Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava ve Středočeském kraji » Archiv diskuse Doprava ve Středočeském kraji do 17. 12. 2022 « předcházející | další »

Archiv diskuse Doprava ve Středočeském kraji do 17. 12. 2022

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Neděle, 20. listopadu 2022 - 14:36:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2674
Registrován: 4-2003
Bohužel je tu taky ne úplně malá skupina lidí, kteří mohou dojíždět celkem levně, ale z mnoha důvodů volí ten nejméně vhodný způsob, ať už z blbosti, lenosti, neschopnosti vlastní nebo jejich nejbližšího okolí. Často se jedná o lidi, kteří z některých z těchto důvodů žijí z ruky do huby, mají zkušenosti s dluhy, exekucemi atd., šíří pak srdceryvné příběhy případně nadávají, jak všechno stojí za hov.., dřív bylo líp a každá změna je k horšímu.

Za všechny jeden naprosto ukázkový případ:

Osmatřicetiletá Petra S. z Rakovníka, jejíž celé jméno redakce zná, je samoživitelka. V malém bytě žije přes osm let pouze se svou šestnáctiletou dcerou Natálií. Kromě drahých energií ji přibyl další výdaj. Dcera od září nastoupila na střední školu v Berouně a každý den dojíždí. Nelehkou situaci jim pomáhá zvládat nejbližší rodina. „Za říjen dcera projezdila zhruba čtrnáct set korun. Peníze chybí, od září ještě zvedli zálohy za elektřinu. Do toho škola a dojíždění,“ popisuje Petra každoměsíční souboj s rodinným rozpočtem

Tak si to spočítejme - mezi Berounem a Rakovníkem se dá cca 1 400 Kč měsíčně projezdit, pokud si dceruška kupuje jednotlivé jízdné ČD s žákovskou slevou 50 % - jedna jízda vychází na 39 Kč. Jenže kdyby 16 leté dcerušce koupili předplatní kupón PID poloviční pro pásma 4, 5, 6, 7, který na měsíc vychází na 575 Kč, při tříměsíční variantě jen 500 Kč/měsíc, tak má rodina hned v kapse měsíčně ušetřenou tisícovku. Nehledě na pohodlí spojený s předplatným a podstatně větší flexibilitou tarifu PID. Jediný s čím je možno souhlasit je to, že při takovém rodinném hospodaření peníze chybí.
Neděle, 20. listopadu 2022 - 19:13:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1025
Registrován: 5-2006
Naprostý souhlas.
Po změně vlastně může ještě ušetřit, když bude platit za studentskou po započítání plánovaného zdražení a omezení slevy cca 950 Kč 😃
Můžete se mrknout na moje stránky o dopravě :
- Richardovy stránky -
Neděle, 20. listopadu 2022 - 20:51:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1635
Registrován: 4-2019
Ta částka 1400 Kč je podivná i při ježdění na jízdenky pro jednotlivou jízdu. V měsíci je cca 22-23 pracovních dnů, čili dejme tomu 45 jízd. Zvýhodněná jízdenka na 4 pásma stojí 20 Kč při platnosti 90 minut, což by znamenalo 900 Kč za měsíc. Takže k podstatné úspoře nepotřebuje ani předplatní jízdenku. Jízdenku PID jí zajisté prodají na každé kase ČD, patrně by na nádraží v Rakovníce vyřídila i průkazku PID, ne-li i Lítačku. Totéž v Berouně.
Pokud však volí tu nejdražší možnou variantu jízdného, nelze se finančním problémům divit.
Neděle, 20. listopadu 2022 - 20:55:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15151
Registrován: 5-2004
no ale pokud vsichni co ve vhd zbudou v podobe prevazne deti a duchodcu se zoptimalizuji bude borecky v prdeli protoze po zdrazeni mu klesne prijem....
Neděle, 20. listopadu 2022 - 21:23:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2675
Registrován: 4-2003
pdk: no pokud si tupě kupuje vlak za tarif ČD, tak je těch 1400 Kč zhruba odpovídající. Při cestách se s tím setkávám dnes a denně. Jiný příklad z osobní zkušenosti, byť ne z oblasti PID, ale IDPK - tam je už pár let poměrně dobře tarifně udělané jednotlivé přestupní jízdné navíc zastropované tak, že 7 zón = síťové jízdné na 4 hodiny. Přesto dodneška spousta lidí pro cestu s přestupem bus/bus nebo bus/vlak tupě kupujou jízdenku pro každý spoj samostatně, tedy zbytečně draze, ale vždycky tak přece byli zvyklí. Možnost propočítat si výhodnost předplatného nebo kombinace předplatného a jednotlivých dokladů už je pak těžce nad chápání
Petr_k
Pondělí, 21. listopadu 2022 - 01:03:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13677
Registrován: 4-2003
Takhle blbě se funguje i v PIDu, a nejsou to většinou klienti, co by pamatovali klikotoče ČSAD...
DIE VERGELTUNGSAFFE!

Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Pondělí, 21. listopadu 2022 - 21:14:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5833
Registrován: 12-2007
pdk:
"Pokud však volí tu nejdražší možnou variantu jízdného, nelze se finančním problémům divit."
Primární problém je to, že takto to mají i s elektřinou a plynem, natožpak s každodenními nákupy.
Dceři to je šumák za kolik jezdí (nebo jezdí za méně a za zbytek kupuje kuřivo) a maminka na to nemá čas.
Druhá možnost je že si pisatel tento článek vypsal z prsu.
Pátek, 25. listopadu 2022 - 03:41:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 11-2020
Cisalpino:
"Tomáš_hradecký:
"pásma bych nechal jak jsou a od září je nerušil a vlastně ani moc neměnil - nejsou dokonalá, ale je to relativně jednoduchý status quo, který funguje"promiňte, ale vám přijde normální, že jeden člověk má např. kupón z "kotěhůlek" do okresního města za 375 Kč zatímco jeho kolega bydlící stejně daleko za 875 Kč jen protože jeho obec je geograficky vůči Praze (která ani není součást StČK) postavena do přímky a ne tangenty? Zamyslel jste se na tím vůbec třeba i tímto způsobem? A další věc SID, který odstranil cenové rozdíly závleků díky zónám PID zase zavedl, tím že závlek spadá třeba do jiného pásma často násilně přiohnutého nebo spoj zavlečená se nevejde do časového rámce než spoj přímá."

Kolik takových případů, kdy má cestující možnost využít levné cestování, v celém PID je? Jedná se o zlomek cestujících. Kvůli tomu, že hrstka cestujících jede levněji než jiní, opravdu není nutné bourat pásmový systém, který je nejpřehlednějším systémem široko daleko a na rozdíl od jiných se v něm pravidelný cestující vyzná a dokáže si sám zakoupit vhodnou jízdenku.
Kubisek
Čtvrtek, 01. prosince 2022 - 15:05:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 9-2005
Nedávno se tady řešila megalinka 322, no, možná nedejbůh bude příští rok ještě jedna větší a bizardnější. Linka 592 má být totiž ona slavná náhrada za zrušené vlaky S40 Louny - Slaný a bude odkloněna z Klobuk místo Panenského Týnce do Loun. Vzhledem k tomu, že na svém konci funguje i jako MHD Slaný, očekávám, že jízdní dobu z konečné na konečnou, blížící se ke dvěma hodinám (dle stávající PID592 a DÚK705), cestující ve Slaném jistě ocení, neboť pokud během dne má stávající linka 592 (zejména spoje, výchozí z Panenského Týnce) zpoždění přes den 10 a méně minut, je třeba to považovat spíše za zázrak. (Dcera s ní jezdila ve Slaném z autobusáku ráno na Rabasovu, a protože téměř vždy přišla pozdě, jezdí raději dřív 324....)
[ko][ko][uhoh]
Čtvrtek, 01. prosince 2022 - 17:46:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15193
Registrován: 5-2004
"olik takových případů, kdy má cestující možnost využít levné cestování, v celém PID je?"

Tak u vlaků to jsou nejspíš 2 případy co stojí za řeč. Kladno - Kralupy a Nymburk/Lysá - Mělník. Ostatní případy budou jednotky kusů případně tou "levnolinkou" pojedou kousek neb na ni najedou "od středu"...

U busů to bude ještě větší marginalita nějaké tangenty typu "6x kladiva a když bůh dá 3x víkend" s obsazeností jednotek ks v té "laciné" trase.
Martinmarilynmanson
Pátek, 02. prosince 2022 - 07:03:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11339
Registrován: 12-2007
Kraje přestanou objednávat vlaky na trati Slaný – Louny, provoz z Lužné do Žatce bude jen o víkendu
Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
Pátek, 02. prosince 2022 - 16:24:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5005
Registrován: 12-2007
https://pid.cz/trvale_zmeny/trvale-zmeny-v-prosinci-2022-pro-kt/
Neděle, 04. prosince 2022 - 10:47:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6936
Registrován: 12-2004
V 16h nový spoj na 406 do Vlašimi 🖐[ok]
Kejvačka
Úterý, 06. prosince 2022 - 00:49:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2866
Registrován: 10-2004
"Chotoviny, rozc. 2.0" - By mě zajímalo, jak zní hlášení zastávek tohoto typu. "Rozcestí dvě nula"? To musí většině kaštanů znít jako sportovní výsledek. [proud]
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Úterý, 06. prosince 2022 - 18:21:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5839
Registrován: 12-2007
dvě tečka nula [jidlo]
Pajzák
Úterý, 06. prosince 2022 - 18:30:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6535
Registrován: 6-2015
V JMK se hlásí pouze rozcestí.
Úterý, 06. prosince 2022 - 19:43:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4954
Registrován: 4-2003
dva celé nula [wink]
Martinmarilynmanson
Středa, 07. prosince 2022 - 07:41:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11345
Registrován: 12-2007
Jsem myslel, že je spíš snaha ty vzdálenosti z názvů zastávek odstraňovat..
Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
Středa, 07. prosince 2022 - 07:45:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1510
Registrován: 8-2020
Kejvačka:
""Chotoviny, rozc. 2.0" - By mě zajímalo, jak zní hlášení zastávek tohoto typu. "Rozcestí dvě nula"? To musí většině kaštanů znít jako sportovní výsledek. [proud]"
Jo, Arriva v ZK to má takhle debilně.... Normální člověk by řekl "2 kilometry"
Kejvačka
Středa, 07. prosince 2022 - 21:12:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2868
Registrován: 10-2004
Taky nechápu, že se to všude nesjednotí s odstraněním vzdálenosti, když ve většině názvů už není.
Ale proč ne, když ještě mohou existovat zastávky "Olbramovice, STS" a "Libeř, Libeň, odbočka STS", přičemž STS (Strojní a traktorové stanice) byly zrušeny na začátku 90. let [lol]

(Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.)
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Středa, 07. prosince 2022 - 21:41:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2656
Registrován: 1-2013
Kejvačka: když ještě mohou existovat zastávky "Olbramovice, STS" a "Libeř, Libeň, odbočka STS", přičemž STS (Strojní a traktorové stanice) byly zrušeny na začátku 90. let

Firma STS Olbramovice existuje i v současnosti .
Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 17:41:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5840
Registrován: 12-2007
Kejvačka:
"Taky nechápu, že se to všude nesjednotí s odstraněním vzdálenosti"
Tak podle mne to je dobré info jak daleko je do vsi.
Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 22:05:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1659
Registrován: 4-2019
Kejvačka:
"Taky nechápu, že se to všude nesjednotí s odstraněním vzdálenosti, když ve většině názvů už není."
V minulosti jsem se setkal i s případem, kdy k určité lokalitě byly zastávky na dvou rozcestích a názvy se lišily jen tím číslem.
Beulas
Sobota, 10. prosince 2022 - 12:45:31  
Neregistrovaný host
Otto_pospíšil:
"2. Dopad na sousední kraje: PID má přesahy a chce zavést flat tarif. Proč si PID (SČK) automaticky myslí, že nějaká levnější síťovka by měla platit i na mezikrajských linkách? "
Vzhledem k tomu, že to PID prezentuje jako hotovou věc, tak mezi Vámi a IDSK přeci muselo proběhnout nějaké jednání? Předpokládám, že existují konkrétní smlouvy, které jasně vymezují rozsah vzájemného uznávání tarifu a ze kterých si bez dodatků k nim, které musí podepsat obě strany nelze dělat trhací kalendář.

Jinak PID celkem kritizujete což netvrdím, že nemáte v mnohém pravdu nebo je kritika neoprávněná, ale je celkem zvláštní, že zrovna LK s PIDem tu hru hraje nejvíc, zatímco třeba plzeňský kraj si to přes čáru nepustí viz třeba drobná příměstská linka 538, kterou nenechají dojet ani ty dva km.
Jičíňák
Sobota, 10. prosince 2022 - 19:26:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 4-2013
Otto_pospíšil:
"2. Dopad na sousední kraje: PID má přesahy a chce zavést flat tarif. Proč si PID (SČK) automaticky myslí, že nějaká levnější síťovka by měla platit i na mezikrajských linkách?"

Zdravím,
tady https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4376811 jste mi před časem psal:
Na principu rozúčtování jízdenek IDOL se nic nemění. Jízdenky PID se budou zúčtovat v clearingu PID podle principů PID. Dále je nutno dodat, že jízdenky PID bude možné využívat pouze pro mezikrajské relace, tj. např. na 2-pásmovou jízdenku nepůjde jet z Turnova do Příšovic. (Dtto jízdenky IDOL také jen v mezikrajské relaci.)

Z původního příspěvku bych skoro nabyl dojmu, že je Vám jedno, jaká je výše tarifu PID.

Jak to tedy vlastně funguje? Jako spravedlivé řešení by mi připadala přesná znalost využití jízdních dokladů v oblastech překryvu (na základě dat z odbavovacích zařízení) a z ní vyplývající případné finanční vypořádání mezi kraji, pokud tržby z jízdenek dle tarifu jednoho kraje v součtu působí výpadek tržeb z jízdenek dle tarifu druhého kraje. Ale takto to asi nefunguje, že?
Neděle, 11. prosince 2022 - 16:15:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 5-2021
Tak zrovna na mezikrajských linkách do/z Libereckého kraje je mnohem výhodnější využívat tarif IDOL, než tarif PID. Zejména pokud máte OPUS kartu nebo požíváte aplikaci IDOLKa.
host
Pondělí, 12. prosince 2022 - 09:31:46  
Neregistrovaný host
Nechci do toho moc vrtat, ale mate pocit ze krajsti zastupici kdyz schvaluji tarif PID resi nejake smlouvy s cizimi kraji?
Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 10:57:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6952
Registrován: 12-2004
Nemáte někdo jr linky 570 od 21.12.?
Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 13:03:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4628
Registrován: 12-2005
Zzz: http://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortalData/570/20221221c/570_lin ka.pdf
Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 14:29:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6953
Registrován: 12-2004
švarc: Díky
Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 15:42:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1664
Registrován: 4-2019
Tak doufejme, že to pronikne i na IDOS - VJŘ. Tam to na 313570 zatím není.
Martinmarilynmanson
Pátek, 16. prosince 2022 - 07:57:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11347
Registrován: 12-2007
Revoluce ve středočeských autobusech. Řidiči už nebudou prodávat jízdenky, půjde nastoupit všemi dveřmi - osobně mi tohle dává smysl třeba v pásmu kolem Prahu, kde jezdí nejvíc lidí. Ale někde na lince z Čisté do Kůzové?
Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
Pátek, 16. prosince 2022 - 08:09:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1665
Registrován: 4-2019
Martinmarilynmanson:
"Revoluce ve středočeských autobusech. Řidiči už nebudou prodávat jízdenky, půjde nastoupit všemi dveřmi - osobně mi tohle dává smysl třeba v pásmu kolem Prahu, kde jezdí nejvíc lidí. Ale někde na lince z Čisté do Kůzové?"
Automat na jízdenky v každém autobuse? Tak na to jsem tedy zvědav.
Pajzák
Pátek, 16. prosince 2022 - 08:20:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6550
Registrován: 6-2015
Opravdu to budou automaty, pokud tedy není záměrem, aby braly i hotovost? Nestačily by pak validátory, jako jsou např. v Brně?
Pátek, 16. prosince 2022 - 08:23:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 11-2007
V zásadě proti té myšlence nic nemám, jen sem si téměř jist ze dojde ke snížení výběru jízdného (úplně stejně jako ve vlacích bez průvodčího kde jízdné neplatí skoro nikdo), snad si to pan Borecký dobře vykalkuloval.

V některých relacích to muže ale přinést provozní úsporu, možné zkráceni jízdních dob a teoreticky i snížení počtu vypravených vozů.

(Příspěvek byl editován uživatelem Peter_m.)
Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
Martinmarilynmanson
Pátek, 16. prosince 2022 - 08:49:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11348
Registrován: 12-2007
Otázka, kolik lidí na venkově má předplatné. Aby to nebylo tak, že štrůdl lidí bude místo u prvních dveří u řidiče u prostředních dveří a autobus bude trčet na zastávce stejně dlouho.
Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
Pajzák
Pátek, 16. prosince 2022 - 08:58:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6551
Registrován: 6-2015
Proto si myslím, že by použitelnější byly validátory, kde by člověk jen stiskl jedno tlačítko a přiložil kartu, než aby tam 10 lidí házelo po 10 mincích a čekalo na tisk papírové jízdenky.
Pátek, 16. prosince 2022 - 09:05:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15257
Registrován: 5-2004
a ti bez karty pojedou zadarmo? Nebo jak si na zastavce treba osov zel zast poridi jizdenku?

Nepiste mi ze pres apku. Uvazujte tlacitkovy telefon.

Ale mozna je zamer dostat par lidi prycc z vhd zkomplikovanim nakupu jizdenky...
Pajzák
Pátek, 16. prosince 2022 - 09:07:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6553
Registrován: 6-2015
Ti si holt budou muset nějakou kartu pořídit. Třeba na způsob elektronické peněženky. Doba je už holt taková. V Ostravě ve vozech MHD si taky jízdenku nekoupíš.
Fkam
Pátek, 16. prosince 2022 - 09:17:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4073
Registrován: 3-2011
Petr_vlček:
"a ti bez karty pojedou zadarmo? Nebo jak si na zastavce treba osov zel zast poridi jizdenku?

Nepiste mi ze pres apku. Uvazujte tlacitkovy telefon.

Ale mozna je zamer dostat par lidi prycc z vhd zkomplikovanim nakupu jizdenky..."

Vidím dlouhodobou snahu ve Středočeském kraji vyhnat lidi do aut. Znemožnit lidem koupit si jízdenku je prostě [cunik]
Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra. [ok]

Pajzák
Pátek, 16. prosince 2022 - 09:26:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6554
Registrován: 6-2015
Nejen Středočeský kraj se ubírá směrem k co největšímu omezení hotovostních plateb za jízdenky. Je to trend, který se podle mě nezastaví a dříve či později "postihne" celou republiku, a to nejen v dopravě.
Pátek, 16. prosince 2022 - 10:12:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1332
Registrován: 6-2002
Peter_m:
"V zásadě proti té myšlence nic nemám, jen sem si téměř jist ze dojde ke snížení výběru jízdného (úplně stejně jako ve vlacích bez průvodčího kde jízdné neplatí skoro nikdo), "

No tady paradoxně se snížily náklady - totiž vybrané jízdné průvodčím na těchto spojích nestačilo ani na zapacení jeho svačiny, natož jeho mzdy a ostatních personálních nákladů.
Ovšem jak to bude u autobusů, to si nedovedu odhadnout.
Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího.

Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo.
Pátek, 16. prosince 2022 - 10:40:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1666
Registrován: 4-2019
Pajzák:
"Proto si myslím, že by použitelnější byly validátory, kde by člověk jen stiskl jedno tlačítko a přiložil kartu, než aby tam 10 lidí házelo po 10 mincích a čekalo na tisk papírové jízdenky."
Validátor je na ověřování zaplacených časových jízdenek. Automaty na prodej jízdenek ve vozech jsou obvykle na platbu kartou. To, co se teď objevuje v pražských autobusech s nápisem "Testujeme ...", evidentně hotovost brát nebude.
Beulas
Pátek, 16. prosince 2022 - 10:48:33  
Neregistrovaný host
To, co se teď objevuje v pražských autobusech s nápisem "Testujeme ...", evidentně hotovost brát nebude.

Navíc tam s vysokou pravděpodobností ani nekoupíte vnější pásma, takže celá myšlenka "po kraji jen na jednu jízdenku" začíná být trochu mimo.
Pajzák
Pátek, 16. prosince 2022 - 10:55:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6558
Registrován: 6-2015
pdk: V Brně si tam ovšem můžeš zaplatit i jízdné. Jen to zbytečně netiskne papírový doklad.
https://www.bmhd.cz/aktuality/aktualita.php?1268

Beulas: Jestli myslíš tohle, tak by snad nemusel být problém je přeprogramovat, aby uměly i další pásma. Jestli tedy v tu dobu pásma budou, že... [happy]
Pátek, 16. prosince 2022 - 15:05:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1667
Registrován: 4-2019
Pajzák:
"pdk: V Brně si tam ovšem můžeš zaplatit i jízdné. Jen to zbytečně netiskne papírový doklad.
https://www.bmhd.cz/aktuality/aktualita.php?1268"
Ovšem říkat tomuto validátor je poněkud zvláštní gusto. V Praze jsem se s tímto termínem setkával výhradně u zařízení určených ke zjištění, jaké kupony mám zaplacené.
Pátek, 16. prosince 2022 - 15:49:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15258
Registrován: 5-2004
vzhledem k tomu, ze kraj planuje nabrat 150 revizoru a jen platy budou min 50000/ks s odvody mesicne, tak naklady stoupnou o 7,5 mice mesicne. K tomu naka technika a kancly...

K tomu mensi unik trzeb za ty co nepristoupi na to ze si nekoupi bez predchozi onanie listek + tech co se svezou kousek co stravi u automatu volenim listku a hledanim kam se vhazuji mince celou cestu.

Je ale fakt ze jde o jedince krom linek u prahy, obsazeni venkovskych busu 1-5 se zmeni na 0-4
Honza_NB18
Pátek, 16. prosince 2022 - 16:32:58  
Neregistrovaný host
takže celá myšlenka "po kraji jen na jednu jízdenku" začíná být trochu mimo.

On je největší fór v tom, že to jsou pořad prostě kraje dva, spíš tři (DPP je takový kraj v kraji), každý má svoje zájmy a svůj pohled na věc a výsledek bude vždy všelijaký kompromis. DPP chce jen být sám sebou a pražskou službou Praze, proto Cardmany jen na jízdenky pásma P, infotabule bez 3XX, celá MHD v pásmu P atd.
Pátek, 16. prosince 2022 - 17:01:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5842
Registrován: 12-2007
Petr_vlček:
"vzhledem k tomu, ze kraj planuje nabrat 150 revizoru a jen platy budou min 50000/ks s odvody mesicne, tak naklady stoupnou o 7,5 mice mesicne. K tomu naka technika a kancly..."
Plán je hezká věc, ale kde je vezme?
Pátek, 16. prosince 2022 - 18:13:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15260
Registrován: 5-2004
To nevim, nejsem borecky.

Mch nejvic by mozna usetril kdyby linky "jede obcas za uplnku a pokazdy jinudy), tj ty co nemaji ani aspon dvouhodinu celodenne byly zdarma. Protoze vyber jizdneho od 1-2 plne platicich tydne, par duchodcu a 1par spoju s detma do a ze skoly nemuze zaplatit provoz automatu natoz revizoru.

" nastup s platnou jizdenkou" ma smysl na konecnych v prase a par stanicich v okresnich mestech.
Pátek, 16. prosince 2022 - 18:49:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2662
Registrován: 1-2013
Jak si zakoupím jízdenku v hodnotě 0,- Kč, když po Hořovicích (531, 548, 643) a Benešově (757) jsou vnitroměstské cesty zdarma, ale u řidiče musím odebrat doklad? Jak zaplatím v autobuse nulovou cenu?
Pátek, 16. prosince 2022 - 19:19:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 589
Registrován: 11-2007
Iaya:
"Peter_m:
"V zásadě proti té myšlence nic nemám, jen sem si téměř jist ze dojde ke snížení výběru jízdného (úplně stejně jako ve vlacích bez průvodčího kde jízdné neplatí skoro nikdo), " No tady paradoxně se snížily náklady - totiž vybrané jízdné průvodčím na těchto spojích nestačilo ani na zapacení jeho svačiny, natož jeho mzdy a ostatních personálních nákladů. Ovšem jak to bude u autobusů, to si nedovedu odhadnout."
To je pravda a nerozporuji to, ale říkám tím, že se výběr jízdného sníží. Až vyřadíme řidiče a autobusy budou jezdit sami, taky tady budeme generovat úsporu :-).

(Příspěvek byl editován uživatelem Peter_m.)
Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
Pajzák
Pátek, 16. prosince 2022 - 19:54:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6559
Registrován: 6-2015
pdk:
""Ovšem říkat tomuto validátor je poněkud zvláštní gusto. V Praze jsem se s tímto termínem setkával výhradně u zařízení určených ke zjištění, jaké kupony mám zaplacené."
Zrovna v tom odkazu, metry jsem adresoval kolegovi, se píše o validátoru pro výdej jízdenek.[wink]
Pátek, 16. prosince 2022 - 20:54:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15261
Registrován: 5-2004
Hele jak vůbec revizor zkontroluje zaplacení jízdného pokud by to bylo placený bankovní kartou a nebyl na to doklad v podobě vytištěné jízdenky ale jen "pípnutí"? To jako fakt někdo bude někomu ukazovat bankovní kartu s čísly? Neřkuli že s ní zaplatí i pro další spolujezdce...

No a pokud tedy na to není doklad tak taková VHD je prakticky nepoužitelná pro služební cesty.
Pátek, 16. prosince 2022 - 21:06:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1541
Registrován: 8-2020
Petr_vlček: Pokud rozumím check-in systému, tak prostě je nastavena nějaká maximální doba, po jejíž uplynutí je vám strena příslušná částka z karty. Pokud si ji před výstupem označíte znovu, pak se tato částka sníží.
Pátek, 16. prosince 2022 - 21:23:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1668
Registrován: 4-2019
Pajzák:
"pdk:
""Ovšem říkat tomuto validátor je poněkud zvláštní gusto. V Praze jsem se s tímto termínem setkával výhradně u zařízení určených ke zjištění, jaké kupony mám zaplacené."Zrovna v tom odkazu, metry jsem adresoval kolegovi, se píše o validátoru pro výdej jízdenek.[wink]"
Což právě je ten pochybný posun významu termínu. Validace je ověření, takže validátor ověřuje, neprodává.
Pátek, 16. prosince 2022 - 21:30:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1669
Registrován: 4-2019
Daarzyn67:
"Petr_vlček: Pokud rozumím check-in systému, tak prostě je nastavena nějaká maximální doba, po jejíž uplynutí je vám strena příslušná částka z karty. Pokud si ji před výstupem označíte znovu, pak se tato částka sníží."
Podobně to už před dávnými lety fungovalo v Pardubicích. Po přiložení karty byla odečtena částka za jízdu na konečnou, po přiložení při výstupu došlo ke korekci na skutečně projetou trasu. Ceny byly odstupňované podle počtu mezizastávkových úseků.
Pajzák
Pátek, 16. prosince 2022 - 22:56:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6560
Registrován: 6-2015
Petr_vlček:
"Hele jak vůbec revizor zkontroluje zaplacení jízdného pokud by to bylo placený bankovní kartou a nebyl na to doklad v podobě vytištěné jízdenky ale jen "pípnutí"?"
V JMK čtečkou, ke které přiložíš kartu. Z ruky ji vůbec nedáváš.

pdk:
"Což právě je ten pochybný posun významu termínu. Validace je ověření, takže validátor ověřuje, neprodává."
A když ověřuje i prodává?[wink]
Pátek, 16. prosince 2022 - 23:09:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 2-2013
V Budějcích to funguje že se vybere typ jízdenky, přiloží se karta/mobil a hotovo. Revizor pak má čtečku ke které se přiloží karta/mobil a lístek se mu ukáže. Co se týká dokladů pro služební cesty tak lze vyzvednout na webu dopravního podniku. Za tu dobu co to funguje jezdí na kartu tak třetina lidí co jezdí na jednotlivé jízdné a počet stále roste, dokonce teď bude končit prodej jednotlivých jízdenek všude mimo automaty.
Sobota, 17. prosince 2022 - 12:44:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1670
Registrován: 4-2019
Pajzák:
"pdk:
"Což právě je ten pochybný posun významu termínu. Validace je ověření, takže validátor ověřuje, neprodává."A když ověřuje i prodává?[wink]"
Tak to pořád je především prodejní automat, popř. zařízení spojující obě funkce. Ale daleko víc lidí potřebuje koupit než ověřit.