Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava ve Středočeském kraji » Archiv diskuse Doprava ve Středočeském kraji do 17. 12. 2022

Archiv diskuse Doprava ve Středočeském kraji do 17. 12. 2022

dolů

autor	příspěvek
Suri	Neděle, 20. listopadu 2022 - 14:36:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2674 Registrován: 4-2003	Bohužel je tu taky ne úplně malá skupina lidí, kteří mohou dojíždět celkem levně, ale z mnoha důvodů volí ten nejméně vhodný způsob, ať už z blbosti, lenosti, neschopnosti vlastní nebo jejich nejbližšího okolí. Často se jedná o lidi, kteří z některých z těchto důvodů žijí z ruky do huby, mají zkušenosti s dluhy, exekucemi atd., šíří pak srdceryvné příběhy případně nadávají, jak všechno stojí za hov.., dřív bylo líp a každá změna je k horšímu. Za všechny jeden naprosto ukázkový případ: Osmatřicetiletá Petra S. z Rakovníka, jejíž celé jméno redakce zná, je samoživitelka. V malém bytě žije přes osm let pouze se svou šestnáctiletou dcerou Natálií. Kromě drahých energií ji přibyl další výdaj. Dcera od září nastoupila na střední školu v Berouně a každý den dojíždí. Nelehkou situaci jim pomáhá zvládat nejbližší rodina. „Za říjen dcera projezdila zhruba čtrnáct set korun. Peníze chybí, od září ještě zvedli zálohy za elektřinu. Do toho škola a dojíždění,“ popisuje Petra každoměsíční souboj s rodinným rozpočtem Tak si to spočítejme - mezi Berounem a Rakovníkem se dá cca 1 400 Kč měsíčně projezdit, pokud si dceruška kupuje jednotlivé jízdné ČD s žákovskou slevou 50 % - jedna jízda vychází na 39 Kč. Jenže kdyby 16 leté dcerušce koupili předplatní kupón PID poloviční pro pásma 4, 5, 6, 7, který na měsíc vychází na 575 Kč, při tříměsíční variantě jen 500 Kč/měsíc, tak má rodina hned v kapse měsíčně ušetřenou tisícovku. Nehledě na pohodlí spojený s předplatným a podstatně větší flexibilitou tarifu PID. Jediný s čím je možno souhlasit je to, že při takovém rodinném hospodaření peníze chybí.
Richard	Neděle, 20. listopadu 2022 - 19:13:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1025 Registrován: 5-2006	Naprostý souhlas. Po změně vlastně může ještě ušetřit, když bude platit za studentskou po započítání plánovaného zdražení a omezení slevy cca 950 Kč 😃 Můžete se mrknout na moje stránky o dopravě : - Richardovy stránky -
pdk	Neděle, 20. listopadu 2022 - 20:51:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1635 Registrován: 4-2019	Ta částka 1400 Kč je podivná i při ježdění na jízdenky pro jednotlivou jízdu. V měsíci je cca 22-23 pracovních dnů, čili dejme tomu 45 jízd. Zvýhodněná jízdenka na 4 pásma stojí 20 Kč při platnosti 90 minut, což by znamenalo 900 Kč za měsíc. Takže k podstatné úspoře nepotřebuje ani předplatní jízdenku. Jízdenku PID jí zajisté prodají na každé kase ČD, patrně by na nádraží v Rakovníce vyřídila i průkazku PID, ne-li i Lítačku. Totéž v Berouně. Pokud však volí tu nejdražší možnou variantu jízdného, nelze se finančním problémům divit.
Petr_vlček	Neděle, 20. listopadu 2022 - 20:55:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15151 Registrován: 5-2004	no ale pokud vsichni co ve vhd zbudou v podobe prevazne deti a duchodcu se zoptimalizuji bude borecky v prdeli protoze po zdrazeni mu klesne prijem....
Suri	Neděle, 20. listopadu 2022 - 21:23:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2675 Registrován: 4-2003	pdk: no pokud si tupě kupuje vlak za tarif ČD, tak je těch 1400 Kč zhruba odpovídající. Při cestách se s tím setkávám dnes a denně. Jiný příklad z osobní zkušenosti, byť ne z oblasti PID, ale IDPK - tam je už pár let poměrně dobře tarifně udělané jednotlivé přestupní jízdné navíc zastropované tak, že 7 zón = síťové jízdné na 4 hodiny. Přesto dodneška spousta lidí pro cestu s přestupem bus/bus nebo bus/vlak tupě kupujou jízdenku pro každý spoj samostatně, tedy zbytečně draze, ale vždycky tak přece byli zvyklí. Možnost propočítat si výhodnost předplatného nebo kombinace předplatného a jednotlivých dokladů už je pak těžce nad chápání
Petr_k	Pondělí, 21. listopadu 2022 - 01:03:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13677 Registrován: 4-2003	Takhle blbě se funguje i v PIDu, a nejsou to většinou klienti, co by pamatovali klikotoče ČSAD... DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Gabuliatko	Pondělí, 21. listopadu 2022 - 21:14:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5833 Registrován: 12-2007	pdk: "Pokud však volí tu nejdražší možnou variantu jízdného, nelze se finančním problémům divit." Primární problém je to, že takto to mají i s elektřinou a plynem, natožpak s každodenními nákupy. Dceři to je šumák za kolik jezdí (nebo jezdí za méně a za zbytek kupuje kuřivo) a maminka na to nemá čas. Druhá možnost je že si pisatel tento článek vypsal z prsu.
GM275	Pátek, 25. listopadu 2022 - 03:41:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 11-2020	Cisalpino: "Tomáš_hradecký: "pásma bych nechal jak jsou a od září je nerušil a vlastně ani moc neměnil - nejsou dokonalá, ale je to relativně jednoduchý status quo, který funguje"promiňte, ale vám přijde normální, že jeden člověk má např. kupón z "kotěhůlek" do okresního města za 375 Kč zatímco jeho kolega bydlící stejně daleko za 875 Kč jen protože jeho obec je geograficky vůči Praze (která ani není součást StČK) postavena do přímky a ne tangenty? Zamyslel jste se na tím vůbec třeba i tímto způsobem? A další věc SID, který odstranil cenové rozdíly závleků díky zónám PID zase zavedl, tím že závlek spadá třeba do jiného pásma často násilně přiohnutého nebo spoj zavlečená se nevejde do časového rámce než spoj přímá." Kolik takových případů, kdy má cestující možnost využít levné cestování, v celém PID je? Jedná se o zlomek cestujících. Kvůli tomu, že hrstka cestujících jede levněji než jiní, opravdu není nutné bourat pásmový systém, který je nejpřehlednějším systémem široko daleko a na rozdíl od jiných se v něm pravidelný cestující vyzná a dokáže si sám zakoupit vhodnou jízdenku.
Kubisek	Čtvrtek, 01. prosince 2022 - 15:05:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 9-2005	Nedávno se tady řešila megalinka 322, no, možná nedejbůh bude příští rok ještě jedna větší a bizardnější. Linka 592 má být totiž ona slavná náhrada za zrušené vlaky S40 Louny - Slaný a bude odkloněna z Klobuk místo Panenského Týnce do Loun. Vzhledem k tomu, že na svém konci funguje i jako MHD Slaný, očekávám, že jízdní dobu z konečné na konečnou, blížící se ke dvěma hodinám (dle stávající PID592 a DÚK705), cestující ve Slaném jistě ocení, neboť pokud během dne má stávající linka 592 (zejména spoje, výchozí z Panenského Týnce) zpoždění přes den 10 a méně minut, je třeba to považovat spíše za zázrak. (Dcera s ní jezdila ve Slaném z autobusáku ráno na Rabasovu, a protože téměř vždy přišla pozdě, jezdí raději dřív 324....)
Petr_vlček	Čtvrtek, 01. prosince 2022 - 17:46:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15193 Registrován: 5-2004	"olik takových případů, kdy má cestující možnost využít levné cestování, v celém PID je?" Tak u vlaků to jsou nejspíš 2 případy co stojí za řeč. Kladno - Kralupy a Nymburk/Lysá - Mělník. Ostatní případy budou jednotky kusů případně tou "levnolinkou" pojedou kousek neb na ni najedou "od středu"... U busů to bude ještě větší marginalita nějaké tangenty typu "6x kladiva a když bůh dá 3x víkend" s obsazeností jednotek ks v té "laciné" trase.
Martinmarilynmanson	Pátek, 02. prosince 2022 - 07:03:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11339 Registrován: 12-2007	Kraje přestanou objednávat vlaky na trati Slaný – Louny, provoz z Lužné do Žatce bude jen o víkendu Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
Wagon	Pátek, 02. prosince 2022 - 16:24:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5005 Registrován: 12-2007	https://pid.cz/trvale_zmeny/trvale-zmeny-v-prosinci-2022-pro-kt/
Zzz	Neděle, 04. prosince 2022 - 10:47:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6936 Registrován: 12-2004	V 16h nový spoj na 406 do Vlašimi 🖐
Kejvačka	Úterý, 06. prosince 2022 - 00:49:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2866 Registrován: 10-2004	"Chotoviny, rozc. 2.0" - By mě zajímalo, jak zní hlášení zastávek tohoto typu. "Rozcestí dvě nula"? To musí většině kaštanů znít jako sportovní výsledek. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Gabuliatko	Úterý, 06. prosince 2022 - 18:21:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5839 Registrován: 12-2007	dvě tečka nula
Pajzák	Úterý, 06. prosince 2022 - 18:30:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6535 Registrován: 6-2015	V JMK se hlásí pouze rozcestí.
Jenda_z_hk	Úterý, 06. prosince 2022 - 19:43:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4954 Registrován: 4-2003	dva celé nula
Martinmarilynmanson	Středa, 07. prosince 2022 - 07:41:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11345 Registrován: 12-2007	Jsem myslel, že je spíš snaha ty vzdálenosti z názvů zastávek odstraňovat.. Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
Daarzyn67	Středa, 07. prosince 2022 - 07:45:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1510 Registrován: 8-2020	Kejvačka: ""Chotoviny, rozc. 2.0" - By mě zajímalo, jak zní hlášení zastávek tohoto typu. "Rozcestí dvě nula"? To musí většině kaštanů znít jako sportovní výsledek. " Jo, Arriva v ZK to má takhle debilně.... Normální člověk by řekl "2 kilometry"
Kejvačka	Středa, 07. prosince 2022 - 21:12:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2868 Registrován: 10-2004	Taky nechápu, že se to všude nesjednotí s odstraněním vzdálenosti, když ve většině názvů už není. Ale proč ne, když ještě mohou existovat zastávky "Olbramovice, STS" a "Libeř, Libeň, odbočka STS", přičemž STS (Strojní a traktorové stanice) byly zrušeny na začátku 90. let (Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.) Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Jaroslav_T	Středa, 07. prosince 2022 - 21:41:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2656 Registrován: 1-2013	Kejvačka: když ještě mohou existovat zastávky "Olbramovice, STS" a "Libeř, Libeň, odbočka STS", přičemž STS (Strojní a traktorové stanice) byly zrušeny na začátku 90. let Firma STS Olbramovice existuje i v současnosti .
Gabuliatko	Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 17:41:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5840 Registrován: 12-2007	Kejvačka: "Taky nechápu, že se to všude nesjednotí s odstraněním vzdálenosti" Tak podle mne to je dobré info jak daleko je do vsi.
pdk	Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 22:05:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1659 Registrován: 4-2019	Kejvačka: "Taky nechápu, že se to všude nesjednotí s odstraněním vzdálenosti, když ve většině názvů už není." V minulosti jsem se setkal i s případem, kdy k určité lokalitě byly zastávky na dvou rozcestích a názvy se lišily jen tím číslem.
Beulas	Sobota, 10. prosince 2022 - 12:45:31
Neregistrovaný host	Otto_pospíšil: "2. Dopad na sousední kraje: PID má přesahy a chce zavést flat tarif. Proč si PID (SČK) automaticky myslí, že nějaká levnější síťovka by měla platit i na mezikrajských linkách? " Vzhledem k tomu, že to PID prezentuje jako hotovou věc, tak mezi Vámi a IDSK přeci muselo proběhnout nějaké jednání? Předpokládám, že existují konkrétní smlouvy, které jasně vymezují rozsah vzájemného uznávání tarifu a ze kterých si bez dodatků k nim, které musí podepsat obě strany nelze dělat trhací kalendář. Jinak PID celkem kritizujete což netvrdím, že nemáte v mnohém pravdu nebo je kritika neoprávněná, ale je celkem zvláštní, že zrovna LK s PIDem tu hru hraje nejvíc, zatímco třeba plzeňský kraj si to přes čáru nepustí viz třeba drobná příměstská linka 538, kterou nenechají dojet ani ty dva km.
Jičíňák	Sobota, 10. prosince 2022 - 19:26:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 4-2013	Otto_pospíšil: "2. Dopad na sousední kraje: PID má přesahy a chce zavést flat tarif. Proč si PID (SČK) automaticky myslí, že nějaká levnější síťovka by měla platit i na mezikrajských linkách?" Zdravím, tady https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4376811 jste mi před časem psal: Na principu rozúčtování jízdenek IDOL se nic nemění. Jízdenky PID se budou zúčtovat v clearingu PID podle principů PID. Dále je nutno dodat, že jízdenky PID bude možné využívat pouze pro mezikrajské relace, tj. např. na 2-pásmovou jízdenku nepůjde jet z Turnova do Příšovic. (Dtto jízdenky IDOL také jen v mezikrajské relaci.) Z původního příspěvku bych skoro nabyl dojmu, že je Vám jedno, jaká je výše tarifu PID. Jak to tedy vlastně funguje? Jako spravedlivé řešení by mi připadala přesná znalost využití jízdních dokladů v oblastech překryvu (na základě dat z odbavovacích zařízení) a z ní vyplývající případné finanční vypořádání mezi kraji, pokud tržby z jízdenek dle tarifu jednoho kraje v součtu působí výpadek tržeb z jízdenek dle tarifu druhého kraje. Ale takto to asi nefunguje, že?
LOU	Neděle, 11. prosince 2022 - 16:15:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 5-2021	Tak zrovna na mezikrajských linkách do/z Libereckého kraje je mnohem výhodnější využívat tarif IDOL, než tarif PID. Zejména pokud máte OPUS kartu nebo požíváte aplikaci IDOLKa.
host	Pondělí, 12. prosince 2022 - 09:31:46
Neregistrovaný host	Nechci do toho moc vrtat, ale mate pocit ze krajsti zastupici kdyz schvaluji tarif PID resi nejake smlouvy s cizimi kraji?
Zzz	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 10:57:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6952 Registrován: 12-2004	Nemáte někdo jr linky 570 od 21.12.?
švarc	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 13:03:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4628 Registrován: 12-2005	Zzz: http://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortalData/570/20221221c/570_lin ka.pdf
Zzz	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 14:29:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6953 Registrován: 12-2004	švarc: Díky
pdk	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 15:42:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1664 Registrován: 4-2019	švarc: "Zzz: http://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortalData/570/20221221c/570_lin ka.pdf" Tak doufejme, že to pronikne i na IDOS - VJŘ. Tam to na 313570 zatím není.
Martinmarilynmanson	Pátek, 16. prosince 2022 - 07:57:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11347 Registrován: 12-2007	Revoluce ve středočeských autobusech. Řidiči už nebudou prodávat jízdenky, půjde nastoupit všemi dveřmi - osobně mi tohle dává smysl třeba v pásmu kolem Prahu, kde jezdí nejvíc lidí. Ale někde na lince z Čisté do Kůzové? Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
pdk	Pátek, 16. prosince 2022 - 08:09:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1665 Registrován: 4-2019	Martinmarilynmanson: "Revoluce ve středočeských autobusech. Řidiči už nebudou prodávat jízdenky, půjde nastoupit všemi dveřmi - osobně mi tohle dává smysl třeba v pásmu kolem Prahu, kde jezdí nejvíc lidí. Ale někde na lince z Čisté do Kůzové?" Automat na jízdenky v každém autobuse? Tak na to jsem tedy zvědav.
Pajzák	Pátek, 16. prosince 2022 - 08:20:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6550 Registrován: 6-2015	Opravdu to budou automaty, pokud tedy není záměrem, aby braly i hotovost? Nestačily by pak validátory, jako jsou např. v Brně?
Peter_m	Pátek, 16. prosince 2022 - 08:23:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 11-2007	V zásadě proti té myšlence nic nemám, jen sem si téměř jist ze dojde ke snížení výběru jízdného (úplně stejně jako ve vlacích bez průvodčího kde jízdné neplatí skoro nikdo), snad si to pan Borecký dobře vykalkuloval. V některých relacích to muže ale přinést provozní úsporu, možné zkráceni jízdních dob a teoreticky i snížení počtu vypravených vozů. (Příspěvek byl editován uživatelem Peter_m.) Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
Martinmarilynmanson	Pátek, 16. prosince 2022 - 08:49:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11348 Registrován: 12-2007	Otázka, kolik lidí na venkově má předplatné. Aby to nebylo tak, že štrůdl lidí bude místo u prvních dveří u řidiče u prostředních dveří a autobus bude trčet na zastávce stejně dlouho. Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
Pajzák	Pátek, 16. prosince 2022 - 08:58:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6551 Registrován: 6-2015	Proto si myslím, že by použitelnější byly validátory, kde by člověk jen stiskl jedno tlačítko a přiložil kartu, než aby tam 10 lidí házelo po 10 mincích a čekalo na tisk papírové jízdenky.
Petr_vlček	Pátek, 16. prosince 2022 - 09:05:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15257 Registrován: 5-2004	a ti bez karty pojedou zadarmo? Nebo jak si na zastavce treba osov zel zast poridi jizdenku? Nepiste mi ze pres apku. Uvazujte tlacitkovy telefon. Ale mozna je zamer dostat par lidi prycc z vhd zkomplikovanim nakupu jizdenky...
Pajzák	Pátek, 16. prosince 2022 - 09:07:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6553 Registrován: 6-2015	Ti si holt budou muset nějakou kartu pořídit. Třeba na způsob elektronické peněženky. Doba je už holt taková. V Ostravě ve vozech MHD si taky jízdenku nekoupíš.
Fkam	Pátek, 16. prosince 2022 - 09:17:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4073 Registrován: 3-2011	Petr_vlček: "a ti bez karty pojedou zadarmo? Nebo jak si na zastavce treba osov zel zast poridi jizdenku? Nepiste mi ze pres apku. Uvazujte tlacitkovy telefon. Ale mozna je zamer dostat par lidi prycc z vhd zkomplikovanim nakupu jizdenky..." Vidím dlouhodobou snahu ve Středočeském kraji vyhnat lidi do aut. Znemožnit lidem koupit si jízdenku je prostě Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra.
Pajzák	Pátek, 16. prosince 2022 - 09:26:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6554 Registrován: 6-2015	Nejen Středočeský kraj se ubírá směrem k co největšímu omezení hotovostních plateb za jízdenky. Je to trend, který se podle mě nezastaví a dříve či později "postihne" celou republiku, a to nejen v dopravě.
Iaya	Pátek, 16. prosince 2022 - 10:12:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1332 Registrován: 6-2002	Peter_m: "V zásadě proti té myšlence nic nemám, jen sem si téměř jist ze dojde ke snížení výběru jízdného (úplně stejně jako ve vlacích bez průvodčího kde jízdné neplatí skoro nikdo), " No tady paradoxně se snížily náklady - totiž vybrané jízdné průvodčím na těchto spojích nestačilo ani na zapacení jeho svačiny, natož jeho mzdy a ostatních personálních nákladů. Ovšem jak to bude u autobusů, to si nedovedu odhadnout. Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího. Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo.
pdk	Pátek, 16. prosince 2022 - 10:40:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1666 Registrován: 4-2019	Pajzák: "Proto si myslím, že by použitelnější byly validátory, kde by člověk jen stiskl jedno tlačítko a přiložil kartu, než aby tam 10 lidí házelo po 10 mincích a čekalo na tisk papírové jízdenky." Validátor je na ověřování zaplacených časových jízdenek. Automaty na prodej jízdenek ve vozech jsou obvykle na platbu kartou. To, co se teď objevuje v pražských autobusech s nápisem "Testujeme ...", evidentně hotovost brát nebude.
Beulas	Pátek, 16. prosince 2022 - 10:48:33
Neregistrovaný host	To, co se teď objevuje v pražských autobusech s nápisem "Testujeme ...", evidentně hotovost brát nebude. Navíc tam s vysokou pravděpodobností ani nekoupíte vnější pásma, takže celá myšlenka "po kraji jen na jednu jízdenku" začíná být trochu mimo.
Pajzák	Pátek, 16. prosince 2022 - 10:55:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6558 Registrován: 6-2015	pdk: V Brně si tam ovšem můžeš zaplatit i jízdné. Jen to zbytečně netiskne papírový doklad. https://www.bmhd.cz/aktuality/aktualita.php?1268 Beulas: Jestli myslíš tohle, tak by snad nemusel být problém je přeprogramovat, aby uměly i další pásma. Jestli tedy v tu dobu pásma budou, že...
pdk	Pátek, 16. prosince 2022 - 15:05:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1667 Registrován: 4-2019	Pajzák: "pdk: V Brně si tam ovšem můžeš zaplatit i jízdné. Jen to zbytečně netiskne papírový doklad. https://www.bmhd.cz/aktuality/aktualita.php?1268" Ovšem říkat tomuto validátor je poněkud zvláštní gusto. V Praze jsem se s tímto termínem setkával výhradně u zařízení určených ke zjištění, jaké kupony mám zaplacené.
Petr_vlček	Pátek, 16. prosince 2022 - 15:49:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15258 Registrován: 5-2004	vzhledem k tomu, ze kraj planuje nabrat 150 revizoru a jen platy budou min 50000/ks s odvody mesicne, tak naklady stoupnou o 7,5 mice mesicne. K tomu naka technika a kancly... K tomu mensi unik trzeb za ty co nepristoupi na to ze si nekoupi bez predchozi onanie listek + tech co se svezou kousek co stravi u automatu volenim listku a hledanim kam se vhazuji mince celou cestu. Je ale fakt ze jde o jedince krom linek u prahy, obsazeni venkovskych busu 1-5 se zmeni na 0-4
Honza_NB18	Pátek, 16. prosince 2022 - 16:32:58
Neregistrovaný host	takže celá myšlenka "po kraji jen na jednu jízdenku" začíná být trochu mimo. On je největší fór v tom, že to jsou pořad prostě kraje dva, spíš tři (DPP je takový kraj v kraji), každý má svoje zájmy a svůj pohled na věc a výsledek bude vždy všelijaký kompromis. DPP chce jen být sám sebou a pražskou službou Praze, proto Cardmany jen na jízdenky pásma P, infotabule bez 3XX, celá MHD v pásmu P atd.
Gabuliatko	Pátek, 16. prosince 2022 - 17:01:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5842 Registrován: 12-2007	Petr_vlček: "vzhledem k tomu, ze kraj planuje nabrat 150 revizoru a jen platy budou min 50000/ks s odvody mesicne, tak naklady stoupnou o 7,5 mice mesicne. K tomu naka technika a kancly..." Plán je hezká věc, ale kde je vezme?
Petr_vlček	Pátek, 16. prosince 2022 - 18:13:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15260 Registrován: 5-2004	To nevim, nejsem borecky. Mch nejvic by mozna usetril kdyby linky "jede obcas za uplnku a pokazdy jinudy), tj ty co nemaji ani aspon dvouhodinu celodenne byly zdarma. Protoze vyber jizdneho od 1-2 plne platicich tydne, par duchodcu a 1par spoju s detma do a ze skoly nemuze zaplatit provoz automatu natoz revizoru. " nastup s platnou jizdenkou" ma smysl na konecnych v prase a par stanicich v okresnich mestech.
Jaroslav_T	Pátek, 16. prosince 2022 - 18:49:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2662 Registrován: 1-2013	Jak si zakoupím jízdenku v hodnotě 0,- Kč, když po Hořovicích (531, 548, 643) a Benešově (757) jsou vnitroměstské cesty zdarma, ale u řidiče musím odebrat doklad? Jak zaplatím v autobuse nulovou cenu?
Peter_m	Pátek, 16. prosince 2022 - 19:19:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 11-2007	Iaya: "Peter_m: "V zásadě proti té myšlence nic nemám, jen sem si téměř jist ze dojde ke snížení výběru jízdného (úplně stejně jako ve vlacích bez průvodčího kde jízdné neplatí skoro nikdo), " No tady paradoxně se snížily náklady - totiž vybrané jízdné průvodčím na těchto spojích nestačilo ani na zapacení jeho svačiny, natož jeho mzdy a ostatních personálních nákladů. Ovšem jak to bude u autobusů, to si nedovedu odhadnout." To je pravda a nerozporuji to, ale říkám tím, že se výběr jízdného sníží. Až vyřadíme řidiče a autobusy budou jezdit sami, taky tady budeme generovat úsporu :-). (Příspěvek byl editován uživatelem Peter_m.) Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
Pajzák	Pátek, 16. prosince 2022 - 19:54:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6559 Registrován: 6-2015	pdk: ""Ovšem říkat tomuto validátor je poněkud zvláštní gusto. V Praze jsem se s tímto termínem setkával výhradně u zařízení určených ke zjištění, jaké kupony mám zaplacené." Zrovna v tom odkazu, metry jsem adresoval kolegovi, se píše o validátoru pro výdej jízdenek.
Petr_vlček	Pátek, 16. prosince 2022 - 20:54:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15261 Registrován: 5-2004	Hele jak vůbec revizor zkontroluje zaplacení jízdného pokud by to bylo placený bankovní kartou a nebyl na to doklad v podobě vytištěné jízdenky ale jen "pípnutí"? To jako fakt někdo bude někomu ukazovat bankovní kartu s čísly? Neřkuli že s ní zaplatí i pro další spolujezdce... No a pokud tedy na to není doklad tak taková VHD je prakticky nepoužitelná pro služební cesty.
Daarzyn67	Pátek, 16. prosince 2022 - 21:06:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1541 Registrován: 8-2020	Petr_vlček: Pokud rozumím check-in systému, tak prostě je nastavena nějaká maximální doba, po jejíž uplynutí je vám strena příslušná částka z karty. Pokud si ji před výstupem označíte znovu, pak se tato částka sníží.
pdk	Pátek, 16. prosince 2022 - 21:23:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1668 Registrován: 4-2019	Pajzák: "pdk: ""Ovšem říkat tomuto validátor je poněkud zvláštní gusto. V Praze jsem se s tímto termínem setkával výhradně u zařízení určených ke zjištění, jaké kupony mám zaplacené."Zrovna v tom odkazu, metry jsem adresoval kolegovi, se píše o validátoru pro výdej jízdenek." Což právě je ten pochybný posun významu termínu. Validace je ověření, takže validátor ověřuje, neprodává.
pdk	Pátek, 16. prosince 2022 - 21:30:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1669 Registrován: 4-2019	Daarzyn67: "Petr_vlček: Pokud rozumím check-in systému, tak prostě je nastavena nějaká maximální doba, po jejíž uplynutí je vám strena příslušná částka z karty. Pokud si ji před výstupem označíte znovu, pak se tato částka sníží." Podobně to už před dávnými lety fungovalo v Pardubicích. Po přiložení karty byla odečtena částka za jízdu na konečnou, po přiložení při výstupu došlo ke korekci na skutečně projetou trasu. Ceny byly odstupňované podle počtu mezizastávkových úseků.
Pajzák	Pátek, 16. prosince 2022 - 22:56:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6560 Registrován: 6-2015	Petr_vlček: "Hele jak vůbec revizor zkontroluje zaplacení jízdného pokud by to bylo placený bankovní kartou a nebyl na to doklad v podobě vytištěné jízdenky ale jen "pípnutí"?" V JMK čtečkou, ke které přiložíš kartu. Z ruky ji vůbec nedáváš. pdk: "Což právě je ten pochybný posun významu termínu. Validace je ověření, takže validátor ověřuje, neprodává." A když ověřuje i prodává?
tomariero	Pátek, 16. prosince 2022 - 23:09:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 2-2013	V Budějcích to funguje že se vybere typ jízdenky, přiloží se karta/mobil a hotovo. Revizor pak má čtečku ke které se přiloží karta/mobil a lístek se mu ukáže. Co se týká dokladů pro služební cesty tak lze vyzvednout na webu dopravního podniku. Za tu dobu co to funguje jezdí na kartu tak třetina lidí co jezdí na jednotlivé jízdné a počet stále roste, dokonce teď bude končit prodej jednotlivých jízdenek všude mimo automaty.
pdk	Sobota, 17. prosince 2022 - 12:44:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1670 Registrován: 4-2019	Pajzák: "pdk: "Což právě je ten pochybný posun významu termínu. Validace je ověření, takže validátor ověřuje, neprodává."A když ověřuje i prodává?" Tak to pořád je především prodejní automat, popř. zařízení spojující obě funkce. Ale daleko víc lidí potřebuje koupit než ověřit.