natolik promění/zruší, aby to parkoviště nepotřeboval" Proč by nebyl žádoucí? Parkoviště může být klidně pod ním nebo částečně v něm, ve městě je příliš málo místa na to, aby mohlo být využíváno jako plocha pro odstav aut. Obchoďák může vypadat úplně jinak nejen za dvacet let, ale třeba za deset nebo naopak daleko později. Územní regulace je vize na padesát nebo sto let dopředu. Pavel2: "ne každej divák videa asi má čas a chuť studovat jestli každej namalovanej kvádr má reálnou naději na realizaci" Ale o to vůbec nejde. Kvádry (záměrně pouze naznačené průhlednou hmotou) jsou všude tam a v takovém objemu, jak mohou podle připravované aktualizace územní studie vzniknout. Vizualizace této stavby neřeší a ani řešit nemůže, který z těch kvádrů má jakou naději na realizaci. To v tuto chvíli nikdo neví a ani vědět nemůže, protože všechny ty objekty budou stavět soukromí investoři. Z pohledu územně plánovacího mají naději na realizaci všechny stejnou a proto tam také všechny jsou vyobrazeny. Pavel2: "vůbec přitom nehledí na realitu. prostě si jede jen ve svých kolejích a nekouká doprava doleva." Vizualizace je především vizualizací infrastrukturní investice přestavby křižovatky. Té se věnuje ze tří čtvrtin a na několika záběrech vidíš i pouze to, jak to tam bude vypadat poté, co bude tato jednoznačně definovaná stavba hotova. A protože ta stavba má nějaký kontext v rámci svého okolí, tak je posléze vizualizace doplněna i tou zmíněnou vizí, o které nikdo v tuto chvíli neví, kdy a v jaké míře se v realitu promění. Pavel2: "a nestačilo by tedy postupně dejme tomu v průběhu jednoho roku praštit do několika vhodných pák, aby i ŘSD konalo jaxi operativněji? např. doubleministra Borovského, ředitele plzeňský pobočky atp.?" Předně ne všichni na ŘSD jsou přesvědčeni, že nový průtah I/27 není prospěšná stavba. Kromě toho existuje stále ještě platná dohoda z městem, které před zhruba patnácti lety s touto stavbou souhlasilo a podpořilo ji. Pana ministra bych do toho netahal, to je naštěstí příliš velký detail pro jeho perspektivu a navíc tam za rok bude zase někdo jiný. cesta k Vašim stavbám \| Tradice, odpovědnost, prosperita \| Sdružení přátel značek, z. s.
Jarda1950	Čtvrtek, 19. listopadu 2020 - 07:18:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1979 Registrován: 1-2009	U této fotky je popisek Litvínov, vozovna, jenže okolí mi nic neříká a navíc ev. č. už vůbec ne, Most - Litvínov má T1 od č.201 do 234. Vychází mi to jedině na Plzeň.
Jenki	Čtvrtek, 19. listopadu 2020 - 09:19:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5681 Registrován: 5-2002	Jasná Plzeň, vozovna Slovany.
Martin_j	Čtvrtek, 19. listopadu 2020 - 13:26:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19007 Registrován: 5-2002	https://mapy.cz/zakladni?x=13.4081272&y=49.7267624&z=17&pano=1&ba se=ophoto&pid=55035958&yaw=5.659&fov=1.257&pitch=-0.014 Budova na snímku je vidět za těmi vraty. Pokud se nepletu, tak 15-20 let nazpět to patřílo Škodovce a byla tam nějaká administrativa (IT, účtárny nebo něco takového). Táta bude vědět víc, pracoval tam. Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
kv	Čtvrtek, 19. listopadu 2020 - 16:07:58
Neregistrovaný host	Zrovna ta samá budova je vidět i na první fotce vlevo z mého příspěvku 14. listopadu... Nějaká menší aktuální statistika: Vůz T3R.P č. 249 naposledy v provozu 20.10. Po nehodě na Světovaru vyřazen, ve vozovně rozpálen a minulý pátek odvezen do šrotu. Asi rekordně rychlá smrt co se týče vyřazení a fyzické likvidace. Astra č. 308 naposledy v provozu 2.11. Odstavena celkem nečekaně pro vrzání v kloubu a rozhodnuto, že se již nebude opravovat. Je již vyřazena. EVO č. 380 poprvé v provozu s cestujícími 29.10. jedno kolo na lince 2, poté až 10.11. EVO č. 381 přivezeno do vozovny 10.11. večer a složeno 11.11. T3R.P č. 245 odvezena z vozovny k novému majiteli včera 18.11., vůz 286 odvezen z vozovny dnes 19.11.
Malý_fotograf	Pátek, 20. listopadu 2020 - 13:22:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7398 Registrován: 5-2002	Má někdo fotky, jak byla ta 249 po nehodě poškozená? Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Breník J.	Pátek, 20. listopadu 2020 - 21:46:24
Neregistrovaný host	Ještě k tomu obrázku z 19. listopadu. Na fotce je na 25. šrotovací koleji T1 č. 110 a za ní pravděpodobně nabouraná T2 č. 134 (z Vejprnické). Budova v pozadí patřila Škodovce, já jsem do ní nosil z ETD v sedmdesátých a osmdesátých letech děrné štítky k vyhodnocení sloužilo jako Výpočetní středisko. Tramvaj T2 č. 134 byla vyřazena koncem roku 1976 stejně jako ve stejném roce vůz T1 č. 110. Za šest let poté jsme jako brigádníci ze Škodovky v Doudlevcích na šrotovací koleji rozebírali vozy T1 plzeňské i pražské, T2 a jedinou T3 č. 162. Celkem jsme šrotovali v letech 1982 až 1991 49 vozidel. Teď při výluce na Slovany a Světovar jezdí na všech linkách pouze nízkopodlažní soupravy. Na jedničce 6 EVO2 a Astry č. 303 a 307, na dvojce soupravy s wanou a kačena č. 288, na čtyřce tři variové soupravy, asi 7 kačen a doplňují je soupravy s wanou, K3 č. 311 a na dvojce ještě K3 č. 312.
S	Sobota, 21. listopadu 2020 - 14:25:58
Neregistrovaný host	Je někde foto nové tramvaje Škoda 40T?
třeba	Sobota, 21. listopadu 2020 - 15:46:50
Neregistrovaný host	Jestli on tajemný "S" není generální ředitel Škodovky a testuje únik informací
kv	Sobota, 21. listopadu 2020 - 18:28:26
Neregistrovaný host	Jirka Breník: Dle mého názoru je na fotce T1 č. 119, ale třeba se pletu Šrotovací kolej to není, je to oblouk od zadní harfy na zahradu. Fotografie je poněkud staršího data, šrotovací kolej ještě neexistuje.
Breník J.	Neděle, 22. listopadu 2020 - 19:26:27
Neregistrovaný host	ad kv) Trochu to upřesním. Tak opravdu tam byla T1 č. 119 jak jsem si původně i myslel. Ovšem ta nabouraná T2 v pozadí je určitě č. 134, která měla nehodu ve Vejprnické 29. 10. 1976 a vůz T1 č. 110 byl vyřazen 31. 12. 1976, což jsem bral v souvislost. Ovšem rekonstrukce kolejiště ve vozovně probíhala v letech 1978 až 1979 - to jsme tam ještě nešrotovali, takže přesný stav kolejiště v zahradě jsem tehdy neznal. Snímek bude asi z roku 1977. Ti tři muži na snímku budou asi nějaká dopravní komise. Vůz č. 119 měl tehdy ještě malá skleněná koncová světla, později se nahrazovala oranžovými svislými plastovými. Pro zajímavost: T1 č. 119 se vyřadila z provozu 1. 3. 1985 a šrotovali jsme ji v březnu 1986. Byl to vůz, který měl ze všech plzeňských vozů T1 nejvíce najetých kilometrů 948 857. Nabouraná T2 č. 134 byla sešrotována v říjnu 1982.
Martin_j	Pondělí, 23. listopadu 2020 - 10:16:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19010 Registrován: 5-2002	Je někde foto nové tramvaje Škoda 40T? Jedno už mi přišlo. Ale bylo tak tajné, že jsem ho smazal dřív, než jsem se na něj vůbec podíval Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
40T_test driver	Pondělí, 23. listopadu 2020 - 14:50:55
Neregistrovaný host	S: "Je někde foto nové tramvaje Škoda 40T?" Já s ní dokonce jel už zkušební jízdu. Vozovna Skvrňany - Doubravka a zpět.
Brenik J.	Pátek, 27. listopadu 2020 - 21:21:02
Neregistrovaný host	Na linkách č. 1 a 2 jezdí úsporná výprava nízkopodlažních vozů jako krátce před devítidenní výlukou těchto linek. Na jedničce jezdí sólo Varia doplněných vozem 324, na dvojce pak EVO2 doplněné třemi zbývajícími Astrami 301, 303 a 307, případně ještě nějaká Inka. Přestože jízdní řády uvádějí na čtyřce dvě vysokopodlažní soupravy, jezdí i tam nízkopodlažní výprava kačen, souprav s Wanou, K3 a několik souprav Varií. Pokud bude až do konce roku na všech linkách nízkopodlažní výprava, která byla i v létě v červenci a srpnu a která je o všech víkendech celý rok - znamená to, že počet dní, kdy jsou vypravovány pouze nízkopodlažní tramvaje činí 50 %. To řadí Plzeň už teď na první místo v republice z měst, kde jezdí tramvajová doprava.

Přejít z archivu 2020 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru