Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy Karosa řad 700 a 900 » Archiv diskuse Autobusy Karosa řad 700 a 900 do 14. 1. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Autobusy Karosa řad 700 a 900 do 14. 1. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2365 Registrován: 12-2007 |
Venca21: Podlaha na obrázku odpovídá stavu po opravě (jedna z možných variant). "yly po opravě s koženkou. Ale nechám to ve stavu z výroby. Podlahu jsem nakonec vyřešil takto - viz obr. Opět si nejsem úplně jistý, jestli to tak 100% bylo, ale mám pocit, že tam krom světle šedé ta světle béžová byla taky. " Takhle velké plochy hladkého "béžového" lina byly jen v C734. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2141 Registrován: 6-2010 |
5735: Bral jsem to podle fotek, co jsem různě postahoval z internetu. Jenže skoro každý vůz to měl jinak a to jsem se snažil najít jen ty, co pravděpodobně neprošli žádnou větší opravou, což je dnes docela oříšek. Zkusím to tedy ještě trochu upravit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14064 Registrován: 11-2004 |
Posílám namátkou pár fotek původních interiérů z Prostějova, ročníky 1988-1990. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2143 Registrován: 6-2010 |
Study: Paráda! Díky, tohle mi dost pomůže. A na čtvrté fotce je vzadu dokonce podobná bedna vedle zadních dveří, jaká byla právě i v mnou připravované PI 63-07. Akorát u té naší byla červená. A tohle je teprve druhý vůz, kde takovou bednu vidím. Edit: Teď koukám, že u vás byla ta bedna docela častým jevem, na fotkách je u min. tří různých vozů. U nás v Písku byla pouze u té 63-07. K čemu vlastně ta bedna sloužila? (Příspěvek byl editován uživatelem Venca21.) |
Lc_736__c_954
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6740 Registrován: 6-2006 |
Ty bedny jsme měli na Kladně taky, využít se to dalo třeba jako úložný prostor pro cedule. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2158 Registrován: 9-2007 |
ad Venca - ty poslední 3 foto od Studyho máš přesně stav modelu 88, tj. i "hrubé" vroubkování a origo až nahoru do boku. Tato bedna je nějaký "folklór" řidiče kutila, ale celkem často se tam montovala taková pomenší plechová bedínka, co byla z fabriky pod sedačkami, kde neměla dlouhého trvání neb urezla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5945 Registrován: 2-2005 |
Lc_736__c_954: "Ty bedny jsme měli na Kladně taky, využít se to dalo třeba jako úložný prostor pro cedule. " Ve Vyškově si nepamatuju jedinou B bez bedny. Velke, plechove přes celý prostor. Nevypadalo jako samo domo, takze jsem si v té době myslel, že je to běžná výbava.
Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2159 Registrován: 9-2007 |
Z fabriky tam vzadu nic nebylo, ale v té době docela fungovalo, že si něco jeden řidič udělal, ostatnim se to líbilo, toto bylo i praktické a brzy se to množilo. Ale v horní polovině Čech jsem velkou bednu nikdy neviděl, max tu malou nebo ještě pak bedýnku od 1. dveří z ŠM tam někdo měl. Ovšem do nových vozů na ten zadní panel někdy lepil DP obtisk "zde nesedat....." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3735 Registrován: 1-2005 |
Měly takhle k bokům vroubkovanou gumu i B 731.04? A jaký tam byl vzor? Jemné úzké drážky, nebo široké?
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3736 Registrován: 1-2005 |
666: "ad Venca - ty poslední 3 foto od Studyho máš přesně stav modelu 88, tj. i "hrubé" vroubkování a origo až nahoru do boku..." Není to spíš jemné vroubkování? Jinak jsem našel origo vozy z let 1990, ta má úzké drážky, a 1991, a ta má široké drážky.
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2392 Registrován: 12-2007 |
Tr_man: Karosa obvykle používala dva druhy vroubkované podlahy "666: "ad Venca - ty poslední 3 foto od Studyho máš přesně stav modelu 88, tj. i "hrubé" vroubkování a origo až nahoru do boku..." Není to spíš jemné vroubkování? Jinak jsem našel origo vozy z let 1990, ta má úzké drážky, a 1991, a ta má široké drážky." S2 - jemné S3 - hrubé V roce 1991 bylo použito ještě hrubšího vroubkování. Zhruba jako na následujícím obrázku, jen bylo šedé. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3743 Registrován: 1-2005 |
5735: Tak to jo, já jsem znal jen ty poslední dva vzory. Ale pořád si nejsem jistý, jestli to "hrubé" bylo S3, v linkáčích se podle mě používala S7. Ještě to budu muset porovnat. (Příspěvek byl editován uživatelem tr_man.)
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 3-2023 |
Přátelé, kde mají B741, B941 a B961 pojistkovou skříň? Vím jen že Ciťáky a Citelisy je mají za kabinou řidiče. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2234 Registrován: 12-2007 |
Jirka:Na lavej strane pod vodičovým oknom. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 1-2010 |
Keď nie sú fotky, tak aspoň pamäť: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2236 Registrován: 12-2007 |
Puro: Legenda 0771 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2023 |
Prosim Vas vie mi niekto dat nejake info k farbam ktore sa davali z vyroby na lc735/6. Alebo nejaky odkaz kde sa k tomu dopatram ? Dakujem |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1034 Registrován: 3-2009 |
Nevíte někdo, jestli ještě u dopravce VV autobusy jezdí Karosy 700 a na kterých spojích by bylo možné je potkat? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 4-2013 |
Pozdravujem vie mi niekto povedať aké vyr. c. 734.1340 mali z výroby zeleno-biely náter? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 1-2018 |
Tyhle 3 vozy 1340 byly původně zelenobílé: https://seznam-autobusu.cz/vuz/32279 https://seznam-autobusu.cz/vuz/32284 https://seznam-autobusu.cz/vuz/32285 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2178 Registrován: 6-2010 |
Zdravím, v úterý jsem s kamarádem a jeho synem navštívil Království železnic na Smíchově. Opravdu krásná expozice a spousta interaktivní zábavy nejen pro děti. Torzo tramvaje jako simulátoru, ev.č. 7157 je známá, ale zkrácená Karosa 900 s ev. č. 7158 je asi fikce, respektive to evidenční číslo 7158 patřilo tramvaji, nikoli autobusu. Je tedy známo, z jakého konkrétního vozu byl tento simulátor vytvořen? (Příspěvek byl editován uživatelem Venca21.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2420 Registrován: 12-2007 |
Venca21: Ev.č. 7158 byla Karosa B731.1669 AU 72-33, vyrobená 1995, vyřazená 2009. "zkrácená Karosa 900 s ev. č. 7158 je asi fikce, respektive to evidenční číslo 7158 patřilo tramvaji, nikoli autobusu." Byl to tedy vůz s hraným předkem a kulatým zadkem. Více k dohledání na Seznamu autobusů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2179 Registrován: 6-2010 |
A jo, to je tedy ostuda, toho jsem si nevšiml. Viděl jsem kulatej zadek a automaticky jsem hledal 931. Já tam úplně vpředu nebyl. Teď vidím i na fotce zevnitř, že to má 700 palubku. Otázka ale je, zda je to opravdu vůz 7158, který byl vyřazen a sešrotován už v roe 2009, když v Království železnic byla tato zkrácená verze až o mnoho let později. Jestli to není jiný vůz a to ev. číslo tam nedali jen proto, aby bylo hezky sousední s tou tramvají. |
Vareckaj
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 811 Registrován: 3-2009 |
Měl bych doma kryt nádobky na brzdovku pro 700, kdyby někdo chtěl.. (odkaz) |
hrejzadarmo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 2-2014 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1403 Registrován: 8-2004 |
Tyto C734.1340 byly také od výroby se zeleným pruhem: https://seznam-autobusu.cz/vuz/943 https://seznam-autobusu.cz/vuz/944 https://seznam-autobusu.cz/vuz/945 (Příspěvek byl editován uživatelem Twig.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 8-2008 |
Tyto byly také z výroby zeleno-bílé: https://seznam-autobusu.cz/vuz/30452 https://seznam-autobusu.cz/vuz/30453 https://seznam-autobusu.cz/vuz/30458 https://seznam-autobusu.cz/vuz/30459 https://seznam-autobusu.cz/vuz/30460 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 11-2020 |
Na Zličíně je sedmičková Karosa, neví někdo, co to je zač? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1342 Registrován: 4-2006 |
V jakém roce se jezdilo k moři do IT/HR ještě s LC 735/6 (bez A/C)? Případně kdy se to dalo potkat např. na linkách z Prahy na Slovensko atp. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2023 |
V roce 1993 osobně "šetkou" bývalého ČSAD na pohodu trasa Pardubice - Brindisi - Patras - Korint - Isthmia a zase zpět. Přes moře trajektem. Bus na místě zůstával několik dnů, jezdil tam výlety a při střídání turnusů odjel a další zůstal atd. Pamatuji na příhodu - na jednom výletě, naštěstí asi kilometr od ubytování při odjezdu na prohlídku večerního městečka, obrovský dým z výfuku, návrat zpět... Tenkrát ještě byli řidiči řidiči!, tedy zadek otevřít, deku pod motor, baterky, přenoska, víka hlav dolů. Zajímalo mě to, tak jsem nenápadně pokukoval. Až tak nenápadně asi, že za chvíli se šli chlapi s rukama černýma po lokty kolem našeho stanu umýt a vítězoslavně mi ukazovali cosi v hadru - klaviatura ventilů, jedno vahadlo prasklé vedví! Na moji otázku "Co s tím, poslat z Čech rychle náhradní?" odpověděli "Ráno do Korintu zavařit". Zavařili, osadili na chodníku zpět, asi za dva dny odjeli. Jak jsem se potom ptal posádky, co přijela asi za týden pro nás, tak bez problému až domů. Možná tam ten korintskej svár jezdil až do výslužby toho stroje. SPZ si bohužel nepamatuju, šestková turbokarosa ve žlutém unifiku, PUA 4(?)x - xx |
Martinmarilynmanson
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11390 Registrován: 12-2007 |
Léto 2005 a jízda Podbořany - Itálie. Vybavuju si, že po dálnici s tím jeli kolem 140 a běžně jsme předjížděli osobáky
Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
|
Vareckaj
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 815 Registrován: 3-2009 |
Pro majitele nějakého vozu - Kryt nádobky brzdové kapaliny - řada 700 |
Vareckaj
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 3-2009 |
Pro majitele nějakého vozu - Dečka na palubní desku Karosa 930/940 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 705 Registrován: 8-2014 |
Karosa řady 900 v Polsku v městě Gryfow Slasky. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7463 Registrován: 6-2015 |
Neví někdo, co je zač sedmistovka zaparkované kousek od hasičárny v Jemnici? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29694 Registrován: 5-2002 |
Prosím prosím, měl by někdo dokumentaci k autobusové verzi převodovky 2M70? A mohl by se do ní podívat, kolik je násobnost jejího měniče...? Dík.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3748 Registrován: 1-2005 |
Hajnej: 2,6
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10703 Registrován: 4-2005 |
Mám k ní katalog ND, kdyby ho někdo chtěl, mohu poslat poštou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29709 Registrován: 5-2002 |
Tr_man: díky moc.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3336 Registrován: 8-2008 |
1C6 5153 Vimperk 24.2.2006
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2023 |
Neví někdo jestli pořád a v jakém stavu existuje tato karosa? https://seznam-autobusu.cz/vuz/16433 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 5-2005 |
Ahoj, doporučí někdo nějakou stránku kde se scházejí a předávají si informace majitele řady 700 - především technického razu? Trochu jsem se zbláznil a mám teď taky jednu koupenou.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2445 Registrován: 12-2008 |
Zdravím, žádný takový web není. Kdysi byla na Facebooku jedna taková skupina, ale už asi neexistuje. Je tam ještě jedna, ale moc věcí k tématu se v ní neřeší. Odkud si? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 5-2005 |
No právě jsem teď dost pátral po nějaké skupince a nikde nic nenašel... Ne ze bych byl nějaký velký technik a chtěl se vrtat v motoru, ale takový ty základní úkony bych si rád dělal sám tak proto se sháním po podobných "bláznech". Jinak jsem od Svitav |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10752 Registrován: 4-2005 |
Domnívám se, že autobus si kupují jen duševně méně vyvinutí jedinci, případně zcela regulérní blázni. Nevím, co vlastnictví autobusů člověku přináší, pokud s nimi nepodniká. Podle mne nic. Jedině na bydlení. To asi jo. Ale jinak nevím, no. Asi bych si už druhej nekupoval. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7733 Registrován: 6-2015 |
Rezny: Bylo by nějaké foto? |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10753 Registrován: 4-2005 |
Na facebooku asi nic není, já to teda ani moc nezkoumal, tam jsou jen takový podivný skupiny typu "Miluju autobusy", kde je to samej méně inteligentní jedinec, kterej by asi nejradši strčil pionýra do výfuku autobusu, ale nějaké rady, to aby člověk pohledal. Byla skupina zaměřená výhradně na Karosy 700, ale teď ji nemůžu najít, asi už není. Pro rady, když jsi od Svitav, no to těžko říct, nějaký kontakty na odborníky mám, ale to je všechno od Svitav dost daleko. Hledej jména jako Tomáš Studený, Mirek Lipner, Honza Rosecký, Lukáš Piňos, Martin Hanibal, Míra Mlejnek, autobus Lojzík (jméno fakt nevím, zapomněl jsem), Honza Přibyl, Jura Černý, Petr Červený, Pavel Maleňák... Určitě ještě další. Fakt nevím, je toho dost, ale spíše o individuálním kontaktu. To jsou lidi, co (nejen) mne dost pomohli, když bylo něco potřeba, případně stále pomáhají, když je něco potřeba, a jen díky nim se mi veškerá technika ještě nerozsypala na jednotlivé součástky. Chodící kapacity. Některý najdeš tady, některý na facebooku, některý na jůtubu... Je to spíše o hledání, sám ale kontakty na ně dávat nechci. Ale na facebooku nějaká velká skupina, to nevím. Asi spíše ne. A i kdyby, tak se tam nic nedozvíš. A samozřejmě nejlepším zdrojem informací jsou srazy. Nejen autobusový. (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 5-2005 |
Super, děkuji alespoň za takové info. taky jsem si při podepisování smlouvy připadal nějak zvlástne, ale jelikož jsem doma vyhrožoval už 5 let tak to manželka vzala dobře |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7739 Registrován: 6-2015 |
Pěkná. |
Lc_736__c_954
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6821 Registrován: 6-2006 |
Armádní 414 05-95? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3467 Registrován: 4-2005 |
Rezny: zdravím Tě srdečně, máš ji pěknou, gratuluji. Chápu, že když v Brně dojezdily 14 Tr, tak jsi se pustil do velké akce? Třeba, pokud bys samozřejmě souhlasil, bychom se mohli domluvit na nějaké jízdě k nám do Jizerek na Zubačku, to by bylo pěkné. Samozřejmě vím, že by to něco stálo, o tom žádná:-) Každopádně ať se daří Tobě i stroji!
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 5-2005 |
Lc_736__c_954 : Ano, přesně ona ... Je k ní nějaké zajímavé info ? Michal_Ř : Ahoj Michale, děkuji :-) . No plán byl už déle, ale toto mne poslali kamarádi, že se na ni mám jet podívat když je to kousek ... no a už to bylo :-D Jinak výletům se určitě nebráním a budu za ně rád - nekoupil jsem si to jako pomník před dům :-) Jen to bude na historických značkách tak vše bez papíru ... Kamarádi na výlet a složí se na naftu u řidiče na palubovku :-) |
Lc_736__c_954
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6823 Registrován: 6-2006 |
Mně na ní vždy připadalo zajímavé, že si tam vojáci dali sedačky z Axera. Rád jsem ji na Praze 6 potkával, je fajn, že je v dobrých rukách. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1278 Registrován: 1-2017 |
Podle mě hledáte skupinu Karosa - opravy, historie, poradna, náhradní díly, technické postupy... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 5-2005 |
No sedačky mne trochu mrzí, ale není to věc co by mne úplně teď pálila... Snad to jednou dotahnu do nějakého původního stavu. Jussi : super, děkuji moc ! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2682 Registrován: 9-2005 |
Když jsme u těch sedaček, zrovna tuhle mé srdce zabolelo, když jsem na Blatově viděl u nějaké alternativní existence mající koně, kde jsou různě kolem maringotky na dešti umístěná dovjsedadla s nádhernými zatím nepoškozenými IPUR opěradly s vylisovanou konturou, pocházející zřejmě ze skříňové Avie stojící opodál...
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2024 |
Zdravím ve spolek. Zkouším, zda nebude někdo umět poradit - u Karosy C954 mi jde vysoký tlak do okruhů brzd (1. + 2.okruh). Děje se to jen, když je chladno nebo mrzne. Mělo by tam být 8bar ale leze to až na 9,3. Dřív pomohlo párkrát vyšlapat vzduch a byl klid - srovnalo se to, teď to zlobí čím dál víc? Tipuju na nějaký ventil, ale nevím, zda je tam jen čtyřcestný ventil nebo jsou tam na okruhy brzd redukční ventily? Díky za radu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2194 Registrován: 6-2010 |
Zdravím, tohle bude asi chybička, Karosa C 734.20 se v roce 1985 ještě nedělala, ne? Tady https://seznam-autobusu.cz/vuz/117930 a tady: https://seznam-autobusu.cz/vuz/117937 (Příspěvek byl editován uživatelem Venca21.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17215 Registrován: 11-2002 |
Na tomto snímku z vlečky v Klatovech mě zaujal kloubák v pozadí. Předpokládám, že pro zdejší komunitu nejde o nic neznámého, spíše ze zvědavosti, čeká na lepší časy nebo až se rozpadne? |
Martinmarilynmanson
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11404 Registrován: 12-2007 |
To bude patrně tato C744: odkaz
Sháním staré jízdní řády 50., 60. léta a 90. léta v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
|