| Diskuse » Železnice » 471, 671 a 575 LG - ešusy | « předcházející | další » |
471, 671 a 575 LG - ešusydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řady 471 Praha jih v GVD 2019: TS 401, TS 402, TS 403 a TS 404, TS 405 a TS 406
- Sledovačka řady 471 Bohumín v GVD 2019: TS 421, TS 422 a TS 423
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6006 Registrován: 9-2003 
|
Hajnej: Jako že Dráha jakýkoliv návrh bez přemýšlení akceptuje?
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32805 Registrován: 5-2002 
|
S499: Jako že Dráha jakýkoliv návrh bez přemýšlení akceptuje? Ne, ta na to tehdy - pokud mě paměť neklame - vypsala nějakou soutěž a pak z toho vybrala. Takže z pohledu Dráhy to mohl bejt třeba i nejméně blbej název, ale na to, jak to myslel, by asi bylo lepší zeptat se přímo pachatele, než nějakého vykladače.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6008 Registrován: 9-2003
|
Hajnej: Mně to jméno doteď nic neříkalo a i googlení mi akorát tak sdělilo, že to navrhl nějaký Aleš Marc z Trutnova, nic o něm nevím, nemám na něj kontakt...
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 8-2019 |
AdamD: Na ledovce byl nápis CityElefant doplňován dodatečně, jak zjistili ti, kdo si vygooglovali Aleše Merce z Trutnova. Zlom mezi ledovci a trikolórou (021/022) byl právě mezi květnem a červnem 2006. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3515 Registrován: 8-2008 
|
971.007 .. 471.007 .. 971.017 .. 471.017 Srbsko 8.8.2017 Os 8844
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32806 Registrován: 5-2002
|
S499: Mně to jméno doteď nic neříkalo a i googlení mi akorát tak sdělilo, že to navrhl nějaký Aleš Marc z Trutnova, nic o něm nevím, nemám na něj kontakt... To jsme na tom úplně stejně.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12840 Registrován: 9-2002 
|
Nevim, jestli se to tehdy týkalo i 471, ale jestli si dobře vzpomínám, tak nazvy pozdějších projektů šly snad přes brainstroming/anketu po internetu.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23804 Registrován: 3-2007 |
Ano, máš pravdu, já jsem také vymýšlel názvy, baví mne to - třeba pro 854. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1093 Registrován: 9-2017 |
Ono to spojování různých čísel/různých barev bylo běžné tak kolem roku 2013/2014 a dělalo to běžně víc problémů než užitku protože elektronické mozky kolikrát odmítly sestavit jednotku, nebo se za jízdy ztratil vůz... Naštěstí je už těmhle praktikám konec. Jinak koukám jak puk i 004 s novým lakem v tříbarevném schématu má na sobě ten imbecilní polep ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9668 Registrován: 9-2011 
|
MLA: já jsem také vymýšlel názvy, baví mne to Někoho to jen baví, jinej cítí potřebu se s těmi výmysly svěřit celému světu ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") odkaz
Všichni jste volové. Servít
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23805 Registrován: 3-2007 |
Interregio hydra? to je slaboučké, Aleši.. Co takhle (oblast nasazení se za ta léta dost změnila a vládnou osobákům) Regio Slug? Případně Big Slug? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9671 Registrován: 9-2011
|
Je to z roku 2012 ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Jinak "slug" znamená kromě slimák, lenoch, pecivál i: hlt (alkoholického nápoje) - to by mohlo být, jede to tak dlouho, že se člověk stačí ožrat hrouda (zlata apod.) - pro mnohé šotouše hlavní význam přezdívky: hydra nad zlato! žeton do automatu - budoucí využití po průchodu vysokou pecí rána, úder (zejm. pěstí)
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12842 Registrován: 9-2002
|
A cyklosráček pojmenovat regio-slut...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6014 Registrován: 9-2003
|
CityFrog jsem vděl i v nějakém oficiálním propagačním materiálu ČD, prý to tam nelepili jen proto, že žáby už končily.
NOBLE BRICKS
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23807 Registrován: 3-2007 |
Cityfrog byla legrace a na jednu žábu (šestivozovku tuším) si to nalepila její posádka (jeden čas i s trochu rozpláclou žábou podobnou smajlíku Androida), ten článek vypadá spíš na nějakou upocenou snahu nějakého šotouše z GŘČD nebo pábení dopisovatele. |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8392 Registrován: 5-2002 
|
Mladějov: Článek je prostě silvestrovská kachna. U pojmenování CityFrog je zajímavý fakt, že se dostalo i do vydání kvarteta "Čedeto", kde byly přezdívky vozidel a u řady 451/2 bylo napsáno právě CityFrog. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12844 Registrován: 9-2002
|
I čmáralové se toho chytli: https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=639004.jpg&nmale= 2&razeni=Vlozeno&poradi=sestupne&stranka=1 Já to nefotil, ale někdo to dal kdysi sem na KR, jen už si nepamatuju, kdo to byl.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6015 Registrován: 9-2003
|
Mladějov: Vždyť máš pod tím článkem autora podepsaného a diskutuješ tady s ním...
NOBLE BRICKS
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23810 Registrován: 3-2007 |
Já reaguji na tvé "viděl i v nějakém ofiko materiálu ČD". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6017 Registrován: 9-2003
|
To byl ofiko materiál ČD o přezdívkách mašin, který kdesi rozdávali.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32818 Registrován: 5-2002
|
To je docela ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") , jak po letech někdo bere aprílový a silvestrovský kachny za bernou minci...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 8-2019 |
Aprílový? Já tam vidím 23. října |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32825 Registrován: 5-2002
|
Uacs: řeč je o článku na Želpage.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5110 Registrován: 3-2015 |
Dneska jsem si všiml osmičky Elefanta Pid, poznamenané sprejerem. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8428 Registrován: 8-2006 |
471.031 už je v PIDu, 471.030 zatím odolává. Oba jezdí na 91xx (tuším 9134 a 9132) Strančice-Milovice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8430 Registrován: 8-2006 |
Jak to vypadá celkově s ešusama? Já jen, že v HoPo odpočívá syslograf![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") místo (dvoj)ešusu. Aspoň teda doufám, že syslograf tam přijel na 9110 v 8:46 a ve 14:39 na 9141 mu začne odpolední šichta. To bude takhle delší dobu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 3-2010 
|
 čelakovičan:"Jak to vypadá celkově s ešusama? Já jen, že v HoPo odpočívá syslograf místo (dvoj)ešusu. Aspoň teda doufám, že syslograf tam přijel na 9110 v 8:46 a ve 14:39 na 9141 mu začne odpolední šichta. To bude takhle delší dobu?"https://zdopravy.cz/nedostatek-cityelefantu-vysokoplazni-syslogra fy-zamirily-na-dalsi-linku-pid-238947/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8432 Registrován: 8-2006 |
Dík. Tohle mi nějak ušlo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12923 Registrován: 9-2002
|
Vydoň: "čelakovičan: "Jak to vypadá celkově s ešusama? Já jen, že v HoPo odpočívá syslograf místo (dvoj)ešusu. Aspoň teda doufám, že syslograf tam přijel na 9110 v 8:46 a ve 14:39 na 9141 mu začne odpolední šichta. To bude takhle delší dobu?" https://zdopravy.cz/nedostatek-cityelefantu-vysokoplazni-syslogra fy-zamirily-na-dalsi-linku-pid-238947/" Ten Sůra je ale vůl... On neví, že modrý patro je nízkopodlažní.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8434 Registrován: 8-2006 |
471.006 už také v PIDu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17438 Registrován: 6-2003 |
471.006 PID: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2411 Registrován: 6-2005 
|
A asi bude odolávat i nadále, protože vevnitř polepy má |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2412 Registrován: 6-2005
|
471 032 v PIDu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8437 Registrován: 8-2006 |
Hezký. A tady na S2 máme další syslograf, konkrétně na 5813. Nějak se nám tady syslografy množí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8438 Registrován: 8-2006 |
Tak už snad je to OK, na 9417 do Milovic už ešus. Tak snad to vydrží dále dle oběhu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 8-2019 |
Myslím, že záložní soupravu poznáme podle toho, že se skládá jen z honekrů, není v ní modré patro. Ono by omezovalo rychlost na stovku, což by při jejím způsobu použití bylo nepraktické. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5121 Registrován: 3-2015 |
471 031 odpoledne najela na linku S7, takže by eventuálně mohla pokračovat i zítra. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6076 Registrován: 9-2003
|
Uacs: Z vlastního pozorování vidím, že zpoždění u syslografů způsobuje zejména prodlužování pobytů kvůli výstupu/nástupu do Honekrů po žebřících, ne omezená Vmax.. Ta k tomu samozřejmě přispěje trošku taky ale ve srovnání s pobyty celkem zanedbatelně.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 8-2019 |
Mluvím o záložní soupravě a jejím způsobu použití, kdy z Libně jede soupravově někam zaskočit za lehlý ešus. Třeba když před spuštěním ETCS jela do Velimi. Na Řevnicích jistě omezená Vmax vliv nemá. První rameno, kde se syslografy zaváděly, byly Kralupy, kde vliv nemá určitě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5123 Registrován: 3-2015 |
471 032 čerstvý přírůstek v barvách PID dnes taky na S7. Přímo tady doma. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 11-2024 |
471.049 má vnitřní antigrafiti polep
Sloník
![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8049 Registrován: 6-2016 |
Jeník_H..: Viděl jsem v Mokropsech. Snad to dlouho odolá "uměleckým grafitářům"!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17445 Registrován: 6-2003 |
Syslograf na S9 Strančice - Milovice postrádá 1. třídu, to jaksi ve výčtu výhod vynechali. Jinak sysel a některý honekry maj polepený dveře, patro je pouze na jednom konci, což kočárkářky netuší. Není tedy čemu se divit, že se pobyt občas protáhne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6081 Registrován: 9-2003
|
Poborskii: Já jsem na S9 ještě syslograf s jedničkou neviděl, asi těch Afmlpsvz není tolik. Ale bez jedničky občas přežiji. Spíše by mě zajmalo, proč to teda nevyskládají ze samých pater, čímž by zvýšili kapacitu a hlavně urychlili výměnu substrátu. Těch pater, co o víkendech jezdí na dolním pacifiku, přeci musí být v týdnu alespoň na dvě pětivozové soupravy.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9350 Registrován: 8-2007 
|
Ale bez jedničky občas přežiji. Spíše by mě zajmalo, proč to teda nevyskládají ze samých pater, Pro zařazení do Syslografu musí mít vůz průběžný 18 žilový UIC kabel. A ten asi patra z výroby neměly a vyměněný je jen u některých vozů. |
|
El_Barto
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 9-2024 |
Minulý rok do cca června jezdila patra z víkendových vlaků na Pacifiku ve všední dny jako posilový pár osobáku do Kralup s peršingem, tam absence 18žilového kabelu nevadila. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 8-2019 |
Včera v Libni v záložní soupravě dvě patra. Svět se mění. |
|
Kůň
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2294 Registrován: 1-2012 
|
A mašiny nejsou navíc? Že by se zase udělal peršinkograf? 162+patra+162? Na to by nebyl potřeba kabel, ne? Ovládalo by se to jako běžná souprava... Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
Tom_ze_Sázavy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 7-2021 |
V Praze by stále mělo být 12 pater s kabelem, ale ještě přes touto krizí se v rámci menší krize využívala pro Os Praha - Řevnice a nevím, jak je to tam teď. Takže možná tam jsou stále a z toho plyne jejich nedostatek. Co se týče pater bez kabelu, jednalo se o myslím 6 ks stažených z Havl. Brodu, ale někdo tu před cca půl rokem uváděl, že už snad v Praze ani opět nejsou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17497 Registrován: 5-2004 |
Řevnice byly původně složený jen z pater a syslů. Co teď vídám tak to bývá 1 patro a 2-3 honekry a už jsem viděl i jen honekry. A úplně původně se spořily ešusy tak, že na S7 byly ráno 2 soupravy 5xpatro+sysel. Posléze už jen 4xpatro. Oboje mělo tu vlastnost, že do Berouna to dojelo málokdy protože to naprosto nestíhalo jízdní doby a točilo na Karlštejně. Navíc nebyl tejden aby něco nezdechlo na dveře u pater. Zdůvodnění co jsem čet a slyšel znělo že ty rekopatra jsou i tak shnilý a zejména když je jich víc tak se tomu hejbou skříně v režimu tah-tlak a odcházejí tím pádem dveře... Co je na tom pravdy nevím, ony ty patra měly ve Vršovicích vo pacifických časech údržbu dost minimální a i v původním provedení místo nich jezdily nejdřív Be a pak Balmy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6082 Registrován: 9-2003
|
Apollo17: Občas se vyskytnou i ty bez kabelu (pozná se to podle absence venkovních displejů) ale těch kabelových by určitě mělo být více, než deset.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12956 Registrován: 9-2002
|
Se divim, že tu neúdržbu pater nikdo moc neřeší... I když - pokud je plán, že půjdou brzo do prodeje nebo do šrotu, tak proč do toho lejt další prachy.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6085 Registrován: 9-2003
|
Agent: Ale řeší, on Kniebohrer mluví o dávné minulosti a o patrech před reko.
NOBLE BRICKS
|
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8393 Registrován: 5-2002
|
S4991023: "Apollo17: Občas se vyskytnou i ty bez kabelu (pozná se to podle absence venkovních displejů) ale těch kabelových by určitě mělo být více, než deset." Patra bez displeje (Bdmteeo294) jsou dlouhodobě odstavena a nemají 18-žilový UIC. Minimálně z jednoho z těchto vozů byly podvozky zavázány pod vůz s displejem. Paradoxně totiž vozy bez displeje mají čerstvěji po dílnách než ty s displejem. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 11-2002 
|
Malý_fotograf: A z jekého důvodu jsou dlouhodobě odstaveny? Člověk by čekal, že po dílnách nebudou hned ve stavu pro odstavení do kopřiv. Hádám, že horní pacifik bude zase v režii Bdmtee a ne s bezdisplejovými patry. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23973 Registrován: 3-2007 |
No jeden z důvodů bude, že je není mimo sezonu rekreačních klasik na 210 a 212 a v okolí Prahy kam pravidelně posílat, ne? Nehledě na to, že každodenní cestující mají raději čisté Bdmtee než přece jen dost obskurní patra, kde je jediná výhoda bezbariérovost. Jako je to okolo Prahy (trempská) klasika, ale jsou to značně poruchová vozidla (dveře, brzda, topení a další uzly), tak je prostě snaha je pokud možno nenasazovat. A samozřejmě omezení na 100 km/h, takže je nemůžete dávat ani na různé Sp okolo Prahy (Tábor, Kolín..), tedy hodně omezený akční rádius. Jo, pamatuju páteční posilové patro i na R do Budějic, dneska to prostě není možné. Stačí takhle? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12962 Registrován: 9-2002
|
Ono taky neni uplně za hubičku pořád řešit, že je to furt obutý. Nějakej vůl na to jaksi nechtěl dát protismyky. Neznám vagón, co jde snáz obout.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze