| Diskuse » Železnice » 471, 671 a 575 LG - ešusy | « předcházející | další » |
471, 671 a 575 LG - ešusydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řady 471 Praha jih v GVD 2019: TS 401, TS 402, TS 403 a TS 404, TS 405 a TS 406
- Sledovačka řady 471 Bohumín v GVD 2019: TS 421, TS 422 a TS 423
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17458 Registrován: 6-2003 |
Syslograf na S9: (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12979 Registrován: 9-2002 
|
 Jeden_z_mnoha:"Čitě teoretický dotaz, ale nedá mi to. U prvních 17ks 471 se nepočítá s jejich dalším provozem. Bylo by ale možné z nich využít 471+071 a spojit je s novějšími kusy, ktrým by se odebrala 971? Tedy vzniklo by 17 ks čtyřvozových kapacitnějších a trakčně lepších souprav. Umí takto mezi sebou komunikovat sloni různých sérií?" Zřejmě ano. Pokud mi neselhává paměť, pak by bez problémů měla jít poskládat nejdelší souprava M - 4V - M. Nicméně tvůj záměr na čtyřvozovky nevidim jako nijak podstatnej přínos. To už bych se zaobíral daleko raději pěti- nebo šestivozovou variantou. A i tak je to nesmysl, když to může zůstat, jak je. Pro šestivozovku mimo špičku neni dost práce a zbytečně by to vozilo vzduch. A zapomínáš na jeden ne zcela nepodstatnej detail: ETCS (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 12-2018 |
Že se do těch 17 prvních neplánuje ETCS samozřejmě vím. Jde mi jen o to, jestli by to šlo z důvodu komunikace. Třeba Panteři různých sérií mezi sebou nekomunikují. Přínos 4 vozovek by byl v tom, že stejně jako u plánovaných EMU400, by při spojení dvou se vešly k nástupištím. Pěti a šestivozovka je jak píšeš mi špičku moc a ve špičce málo, protože ji už s ničím nespojíš, aby se to vešlo k nástupištím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12980 Registrován: 9-2002
|
... a eště máš jeden další problém: pěti- a šestivozovka se nevleze na halu ONJ. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 7-2010 |
Jeden z mnoha: Stran osaditelnosti není 4vozovka řešením, protože byste 971, která má 117 míst k sezení, nahradil dvěma 471, které mají každá 59 míst (z toho navíc 23 v první třídě). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 12-2018 |
Trumbera: Ještě jednou pro ty co nepochopili pointu. Nejde mi o to, jestli to má nebo nemá smysl. Jen jsem chtěl vědět, jestli by to navzájem komunikovalo v rámci rozdílných sérií. Nic víc v tom nehledejte. Zkuste napřed číst a teprve potom psát. (Nehledě na to, že vám to nevychází. 971 by nebyla nahrazena dvěma 471, ale 471+071. Tedy namísto 117 míst by jich bylo 59+134=193 míst. Navíc nic nebrání tomu, aby jednička byla přeznačena na dvojku, tak jak tomu v mnoha krajích je, kde se z toho dělá například tichý oddíl). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6111 Registrován: 9-2003 
|
Když pominu, že to asi nikdo dělat nebude, vyšší kapacita jedničky by se hodila. Ve špičce je alespoň u nás na 221 začasté jednička (resp. u dvoješusu dvě) obsazena do posledního místečka.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12981 Registrován: 9-2002
|
Když můžeš kuplovat 001 a 074, tak v tom neni žádnej problém. Jediný omezení je stran palubního napájení (asi klimošek) - proto max. ty 4 vlečňáky.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 7-2010 |
Jeden z mnoha: Máte pravdu, už jsem si poposedl:-)) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33063 Registrován: 5-2002 
|
Agent: Když můžeš kuplovat 001 a 074, tak v tom neni žádnej problém. Ne tak docela. Funkce uvnitř jednotky se mohou lišit, někdy i dost podstatně.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5150 Registrován: 3-2015 |
V TS 402 je napsaná 471 033, čili další nový Pidový ešus. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 12-2018 |
Ne tak docela. Funkce uvnitř jednotky se mohou lišit, někdy i dost podstatně. Děkuji. Konečně někdo, kdo pochopil pointu mého dotazu. Ano, jde mi o komunikaci v rámci jedné soupravy. Nikoliv vně přes spřáhla. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17524 Registrován: 5-2004 |
To spíš je otázka jestli by nešly využít vložáky + případně i 971 třeba v sestavě loko + sysel ETCS. Bylo by to nízkopodlažní a o dost lepší než vraky pater či honekry. 17 vložáků je 6-8 souprav se syslem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33066 Registrován: 5-2002
|
Vlčoun: No hlavně po konverzi by to ani jinak používat nešlo. Jenom by se na ty 971 muselo doplnit ETCS a odněkud by se muselo brát 540 V pro pomocnou síť.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24037 Registrován: 3-2007 |
Lidi neblbněte. Nejjednodušší je nechat na těch 17 kousků to ETCS nechat dodělat v době, kdy ta cena už nebude tak šílená, protože už nebudou mít patřičné firmy přeplněno. Mně tedy připadá nenechat udělat 17 ks 471 jako nemístné šetření, zvlášť když se údajně hovoří o 843, ale asi má někdo u ČD představu, že ušetří a že do těch 5 let než se dodělá 171 na výhradní provoz a střídavinu budou nové jednotky a tyhle se zkanibalizují. Samozřejmě budou chybět - a chybí už teď. Viz stálá potřeba syslů s lokomotivou a honekry a patry okolo Prahy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9359 Registrován: 8-2007 
|
Mladějov:ale asi má někdo u ČD představu, že ušetří a že do těch 5 let než se dodělá 171 na výhradní provoz a střídavinu budou nové jednotky a tyhle se zkanibalizují. Pokud ČD prohrají výběrové řízení na dopravce, který bude provozovat od roku 2029 páteřní el. vlaky v Praze a Středočeském kraji po dobu 30 let, bude jim osud nejen 17 Ešusů u ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") . To bude starost nového dopravce. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24040 Registrován: 3-2007 |
Jako že nic nemá cenu a lepší je se na všechno vykašlat, poslední zhasne? Ano, s takovýmto přístupem to mohou ČD fakt zabalit už teď - k radosti mnoha, jedna z mála posledních velkých firem, co se dá v ČR ještě rozkrást. Pokud ho prohrají, bude na to politická vůle, tak těch 17 ešusů s ETCS bude fakt kapka v moři hospodaření ČD, a.s. A hromada dalších vozidel - to je argument úplně mimo, sorry. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 7-2013 
|
Hajnej,Jeden_z_mnoha - no, nutno zmínit, že už se v řazení 471+071+471 jezdilo. Jak to tam tehdy bylo řešeno (například primár) nemám tušení, ale jdeto. A v případě prvních 17ks by nuance uvnitř jednotky měly být minimální. Tehdy šlo o spojení 008+026 viz.odkaz. Mimochodem, ty panteři nekomunikují protože narozdíl od 471 se jedná o 8 ,,jiných " řad/vozidel. Všechny 471 jsou Škoda EV1. Proč to tak je, asi nemá smysl řešit ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2109046 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9360 Registrován: 8-2007
|
Mladějov:Jako že nic nemá cenu a lepší je se na všechno vykašlat, poslední zhasne? Tak když prohrajou ČD výběrové řízení, je blbost řešit, co bude za 5 let. Prodají je novému dopravci(což je v předběžné smlouvě). Pokud ho prohrají, bude na to politická vůle, tak těch 17 ešusů s ETCS bude fakt kapka v moři hospodaření ČD, a.s. A hromada dalších vozidel - to je argument úplně mimo, sorry. Tak si zvykejte, že politická vůle je někde jinde. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24042 Registrován: 3-2007 |
>Tak když prohrajou ČD výběrové řízení, je blbost řešit, co bude za 5 let. Tak znova: To prohrání VŘ jste sem vnesl vy jako obhajobu toho, že na 17 ešusech nebude ETCS. >Tak si zvykejte, že politická vůle je někde jinde. Tenhle váš výrok mi není jasný - takže nevyhrají? Ani za Babiše? "Tak si zvykejte" - no, víte, já jsem docela dost nezávislý, svobodomyslný a už jsem toho docela dost zažil. Takže já mít radost z téhle prohry nebudu - minimálně jako cestující, protože nový dopravce bude muset zase na hromadu věcí "zevnitř" přijít znova. To fakt není jezdit motoráčkem do Rumburka a zpátky (a i tam to byla zpočátku totální tragédie). Nakonec třeba žlutého Brno-Přerov je tragédie taky. Nehledě na "nové nazírání" typu "odřeknutí no problem" "dlouhodobě šukafonem? Stejně nemůžete nic dělat" - viz KŽC. Jinak s tím samozřejmě nic neudělám - a pokud to bude kolaps, tak si to prostě zařídím tak, abych tím vlakem jezdit nemusel, bohužel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9361 Registrován: 8-2007
|
Mladějov: Tenhle váš výrok mi není jasný - takže nevyhrají? Ani za Babiše? A to výběrové řízení vypsal Babiš? To už padáte do bulváru jako Sůra. Výběrové řízení vypsala Praha s Středočeský kraj. Kdo vyhraje nevím. Asi ten nejlevnější. Pokud ho vyhrají ČD, budou možná řešit zda budou těch 17 Ešusů potřebovat, nebo né. Pokud bude vítěz jiný dopravce, bude to jeho starost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1126 Registrován: 9-2017 |
Apollo_17: "Mladějov: Tenhle váš výrok mi není jasný - takže nevyhrají? Ani za Babiše? A to výběrové řízení vypsal Babiš? To už padáte do bulváru jako Sůra. Výběrové řízení vypsala Praha s Středočeský kraj. Kdo vyhraje nevím. Asi ten nejlevnější. Pokud ho vyhrají ČD, budou možná řešit zda budou těch 17 Ešusů potřebovat, nebo né. Pokud bude vítěz jiný dopravce, bude to jeho starost." ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") to že to vozí PIDžamo tak neznamená že patří ROPIDu stroje jsou to ČD... Leda že by je ČD prodala
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 3965 Registrován: 12-2009 |
To je dohodnuté, že si je nový dopravce koupí, byla to podmínka kraje za to, že (do)financuje nějakým způsobem antivandalská opatření
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9366 Registrován: 8-2007
|
Leda že by je ČD prodala Pokud prohrají výběrové řízení budou jim k ničemu. Již nyní mají ČD 30 nepotřebných Peršingů 162,163 které mělo koupit Cargo. Teď budou hledat asi jiného kupce (pokud to nebude dopravce půjdou do šrotu ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") ). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1127 Registrován: 9-2017 |
Honnzok: "To je dohodnuté, že si je nový dopravce koupí, byla to podmínka kraje za to, že (do)financuje nějakým způsobem antivandalská opatření"
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1128 Registrován: 9-2017 |
Apollo_17: "Leda že by je ČD prodala Pokud prohrají výběrové řízení budou jim k ničemu. Již nyní mají ČD 30 nepotřebných Peršingů 162,163 které mělo koupit Cargo. Teď budou hledat asi jiného kupce (pokud to nebude dopravce půjdou do šrotu )."
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9367 Registrován: 8-2007
|
hádám spíš zakonzervovat někam k plotu Tak to by nebylo nic nového. Šedesát Peršingů bylo po vyrobení odstaveno v Plzni na tzv "Lobezské koleje" a čekaly přes 3 roky, než je někdo koupil. Ale tehdy byly nové. případně formy nějaké zálohy Jako ten "Hrášek", kterého šotouši určili jako zálohu na Os Hradec Králové- Týniště ?} |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1131 Registrován: 9-2017 |
Apollo_17: " hádám spíš zakonzervovat někam k plotu Tak to by nebylo nic nového. Šedesát Peršingů bylo po vyrobení odstaveno v Plzni na tzv "Lobezské koleje" a čekaly přes 3 roky, než je někdo koupil. Ale tehdy byly nové. případně formy nějaké zálohy Jako ten "Hrášek", kterého šotouši určili jako zálohu na Os Hradec Králové- Týniště ?" To si předně určil dopravce, jen tak pro informaci, třeba kdyby se náhodou zapomnělo. Ono už samotné číslo 30 mašin bez vyuzžítí je docela ústřel ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9368 Registrován: 8-2007
|
Ono už samotné číslo 30 mašin bez vyuzžítí je docela ústřel Jaký ústřel? Všechny 163 které jezdily ještě loni v Bohumíně, Olomouci,Třebové , Hradci,Děčíně byly nahrazeny(18 kousků) a jsou bez práce. A 12 Peršingů 162 má práci jen díky tomu, že byly předčasně poslány do šrotu Banáni a Bastardi, kteří měli jezdit do příštího prosince. Od příštího prosince je nahradí Esa z Děčína(všechny krajské výkony budou RJ) a Brna (R Brno-H. Brod- Praha bude vozit RJ). |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24077 Registrován: 3-2007 |
Jen technická: 371+15x měly jezdit do TOHOTO prosince. Od příštího (2026) na severu RJ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5162 Registrován: 3-2015 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17475 Registrován: 6-2003 |
Dnes na SC 507/ SC 500 řazen ešus. Navíc SC 507 +68. |
|
Jeffer
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1091 Registrován: 1-2005 
|
Dnes náhodne odchytená 001 v Olomouci prepravovaná nejakou 162 smerom na sever (Zábřeh).
Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 11-2024 |
471.037 má PIDžamo |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze